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1、机组汽轮机检修组织、安全、技术措施一、组织措施1、检修质量管理组组长：副组长：孙兆勇、岳向力成员：张凯刘荣辉、刘清华、姜连轶、监理2、安全文明督察考核组组长：王志权成员：孙兆勇、岳向力、张凯刘荣辉、刘清华、姜连轶、李建峰、监理二、安全措施坚持贯彻执行建设部、大唐发电公司及当地人民政府关于安全生产的方针、政策、法令、法规、条例和规定，牢固树立 “安全第一、预防为主 ”的安全工作原则。施工现场执行责任区域管理，并明确各区域的职责，严格执行“谁主管谁负责”和 “管生产管安全”的原则。加大安全健康与环保宣传教育和培训力度，营造良好的安全施工环境和氛围，不断提高全员安全与环保意识、自我保护能力和安全操作
2、水平。正确引导、强化管理，规范全员安全作业行为、提高整体安全素质和遵章守纪的自觉性。强化安全监察，坚持全员、全过程、全方位、全天候的安全管理和监察。建立健全安全施工技术保证体系，认真落实以总工程师为首的各级技术人员安全施工职责。坚持 “一切施工活动必有安全施工措施 ”的原则，严格执行措施拟、审、批手续和全员安全交底签字制度。1）汽机12 米检修区域用塑料薄膜和胶皮进行敷设，检修区域用安全警示栏进行隔离。2）汽缸检修区域空洞必须用架管和双跳板搭设检修通道。3）汽缸检修使用的转子专用吊具、钢丝绳、倒链等起吊工具必须经全面检查确认完好方可投入使用。4）汽缸检修使用的液压千斤顶、电动液压扳手和油脂千斤
3、顶等压力工具必须经全面检查确认完好方可投入使用。5）施工现场内严禁随意动火，动火前必须办理动火工作票并测氢合格后方可动火。6）在汽缸上工作的检修人员衣袋内的东西应清理干净，不得带有任何金属类物件。7）检修人员不能穿钉鞋、凉鞋。8）在汽缸上施工用的工具和器具应仔细清点和登记，工作完后应再次清点，不得遗失。9）在大修期间，对进汽口、抽汽口、疏水孔及排汽孔等必须用刚性堵板封好,并打上封条。10）在回装前，应视装复步骤逐一拆除刚性堵板，不能有任何异物留在汽缸内。11）现场内所有拆下的零部件应按事先指定位置放置，不得随意放置。12）设备解体后部件做好标记，防止错误使用。13）整个检修中的吊装过程，应指定
4、专人进行指挥，其指挥信号应鸣哨。14）在吊装过程中，吊点要牢固，避免在吊装过程中对人身及设备的磕碰现象发生。15）行车操作人员、起重应培训合格，持证上岗。16）在盘动转子时，检修人员应站在其旋转的反方向。17）施工现场随时应保持整洁，做到“工完、料尽、场地清”。三、检修技术措施1.检修前应具备的条件1.1 检修技术方案已编制完毕并经审批；1.2 施工人员组织到位，经过技术、安全交底培训；1.3 施工场地具备检修要求，照明充足，厂用压缩空气充足；1.4 检修用备品备件、消耗性材料准备齐全；1.5 检修所需要的各种专用工具、起吊工具、液压工具、量具等已准备齐备并经检查确认完好；1.6 热紧螺栓加热
5、器和加热杆已准备完毕并经检查确认完好；1.7 用于封堵汽缸孔洞的堵板已制作完毕；主要施工方案2.1 工程难点分析及施工流程施工单位主要施工人员，包括施工负责人、技术负责人、各班长、组长全部为至少有安装经验的人员，并严格按照以下流程进行施工，确保检修工作保质、按期完成。1 台同型号机组检修、汽轮机本体检修施工流程：化妆板拆卸、现场布置揭瓦、测量各瓦间隙 拆除各缸保温 解各对轮并复测热松螺栓 拆除连通管、导汽、抽汽、轴封、油管等本体管道揭高、中、低压缸揭各缸上隔板 各转子晃动、瓢偏测量 吊出转子，轴瓦解体、检修各缸下隔板吊出 滑销、推拉杆拆除轴承箱扬度调整 对台板、滑销等清理检查 低压转子找中心
6、调整中低、高中对轮中心低发对轮找中心转子、隔板、汽封、螺栓清理、检查高、中压下隔板回装、轴瓦回装各缸部套中心复测、调整高中低压缸下半通流、汽封间隙调整 各部套定位、膨胀间隙测量转子推拉、清缸高中低压缸扣缸各对轮中心调整对轮连接 轴瓦回装、扣轴承箱连通管、导汽管恢复 油循环、保温恢复机组试验 机组启动2.2 轴系找中心 5瓦、 6瓦油挡中心与轴心线偏差不大于0.05mm 。 5瓦、 6瓦汽封洼窝与轴承中心偏差不大于0.05mm 。前、中、后轴承箱油挡与轴中心偏差不大于0.05mm 。2.2.6 注意事项：3.汽缸常规检修3.1 检修工艺方法，质量标准，注意事项拆去机组上所有仪表，并拆去化装板支架
7、上的连接螺丝，吊去各块化装板。拆化妆板前作好记号，拆下的化妆板及压条等件，应堆放在指定的地点，螺栓和零星件及时组合在一起以便装复。(1)汽缸上缸内壁降至120 时方可拆保温层。(2)保温层中无木块和棉纱等易燃品。汽缸下部零米层禁止通行，凝结水泵、结水泵电动油泵处用布盖上，防止保温层碎块落入，造成阻塞。保温层材料不许与水或油接触。3.2 上下缸支撑转换3.3 拆除揭缸相关螺栓(1)汽缸内外壁温度降至80以下时，才可拆除汽缸水平面连接螺栓和导汽管的螺栓。(2)螺栓应无毛刺、乱扣、弯曲和蠕伸等现象。(3)螺帽应完整，六角无混角，螺帽与汽缸平面接触良好。(4)通知金属检验人员检验螺栓硬度、金相等。(1
8、)必须使用合适螺帽尺寸的专用扳手，可用加长套管进行松动。(2)如遇螺栓拆不下来，可用适当加热2-3 分钟再卸。(3)拆下的螺母和螺帽，按编号钢印及时组合，堆放在指定处，以防碰伤散失。(4)松螺帽者要听从拿螺栓者指挥，以免事故发生。导杆必须光滑，且必须垂直于汽缸水平中分面。(1)汽缸前后各一根且必须对角安装。(2)表面涂透平油。3.2 汽缸解体：汽缸顶起时，要检查汽缸是否水平，并进行调整，通常四角升起高度误差不超过2mm 。起吊前，仔细检查吊具、钢丝绳、大钩抱闸是否完好。检查结合面处连接螺栓是否全部拆走。指定专人扶稳汽缸四角，并委派有经验的人负责指挥。如遇卡擦，立即停止，直到处理妥当后继续起吊。汽缸盖吊开后，将各管口加好封堵。3.3 清理检查汽缸结合面，测量汽缸水平的纵向水平
机组汽轮机检修组织、安全、技术措施
