《铁路磁浮工程基坑开挖安全方案》由会员分享，可在线阅读，更多相关《铁路磁浮工程基坑开挖安全方案（7页珍藏版）》请在装配图网上搜索。
1、 基坑施工安全方案编制： 时间：审核： 时间：审批： 时间：中铁十六局集团长沙磁浮工程TJI标项目经理部目 录1、 编制依据 12、 工程概况.13、 危险源分析.14、 作业环境.15、 人员配备.16、 施工阶段安全控制.1一、编制依据： 本方案编制参考了建筑施工手册、建筑安装工程施工技术操作规程、基坑施工安全标准。二、危险源分析：在基坑施工中造成坍塌事故的主要原因是：1、基坑开挖放坡不够，没按土的类别和坡度的容许值，按规定的高度比进行放坡，造成坍塌；2、基坑边坡顶部超载或由于震动，破坏了土体的内聚力，引起土体结构破坏，造成的滑坡；3、由于施工方法不正确，开挖程序不对、超标高挖土、支撑设置
2、或拆除不正确、或者排水措施不力以及解冻时造成的坍塌等。三、作业环境： 施工便道畅通，施工用临时用水、电已连接，机械、劳动力充足。四、人员配备：1、我项目分部共分二个区段，每个区段管段内都设置有专职安全员。2、设有总负责人和现场指挥人员及安全员。总负责人负责协调各方面关系，确保吊装顺利进行，具体人员如下：总负责人： 温常力现场指挥： 刘永逊、周波安全员： 陈亮、蒋智辉通讯组： 冯凌霄急救组： 王巧华后勤组： 辛宗卫、马根治五、施工阶段安全控制： 1、进行定位放线，放出基坑开挖线和边坡线。 2、落实基坑支护队伍，以便开挖与支护同时进行。 3、采用两台挖掘机，两台装载机，8辆自卸汽车配合外运。 4、
3、基坑开挖：基底避免超挖，松动部分要清除。使用机械开挖时，不得破坏基底原状土的结构，在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。挖至标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡而削弱其承载力，一般情况下挖至接近基坑510cm时即暂停，在检验完毕后突击挖除，随即进行基础施工。弃土以不影响基坑挖掘或其它作业的基坑边坡稳定为宜，开挖弃土应远离基坑堆放，以确保基坑边坡的稳定和施工用场地。基坑开挖采用松动爆破，要严格控制装药量，以避免对周围岩体的扰动和破坏，影响基岩的完整性。对位于岩溶地区的明挖基础，在基础开挖至基底标高后在基础范围内四角及中心深约5m的范围内探明基础以下是否存在溶洞。如有溶洞，则通知设计单位修改设计。5、
4、承台施工：陆地承台基坑采用人工配合挖掘机开挖，石方开挖采用风动凿岩机钻眼，浅眼爆破法开挖。土质基坑开挖时作好防水措施，在基底开挖至距设计标高0.30.5m时，人工挖土至设计标高，避免基底承载力受损。基坑开挖到设计标高后，采用空压机及风镐破除桩头，对桩头设计桩顶以上部分用人工破除。桩头破除后平整基坑底面，浇筑24cm混凝土垫层。垫层混凝土达到设计强度后，在其上绑扎承台钢筋，支立模板，浇筑混凝土，洒水养生至规定时间。对于水流平缓、水深3m以下的浅水承台采用筑岛围堰进行明挖施工。对水深3m以上的水中承台采用钢板桩或双壁钢围堰进行围护施工，钻孔灌注桩施工完毕后，水下抽泥、封底，然后抽出围堰内的水，搭设
5、钢管支撑，绑扎承台钢筋，进行承台施工。6、基坑支护不同深度的基坑和作业条件，所采取的支护方式也不同。原状土放坡一般基坑深度小于3m时，可采用一次性放坡。当深度达到45m时，也可采用分级放坡。明挖放坡必须保证边坡的稳定，根据土的类别进行稳定计算确定安全系数。原状土放坡适用于较浅的基坑，对于深基坑可采用打桩、土钉墙或地下连续墙方法来确保边坡的稳定。排桩（护坡桩）当周边无条件放坡时，可设计成挡土墙结构。可以采用预制桩，预制桩为钢筋混凝土桩，采用连续排桩。基坑四周设置扣件钢管栏杆，并绑密目网，设置警示牌，防止人员及物体坠落。采用扣件和钢管搭设爬梯，供施工人员上、下基坑。在以下情况下要采用护壁加固：基坑
6、较深，土方数量较大；基坑坡度受场地限制；基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。挡板支撑，采用横竖挡板与钢框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度根据开挖的地质情况而定，不宜超过1.5m，边挖边支护。对支撑结构随时检查，发现变形及时加固或更换，更换时要先撑后拆。支撑拆除顺序要自上而下，待下层支撑拆除后并回填土后，再拆除上层支撑。开挖基坑遇有较大渗水时，可采取下列措施：开挖进入含水层时，宜扩挖40cm，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层58cm厚的砼。对流砂、淤泥等夹层，除打入小木桩外，并在桩间缠以竹篱等，然后喷射砼。7、基底处理岩层基底要清除岩面松动石块、淤泥，凿出新鲜岩面，表面清洗干净。倾斜岩层，要
7、将岩面凿平或凿成台阶。易风化的岩层基底，按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。碎石类及砂类土层基底承重面要修理平整，浇筑基础时先铺一层35cm水泥砂浆封底。黏性土层基底整修时，要在天然状态下铲平，不得用回填土夯平，必要时，可向基底夯入10cm以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。基础浇筑前基坑不得浸泡，如发生基坑浸泡，要采取措施进行处理并满足设计要求。8、明挖基础及承台的钢筋加工及安装：基坑设置牢固可靠的爬梯，供操作人员上下。钢筋电焊、加工严格按照操作规程作业。起重吊装时，吊车应与临边处保持一定的安全距离，待吊车停稳后，由专人指挥作业。在搬运、绑扎、焊接时，作业配备相应的劳保物品。9、模板
8、安装、拆除：当监理工程师对土质、地基承载力、平面尺寸确认符合设计后即可支立第一层基础的模板。为保证施工质量进度， 统一采用1000mm1500 mm大块钢模板拼装，使用前全部用角向磨光机打磨光亮，要求平整、无棱角毛刺。模板起重吊装时，模板下方严禁站人，待模板落稳后，方可靠近。模板安装时采用内设拉钢筋拉杆（拉杆直径不小于14mm）的方式，钢筋拉杆外套用内径稍大的PVC管，以便拆摸后拉筋能顺利取出。按照规格搭配螺栓，必须拧紧。在安装拆除过程中，处于悬空状态的人员，必须系有安全带。10、灌注混凝土：在模板、钢筋均经检查并确认合格后，方可进行砼的施工。砼的拌合采用拌合站统一拌制，砼输送车运输。为使砼不离析，滑落高度大于2m时，采用通过串筒的方式使砼滑落，砼的振捣采用插入式振捣器，振捣时满足下列要求：设置漏电保护器，保证人员在振捣的发生触电事故。振捣人员穿防滑鞋、呆绝缘手套，振捣时佩戴护目镜，以免混凝土溅上眼睛。砼运输车在倒车向后卸料时，由专人在后方指挥，根据实际情况，发出行车信号。施工人员在摆动砼运输车溜槽时，应注意旋转半径周围是否有人。11、施工排水：基坑内如有积水，应及时用水泵抽取，在周围设置积水坑，避免污染环境。
铁路磁浮工程基坑开挖安全方案
