高速公路实施性施工组织设计(报公司)

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1、济东高速公路新长段3标实施性施工组织设计济东高速公路新长段3标实施性施工组织设计目 录1编制说明72编制依据83工程概况93.1工程概述93.2建设标准93.3气候特点93.4交通、环境条件93.5主要工程数量103.6工程特点104施工总平面布置图124.1布置的原则124.2工程总体平面布置图124.3预制场和混凝土拌和站平面布置图124.4经理部平面布置图124.5试验室平面布置图125施工准备175.1测量准备175.2测量仪器设备175.3测量工作程序175.4导线复核测量175.5线路中线投测195.5.1导线点加密195.5.2中线施工放线195.6临时设施205.6.1临时道路

2、215.6.2施工用水用电215.6.3预制场布置215.6.4临时通讯225.7材料供应渠道225.8桥梁施工放样245.8.1承台、钻孔桩定位245.8.2墩柱轴线控制245.8.3盖梁放线255.8.4支座安装测量265.9竣工贯通测量265.10机械准备276主要项目的施工方案、施工方法296.1地基处理的施工方法296.2路基工程施工方案296.2.1土石方调配表296.2.2施工组织306.2.3挖装运碾方案306.3路堤填筑方法306.3.1路堤填筑顺序306.3.2断面控制316.3.3摊铺平整326.3.4碾压326.3.5路基边坡整形工艺336.3.6填料含水量控制346.

3、3.7路基压实度控制346.3.8施工期路基排水356.4路面底基层、基层施工方案、方法356.4.1路面结构356.4.2施工方案356.4.3工期计划356.4.4施工方法366.5桥梁施工方案、方法376.5.1桥梁工程概况376.5.2钻孔灌注桩施工方法386.5.3承台施工方法426.5.4墩柱、台身、盖梁施工方法436.5.5墩台身施工446.5.6盖梁施工456.5.7空心板梁的预制476.5.8空心板梁的运输和架设496.5.9起重机安装空心板梁496.5.10桥面系施工506.6涵洞、通道工程536.6.1施工工序536.6.2沉降缝设置536.6.3防水层536.6.4施工

4、工艺536.6.5台背回填536.6.6台背填筑546.6.7台阶开挖557施工进度计划567.1工期计划567.1.1施工总体计划567.1.2重要节点工期目标598管理机构设置及劳力安排608.1施工部署与任务划分608.1.1现场管理机构608.1.2施工任务划分和施工队营地部署619质量目标、质量方针、质量保证体系及质量保证措施639.1质量目标639.2质量方针639.3质量保证体系639.3.1质量管理制度639.4保证质量的管理措施679.5工程质量通病的防治措施679.5.1混凝土工程679.5.2砌石工程689.5.3路基工程689.5.4路面底基层、基层工程699.5.5桥

5、梁工程699.5.6涵洞通道施工719.5.7克服质量通病的综合措施729.6质量保证针对性措施729.6.1混凝土、钢材、模板729.6.2路基工程729.6.3路面基层工程739.6.4桥梁工程7310季节性施工措施7410.1冬季施工安排7410.2雨季施工安排7411安全目标、安全保证体系及安全保证措施7611.1安全目标7611.2安全保证体系及其组织结构7611.3各项安全保证措施7611.3.1安全生产教育、检查制度化7611.3.2配足安全所需资源7711.3.3防止运输事故保证措施7711.3.4施工用电安全保证措施7911.3.5防止其它事故保证措施7911.4主要安全控制

6、点保证措施7911.4.1安全重点8011.4.2交通运输8011.4.3桥梁工程8012文明施工措施、文物保护措施及环境保护措施8212.1文明施工目标8212.2文明施工措施8212.3文物保护措施8212.4环境保护措施8412.4.1环境保护目标8412.4.2环境保护措施8412.5水土保持、竣工环境恢复841 编制说明（1） 遵守合同文件、技术规范各项条款原则，严格按照投标文件的规定，认真贯彻业主、设计文件意图，满足工期、质量、安全、环保等各项要求；（2） 充分考虑冬季、雨季、旱季等自然气候的影响，合理安排施工生产任务；（3） 坚持施工技术的先进性、针对性，以及施工管理的科学性、有

7、效性，做到技术先进、设备齐全、科学合理、经济实用；（4） 认真贯彻项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，并通过自始至终对施工现场进行全过程严密监控，实施全方位动态管理，确保实现质量、工期、安全、成本及社会信誉的预期目标；（5） 施工组织设计的编制严格按照合同文件、技术规范、设计图纸及有关资料进行编制，力求内容全面、重点突出、思路清晰、实施性强。（6） 严格履行监理程序，与总监代表处和驻地监理处保持一致。2 编制依据（1） 济源至东明高速公路新乡至长垣段（合同号：No.3即K16+400-K25+700）两阶段施工图设计；（2） No.3合同段工地调查资

8、料；（3） 根据国家技术标准中有关施工及验收规范、检验方法、工程质量检验评定标准；（4） 我单位历年来积累的类似工程施工经验、技术力量及机械设备条件等。3 工程概况3.1 工程概述新乡至长垣高速公路是河南省规划济源至东明高速公路的重要组成段落。也是河南省高速公路路网的重要组成部分，起自河南省济源市，经焦作、新乡两市，止于山东省河泽市东明县，路线全长约239公里。与平行的鹤壁至濮阳、安阳至南乐高速公路相比，济东线是河南省黄河以北地区里程最长的一条贯通东西、联内通外的快速运输系统，连接地市多，影响范大。济东线可以沟通太原至澳门国家重点公路、北京至珠海国道主干线等多条高等级公路，构成豫北地区公路网主

9、骨架。本项目建成后，与山东省高速公路网衔接，实现日照、青岛等港口城市与我省豫北广大区域的连通，打通我省黄河以北区域又一个出海口。新乡至长垣高速公路第3合同段，位于新乡市境内，起迄里程：K16+400K25+700，全长9.3km。业主指定取土场在K16+400K16+900线路右侧。3.2 建设标准道路等级：双向四车道高速公路；路基宽度：28m；设计行车速度：120km/h。3.3 气候特点本工程地区属北温带半干旱季风气候区，冬寒夏热，春季干旱多风，四季分明。降雨多集中在夏季。年平均气温13.94，年平均降水量642.8mm。3.4 交通、环境条件该地区路网较发达，线路与县道X012交叉，设置

10、了石婆固互通立交，与村间道路的交叉处设置了天桥、分离立交和通道，再辅以沥青乡村道路道，构成了较为便捷的交通运输网，材料运输可就近上路，交通十分方便。3.5 主要工程数量主要工程数量见表31。3.6 工程特点（1） 本标段的土方填筑方量较大，构造物多，容易造成互相干扰，因此要合理安排路基与构造物的施工，避免影响工期。（2） 本工程与现有的X012交叉，必须要确保道路的畅通的行人、车辆的安全。表31 主要工程数量表编号工程项目单位数量一路基工程1路基挖土方m3561432路基填筑m310684402.1利用土方m3279962.2借土填方m310440442.3结构物台背回填m3288162.4土

11、工格室（台后处理）m21209452.5石灰土路床处治m3899243软基处理3.1碎石垫层m397633.2无砂混凝土小桩m3.3土工织物m2270143.4强夯处理m3二路面1厚200mm水泥石灰稳定土底基层m2473502厚360mm水泥稳定碎石基层m246583三桥涵1中桥延米/座140.32/42分离式立交桥延米/座406.6/73天桥延米/座328.6/34涵洞(不含线外)延米/道227.12/95通道延米/道445.21/144 施工总平面布置图及临建布置4.1 布置的原则（1）本着节约用地、方便施工的原则，因地制宜设置临时设施，降低工程成本。（2）尽量利用既有道路和设施，加以适

12、当改、扩建，减少临时工程费用。（3）尽量利用征地红线范围内已征迁工地建造临时设施，减少临时占用土地。（4）重视环境保护，将对居民的生活干扰和对环境的污染和破坏，降至最低程度。（5）根据施工方案规划临时设施，尽量避免或减小正式工程之间的干扰和交叉，确保工程质量和工程进度。临时工程根据施工进度，分期、分批修建，有利于工程管理和文明施工。4.2 工程总体平面布置图4.3 预制场和混凝土拌和站平面布置图设置在石婆固互通立交永久性征地范围内，临建简易活动板房3.35m共30间，其他建设及布置详见平面布置图。4.4 经理部平面布置图选择在石婆固乡王庄村一既有农户院落，基本在我经理部管段中部，改建房屋268

13、 m2，新建临建简易房屋280m2（石棉瓦铺顶）。详细布置见平面布置图。4.5 试验室平面布置图选择在石婆固乡王庄村一既有农户院落，改建房屋248m2，根据业主要求：各种试验分开进行，所以我经理部试验室设备安置均按业主要求安装，详细布置见平面布置图。5 施工准备5.1 测量准备我项目部在配合业主、监理、设计院交桩后，立即组织专业测量队负责本标段的导线点复测工作以及中线、高程及施工放样等各种测量工作。专业测量队主要由具有丰富施工测量经验的测量人员组成，配备先进、精良的测量仪器和设备，测量的精度和质量将得到足够的保证。表5-1专业测量队成员组织情况表序号职 务人 数职 称1队长1工程师2副队长1助

14、理工程师3测量员2见习生4测工15.2 测量仪器设备测量仪器设备已投入本合同工程的测量仪器设备表。5.3 测量工作程序测量工作程序如下述框图52所示。5.4 导线复核测量在十天内对本标段设计院提供的导线点、水准点进行严格复核，并与相邻标段的导线点、水准点进行联测，并将复测成果与设计文件进行比较分析，如果复测成果与设计文件相吻合且测量精度符合施工规范、验收标准的要求，则可转入正常的施工放线测量；若复测成果与设计文件不符或闭合差超过施工规范、验收标准的要求，则要进一步查明原因，并与监理和设计单位取得协商一致的解决方案。导线点用高精度全站仪按三等精密导线的标准进行复测，导线点的坐标、距离、高程一次性

15、测量完成。外业闭合、内业平差后，将复核测量的成果上报驻地监理与业主。测量成果报经监理批复，才能作为本工程施工测量控制的依据。仪器设备校核现 场 交 接 桩序号名 称生产厂家型 号精 度数量出厂时间备 注1全站仪日本尼康DTM-450E(3mm+2ppm)/222000.5计量检定，状况良好。2经纬仪德国蔡司010B2294.4计量检定，状况良好。3经纬仪瑞士徕卡WILD T22194.1计量检定，状况良好。4自动安平水准仪瑞士徕卡WILD NA20.7mm/km297.5计量检定，状况良好。5自动安平水准仪北京北光DZS3-10.7mm/km297.5计量检定，状况良好。6测微器苏州一光FS1

16、0.01mm195.4计量检定，状况良好，配合水准仪使用。7测距仪日本索佳SOKKIARED mini2(5mm+3ppm)294.12计量检定，状况良好。8水准仪南京测仪DS33mm294.8计量检定，状况良好。9对讲机日本驰电达C1501095.7功率5瓦,灵敏度高。710计算机日本NECP400399.8配有相应软件和设备。11钢卷尺国产5计量检定，保养良好。导线复测、成果确认/护桩序号名 称生产厂家型 号精 度数量出厂时间备 注1全站仪日本尼康DTM-450E(3mm+2ppm)/222000.5计量检定，状况良好。2经纬仪德国蔡司010B2294.4计量检定，状况良好。3经纬仪瑞士徕

17、卡WILD T22194.1计量检定，状况良好。4自动安平水准仪瑞士徕卡WILD NA20.7mm/km297.5计量检定，状况良好。5自动安平水准仪北京北光DZS3-10.7mm/km297.5计量检定，状况良好。6测微器苏州一光FS10.01mm195.4计量检定，状况良好，配合水准仪使用。7测距仪日本索佳SOKKIARED mini2(5mm+3ppm)294.12计量检定，状况良好。8水准仪南京测仪DS33mm294.8计量检定，状况良好。9对讲机日本驰电达C1501095.7功率5瓦,灵敏度高。710计算机日本NECP400399.8配有相应软件和设备。11钢卷尺国产5计量检定，保养

18、良好。加 密 控 制 点/护桩序号名 称生产厂家型 号精 度数量出厂时间备 注1全站仪日本尼康DTM-450E(3mm+2ppm)/222000.5计量检定，状况良好。2经纬仪德国蔡司010B2294.4计量检定，状况良好。3经纬仪瑞士徕卡WILD T22194.1计量检定，状况良好。4自动安平水准仪瑞士徕卡WILD NA20.7mm/km297.5计量检定，状况良好。5自动安平水准仪北京北光DZS3-10.7mm/km297.5计量检定，状况良好。6测微器苏州一光FS10.01mm195.4计量检定，状况良好，配合水准仪使用。7测距仪日本索佳SOKKIARED mini2(5mm+3ppm)

19、294.12计量检定，状况良好。8水准仪南京测仪DS33mm294.8计量检定，状况良好。9对讲机日本驰电达C1501095.7功率5瓦,灵敏度高。710计算机日本NECP400399.8配有相应软件和设备。11钢卷尺国产5计量检定，保养良好。施工定位、放样测设/护桩序号名 称生产厂家型 号精 度数量出厂时间备 注1全站仪日本尼康DTM-450E(3mm+2ppm)/222000.5计量检定，状况良好。2经纬仪德国蔡司010B2294.4计量检定，状况良好。3经纬仪瑞士徕卡WILD T22194.1计量检定，状况良好。4自动安平水准仪瑞士徕卡WILD NA20.7mm/km297.5计量检定，

20、状况良好。5自动安平水准仪北京北光DZS3-10.7mm/km297.5计量检定，状况良好。6测微器苏州一光FS10.01mm195.4计量检定，状况良好，配合水准仪使用。7测距仪日本索佳SOKKIARED mini2(5mm+3ppm)294.12计量检定，状况良好。8水准仪南京测仪DS33mm294.8计量检定，状况良好。9对讲机日本驰电达C1501095.7功率5瓦,灵敏度高。710计算机日本NECP400399.8配有相应软件和设备。11钢卷尺国产5计量检定，保养良好。施工工序轴线、标高复核序号名 称生产厂家型 号精 度数量出厂时间备 注1全站仪日本尼康DTM-450E(3mm+2pp

21、m)/222000.5计量检定，状况良好。2经纬仪德国蔡司010B2294.4计量检定，状况良好。3经纬仪瑞士徕卡WILD T22194.1计量检定，状况良好。4自动安平水准仪瑞士徕卡WILD NA20.7mm/km297.5计量检定，状况良好。5自动安平水准仪北京北光DZS3-10.7mm/km297.5计量检定，状况良好。6测微器苏州一光FS10.01mm195.4计量检定，状况良好，配合水准仪使用。7测距仪日本索佳SOKKIARED mini2(5mm+3ppm)294.12计量检定，状况良好。8水准仪南京测仪DS33mm294.8计量检定，状况良好。9对讲机日本驰电达C1501095.

22、7功率5瓦,灵敏度高。710计算机日本NECP400399.8配有相应软件和设备。11钢卷尺国产5计量检定，保养良好。完工工序轴线、标高复核序号名 称生产厂家型 号精 度数量出厂时间备 注1全站仪日本尼康DTM-450E(3mm+2ppm)/222000.5计量检定，状况良好。2经纬仪德国蔡司010B2294.4计量检定，状况良好。3经纬仪瑞士徕卡WILD T22194.1计量检定，状况良好。4自动安平水准仪瑞士徕卡WILD NA20.7mm/km297.5计量检定，状况良好。5自动安平水准仪北京北光DZS3-10.7mm/km297.5计量检定，状况良好。6测微器苏州一光FS10.01mm1

23、95.4计量检定，状况良好，配合水准仪使用。7测距仪日本索佳SOKKIARED mini2(5mm+3ppm)294.12计量检定，状况良好。8水准仪南京测仪DS33mm294.8计量检定，状况良好。9对讲机日本驰电达C1501095.7功率5瓦,灵敏度高。710计算机日本NECP400399.8配有相应软件和设备。11钢卷尺国产5计量检定，保养良好。工 程 竣 工 测 量序号名 称生产厂家型 号精 度数量出厂时间备 注1全站仪日本尼康DTM-450E(3mm+2ppm)/222000.5计量检定，状况良好。2经纬仪德国蔡司010B2294.4计量检定，状况良好。3经纬仪瑞士徕卡WILD T2

24、2194.1计量检定，状况良好。4自动安平水准仪瑞士徕卡WILD NA20.7mm/km297.5计量检定，状况良好。5自动安平水准仪北京北光DZS3-10.7mm/km297.5计量检定，状况良好。6测微器苏州一光FS10.01mm195.4计量检定，状况良好，配合水准仪使用。7测距仪日本索佳SOKKIARED mini2(5mm+3ppm)294.12计量检定，状况良好。8水准仪南京测仪DS33mm294.8计量检定，状况良好。9对讲机日本驰电达C1501095.7功率5瓦,灵敏度高。710计算机日本NECP400399.8配有相应软件和设备。11钢卷尺国产5计量检定，保养良好。竣工测量成

25、果报批序号名 称生产厂家型 号精 度数量出厂时间备 注1全站仪日本尼康DTM-450E(3mm+2ppm)/222000.5计量检定，状况良好。2经纬仪德国蔡司010B2294.4计量检定，状况良好。3经纬仪瑞士徕卡WILD T22194.1计量检定，状况良好。4自动安平水准仪瑞士徕卡WILD NA20.7mm/km297.5计量检定，状况良好。5自动安平水准仪北京北光DZS3-10.7mm/km297.5计量检定，状况良好。6测微器苏州一光FS10.01mm195.4计量检定，状况良好，配合水准仪使用。7测距仪日本索佳SOKKIARED mini2(5mm+3ppm)294.12计量检定，状

26、况良好。8水准仪南京测仪DS33mm294.8计量检定，状况良好。9对讲机日本驰电达C1501095.7功率5瓦,灵敏度高。710计算机日本NECP400399.8配有相应软件和设备。11钢卷尺国产5计量检定，保养良好。复 核复 核不符合符合不符合符合监理设计单位重测/返工下道工序下道工序框图5-2测量工作程序导线点砼导线桩砼护桩复测完工后，对导线点原有固桩、护桩进行检查清理，对有问题的桩橛重新进行固桩、护桩。桩位坐标用三线交汇法控制，每条线用两组三根护桩共六个点位的护桩进行方位控制，导线点必须在三条交汇线交汇的三角区域内，如图5-3所示。否则要重新测设护桩。图5-3导线点固桩、护桩示意图5.

27、5 线路中线投测5.5.1 导线点加密设计定测的导线点间距往往比较大，不能满足实际施工需要。因此，需要对导线点进行适当加密，尤其是主要构造物的两端，加密的导线点要进行固桩、护桩。5.5.2 中线施工放线采用全站仪进行线路中线施工放线测量。其主要步骤如下：第一步：建站。选择坐标、高程已知点A(见图5-4)作为建站点，安置脚架和仪器，输入建站点参数。如：坐标、高程、仪器高度。7AB643215图5-4中线施工放线示意图第二步：分别用盘左和盘右照准另一个已知点B，输入其坐标值，使水平度盘读数归零，并校核距离。第三步：设置气温、气压、棱镜常数等改正值。第四步：已知坐标值点1的放样：输入待放样点的坐标，

28、计算出水平距离，旋转照准部使水平度盘读数指向0刻度值；指挥棱镜靠近待定点，当待定点前后左右误差接近允许值范围时，钉入稳固的木桩。在钉木桩过程中，用全站仪进行校核若干次，防止桩头偏移过大而无法校正。木桩钉好后再次安置棱镜，配合全站仪精确定位。第五步：移动全站议至刚定测的点1，重复第四步测定放样点2。第六步：重复第五步，依次测定放样点3、4、5、。第七步：整理测量资料，进行平差计算，输出测量成果书，作为今后施工中恢复中线的依据。第八步：第五步作业结束后，立即进行固桩护桩。5.6 临时设施临时设施见表5-5 主要临时工程数量汇总表 表5-5序号工程项目名称单位数量备注110KV架空电路m10002新

29、修施工便道KM9.3路基两侧轻重车方向3预制场(内设拌合站)20000互通立交范围内4稳定土拌合站10000互通立交范围内5汽车电子衡台140t6生活用房2000租赁、新建简易房7变压器台2100KVA一台、200KVA一台85.6.1 临时道路路基右侧修建9.3km纵向贯通便道，与2标、3标联通，左侧修建8.6km便道，右侧为重车上行便道，左侧为轻车下行便道，预制场修建便道300 m，道路宽3.5m，搭设临时便桥1座，便涵8道。5.6.2 施工用水用电根据现场考察情况，生活用水打井自给。每公里打2口机井用于施工生产。现场附近有高压电网通过，架设专用电力供应线路，配300KVA变压器一台。电力

30、不足部分自备一台发电机（120KW）。生活用电采用当地电源。5.6.3 预制场布置预制场地设在石婆固互通内，占地20000m2。预制场搭设木工房、钢筋棚、配电房等。拌和站也设在林场石婆固互通内，占地4000m2，混凝土拌和站2座，拌和站内设置砂、石堆料厂及水泥库等。5.6.4 临时通讯为使工地间相互联系便于管理，经理部设程控电话一部与外界联系，工地间配备对讲机6部。5.7 材料供应渠道砂：平顶山叶县；碎石：新乡北站常村；水泥：新乡市金灯水泥厂金灯牌水泥；钢材采用安阳钢铁厂的钢材。钢材水泥进料计划表见表5-65.8 桥梁施工放样5.8.1 承台、钻孔桩定位根据已经测定的墩台中心点和桥梁轴线，放出

31、墩台纵横轴线。然后放出桩位。桩位要用十字线标定，十字线方向应与承台/墩台身轴线方位一致。如图5-7所示。定位十字线桩中心点群桩桩基墩台/承台轴线双柱墩桩基图5-7桩基定位放线示意图5.8.2 墩柱轴线控制恢复承台纵横轴线后，用经纬仪测放墩柱平面纵横轴线，方法同承台、钻孔桩定位。平面轴线标定后开始安装墩柱模板，安装过程中用锤球带线初步控制竖向轴线，模板安装完毕后置经纬仪于纵横轴线位置对竖向轴线进行校核。如图5-8所示。模板平面纵轴平面横轴竖轴竖轴控制标线图5-8 模板竖轴线控制示意图5.8.3 盖梁放线置经纬仪于墩台地面纵横轴线上，将地面纵横轴线投测到柱顶，在柱顶弹出纵横轴墨线。同时弹出垫石、支

32、座十字控制线。如图5-9所示。盖梁底模安装完工后，须将盖梁纵横轴线投测到底模板上表面，以便边模和端模安装。柱顶和底模上表面标高应用水准仪均进行投测。高柱墩用水准仪投测有困难时可用2”级经纬仪进行三角高程投测，但至少要测6个测回。支架独立柱墩双柱墩盖梁底模盖梁纵横轴线图5-9 盖梁放线示意图5.8.4 支座安装测量现浇梁部结构或架设预制梁前，必须认真复核桥跨、支承垫石标高、支承垫石位置等要素，以便准确安装支座。先用仪器在盖梁上精确地定出桥梁中心线，并弹好纵横十字墨线，再在每个支承垫石顶面用墨线定出每片梁支座的中心线及梁端线，然后一步复核垫石标高，必要时应进行适当调整，保证支座安装质量。现浇梁安装

33、模板和支座前以及简支梁安装前，应对全桥各墩顶支座中心线进行联测，个别支座中心位置有偏差时应进行调整。5.9 竣工贯通测量工程完工时,我公司将对本标段线路进行贯通测量，检验道路中线、标高及各部位几何尺寸是否符合设计要求；特别是要认真复测桥面、通道、明涵等结构物的轴线、顶面标高参数。本标段贯通测量还必须与相邻标段的接点进行联测，确保全线顺畅。贯通测量外业完成后，及时输出贯通测量成果报告，该报告应得到监理工程师审核和批准。5.10 机械准备准备投入本工程的机械全部停放在我公司的机械租赁中心内，整装待发。主要施工机械见下5-10表。表5-10 拟投入本合同工程的主要施工机械设备表编号机械设备名称规格型

34、号数量备注 一路基土石方施工机械1挖掘机EX220-5HHE52装载机ZL50E23平地机PY16044振动压路机YZ14JC35振动压路机YZ1826推土机TY22027推土机D155A138自卸汽车SH3209自卸汽车3233K1510稳定土搅拌站WBS300111底基层摊铺机ABG4232二桥梁施工设备1回转钻机日立TH5552混凝土搅拌站HZS2523混凝土搅拌运输车JC664龙门吊MQ7525汽车式起重机QY1226汽车式起重机QY16A27预应力张拉设备YCW150B48压浆设备UBT-329洒水车东风140410发电机GF120111变压器100KVA、200KVA各1台12钢筋

35、弯曲机GW40213钢筋切断机GQ40A214钢筋调直机GF611226 主要项目的施工方案、施工方法本章所述为非重点、难点工程的施工方案、施工方法。6.1 地基处理的施工方法略6.2 路基工程施工方案根据本合同段工程规模、业主对工期的要求及本工程的特点，在确保施工安全和公路畅通的前提下，按照先主体后附属的施工顺序组织施工，采取平行流水作业，以便减少各项工程间的施工干扰，便于施工层面的管理。在征地拆迁和测量定位完成后，立即进行路基贯通便道的施工，把各工点和拌和站连接起来，完善路界范围内的交通及排水系统。6.2.1 土石方调配表见表6-1土石方调配表表6-1土石方调配表 单位：m3起迄桩号挖方(

36、土方)填方(土方)本桩利用借方(土方)废方备注K16+400K17+0002214.149745954.448791.01107取土场为K16+400到K16+900右侧的取土场，平均运距9kmK17+000K18+0002996.41200121291.6118720.81498K18+000K19+0003144.1718951355.270539.91572K19+000K19+8002773.61152091195.5114013.31387K20+850K21+0245644.6104192780.17639.24033K21+024K22+0003068.21096621322.5

37、108340.01534K22+000K23+0003206.8711571382.269774.41603K23+000K24+0002916.01362851256.9135027.71458K24+000K25+0002662.01052121147.4104065.11331K25+000K25+7002083.6101763898.1100865.21042填前碾压增加土方122025线外改渠改路等95266468212730台后填筑及锥坡-2881628816天桥引道7856144798138026扣路槽土方-201587201587石婆固互通立交14205137108612313

38、09857103合计561431068440279961040444236676.2.2 施工组织路基土方工程安排5个作业面同时施工，人员、机械配备详见附表。6.2.3 挖装运碾方案路基土方工程运距小于100m采用推土机推土，分层压实填筑；运距大于100m采用挖掘机挖装，1519.5t自卸汽车运输。路堤填筑采用推土机粗平，平地机精平，采用YZ18以上的振动压路机碾压密实。路基排水沟，合理安排劳动力分点、分段进行开挖和砌筑，为后续工程和大干创造条件。选定试验段，通过试验段的施工得出路基填筑压实的施工工艺以指导施工。6.3 路堤填筑方法路基填筑包括土方填筑和石灰土路床处理，石灰土路床处理见重点工程

39、的施工方案和施工方法。施工工艺见图6-36.3.1 路堤填筑顺序基层处理卸填料推土机摊铺整平压路机初压平地机精平重型压路机复压中型压路机终压，如图6-2所示。复压、终压区 精平区 初压区 摊铺整平区 卸土区 下层面拉毛处理区下承压实层图6-2压实层纵向施工顺序示意图6.3.2 断面控制填方断面坡脚边线按超填宽度进行控制，为保证断面几何尺寸准确无误，直线段边桩设置间距20m，主线大半径曲线段边桩设置间距20m，匝道区小半径曲线段边桩设置间距10m，甚至5m。每隔2050m用标竿和红色施工绳作成标准几何断面，如图64所示。6.3.3 摊铺平整正式施工时必须严格按照试验段所确定的工艺和参数进行摊铺、

40、整平。（1） 填土区段完成一层填筑后，用推土机或平地机摊铺平整，做到填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触地面进行压实，达到最佳碾压效果。（2） 推土机摊铺平整的同时，应对路肩进行初步压实，保证压路机进行压实时，压到路肩而不致滑坡。成型路基边坡中 线断面控制桩1：1.5路基超 填宽度路 床路 堤下 路基图64路基横断面控制示意图边坡超填控制线（3） 初压工序之后用平地机精平，局部凹坑采用人工修整。6.3.4 碾压（1） 进行碾压前对填筑层的松铺分层厚度和平整程度应进行检查，确认层厚和平整程度符合要求后方能进行碾压。（2） 对不同填料，先进行压实试验，以确定分层厚度及压

41、实遍数。压实试验区域宽度至少要为压路机宽度的3倍，压路机走行三行如S形（如图65所示），相邻两行中间重叠至少为0.3m，三行压实的土壤都应被压同样的遍数，并在中间一行进行密实度试验。（3） 压路机司机应根据密实度标准，填土层厚，按试验提供的控制压实遍数进行压实。一般情况下为46遍，最多时亦可达810遍，如超过10遍应考虑减少层厚。经密实度试验合格，可转入下道工序，不合格的应进行补压后再做检查试验，一直达到合格为止。（4） 施工过程中用环刀法和核子密度仪联合跟踪检测路堤实际压实度。（5） 含水量适宜的填料应及时碾压，防止松散填料在空气中暴露时间过长，导致含水量损失难以压实。含水量不适宜的填料应进

42、行调整处理后实时碾压。（6） 碾压时用双机分别由两侧开始向中心纵向碾压，按照初压、复压、终压三步骤进行。初压宜低速，复压宜中速、终压应快速。图6-5压路机碾压走行路线（7） 粘土类低频率填料用羊角碾、静压路机静压；砂石类高频率填料用振动压路机、突块压路机等振压。6.3.5 路基边坡整形工艺填方路堤边坡、桥台后锥坡整型应在路基工程主体完工后进行。边坡整形要点如下：（1） 整形前恢复各项标桩，并按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵横坡、边坡及相应的标高。（2） 带线控制边坡坡度，直线段每隔20m设置一道坡度标志线,曲线段每隔10m设置一道坡度标志线。并用坡度尺（如图6-6所示）实时检测实际坡

43、度。当锤球垂线与对准线重合时表示坡度符合要求，当锤球垂线与对准线不重合时（虚线位置）表示坡度不符合要求。（3） 低边坡用推土机或平地机刮土整修成型。高边坡用挖掘机和人工联合整形。（4） 边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补，仔细夯实。如填补的厚度很小（100200mm），而又是非边坡加固地段时，可用种草整修的方法以种植土来填补。（5） 修整后的路基边坡，应及时施作防护、排水、绿化工程。锤球对准线图6-6坡度尺检查示意图6.3.6 填料含水量控制施工过程中用环刀法和核子密度仪联合跟踪检测路基填料实际含水量，以便实时调整。实际含水量小于最佳含水量2个百分点，则洒水拌和润湿，实际

44、含水量大于最佳含水量2个百分点，则须用五铧梨翻松晾晒。必要时用生石灰改良。6.3.7 路基压实度控制正式施工之前须做一段试验段，以便确定最佳松铺厚度、最佳机械组合、最佳施工控制含水量、最佳压实遍数等施工参数。（1） 压实度检测方法控制施工过程中用环刀法、核子密度仪、灌砂法联合跟踪检测路基实际压实度、含水量。（2） 碾压机械和方法控制施工过程中主要通过控制压实机能量、碾压遍数、碾压轮迹深度等控制其压实度。普通土路基以振动压路机碾压为主，初压和终压采用免振静压方法。6.3.8 施工期路基排水（1） 在路堤两侧红线位置开挖纵向排水沟，排除积水。（2） 水面较大的池塘先做围堰，后抽水。小的池塘直接抽干

45、积水。（3） 路基施工临时排水措施应与永久性排水系统相结合，避免积水及冲刷边坡。6.4 路面底基层、基层施工方案、方法6.4.1 路面结构水泥石灰稳定土底基层的厚度为：200mm；水泥稳定碎石基层的厚度为： 360mm。6.4.2 施工方案路面底基层和路面基层安排路面基层队施工，混合料在拌和站集中拌和，2台摊铺机联机摊铺。每层摊铺的厚度为：水泥石灰稳定土底基层一次摊铺完毕；水泥稳定碎石基层分两层摊铺，每层厚度180mm。6.4.3 工期计划路面底基层和基层在路基检查验收完毕后进行，具体工期安排见表67。表6-7 路面基层、底基层施工进度安排表序号主要工程项目工期计划1水泥石灰稳定土底基层200

46、6.7.12006.7.312水泥稳定碎石基层2006.8.12006.8.316.4.4 施工方法为了确保路面各结构层的施工质量，在路面各结构层施工前，均铺设试验路段。试验路段确认的压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压遍数和压实厚度、最佳含水量等，在经监理工程师审批后，作为正式施工控制的依据。在正式进行稳定土拌制前，先进行试拌，以便调试所有的厂拌设备，使混合料的颗粒组成的含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。试拌混合料作一组试件，以检验施工配合比的可行性。6.4.4.1 混合料的运输采用自卸汽车运输，运输车用彩条布加以覆盖以防止水分的过分蒸发。6.4.4.

47、2 摊铺、压实（1） 摊铺：正式摊铺前，先做200m试验段，以便确定工艺流程，工艺参数，机械组合和劳动力配置等。在混合料的摊铺前，应对路床顶面拉毛，并洒水湿润，再摊铺混合料。稳定土摊铺采用摊铺机摊铺，在摊铺机的后面派专人消除粗细集料的离析现象，特别是局部的粗集料“窝”应该铲除，然后人工补填。（2） 摊铺厚度与标高控制：根据试验段确定的松铺系数，算出碾压后保证达到的松铺厚度，用张紧钢丝绳引导法控制厚度和标高。碾压过程中安排一个测量小组进行跟踪测量、检测。（3） 压实方法根据现场实际情况，该工程采用重型振动压路机作为碾压机械。开始碾压时土体较疏松，强度低，先轻压，随着土体密实度的增加，逐步提高压强

48、。第一遍静压，然后由弱振至强振。碾压时，在直线段和大半径曲线段，先压边缘，后压中间；小半径曲线地段因有较大的超高，碾压顺序为先低（内侧）后高（外侧）。碾压过程中，稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水蒸发得快，应及时补洒少量的水。6.4.4.3 底基层、基层的横向接缝的处理摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝应做为横向接缝，摊铺机应驶离混合料的末端。两工作段的搭接部分采用切割对接形式。6.4.4.4 施工时间控制混合料拌制后应尽快摊铺压实，施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥初凝时间，按试验段确定的合适的延迟时间严格施工。6.4.4.5 养生由于底基层水泥石灰稳定土的施工期的气温偏低，

49、在养生期间应保持一定的湿度，养生采用覆砂法。底基层和基层的养生期不得小于7天。6.4.4.6 交通管制与防护在养生期间必须实行交通管制，封闭交通，除洒水车外，其他车辆不得通行。施工车辆必须通行时，应限制载重车辆通行，通行车辆速度不应超过30km/h，严禁急转弯或急刹车。6.5 桥梁施工方案、方法6.5.1 桥梁工程概况本合同段有中桥11座（包括分离立交桥），上部构造为预应力混凝土空心板梁，下部构造为柱式墩（台），基础为钻孔灌注桩。天桥3座，上部构造为现浇箱梁，下部均为钻孔灌注桩基础。6.5.1.1 施工任务划分本合同段的所有的桥梁均由桥梁队负责施工，混凝土由预制场队集中搅拌供应。6.5.1.2

50、 梁片预制共有空心板梁670片，全部在预制场内预制。6.5.2 钻孔灌注桩施工方法6.5.2.1 施工平台准备钻孔灌注桩施工场地均在陆地上，场地准备需要清除表土、植被并加以平整。根据本标段工程地质特点，拟选用SDX207型的反循环回转钻机。根据工期安排和每台钻机的成桩进度，本标段共安排5台钻机进场施工。根据工程的施工工期安排每座桥梁钻孔桩的施工顺序，施工过程中根据每座桥的施工进度随时对钻机数量和钻孔顺序进行调配和调整。对控制工期的桥梁，其钻孔桩优先安排施工。泥浆排放采用先排入泥浆沉淀池、循环池等专用泥浆管路循环系统，经沉淀后的钻渣可集中堆放在现场，待集满一定数量后用自卸车运至指定的堆放场地。分

51、离出的洁净泥水可继续循环使用，减少泥浆对环境的污染，有利于环保。6.5.2.2 桩位放样根据桥墩位各桩的坐标准确放出各桩的位置，通过护桩引到安全位置，复核无误，经监理工程师检查批准后方准开钻施工。6.5.2.3 护筒埋设先将钻孔桩桩位处的场地进行整平、夯实，并根据地形设置纵坡或横坡，以便地表水的排出。钻孔桩护筒采用钢护筒，用挖埋法进行埋设。护筒的内径比钻孔桩设计直径大20cm。埋设护筒后，四周用粘土夯填密实，护筒埋深1.2m1.7m,护筒顶高出地面0.3m以上，护筒底部按设计图纸及地质情况设置。6.5.2.4 钻孔桩施工准备在两墩之间设置集装箱式封闭钢壳泥浆池、沉淀池。钻孔桩泥浆循环系统基本构

52、造见图6-8。施工时根据现场实际情况进行优化。沉淀池不少于2个，串联并用，每个容积不小于6m3。图6-8 泥浆循环系统示意图在粘土地层可采用原土自然造浆，在砂土地层严格选用优质粘土制浆，注入孔口泥浆技术性能达到泥浆指标要求。6.5.2.5 钻孔钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，包括场地布置与钻机坐落处的场地平整和加固，主要机具的检查与安装，配套设备的就位，泥浆准备情况及水电供应的接通等。钻机安装就位后，底座和顶端确保平稳，以免在钻进和运行中钻机产生位移和沉陷，一旦钻机产生位移和沉陷，找出原因，及时处理。调整回转钻机顶部的起吊滑轮缘、转盘中心和桩中心线三者在同一铅锤线上，其偏差不超过2c

53、m。钻孔时，钻架必须稳固，钻头对准桩位中心，开钻前应对钻机及其它机具进行检查，机具配套，水电接通。在施工过程中，为保证施工连续进行，配备满足施工需要的发电机以作备用。钻孔必须按照施工技术规范要求进行施工，同时还应符合下列要求：（1） 钻孔一经开始应连续进行，不得中断，及时填写钻孔施工记录，严格交接班制度。（2） 在钻孔过程中，用泥浆稠度仪随时检查其泥浆稠度，如不符合要求及时进行调整。在地层变化处应抽取样碴，判明土层，记入表中，以便核对地层地质剖面柱状图是否与设计相符。（3） 升降钻头要平稳，防止钻头碰撞护筒、孔壁，以免钩挂护筒底部。拆装钻杆要迅速。（4） 开钻时钻孔位置必须正确并慢速推进，待导向部位进入土层后，方可全速钻进。（5） 钻孔过程中进行排碴、抬钻、除土，且需要停机时，应保持孔内具有规定的水位和泥浆稠度，防止塌孔。（6） 在钻孔过程中，钻机在运行中不应产生位移或沉陷，否则应找出原因及时处理。6.5.2.6 清孔钻孔深度达到设计要求时，对桩孔进行检查时，应符合下列