船舶值班与避碰新题库

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1、船舶值班与避碰新题库船舶值班与避碰新题库船舶值班与避碰新题库船舶值班与避碰新题库1.1 规则适用范围和一般定义规则适用范围和一般定义规则适用范围和一般定义规则适用范围和一般定义111规则适用范围规则适用范围规则适用范围规则适用范围1111规则适用的水域和适用的船舶规则适用的水域和适用的船舶规则适用的水域和适用的船舶规则适用的水域和适用的船舶1.国际海上避碰规则适用于：A.船舶能够到达的一切水域B.除内陆水域外的一切水域C.公海以及与公海相连接并可供海船航行的一切水域D可供海船航行的一切水域C2国际海上避碰规则适用的水域是指：A.海洋B.与海洋连接的并可供海船航行的一切水域C.公海以及与公海相连

2、接并可供海船航行的一切水域D连接于公海，并可供海船航行的一切感潮水域C3.国际海上避碰规则适用于：A.船舶能够到达的一切水域B.领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域C.除内河船舶之外的任何船舶D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶C4. 国际海上避碰规则适用的船舶是指：A.海船B.在公海上以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶C.除内河船舶之外的任何船舶D在公海以及连接公海可供海船航行的一切用作或可用作水上运输工具的水上船筏D5. 国际海上避碰规则适用的船舶是指：A.在公海上的一切船舶B.在公海上以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的

3、在航船舶和锚泊船C.除内河船舶之外的任何船舶D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切船舶D6国际海上避碰规则适用的船舶不包括：A. 在海面航行的潜水艇 B. 在水下潜航的潜水艇C. 抬离水面的气垫船 D. 贴近水面飞行的地效船B7国际海上避碰规则除适用于公海之外，还适用于。A.沿海水域B.领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域C.港口当局所管辖的一切水域D可供海船安全航行的一切水域D8国际海上避碰规则适用的船舶包括。I.在水面航行的水上飞机；II.超低空飞行的水上飞机；III.拖航中的钻井平台A. I B. II C. I、III D. I、II、III

4、2C9国际海上避碰规则适用于：A. 公海B. 公海与公海相连接并可供海船航行的一切水域C. 国家主权管辖的任何水域D一切水域B10国际海上避碰规则除适用于公海之外，还适用于。A. 与公海相连接、可供海船航行的一切水域B. 领海，并与之相连接的内河、江海、湖泊、港口、港外锚地以及一切内陆水域C. 港口当局所管辖的一切水域D可供海船安全航行的一切水域A11关于国际海上避碰规则适用的船舶，下列说法不正确的是：I、指的是在航船；II、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航船舶；III、指的是在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的在航和锚泊船舶；IV、指的是所有的船舶A. I、

5、II、III、IV B. I、II、III C. I、II D. IA12下列哪种船舶应执行国际海上避碰规则驾驶和航行各条？A.在海面作超低空飞行的水上飞机B.脱离水面处于非排水状态下的气垫船C.在海面以下潜行的潜水艇D.在船坞修理的海船B13国际海上避碰规则适用的船舶是指在公海以及连接公海而可供海船航行的一切水域中的：A.一切海船B.除军舰外的一切船舶C.12米以上的一切船舶D一切船舶D14国际海上避碰规则适用的船舶是指。A.用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非水船舶和水上飞机B.能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括非排水船舶和水上飞机C.用作或能够用作水上运输工具的一切水上船筏，包括

6、非水船舶、地效船和水上飞机D在公海以及连接公海可供海船航行的一切水域中的一切用作或能够用作水上运输工具的一切水上船D筏，包括非排水船舶、地效船和水上飞机D15下述哪项不正确。I、在战争时期，军用舰艇可以不执行国际海上避碰规则的任何规定；II、在执行公务时，政府公务船可以不执行国际海上避碰规则的任何规定；III、军用舰艇和政府公务船在本国领海内不受国际海上避碰规则规定的约束A. III B. II、III C. I、II D. I、II、IIID16在国际海上避碰规则适用的水域内，下列哪种船舶需执行国际海上避碰规则？I、失去控制的船舶；II、执行任务中的辑私艇；III、搁浅的船舶A. I B.

7、I、II C. II D. I、II、IIID17在国际海上避碰规则适用的水域内，下列哪种船舶需执行国际海上避碰规则？I、政府公务船；II、军舰；III渔船3A. I B. I、II C. II D. I、II、IIID18在国际海上避碰规则适用的水域内，下列哪种船舶无需执行国际海上避碰规则？I、在海面以下潜航的潜水艇；II、战争发生时的军舰；III、搁浅的船舶A. I B. I、II C. II D. I、II、IIIA19在国际海上避碰规则适用的水域内，下列哪种船舶需执行国际海上避碰规则？I、政府公务船；II、战争发生时的军舰；III、搁浅的船舶A. I B. I、II C. II D.

8、I、II、IIID20另一缔约国（全面执行规则）国籍的非机动船进入我国某港口水域时：I、应全面执行中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则；II、应执行国际海上避碰规则；III、应执行有关地方规则A. I B. II、III C. I、II、III D. I、IIIC11111.11.11.11.12222可制订特殊规则的水域和制定特殊规则的机关可制订特殊规则的水域和制定特殊规则的机关可制订特殊规则的水域和制定特殊规则的机关可制订特殊规则的水域和制定特殊规则的机关21有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？I、港外锚地，港口；II、江河，湖泊；III、内陆水道A. I、II B. I、I

9、II C. I、II、III D. II、IIIC22有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？I、江河；II、湖泊；III、内陆水道；IV、领海，毗连区A. I、II B. I、III C. I、II、III D. I、II、III、IVC23有关主管机关可在下列哪些水域制定特殊规定？I、港口；II、港外锚地；III、内陆水道；IV专属经济区A. I、II B. I、III C. I、II、III D. I、II、III、IVD24有关主管机关可在下列水域制定特殊规定。A.沿每水域，包括毗连区的专属经济区B.IMO所许可的水域C. 有关主管机关确定的水域，包括毗连区的专属经济区D港口、江河、

10、湖泊、港外锚地和内陆水道D25国际海上避碰规则不妨碍有关港口或港外锚地的特殊规定，这些特殊应由规定哪个部门制定。A.各国政府B.IMOC.有关主管机关D港务公司C26某国在其沿海水域设立的分道通航制区域：A.IMO必须采纳B.IMO可以采纳D如分道通航制区域在该国的领海，则IMO不得采纳B1.1.1.3 1.1.1.3 1.1.1.3 1.1.1.3 特殊规则与国际规则之间的关系特殊规则与国际规则之间的关系特殊规则与国际规则之间的关系特殊规则与国际规则之间的关系27下列哪种说法是正确的。 C4A.国际海上避碰规则优先于地方规则B.国际海上避碰规则不适用于港口、江河、湖泊或内陆水域，因为这些水域

11、受地方规则的约束C.国际海上避碰规则适用于与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域，但国际海上避碰规则受到地方规则的限制D当你驾驶一艘舰艇进入制定有地方规则的水域，不必考虑国际海上避碰规则的任何规定28有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应：A.与国际海上避碰规则相符B.不受国际海上避碰规则的限制C.尽可能与国际海上避碰规则相符D根据实际需要来决定C29有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的一切港口、江河、湖泊或内陆水域所制定的特殊规则，应：A.尽可能符合国际海上避碰规则条款B.经IMO批准C.尽可能使其不致与国

12、际海上避碰规则相混D根据实际需要来决定A30在某国制定有地方规则的港口水域航行的我爱我应遵守：A.国际海上避碰规则B.该国有关主管机关制定的地方规则C.国际海上避碰规则或地方规则D国际海上避碰规则，但国际海上避碰规则受到地方规则的限制时，应遵守地方规则D31在我国沿海某港口水域航行的船舶应遵守：A.国际海上避碰规则B.该港的港章和港规C.除遵守该港的港章和港规外，还应遵守国际海上避碰规则D船员根据需要选择遵守国际海上避碰规则或港章、港规C32在我国上海港港内航行的外籍海船，应遵守：A.上海港的港章B.国际海上避碰规则C. 上海港的港章或国际海上避碰规则凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜

13、，仍应遵守国际海上避碰规则D上海港的港章，凡上海港港章和我国现行其他港务法规未尽事宜，仍应遵守国际海上避碰规则D11111.11.11.11.14 4 4 4 额外信号及规则对额外信号的要求额外信号及规则对额外信号的要求额外信号及规则对额外信号的要求额外信号及规则对额外信号的要求33国际海上避碰规则不妨碍各国政府为A制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。A.军舰及护航下的船舶B.结队从事捕鱼的渔船C. 军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船D特殊构造或用途的船舶34国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯或号型。A.从事拖网捕鱼的船舶B.从事非拖网捕鱼的渔船5C. 军舰及护航下

14、的船舶D军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船D35国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。A. 军舰及护航下的船舶B. 结队从事捕鱼的渔船C. 军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船D特殊构造或用途的船舶A36国际海上避碰规则不妨碍各国政府为制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。A. 军舰B.结队从事捕鱼的渔船C. 军舰及护航下的船舶D军舰及护航下的船舶或结队从事捕鱼的渔船C37.国际海上避碰规则不妨碍为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯、笛号或号型。A.有关的主管机关B.IMO授权的组织C.各国政府D船级社C38国际海上避碰规则不妨碍为结队从事捕鱼的渔

15、船制定额外的队形灯、信号灯或号型。A.船级社B.IMO授权的组织C.各国政府D有关的主管机关C39国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型，这些额外的队形灯、信号灯、号型应：A.尽可能与规则规定的信号、号灯或号型一致B.在结构和设置方面应符合本规则（国际海上避碰规则）附录的有关要求C.可以任意设置D尽可能不致被误认为本规则其他条文所规定的任何号灯、号型或信号D40各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定的关于额外的队形灯信号灯或号型的任何规定，应：A.尽可能符合国际海上避碰规则各条B.尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他条文的任何号灯、号型

16、或信号规定C.根据实际需要而定D不受国际海上避碰规则的限制B41下列哪种说法是正确的。A.军舰及护航的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合国际海上避碰规则规定的B.结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型C军舰及护航下的船舶仅需显示其政府制定的额外的队形灯、信号灯或号型6D结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还应显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型A42下列哪种说法是不正确的。I、国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定特殊的号灯或号型；II、国际海上

17、避碰规则不防碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊号灯、号型；III、国际海上避碰规则不防碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯、笛号、号型A. I、II、III B. I、II C.III D. II、IIIB43下列哪种说法是正确的。A.规则国际海上避碰规则不妨碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定特殊的号灯或号型B.规则不防碍各国政府为军舰及护航下的船舶和结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型或笛号C.规则不防碍各国政府为军舰及护航下的船舶制定额外的队形灯、信号灯或号型或笛号D规则不防碍各国政府为结队从事捕鱼的渔船制定额外的队形灯、信号灯或号型或笛号C44

18、下列哪种说法是正确的。I、军舰及护航的船舶仅显示其政府规定的号灯、号型是不符合国际海上避碰规则规定的；II、结队从事捕鱼的渔船不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型；III、军舰及护航下的船舶不但应按国际海上避碰规则规定显示号灯号型，还可以显示所在国政府为其制定的额外的队形灯、信号灯、笛号或号型A. I、III B. I、II C. I、II、III D. IIIA111111111.5 1.5 1.5 1.5 特殊构造或用途的船舶信号规定特殊构造或用途的船舶信号规定特殊构造或用途的船舶信号规定特殊构造或用途的船舶信号规定45某

19、种特殊构造和用途的船舶如不能完全遵守国际海上避碰规则在号灯或号型的数量、位置等方面做出的另行规定，应经哪个部门确定。A.IMOB.有关政府C.有关主管机关D有关船级社B46对某种特殊构造和用途的船舶所制定的另行规定，应：A.尽可能符合国际海上避碰规则要求的规定B.尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他条文的规定C.不受国际海上避碰规则的限制D根据实际需要自行决定A47下列哪些说法正确。A.任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自选制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B.有关政府有权为其管辖下的任何特殊构造或用途的船舶制定有关号灯、号型的数量、位置、能见距离、弧度的尽可能符合国

20、际海上避碰规则条款的规定C.上述的特殊规定应尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他各条规定的号灯、号型或信号D任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他各条规定的号灯、号型或信号B48下列哪些说法正确。7A.任何特殊构造或用途的船舶，只要其政府确定，即可自选制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B.军舰可以不设置后桅灯，只要其政府确定，可以不设置后桅灯C.对于任何特殊构造或用途的船舶，有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定应尽能不致被误认为国际海上避碰规则其他各条规定的号灯、号型或信号D军舰不可设置后桅灯B49下列哪些说法正确。A.任何特殊构造或用途

21、的船舶，只要其政府确定，即可自选制定有关号灯、号型的配置、安装等技术方面的规定B.军舰不可设置后桅灯C.航空母舰可不把桅灯装设在船首尾中心线上D任何特殊构造或用途的船舶应显示特殊的尽可能不致被误认为国际海上避碰规则其他各条规定的号灯、号型或信号C111.6 我国加入避碰规则公约时的保留50我国的非机动船在我国管辖海上航行时，应遵守：A.国际海上避碰规则B.享有航行的自由，无须遵守任何规则C.中华人民共和国交通部等联合制定的有关非机动船航行安全暂行规定D根据海员通常做法航行即可C51我国的非机动船在我国管辖海上航行时，应遵守：I、应全面执行中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则；II、应执

22、行国际海上避碰规则；III、应执行有关的地方规则A. I B. II、III C. I、II、III D. I、III52我国的非机动船在 应遵守中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则A. 海上航行 B. 海上从事运输C. 海上从事运输、捕鱼 D. 海上从事运输、捕鱼或者其他工作53在我国管辖的水域内（国际海上避碰规则适用水域内），下列种船舶无需执行国际海上避碰规则。A.执行护航任务的军舰B.执行任务中的辑私艇C.我国加入避碰规则公约时作出保留的我国非机动船D从事捕鱼的船舶54在我国管辖的水域内，我国的哪种船舶可免受国际海上避碰规则的约束：A. 政府公务船在执行公务时 B. 从事捕鱼的船

23、舶C. 我国的非机动船 D. 自航式钻井平台55中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则中的非机动船是指：A. 使用人力的船舶 B. 使用人力、风力的船舶C. 使用人力、拖力的船舶 D. 使用人力、风力、拖力的船舶56 以下船舶属于中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则所指非机动船的是：A. 划桨船 B. 机帆并用船舶C. 一船主机故障处于被拖航中 D. 一船主机故障后停车漂航857以下船舶属于中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则所指非机动船的是：I、不在捕鱼的非机动渔船；II、正在从事捕鱼的非机动渔船；III、在航不对水移动中从事捕鱼的机动渔船A. I B. I、II C.

24、 II、III D. I、II、III58中华人民共和国非机动船舶海上安全航行暂行规则中的非机动船不包括：I装有机器而不在使用的船舶；II、主机故障的船舶；III、舵机故障的船舶A. I B. I、II C. II、III D. I、II、III111111112 2 2 2 一般定义一般定义一般定义一般定义111111112.1 2.1 2.1 2.1 船舶船舶船舶船舶59根据国际海上避碰规则2001年修正案的规定，船舶一词系指用作或者能够用作水上运输工具的各类水上船筏，包括：A. 非排水船舶和水上飞机 B. 非排水船舶、地效船和水上飞机C. 地效船和水上飞机 D. 非排水船舶、水上飞机和潜

25、艇60在国际海上避碰规则中“船舶”一词是指：I、从事海上运输任务的各类船筏；II、除科学考察船、政府公务船、军舰以外的一切用作或能够用作水上运输的各类船筏；III、一切用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏A. I、II、III B. I、II C. I D. II、III61在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：A.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的各类水上船筏B.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏C.用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏D用作或能够用作水上运输工具的各类水上、水下船筏62在第三条“一般定义”中，“船舶”一词是指：A.具有适航能力的、能够用作水上运输工具的

26、各类水上船筏B.具有适航能力的、用作或能够用作水上运输的各类水上船筏C.用作或能够用作水上运输工具的各类水上船筏D用作或能够用作水上运输工具的各类排水船筏63在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：I、用作水上运输工具的各类水上船筏；II、能够用作水上运输的各类水上船筏；III、水面上的水上飞机和非排水船舶；IV、利用表面效应贴近水面飞行的地效船A. I、II B. I、II、III C. I、II、IV D. I、II、III、IV64在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：I、政府公务船；II、军舰；III、非排水船舶；IV、地效船A. I、II、III、IV B. I、II、III

27、C. I、II D.I65在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：I、海船；II、内河船；III、非机动船；IV、非商业用途的私人游艇A. I B. I、II C. I、II、III D. I、II、III、IV966在第三条“一般定义”中，“船舶”一词包括：I、划桨船；II、独木舟；III、摇撸的船舶；IV、宇宙飞船A. I、II、III、IV B. I、II、III C. I、II D.I111111112.2 2.2 2.2 2.2 机动船定义机动船定义机动船定义机动船定义67国际海上避碰规则第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：。A.用机器推进的任何船舶B.任何装有推进器的船舶

28、C任何正在用机器推进的船舶D任何可用机器打进的船舶68国际海上避碰规则第三条“定义”中提及的“机动船”一词应是指：A. 用机器推进的任何船舶B. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何装有推进器的船舶C. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外任何使用推进器的船舶D. 除失去控制的船舶、操纵能力受到限制的船舶、从事捕鱼的船舶以外用机器推进的任何船舶69关于国际海上避碰规则第三条“定义”中提及的“机动船”的定义不正确的是：I、正在用机器推进的任何船舶；II、任何装有推进器的船舶；III、任何可用机器打进的船舶A. I、II、III B. I、II

29、C. I D. II、III70国际海上避碰规则第三条“定义”中提及的“机动船”一词应任何包括：I、正在用机器推进的任何船舶；II、限于吃水的船舶；III、用机器推进的从事捕鱼的船舶；IV、正在从事拖带作业的船舶A. I、II、III、IV B. I、II、III C. I、II D. I71某船用帆行驶，同时用机器推进，并使用曳绳钓捕鱼，该船是国际海上避碰规则中的：A.在航帆船B.在航机帆船C.在航机动船D从事捕鱼的船舶1111111122223 3 3 3 帆船帆船帆船帆船72帆船是指：A.所有驶帆的船舶B.任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶C.任何驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使

30、用D任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用73关于帆船的定义，不正确的说法是：I、所有驶帆的船舶；II、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；III、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；IV、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用A. I B. I、II C. I、II、III D. I、II、III、IV74关于帆船的定义，不正确的说法是：I、所有可以驶帆的船舶；II、任何驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；III、任何以风为动力的船舶，包括同时用机器推进的船舶；IV、任何可以驶帆的船舶，如果装有推进器但不在使用A. I B. I、II C. I、II、III

31、D. I、II、III、IV1075关于帆船的定义，不正确的说法是：I、所有驶帆的船舶；II、任何可以驶帆的船舶，包括正在用机器推进的船舶；III、如果一在航帆船未装有推进器，即使该船不在驶帆，也应视其为帆船A. I B. I、II C. I、II、III D. III111111112.4 2.4 2.4 2.4 从事捕鱼的船舶从事捕鱼的船舶从事捕鱼的船舶从事捕鱼的船舶76“从事捕鱼的船”是指使用 从事捕鱼的船舶。A网具、绳钓、拖网或其他使其操纵性能受到限制的渔具 B. 任何渔具C. 网具、曳绳钓、拖网或其他渔具 D. 任何妨碍其他船舶的渔具77“从事捕鱼的船”是指使用网具、绳钓、拖网或其他

32、 的渔具从事捕鱼的船舶。A. 使其驶离航向能力严重受到限制B. 使其操纵性能受到限制C. 使其不能按照本规则条款的要求进行操纵D. 使其不能按照本规则条款的要求进行操纵，因而不能给他船让路78“从事捕鱼的船”是指使用网具、绳钓、拖网或其他 的渔具从事捕鱼的船舶。A. 使其操纵性能受到限制B. 使其操纵性能受到限制，因而不能给他船让路C. 按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制D. 按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路79下列哪种船舶不属于国际海上避碰规则的“一般定义”中所指的“从事捕鱼的船”？A.正在用拖网捕鱼的船舶 B.正在用曳绳钓捕鱼的船舶C正在用延绳钓捕鱼的

33、船舶 D正在用绳钓捕鱼的船舶80关于“从事捕鱼的船舶”的定义，下列说法不正确的是：I、所有从事拖网捕鱼的船舶；II、所有正在捕鱼的船舶；III、所有正在捕鱼的渔船A. I B. I、II C. II、III D. I、II、III81“从事捕鱼的船舶”包括：I、所有渔船；II、正在从事拖网作业的船舶；III、所有正在捕鱼的渔船A. I、III B. II C. II、III D. I、II、III82“从事捕鱼的船舶”包括：I、正在从事围网作业的渔船；II、正在从事拖网作业的渔船；III、正在使用绳钓捕鱼的渔船A. I、III B. II C. II、III D. I、II、III111111

34、112.5 2.5 2.5 2.5 水上飞机水上飞机水上飞机水上飞机83“水上飞机”包括：I、为能在水面操纵而设计的任何航空器；II、气垫船；III、地效船A. I B. I、III C. II、III D. I、II、III84“水上飞机”不包括：I、水面上迫降的遇险飞机；II、非排水状态的气垫船；III、非排水状态的地效船A. I B. I、III C. II、III D. I、II、III85关于“水上飞机”，下列说法正确的是：I、在空中飞行的“水上飞机”仍属于规则定义的水上飞机；II、气垫船属于水上飞机；III、地效船属于水上飞机11A. I B. I、III C. II、III D.

35、 I、II、III86. “水上飞机”一词：A. 包括在水面上操纵的飞机B. 是指在水面上操纵的任何航空器C. 包括为能在水面操纵而设计的任何航空器D. 是指在水面上的为能在水面操纵而设计的任何航空器1111111122226 6 6 6 失去控制的船舶失去控制的船舶失去控制的船舶失去控制的船舶87失去控制的船舶是指由于而不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路的船舶。A. 工作性质B. 操纵性能受限C. 某种异常情况D不论任何原因88失去控制的船舶是指由于某种异常情况，的船舶。A不能按本规则要求进行操纵，因而不能给他船让路B驶离其航向的能力来重受到限制C按照本规则条款的要求进行操纵的能力

36、受到限制，因而不能给他船让路D不能按照本规则条款的要求进行操纵89船舶在航中遇到下列哪种情况不能视为失去控制的船舶？A主机损坏，失去动力 B舵机损坏，无法保持航向C船舶遇到在风浪 D帆船处于无风遇急流90船舶遇到下列哪种情况不能视作失去控制的船舶？I、机帆并用处于无风遇急流；II、舵机损坏抛锚抢修的船舶；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；IV、碰撞后船体破损抢滩的船舶II、船舶发生火灾，正按要求进行操纵；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向AI、II、III、IV BI、II、III CI、II、IV DI、II91船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？I、帆船处于无风遇急流

37、；II、船舶发生火灾，正按要求进行操纵；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向AI B II、III CI、II DI、II、III92船舶遇到下列哪种情况可以视作失去控制的船舶？I、帆船处于无风遇急流；II、船舶机舱发生大火灾，正在按灭火要求进行操纵；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向；IV、主机损坏抛锚抢修的船舶AI、II、III、IV BII、IV CII、III DI、II、III93下列情况中不能视作失去控制的船舶。I、帆船处于无风遇急流；II、船舶发生火灾，但火灾已经得以控制，船舶可正常转向和变速；III船舶遇到大风浪，使其无法变速变向AI BII CII、III DI、I

38、I、III94船舶在航中遇到下列哪种情况不能视为失去控制的船舶？I、搁在礁石上的船舶；II、正在走锚的船舶；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向AI BI、II CII DI、II、III1295失去控制的船舶存在于：A.锚泊中B.搁浅中C.在航中D锚泊或在航中96船舶在航中遇到下列哪种情况不能视为失去控制的船舶？I、船舶碰撞后，干舷消失，无法正常航行的船舶；II、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；III、船舶遇到恶劣天气，主机降速顶风滞航的船舶AI BII CIII DI、II、III97船舶在航中遇到下列哪种情况不能视为失去控制的船舶？I、锚泊船在起锚过程中突然锚机故障，而另一

39、舷的锚和锚机均处于正常状态；II、船舶发生火灾，船舶正在按灭火要求进行操纵；III、船舶遇到大风浪，使其无法变速变向AI BI、II CII DI、II、III98关于失去控制的船舶，下列哪项是不正确的？I、由于人为的疏忽，导致主机或舵体发生故障的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；II、由于人为的疏忽，导致走锚的船舶，均不得视为“失去控制的船舶”；III、一船只要其主机和舵机处于可用状态，任何情况都不应将其视为失去控制的船舶AI BI、II CI、II、III DI、III99船舶处于下列哪种情况属于失去控制的船舶？A.自动操舵系统发生故障，而正在使用应急舵的船舶B.罗经、雷达等导航设备均无

40、法处于被正常使用的船舶C.船上发生火灾，正在按灭火要求进行操纵时D船舶正在从事疏浚航道111111112.72.72.72.7操纵能力受到限制的船舶操纵能力受到限制的船舶操纵能力受到限制的船舶操纵能力受到限制的船舶100操纵能力受到限制的船舶是指由于使其按本规则条款要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路的船舶。A.某种异常情况B.工作性质C.操纵性能不良D任何原因101操纵能力受到限制的船舶是指由于工作性质，使其 的船舶。A驶离其航向的能力严重受到限制B按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制，因而不能给他船让路C按照本规则条款的要求进行操纵的能力受到限制D不能按照本规则条款的要求进

41、行操纵，因而不能给他船让路102下列哪项是不正确的？I、正在从事罗经校对工作的在航船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；II、正在从事测速操纵船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”；III、锚泊中上下船员的船舶，可被视为“操纵能力受到限制的船舶”AI BII CI、II DI、II、III103下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？I、正在进行消除水雷作业的扫雷船；II、13从事拖带作业的船舶；III、从事拖带作业的船舶锚泊后；IV、锚泊中并靠在一起进行货物过驳作业的船舶AI、II、III、IV BI、II、III CI、II DI104下列船舶中可能不属于操纵能力受到限制的船舶的

42、是：A.从事拖带作业船B.从事清除水雷作业船C.从事疏浚作业船D从事水下作业的船舶105操纵能力受到限制的船舶包括：A.从事拖带作业船B.在航中从事补给的船舶C.限于吃水的船舶D失火中的船舶106下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶。A.从事拖带作业的船舶B.在航中正在转运人员的船舶C.限于吃水的船舶D正在接送联检人员上锚泊船进行联检的船舶107下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？A失去控制的船舶 B从事捕鱼的船舶C限于吃水的船舶 D从事挖泥作业的挖泥船108下列各船中，哪一种是操纵能力受到限制的船舶？I、从事维修助航标志的船舶；II、在航中正在接送引水的船舶；III、从事清除水

43、雷作业的船舶；IV、锚泊中从事货物转运的船舶AI、II、III、IV BI、II、III CI、II DI1111111122228 8 8 8 限于吃水的船舶限于吃水的船舶限于吃水的船舶限于吃水的船舶109限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重受到限制的：A船舶 B机动船 C深吃水船 D在航船舶110限于吃水的船舶是指由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其 的机动船。A操纵性能受到限制B驶离航向的能力严重地受到限制C驶离航向的能力严重地受到限制，因而不能给他船让路D使其不能按本规则条款的要求进行操纵111限于吃水的船舶是指：A.由于吃水与可

44、航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船B.由于吃水与可航水域的水深和宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的船舶C.由于水深太浅，致使其偏离所驶航向的能力受到限制的机动船D由于浅水效应，致使旋回性能受到限制的机动船112限于吃水的船舶的偏离航向的能力之所以严重受到限制是由于：14A.吃水太深B.吃水与可航水域的水深的关系C.吃水与可航水域的宽度的关系D吃水与可航水域的水深和宽度的关系113下列哪项是正确的？I、由于水域的宽度太窄，致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船”；II、由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重

45、地受到限制，则该船即为“限于吃水船”； 由于水域的水深太小，致使一艘深吃水船舶舵效很差，驶离航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船”AI BII CI、II DI、II、III114下列说法中是正确的：I、“限于吃水船”应属于国际海上避碰规则第九条“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”；II、“只能狭水道或航道中安全航行的船舶”指的就是“限于吃水船”；III、“限于吃水船”应包括国际海上避碰规则第九条“只能在狭水道或航道中安全航行的船舶”AI BII CI、II DI、II、III115判断一船是否为限于吃水的船舶的依据是：A.船舶的长度B.船舶的吨位C.船舶的吃水D船舶偏离所驶航向

46、的能力116下列哪项是正确的？I、由于水域的宽度太窄，致使一船偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为限于吃水船；II、由于通航密度太大，致使一艘深吃水船舶偏离所驶航向的能力严重地受到限制，则该船即为“限于吃水船”；III、由于吃水和可航水域的水深及宽度的关系，致使其偏离所驶航向的能力严重地受到限制的船舶，则该船即为限于吃水船AI BII CI、II DI、II、III117判断一船是否为限于吃水的船舶应考虑的因素：A.吃水和水深的关系B.吃水和可航水域的宽度、水深的关系，更主要的是可航水域的宽度而不是水深C. 吃水和可航水域的宽度、水深的关系，更主要的是可航水域的水深而不是宽度D吃水和可

47、航水域的宽度的关系111111112.9 2.9 2.9 2.9 在航在航在航在航118“在航”一词，指船舶：A不在系泊中或锚泊中 B正常航行中C不在锚泊、系岸或搁浅 D对水移动119在航指：A.对水移动B.对地有移动速度C.不在系岸、锚泊和搁浅D对水有前进的速度120下列情况中的船舶，属于在航的是：A.用锚掉头中的船舶15B.与另一锚泊船并靠中的船舶C.船底部分坐浅海底D第一根缆已带上码头的船舶121走锚中的船属于：A.锚泊B.在航C.操纵能力受到限制的船舶D搁浅122下列情况中的船舶，属于在航的是：I、用锚掉头中的船舶；II、与另一锚泊船并靠中的船舶；船底部分坐浅海底，但在主机推动下可以移

48、动的船舶AI、II、III BII、III CI、III DIII123下列情况中的船舶，不属于在航的是：A.停车并已不对水移动B.与另一锚泊船并靠中的船舶C.走锚中的船舶D起浮后的搁浅船124下列哪些情况可视为在航。I、离泊时，最后一根缆绳解脱；II、靠泊时，一根缆绳已上岸 ，尚未系妥所有的缆绳；III、锚泊中，为抑制船舶的偏荡，持续地使主机保持微速前进AI、II、III BI、II CII、III DI1.1210 长度和宽度长度和宽度长度和宽度长度和宽度125国际海上避碰规则定义的船舶“长度”是指：A.船舶水线处的长度B.载重线证书中登记的长度C.总长度D垂线间长126国际海上避碰规则定

49、义的船舶“长度”是指：A两柱间长 B夏季载重线长度 C最大载重线长度 D总长度127国际海上避碰规则定义的船舶“宽度”是指：A.船舶重心处的横向宽度B.最大宽度C.登记宽度D船中处水线面宽度128国际海上避碰规则定义的船舶“宽度”是指：A.型宽B.最大宽度C.水线面最大宽度D夏季载重线面最大宽度11211 互见互见互见互见16129下列哪些情况不属于互见。I、一船能用望远镜看到他船时；II、雾中两船接近到一船能看到另一船；III、能见度不良时，两船接近到相互看见时AI、II BI、II、III CII、III DI、III130下列哪些情况不属于互见。I、一船只能用雷达测得他船时；II、雾中两

50、船接近到一船能看到另一船的前后桅灯和两盏舷灯；III、能见度不良时，一船听到他船的雾号，尚未发现他船时AI BI、II CI、II、III DI、III131互见的定义是：A.两船以视觉相互看到时，两船应认为在互见中B.两船能以视觉相互看到时，两船应认为在互见中C.两船中的一船能自他船以视觉看到时，两船应认为在互见中D两船中的一船自他船以视觉看到时，两船应认为在互见中132在海上实践中，下列情况哪些可理解为互见：I、两船相互以视觉看到时；II、一船能发现另一船时；III、一船能以视觉看到他船时AI BI、II CI、II、III DI、III133下列哪种情况不属于互见。I、一船能自他船以视觉

51、看到时；II、雾中两船距离很近但只能见到他船影子，看不清轮廓；III、雾中两船相互以视觉看到时AI BII CI、III DI、II、III134在航海实践中，下列哪种观点是正确的。A. 互见，是指在能见度良好的条件下，两船用视觉相互看见时B.只有当两船用视觉相互看见时才应可认为两船业已处于互见“之中C.只要一船能发现另一船的存在，则应认为两船已处于互见之中D不管当时能见度如何，只要一船能用视觉看到他船时，即可认为两船业已处于互见之中135下列哪种情况不属于互见？A.一船能用望远镜看到他船时B.雾中一船能看到另一船的前后桅灯、舷灯C.能见度不良时，两船接近到相互看见时D一船仅通过VHF、AIS得到他船动态136下列哪种情况属于互见。A.一船能用雷达测得他船时B.一船能用望远镜看到他船时C.能见度不良时，一船听到他船的雾号时D一船仅通过VHF、AIS得到他船动态137互见存在于：A.能见度良好的情况B.能见度不良的情况C.任何能见度情况D良好的天气条件下138下列哪种情况应属于互见？能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看到时；II、夜间一船看见另一船的号灯；III、用望远镜看到他船时17AI、II BI、III