街道道路大修工程技术交底

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1、技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路排水工程K0+000K3+000工序名称雨水口施工（第1页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司交底日期2010-7.30交底内容 一、施工准备 1.施工前做好各类材料、机械准备。2.作业条件：道路上在做完基层时后进行，按设计图中的边线和所给定的高程，位置钉中心桩，放线挖槽，控制位置和高程，雨水口长边必须重合于道路边线。 二、施工要求1.雨水口位置确定后进行挖槽施工，挖出宽度2米*1米（包括肥槽）。深度根据支线管线管位置和现场的情况确定，范围控制在70cm1m之间。挖槽时注意留足肥槽，肥槽宽度原则在30cm50cm之间

2、。以便于砌砖。2.槽底要仔细夯实，浇注C10混凝土基础10cm，并抹出向雨水支管集水的泛水坡。3.井墙砌筑（1）砌筑井墙应随砌随勾缝，每砌高30cm应将墙外肥槽及时回填，薄层夯实，提高压实度防止沉陷。（2）砌至雨水支管处应满卧砂浆，当砌砖已饱满支管时，应将管口周围用砂浆抹严抹平。管顶砌半圆砖旋。管口应与井墙面齐平。支管与井墙斜交时，突出井墙的部分的管头应切掉，用沙浆抹平。（3）内壁勾缝应直顺、紧实，不得漏勾、脱落4.在安装混凝土或铸铁井圈时，应在雨水口井墙顶满铺砂浆，找平座稳。应配合路面纵，横坡度使雨水口箅的顶面低于周围路面或地面1-3cm。井框、井蓖应完整、无损，安装平稳、牢固。5.如在路面

3、边缘的雨水口，当碾压面层时，应将雨水口用木板或铁板覆盖，防止将井圈压坏。6.雨水支线管下，铺垫30cm厚C10豆石混凝土垫层。7.具体施工尺寸见附后施工平面图审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路排水工程K0+000K3+000工序名称雨水口施工（第2页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司交底日期2010-7.30交底内容三、施工注意事项1.由于本次大修工程施工后，主路、辅路的高程将抬高。（主路9cm，辅路4cm）。因此，对现况的雨水口需要进行抬升处理。具体做法为：先将雨水

4、口箅子和井圈移除，在雨水口侧壁上做49cm厚C30细石混凝土，恢复安装井圈和箅子。2将井室结构破坏的雨水口酌情进行修补或翻建，将破损的雨水箅子及井圈进行更换，将混凝土箅子等不同材质的箅子统一换新为球墨铸铁箅子。3.将全线雨水口及雨水管进行清掏和疏通。4.对于废弃的雨水口，先拆除箅子及井圈清理内杂物，管口砌砖堵后用C15混凝土填实至现况路面，在混凝土顶面拉毛，最后随同道路施工铺设面层油。5.施工前必须对改移的雨水口与其他现况雨水口的串联情况及下游接入情况进行核实，保证所有雨水口的排水通畅，如遇问题，请及时与项目部管理人员联系。四、质量标准1.雨水口内壁勾缝必须平整，直顺，不得漏勾，脱落。2.井框

5、，井箅必须完整无损，安装平稳，牢固。3.井周回填必须满足路基或路面基层密实要求。4.支管必须直顺，管内必须光洁，不得有错口，“舌头灰”，返坡，凹兜存水及破损现象。管头应与井壁平齐，不得破口朝外。找刘哥，参照本工程相应规范五.文明施工与环境保护审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路排水工程K0+000K3+000工序名称雨水口施工（第3页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司交底日期2010-7.30交底内容 偏沟式单箅雨水口施工横断面图审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由

6、交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路排水工程K0+000K3+000工序名称雨水口施工（第4页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司交底日期2010.7.30交底内容 偏沟式单箅雨水口施工纵断面图 审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路排水工程K0+000K3+000工序名称雨水支线管施工施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-7.31交底内容一.施工技术措施1.雨水管采用D300

7、钢筋混凝土承插口管。雨水支线管由雨水口至雨水检查井。支线管静水面距雨水箅口的深度不得小于70cm；雨水支线过街的横坡坡度为不小于1。由此确定支线管线与雨水检查井的衔接深度位置。2.测量人员放出支线管位置线，开挖坑槽。坑槽宽度不小于50cm。雨水支线横坡应在挖槽时就取定并放出。3.雨水支线应根据设计要求浇筑混凝土基础。座落于道路基层内的雨水支管应作C15混凝土全包封，且在包封混凝土在到75%强度前，不得放行交通。雨水口与检查进井的连接管应直顺、无错口，坡度符合设计规定；雨水口内管口露出长度不得大于2cm，管端面应完整无缺损。4.在雨水支线管与雨水井相接口的位置,雨水管要包裹钢丝网,然后在浇筑混凝

8、土。二.质量标准三.文明施工与环境保护审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路工程K0+000K3+000工序名称混凝土板缝处理（第1页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司交底日期2010-7.31交底内容一.板缝处理设计工艺本次大修工程主路范围内沥青油面以下为混凝土结构层。根据现场调查，平均间隔10米左右有一道混凝土板缝。全线中度以上破损的横向反射裂缝均进行处理，处理方法为：将板缝处路面铣刨，露出下部混凝土板，铣刨宽度为1. 5米，开缝后对现况混凝土板进行修复。二.板缝处理具

9、体实施方案1.对破损混凝土的修复：在需处理的横向反射裂缝两侧各75cm宽范围内将现况沥青面层全部铣刨，裸露出混凝土板，对混凝土板破损部分进行修复。修复方法为：1）破损部分基面处理采用人工剔凿的方法，将酥松、空鼓、破损部分混凝土清除，使其露出坚实的部分，并保证无油污、油脂、灰尘等影响修补效果的物质。为保证修补效果，实际施工时根据破损面积将剔凿范围圈定为四方形。方形范围边线至少超出破损边线510cm。2）修补范围内的剔凿深度根据混凝土破损程度确定，为保证修补质量，最小剔凿深度不小于10cm。基面清理后涂刷界面剂，界面剂14d剪切粘结强度1.5Mpa；14d拉伸粘结强度0.6Mpa。3）采用C40快

10、硬无收缩混凝土修补剔凿后的破损区域，要求混凝土1小时后抗压强度应20Mpa。 2.对变形缝的处理与修复第一步：将现况填缝料剔除；第二步：用空压机清除缝内灰尘，保持其洁净；审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路工程K0+000K3+000工序名称混凝土板缝处理（第2页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-7.31交底内容第三步：在现况混凝土板榫卯结构以上用防腐麻绳填实，上部预留7cm空间，两侧接缝粘合剂后填充密封胶至现况混凝土表面。要求密封胶软化点不小于90，

11、锥入度（25）为3070。将破损的混凝土板及板缝处理后，待混凝土强度达到要求后，1.5m宽范围内喷洒橡胶沥青粘层油并铺设聚酯玻纤布，然后用粗粒式沥青混凝土AC-25C回填至现况路面高程，橡胶沥青粘层油用量为2.10.1Kg/m2。三.施工方法与技术措施1.路面铣刨：首先由测量人员将铣刨范围定位（缝中两边各75cm），划出外边线，然后开始铣刨。铣刨采用铣刨机结合人工的方法，若铣刨机无法完成当日计划工作量，局部开缝可人工进行。人工开缝时应采用路面切缝机顺边线切缝，缝深为8cm；机械铣刨可不切缝。2.混凝土板损坏部位修补：1）剔凿：在油面铣刨后开始剔凿破损部位混凝土，其混凝土剔凿首先应确定宽度范围，

12、采用路面切缝机将处理边线以直线切开，然后再使用手持凿岩机进行混凝土的剔除，以剔凿至坚实处为准；根据破损面积将剔凿范围圈定为四方形，方形范围边线至少超出破损边线510cm；剔凿深度根据混凝土破损程度确定，为保证修补质量，最小剔凿深度不小于10cm。2）基面清理与涂刷界面剂：混凝土剔凿后、在填充物铺筑之前，基面必须按设计要求清理干净，必要时用水清洗；清理完成后涂刷界面剂，要求涂刷均匀。3）浇筑混凝土：采用现场拌合用快硬无收缩混凝土（CGM6）进行填料修补。混凝土为预拌袋装半成品，在现场加水人工拌合。人工搅拌应均匀，并注意严格控制水灰比、和易性及浇筑时间，不允许因搅拌不均匀而出现干料或稀浆现象，务必

13、在混凝土初凝之前完成浇筑。回填的混凝土顶面应与被处理混凝土板顶面平齐。在浇筑1小时后，抗压强度应达到20Mpa。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路工程K0+000K3+000工序名称混凝土板缝处理（第3页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-7.31交底内容3.混凝土板变形缝处理：1）剔除、清缝：将需处理的变形缝内填料剔除，剔除后使用空压机吹缝，直至缝内清洁无杂物。2）填充防腐麻绳：在现况混凝土板榫卯结构以上用防腐麻绳填实，上部预留7cm空间。防腐麻绳应

14、使用扁錾子或类似工具捣实。3）填充密封胶：两侧涂刷接缝粘合剂后填充密封胶至现况混凝土表面。密封胶的加热、灌料采用灌封机，为防止碳化，密封胶加热、保温的温度不能超过200。此工序操作应与厂家专业人员配合进行。4.回填沥青混凝土：将破损的混凝土板及板缝处理后，1.5m宽范围内喷洒橡胶沥青粘层油并铺设聚酯玻纤布，粘层油洒布温度不低于180。然后用粗粒式沥青混凝土AC-25C回填至现况路面高程。粘层油的泼洒采用洒布车；沥青混凝土的回填方法为人工配合机械铺筑，人工填料、整平，压实机碾压密实。四.文明施工与环境保护1.为避免扰民，所使用的机械、机具尽量采用低噪音设备；施工应组织有序，将发生噪音施工的工序的

15、时间尽量压缩到最短。2.设置专门清理小分队，夜间施工完成大部人员撤场后对现场进行全面清理，确保交通放行前场光地净。3.设置来访人员接待室，有专人负责来访人员外协工作，对人以礼相待。4.需组织好橡胶沥青粘层油、聚酯玻纤布及沥青混凝土的施工，尽量将工序时间缩短，把空气污染程度降到最低。5.使用封闭式土车进行渣土外运，并设专人负责路面清扫。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路工程K0+000K3+000工序名称混凝土板缝处理（第4页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2

16、010-7.31交底内容五、 质量标准序号项目检查项目质量要求检查方式1聚酯玻纤布宽度1.5m尺量外观平整、无皱褶目测纵向搭接宽度15cm尺量横向搭接宽度15cm尺量2沥青混凝土压实度98%核子密度仪或取芯法3橡胶沥青粘层油喷洒量0.81.2kg/m2按重量控制4密封胶外观施工前板缝侧壁清理至混凝土新茬，吹扫干净；填充后板缝饱满、平顺目测5CGM-6高强无收缩灌浆料强度1h抗压强度20MPa压力试验机审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路工程K0+000K3+000工序名称混凝

17、土板缝处理施工实验后补充交底（第1页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司交底日期2010-8.13交底内容一.人员安排根据首日施工的不足，板缝施工须逐条缝安排专人负责，管理人员须有明显标识，并与监理接洽，负责分管内容为板缝处理整个分部工程的现场施工阶段的工、料、机的组织管理，以及技术措施的实施。二.施工流程机械进场铣刨确认混凝土破损部位对破损部位混凝土的凿除凿除后对凿除部位的板缝进行剔凿灌注修补混凝土（CGM-6）对其它部位的破损的板缝进行剔凿（未破损部位不处理）剔凿后板缝填压防腐麻绳灌注密封胶密封胶下沉部位填细料找平喷洒粘层油铺设聚酯玻纤布铺筑（回填）沥青混凝土沥青混凝土养护放行交通。二.

18、施工技术措施及注意事项现根据施工步续，将施工技术措施、注意事项进一步交底如下：1.机械的调动与使用：机械位置停放妥当，保证交通封闭后以最快速度进场；各种大小型机械必须提前试运行。2.铣刨与放线：由于首日一次铣刨深度浅，造成铣刨及修补部位判断的时间延误，因此特确定铣刨深度为：与铣刨机操作手交底的铣刨深度为下刀深度8cm。由于路面裂缝与下部混凝土板缝的位置有偏差，因此，铣刨顺序为：首先在路面裂缝两端头横向铣刨，找到下方混凝土板缝，再以混凝土板缝为参照向两侧确定边线，放线用的工具如白灰、小线等提前准备，放线后进行纵向铣刨。铣刨残渣后直接用装载机装车外卸。3.混凝土破损部位的确定：铣刨完成后，对需修补

19、部位进行确认，确认方法为a.感官判断，即根据目测混凝土的颜色、形状等确定破损部位；b.使用工具探测，即利用硬物敲击混凝土表面，确定空鼓、疏松的混凝土。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路工程K0+000K3+000工序名称混凝土板缝处理施工实验后补充交底（第2页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司交底日期2010-8.13交底内容4.混凝土凿除：破损部位确定后，首先进行凿除，凿除使用空压机为驱动的风镐，凿除至坚实部位。5.烘干与清理：使用大排气量的喷灯将凿除的基面吹干并清理

20、。6.灌浆：由于剔凿部位绝大部分位于板缝两侧，剔凿过程中势必将板缝部位破坏，因此CGM-6灌注时需在板缝处加设挡板，以留出板缝空间。7.剔板缝：破损混凝土部位的板缝必须向下剔凿、灌胶；其它未进行混凝土剔凿处的板缝，未破损部位的保留、破损部位的剔凿。剔凿可使用冲击钻，以加快施工速度。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路工程K0+000K3+000工序名称砼板处理沥青砼回填施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-7.31交底内容1.回填材料粗粒式沥青混凝土AC-2

21、5C。2.回填高度回填至现况路面高程。3.施工方法回填方法为人工配合机械铺筑，人工填料、整平，压实机碾压密实。4.施工技术措施4.1沥青砼温度控制由质检员检验到达工地的沥青混合料温度。到场温度不低于145；摊铺温度不低于135；初压温度不低于130；复压温度控制在105115；终压时不低于80；通车温度低于50。混合料的温度应在混合料倒入摊铺机时在卡车里测定。4.2碾压采用光轮压路机、轮胎压路机及小型压路机联合碾压。首先进行初压，使用光轮压路机碾压2遍，一遍静碾、一遍挂振碾压；然后进行复压，使用轮胎压路机对沥青砼揉搓、挤密；最后为终压，使用光轮压路机进行追密、轮迹消除。小型压路机负责大型压路机

22、无法到达的边缘部位的碾压。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称人行步道铺设施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容1、由于工程步道砖铺设除新建部分外，还有对现况破损的步道砖进行更换施工。因此施工前必须会同项目部有关人员和现场监理一起对新建步道的范围，所需更换步道的范围明确。待监理确认后，方能进行施工。2、施工前进行测量放线，根据所在位置的设计高程确定现况步道基础挖除深度。将现况步道砖拆除，掘除旧路基础后，将基础面

23、清理干净。3、步道砖铺设结构为，C15豆石混凝土，上铺2cm 1:3水泥砂浆，再铺设步道砖审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路排水工程K0+000K3+000工序名称检查井加固（第1页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容一.设计施工方案：1、在开工前对现场路面上的检查井进行调查。对哪些检查井已经在之前的施工中处理过，哪些还未处理，要区分开来并做出标记。施工时要区别对待，采用不同的施工方法进行。2、对于现况未经过维修的检查井，井盖周圈50c

24、m范围内的旧路面结构予以刨除，处理深度为设计路面线以下50cm；对于现况曾经进行过维修的检查井，井盖周圈50cm范围内的旧路面结构予以刨除，处理深度为检查井井周现况沥青砼加铺厚度（主路为9cm，辅路为4cm）加上现况砼根据现场实际情况的修补层。3、未进行处理过的检查井施工方法： 刨除现况检查井井盖以外50cm宽度半径范围内圆环。刨除深度为50cm减去道路加铺厚度。在此范围内浇筑C25早强砼。早强砼加铺沥青砼面层前需进行拉毛处理并喷洒粘层油，粘层油采用改性乳化沥青粘层（PCR），用量1.0L每m2。最后与周围路面一起加铺沥青混凝土。加铺厚度与所在路段设计加铺结构一致。4、进行过处理的检查井施工方

25、法：将现况检查井周围已经处理过的混凝土面完全刨除开来；将砼表面清理干净后在其表面进行拉毛处理；之后浇筑C25早强砼；铺设改性乳化沥青粘层油；最后与周围路面一起加铺沥青混凝土。加铺厚度与所在路段设计加铺结构一致。5、当检查井井墙周边处理处理范围不能保证将损环部位清除时，应视情况增加井周围处理面积。C25早强砼要求浇筑后3小时强度不小于20Mpa。6、检查井抬高预制块可采用渗水步道砖，砌块砼等，禁止使用红基砖及页岩砖。井周围处理完毕后恢复检查井井座处橡胶条。 待定7、具体施工方法详见施工结构图审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-

26、5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称检查井加固（第2页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容 标注的字太小，无法看清审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称检查井加固（第3页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1 标注的字太小，无法看清审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-

27、5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路排水工程K0+000K3+000工序名称检查井加固（第4页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容二.施工方法与技术要求：1、处理深度：1）需注意，未经处理的检查井处理深度为：设计加铺层完成后下返50cm，实际处理用混凝土高度与道路基层平齐，辅路约为40cm左右。2）经过处理的检查井需重新进行加固，混凝土处理深度应确定为：设计路面以下球墨铸铁井圈高度加上15cm的长井预制块高度（井圈高度供货后实际测量），此深度为混凝土底面高程，再浇筑混凝土至道路基层顶面。2、混凝土的选用：现浇混凝土为C25早强砼，必须使用商品

28、混凝土，待若干井室成批量成槽后，一次性浇筑完成。3、混凝土振捣：混凝土灌注后必须振捣，振捣宜使用小直径插入式振捣器。4、混凝土成活：由于上部铺设沥青混凝土的需求，成活应保证表面具有一定的粗糙度并尽量防止裂缝，因此成活应使用木抹搓实。5、混凝土的养护：成活后应对混凝土进行养护，养护时使用锥筒隔开车辆与行人。根据设计C25早强砼浇筑后3小时强度不小于20Mpa的要求，养护时间不少于3小时。6、沥青混凝土找平层：水泥混凝土浇筑完成后，为保证白天放行的路面尽量平整，应及时铺设沥青混凝土找平层（尽量当日与混凝土浇筑共同完成），沥青混凝土找平层高度低于井盖至现况路面，待加铺层加铺后井盖方与路面平齐。审 核

29、 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路排水工程K0+000K3+000工序名称检查井加固（第5页）施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容三.质量标准四.文明施工与环境保护审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称道路工程K0+000K3+000工序名称新建公交港湾施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容1、施工

30、前组织现场管理人员根据设计图纸到需要的新建公交港湾处进行实地考察，测量人员将新建范围进行现场划线。明确施工内容。2、在施工范围内进行旧路掘除。现况路挖深深度为53cm。与旧路的搭接宽度两边各75cm。接缝处铺设聚酯玻纤布。3、路床清理完，验收合格后，铺垫15cm级配碎石。上方浇筑30cmC25快硬混凝土。上方喷洒乳化沥青粘层油，接缝处使用聚酯玻纤布进行搭接。上面摊铺8cm密级配沥青碎石ATB-25。达到与现况路高程相一致。最后按照本次大修工程的统一的加铺要求，加铺5cmAC-16中粒式沥青混凝土，需加入抗车辙剂。最后面层摊铺4cmSMA-13沥青混凝土。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由

31、交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称挡墙施工施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容1、开工前进行测量放线，将挡墙的施工区域，施工位置进行确定。明确施工范围。2、本次挡墙施工采用预制仿花岗岩饰面混凝土砌块挡墙。砌块尺寸为39*19*19cm3、挡墙基础采用20cm厚的石灰粉煤灰砂砾垫层。上面现浇C20砼20cm。作为这个挡墙的基础。挡墙在步道面以下部分为60cm，步道面以上部分为4080cm。其中梯道两侧挡土墙外露高度为50cm，其他段根据现场实测高程

32、确定。切块内均用C30豆砼填充。砼砌块挡土墙为M10水泥砂浆砌筑，M10水泥砂浆勾凹缝。挡墙深降缝间距16米，缝内填塞沥青麻筋或沥青木丝板。4、挡墙砌筑的注意事项 1）基槽开挖后经验槽合格，按设计要求，测定砌筑外露面边线及内面边线，并立好线杆，挂线。 2）应将砌块表面清扫干净，用水润湿，。 3）砌筑挡墙应保证砌体宽度符合设计要求，砌筑中应经常校正挂线位置。 4）浆砌石底面应卧浆铺砌，立缝填浆捣实，不得有空缝和贯通立缝。砌筑中断时，应将砌好的石层空隙用砂浆填满。再砌筑时石层表面应清扫干净，洒水湿润。工作缝应留斜茬。 5、质量标准： 1）审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单

33、位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称栏杆安装施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称沥青混凝土摊铺施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容1、在沥青混凝土摊铺之前，要组织召开专项的沥青混凝土摊铺方案会，相关各部门的负责人都要参加。对摊铺的各个工序安排专人负

34、责，统一协调管理。会同监理对沥青摊铺时的质量控制措施作出明确部属。2、.在沥青混凝土摊铺正式之前，要选取试验段进行试验摊铺。计划选取桩号（K1+860K1+910）50米道路作为摊铺试验段。试验段摊铺完成后，测量组及试验组会同甲方，监理进行高程、摊铺厚度、摊铺温度控制等项目的验收检测，各项质量要求合格后，方可进行下一步沥青摊铺。对不合适的地方要及时进行调整，同时测算出准确的压实系数，以便即使调整后续摊铺施工。3、粘层油的施工：为加强基层与面层之间的紧密结合，在层间设置透层油，规格为PC-2，用量为1.0L/；浇洒透层沥青后，立即撒布石硝，用量为3.0m3/1000。在低层沥青混凝土与第二层沥青

35、混凝土之间用沥青撒布车进行均匀撒布乳化沥青。主要材料为PC-3乳化沥青，用量为0.5Lm2。洒布要均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时，用人工补洒。撒布前向司机交待路段情况及行车方向，专人指挥配合撒布，局部边角接茬由人工配合撒布。在洒布沥青之前对路缘石加盖塑料布加以保护，以防污染。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称沥青混凝土摊铺施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容：4、现场组织：现场听从工长一人指挥；油面不经

36、允许不得随便找补；摊铺后的油面不经允许不得随便横穿；餐后饭盒、烟头不得随便扔；不能用柴油代替烤锹；柴油不能洒在油面上。5、温度检测：由质检员检验到达工地的沥青混合料温度。到场温度应控制在120以上，摊铺温度110130,初压时油温不小于110，复压温度控制在105115，终压时不低于80。通车温度为达到大气常温。混合料的温度应在混合料倒入摊铺机时在卡车里测定。6、测量放样（高程控制）：由于本次道路的路缘石和平石的规格与格式，设计方未能明确给出。本次摊铺路段道路西侧采用红机砖砌筑成临时路缘石，砌筑边缘为设计道路平石外边缘。机砖砌筑高度即为三层沥青混凝土摊铺完成后的高程。道路东侧为了甩茬与日後施工

37、接顺，在三层石灰粉煤灰砂砾边缘向西甩出50cm为低层沥青摊铺东边线。侧量组在摊铺之前将道路东、中、西、三边按照十米一点测算出设计高程，提供给摊铺机测量工，机器测算高程后决定摊铺厚度。第二层沥青混凝土摊铺时东侧边线再向西甩出30cm。并同上法进行测算。摊铺时采用丹麦产Mini-Line非接触平衡梁自动找平装置控制高程。Mini-Line非接触平衡梁采用非接触式的压电陶瓷传感技术，尤其对于下面层情况良好的路段能够很好的保证施工平整度和面层厚度，在北京的几条路上经过实地使用验证此技术的应用能保证路面平整度标准差达到以下标准：表面层平整度：1.2mm审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写

38、，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称沥青混凝土摊铺施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容7、摊铺：开始摊铺时，检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按小于4m/min速度进行摊铺。在摊铺过程中保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，施工过程摊铺机前方至少有10台运料车处于等待卸料状态，摊铺机料斗内任何时候都保持2/3-1/2以上的混合料。在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料的柴油。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得

39、撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。当摊铺510m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺，此时可以将摊铺速度适当渐渐提高至4米/分钟。摊铺过程中如出现表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕。应及时进行局部人工找补或更换混合料和调整摊铺工艺。8、碾压：当摊铺20-30m时，由质检员测出铺料的温度后（不低于150），决定上压路机碾压。初压紧跟摊铺机后进行，采用两台英格索兰DD110压路机各自负责碾压两遍，碾压方式为去静回振一遍，去振回振一遍，共两遍。初压温度不低于150。复压采用DD130，振动压路机各振动碾压2遍，碾压速度为56Km/h，碾压温度不

40、低于130。终压采用DD130 压路机静压1遍，碾压速度为57Km/h，再用DD130压路机赶光一遍，到最后赶光阶段碾压速度可以适当加快，直至消除轮迹，碾压终了温度不小于110。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称沥青混凝土摊铺施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容每摊铺过10米20米后，由质量组负责人对沥青表面的油温进行即时测算，待达到碾压要求时通知机械碾压组负责人，对油面进行碾压。对于检查井周围等局部区域，

41、采用DD160 小型振动压路机碾压。碾压时从路边缘向路中进行碾压，每次碾压时要有重叠碾压位置，重叠宽度不小于10cm。对于道路东侧未砌筑临时路缘石的区域，碾压时要跨过沥青混凝土面15cm，以保证沥青混凝土边缘碾压到位。碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不占碾轮为准，切忌过量。压路机起步须缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度均衡一致。碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。必须转向、调头或刹车时须缓慢、平稳地进行。碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。六、质量标准：沥青混凝土路面主控项目： 压实度大于等于96厚度允许的偏差值：要在-5mm+10mm之间；弯沉值也应到达设计要求。L=21

42、.4（1100mm）审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称路缘石砌筑施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容 ： 1、路缘石、平石在使用之前，必须首先按照相应的规范要求对石材产品的各项指标进行进场检测。对不合格的产品一律进行退换，不得使用。施工前准备好大铲、橡皮锤、小线等工具材料。 2、将原有路缘石清除外弃后，将坑槽按照设计高程清理干净。清理宽度为55cm，将必须保证坑槽下方为石灰粉煤灰砂砾基础，砂砾不足的部分将其

43、补足。 3、测量放线订出位置后，按照测量规定的平面与高程位置挂线。之后沿基础一侧把路缘石依次安排好。 4、通过检测发现C30混凝土的颗粒粒径小于4mm，故施工时可以将平石及路缘石基础一并浇注。施工时首先浇注C30混凝土4cm厚，宽度为55cm。 5、安砌时应采用1：3水泥沙浆卧底（平石安砌时为1：2），虚厚2cm，按放线位置安砌路缘石、平石。宜采用M10水泥砂浆灌缝。灌封时应用透明胶布粘贴于缝隙两侧，以防止灌封时对路缘石造成污染。灌缝前，应修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求；沥青路面的路缘石灌缝宜在面层铺筑完成后进行。灌缝的养护期不得少于3天，期间不得碰撞。6、安砌好路缘石厚，在一次性浇注

44、后背混凝土 C15豆石混凝土 20cm深，15cm宽。浇注时应用木板在路缘石后的规定尺寸内挡住。7、质量标准：工程的质量验收标准严格 按照城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004的要求进行。主要参数如下a。道牙安砌稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。b。道牙顶面平整无错茬，沟缝饱满严密，整洁坚实。c。雨水口处道牙安砌应与雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置准确。d。道牙安砌偏差：直顺度100延米 10mm。相邻块高差 3mm 缝宽 -1至1mm 立道牙顶面高程 -10至10mm 道牙槽底及背后填土密实度大于等于90%。 7、成品保护：砌好后的道牙充分养护，不得碰撞、击打。 8、环境措施、

45、文明施工：砂灰的不得遗散，造成污染。清理施工垃圾。现场砂、水泥覆盖。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称路缘石安砌施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容 ： 1、路缘石、平石在使用之前，必须首先按照相应的规范要求对石材产品的各项指标进行进场检测。对不合格的产品一律进行退换，不得使用。施工前准备好大铲、橡皮锤、小线等工具材料。 2、将原有路缘石清除外弃后，将坑槽按照设计高程清理干净。必须保证坑槽下方为石灰粉煤灰砂

46、砾基础。砂砾不足的部分将其补足。 3、测量人员放线订出位置后，按照位置和高程挂线。沿基础一侧把路缘石依次安排好； 4、此路缘石安砌在非机动车道两侧，路缘石没有外露，路缘石顶面与面层沥青面齐。5、安砌时应采用1：3水泥沙浆卧底，虚厚2cm，按放线位置安砌路缘石。宜采用M10水泥砂浆灌缝。灌封时应用透明胶布粘贴于缝隙两侧，以防止灌封时对路缘石造成污染。灌缝前，应修整路缘石，使其位置及高程符合设计要求；沥青路面的路缘石灌缝宜在面层铺筑完成后进行。灌缝的养护期不得少于3天，期间不得碰撞。 6、质量标准：工程的质量验收标准严格 按照城镇道路工程施工质量检验标准DBJ01-11-2004的要求进行。主要参

47、数如下：a。道牙安砌稳固，做到线段直顺，曲线圆滑。b。道牙顶面平整无错茬，沟缝饱满严密，整洁坚实。c。雨水口处道牙安砌应与雨水口施工配合，做到安砌牢固，位置准确。d。道牙安砌偏差：直顺度100延米 10mm。相邻块高差 3mm 缝宽 -1至1mm 立道牙顶面高程 -10至10mm7、成品保护：砌好后的道牙充分养护，不得碰撞、击打。 8、环境措施、文明施工：砂灰的不得遗散，造成污染。清理施工垃圾。现场砂、水泥覆盖。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工

48、序名称面层沥青混凝土摊铺施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容本次面层沥青混凝土采用的沥青型号为：改性沥青混凝土SMA-131、在沥青混凝土摊铺之前，要组织召开专项的沥青混凝土摊铺方案会，相关各部门的负责人都要参加。对摊铺的各个工序安排专人负责，统一协调管理。会同监理对沥青摊铺时的质量控制措施作出明确部属。2、.在沥青混凝土摊铺正式之前，要选取试验段进行试验摊铺。计划选取桩号（K1+860K1+910）50米道路作为摊铺试验段。试验段摊铺完成后，测量组及试验组会同甲方，监理进行高程、摊铺厚度、摊铺温度控制等项目的验收检测，各项质量要求合格后，方可进行下一步沥青摊

49、铺。对不合适的地方要及时进行调整，同时测算出准确的压实系数，以便即使调整后续摊铺施工。3、粘层油的施工：为加强基层与面层之间的紧密结合，在面层沥青混凝土铺设前用沥青撒布车进行均匀撒布乳化沥青。主要材料为PC-3乳化沥青，用量为0.5Lm2。洒布要均匀，不产生滑移和流淌，当有遗漏时，用人工补洒。撒布前向司机交待路段情况及行车方向，专人指挥配合撒布，局部边角接茬由人工配合撒布。在洒布沥青之前对路缘石加盖塑料布加以保护，以防污染。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K

50、3+000工序名称面层沥青混凝土摊铺施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容：4、现场组织：现场听从工长一人指挥；油面不经允许不得随便找补；摊铺后的油面不经允许不得随便横穿；餐后饭盒、烟头不得随便扔；不能用柴油代替烤锹；柴油不能洒在油面上。5、温度检测：由质检员检验到达工地的沥青混合料温度。到场温度应控制在120以上，摊铺温度110130,初压时油温不小于110，复压温度控制在105115，终压时不低于80。通车温度为达到大气常温。混合料的温度应在混合料倒入摊铺机时在卡车里测定。6、测量放样（高程控制）：由于本次道路的路缘石和平石的规格与格式，设计方未能明确给出。

51、本次摊铺路段道路西侧采用红机砖砌筑成临时路缘石，砌筑边缘为设计道路平石外边缘。机砖砌筑高度即为三层沥青混凝土摊铺完成后的高程。道路东侧为了甩茬与日後施工接顺，在三层石灰粉煤灰砂砾边缘向西甩出50cm为低层沥青摊铺东边线。侧量组在摊铺之前将道路东、中、西、三边按照十米一点测算出设计高程，提供给摊铺机测量工，机器测算高程后决定摊铺厚度。第二层沥青混凝土摊铺时东侧边线再向西甩出30cm。并同上法进行测算。摊铺时采用丹麦产Mini-Line非接触平衡梁自动找平装置控制高程。Mini-Line非接触平衡梁采用非接触式的压电陶瓷传感技术，尤其对于下面层情况良好的路段能够很好的保证施工平整度和面层厚度，在北

52、京的几条路上经过实地使用验证此技术的应用能保证路面平整度标准差达到以下标准：表面层平整度：1.2mm审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称面层沥青混凝土摊铺施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8.1交底内容7、摊铺：开始摊铺时，检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按小于4m/min速度进行摊铺。在摊铺过程中保证摊铺机连续均匀行走，中间不得有停机待料现象，施工过程摊铺机前方至少有10台运料车处于等待卸料状态，摊

53、铺机料斗内任何时候都保持2/3-1/2以上的混合料。在开始受料前应在料斗内涂刷少量防止粘料的柴油。连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。当摊铺510m后，用细线横向检查摊铺厚度，横坡调整无误时继续摊铺，此时可以将摊铺速度适当渐渐提高至4米/分钟。摊铺过程中如出现表面明显不平整、局部混合料明显离析、摊铺机后有明显的拖痕。应及时进行局部人工找补或更换混合料和调整摊铺工艺。8、碾压：当摊铺20-30m时，由质检员测出铺料的温度后（不低于150），决定上压路机碾压。初压紧跟摊铺机后进行，采用两台英格索兰DD110压路机各自负责碾

54、压两遍，碾压方式为去静回振一遍，去振回振一遍，共两遍。初压温度不低于150。复压采用DD130，振动压路机各振动碾压2遍，碾压速度为56Km/h，碾压温度不低于130。终压采用DD130 压路机静压1遍，碾压速度为57Km/h，再用DD130压路机赶光一遍，到最后赶光阶段碾压速度可以适当加快，直至消除轮迹，碾压终了温度不小于110。审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称面层沥青混凝土摊铺施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期2010-8

55、.1交底内容每摊铺过10米20米后，由质量组负责人对沥青表面的油温进行即时测算，待达到碾压要求时通知机械碾压组负责人，对油面进行碾压。对于检查井周围等局部区域，采用DD160 小型振动压路机碾压。碾压时从路边缘向路中进行碾压，每次碾压时要有重叠碾压位置，重叠宽度不小于10cm。对于道路东侧未砌筑临时路缘石的区域，碾压时要跨过沥青混凝土面15cm，以保证沥青混凝土边缘碾压到位。碾压过程中，向碾轮喷洒防粘剂，喷洒量以混合料不占碾轮为准，切忌过量。压路机起步须缓慢平稳，沿摊铺方向直线行驶，碾压速度均衡一致。碾压过程中，尽量减少转向、调头或刹车。必须转向、调头或刹车时须缓慢、平稳地进行。碾压过程中，防止油污染和其他杂物污染。六、质量标准：沥青混凝土路面主控项目： 压实度大于等于96厚度允许的偏差值：要在-5mm+10mm之间；弯沉值也应到达设计要求。L=21.4（1100mm）审 核 人交 底 人接 受 交 底 人由交底单位填写，交底单位与接受交底单位保存。技术交底记录表式（C2-5）编号D工程名称前三门大街道路大修工程部位名称桩号K0+000K3+000工序名称面层沥青混凝土摊铺施工单位北京市市政三建设工程有限公司 交底日期20