煤业有限公司综采工作面回撤作业规程

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1、 山西介休鑫峪沟左则沟煤业有限公司综采工作面回撤作业规程工作面名称： 9101综采工作面回撤编 制 人： 鲁 晓 晋施工负责人： 杨 明 大批准日期： 年 月 日执行日期： 年 月 日领 导 审 批 表部 门审 批 意 见审核人签字总工程师技 术 部生 产 部安 质 部机 电 部通 防 部调 度 室生产队组目 录第1章 工程概况. 1 1、工作面概述. 1 2、回采末期工艺、措施. 1 3、拆除设备顺序. 2 4、运输方案. 2 5、设备车辆的运输路线. 2 6、绞车、钢丝绳选用和挂车规定. 3 7、劳动组织. 4 第2章 拆除前的准备工作. 5第3章 拆除工艺. 7 1、采煤机的拆除. 7

2、2、胶带输送机的拆除. 7 3、转载机、破碎机的拆除. 8 4、工作面刮板输送机的拆除. 8 5、电气设备与开关组的拆除. 9 6、液压支架的拆除. 9第4章 安全技术措施. 11 1、工作面设备的回撤安全措施. 11 2、支架拆除的安全技术措施. 13 3、设备装、卸车的安全措施. 14第五章 设备运输的安全技术措施. 14第六章 通风管理措施. 18第七章 顶板管理、防尘管理措施. 20第八章 回撤单体、型梁安全技术措施. 21第九章 回收管子安全措施. 21第十章拆除、铺设轨道安全措施. 22第十一章主要岗位操作安全措施. 24第十二章避灾路线. 28 第1章 工程概况1、 工作面概况

3、9101工作面位于一采区胶带下山以东，南面相隔F6断层，西面胶带下山保护煤柱，北面为实体煤，东面为矿井边界煤柱。该面上覆相隔层间距66.6米为上部可采煤层，已被原矿回采。井下标高714m741.4m，工作面运输顺槽长608m，回风顺槽长612m，倾斜长度140m。新鲜风流：副斜井二级车场集中胶带下山9101运输顺槽9101综采工作面。乏风：9101工作面9101回风顺槽9101回风绕道集中回风下山回风大巷回风立井地面。2、回采末期工艺、措施1、9101面回采末期的铺网、上板梁9101工作面回采至距停采线10m处，顶板开始铺网、上板梁，网片的规格为8#金属网10m1m，板梁规格为200mm4m。

4、的并有计划地调整工作面。顶网横铺，采用搭接方式，搭接长度为200mm，顶网均为每隔200mm用12#双股铁丝连接一道，拧紧不少于2圈。铺网严格按设计施工，保证连接质量。2、煤机自切人为形成回撤通道回采末期工作面控制好采高，保证在2.12.5m内，当工作面回采至停采线，将运输机与支架连接拆掉，人工用短单体推移前溜进行割煤作业，再割煤4刀，形成回撤通道，并保证支架回撤调向空间（要求支架前梁端到煤壁距离不小于2.4m）。3、回撤通道支护对自切形成的回撤通道顶板和煤壁进行金属网和型梁联合单体支护，同时将金属网延伸至煤壁，并垂下1m，并用单体压紧作为帮支护。每台支架前梁挑两根3m工字钢梁，另一段靠煤帮用

5、液压单体柱支设。4、回撤躲避压力期回采末期矿和区队严格对工作面矿压情况进行观测、分析，并拿出数据，使贯通、回撤避开周期压，尽量保证回撤的安全、快速。3、拆除设备顺序 先拆除采煤机电缆、运输机电缆、转载机电缆、破碎机电缆、皮带机电缆、及机电部分，后拆除皮带机、转载机及破碎机、采煤机、运输机、液压支架。4、运输方案 液压支架采用整体运输，电气开关采用分组运输方式，其余大型设备均采用解体运输方式。5、设备车辆运输路线 不出井设备：9101运输顺槽9101综采工作面9101回风顺槽 。 出井设备：9101运输顺槽9101综采工作面9101回风顺槽 9101回风绕道集中轨道下山副斜井地面。6、绞车、钢丝

6、绳选用和挂车规定 9101工作面及运输沿线绞车全部采用老汉木或单体支柱固定（单体型号根据现场顶板情况选用），见到实底，根据煤矿安全规程选用钢丝绳直径，安全系数大于6.5倍。1、选用的绞车型号参数型号DJ-1型JSDB-10双速JSDB-10双速牵 引 力(KN)1020025滚筒直径(mm)225620滚筒宽度(mm)304580绳 径(mm)12.52622平均绳速(m/s)0.730.33-0.701.29容 绳 量(m)400420400重 量(kg)54257802240电机功率(kw)11.418.530外形尺寸(mm)1120x766x7273300x111012801755x24

7、631110 3、挂车数量：液压支架和超长（4m），超重（5T），超宽（1.2m），超高（1.25m），的车辆每钩只准挂一车。 4、钩头、保险绳的制作及要求钩头的制作：（1） JSDB-10及一下绞车提升的的斜坡采用插绳式钩头。插绳长度800mm，符合国标，不松散无毛刺，绳套内加鸡心绳皮，鸡心环根部加一道绳卡，固定牢固。（2） 特殊情况不能使用插绳式钩头的，可使用卡绳法固定，绳卡不得少于5道，卡距150mm，绳套内加绳皮，紧固不窜卡，符合国标。离套环最近的绳卡，应尽可能的靠紧套环，但仍须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。所有绳卡将卡座置于钢丝绳较长部分，而U型螺栓置于钢丝绳较短部分

8、或尾端。保险绳制作： （1）主绳绳径大于18.5mm时，保险绳绳径不得小于18.5mm。 （2）绳卡要与主绳配套，且不得少于三道，卡距150mm，出绳方向与钩头相反，所有绳卡将卡座置于主绳部分，而U型螺栓置于保险绳端，固定牢固不窜卡，符合国标。（3）插绳式保险绳长度不小于600mm（不小于绳径30倍），符合国标。（4）绳套不得有死弯，断丝磨损不得超过规程规定。7、劳动组织实行“三八”制作业形式，甲、乙、丙三班流水作业。 1、在工作面回撤安装期间，生产指挥中心统一指挥和调度，及时协调、解决出现的问题。 2、为了保证按期完成回撤安装任务，责任到人。回撤安装期间，要做到：“三定、四包”，三定指定任务

9、、定人员、定时间，四包指包任务完成、包质量合格、包设备完好、包安全生产。 3、根据“三定、四包”的内容，将每班实际进度填入进度表内与计划对照，发现实际进度与计划进度有变化时，要及时协调平衡，确保回撤安装能按时顺利的完成。劳 动 组 织 表甲班乙班丙班跟班队长111班 长111验 收 员111电 钳 工222看 库 工111绞车司机333安装运输工577合 计141616第2章 拆除前的准备工作 1、 施工前准备好所有工具，材料和车辆等，并保证其完好，特别是平板车要认真检查，若发现有死轮、坏轮、掉耳、窜销等变形车辆禁止使用。2、清理好作业地段浮煤、杂物、设备等，并使作业地点符合回撤条件，确保工作

10、环境安全和退路畅通。3、稳设好回撤所需吊、装、拉、移的各种绞车，绞车必须试转，直至无问题符合完好标准为止，同时必须在每个停车场和摘挂钩地点设置合格的挡车器，斜坡设置合格的跑车防护装置。4、将各种坑木，油脂运至工作地点。5、检查作业运输地段的顶、帮、底及支护情况，保证支护完好有效，保证运输巷顶部至轨面的净高度，平巷不得低于2.2m，斜坡不得低于2.4m（轨面至巷道顶部垂直高度）。同时确保运输巷内无杂物，积水、无断梁折柱、倒柱、无空顶、空帮现象。6、回柱硐室：宽3m、深4m、高2.5m。7、保证道岔所有道轨完好，其质量符合标准，特别是弯道，道岔，水窝等处，保证设备车辆最突出部位距巷道帮或绞车最突出

11、部位不小于300mm。8、拆架前，先安设好泵站系统，使用前将供液管路冲洗干净后接通供液管路，并试运转正常，保证泵站压力不小于30MPa。9、了解并熟悉各种设备的结构、性能及工作原理，检查确认拆除期间工作面电话接通。10、安装临时用的电气设备及电缆，必须保证设备完好无失爆，电缆悬挂整齐。另需设备及材料：4m的板梁200块，2.8的单体190根，3m梁190根，8#金属网10mx1mx240卷，12#金属丝5盘，扒钉200个，300mmx100mm的螺栓50 套，300mm垫片50块，30kw双速绞车1部，18.5kw双速绞车2部，120可逆开关4台，11.4kw小绞车1部，80真空开关1台，打木

12、垛需要木料20mmx3mx120根。第3章 拆除工艺1、采煤机的拆除 1、工作面与回撤通道全部贯通后，将采煤机停在机尾平坦处，在工作面停电前，控制摇臂尽量处于不承重状态，断电后拆除电缆水管以及各种护板等小部件。 2、用5T手拉葫芦吊住滚筒，拆开内、外喷雾管路，拧开螺栓，然后用两台16T的手拉葫芦或其他专用工具顶出卸下。 3、用两台5T手拉葫芦吊住前（后）截割部、摇臂、拆除升降油缸的连接销。 4、将前、后行走部、通常螺栓、电控箱连接的液压螺栓拆除后，整体用两台5T的手拉葫芦吊下。 5、利用回柱绞车依次将各部件拖至轨道处，然后利用装架回柱绞车逐件通过平台装车。 6、行走部、离合装置、电控箱、轴头、

13、对口等重要部位应用垫道木、胶带或罩子加以保护，各种油孔、管头都要用堵头或塑料布包扎，以防粉尘、杂物进入。 7、各部件装好车后，捆绑采用两道15.5mm的钢丝绳用杠杆拌紧后，方可运输。 2、胶带输送机的拆除 1、先将胶带从接口处把穿条分别抽出，然后装车运出。 2、用5T手拉葫芦吊住电机减速器，拆开连接螺栓，将其拆开装车运出。 3、将机头架逐节拆开后装车。 4、将H架、纵梁杆、上、下托辊用小锤拆开撞车。 5、将机尾架逐节拆开后装车。 3、转载机、破碎机的拆除1、 将刮板链从联接环处拆开，逐段拖出，利用平台装车。2、用5T手拉葫芦吊住电机减速器后，拆开固定螺栓，再用千斤顶顶开后，吊下机头架，拆除两侧

14、所有的挡煤板。3、槽子挡煤板对接螺栓拆开前，用#型木垛支稳桥身部和机头架。4、将槽子逐节拆除后，利用5T的手拉葫芦吊住机头架和过渡槽拆除连接螺栓和固定卡环，卸料挡板等装置，然后将机头架和过渡槽分别拆开。5、拆除各种拉移装置，分别将各部件利用平台装车。6、将破碎机前、后挡煤板拆除后，利用回柱绞车拖出利用平台装车。 4、工作面刮板输送机的拆除1、 首先拆开运输机的上链的连接环，然后分段拖出装车。2、 拆除电机减速器、机头、机尾、底座、过渡槽与底座间的各种固定螺栓后，分别将机头、尾、减速器等各种特殊部分解体分开。3、 依次拆除挡煤板、销排、涨销等小件。4、 拆开槽子的夹板螺栓、扣环销及扣环，然后用撬

15、棍将槽子逐节撬开。5、 将各部件分别利用回柱绞车拖至端头支架处，利用装架回柱绞车通过平台直接装入平板车。6、 将各部件分类装入平板车，小件集中装入矿车或装箱运出。5、电气设备与开关的拆除 1、拆除各种电气设备前，必须先熟悉供电系统，须先向矿机电科申请，在批准后通知调度室在指定地点和线路上操作，所有开关应由施工单位监督分管单位操作，把停电开关把手打到零位后闭锁，电源侧必须挂有“有人工作，禁止送电”警示牌。2、经验电确认停电后，可将工作面电铃、喇叭、按钮等原件全部拆除后装车。3、按照接线工艺，理顺电缆走向，先拆电源测，后拆负荷侧，先拆高压后拆低压，先拆动力线后拆控制线，瓦斯浓度必须确认在0.8%以

16、下。4、拆除泵出液口至工作面的高、低压液管、水管以及泵和液箱之间的吸排液管并装车。5、将所有开关用3T手拉葫芦分别吊下，人工抬出装车并捆绑牢固。6、将所有开关架、电缆钩、接地装置等全部回收出坑。6、 液压支架的拆除 1、拆除前的准备工作 （1）支架工接通拆架工作面的供液管路。 （2）在专人负责下，检查支架的完好情况，保证所有支架不漏液，不窜液，不自动卸压。2、 拆除方法及人员安排 （1）拆除顺序是从机头向机尾逐架拆除。 （2）先拆2#架，再将1#架拉出调向作为掩护架。 （3）第2#架利用固定在机头上的老汉木栓10T导向滑轮进行拆除，第3#至95#使用固定在掩护架底座上的10T导向滑轮进行拆除，

17、最后一架支架利用装架回柱绞车直接拆除。3、 拆架具体工艺 （1）第2#架的拆除在班长的统一指挥下，挂钩工将钢丝绕过导向轮后，绳头与2#架四连杆用锚链联接好后，信号工发信号开车，将绳拉紧后停车，然后支架工收回侧护板，降下支架，拆开高、低压管，将全部人员撤至10m以外，信号员再发信号开车，将支架拉出距贴帮柱100200mm后发信号停车，取掉导向轮，并将钩头重新与鱼头或底座圆环联接，人员全部躲到回柱绞车后10m外，信号员发出信号通知司机开车，即可将支架调向并拆除。（2） 第1#架的拆除 在班长的统一指挥下，维护工及时用点柱维护好后，再由挂钩工将绞车绳穿过挂在老汉木上的导向轮，联在支架的四连杆上，经降

18、架并撤人后，人员全部撤至回柱绞车后10m，信号员发信号开车，将1#架向前斜拉1m后，发信号停车，此时利用水平调向支木和导向轮相结合的方法将支架调向于通道平行位置，将支架升起作为掩护架。（3） 第3#94#架的拆除 在班长的统一指挥下，挂钩工将绞车绳绕过联在掩护架底座的10T滑轮后，用锚链与待拆架的四连杆连接可靠，支架工操作支架收回侧护板，降下支架至最低位，然后全部人员撤至拆架回柱绞车10m外，躲避好后，信号员发信号通知绞车司机开车拉架，当支架前探梁距柱100贴帮100200mm时发信号停车，再发信号松绳并摘掉滑轮，重新挂钩，将绳头与支架底座前端连接可靠后，发信号开车即可将支架调向并向外拉架。以

19、此类推，逐架拆除。 （4）第95#架的拆除在班长的统一指挥下，4、 装架工艺 各支架拆除并拉到机尾后，利用装架回柱绞车牵引将支架经装架平台拉上事先与平台对接并支垫稳固的平板车后，利用300mm100mm的4条螺栓加垫片拧紧，方可运输。 若因掩护架拉移过量，或其他问题而造成拉架困难时，可先抽调相邻支架，并维护好顶板后，再正常拆除。第4章 安全技术措施1、工作面设备的回撤安全措施 1、设备回撤过程由带班班长统一指挥，提前清理行走路线及工作场地的障碍物。2、在设备回撤时，所有人员都要站在安全地点。 3、回撤过程中，严禁碰撞各设备，对各仪表、显示器、外露易损件，要加防护装置，以防受损。4、拆卸高压管路

20、必须先卸载后拆卸；为了防止污染支架液压系统，在支架回撤时，本架高低压管要接成闭式。5、回撤中液管接头、U型卡等必须符合安全要求，安装到位，严禁出现单腿销、用铁丝代替等。 6、高压管口不准对准人员。 7、回撤转载机机头时，必须在其下面打好可靠的木垛，人员不准在其下作业或通过。 8、打木点柱时，必须有专人观察顶板情况；发现问题及时处理后方可作业。9、在撤架过程中发生漏矸，应先打好可靠的挡矸支柱，维护好顶板然后处理涌入工作地点的矸石，应有专人观顶。11、在撤架后的三角区及采空区严禁人员进入。 12、在回撤过程中，要严格执行敲帮问顶制度。13、在回撤过程中应及时更换压弯或压死的单体支柱，在改柱、换棚时

21、必须坚持“先支后回”的原则。 14、支架工在操作支架时，必须注意周围情况，严禁人员在被操作支架下通过或停留。2、支架拆除的安全措施1、拆架时，专人负责，分工明确，发信号开车前所有人员必须撤至拆架回柱绞车后10m以外，严禁操作支架与绞车摆架，拉移同时作业，遇有卡阻及其他异常时，必须停车处理，严禁硬拉。2、拆、接高压液管和处理液压系统故障时，必须先停泵，将压力释放后拆除。操作时，严禁液管对准人，工作人员应站在安全位置。3、回柱绞车运至工作面安装时，用手拉葫芦拖至硐室，同时注意电缆拖移，打老汉木或单体支柱时注意碰手碰脚。4、拆架、运架时，绞车司机操作按钮必须在绞车后，拆架绞车绳头必须符合规定，打紧绳

22、卡。支架在运行时，支架距回柱之间严禁站人，人员必须远离翻车的波及范围以防伤人。5、拆架绞车与司机、信号工20m范围内用口哨联系信号，20m范围以外必须用声光语音对讲装置联系。回柱操作时，必须在回柱的后方操作，拆架回柱距拆架地点不超过15架，死架不超过10架。6、装、拉支架时，周围支架5m内和钢丝绳两侧不得有人，若发生偏移时，必须停车处理，防止碰倒支护及碰伤人员等。7、瓦检员必须跟班检查工作面瓦斯浓度，发现异常时，先停电，后撤人。必要时，安装局部通风机加强通风，要求风筒距工作面不得大于6m，风速不小于0.25m/s，保证足够风量。8、风机停止运转时，必须立即停止作业，切断电源，工作人员撤离到进风

23、巷中。9、支架回撤过程中，应始终坚持“先支后回”的原则，必须按工艺加强维护做好充分工作后，方可进行。10、支架拆除过程中，带班长及安全员现场盯守，发现异常情况，制定临时措施，确保安全。11、拆架、装架地段，信号必须完好、可靠。3、设备装、卸车的安全措施 1、带班副队长或班长指定专人进行设备装车卸车的指挥工作，指挥人员要负责装车的安全，装车次序、方向和数量。 2、严禁非工作人员进入装车地点。 3、吊装设备的所用的吊具、卡具都必须符合安全要求，所有人员必须位于安全地点，严禁在起吊物件下行走或作业。 4、设备的装车，必须按有关规定执行，严禁超高、超重和超宽。 5、设备装好后在运输前，司机及跟车人员必

24、须对紧固、捆绑情况、装车次序和方向、装车数量、装车高度和宽度进行一次全面的检查。6、设备运至指定地点卸车时，必须在专人指挥下进行，严禁野蛮卸车或随意卸车。7、装卸车时所有人员应躲在安全地点，防止设备下滑或倾倒伤及人员。第5章 设备运输的安全措施 综采工作面的拆除，设备运输是整个工程的重点，其中大部分车辆属大型、重型货载，所有参加运输工作人员在严格遵守煤矿安全规程规定，小绞车使用管理规定的同时，还应遵守一下几条：1、运输途中各种绞车经全面检查（包括钢丝绳、保险绳、护绳板、闸皮、连接装置、各部位螺栓、信号、挡车装置等齐全）符合完好标准方可运输设备，要求绞车开关必须在其后方。2、所有工种必须持证上岗

25、，绞车司机开车前仔细检查绞车和车辆捆绑情况，挂钩工、信号工严格执行岗位责任制。3、绞车司机听清楚信号才能开车，信号统一规定为“一声停、二声拉、三声松、四声慢拉、五声慢放”，开车时严禁用手边开边拨绳。4、信号工要专人专职，信号统一规定，信号工要精力集中，挂钩工认真检查车辆的链接装置，钩头与钩头后15m钢丝绳、保险绳等是否完好无损，信号工检查连接完好后方可打信号，除信号工外其他人员不得乱发信号。车辆运行时，所有人员必须进入躲避硐内。5、绞车必须在供电的情况下运行，严禁凭手把放车，斜坡运输大部件时，运行前要特别注意钢丝绳的情况（检查是否有断绳、断股、磨损等情况）开车时要精力集中，启动慢速，运行稳速。

26、6、挂车数量规定：支架和采煤机重要部件，四超车辆及机电、开关、等综采设备车辆无论平巷还是斜巷，每次只准挂1车，其他普通车辆按每钩挂2车执行。7、顺槽运输时，严禁平行作业，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，摘挂钩地点必须设躲避硐室及阻车设施，阻车设施必须处于长闭状态，以免发生跑车事故。8、运送设备车辆或平板车时，严禁人员乘坐。9、设备在上坡运行时，无特殊情况下不准随意停车，若遇有车辆落道或设备挂住其他管线等特殊情况，绞车司机必须立即停车，并压好制动闸，挂钩工安好挡车器，绞车司机不的随意离开岗位。10、斜坡“一坡三挡”安装必须完好。运输时，“一坡三挡”只有在车辆通过时才允许打开，通过后立即

27、关闭，严禁支架（设备）通过阻车器时人员手扶阻车设施通过。11、斜坡运输时必须加设保险绳。12、绞车的安装采用单体支柱或老汉木固定：老汉木直径不小于180mm优质圆木，戗柱角度7080，采用二戗二压，回柱绞车用四压二戗。绞车运行中严禁人员拨绳，严禁司机在绞车两侧面操作。13、斜坡提升支架采用合格锚链将钩头与平板车连成一体。 14、通过风门时不能同时打开两道风门，过风门后立即关闭，要防止挤手碰脚，风门两端必须安装阻车器。 15、无论平巷还是斜巷必须在运输路线进出口和通往该线路的各个通道口设专人在安全位置警戒，禁止人员进入该区域，严格执行“行人不行车，行车不行人”的规定，只有该项工程完成后方可进入。

28、16、 处理斜巷或平巷设备车辆落道、倒架措施：（1） 设专人指挥，倒架时必须由跟班队长和队干部现场指挥，并派有经验的老工人处理，所有人应站在安全地点，必须站在设备滚动、倾斜伤人的范围外。（2） 绞车司机坚守岗位，不得停电，刹车车闸压紧，不摘挂钩，不得用钢丝绳牵引上道。（3） 设专人在安全位置警戒，事故发生地段，严禁其他人员通行。（4） 采用单台千斤顶进行上道，每次抬起高度不得超过150mm，抬起后及时用垫木垫稳，严禁身体任何部位深入起吊设备下，并避开其倾倒波及范围，严禁两台千斤顶同时作业。（5） 处理完毕，将工作人员全部撤出后，清理现场发信号开始拉车。（6） 遇特殊情况，跟班干部或班长根据实际

29、情况采取临时措施，以确保安全主。 17、装架平台装架时，轨道头辆被装车辆前应装设可靠的阻车设施，用锚链将车与道轨锁固，以防车辆运行脱离轨道。 19、运输采用对拉绞车时，信号明确规定为“一声停、二声拉、三声松、四声慢拉、五声慢放”接信号为拉，发信号为松，相互配合。20、摘、挂钩工要求及注意事项（1）开钩前要准备好各种工具，开钩后，按距离先摘后挂。（2）摘钩时必须在规定的摘挂钩操作地段内摘下，否则必须立即打点停车，而后再摘。（3）在道岔前摘钩时，必须先摘钩后搬道岔。 （4）摘挂钩工在摘挂钩时，必须注意以下事项： 不准用手拿绳，如因工作要求必须提高绳摘挂时，必须先停车，然后用手撬棍将绳撬起操作。 挂

30、钩时要把绳全部含入钩槽，不准挂半槽钩。 大、重型材料必须停车摘挂钩，一钩只挂一车。 不准在弯道和道岔上摘挂钩。 不开车时，不准提前挂钩，更不准把运到车场的物料车长时间停放或不及时摘车。 严禁抢摘、抢挂、超载挂钩。 21、大巷运输（1）严格遵守运输科的有关规定，并严格执行。（2）严格遵守摘挂、钩工的操作规程（3）摘、挂钩时，车辆要在静止状态下进行，并与司机联系好，严禁站在两车之间或车辆行驶中进行，应站在人行道一侧，开车时必须发出开车信号。（4）使用的作业工具连接件、销子等必须符合完好标准，不完好禁止使用。（5）挂钩工、跟车工等严禁乘坐设备车辆，各工种间要协调一致。第6章 通风管理措施1、 跟班干

31、部、班组长、电钳工下井时，必须携带便携式甲烷检查仪。2、 工作人员进入工作面后，跟班干部、班组长首先检查工作面顶、帮，绞车硐室的瓦斯情况，当瓦斯浓度达到1%时，严禁作业，并及时汇报区队值班干部及调度室。3、 拆架地点及其他作业地点风流中，电机或其它开关安设地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%时，必须停止作业，切断电源，撤出人员，并汇报矿调度室。4、 如果工作面电气设备故障需打开检查时，必须先切断电源，检查周围20米范围内的瓦斯浓度，当瓦斯浓度大于0.8%时，严禁打开。5、 当工作人员拉运设备沿途经过各风门时，禁止同时打开两道风门行人运送设备。6、 对支架掩护架的两侧加强维护，严格按照规程要

32、求打足支柱，形成良好的通风系统。7、 拆架工作面必须有专职的瓦斯员检查工作面的瓦斯情况，所有人员必须服从瓦斯员指令。8、 拆架前距拆架地点10m内洒水灭尘。9、 带班长必须一班三汇报工作面的工作量及任务完成情况。10、 在掩护架与回撤架间的三角区作业时，必须在掩护架上悬挂便携式瓦检仪，一旦报警，立即停止作业。11、 在拆除工作面支架时必须先对工作面及运输沿线进行洒水灭尘。12、 必须按规定进行洒水灭尘，平均每四天一次。13、 特殊情况下如果煤尘堆积厚度超过2mm，连续长度超过5m，必须立即进行洒水灭尘。14、 在通风地点附近作业时，要注意保护通风设施，严禁损坏设施，影响其它地点的通风。第7章

33、顶板管理、防尘管理措施1、运输机机头、机尾必须架设抬棚，抬棚采用一梁三柱，抬棚顶部采用2根6m长的11#工字钢支护顶板牢固，排间距为1m。2、回风顺槽、运输顺槽距离运输机机尾、机头各15m以内用单体配合型梁支护顶帮，支柱间距1m。3、各工序作业前首先要敲帮问顶，处理掉浮矸危岩，对倾倒的贴帮柱要及时更正，严禁悬吊。4、装架平台顶板处及需要吊装设备地点必须打设专用吊装锚杆，经主管部门验收后方可使用。5、拆架过程中，加强三角区的顶板支护，拆架后及时由外向里打设戴帽点柱，支柱间距不大于0.7m，圆木直径不小于180mm。6、在顶板较破碎的地段，拆架时在掩护架前插2根5m长的11#工字钢作为挑梁，钢梁插

34、入长度不得小于1m。加强对顶板的管理和支护。7、运输顺槽拆完转载机后，摆掩护架之前在1#支架前方3m地点打木垛，圆木直径不小于180mm，长度2m，维护顶板，与抬棚插梁成一整体。8、拆除最后一个支架后，在回风顺槽顶板完好的地段打设戴帽点柱，支柱间距为1m、4排，支柱牢固，严禁倾斜。10、回柱绞车硐室使用2.8m的型梁配合单体支护，单体支柱间距为1m，梁间距为1m。11、严禁用板梁当点柱使用。第8章 回撤单体、型梁安全措施1、拆第一架前必须将皮带巷单体撤出，顶板破碎处加打木垛或点柱维护通道通风，最后一架拆除后，将运输顺槽单体用绞车拖出。2、严格执行“先支后回”原则，由里向外的顺序逐架进行。钢丝绳

35、做好绳头，防止绳卡子等铁具甩出伤人。提前将单体底部挖出，防止绞车硬拉损坏绞车或断绳伤人。3、作业人员躲在绞车后方或避难硐室内，待单体拉出到安全地点，人工抬用时顺肩同起同落，存放在指定地点。4、听从班长统一指挥，回撤过程中钢丝绳两侧禁止站人，派有经验的老工人进行操作，随时观察顶板两帮的变化情况。发现异常立即撤出人员到安全地点。5、人工用长柄工具撬落单体时，其下方严禁站人，防止单体滑倒伤人，单体排液口不得对准人员身体。6、“压死”的单体采用拉底法松动后在回收，不准强行硬拉。第9章 回收管子安全措施1、首先应把拆除的管路的风、水阀门关闭，严禁带压作业。所拆管路支好支木或戗木，然后把法兰盘上的螺扣松开

36、一半，进行释压，待无压后，再拧开另一半的螺扣，以免伤人。2、回收管子螺栓锈死时，先将管子支垫好，正确使用钢锯或剁斧等工具进行拆除。回收的管子装车时，要将管子排列整齐，用不小于15.5mm的两道钢丝绳捆绑。3、抬运管子前，跟班队长、班长必须对作业地点的安全情况及沿途路线进行全面的查看，确认无危险后，方可人员进入作业地点作业。4、抬管子前，所有作业人员首先熟悉抬运路线，认真检查作业地点的顶、帮及支护情况，严格执行“敲帮问顶”制度，及时处理掉顶板活石、活矸、滚帮等隐患，并清理干净路面障碍物，确保抬运管子行走安全。5、抬运管子时，由两个人进行运送，两人要同肩，动作协调一致，规定好相同的号子，起、放要稳

37、，确保抬运管子安全。第10章 拆除、铺设轨道安全措施1、 起道钉时，必须使用爪型撬棍。先将起钉垫放在道钉后部，将爪升入钉盖下，使钉杆位于爪中，压下撬棍。起钉时双脚呈八字站稳，双手紧握撬棍，用力压下，在道钉起出的同时，不断调整爪尖位置，当道钉起出三分之二后，用力挑出。严禁使用石块或道钉代替起垫，以防滑脱撬棍伤人，压撬棍时不得用力过猛，作业时要注意周围人员，以防碰伤。2、 拆除轨道夹板应用扳手将夹板螺母卸掉，如遇螺栓锈蚀、变形，卸不掉时可用大锤、剁斧将螺母剁掉，操作前仔细检查：锤头安装必须牢固可靠，木质锤柄不得开裂，锤头、剁斧不得有飞边毛刺，以防飞锤、毛刺伤人。3、 装运钢轨时，每车不得超过12根

38、，用不小于15.5mm的两道钢丝绳捆绑牢固。4、 铺设轨道从轨面到顶板最突出的部位净高度不得小于2.4m。 5、轨道安装必须扣件齐全，牢固并与轨形相符。轨道接头间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。 6、直线段两条钢轨顶面的高低差，以及曲线段对轨道按设计加高后与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。 7、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为5mm，下偏差为2mm； 8、在曲线段内应设置轨距拉杆； 9、轨枕的间距以轨枕中心为1m，偏差不得超过50mm、轨枕下要垫实，道床要经常清理，保持无杂物、无浮煤、无积水。 10、同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号。 1

39、1、轨道对接必须使用相应轨道标准的夹板和螺丝，螺丝安装必须一正一反。12、有轨道的巷道，底板高度不得超过轨枕上平面以下20mm。13、轨道中心距沿线设施安全距离不得小于200mm。第11章 主要岗位安全操作一、 小绞车司机 1、本规程适用于井下各处绞车使用。 2、司机上岗前必须经过专业培训考试合格，取得操作资格证，并持证上岗。 3、必须熟悉所使用的绞车的各种性能和参数，检查完好标准和煤矿安全规程的相关规定。 4、必须掌握使用该绞车巷道的基本情况。 5、必须严格执行“行人不行车、行车不行人、不作业”的规定。 6、严禁超载、超速、蹬钩、扒车。 7、严禁车辆掉道后使用绞车硬拉复位。 8、每班检查绞车

40、的安装固定情况，检查绞车制动闸和工作闸的完好性；检查钢丝绳有无弯折、打结、严重锈蚀，断丝率不得超过10%，余绳不得少于3圈；保险绳要与主绳相等；检查信号是否清晰可靠。 9、听到清晰的信号后方可启动绞车，运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把。 10、运行当中出现：有异常声响、异状；钢丝绳有异常跳动，负荷突然加大或松弛；稳固支柱有松动现象，严重咬绳、爬绳现象；电机有异常、突然断电情况时，应立即停车，采取措施处理。二、 回柱绞车司机 1、回柱车司机必须熟悉本工作面作业规程和顶板控制方法，做到“三懂”（懂构造、懂性能、懂原理），“四会”（会使用、会保养、会维护、会处理事故），经过培训，取得操作资

41、格证后，方可持证上岗。 2、有下列情况之一者，必须停车： 绞车移动时。 导轮移动或看守导轮人发出信号时。 其它不安全情况或听见有人喊停车时。 绞车附近、绞车与导轮间有人时。 钢丝绳钩头距绞车或导轮1.5米时。 3、工作时，必须集中精力，按信号操作。开车时不得远离绞车，必须站在护身柱后方，坚守岗位。4、工作前必须检查绞车附近的顶帮、巷道位置是否支护完整牢固、安全，有无杂物堆积影响操作；检查绞车安装是否牢固，压柱、戗柱是否牢靠；排绳是否整齐。 5、开倒车处理卡绳事故时，现场其他人员必须退到安全地点。 6、工作结束后，把钢丝绳全部缠在滚筒上，把开关打在断电位置，锁紧闭锁螺栓，切断电源。 7、移动绞车

42、时应至少2人操作，绞车到位后，将开关打到零位，再打好压柱和戗柱。四根压柱要与顶、底板垂直；两根戗柱打在绞车前面两侧，与底版呈6075。当顶板破碎或为复合顶时，应加柱帽。 8、安装绞车要保证其干、正、牢。经试车，确认稳固无问题后，方可使用。三、 井下维修电工 1、必须经过培训合格后，持证上岗，无证不得上岗进行电气操作。 2、必须熟悉所维修范围内的供电系统、电气设备和电缆线路的主要技术特征，以及电缆的分布情况。 3、熟悉矿井巷道布置，了解作业地点的瓦斯浓度，熟悉在灾害情况下的停电顺序及人员撤离路线，掌握电气防灭火方法和触电抢救知识。 4、井下电气设备在检查、修理、搬运时应由两人协同工作，相互监护。

43、检修前必须首先切断电源，经验电确认以停电后再放电（采区变电所的电气设备及供电电缆的放电，只能在硐室内瓦斯浓度在1%以下时方准进行）、悬挂接地线，操作把手上挂“有人工作，禁止合闸”警示牌后，才允许触及电气设备。 5、操作高压电气设备时，操作人员必须戴绝缘手套，穿高压绝缘靴或站在绝缘台上操作。操作千伏级电气设备主回路时，操作人员必须戴绝缘手套或穿高压绝缘靴，或站在绝缘台上操作，127伏手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部分的绝缘应良好。 6、检查继电器跳闸后，应查明跳闸原因和故障性质，及时排除后才能送电，禁止在甩掉检漏继电器的情况下，对供电系统强行送电。 7、在同一馈电开关控制的系统中，有

44、两个及以上多个点同时作业时，要分别悬挂“有人工作，严禁送电”的警示牌，并应有一个总负责人负责联络、协调各相关环节的工作进度。工作结束后，恢复送电前，必须由专人巡点检查，全部完工并各自摘掉自己的停电警示牌后，方可送电。严禁约定时间送电。 8、当发现有人触电时，应迅速切断电源或使触电者迅速脱离带电体，然后就地进行人工呼吸抢救，同时向地面调度室汇报。医生未到之前不得中断抢救。 9、当发生电气火灾时，必须迅速切断电源，使用电气灭火器或沙子灭火，并及时向调度室汇报。 10、工作完毕后，班队长负责对检修工作进行检查验收，确认无误后，恢复正常供电，并对检修设备进行试运转。 四、使用手拉葫芦注意事项： 1、使

45、用前必须对吊钩、起重链条、制动装置等部件润滑情况进行全面检查，确认完好无损后再使用。 2、起吊重物不得超过手拉葫芦的规定起重量；使用时注意两股链条不能反转、扭曲；起吊重物时不得拉得太高或放的太低。 3、不可横拉重物，链条弯曲或扭结时禁止使用。 4、发现手拉链条拉不动时不可猛拉，更不可增加人员，应立即停止使用，查明原因。 5、禁止用两台及以上多个葫芦同时起吊同一重物，起吊重物时，严禁人员在重物下作业和行走。第12章 避灾路线1、火灾、瓦斯、煤尘爆炸工作面人员自回风顺槽集中轨道下山车场副斜井地面。2、水灾：工作面人员以就近向高处撤离的原则撤人。工作面人员回风顺槽回风顺槽绕道集中回风下山回风大巷主风井联络巷主斜井地面。 工作面人员回风顺槽集中轨道下山车场副斜井地面。3、自救措施 当发生瓦斯煤尘爆炸事故时，及时佩戴自救器，由班长组织人员沿避灾路线迅速撤离到有新鲜风流的安全地点，清点人数，汇报调度室，组织人员抢救。 当发生火灾事故时，若火点较小，应组织人员控制火点并及时将火灭掉；如火势较大，现场无法控制时，及时佩戴自救器，由班长瓦斯员组织人员沿避灾路线迅速撤离到有新鲜风流的安全地点，清点人数后汇报调度室，组织人员救灾。 当发生水灾事故时，应及时组织人员沿最短距离撤离到本工作面区域出口的最高点，清点人数后，按照避灾路线撤离。其它未尽事项均按照煤矿安全规程相关规定执行。28