天津开发区天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程桥梁跨高速公路施工方案

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1、天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程发布单位：中铁十八局集团第三工程有限公司发布单位：中铁十八局集团第三工程有限公司发发 表表 人：吴俊强人：吴俊强日日 期：期：天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚

2、信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程1、开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程招标文件、开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程招标文件2、开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程桥梁、辅道施工图、开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程桥梁、辅道施工图 及变更图及变更图3、现行相关的国家及部颁设计规范、施工规范、验收标准及有、现行相关的国家及部颁设计规范、施工规范、验收标准及有 关文件，天津市及招标人的有关规定。关文件，天津市及招标人的有关规定。4、天津市建设工程施工安全管理规

3、定天津市建设工程施工安全管理规定。5、开发区施工现场文明施工管理验收标准开发区施工现场文明施工管理验收标准。6、我单位对施工现场实地勘察。、我单位对施工现场实地勘察。7、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事类似、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及从事类似 工程的施工经验。工程的施工经验。天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区

4、西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 本工程桥梁施工需跨越京津塘高速公路，且标段内含高本工程桥梁施工需跨越京津塘高速公路，且标段内含高速拓宽工程。跨高速公路桥梁为预应力钢筋混凝土速拓宽工程。跨高速公路桥梁为预应力钢筋混凝土5跨连续刚跨连续刚构桥梁，截面形式采用双主肋构桥梁，截面形式采用双主肋型梁，跨径布置为型梁，跨径布置为2*13.3m+48.2m+2*13.3m。桥梁分两幅布置，总宽度。桥梁分两幅布置，总宽度29.5m，半幅宽度半幅宽度12.75m。高速公路拓宽工程两侧长。高速公路拓宽工程两侧长700m，由现状四，由现状四车道拓宽为远期八车道。车道拓宽为远期八车道。 施工时间安排：门洞支架计划于施

5、工时间安排：门洞支架计划于2011年年6月月10日搭设，于日搭设，于2011年年9月月8日拆除完毕，共日拆除完毕，共90天；高速公路拓宽计划于天；高速公路拓宽计划于2011年年3月月20日开始施工，于日开始施工，于2011年年9月月30日完成施工，共日完成施工，共195天。天。 天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程

6、 1、工程地质条件、工程地质条件 根据勘察资料，在工程场地埋深根据勘察资料，在工程场地埋深30m深度范围内，地基土按成因年代可深度范围内，地基土按成因年代可分为以下分为以下6层，按力学性质可进一步划分为层，按力学性质可进一步划分为7个亚层，自上而下结构为：人工个亚层，自上而下结构为：人工填土层（填土层（Qm1），主要有素填土组成），主要有素填土组成 ；全新统上组陆相冲击层（；全新统上组陆相冲击层（Q43a1），），主要由粘土组成主要由粘土组成 ； 全新统中组海相沉积层（全新统中组海相沉积层（Q42m），主要有淤泥质粘土和），主要有淤泥质粘土和粉质粘土组成；全新统下组沼泽相沉积层（粉质粘土组成；

7、全新统下组沼泽相沉积层（Q41h），主要由粉质粘土、粘土），主要由粉质粘土、粘土组成；全新统下组陆相冲积层（组成；全新统下组陆相冲积层（Q41a1），主要由粉质粘土组成），主要由粉质粘土组成 ；上更新统；上更新统第五组陆相冲积层（第五组陆相冲积层（Q3ea1） ，主要由粉质粘土组成，主要由粉质粘土组成 。 2、地下水位情况、地下水位情况 根据本工程性质，结合场地地质条件和地下水分布特征分析，对本工程根据本工程性质，结合场地地质条件和地下水分布特征分析，对本工程有影响的地下水属第四系孔隙型潜水，微承压水和承压水对本工程基本无影有影响的地下水属第四系孔隙型潜水，微承压水和承压水对本工程基本无影响。

8、场地地下潜水水位如下：初见水位不明显；静止水位埋深响。场地地下潜水水位如下：初见水位不明显；静止水位埋深0.601.30m，相当于标高相当于标高1.760.77m；潜水主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位；潜水主要由大气降水补给，以蒸发形式排泄，水位随季节有所变化。一般年变幅随季节有所变化。一般年变幅0.501.00m左右。左右。 天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨

9、京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 1、桥梁施工方案、桥梁施工方案 桥梁桥梁20和和21下部结构位于现状高速公路边网范围内，基础采用钻孔下部结构位于现状高速公路边网范围内，基础采用钻孔灌注桩处理，下部结构为钢筋混凝土承台连接斜立柱。灌注桩处理，下部结构为钢筋混凝土承台连接斜立柱。 1.1钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工 钻孔灌注桩采用正循环钻机施工，施工工序为：场地平整钻孔灌注桩采用正循环钻机施工，施工工序为：场地平整测量放测量放线线埋设护筒埋设护筒钻机就位、泥浆制作钻机就位、泥浆制作成孔成孔检孔检孔清孔清孔检查沉渣检查沉渣探探孔器探孔孔器探孔安放钢筋笼安放钢筋笼下导管下导

10、管第二次清孔第二次清孔灌注水下混凝土。灌注水下混凝土。 钻孔桩施工场地距离高速公路边坡较远，施工时对高速公路影响不钻孔桩施工场地距离高速公路边坡较远，施工时对高速公路影响不大。施工期间派专人观测高速公路边坡稳定性，如边坡出现不稳定现象立大。施工期间派专人观测高速公路边坡稳定性，如边坡出现不稳定现象立即停止施工，采取加固措施，并由项目部负责人及时向高速公路产权单位即停止施工，采取加固措施，并由项目部负责人及时向高速公路产权单位和天津市市政公路局汇报情况。和天津市市政公路局汇报情况。 天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁

11、十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 1.2承台施工承台施工 为保护高速公路边坡稳定，不受基坑开挖影响，为保护高速公路边坡稳定，不受基坑开挖影响，20和和21线承台基坑线承台基坑开挖前先打钢板防护桩，开挖时垂直开挖。钢板桩拔出后对桩孔采用水泥开挖前先打钢板防护桩，开挖时垂直开挖。钢板桩拔出后对桩孔采用水泥浆灌孔处理。浆灌孔处理。 施工时随时观测高速公路边坡稳定性、有无裂缝，坑壁有无松散塌施工时随时观测高速公路边坡稳定性、有无裂

12、缝，坑壁有无松散塌落现象发生，确保安全施工。承台开挖基坑支护示意图如下：落现象发生，确保安全施工。承台开挖基坑支护示意图如下： B-200100100BAA-200100100A/3A/3A/3说明: 1、本图的尺寸单位为cm。 2、钢板桩内使用横向及纵向钢管撑，壁厚8 mm，管径： 500mm。 3、围檩使用型钢拼焊。 4、钢管撑与围檩、钢管撑与钢管撑之间采用法兰盘联接。钢管支撑钢板桩围檩联接件H2050平面图立面图100100A-200承台定位桩天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创

13、新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 1.3斜立柱施工斜立柱施工 斜立柱采用木质模板，外部加方木和钢管固定，脚手架斜立柱采用木质模板，外部加方木和钢管固定，脚手架支撑。混凝土采用泵车浇筑。支撑。混凝土采用泵车浇筑。 斜立柱施工时脚手架在现状高速边坡外搭设，并对地基斜立柱施工时脚手架在现状高速边坡外搭设，并对地基进行加固处理。吊车作业范围选在高速路边网以外，作业半进行加固处理。吊车作业范围选在高速路边网以外，作业半径不超过现状高速公路侧石线。径不超过现状高速公

14、路侧石线。 墩柱混凝土浇筑前，在脚手墩柱混凝土浇筑前，在脚手架靠近高速一侧设安全防护栏，并设安全密目网，防止重物架靠近高速一侧设安全防护栏，并设安全密目网，防止重物坠落。坠落。 混凝土浇筑期间泵车在高速边网范围外作业，泵车作业混凝土浇筑期间泵车在高速边网范围外作业，泵车作业半径禁止超过高速公路侧石线，混凝土浇筑期间随时清理洒半径禁止超过高速公路侧石线，混凝土浇筑期间随时清理洒落的混凝土。落的混凝土。 墩柱养护期间在地面设流水槽，通到高速公路边沟，防墩柱养护期间在地面设流水槽，通到高速公路边沟，防止积水浸泡高速公路路基。止积水浸泡高速公路路基。天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西

15、区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 2、桥梁跨高速公路施工方案、桥梁跨高速公路施工方案 本工程桥梁为支架现浇钢筋混凝土连续桥梁，支架采用满堂脚手架本工程桥梁为支架现浇钢筋混凝土连续桥梁，支架采用满堂脚手架，跨京津塘高速公路时采用贝雷式支架，以满足高速公路正常交通需要。，跨京津塘高速公路时采用贝雷式支架，以满足高速公路正常交通需要。 桥梁跨高速施工交通导行图见下图：

16、桥梁跨高速施工交通导行图见下图：警示标志限高门架警示标志限高门架冬旭路冬旭路安全防护棚洞京津塘高速隔离墩桥梁跨高速公路交通导行示意图桥梁跨高速公路交通导行示意图天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 平面布置示意图平面布置示意图冬旭路桥梁 平 面 布 置 示 意 图京 津 塘 高 速 公 路京 津 塘 高 速 公 路

17、现 状 隔 离 栅现 状 侧 石 线冬旭路桥梁桥 梁 设 计 中 线桩 基桩 基N土 路 肩 坡 脚 线现 状 侧 石 线土 路 肩 坡 脚 线现 状 隔 离 栅中 央 隔 离 带占 用 隔 离 带天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 贝雷式支架下部结构采用三排贝雷式支架下部结构采用三排50cm钢管做支撑，其中两侧

18、钢管坐钢管做支撑，其中两侧钢管坐落在路基加宽部分，中间临时墩坐落在中央隔离带。支撑钢管垂直于桥向落在路基加宽部分，中间临时墩坐落在中央隔离带。支撑钢管垂直于桥向每隔每隔1.5m布置一道，两侧和中间各布置一排。墩基础采用布置一道，两侧和中间各布置一排。墩基础采用C20混凝土基混凝土基础，基础中预埋钢板，用电焊将钢管与钢板焊牢，并用础，基础中预埋钢板，用电焊将钢管与钢板焊牢，并用6块块20cm*20cm、厚、厚14mm的三角钢板作为加劲板，对称焊接在钢管与钢板之间。的三角钢板作为加劲板，对称焊接在钢管与钢板之间。 钢管立柱上部采用两根钢管立柱上部采用两根45b工字钢焊接作为横梁，横桥向放置于钢工字

19、钢焊接作为横梁，横桥向放置于钢管立柱上，并焊接固定。贝雷梁每半幅设管立柱上，并焊接固定。贝雷梁每半幅设6组，垂直于高速方向每隔组，垂直于高速方向每隔2.5m布置一组。贝雷梁安装前先将贝雷片在地面拼装，并分组连接好。然后用布置一组。贝雷梁安装前先将贝雷片在地面拼装，并分组连接好。然后用20t吊车将拼装好的贝雷片吊装到位，并用吊车将拼装好的贝雷片吊装到位，并用U型卡固定在横梁上。贝雷架型卡固定在横梁上。贝雷架上部采用上部采用I20b工字钢每隔工字钢每隔0.9m布置做支撑方木用，搭设碗口架以调整桥布置做支撑方木用，搭设碗口架以调整桥梁底部模板标高。梁底部模板标高。 施工期间维持高速公路双向施工期间维

20、持高速公路双向4车道通行，且支架搭设不占用硬路肩。车道通行，且支架搭设不占用硬路肩。单侧道路宽度为单侧道路宽度为10m，门洞净高满足，门洞净高满足5.5m需要。需要。 天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 贝雷式支架立面图如下：贝雷式支架立面图如下：14.08110m10mC20砼 底 座1.5m 0.5mC20砼

21、 底 座1.5m 0.5mC20砼 底 座1.8m 1m 50cm钢 管贝 雷 式 支 架 立 面 图I45b工 字 钢5500围 挡围 挡贝 雷 架I20b工 字 钢高 速 公 路高 速 公 路44m说 明 ： 1、 本 图 所 示 为 桥 段 4跨 京 津 塘 高 速 路 门 架 式 支 撑 图 。 2、 钢 管 支 撑 采 用 10mm厚 50cm钢 管 ， 间 距 1.5m， 门 架 两 端 钢 管 上 刷 涂 红 白 警 戒 色 ， 下 部 基 础 采 用 C20混 凝 土 基 础 ,基 础 下 预 埋 双 层 5mm厚 钢 板 。 3、 钢 管 立 柱 上 部 采 用 两 根 45

22、b工 字 钢 焊 接 作 为 横 梁 ， 横 桥 向 放 置 于 钢 管 立 柱 上 ， 并 焊 接 固 定 。钢 板天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 贝雷式支架平面图如下：贝雷式支架平面图如下：15.25m15.25m说明： 1、贝雷梁每2.5m布置一组，吊装后采用U型卡与横梁连接。贝雷架上设I20b工字钢做

23、支撑方木用，每90cm布置一道。 2、高速路保持双向4车道通行，并保留现状硬路肩部分，净高满足5.5m的需要，并满足人行桥施工需要。 3、在临近高速道路的墩上挂设安全防护与防撞装置。贝雷式支架平面示意图50cm钢管27.00m2m贝雷梁I20b工字钢高速公路高速公路高速侧石线中央隔离带高速侧石线天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京

24、津塘高速桥梁工程 2.1、贝雷式支架基础施工、贝雷式支架基础施工 2.1.1、硬路肩外侧基础施工、硬路肩外侧基础施工 高速公路路肩外侧基础和钢管支撑待高速公路拓宽工程路基回填完高速公路路肩外侧基础和钢管支撑待高速公路拓宽工程路基回填完成后开始施工，高速公路拓宽路基施工详见第成后开始施工，高速公路拓宽路基施工详见第4节内容。节内容。高速公路拓宽路基施工完成后，在现状高速公路硬路肩外侧进行贝雷式支高速公路拓宽路基施工完成后，在现状高速公路硬路肩外侧进行贝雷式支架基础施工。基础采用架基础施工。基础采用C20混凝土基础，高混凝土基础，高0.5cm，宽，宽1m。混凝土基础。混凝土基础预埋钢板，与钢管支撑

25、进行焊接固定。预埋钢板，与钢管支撑进行焊接固定。 2.1.2、中央隔离带基础施工、中央隔离带基础施工 高速公路中央隔离带一下有地下光缆，施工时须进行保护。此部分高速公路中央隔离带一下有地下光缆，施工时须进行保护。此部分基础施工须占用中央隔离带并进行挖掘，占道长度为基础施工须占用中央隔离带并进行挖掘，占道长度为33m，宽度，宽度1.8m。施工前在混凝土基础底部铺设两层施工前在混凝土基础底部铺设两层5mm厚钢板，钢板长度厚钢板，钢板长度33m，宽度，宽度2m，对地下管线进行保护。，对地下管线进行保护。 中央隔离带基础施工时尽量避开交通高峰期，施工前应先做好交通中央隔离带基础施工时尽量避开交通高峰期

26、，施工前应先做好交通疏导标志设立。基础施工前先采用人工清表，深度为疏导标志设立。基础施工前先采用人工清表，深度为30cm。清表前准备。清表前准备一辆双排车停在高速公路超车道，准备倒运弃土。清表完成后，采用火力一辆双排车停在高速公路超车道，准备倒运弃土。清表完成后，采用火力夯进行夯实。夯进行夯实。 天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨

27、京津塘高速桥梁工程 基础施工注意事项：（基础施工注意事项：（1）施工前通过媒体提醒过往车辆注意路况信）施工前通过媒体提醒过往车辆注意路况信息，施工期间由交通疏导员现场疏导交通、安全负责人进行安全检查。（息，施工期间由交通疏导员现场疏导交通、安全负责人进行安全检查。（2）清表前先探明地下管线情况，要求相关单位提供地下管线图，并现场）清表前先探明地下管线情况，要求相关单位提供地下管线图，并现场刨验，确定管线的具体位置和埋深，以便对地下管线的保护作用。（刨验，确定管线的具体位置和埋深，以便对地下管线的保护作用。（3）施工人员穿越道路作业和在车行道范围作业时必须穿荧光背心，交通疏导施工人员穿越道路作业

28、和在车行道范围作业时必须穿荧光背心，交通疏导员现场指挥，避免因施工引发交通堵塞。员现场指挥，避免因施工引发交通堵塞。 基础施工完成后，恢复高速公路交通，开始支模浇筑混凝土。混凝基础施工完成后，恢复高速公路交通，开始支模浇筑混凝土。混凝土采用泵车输送入模，施工期间前对施工机具进行检查，对上岗人员进行土采用泵车输送入模，施工期间前对施工机具进行检查，对上岗人员进行培训，确保施工期间对高速公路进行污染。混凝土浇筑完成后用多层塑料培训，确保施工期间对高速公路进行污染。混凝土浇筑完成后用多层塑料袋包扎在泵车混凝土输送管口，避免混凝土坠落影响交通。袋包扎在泵车混凝土输送管口，避免混凝土坠落影响交通。 天津

29、开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 2.2、临时钢管支撑设立、临时钢管支撑设立 基础施工完成并达到混凝土设计强度的基础施工完成并达到混凝土设计强度的80%后，进行临时钢管支撑后，进行临时钢管支撑安装。临时钢管采用安装。临时钢管采用10mm后后50cm钢管，安装时采用吊车吊装。吊车钢管，安装时采用吊车吊装。吊车作业位置

30、选在硬路肩加宽部分，吊车吊装前必须进行全面检查，保证吊装作业位置选在硬路肩加宽部分，吊车吊装前必须进行全面检查，保证吊装过程不存在安全隐患。中央隔离带钢管吊装应快速，施工时交通疏导员现过程不存在安全隐患。中央隔离带钢管吊装应快速，施工时交通疏导员现场指挥交通，起重机信号工在硬路肩加宽部分指挥吊车作业。吊车将钢管场指挥交通，起重机信号工在硬路肩加宽部分指挥吊车作业。吊车将钢管吊起后，落吊应缓慢，下落至距高速公路隔离带上方吊起后，落吊应缓慢，下落至距高速公路隔离带上方1m时，四名工人用时，四名工人用手扶稳吊物，并调整吊物位置。待吊物位置调好后，吊车缓慢下钩，将吊手扶稳吊物，并调整吊物位置。待吊物位

31、置调好后，吊车缓慢下钩，将吊物摆放到指定位置，中间偏差可采用人工调整。然后立即进行钢管焊接加物摆放到指定位置，中间偏差可采用人工调整。然后立即进行钢管焊接加固。第一根钢管吊装到位后，重复上述操作步骤吊放其余的钢管。固。第一根钢管吊装到位后，重复上述操作步骤吊放其余的钢管。天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 2.3

32、、贝雷式支架上部结构吊装、贝雷式支架上部结构吊装 临时钢管支撑上部采用临时钢管支撑上部采用I45b型工字钢焊接作为横梁，其上组装贝雷型工字钢焊接作为横梁，其上组装贝雷梁。贝雷梁每隔梁。贝雷梁每隔2.5m布置一组，贝雷梁上部采用布置一组，贝雷梁上部采用I20b工字钢每隔工字钢每隔0.9m布布置一道，作为支撑方木，上部采用碗扣式支架。置一道，作为支撑方木，上部采用碗扣式支架。 贝雷式支架上部结构吊装采用吊车吊装，吊车在路基加宽范围内作贝雷式支架上部结构吊装采用吊车吊装，吊车在路基加宽范围内作业。横梁吊装前在中央隔离带范围内设密目网，防止焊渣等物掉落影响交业。横梁吊装前在中央隔离带范围内设密目网，防

33、止焊渣等物掉落影响交通和污染路面。横梁吊装固定完成后开始吊装贝雷梁，贝雷片现在地面进通和污染路面。横梁吊装固定完成后开始吊装贝雷梁，贝雷片现在地面进行拼装，并分组摆放。吊装时整组吊装，吊车将贝雷梁吊起后，落吊应缓行拼装，并分组摆放。吊装时整组吊装，吊车将贝雷梁吊起后，落吊应缓慢，下落至距横梁上方慢，下落至距横梁上方1m时，四名工人用手扶稳吊物，并调整吊物位置时，四名工人用手扶稳吊物，并调整吊物位置。待吊物位置调好后，吊车缓慢下钩，将吊物摆放到指定位置，施工时避。待吊物位置调好后，吊车缓慢下钩，将吊物摆放到指定位置，施工时避开交通高峰期。吊装到位后立即用卡扣固定，贝雷梁吊装完成后在梁上设开交通高

34、峰期。吊装到位后立即用卡扣固定，贝雷梁吊装完成后在梁上设置双层密目网，然后吊装置双层密目网，然后吊装I20b工字钢。工字钢吊装固定后，开始施工碗扣工字钢。工字钢吊装固定后，开始施工碗扣式支架。施工前在工字钢上加设一层木板，防止重物坠落。式支架。施工前在工字钢上加设一层木板，防止重物坠落。天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速

35、桥梁工程 2.4、贝雷式支架受力计算、贝雷式支架受力计算 2.4.1、查图纸：、查图纸： 2跨共计砼用量为跨共计砼用量为2261m3，设计两个门，设计两个门洞跨高速，综合考虑：对砼比重按洞跨高速，综合考虑：对砼比重按=2.8T/m3来计算，则包来计算，则包含了上部底模，方木和部份支架的重量，则平均每延米箱梁含了上部底模，方木和部份支架的重量，则平均每延米箱梁重量为：重量为：q1=2261*2.8/4/15/13.5=7.82T/m。 2.4.2、顶层、顶层I20b工字钢验算工字钢验算 一跨拟采用一跨拟采用6组组5片贝雷梁作为主要构件，片贝雷梁作为主要构件，6组贝雷梁平均组贝雷梁平均间距为间距为

36、2.5m，其上铺一层长度为，其上铺一层长度为12m，纵桥向间距为，纵桥向间距为0.9m的的I20b工字钢。工字钢。 一跨一跨15m，则所需，则所需12m长长I20b工字钢根数约为工字钢根数约为16根，则根，则平均分配到每根平均分配到每根I20b工字钢上的均布荷载为：工字钢上的均布荷载为： q2=(7.8215)/(1612)=0.61T/m天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭

37、路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 （1）强度验算：）强度验算： 取最不利受力情况，按简支状态来验算取最不利受力情况，按简支状态来验算 查表得查表得I20b工字钢：工字钢：Ix=2500cm4 Wx=250cm3 跨中最大弯矩为：跨中最大弯矩为： Mc=1/8qL2=1/80.612.52=0.48Tm4.8KNm 由强度公式可知：由强度公式可知： max=Mc/Wx=4.8103/25010-6 =19.2MPa=210MPa强度符合要求。强度符合要求。 （2）挠度验算：）挠度验算： 因受均布荷载，由公式：因受均布荷载，由公式：f=5qL4/384EI可得：可得：

38、 fmax=5qL4/384EI=(50.611042.54103)/384210109250010-8)=0.59mm fmax=0.59mmf允允=L/400=2500/400=6.25mm挠度符合要挠度符合要求求 天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 2.4.3、6组纵桥向贝雷梁验算：组纵桥向贝雷梁验算： （

39、1）荷载计算：）荷载计算： a、I20b工字钢以上部分重量：按取工字钢以上部分重量：按取=2.8T/m3来考虑，已包括了该部来考虑，已包括了该部分重量，则重量：分重量，则重量：G1=7.8215=117.3T b、14根根I20b工字钢重量：工字钢重量： G2=16100.0311=5T c、6组贝雷梁自重：组贝雷梁自重： 取贝雷梁上下加强则平均每片贝雷梁自重为：取贝雷梁上下加强则平均每片贝雷梁自重为：540公斤公斤 则则1组组15m贝雷梁重量为：贝雷梁重量为：2.7吨吨 则则6组组15m贝雷梁重量为：贝雷梁重量为：G3=2.76=16.2T d、平均分配到每延米双排单层贝雷梁上的均布荷载为：

40、、平均分配到每延米双排单层贝雷梁上的均布荷载为： q3=(117.3+5+16.2)/(615)=1.54T/m （2）强度计算）强度计算 查计算手册，双排单层贝雷梁：查计算手册，双排单层贝雷梁：Ix=500994.4cm4 Wx=7157.1cm3 a、按最不利受力情况，简支状态来进行验算：、按最不利受力情况，简支状态来进行验算： 跨中弯距跨中弯距Mc： MC=1/8qL2=1/81.547.52=Tm108.3KNm 查手册，双排单层贝雷梁允许最大弯距为：查手册，双排单层贝雷梁允许最大弯距为：M允允=1576.4KNm MC=108.3KNmM允允=1576.4KNm符合要求符合要求 天津

41、开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 强度计算强度计算由公式可知：由公式可知：max=Mc/Wx=108.3103/7157.110-6=15.1MPa=210MPa强度符合强度符合要求。要求。 挠度计算：挠度计算：由公式可得：由公式可得：fmax=5qL4/384EI=(51.541047.54103)/(38421

42、0109500994.410-8）=0.6mmf允允=L/400=7500/400=18.75mm符合要求。符合要求。 剪力计算：剪力计算：支点处剪力为：支点处剪力为：QA=qL/2=(7.51.5410)/2=57.8KN双排单层贝雷梁允许剪刀双排单层贝雷梁允许剪刀Q允允=490.5KN，QAQ允允符合要求。符合要求。 2.4.4、最大弯矩计算：、最大弯矩计算：M=KmqL2：取弯矩系数：取弯矩系数Km=0.07则：则：M=KmqL2=0.071.54107.52=60.6KNm 2.4.5、挠度计算：取挠度系数、挠度计算：取挠度系数Kw=0.521则有：则有：fmax=Kw(qL4/100

43、EI)fmax=0.521(1.541047.54103)/(100210109500994.410-8)=0.24mmL/400=18.75mm符合要求。符合要求。天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 2.4.6、钢管柱稳定性验算、钢管柱稳定性验算钢管柱按每隔一米布置一根，宽度为钢管柱按每隔一米布置一根，宽度为1

44、5m的长度布置的长度布置11根钢根钢管，钢管直径为管，钢管直径为500mm，壁厚为，壁厚为10mm，查表得，查表得 回转半径回转半径r=17.33cm，A=153.86cm2 钢管柱所受到的总荷载为：钢管柱所受到的总荷载为：N总总=(22612.8/4*5*16.2)10410-3=16039KN每根钢管所受到的荷载为：每根钢管所受到的荷载为：N=N总总=16039/22=729KN最大自由长度取最大自由长度取6m，故长细比，故长细比=1/r=6/0.1733=35 查表得稳定性系数查表得稳定性系数=0.903 最大正应力最大正应力=N/A=729/0.903/0.01538610-3=52.

45、5MPa=215MPa，满，满足要求。足要求。天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 3、跨高速桥梁施工、跨高速桥梁施工 桥梁为预应力钢筋混凝土桥梁为预应力钢筋混凝土5跨刚构连续梁，中跨为跨刚构连续梁，中跨为48.2m。贝雷式支。贝雷式支架上部采用碗扣式满堂支架搭设，支架的横纵向间距采用架上部采用碗扣式满堂支架搭设，

46、支架的横纵向间距采用6090cm，高，高度按每度按每120cm布置横杆，并用斜拉杆将整个支架连成整体。支架示意图布置横杆，并用斜拉杆将整个支架连成整体。支架示意图详见下图：详见下图：碗 扣 式 满堂 支 架说 明 ： 1、 本 图 为 连 续 箱 梁 施 工 碗 扣 式 满 堂 支 架 示 意 图 。 2、 碗 扣 式 支 架 在 拼 装 前 先 对 地 基 进 行 换 填 处 理 ，保 证 其 足 够 的 承 载 力 。 3、 支 架 按 拼 装 图 进 行 拼 装 ， 拼 装 后 做 预 压 试 验 ，可 用 单 元 架 子 做 试 验 ， 碗 扣 式 脚 手 架 弹 性 和 非 弹 性

47、变形 很 小 ， 主 要 考 虑 地 基 的 下 沉 量 试 验 的 结 果 ， 加 上 13cm预 拱 度 即 可 。碗 扣 式 满 堂 支 架纵 向 方 木横 向 方 木横 向 方 木纵 向 方 木地 基 处 理枕 木 扩 大 基 础2%地 基 处 理枕 木 扩 大 基 础天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程

48、支架预压：支架预压： 支架搭设完毕后，在外侧设支架搭设完毕后，在外侧设1.8m防护栏，防护栏设双层安全密目网，内侧用防护栏，防护栏设双层安全密目网，内侧用塑料布隔离，防止混凝土浇筑和真空压浆时材料掉落污染路面。塑料布隔离，防止混凝土浇筑和真空压浆时材料掉落污染路面。 预压采用沙袋或钢材预压，预压重量按设计恒载的预压采用沙袋或钢材预压，预压重量按设计恒载的1.1倍计，预压期不小于倍计，预压期不小于14d，要分级加载，每级持荷时间不小于，要分级加载，每级持荷时间不小于30min，最后一级为，最后一级为1h，然后逐级卸载，然后逐级卸载，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值，根据测试结果，确定支架的

49、施工，分别测定各级荷载下支架和支架梁的变形值，根据测试结果，确定支架的施工预抛高值，一消除施工中因支架变形而造成的箱梁线性和标高误差。预抛高值，一消除施工中因支架变形而造成的箱梁线性和标高误差。 预压前先在竹胶板上铺一层厚塑料薄膜，以防砂袋搬运时划毛竹胶板光面，预压前先在竹胶板上铺一层厚塑料薄膜，以防砂袋搬运时划毛竹胶板光面，影响砼外观质量。影响砼外观质量。 桥梁混凝土浇筑：桥梁混凝土浇筑： 梁体浇筑混凝土时避开公路通行密集时间段。梁体浇筑混凝土时采用混凝土梁体浇筑混凝土时避开公路通行密集时间段。梁体浇筑混凝土时采用混凝土泵车浇筑时，由专人负责指挥施工，混凝土泵车停留区选择在高速公路现状硬路泵

50、车浇筑时，由专人负责指挥施工，混凝土泵车停留区选择在高速公路现状硬路肩以外。施工出入口附近设警示标志（夜间具有反光功能），并在出入口设隔离肩以外。施工出入口附近设警示标志（夜间具有反光功能），并在出入口设隔离墩和防撞墩。墩和防撞墩。 天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 4、高速公路路基拓宽施工方案、高速公路路基拓

51、宽施工方案 高速公路路基拓宽施工顺序为：测量放线高速公路路基拓宽施工顺序为：测量放线清表清表8%灰土回填灰土回填预制管桩施预制管桩施工工碎石褥垫层碎石褥垫层石灰粉煤灰路基填筑。石灰粉煤灰路基填筑。 4.1预应力钢筋混凝土管桩施工预应力钢筋混凝土管桩施工 施工工艺流程为施工工艺流程为 ：清表整平：清表整平原槽戗灰原槽戗灰30cm、填筑、填筑30cm厚厚8%戗灰土，整戗灰土，整平后压实形成工作面平后压实形成工作面桩位放样桩位放样静压机就位静压机就位经纬仪调整垂直度经纬仪调整垂直度静压第一节静压第一节桩桩起吊第二节桩起吊第二节桩电焊接桩电焊接桩检查焊接质量和垂直度检查焊接质量和垂直度静压第二节桩静压

52、第二节桩重复前重复前面的压桩工艺直至设计标高面的压桩工艺直至设计标高检查整桩质量检查整桩质量绑扎桩帽钢筋及连接筋绑扎桩帽钢筋及连接筋现浇砼养现浇砼养护护铺筑加筋碎石垫层铺筑加筋碎石垫层验收。验收。 管桩施工注意事项：管桩施工注意事项： 管桩施工时先施工硬路肩外侧第一排桩，并预留管桩施工时先施工硬路肩外侧第一排桩，并预留2m长度，起到对高速公路边长度，起到对高速公路边坡的保护。待其他管桩施工完成后，最后进行这排桩压入。坡的保护。待其他管桩施工完成后，最后进行这排桩压入。 管桩施工期间随时观测现状高速稳定性，如出现过大沉降立即采用加密桩加管桩施工期间随时观测现状高速稳定性，如出现过大沉降立即采用加

53、密桩加固措施。固措施。 4.2路基填筑路基填筑 路基采用石灰粉煤灰填筑，施工工艺为：碎石填筑路基采用石灰粉煤灰填筑，施工工艺为：碎石填筑石灰粉煤灰摊铺石灰粉煤灰摊铺整平整平碾压碾压检测压实度检测压实度下一层施工下一层施工验收。验收。 路基回填时新旧路搭接采用开蹬处理，并铺设土工格栅。路基回填时新旧路搭接采用开蹬处理，并铺设土工格栅。天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津

54、塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 工程施工期间严禁对高速公路设施进行破坏，做到安全生产、文明施工。如发现有工程施工期间严禁对高速公路设施进行破坏，做到安全生产、文明施工。如发现有盗窃、破坏现有道路和设施者，应及时阻止并上报相关部门和当地公安部门。盗窃、破坏现有道路和设施者，应及时阻止并上报相关部门和当地公安部门。 1、施工前对作业人员进行安全教育和安全交底，严格约束施工工人，施工时派专人、施工前对作业人员进行安全教育和安全交底，严格约束施工工人，施工时派专人巡视，保护沿线高速公路设施。巡视，保护沿线高速公路设施。 2、高速公路边坡需进行保护，钻孔桩施工对高速公路边坡影响不

55、大，施工时派人检、高速公路边坡需进行保护，钻孔桩施工对高速公路边坡影响不大，施工时派人检查边坡情况，发现隐患立即停工整改；承台基坑开挖采用钢板桩进行支护，并及时抽水，查边坡情况，发现隐患立即停工整改；承台基坑开挖采用钢板桩进行支护，并及时抽水，保证高速公路路基不受破坏；管桩施工时硬路肩外第一排桩上部预留保证高速公路路基不受破坏；管桩施工时硬路肩外第一排桩上部预留2m长暂不压入，以长暂不压入，以保护高速公路边坡，待其他管桩施工完成后，最后进行这排桩施工。保护高速公路边坡，待其他管桩施工完成后，最后进行这排桩施工。 3、贝雷式支架基础混凝土浇筑完成后将多余混凝土装入塑料桶中运至垃圾存放场，、贝雷式

56、支架基础混凝土浇筑完成后将多余混凝土装入塑料桶中运至垃圾存放场，泵车混凝土输送管采用多层塑料袋包裹，避免混凝土泄露污染路面；贝雷式支架搭设完毕泵车混凝土输送管采用多层塑料袋包裹，避免混凝土泄露污染路面；贝雷式支架搭设完毕后在底部设一层木板和双层密目网，防止重物、混凝土、焊渣等坠落。粱体模板外侧设不后在底部设一层木板和双层密目网，防止重物、混凝土、焊渣等坠落。粱体模板外侧设不低于低于1.8m高的防护栏，防护栏用塑料布和安全密目网包裹，保证施工人员安全和防止物高的防护栏，防护栏用塑料布和安全密目网包裹，保证施工人员安全和防止物体下落。体下落。 4、隔离带基础施工前下部设双层、隔离带基础施工前下部设

57、双层5mm厚钢板对地下管线进行保护。厚钢板对地下管线进行保护。 5、工程施工期间需截断现状边沟，我单位完成机械、材料进场后，按设计位置施做、工程施工期间需截断现状边沟，我单位完成机械、材料进场后，按设计位置施做临时排水沟，与高速公路现状排水沟相连。雨季施工期间备泵应急，将高速排水沟内的水临时排水沟，与高速公路现状排水沟相连。雨季施工期间备泵应急，将高速排水沟内的水及时抽出，避免积水过多浸泡路基。及时抽出，避免积水过多浸泡路基。 天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精

58、品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 1、交通疏导方案设计原则、交通疏导方案设计原则 1.1确保车辆安全顺利通过施工区域。采取主要措施：进出口处设交通疏导标志，现场设交通疏确保车辆安全顺利通过施工区域。采取主要措施：进出口处设交通疏导标志，现场设交通疏导员；施工区和交通区用防撞隔离墩和围挡隔离，并悬挂警示灯和照明灯。负责人：李广潭导员；施工区和交通区用防撞隔离墩和围挡隔离，并悬挂警示灯和照明灯。负责人：李广潭 1.2 保证交通流量高峰期的需要。具体措施：在两侧车辆进口处各派一名交

59、通疏导员进行疏导保证交通流量高峰期的需要。具体措施：在两侧车辆进口处各派一名交通疏导员进行疏导交通，并随时与高速公路信息部门和交通广播台联系，请高速收费站处滚动牌和交通广播台提示现交通，并随时与高速公路信息部门和交通广播台联系，请高速收费站处滚动牌和交通广播台提示现场施工情况。负责人：温兴旺场施工情况。负责人：温兴旺 1.3 获得交通管理和道路管理部门的批准。施工前编制专项安全技术方案，办理占道审批手续获得交通管理和道路管理部门的批准。施工前编制专项安全技术方案，办理占道审批手续，施工过程中积极配合华北高速工作，所有工作均按程序办理。负责人：温兴旺。，施工过程中积极配合华北高速工作，所有工作均

60、按程序办理。负责人：温兴旺。2、交通疏导组织、交通疏导组织措施措施 2.1、施工前先与有关单位联系，请求配合，查明走向和位置，做到、施工前先与有关单位联系，请求配合，查明走向和位置，做到“三不三不”即：不摸清地下设即：不摸清地下设施位置不施工，影响设施正常运转不施工，不采取有效防护措施不施工。施位置不施工，影响设施正常运转不施工，不采取有效防护措施不施工。 2.2、施工前对施工区域按照要求进行安全防护。除设置防撞隔离墩之外，拉设安全警示线，非、施工前对施工区域按照要求进行安全防护。除设置防撞隔离墩之外，拉设安全警示线，非施工人员不得进入施工区域。施工人员不得进入施工区域。 2.3、加强与交警部

61、门的联系和沟通，在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，保证车辆行、加强与交警部门的联系和沟通，在交通线路上布设限速、禁停等标志、标牌，保证车辆行驶有序畅通。驶有序畅通。 2.4、在施工场地出入口设置规范醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志，布置防护和安全引、在施工场地出入口设置规范醒目的交通标志，夜间开启灯光示警标志，布置防护和安全引导设施，安排交通疏导员导设施，安排交通疏导员24小时值班、指挥疏导交通，确保行车安全和畅通。必要时，请交警协助小时值班、指挥疏导交通，确保行车安全和畅通。必要时，请交警协助管理。管理。 2.5、施工期间必须保证进度，施工完成后及时对公路进行恢复，尽快使高速交通正

62、常运行。、施工期间必须保证进度，施工完成后及时对公路进行恢复，尽快使高速交通正常运行。天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 3、交通疏导技术措施、交通疏导技术措施 3.1、两端距施工路段、两端距施工路段1500米处路肩上设置米处路肩上设置“前方施工前方施工”提示牌及提示牌及“限速限速80公里公里”禁令标志；禁令标志

63、； 3.2、两端距施工路段、两端距施工路段1000米处路肩上设置米处路肩上设置“前方施工前方施工”警告标志、警告标志、“限速限速60公里公里”禁令标志；禁令标志； 3.3、两端距施工路段、两端距施工路段500米处肩上设置米处肩上设置“道路施工道路施工”警告标志、警告标志、“限速限速30公里公里”、“禁止超车禁止超车”禁令标志；禁令标志； 3.4、高速公路拓宽施工区域硬路肩两侧无缝隙摆放防撞隔离护栏，隔离护栏采用、高速公路拓宽施工区域硬路肩两侧无缝隙摆放防撞隔离护栏，隔离护栏采用红色和黄色护栏，一红一黄交替布置，并在施工进出口位置设置红色警示闪灯。红色和黄色护栏，一红一黄交替布置，并在施工进出口

64、位置设置红色警示闪灯。 3.5、在紧急停车带外侧设置挡板。挡板采用符合高速公路要求的施工栏杆，并悬、在紧急停车带外侧设置挡板。挡板采用符合高速公路要求的施工栏杆，并悬挂警示灯和照明灯。出于安全施工考虑，所有电器采用低压挂警示灯和照明灯。出于安全施工考虑，所有电器采用低压36V供电。供电。 3.6、贝雷式支架设立完毕后，两端六根临时钢管支撑刷涂红白警戒色，并在门架、贝雷式支架设立完毕后，两端六根临时钢管支撑刷涂红白警戒色，并在门架上悬挂红色警示灯，支架内设防炫目照明灯，所有灯具均采用上悬挂红色警示灯，支架内设防炫目照明灯，所有灯具均采用36V低压供电。低压供电。 临时防撞护栏示意图 挡板示意图天

65、津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程交通疏导平面示意图：交通疏导平面示意图：500m1km1.5km道路施工限速30km/h禁止超车前方施工限速60km/h前方施工限速80km/h500m1km1.5km两侧700m长防撞护栏京 津 塘 高 速 公 路冬旭路桥梁工程京津塘高速加宽京津塘高速加宽N修筑起点K125+62

66、0修筑终点K126+320道路施工限速30km/h禁止超车前方施工限速60km/h前方施工限速80km/h图3-6 交通导行示意图现状高速路波形梁护栏5.5m限高门架5.5m限高门架贝雷式支架冬旭路桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程中铁十八局集团第三工程有限公司中铁十八局集团第三工程有限公司诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在诚信创新永恒诚信创新永恒 精品人品同在精品人品同在天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程天津开发区西区冬旭路跨京津塘高速桥梁工程 4、安全保证保证措施、安全保证保证措施 4.1、开工前组织具有丰富施工经验的技术人员进行交通导行方案的制定和、开工前组织具有丰富施工经验的技术人员进行交通导行方案的制定和探讨；探讨； 4.2、交通疏导方案须报建设单位、华北高速公路有限公司、交通管理部门、交通疏导方案须报建设单位、华北高速公路有限公司、交通管理部门审核；审核； 4.3、在开工前，所有相关标志设置完毕后，建设单位、华北高速公路有限、在开工前，所有相关标志设置完毕后，建设单位、华北高速公路有限公司、交通管理