机电专业实习报告

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1、机电专业实习报告我是学校机电专业的学生，在大学三年的学习时间里，我积极学习专业知识， 但是结合社会实际情况来看，我认为自己学习的知识还是不够, 为了加强自身在专业上的能力，参加了学院组织的实习工作，学院为了使我们了解更多的机电产品、设备, 提高对机电工程制造技术的认识, 加深机电在工业各领域应用的感性认识 , 开阔视野 , 了解相关设备及技术资料, 熟悉典型零件的加工工艺 , 特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备,生产技术较先进的工厂进行生产操作实习.在实习期间 , 我们先后去过了杭州通用机床厂, 杭州机密机床加工工厂 , 上海阀门加工工厂, 上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工

2、厂, 了解这些工厂的生产情况, 与本专业有关的各种知识 , 各厂工人的工作情况等等. 第一次亲身感受了所学知识与实际的应用, 传感器在空调设备的应用了, 电子技术在机械制造工业的应用了, 精密机械制造在机器制造的应用了, 等等理论与实际的相结合, 让我们大开眼界 , 也是对以前所学知识的一个初审 . 通过这次生产实习, 进一步巩固和深化所学的理论知识 , 弥补以前单一理论教学的不足 , 为后续专业课学习和毕业设计打好基础 .杭州通用机床厂 7 月 3 日 , 我们来到实习的第一站 , 隶属 1 杭州机床集团的杭州通用机床厂. 该厂主要以生产m-级磨床7130h,7132h, 是目前国内比较大型

3、的机床制造厂之一. 在实习中我们听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中, 安全问题始终是摆在第一位的. 然后通过该厂总设计师的总体介绍. 粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况 . 也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点.在接下来的一端时间 , 我们分三组陆续在通机车间, 专机车间和加工车间进行生产实习 . 在通机车间 , 该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线 , 并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造. 我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统 , 共分为供油机构, 执行机构 , 辅助机构和控制

4、机构. 从不同的角度出发, 可以把液压系统分成不同的形式. 按油液的循环方式 , 液压系统可分为开式系统和闭式系统 . 开式系统是指液压泵从油箱吸油 , 油经各种控制阀后 , 驱动液压执行元件 , 回油再经过换向阀回油箱 . 这种系统结构较为简单 , 可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用 , 但因油液常与空气接触 , 使空气易于渗入系统 , 导致机构运动不平稳等后果 . 开式系统油箱大 , 油泵自吸性能好 . 闭式系统中 , 液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连, 工作液体在系统的管路中进行封闭循环. 其结构紧凑 , 与空气接触机 2 会少 , 空气不易渗入系统 , 故传动较平稳 , 但闭式系

5、统较开式系统复杂 , 因无油箱 , 油液的散热和过滤条件较差 . 为补偿系统中的泄漏 , 通常需要一个小流量的补油泵和油箱 . 闭式系统在技术要求和成本上比较高 , 考虑到经济性的问题 , 该平面磨床采取开始系统 , 外加一个吸震器来平衡系统 . 现代工程机械几乎都采用了液压系统 , 并且与电子系统、 计算机控制技术结合 , 成为现代工程机械的重要组成部分 , 怎样设计好液压系统 , 是提高我国机械制造业水平的一项关键技术 . 在专机车间 , 对专用磨床的三组导轨 , 两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习 , 比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题, 获益非浅 . 在加工车

6、间 , 对龙门刨床 , 牛头刨床等有了更多的确切的感性认知 , 听老师傅们把机床的五大部件 : 床身 , 立柱 , 磨头 , 拖板 , 工作台细细道来 , 如孢丁解牛般地 , 它们的加工工艺 , 加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋 .在通机工厂的实习 , 了解了目前制造业的基本情况, 只是机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性, 很遗憾地 , 不能多做一些具体实践的操作, 但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程, 使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来, 明白了本专业在一些技术制造上的具体应用.杭州精密机床厂 3 7 月 8 日我们到了同属杭州机床集团的杭州精密机床厂,

7、顾名思义 , 杭州精密机床厂是生产一些加工精度较高, 技术要求高的机床设备的大型工厂, 主要加工的是机床内部的一些精度等级较高的小部件或者一些高精度的机床, 如 m级 ,mm级平面磨床 .加工要求较高, 机器也比较精密, 有些也要在恒温这个环境下伺候它们呢 . 这样才能保证机床的工作性能, 进而保证加工零件的加工精度要求 .在听了工人师傅的讲解后, 明白了一般零件的加工过程如下 :胚料 - 划线 - 刨床 ( 工艺上留加工余量 )- 粗车 - 热处理 , 调质 - 车床半精加工 - 磨 - 齿轮加工 - 淬火 ( 齿面 )- 磨面齿轮零件加工工艺:粗车- 热处理 - 精车 - 磨内孔 - 磨芯

8、 , 轴端面 - 磨另一端面- 滚齿 - 钳齿 - 剃齿 - 铡键槽 - 钳工 - 完工精机公司有三个用于加工磨头体的加工中心和几台数控机床 , 数控机床的体积小, 价格相对比较便宜, 加工比较方便,加工中心有一个刀床和多个工作台同时对多个工作面进行加工,不仅避免了基准不重合产生的误差, 提高了加工精度, 也大大提高了加工效率 , 但是加工中心体积大, 价格昂贵 , 对环境要求较高, 4 这就提高了产品的成本 , 一般选择加工经济性较高的零件或者精度要求高的关键零件 .在精机公司的实习中 , 极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识 , 拓展了自己的知识面 . 在这次实习中 , 感触最深的是了解

9、了数控机床在机械制造业中的重要性, 它是电子信息技术和传统机械加工技术结合的产物, 它集现代精密机械、计算机、通信、液压气动、 光电等多学科技术为一体, 具有高效率、 高精度、高自动化和高柔性等特点, 是尖端工业所不可缺少的生产设备.目前我国绝大部分数控机床都是出自国外先进制造商, 无论在数量上 , 精度 , 性能指标上 , 中国制造业都远远落后于发达国家 , 需要我们奋起直追 .上海阀门厂接下来的日子我们乘车去了上海 , 时间比较紧迫 , 这次上海之行应该以参观为主 , 在上海阀门厂的时间比较短 , 也很难获得比较理想的实习效果, 在上海大众汽车有限公司的参观, 多少令我们了解了机械制造业的

10、发展方向 , 我想 , 这也是本次上海之行最大的收获 .就目前来言 , 汽车等一系列高新技术的运用开看, 如何将电子技术与机械技术更好的结合 , 实现机电一体化 , 将是日后一端时间机械发展的重中之重 5 杭州发动机厂我们此次实习的一站是杭州发动机厂, 该厂建于1958年 , 是由杭州动力厂和汽车修配厂等合并而成, 该厂参与生产了第一辆重型染油机 , 第一辆拖拉机 , 第一辆大客车以及第一部无轨电车 , 曾在 92 年被列为国家重点大型企业 , 机械100 强的美誉 , 现在该厂拥有员工180 某某 x, 具有 200 某某 x 台专业机器 , 该厂的 x6130 柴油机 ,wd615 柴油机

11、 ,stair型柴油机都在内市场上占有主流地位, 年产值达1 某某x 忆元 , 是内重点发动机生产基地.在此次实习中 , 在杭州发动机厂的时间最长 , 历时 12 天,分别介绍了 x6130 柴油缸体的加工工艺 ( 分为面加工和孔加工 ), 凸轮轴孔的加工 , 数控设备的加工特点 , 分类及具体运用 , 曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理 . 在一天 , 我们还参观了其铸造部 , 参观了其铸造生产过程 . 在该厂的实习中 , 深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用 , 以及目前社会对数控机床及数控人才的急需 , 而在一些重要数控产品 , 如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床

12、等的需求上, 决不能过于依赖进口 .历时将近一个月的实习结束, 该次实习 , 真正到达机械制造业的第一前线, 了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了 6 解了机械制造也的发展趋势. 在新的世纪里, 科学技术必将以更快的速度发展 , 更快更紧密得融合到各个领域中 , 而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向 .它的发展趋势可以归结为“四个化”： 柔性化、灵捷化、智能化、信息化 . 即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要 , 能适用于迅速更换工艺、 更换产品的需要 , 使其与环境协调的柔性 , 使生产推向市场的时间最短且企业生产制造灵活多变的灵捷化 , 还有使制造过程物耗 , 人耗大大降

13、低 , 高自动化生产 , 追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的 , 它们是有机的结合在一起的 , 是相互依赖 , 相互促进的 . 同时科学技术的不断进步 , 也将会使它出现新的发展方向 . 前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展 . 然而 , 作为社会发展的一个部分 , 它也将和其它的行业更广泛的结合.2 世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、 智能化以及环保协调的绿色制造等 . 它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动, 要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来, 以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动, 智能化促进柔性化, 它使生产系统具有更完善的判断与适应能力. 当然这一切还需要我们大家进一步的努力. 7