教学楼塔吊基础专项施工方案#广东#塔吊节点图

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1、 中山万科城金色家园二期工程 塔吊基础专项施工方案目录第一节、工程概况- 2 -第二节、编制依据- 3 -第三节、安装位置平面和立面图- 4 -第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数- 6 -第五节、基础和附着装置的设置- 8 -第六节、爬升工况及附着节点详图- 9 -第七节、安装顺序和安全质量要求- 11 -第八节、主要安装部件的重量和吊点位置- 13 -第九节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置- 14 -第十节、电源的设置- 15 -第十一节、施工人员配置- 16 -第十二节、吊索具和专用工具的配备- 17 -第十三节、安装工艺程序- 18 -第十四节、安全装置的测试- 21 -第

2、十五节、重大危险源和安全技术措施- 24 -第十六节、应急预案- 26 -第十七节、附件- 27 -【计算书】- 27 -【资格证书】- 33 -塔吊基础施工方案一、工程概况中山万科金色家园项目二期工程由中山市万科城房地产有限公司投资兴建，由广东华玺建筑设计院有限公司设计，深圳城建监理有限公司监理，中天建设集团有限公司中山分公司承建。本工程位于中山市东凤镇政府北侧，总建筑面积约为24.78万平方米，由11栋高层及1栋15层学生宿舍楼、2-5层教学楼，幼儿园组成。根据施工现场与图纸实际情况，为满足本工程垂直运输需要，拟分别在2#楼设一型号为JL5613塔式起重机，4#楼设一型号为JL5613塔式

3、起重机,7#楼设一型号为QTZ5512（QTZ80)塔式起重机,9#楼设一型号为J QTZ5512（QTZ80)塔式起重机，,11#楼设一型号为JL5613塔式起重机，宿舍楼设一型号为JL5613塔式起重机。本工程共计六台塔式起重机。参照工程岩土勘察报告和相关地质资料，塔吊基础均采用预应力管桩、承台基础。对于JL5613型号塔吊采用桩承台基础，塔吊基础尺寸5m5m1.6m，对于QTZ5512（QTZ80)型号塔吊采用桩承台基础，塔吊基础尺寸5m5m1.5m，均采用4根500 C80高强预应力管桩（PHC），承台下埋桩长约33m，基础持力层为圆砾，在基础计算时，拟按圆砾层为依据，验算其地基承载力

4、。塔吊基础均采用商品砼浇注，砼强度等级为C35。 第二节、编制依据 塔式起重机混凝土基础工程技术规程JGJ/T187-2009 建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010 塔式起重机设计规范GB/T13752-1992 建筑地基基础设计规范GB50007-2011 建筑结构荷载规范GB50009-2001（06版本） 混凝土结构设计规范GB50010-2010 qwqew施工组织设计及其建筑、结构施工图纸 QTZ60塔式起重机使用说明书，xxx机械有限公司第三节、安装位置平面和立面图1 、塔机平面布置图【图1】塔机平面布置图2 、塔机平面布置定位图【图2】1、2#楼塔

5、吊定位图 3、4、5#楼塔吊定位图6、7、8#楼塔吊定位图9、10#楼塔吊定位图11#楼塔吊定位图学校宿舍楼塔吊定位图3、 塔机安装侧面图【图3】第四节、所选用的塔式起重机型号及性能技术参数1 、塔式起重机型号 本工程所选用塔式起重机，是由广西建工集团建筑机械制造有限责任公司生产的新型起重运输机械，为水平臂架，小车变幅，上回转，自升式塔机。最大起升高度达140m，额定起重力距826.8 kn.m），最大额定起重量为6t。该机加长臂为50 m，在臂头可吊1.45 t，具有作业范围大，工作效率高等特点。2、主要性能技术参数主要性能技术参数一览表 表1机构载荷率起升机构JC 40%回转机构JC 25

6、%牵引机构JC 25%起升高度(m)附着式140最大起重量（t）6工作幅度(m)最小幅度39最大幅度39（55）起升机构提升滑轮倍率(m/min)24相应起重量（t）32.51.5653额定起升速度(m/min)3电机功率（kW）22kw牵引机构牵引速度(m/min)23 电机功率（kW）25.5回转机构回转速度(r/min)0- 0.54电机功率（kW）32 顶升机构顶升速度(m/min)0.52工作压力(Mpa)18.5电机功率（kW）4平衡重（t）臂长 55m15.13臂长 50m13.33臂长 45m11.53臂长 39m9.73独立式整机重量(不含平衡重压量)（t）臂长 55m48.

7、2臂长 54m47.7臂长 48m47.3臂长 42m46.7工作环境温度()-2040装机总容量（kW）43.53、各种臂长时起重特性一览表各种臂长时起重特性一览表 表2幅度(m)3141516171819202122232425起重量(t) a=2444444444444a=48.07.376.836.355.935.565.234.934.664.424.20幅度(m)26272829303132333435363738起重量(t)a=23.803.633.463.323.183.052.932.812.712.612.512.422.34a=4幅度(m)3940414243444546

8、4748495051起重量(t)a=22.262.182.112.041.971.911.851.791.741.691.631.581.54a=4幅度(m)525354555657585960起重量(t)a=21.501.451.421.381.341.301.271.231.2a=4备 注各列幅度之间相应起重量可参见产品说明书有关图表。第五节、基础和附着装置的设置1 、基础设置【图4】本工程塔机类型性能一致，以塔机的最不利状态，即最大独立高度作用时的两种状态，工作状态和非工作状态，分别进行塔机基础设计，塔机基础设计施工图如下图所示，计算书详见附件一，基础平面定位图详见图2。2、附着设置 塔

9、机设5道附着。附着采用塔机厂家定制产品，为三杆附着。第六节、爬升工况及附着节点详图1、爬升工况塔机1，当达到使用说明书中的最大独立高度时，安装第1道附着，距基础顶面高度30m。当塔机安装高度达到50m时，安装第2道附着，距基础顶面高度50m，距第1道附着20m。当塔机安装高度达到70m时，安装第3道附着，距基础顶面高度70m，距第2道附着20m。当塔机安装高度达到90m时，安装第4道附着，距基础顶面高度90m，距第3道附着20m。当塔机安装高度达到110m时，安装第5道附着，距基础顶面高度110m。塔吊顶端悬臂高度10米。2 、附着节点详图【图5、图6】第七节、安装顺序和安全质量要求1、 底架

10、将已组装在一起的底架用汽车式起重机吊在混凝土基础上，用水平仪校正底架，并拧紧地脚螺栓。2 、基础节或标准节安装基础节或标准节，并进行垂直度检验，其垂直度应控制在1/1000以内。安装时注意标准节上的踏步和梯子要和基础节相对应，拧紧四周的联接螺栓。3 、爬升架在地面上将爬升架的走台、栏杆等装好，并装上爬升机构、液压泵路，加好液压油，吊起后套装在基础节和标准节外面，调整导向滚轮，使滚轮与塔身的间隙为25mm，保证爬爪搁至塔身踏步的槽内。 4 、回转机构在地面上先将上、下支座以及回转机构、回转支承、平台等装成一体，然后将这一部件吊起，安装在塔身节上，用销轴和高强度螺栓将下支座与爬升架和塔身标准节相联

11、。5 、塔帽在塔顶上连好一平臂拉杆（左右各一根），然后吊起塔顶用四个销轴固定在上支座上，注意塔顶倾斜的一面与吊臂处于同一侧。6 、平衡臂在地面上将平衡臂的走台、栏杆、起升机构、配电箱等装在平衡臂上，把两个拉杆按规定联接好并用铁丝固定，接好各部电线，然后将平衡臂吊起来与上支座用销轴联接，联接后抬起平衡臂成一角度至平衡臂拉杆的安装位置 ，安装平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。7 、平衡块按说明书规定吊起2t的平衡重放在规定的位置上：放在倒数第三个位置上。8 、驾驶室在地面上先将司机室的电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的平台上，然后用销轴将司机室与上支座平台联接好。9 、吊臂组装按说明书要求用相应

12、的销轴把大臂装配在一起，在第一节和第二节联接后，装上小车吊篮，并用铁丝把小车和吊篮固定在臂架根部，然后把大臂放在1m高左右的支架上，使小车和吊篮离开地面，然后按说明书要求组装完其它臂架节，使臂长达到50m。10、 吊臂拉杆按说明书要求组装吊臂拉杆，并固定在上弦杆的相应支架上。注意：组装完毕，要检查各销配合的松紧度、止退装置是否起作用、开口销是否穿好。11 、吊臂安装按说明书要求找好重心，穿好吊绳，吊臂两端系上拖拉绳，用汽车吊将吊臂总成平稳提升，保持吊臂处于水平位置，使吊臂能顺利安装到上支座吊臂铰孔上。吊臂与上支座联接完后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起（用起升机构钢丝绳通过塔顶和吊臂拉杆的一

13、组滑轮拉起拉杆，先使短拉联接板能够用销轴联接到塔顶的拉板上面，然后再调整长拉杆的高度位置，使得长拉杆的连接板也能够用销轴联接到塔顶的拉板上面。然后缓慢放下吊臂，使拉杆处于张紧状态。12 、平衡重按说明书规定放置平衡重8块，共10t。13 、电工接线。14 、钢丝绳将钢丝绳从卷筒引出，经塔顶导向滑轮后，绕过起重量限制器滑轮，再引向小车滑轮与吊钩滑轮，最后将绳端固定在臂头上。备注：基础部分有撑杆的，必须在加入标准节后，把底架上的四根撑杆安装好后才能工作。第八节、主要安装部件的重量和吊点位置主要部件计算重量一览表 表3序号代 号名 称重量(kg)备 注1QTZxxx-1平衡臂31442-2起升机构2

14、8003-3平衡臂拉杆523两根4-4回转机构1248两套5-5回转限位心9.56-6起重量限制心48.47-7塔 顶13858-8起重臂61909-9起重臂拉杆140010-10牵引机构49111-11吊钩23412-12牵引小车33013-13操纵室40514-14回转塔身126115-15上回转支座143616-16下回转支座177617-17顶升套架298518-18顶升机构67419-19上塔身9736独立式上搭身标准节11节20-20下塔身6094下塔身标准节6节21-21底架464622-22附着架6127共4个23-23基础2100024-24力矩限制心1425-25压 重25

15、000共12块26HSV154.50回转支承700独立式整机重量48130不含基础、压重、平衡重第九节、安装辅助设备的型号、性能及布置位置1 、安装辅助设备的型号、性能根据塔机最大安装高度89米及最重部件的重量（6.2t），本次安装（拆卸）所需配备的机械的具体情况如下：塔机安装辅助设备的型号、性能一览表 表4序号名称规格数量1汽车式起重机25t12起重钢丝绳61920m3圆丝815m4活动板手1815手动葫芦1t16卡环2022 、布置位置 本工程塔机组装全部在地面完成，利用汽车式起重机吊装，空中拼装完成安装。根据施工现场部署，先行安装塔机1，再安装塔机3，最后安装塔机2。汽车式起重机停靠位置

16、为就近塔机基础处的自然地面上。第十节、电源的设置1、 场地电源线的敷设 场地内的电源采用单独分配箱控制，采用TNS五线三相制接线系统，分配箱进线采用VV-3*50+2*25，电源线敷设走向详见图1。2、塔机上电气线路的安装(1)按有关电气图分别接通起升，回转，牵引三大机构的电气线路。(2)先后接通操纵台及操纵室内控制开关板及照明、警视灯等。(3)将主电缆从配电柜引入回转塔身，经上支承座，从下支承座与顶升套架间引向套架外侧，经底架节外侧连接到底架节上设置的铁壳开关（注意将电缆一次截够所需长度）。(4)敷设外线电缆，最后接通电源。(5)全面检查各接线。第十一节、施工人员配置1、 指令关系全体作业人

17、员必须持有效证件上岗，未取证人员一律不得参与。全体作业人员必须听从总指挥的统一指挥。总指挥必须听从技术人员的技术指导，接受安全监护人员的安全监护。指挥人员应与吊车司机统一手势信号。2 、人员配备总指挥： 黄辉 工地负责人： 罗财天技术负责人：万小波 安全监护： 黄三斌技术交底： 万小波 安全交底： 黄三斌塔吊司机： 甘志利 作业吊车司机： 朱乘锋信号工： 汤喜如 电工： 李启中作业人员：3、 资格证件第十二节、吊索具和专用工具的配备吊索具和专用工具一览表 表5序号名称规格数量1YSB-196液压拉伸器200mm22钢丝钳（绝缘）160mm13尖嘴钳（绝缘）大19件14套筒扳手375mm，450

18、mm5一字型螺钉旋具（GB1433）SS75x5.150 x 6各16十字型螺钉旋具（GB1433）5.6.8.10.12.14.17.19.22.24各17内六角扳手50mm各18手虎钳300mm19钢锯（可调试）1.10 kg，1.32kg110圆头锤（SG216-80）200mm111齐头扁锉I200mm112尖头扁锉II200mm113三角锉II200mm114圆锉II200mm115试电笔500V以下116钢卷尺3m117皮尺50m118机油壶119黄油枪120万用表121接地摇表122500M摇表123水准仪124经纬仪12546mm单头呆扳手（GB/T4338）随机配送22655

19、mm单头呆扳手（GB/T4338）127钢丝钳128一字型螺丝刀129十字形螺丝刀130榔头131活动扳手1第十三节、安装工艺程序1、 施工准备(1)由塔机使用单位对施工现场的道路进行铺设与平整，并清除障碍等。(2)由塔机使用单位与塔机安装技术负责人按基础制作的技术要求共同对塔机砼基础进行验收，基础表面的平整度应不大于1/500。(3)由塔机质检人员对塔机进行检查，检查内容如下：1.钢结构件有无开裂与脱焊；2.钢丝绳是否牢固可靠，是否合乎要求，绳扎头是否可靠；3.各部电路及电气元件是否正常；4.爬升机构导向轮是否转动灵活，与塔机间隙是否合乎要求5.顶升液压装置是否正常；6.对需拆卸的螺栓及销进

20、行浸油除锈处理，埋在地下部分要清除泥土；7.转动塔机安装前应认真进行检修、保养，对变形件及时修复，必要时全机作油漆。(4)按第十一节要求做好人员的组织工作。(5)按第十二节要求做好常用工具、索具及材料的配备。(6)由技术负责人对全体作业人员进行技术交底。(7)由安全监护人员对全体作业人员进行安全交底。(8)由机组人员对塔机基础（四角）找平，其平整度应控制在1/1000以内。2、 安装工序复核塔机基础平整度安装底座安装14节下搭身标准节，校正紧固套架安装回转塔架安装塔帽安装平衡臂安装起重臂安装接通电源穿钢丝绳挂吊钩加节顶升至33m电气安全保护装置调整试运转验收合格后投入使用3 、试运转空负载试运

21、转通过空负载试运转来检查运动机构装配是否正确。幅度、高度限位、回转限位的行程开关动作是否可靠，电气控制是否正常。(1)吊钩在起升高度范围内全行程升降两次，达到最大起升高度时，检查高度限位器动作是否可靠。(2)起重臂向左、右各回转两次，每次均需检查该方向的回转限位器的可靠性。(3)小车前后方向满行程变幅各两次，每次均需检查该方向的变幅限位器的可靠性。额定负载试运转通过额定负载试运转，检查机构工作是否正常，各超载保护装置是否可靠，具体做法为：幅度55.00m，吊重1.38t，幅度13.00m，内起吊8.00t。4 、顶升加节(1)待引进的塔身标准节下端两侧对称安装4个引进轮，并转到正确方向。(2)

22、起吊标准节，启动旋转，使起重臂转到顶升套架标准节引进方向，然后由小车牵引到引进梁上面下落，使标准节四个引进轮落在引进梁上。(3)回转制动，将小车开到规定位置（距臂根铰点32.10m）的幅度处，使顶升部分的重心大体与顶升油缸重合。(4)启动泵站，操纵泵站手柄，使顶升油缸下端，顶升横梁两端销轴插入塔身主弦杆上的顶升支板内，关掉泵站。(5)拆掉下支承座与塔身节间的连接螺栓，检查顶升有无电气、机械故障，准备顶升。(6)开动泵站，操纵手柄，使油缸顶起塔机上部结构，当顶升套架上的爬爪高出上一个顶升支板时，停止顶升，并操纵手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在顶升支板上端面上。(7)继续收回油缸，顶升横梁被提起，当

23、横梁两端销轴达到上一个顶升支板轴孔时，再次顶升，直到能从套架开口处引进一个塔身标准节时，停止顶升将标准节引入。(8)当引进的标准节正对已安装好的标准节时，操纵手柄使油缸回落，引进的标准节随同上部结构落在塔身顶端，拆下四个引进轮置于套架下平台上，标准节间连接螺栓必须全部能插进去。另外，下支座与塔身顶端8个螺栓也应能全部插进去，方能拧紧各连接螺栓。其顺序为：先起重臂一侧，后平衡臂一侧。除还需继续顶升加节 时的下支座和搭身顶部的8个螺栓可只拧紧一个螺母外，其余必须拧紧双螺母。当停止加节，起重机工作时，必须全部拧紧双螺母。(9)当继续顶升加节时，按以上方法类推，直到计划顶升高度。5 、附着安装塔机爬升

24、工况详见第六节，附着定位图和预埋件详图详见图5和图6安装步骤(1)将环梁包在塔身外，用螺栓联接起来，再提升到附着点的位置。(2)调整螺栓，使得顶块能顶紧塔身。(3)吊装撑杆，并调节调整螺栓，使之符合长度要求。(4)用经纬仪检查塔机轴心线的垂直度，其垂直度在全高上不超过2/1000(5)需多次附着，方法同上。技术要求(1)附着点的强度应满足塔机对建筑物的荷载，必要时应加配筋或提高砼标号(2)附着筐尽量设置在塔身标准节接头处，附着架应箍紧塔身，附着杆的倾斜度应控制在10以内。(3)杆件对接部位要开30坡口，其焊缝厚度应大于10mm，支座处的焊缝厚度应大于12mm。(4)附着后要有经纬仪进行检测，并

25、通过调整附着撑杆的长度及顶块来保证塔身垂直度（塔身轴线和支承面的垂直度误差不大于4/1000，最高锚固点以下的塔身垂直度不大于2/1000），并作好记录。第十四节、安全装置的测试（1）安全装置1 、起升高度限位器起升高度限位器是通过装在起升卷筒轴一端的减速机构和限位开关来实现的。起升机构运行时，轴端减速机构随着转动，当吊钩超过设定的起升高度时，限位开关被触发，切断起升机构电机的电源并制动，向上不能提升。2、 回转限位器回转限位器是通过装在回转上支座前方并与回转支承外齿圈相啮合的一套机构和限位开关来实现的。塔机回转时，回转限位机构随之转动，当塔机起重臂向左（或向右）回转超过540时，限位开关被触

26、发，从而切断回转电机电源，使之不能再向左（或向右）回转，只能向右（或向左）回转。3 、变幅限位器变幅限位器是通过装在变幅卷筒轴一端的减速装置和限位开关来实现的。当小车在变幅运行中将超过最大幅度60.00m或超出最小幅度3.00m时，限位开关分别被触发，切断变幅电机电源，使小车不能再向外（或向内）运行，只能向内（或向外）变幅。4 、起重量限位器(1)当起重量达50%额定值时，限制起升高速上升，自动转换为中速提升运行，下降则容许以任意档速度运行。(2)当起重量达95%额定值时，司机室联动台上闪光蜂鸣器发讯。(3)当起重量达105%额定值时，限制提升运行，容许下降运行，变幅小车停止向外运行。司机室联

27、动台上起重红色信号灯亮。5 、起重力矩限位器在塔机的塔顶（或回转塔身）后侧主弦杆上装有起重力矩限位器。起重力矩限位器由变形装置和两个行程开关组成。当力矩达到额定力矩的95%时，其中一个行程开关被触发，发出音响警告，提示司机注意，同时限制小车高速档向外，自动转换为低速向外运行，当达到额定力矩的105%时，另一个行程开发被触发，切断起升电机和变幅电机电源。吊钩不能起升，小车不能向外变幅，只能下降和向内变幅。（2）电气安全装置的调整方法1、 力矩限位器的调整本机为55.00m臂长，采用倍率a=2，起重量Q=1080kg，幅度R=55.00m处，使起升机构以额定起升速度正常工作，这时，加载到 1140

28、.00kg，调整第一个行程开关，使蜂鸣器发出音响，加载到1200.00kg仍能正常工作。继续加载到1260kg时，调整第二个行程开关，使之与碰块接触断电。重复两次进行后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整完毕后必须拧紧固定螺母，以防松动。2 、起重量限位器的调整 当塔机起重量超过最大额定起重量的50%时，限制起升高速，当起重量超过额定重量的95%时发出提示性音响信号，达到额定重量的105%时，起升方向断电。具体方法是：采用倍率a=4，幅度R=8.00m处，起吊Q=3600kg，然后加荷至4000kg，调整第一个行程开关的调节螺母，此时起升限制高速。加荷到Q=7200kg，然后增加到Q=7600

29、.00 kg，调整第二个行程开关的螺母，使蜂鸣器发出音响。然后再增加到Q= 8000.00kg，起升机构仍能正常工作，继续加载到Q=8400.00 kg，调整第三个调节螺母撞碰第三个行程开关至断电，吊钩不能提升，小车停止向外运行，司机室联动台上超重量红色信号灯亮，重复两次后一动作，使偏差不超过5%为合格。调整后必须拧紧螺母。3、 回转限位器的调整(1)将塔机臂架回转到不缠绕垂直电缆的位置（即立塔时的位置）。(2)在空载下进行调整，并使吊钩处于不与周围障碍物相碰撞的高度与幅度处。(3)用手指逐个压下微动开关（WK），以确认控制左、右回转的微动开关是否正确。(4)向右回转270（即0.75圈）然后

30、按“多功能行程限位器”，使凸轮动作至使微动开关瞬时切换。(5)在其它指定位置起算左转540（即1.5圈），按同样方法调节另一个微动开关使之瞬时切换。(6)验证左、右回转限位是否均为540，直到准确为止。4、 变幅限位的调整(1)变幅限位采用多功能限位器。(2)将小车空载开到臂头最大幅度，然后退回300500mm。(3)将限位器碰块调整到触发行程开关，切断变幅电机向外运行的电源，使小车只能向内运行。(4)将小车开回到起重臂根部，向外运行300500mm，用同样方法调节使碰块触发另一个行程开关，切断变幅电机向内运行的电源，使小车只能向外运行。(5)将小车快速向内、向外各运行一次，检查行程开关动作的

31、可靠性，直到合适为止。5、 高度限位器的调整 高度限位器同样用的是多功能行程限位器，调整方法是将吊钩空载以中速上升，直到吊钩顶部高到小车下缘500mm左右，调整限位器碰块，触发行程开关切断起升电机向上运行的电源，然后下落吊钩3.00m，再上升检验行程开关动作的可靠性，直到合适为止。第十五节、重大危险源和安全技术措施（1）安装(1)作业人员必须佩戴安全帽，上高人员必须穿防滑鞋，危险部位作业必须系好安全带。(2)所有作业吊车必须严格遵守安全操作规程。(3)拆装期间一律禁止饮酒。(4)工作中集中精力，不得随意开玩笑和打闹。(5)上下交叉作业时，要注意工具和零部件放置位置必须安全可靠，防止坠落伤人。(

32、6)吊车指挥人员应熟悉吊车起重性能、吊物的起重量以及构件安装部位。(7)大件物品起重高度超过两米要系拖拉绳。(8)所用吊绳必须符合安全规定，所吊构件重心必须准确，符合说明书的要求。(9)组装的总成件及附属装置必须按规定上足所有的螺栓及销，确保使用的安全性。(10)作业区所有的裸体电线必须停电，专人守护。(11)凡大雨、大雪、大雾、大风（风速达8.3m/s）等天气禁止拆装塔吊。(12)夜间工作必须有足够的照明灯光。(13)作业现场应禁止闲杂人员的进出，临街作业时，要采取临时保护措施。（2）顶升(1)风力大于四级禁止顶升。(2)所有作业人员均要持有效证件上岗。(3)严格遵守安全操作规程及说明书规定

33、的工艺和技术交底进行。(4)所有作业人员必须戴安全帽，着防滑鞋，必要时系安全带。(5)作业中使用的工具及螺栓应放在安全可靠的位置，防止坠落伤人。1、 顶升过程中(1)油缸开始运动前，必须检查顶升横梁是否处在正确位置，顶升上部是否处于平衡位置，否则应加以调整，使塔身前后两边平衡。调整方法：调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升横梁的位置上，实际操作中，观察到爬升架上四角导向轮基本上与塔身标准节弦杆脱开时，即为理想位置）。(2)爬升操作中，吊臂不能旋转，油缸始终处于规定压力。(3)只允许单独动作，严禁爬升与其它动作同时进行。(4)当爬升套与塔身标准节脱离后，禁止起吊重物。(5)顶升过程中起重臂

34、应保持在正前方位置（引进标准节方为前方）。(6)顶升过程中，回转机构必须处于有效的制动状态。(7)若连续加节，每加完一节后，用塔身自身起吊下一标准节前，塔身标准节和下支座之间的高强度螺栓要全部拧紧。(8)所加的标准节必须与已有的塔身标准节对齐。2、 顶升完毕后(1)加节完毕，应旋转臂架至不同的角度，检查塔身节各接头高强度螺栓的拧紧情况，重点检查下支座与塔身连接螺栓的紧固情况。（哪一塔身主弦杆位于平衡臂正下方，就把主弦杆从下到下的螺栓拧紧）。(2)塔机加节完毕，将爬升架下降到塔身底部并加以固定，以降低整个塔机的重心和减少迎风面积。(3)塔机加节完毕，将操作手柄置于零位，并切断液压系统电源。（3）

35、防碰撞本工程塔机在位置选择之初，已充分考虑到此因素，精心选择，即不存在塔机与塔机之间的碰撞和塔机与周边建筑物、高压线路等的碰撞可能。第十六节、应急预案1 、接警与通知如遇意外塔吊发生倾翻等意外事故时，现场的项目管理人员立即向项目代经理黄辉汇报险情。2、 指挥与控制(1)抢救组和经理一起查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后，项目经理黄辉向公司总工吴少平同志请示汇报批准，然后组织实施。(2)防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。(3)工地值班电工负责切断

36、有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；(4)抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎，用担架将伤员抬到车上送往医院。(5)对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。(6)塔吊事故应急抢险完毕后，项目经理黄辉立即召集甘志利、朱乘锋和塔吊司机组的全体同志进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。3 、通讯项目部必须将110、120、项目部应急领导小组成员的手机号码、企业应急领导组织成员手机号码、当地安全监督部门电话号码，明示于工地显要位置。工地抢险指挥及安全员应熟知这些号码。4 、警戒与

37、治安安全保卫小组在事故现场周围建立警戒区域实施交通管制，维护现场治安秩序。5 、人群疏散与安置 疏散人员工作要有秩序的服从指挥人员的疏导要求进行疏散，做到不惊慌失措，勿混乱、拥挤，减少人员伤亡。二、塔吊基础施工要点1、场地平整后放线定位，并会同有关人员对轴线位置进行复核。2、塔吊基础周边打钢板桩，尺寸为88m,如遇到承台适当避开。2、开挖过程中，尽量减少破坏原有的基坑护坡。3、采用机械挖土直至基底设计标高上200mm左右，再用人工修平到基底标高，挖出的土方直接用于基坑回填。4、塔吊承台基础底下500mm范围内的淤泥用石渣进行换填，基础底垫层采用C10素混凝土100mm厚，各飘出基础边100mm

38、,基础用模板紧贴钢板桩支模，模板不考虑拆除。5、预埋塔吊地脚螺栓必须由专业施工人员作业，浇筑混凝土前必须经有关人员进行隐蔽验收，验收合格后才能浇筑混凝土。6、采用商品混凝土，浇混凝土浇注时采用平铺法，每层厚度不超过500mm，并振捣密实，振捣时应密切注意避免碰撞钢筋和预埋塔吊地脚螺栓。7、根据塔吊的定位，塔吊基础严禁处于基坑回填土区域，在定位时考虑避免使基础处于回填土上，同时在靠基坑一侧做一定的加强措施。三、主要安全技术措施1、严格执行各项安全操作规程，施工前交任务必须要有安全交底，加强对进场职工进行安全施工教育，提高他们的自保、互保意识，充分发挥安全网、安全帽、安全带的作用。同时，坚持班前安

39、全活动，以提高工地全体职工的安全意识，从而自觉执行我公司制订的各项安全规章制度。2、加强安全生产宣传教育工作。特殊工种必须持证上岗。各工种的工人须经安全培训和考试及格后方准进行施工作业。进入施工现场必须戴安全帽，施工人员不得穿高跟鞋和拖鞋开工，工作前和工作时间不准饮酒。3、机械挖土时应由专人指挥，防止基础超挖回填。当挖至基础持力层时马上浇注垫层混凝土，基础持力层不得长时间暴露。4、设专职安全员负责整个现场的安全检查工作，实行逐级安全交底制度，把施工安全作为头等大事来抓。5、搬运钢筋时，要注意前后方向有无碰撞危险或被钩挂料物，特别是避免碰撞周围和上下方向的高压电线。人工抬运钢筋，上肩卸料要注意安

40、全。6、使用振动器的作业人员，应穿胶鞋，戴绝缘手套，使用带有漏电保护的开关箱。7、施工现场内的一切电源、电路的安装和拆除，必须由持证电工专管，电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器，电线、电缆必须按规定架空，严禁拖地和乱拉乱搭。8、人工挖土时应由上而下，逐层挖掘，严禁偷岩或在孤石下挖土，夜间应有充足的照明。9、在基坑操作时，应随时注意土壁的变动情况，如发现有大面积裂缝现象，必须暂停施工，报告项目经理进行处理。10、在基坑作业时，必须戴安全帽，严防上面土块及其他物体下砸伤头部，遇有地下水渗出时，应把水引到集水井加以排除。11、基础持力层必须至少达到强风化的泥岩层，挖到基础底设计标高必须进行验槽，

41、确定达到强风化后才能浇筑基础垫层混凝土，否则继续向下开挖直到达到强风化岩层。12、塔吊基础严禁全部或局部处于基坑回填土上。四、基础定位图五、塔吊基础计算基础计算书本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）、地基基础设计规范（GB50007-2002）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、建筑安全检查标准（JGJ59-99）、混凝土结构设计规范（GB50010-2002）、建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）等编制。一、塔吊的基本参数信息塔吊型号：QTZ50， 塔吊起升高度H：120.000m，塔身宽度B：1.69m， 基础

42、埋深D：1.500m，自重F1：387.5kN， 基础承台厚度Hc：1.500m，最大起重荷载F2：60kN， 基础承台宽度Bc：5.000m，桩钢筋级别:RRB400， 桩直径或者方桩边长：0.500m，桩间距a：3.8m， 承台箍筋间距S：200.000mm，承台混凝土的保护层厚度：50mm， 空心桩的空心直径：0.25m。 额定起重力矩是：826.8kNm， 基础所受的水平力：30kN，标准节长度：5m，主弦杆材料：角钢/方钢, 宽度/直径c：120mm，所处城市：广东电白， 基本风压0：0.7kN/m2，地面粗糙度类别为：B类 田野乡村， 风荷载高度变化系数z：2.38 。二、塔吊基础

43、承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重（包括压重）F1=387.50kN；塔吊最大起重荷载F2=60.00kN；作用于桩基承台顶面的竖向力Fk=F1+F2=447.50kN；1、塔吊风荷载计算依据建筑结构荷载规范（GB50009-2001）中风荷载体型系数：地处广东电白，基本风压为0=0.70kN/m2；查表得：荷载高度变化系数z=2.38；挡风系数计算：=3B+2b+(4B2+b2)1/2c/(Bb)=(31.69+25+(41.692+52)0.5)0.12/(1.695)=0.3；因为是角钢/方钢，体型系数s=2.401；高度z处的风振系数取：z=1.0；所以风荷载设计值为：=0.7zsz0

44、=0.71.002.4012.380.7=2.8kN/m2；2、塔吊弯矩计算风荷载对塔吊基础产生的弯矩计算：M=BHH0.5=2.80.31.691201200.5=10211.062kNm；MkmaxMeMPhc826.810211.062301.511082.86kNm；三、承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算 1. 桩顶竖向力的计算依据建筑桩技术规范（JGJ94-2008）的第5.1.1条，在实际情况中x、y轴是随机变化的，所以取最不利情况计算。Nik=(Fk+Gk)/nMykxi/xj2Mxkyi/yj2；其中 n单桩个数，n=4； Fk作用于桩基承台顶面的竖向力标准值，Fk=447.50k

45、N； Gk桩基承台的自重标准值：Gk=25BcBcHc=255.005.001.50=937.50kN； Mxk,Myk承台底面的弯矩标准值，取11082.86kNm； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/20.5=2.69m； Nik单桩桩顶竖向力标准值；经计算得到单桩桩顶竖向力标准值 最大压力：Nkmax=(447.50+937.50)/4+11082.862.69/(22.692)=2408.56kN。最小压力：Nkmin=(447.50+937.50)/4-11082.862.69/(22.692)=-1716.06kN。需要验算桩的抗拔！2. 承台弯矩的计算依据建筑桩技术规

46、范（JGJ94-2008）的第5.9.2条。 Mx = Niyi My = Nixi其中 Mx,My计算截面处XY方向的弯矩设计值； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=1.06m； Ni1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值，Ni1=1.2(Nkmax-Gk/4)=2609.02kN；经过计算得到弯矩设计值：Mx=My=22609.021.06=5505.03kNm。四、承台截面主筋的计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 s = M/(1fcbh02) = 1-(1-2s)1/2 s = 1-/2 As = M/(sh0f

47、y)式中，l系数，当混凝土强度不超过C50时，1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时，1取为0.94,期间按线性内插法得1.00； fc混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2； ho承台的计算高度：Hc-50.00=1450.00mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2；经过计算得：s=5505.03106/(1.0016.705000.001450.002)=0.031； =1-(1-20.031)0.5=0.032； s =1-0.032/2=0.984； Asx =Asy =5505.03106/(0.9841450.00300.00)=12860.13mm

48、2。由于最小配筋率为0.15%,所以构造最小配筋面积为:5000.001500.000.15%=11250.00mm2。建议配筋值：HRB335钢筋，20120。承台底面单向根数41根。实际配筋值12882.2mm2。五、承台截面抗剪切计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-2008)的第5.9.9条，承台斜截面受剪承载力满足下面公式： Vhsftb0h0其中，b0承台计算截面处的计算宽度，b0=5000mm； 计算截面的剪跨比，=a/h0，此处，a=0.86m；当 3时,取=3，得=0.59； hs受剪切承载力截面高度影响系数，当h0800mm时，取h0=800mm，h02000mm时，取h0=

49、2000mm，其间按内插法取值，hs=(800/1450)1/4=0.862； 承台剪切系数，=1.75/(0.59+1)=1.101；0.8621.1011.5750001450=10799.491kN1.22408.557=2890.268kN；经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋！六、桩竖向极限承载力验算桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-2008)的第5.2.1条：桩的轴向压力设计值中最大值Nk=2408.557kN；单桩竖向极限承载力标准值公式：Quk=uqsikli+qpk(Aj+pAp1) u桩身的周长，u=1.571m； Aj空心桩桩端净面积,Aj=0.147m2

50、； p桩端土塞效应系数，p=0.224； Ap1空心桩敞口面积，Ap1=0.049m2；各土层厚度及阻力标准值如下表: 序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 抗拔系数 土名称 1 1.50 18.00 25.00 0.60 填土 2 25.00 12.00 15.00 0.60 淤泥 3 3.90 35.00 50.00 0.70 粉土或砂土 4 3.90 1600.00 2000.00 0.80 密实粉土 5 3.70 2000.00 2500.00 0.80 园砾 由于桩的入土深度为35.00m,所以桩端是在第5层土层。单桩竖向承载力验算: Quk=1.5

51、718103.5+2500(0.147+0.2240.049)=13124.592kN；单桩竖向承载力特征值：R=Ra=Quk/2=13124.592/2=6562.296kN；Nk=2408.557kN1.2R=1.26562.296=7874.755kN；桩基竖向承载力满足要求！七、桩基础抗拔验算桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-2008)的第5.4.5条。群桩呈非整体破坏时，桩基的抗拔极限承载力标准值：Tuk=iqsikuili其中：Tuk桩基抗拔极限承载力标准值； ui破坏表面周长，取ui=d=3.142 0.5=1.571m； qsik 桩侧表面第i层土的抗压极限侧阻力标准

52、值； i 抗拔系数，砂土取0.500.70，粘性土、粉土取0.700.80，桩长l与桩径d之比小于20时，取小值； li第i层土层的厚度。经过计算得到：Tuk=iqsikuili=10058.99kN；群桩呈整体破坏时，桩基的抗拔极限承载力标准值：Tgk=（uliqsikli）/4= 27536.13kNul 桩群外围周长，ul = 4（3.8+0.5)=17.20m；桩基抗拔承载力公式：Nk Tgk/2+GgpNk Tuk/2+Gp其中 Nk - 桩基上拔力设计值，Nk=1716.06kN； Ggp - 群桩基础所包围体积的桩土总自重设计值除以总桩数，Ggp =3235.75kN； Gp -

53、 基桩自重设计值，Gp =128.85kN；Tgk/2+Ggp=27536.125/2+3235.75=17003.812kN 1716.057kN；Tuk/2+Gp=10058.987/2+128.854=5158.348kN 1716.057kN；桩抗拔满足要求。八、桩配筋计算1、桩构造配筋计算As=d2/40.65%=3.145002/40.65%=1276mm2；2、桩抗压钢筋计算经过计算得到桩顶竖向极限承载力验算满足要求,只需构造配筋！3、桩受拉钢筋计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.4条正截面受拉承载力计算。 N fyAs式中：N轴向拉力设计值，N=1716

54、056.70N； fy钢筋强度抗压强度设计值，fy=360.00N/mm2； As纵向普通钢筋的全部截面积。As=N/fy=1716056.70/360.00=4766.82mm2建议配筋值：RRB400钢筋，4312。实际配筋值4863.3 mm2。依据建筑桩基设计规范(JGJ94-2008)，箍筋采用螺旋式，直径不应小于6mm，间距宜为200300mm；受水平荷载较大的桩基、承受水平地震作用的桩基以及考虑主筋作用计算桩身受压承载力时，桩顶以下5d范围内箍筋应加密；间距不应大于100mm；当桩身位于液化土层范围内时箍筋应加密；当考虑箍筋受力作用时，箍筋配置应符合现行国家标准混凝土结构设计规范

55、GB50010的有关规定；当钢筋笼长度超过4m时，应每隔2m设一道直径不小于12mm的焊接加劲箍筋。附着计算计算书本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、建筑安全检查标准（JGJ59-99）、建筑施工手册、钢结构设计规范（GB50017-2003）等编制。塔机安装位置至附墙或建筑物距离超过使用说明规定时，需要增设附着杆，附着杆与附墙连接或者附着杆与建筑物连接的两支座间距改变时，必须进行附着计算。主要包括附着支座计算、附着杆计算、锚固环计算。一、支座力计算塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:风荷载标准值应按照以下公式计算： k=0zsz = 0.7001.1701.8300.700 =1.049 kN/m2；其中 0 基本风压(kN/m2)，按照建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采用：0 = 0.700 kN/m2； z 风压高度变化系数，按照建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采用：z = 1.830 ； s 风荷载体型系数：s = 1.170； z 高度Z处的风振系数，z = 0.700；风荷载的水平作用力： q