汽车应用技术重点专业实施方案

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1、国家中等职业教育改革发展示范学校建设计划项目建设实施方案汽车应用技术重点专业建设实施方案项目组组长： 韦宏明 广西自治区汽车专业学科带头人、高级讲师项目组副组长：林贝清 一汽集团柳州特种汽车厂 高级工程师项目组主要成员：李云杰、梁 森、邓锦军、孙善德、刘 学、兰庆华、谢子庆、余 磊莫文朝、汤粤文、黄 志、黄诗秋、殷振波、殷维清、郑 程、吕少杰岑文成（柳州五菱柳机股份公司，高级工程师）潘炳南（一汽集团柳州特种汽车厂、技师）江明秋（柳州五菱柳机股份公司、工程师）一、需求论证（一）社会需求1、本地区汽车工业发展迅猛，汽车制造人才需求旺盛2008年，随着柳州市“建设西南汽车城”战略目标的提出，柳州的汽

2、车产业已成为全国汽车产业发展的前沿阵地。目前柳州是全国唯一同时拥有全系列整车制造企业的城市，更是全国唯一同时拥有一汽、东风和上汽三大汽车集团的城市。经过多年发展，柳州汽车工业已经形成多品种、宽系列、较为完整的整车和零部件生产及配套体系，并带动了整个广西汽车产业的快速发展。柳州目前有各类整车和零部件生产企业410多家。2010年柳州市汽车产量超过140万辆，产值超过1000亿元。微型车在国内市场的占有率达到46.8%，居全国同行业第一位；中重型载货车综合排位名列在全国同行第三。2007年国家授予柳州 “中国汽车及零部件生产基地”和“中国汽车及零部件出口基地”的称号。 汽车产业在柳州乃至整个广西都

3、是支柱产业，为进一步发展广西的汽车工业，在广西壮族自治区汽车工业调整和振兴规划目标提出，到2012年，广西汽车工业规模将明显扩大，实力明显提升，销售收入将突破1600亿元，完成工业增加值450亿元；汽车产量突破135万辆，其中轿车及多功能乘用车等乘用车产量突破20万辆；产业结构得到优化，整车产品附加值提高，轿车生产初步形成规模；专用车产品由运输型向功能型转变，并形成规模优势；汽车零部件系统化、模块化、集成化比重显著提高，区内零部件配套率达到70%以上，零部件产业基本形成层次分明并能够参与国际分工的合理体系；微车、载货车、多功能乘用车等整车产品出口形成规模，汽车零部件出口总额迅速提升；以柳州为中

4、心的汽车工业集群基本形成，集聚效益明显；到2015年，汽车工业规模进一步扩张，实力进一步提升，销售收入突破2500亿元，完成工业增加值700亿元；汽车整车产量突破180万辆，其中轿车及多功能乘用车等乘用车产量突破40万辆；产业结构进一步优化，汽车工业集群效益进一步突显，建成全国性汽车制造基地。广西汽车工业调整和振兴规划的主要任务中明确提出：加快实施上汽通用五菱汽车股份有限公司GP50中型轿车项目、东风柳州汽车有限公司两厢及三厢轿车开发项目，导入中型轿车平台，依托现有小型多功能乘用车平台发展两厢轿车、三厢轿车及轿跑车等系列产品，加快产能建设，打造柳州轿车生产基地。支持上汽通用五菱汽车股份有限公司

5、做强“五菱”自主品牌，开发适应市场需求的微型客车、货车等产品以及针对海外市场的右舵微车等产品，加快实施东部工厂改造、N400微型客车等项目，提升“低成本、高质量”优势，继续保持微车国内领先地位。加快建设上汽通用五菱汽车股份有限公司CN100、CN200多用途客车，东风柳州汽车有限公司B20两厢跨界乘用车、C20新一代风行乘用车、M6系列商用车等项目。广西汽车城落户柳州建设项目于2010年11月通过国务院批准，列入国家级建设项目。自治区政府确定以柳州为中心，继续巩固和拓展微车和发动机等方面优势，并通过发展中高级轿车、新能源汽车及关键零部件等，整合资源要素，实现产业结构的调整优化。加快资产重组，推

6、进汽车产业集群发展，将柳州打造成年产销超百万辆的汽车生产基地，全面提升广西汽车工业整体实力。从近三年学生就业基地接纳毕业生情况统计来看，我校汽车运用与维修专业每年约有70-80%的毕业生到上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风柳州汽车股份有限公司等汽车制造厂或汽车制造配套厂作装配工作。在上汽通用五菱汽车股份有限公司和东风柳汽股份有限公司的生产线上，90%以上的操作工是汽车专业的中职生。随着我区汽车制造产业的快速发展，将需要大量的汽车制造与装配人才。2、汽车后市场人才短缺据2009年以柳州为主的广西汽车制造及售后市场服务人才需求情况调查表明，柳州乃至广西的汽车制造装配及汽车营销、保养、检修等售后市场

7、服务人员缺口在10万人左右，人才匮乏已成为制约整个广西汽车产业及服务行业市场发展的瓶颈。可见，随着本地区汽车工业的迅猛发展和汽车保有量的增加，急需大量中高级汽车制造与维修技能型人才，如表1所示。表1 汽车制造与维修人才需求规格、标准与需求情况需求岗位人才规格人才层次需求情况汽车制造（焊接、涂装、装配）具有汽车构造与基本工作原理知识，具备焊接、涂装、装配等专项操作技能。中职毕业，男性，有年龄和身高要求岗位流动性大，每年都有稳定的需求汽车及配件营销了解汽车构造与基本工作原理知识，具有汽车及配件营销知识和实践技能。中/高职毕业，女性居多，有年龄和身高要求符合身高条件的女生长期供不应求汽车检测具有汽车

8、构造与工作原理知识，具备系统的汽车维修和故障诊断及检测仪器的使用技能。本科、高职居多，亦为中职发展岗位中职初次就业不多汽车维修具有汽车构造与工作原理知识，具备专项或系统的汽车维修操作技能。中/高职毕业需求量随汽车保有量的增长而增长汽车美容养护具有汽车构造与工作原理知识，具备专项的汽车美容养护及装饰操作技能。中职毕业需求量随汽车保有量的增长而增长车身修复具有汽车构造与工作原理知识，具备专项的汽车钣金、焊接与涂装操作技能。中职毕业需求量随汽车保有量的增长而增长（二）建设基础我校汽车应用技术专业下分为汽车应用与维修、汽车电气、汽车装配与焊接、汽车营销和汽车钣金五个分支专业，其中规模最大的是汽车应用与

9、维修专业，占总人数的85%1、我校汽车应用技术专业招生情况2、我校汽车应用技术专业师资水平3、我校汽车应用技术实训实习条件我校现在汽车应用技术表1 汽车运用与维修专业实训基地基本情况表专业实训室名称面积(m2)台(套)数启用时间工位数主要仪器设备及数量设备值(万元)汽车电子一体化教室6020201140电工实验台等28汽车空调一体化教室100220105手动空调台架20发动机拆装实训室15012201112发动机总成38底盘基础实训室150200201020CA1020WLZ1010二类底盘等50电气设备构造与维修实训室22030201050汽车电气设备各系统实训台50整车实训室6003020

10、07501020、1010、POLO、威驰等整车160汽车技术检测室905200720四轮定位、车轮动平衡等43汽车仿真实训中心9030201030计算机，汽车软件30合计3760356550564实验设备总值 564（万元）4、我校独特的教学模式目前我校汽车应用技术专业和我校其它专业实习课一样采用的是三班轮换的“工厂教学”制，一个教室安排3个班，由不同的老师分别轮流进行理论和实训同步教学，学生每天连上5个小时，1到3周换一个模块，每个模块由专门的任课教师组织教学。（三）存在问题校企合作形式单一、规模有待进一步扩大，企业参与人才培养模式构建的程度不高，校企合作的长效运行机制及相关制度还需要建立

11、和完善；理实一体化教学模式需要进一步完善；师资队伍结构和数量与不断扩大的专业规模不相适应。1. 我校1998年开设汽车运用与维修专业,连续招生13年从未间断，目前在校生总数1500人。专业办学质量达到自治区示范性专业的条件，毕业生“双证率”达95%，一次就业率为90%，对口就业率为87%，用人单位对毕业生评价的称职率为90%，优良率为40%的要求。2. 在办学过程中，注重依托行业企业，与企业建立良好的校企合作关系，积极探索以顶岗实习为主的校企合作人才培养模式。目前已经与广西机电设备公司南宁机电设备公司、广西江铃汽车销售服务有限公司、广西弘菱汽车销售有限公司、东风悦达起亚汽车销售服务有限公司、南

12、宁远勋汽车销售服务有限公司、南宁万峰汽车修理厂等国内一批知名企业建立了紧密的校企合作关系，并依托广西物资集团有限责任公司作为我校师资培训基地，与上海景格汽车科技有限公司合作建立教学教改研发基地。3.校内实践教学基地初具规模，现建有占地面积3760平方米、内置设备充足先进，基本能满足丰田汽车公司TEAM21课程项目（教育部确定）教学、专业课理论与实践一体化教学、技能考证培训等需求的汽车维修实习实训基地。4. 构建了以能力为本位，以技能培养为核心，提升学生综合素质的“理实一体化” 课程体系。打破先基础文化课、后专业基础课、再专业课的“三段式”模式，使理论与实践在课程结构上融为一体；建成了突出能力本

13、位学习理念的教学车间模式的实训室，实现了在模拟工作环境下的现场教学。开发了8门理论与实践“一体化”专业课程，建立了1套“一体化”汽车运用与维修专业教学方案，正式公开发行系列教材8套。5.专业现有专兼职教师31人，专业课教师22人，其中高级职称6人，中级职称14人， 1名专业带头人。所有的理论专业教师都具备本专业或相关专业本科以上学历，有4人是南宁劳动和社会保障局汽车修理工种技能鉴定员，实习指导专业教师都具备专科上学历。专业设有专业教学指导委员会，由行业企业专家和专业骨干教师组成。二、建设目标此次以创建国家中等职业教育改革发展示范学校为契机，重点要完成以下专业建设任务。1）完善学校一贯运行良好的

14、“校企深度融合，工学有机结合”的人才培养模式，建立以工作过程为导向的课程体系和教学内容，进行教学方法和人才评价模式改革，最终培养具有较强的职业技能，又有良好职业道德和创新精神的技能人才。根据学校的人才培养模式和本专业办学特点，探索和实践“分层递进式”人才培养模式分层递进式人才培养模式：是根据汽车修理工五级制职业等级和岗位能力要求（技术等级）之间具有层次性与递进性的关系，按照汽车维修初级工和中级工两个层次的岗位能力要求，在课程设置、资源配置和教学组织等方面进行配套的人才培养模式。，建设“企业工作站”，打造“柳车技师”优秀毕业生品牌，为柳产汽车用户服务。2）提升教师专业实践能力和教研水平，建设“结

15、构优、素质高、能力强”的专兼结合“双师”结构教学队伍。（缺数据）打造一支专职教师和兼职教师相结合，职业素质高，业务能力强、具有良好合作精神和改革创新精神的复合型教师团队，形成教师队伍三个梯队（出色的专业带头人、综合实力强的骨干教师、优秀的青年教师）和谐发展的状况。计划培养专业带头人2名，专业骨干教师10名，“复合型”教师8名，使专业教师中技师及以上技能等级教师的比例达到70%以上，“双师型”教师比例达85%以上。建设一支专兼结合、双师型结构的师资队伍。按照国家中等职业教育改革发展示范学校的标准和要求，结合我校的实际情况，采取合作、聘请、引进等手段，充实优化教师队伍。在这两年建设中，从合作企业中

16、聘请一名专业带头人，从合作企业或其他学校中聘请或引进四名有两年以上汽车维护维修经验的技术骨干作为兼职专业教师，再从有影响力的院校中招收6到8名汽车专业能力突出的大学生或研究生充实到教师队伍。有计划安排专业教师到相关合作企业进行实践锻炼，参加教育部安排的国培或省培及各种形式的技能培训，提高专业教师的职业素养及技术水平，使本专业双师素质教师比例达到90%以上。组织和鼓励教师主持或参与课题研究与开发，提高教师的教科研的水平，从而提高教师教学水平。3）秉承“校企合作、产学结合、以产促学”的办学理念，通过校企合作机制的建设来促进专业实训基地内涵建设，使校园文化与企业文化在专业实训基地有机融合。4）进一步

17、提升面向企业特别是中小型企业的技术服务能力，最大限度发挥专业的社会服务功能与辐射能力，在专业建设完成后，汽车应用技术专业不仅将极大地带动专业群其它专业的发展，为它们提供专业建设的体系规范与标准，而且还将成为行业特色鲜明、优势明显的品牌专业，在国内中等职业院校汽车应用技术专业中具有较强的示范领先水平。三、建设思路依托柳州，加大与汽车制造、维修等行业企业及4S店的合作范围和层次，按照“校企深度交融，工学有机结合” 和“课程体系工作过程导向化、课程内容项目化、课程教学一体化”的专业建设思路，开展人才培养模式、课程体系、教学内容的改革和实训基地内涵建设。四、专业建设内容1、校企深度交融，完善“订单培养

18、”与“工学交替”的人才培养模式学校的汽车应用技术专业已基本实行“订单培养”与“工学交替”的人才培养模式，但仍需要在已有的基础上进一步改革与完善。1）“订单培养”作为一种成熟可行的校企合作方式，需要落实好企业一线生产管理人员参与教学计划的制订、教学内容开发等工作,在专业建设期间，继续加强与东风柳州汽车厂、上汽通用五菱等企业的合作，就“订单培养”的教学计划、课程内容进一步优化，同时在教学过程中要加强企业文化在教学过程中的渗透。2）对于“工学交替”的人才培养模式，一是要解决“工作场所”的问题，二是要解决课程与管理的衔接。如果工作场所在企业，要做好工学结合协议的落实与工学交替的管理；如果工作场所在校内

19、实训基地，则要做好实训基地的相关建设。总之要确保“工学交替”的有机衔接与管理到位。为此，在专业建设期间，要进一步与“4S”店就实施“工学交替”过程中所遇到的问题进行沟通与协调。（1）推进分层递进式人才培养模式改革。进行人才培养目标调研。依据本专业确定培养国内最强的柳产汽车维修师傅“柳车技师”的人才培养目标，做好相关调研。首先，采取“三访一研”（访行业企业、访其他同类院校、访毕业生，教学团队研讨）的形式，进行岗位工作任务和岗位能力分析，确定“柳车技师”的能力要求和评价方法；其次，通过组织企业一线技术专家进行工作任务分析和深入访谈，确定“柳车技师”的工作领域、典型工作任务和知识能力素质要求；最后，

20、综合企业需求、技术发展需求和中职学生的发展需求，以能力为本位，从专业能力、方法能力、社会能力的角度，细化“柳车技师”的人才培养目标和规格，使培养目标更明确、具体。构建校企合作平台，探索人才培养途径。第一、构建工学结合的企业工作站。企业工作站的建设方式。有两种，一是工作站设在企业内部，主要为该企业进行订单培养，如博世汽车检测技师工作站。由企业提供建站场地，根据企业岗位需求，结合企业对学生的专业能力与职业素养要求，以及学生的可持续发展需求，学校与企业共同设计教学内容和评价标准。二是工作站设在学校内部，可为同类企业进行订单培养，如别克、丰田、五菱等汽车维修工作站。校内企业工作站一种是专门用于实训教学

21、的，完全按照企业的模式和标准组织教学，大力推行模拟教学；另一种是经营性的实训基地，如汽车快速养护中心等专业自办企业，为学生创设更多真实的汽车维修企业见习岗位。校企双方责任和义务。设在企业内部的企业工作站，由企业（汽车整车生产或售后维修企业）提供设备、技术师资、培训经费、技术资料、运作机制与管理制度等企业资源，并负责协调对我方教师进行免费新技术培训和认证，配合学校进行行业、企业调研；学校提供专业师资、生源，与企业共同确定课程标准、教学内容和评价标准。设在学校内部的企业工作站，由学校出专业师资、场地、通用设备、后勤保障、管理人员和其他学校资源，并负责订单班教学组织等具体运作，进行员工培训质量反馈、

22、学生人才培育质量评价的反馈；企业提供专用设备、岗位专业能力与职业素养要求，并协助学校进行人才培育质量评价。双方各推荐人员组成汽车运用与维修专业教学指导委员会。校企双方合作内容。企业员工培训、企业行业调研、订单班学生培养、专业调研、专业建设、课程建设、人才质量评价、校企培训教材开发、企业新技术推广、设备赠予、企业员工技术等级评定和培训师资置换等方面。第二、建设教产融合的校内实习实训基地。在现有基础上，通过改造、扩建和新建等方式建成10个广西中职学校一流的现代化汽车专业技能教室（实操教室），包括汽车发动机构造与维修实训室、汽车底盘构造与维修实训室、汽车电气设备检测与维修实训室、汽车商务实训室、汽车

23、仿真实训室、新能源汽车维修实训室、电控柴油机实训室、汽车钣金实训室、汽车涂装实训室、汽车整车实训室等。所有实训室的设备将与企业同步甚至领先于企业的装备水平，建成融教学、生产、培训、职业技能鉴定功能于一体，适应专业人才培养模式和课程建设要求，达到区内乃至国内先进水平的示范性实训基地。2011年柳州市财政支持我校汽车专业400万，用于实训设施的改造和建设，见表3-1-1-2。表3-1-1-2 地方政府支持建设项目建设项目经费（万元）建设时间负责人参与企业实训室建设五菱汽车工作站1602012年7月许平上汽五菱新事业汽车仿真实训室702012年7月罗柳梅景格科技新能源汽车维修实训室602012年7月

24、江帆广汽集团、柳州延龙、比亚迪汽车集团博世工作站（电控柴油机实训室）1102012年7月曾小珍广西玉柴集团、柳州公交大修厂、柳州金手指汽车服务中心小计400整合资源，形成校企人才培养合力 根据培养目标，整合企业与学校的设备资源、人力资源和技术资源，形成校企人才培养的合力，即创建“双师”结构教学团队与校内外实践教学基地。通过实施“双师结构”和“双师素质”建设工程，打造专职和兼职相结合的专业教学团队。校企合作项目教学团队建设见表3-1-1-3。表3-1-1-3校企合作项目教学团队建设项目团队合作企业职责双师素质教师队伍建设内容和措施五菱项目团队：2名专任教师，3名企业兼职教师上汽五菱集团及下属4S

25、店五菱工作站的管理及运作；订单班学生教学、培训；订单班学生顶岗实习指导及管理；双方合作开发五菱车系综合故障诊断与修复等一体化教学课程、编写校本教材；兼职教师每学期担任40-60学时专业课教学工作。校企双方共同组成管理、教学团队；学校教师参加五菱培训师考核，并获得五菱培训师资格；聘请五菱技术人员担任兼职教师，对兼职教师进行职业教育理论培训；兼职教师担任专业课教学工作，学校支付教学课酬；选派年轻教师到五菱4S店顶岗锻炼。博世项目团队：2名专任教师，3名企业兼职教师博世公司及服务商博世汽车检测工作站管理及运作；订单班学生培训；订单班学生顶岗实习指导及管理。双方合作开发一体化教学课程、编写校本教材；兼

26、职教师每学期担任40-60学时专业课教学工作。校企双方共同组成管理、教学团队；学校教师参加博世培训；聘请博世技术人员担任兼职教师，对兼职教师进行职业教育理论培训；兼职教师担任专业课教学工作，学校支付教学课酬；选派年轻教师到博世技术服务商4S店顶岗锻炼；双方合作开发课程、编写一体化教材。新能源项目团队：2名专任教师，3名企业兼职教师柳州延龙汽车集团及下属4S店、比亚迪汽车集团及下属4S店本项目的管理及运作；订单班学生培训；订单班学生顶岗实习指导及管理；双方合作开发新能源汽车教学平台；兼职教师每学期担任40-60学时专业课教学工作。校企双方共同组成管理、教学团队；学校教师参加新技术培训，聘请企业技

27、术人员担任兼职教师，对兼职教师进行职业教育理论培训；兼职教师担任专业课教学工作，学校支付教学课酬；选派年轻教师到企业顶岗锻炼；双方合作开发课程。别克、丰田等品牌汽车维修项目团队：2-4名专任教师，3名企业兼职教师柳州速利汽车服务公司、别克丰田等主流品牌车4S店教学车间的管理及运作；企业员工培训；企业内部技术人员等级鉴定及考核；订单班学生培训；订单班学生顶岗实习指导及管理；双方合作开发汽车机械基础技术应用等一体化教学课程；兼职教师每学期担任80学时专业课教学工作。 校企双方共同组成管理、教学团队；学校教师与集团技术专家组成集团内部技术人员等级评定委员会；聘请利泰技术人员担任兼职教师，对兼职教师进

28、行职业教育理论培训；兼职教师担任专业课教学工作，学院支付教学课酬；选派年轻教师到利泰4S店顶岗锻炼；双方合作开发核心专业课程。构建分层递进式人才培养模式汽车修理工国家职业标准将汽车修理工职业分为五个等级，各级别的岗位能力要求见表3-1-1-4。高级别包括低级别的要求。表3-1-1-4 汽车修理工职业等级及岗位能力要求汽车修理工职业等级对应国家职业资格岗位能力要求初级工五级（1）汽车维护作业：一级维护、二级维护前的检查及二级维护、汽车小修（2）简单故障排除：汽油机油电路简单故障、底盘简单故障中级工四级（1）汽车修理：零件检测分类、总成部件检修、总成大修、总裁竣工验收（2）汽车故障诊断与排除：发动

29、机和底盘异响故障、燃料系和点火系综合故障、运用仪器仪表检测车辆高级工三级（1）汽车大修：编制主要零部件的修理工艺卡、主持汽车或总成大修（2）汽车大修验收：接车验收、过程验收和竣工验收（3）解决汽车疑难故障：诊断发动机及底盘疑难故障（4）指导初、中级工技能操作及安全、技术培训技师二级（1）汽车修理：处理维修过程中的复杂技术难题及关键问题、组织协调维修作业（2）诊断排除电控发动机及自动变速器的疑难故障（3）对初、中、高级工进行培训（4）管理：修理的生产管理、技术总结与论文的撰写高级技师一级（1）汽车维修：编制工艺规程、解决维修技术难题（2）汽车复杂疑难故障排除：诊断发动机、底盘使用过程中出现的故障

30、（3）生产管理：质量管理、组织实施维修作业、撰写技术总结与论文（4）技术改造与革新：设备车辆工艺的改进、参与科学试验与研究（5）培训：培训高级工和技师，能进行新知识、新技术和新工艺讲座汽车修理工国家职业标准规定：取得中等职业学校汽车维修专业毕业证的学生，可以申报中级工鉴定。因此，我校汽车专业学生的职业资格定位是四级（中级工）。在人才培养过程中，职业等级与技术等级的递进关系如表3-1-1-5所示。表3-1-1-5 汽车修理工职业等级与技术等级的对应关系技术等级职业等级低 高维护修理检验诊断低高初级工熟练掌握会做中级工精通熟练掌握会做高级工精通精通熟练掌握技师精通精通精通熟练高级技师精通精通精通精

31、通由上表可见，汽车修理职业等级与技术等级之间存在着分层递进的关系，这一关系体现了学生职业成长的规律，因此，本专业对人才的培养也遵循着这一关系。2、课程体系与教学内容改革1）依据职业要求，校企合作重构课程体系通过对企业工作岗位和典型工作任务流程的具体分析，参照国家专业的职业技能标准，与企业一线技术管理人员共同确定行动领域，并转化为学习领域及开发出学习情境的技术路线图，同时对每个学习情境按能力标准、场地准备、工具准备、操作要点、技术要点、考核标准等六个方面内容进行建设，并最终转化为专业学习领域课程教学大纲，形成以工作过程为导向的课程体系。根据课程在人才培养系统中的定位与作用，从专业整体的角度来制订

32、能力本位的课程标准。把培养目标层层分解为课程目标与教学目标，按照工作过程来选择与序化教学内容。把工作与学习结合起来，教学做合一，贴近企业与学生需求，实施课程教学。企业兼职教师加入核心课程教学团队，负责实践教学环节的实施。合作企业参与顶岗实习的指导和管理，解决了如何开展工学结合教学的问题。具体措施和步聚如下：工作岗位调研和工作任务分析通过调研企业、深入访谈等方式，采访行业企业资深专家、岗位员工等，并组织企业一线技术专家进行头脑风暴，确定工作领域，典型工作任务以及知识能力素质要求，修订专业教学方案，确定培养目标和岗位要求。专业课程体系构建根据表3-1-1-4 “汽车修理工职业等级及岗位能力要求”，

33、构建我校汽车运用与维修专业“平台+模块”的课程结构体系以公共基础课和专业基础课为平台，再按汽车维修技术等级和专门化方向设置模块，见表3-1-1-6和表3-1-1-7。该课程体系以职业能力为主线，以实践活动为纽带，以岗位需求为依据，以职业生涯为背景，着眼于职业目标，强化综合职业能力培养，在教学组织上对教学课程内容进行整合，采用模块式结构；在授课形式上采用一体化教学，以学生的技能活动为重心，着眼于培养学生的实践能力。表3-1-1-6 汽车运用与维修专业模块式课程结构职业能力课程平台/模块课程名称基础能力基本素质公共基础课职业生涯规划、心理健康、职业道德与法律、经济政治与社会、哲学与人生、语文数学、

34、英语、物理、体育、计算机应用一般能力专业基础课机械识图、机械基础、汽车材料、汽车电工电子基础、钳工基础、汽车维修基础专业能力汽车维护能力汽车维护模块汽车一级维护、汽车二级维护、汽车美容汽车修理能力汽车机械维修模块发动机构造与拆装、发动机机械维修、柴油机维修、底盘构造与拆装、底盘机械维修汽车故障诊断能力汽车故障诊断模块发动机电控系统检测与维修、底盘及车身电控系统维修、汽车发动机电器维修、汽车车身电气维修、汽车空调维修汽车美容装潢能力汽车美容装潢模块汽车美容与养护、汽车装潢与改装、汽车漆面损伤修复汽车营销能力汽车商务模块汽车及配件营销、汽车保险与定损、二手车鉴定与估价、商业心理学表3-1-1-7

35、汽车运用与维修专业各专门化方向专业课程结构专门化方向典型工作任务对应专业模块对应职业等级汽车机电维修汽车维护汽车一、二级维护汽车维护模块初级工中级工汽车修理汽车总成更换汽车机械维修模块汽车总成拆装、检修汽车故障诊断汽车发动机故障诊断汽车故障诊断模块初级工汽车底盘故障诊断汽车电气故障诊断汽车美容养护汽车维护汽车一、二级维护汽车维护模块初级工中级工汽车修理汽车总成更换汽车机械维修模块汽车总成拆装、检修汽车美容装潢汽车美容养护汽车美容装潢模块初级工汽车装潢改装汽车商务汽车维护汽车一、二级维护汽车维护模块初级工中级工汽车修理汽车总成更换汽车机械维修模块汽车总成拆装、检修汽车及配件营销汽车营销汽车商务模

36、块 初级工汽车配件营销课程标准和活动方案的制订主要任务是确定专业基础课和各专业模块课程的课程标准，有针对性地选择教学内容、教学方法和考核方式。改革教育教学模式，使90%以上的专业教师能够实施仿真实训教学、模拟教学和行动导向教学等教学方法；改革教学评价模式，实现60%专业课的评价模式与行业企业的评价模式对接。2）校企合作建设优质核心课程，共同开发课程资源在构建好专业课程体系的基础上，根据企业专业工作岗位核心能力的需要，重组课程内容，共建优质核心课程。这其中，基于工作过程的课程建设思路和真实学习情境，按照专业人才培养规格和课程体系要求，和企业人员合作开发项目工单，实现技能训练的项目化、教学项目的工

37、单化、理论实践的一体化、实训过程的岗位化，并由专业教师与企业技术人员共同完成汽车发动机电控技术、汽车检测与调试等一体化核心课程的教材、实训指导书、电子教案、考核标准、试题库的建设。打造汽车二级维护与汽车美容精品课程。这两门课程是以汽车整车为主要实训对象，以培养学生专业实用技能为主的实践课程，针对本专业的特点，重点学习发动机、底盘、电气设备的二级维护操作规程和汽车车身的美容养护操作方法，训练学生的实际动手能力，以提高学生的汽车快修与美容养护能力。在组织课程教学时，紧紧围绕该专业的培养目标，以实用技能训练为重点。在设计该课程的教学方法与教学手段时，突出“理论实践一体化”的运用，要求教师将理论课与实

38、训课有机地结合在一起来组织教学，实训室变成教室（在实训室中设置投影仪等先进教学设备以便随时可以组织现场理论教学）。根据课程内容的不同，灵活运用多种教学方法与教学手段，其目的只有一个：理论以必需、够用为度，以有利于培养学生专业技能来进行设计课程的教学方法与教学手段。精品课程开发简表如表3-1-1-8所示。表3-1-1-8 精品课程开发简表课程主要参与人姓名主要参与人员及主要工作李井清课程负责人许平指导课程标准和授课计划的制定，参与教学实践，组织相关行业和企业专家评教，主讲教学任务江帆参与课程标准和授课计划的制定，组织学生评教，主讲教学任务何川参与课程标准和授课计划的制定，教学实践，主讲教学任务郑

39、凯参与课程标准制定和课程录像的制作张萍课程网站建设李洪钧等参与教学实践3）在教学中培育学生的职业道德与职业素养（特色）在基于工作过程的课程体系制定及具体的学习情境设计中，学生的职业道德与素质养成是其中的一个主要内容。在校内生产性实训环节中，要增加对学生职业道德素养方面的表现评价，并记录在技能项目考核标准中。同时，要邀请企业生产管理专家到校对学生进行专业教育教学活动，将诚实守信、爱岗敬业、团结合作、遵章守纪的教育作为其中一项重要内容，以加强学生的职业道德培育。4）一体化教材的开发在坚持“以工作任务为中心，以典型产品为载体”的指导思想下，改变传统的以知识为课程切入点的观点，将汽车维修项目化，彻底地

40、以项目为单位分解原来的知识体系，打破思维定势，在逐个完成项目的过程中来掌握这些知识。并以工作任务为载体延伸出需要学生掌握的丰富的知识、及其他知识和工作任务。从而让学习者在复杂的工作情境中做出判断并采取行动的职业能力，开发其技术思维。这种教材既是学生学习技能的工具书，更是一套优秀的课业训练本。本专业与上汽通用五菱公司、柳州五菱新事业汽车修理厂、柳州盈通别克4S店、广西玉柴机器股份有限公司、柳州市公交司大修厂等企业合作开发教材，使教材更符合岗位实际需要。校企合作开发校本教材如表3-1-1-9。表3-1-1-9 校本教材开发计划序号建设内容负责人合作开发企业企业参与人建设预期目标完成时间预计投入(万

41、元)1汽车钣金与涂装许平柳州市公交司大修厂蒋筱文出版发行2012年7月22汽车维护（一）（二）李井清柳州盈通别克4S店樊洁清区级精品课程2012年7月4.53汽车装饰与美容李井清柳州太润汽车美容养护中心刘 坚出版发行2012年7月34柴油机维修曾小珍广西玉柴机器股份有限公司莫春河出版发行2012年7月35汽车维修企业管理软件罗柳梅柳州盈通别克4S店樊洁清校本教材2012年7月36汽车维修企业管理基础许平柳州市公交司大修厂蒋筱文出版发行2012年7月37汽车空调维修叶文海柳州五菱新事业汽车修理厂黄 毅校本教材2013年7月 38汽车车身电气维修江 帆柳州五菱新事业汽车修理厂黄 毅出版发行2013

42、年7月39汽车发动机电气维修江 帆柳州航盛丰田4S店陆柳伟出版发行2013年7月310汽车发动机构造与拆装陈兆荣柳州航盛丰田4S店陆柳伟校本教材2013年7月311新能源汽车构造与维修闭柳蓉柳州延龙汽车公司黄 斌校本教材2013年7月512汽车制造与维修企业文化黄智亮柳州盈通别克等汽车4S店樊洁清等校本教材2013年7月4.5合计40（含自筹资金）5）教学资源库的建设收集汇总专业部教学文件、实训资料（实训基地简介、运行管理文件、学生实训档案）、专业课程教学资料（案例库、课件库、试题库、教学视屏材料），使教学管理更加规范化、科学化，同时借助网络平台，为国家中职类汽车运用与维修专业共享教学资源提供

43、素材。采取引进与自主开发相结合，动态更新积累方式，建设校企共享的教学资源库。建设内容包括：行业信息库、专业标准库、多媒体教学资源库、教具资源库、课程标准资源库、教案资源库、教学课件资源库、示范课资源库、试题库、兼职教师资源库等。6）改进改革模式采取引进与自主开发相结合，动态更新积累方式，建设校企共享的教学资源库。建设内容包括：行业信息库、专业标准库、多媒体教学资源库、教具资源库、课程标准资源库、教案资源库、教学课件资源库、示范课资源库、试题库、兼职教师资源库等。改革教学评价体系，引入企业综合考评项目，对理论知识、专项能力、综合能力和行为态度进行综合考评；改革评价方式，课程项目学习采取综合职业能

44、力评价方法，课程项目单元学习采取单项技能评价方法，及时反馈。 3、师资队伍建设1）专业带头人培养专业带头人必须具有高级技术职称或行业权威资格证书，能主持省部级教育教学改革项目，承担2门专业主干课程的教学与实践指导工作和本专业特色教材编写，并负责提出专业发展思路和建设方案并促进落实，承担专业核心课程的教学，带动教师队伍的整体发展，对教育教学起到关键作用,能组织和运作“厂中校”项目。为了加强专业带头人的作用，引进1名和培养1名在汽车检测与维修方面具有相当影响力的专业带头人。通过专业技术和课改理念培训，到国内外优秀职业院校的学习、参观与考察，组织人才培养模式构建、课程体系建设、评价模式改革的研究与实

45、践，主持省级以上课题的立项研究，企业累积1个月以上的生产实践，国内外相关专业的学术交流，工作过程系统化课程教材的组织撰写，参与行业及企业专家工作室的专业技术科研等一系列方法，造就具有专业建设与改革，课程设计及教学管理能力、较高科研水平的校内专业带头人1名。另一方面，从汽车行业中选择一名经验丰富、技术突出、理论扎实、威望较高的技术人员作为本专业的校外的专业带头人1名。通过专业带头人带动整个专业的进一步发展。并将其优秀的科研成果进行交流与推广。通过专业技术和课改理念培训，到国内外优秀职业院校的学习、参观与考察，组织人才培养模式构建、课程体系建设、评价模式改革的研究与实践，主持省级以上课题的立项研究

46、，企业累积1个月以上的生产实践，国内外相关专业的学术交流，工作过程系统化课程教材的组织撰写，参与行业及企业专家工作室的专业技术科研等一系列方法，造就具有专业建设与改革，课程设计及教学管理能力、较高科研水平的校内专业带头人1名。另一方面，从汽车行业中选择一名经验丰富、技术突出、理论扎实、威望较高的技术人员作为本专业的校外的专业带头人1名。通过专业带头人带动整个专业的进一步发展。并将其优秀的科研成果进行交流与推广。2）骨干教师培养骨干教师必须具有中级以上技术职称或行业权威资格证书，参与1项自治区级教育教学改革项目，承担1门专业主干课程的教学与实践指导工作，主编或参编1本专业特色教材；主持1门课程的

47、实践教学资源建设和项目案例开发；承担在校学生竞赛指导工作；承担“厂中校”教学和实践。为了加强骨干教师的作用，有计划地引进2名高学历，高职称适应职业教育的教师，重点将具备教学能力的行业生产第一线有丰富实践经验和操作技能的专业技术骨干，充实到教师队伍中。培养6名在汽车检测与维修方面具有一定基础的骨干教师。为加强骨干教师队伍建设，加强对专业教师的培养与选拔，到2013年7月共培养6名骨干汽修教师。对选拔出来的骨干教师主要采取以下措施加强其能力及素质：（1）职业教育理论与汽修专业技术进修培训（国培或省培等）。 （2）因内优秀院校的学习交流。 （3）到合作企业挂职顶岗锻炼与培训。 （4）利用校内实训基地

48、条件参与对外技术服务，教师在校内实训基地兼职作为工程师、技术员或操作工人，进行对外技术开发、技术支持、人员培训、生产加工等技术服务。 （5）指导或参与汽修专业建设、专业人才培养模式研究、优质核心课程建设、生产性实训基地建设。通过培养骨干教师，逐步建立一支能够承担优质核心课程、产学研结合和实训基地建设与开发任务的高水平骨干教师队伍。培养目标：培养具有中级以上职称及技师以上等级证，教学能力，能够执行专业建设与教学改革工作；具有较高的专业知识水平和较高的专业技能的骨干教师。培养途径：培养骨干教师10名。在现有教师中每年选拔具有中级以上职称，在本专业有一定实践经验，具有较强专业技能和教学能力的“双师型

49、”教师，通过在国内知名院校培训、进修、行业认证、承担科研课题、到企业挂职锻炼等多种手段，进一步转变教师的职业教育理念，提高教师的业务水平。鼓励教师攻读在职硕士研究生，同时加大企业技术专家及“能工巧匠”的引进力度，充实专业教师队伍。预期效果：骨干教师能掌握课程开发方法，提高课程开发能力，参与专业建设，成为优秀教学团队的重要组成部分，能参与企业生产科研工作。掌握教科研项目的实施、实施、评价等环节的操作。成为专业教学的中坚力量。3）“双师型”教师队伍建设培养目标：掌握本专业的基本技能，掌握教育教学常规。培养途径：采用“一帮一”的形式让青年教师在老教师的带领下，2年内学会教学与班主任工作，能独立完成教

50、育教学工作。通过校内培训以及参与企业生产等方式，使青年教师掌握本专业的基本技能，获取相应的高级工以上职业资格证。预期效果：青年教师在第一年内会教学、第二年能带班、第三年能参与科研，成为一名优秀的教育工作者。努力提高中、青年教师的技术应用能力和实践能力，从整体上提高整个专业教学团队的技术水平。力争 “双师型”专业教师达90%。使其能够承担理论和实训课程教学任务，使学生能够得到与企业技术要求相适应的理论与实践指导。措施如下：（1）专业教师在两年累计至少有一个月时间到企业生产实践,熟悉生产过程，参与项目开发和课题研究等，增加专业知识，提高专业实践能力。 （2）加强校内实践技能培训，开展教师专业技能自

51、主培训，制订轮训计划，提高教师队伍的“双师”率。（3）与企业深度融合，积极开展教师与企业员工联谊活动，在培训、技术支持等方面互访互助，提高教师与企业员工整体素质。（4）鼓励和支持教师参加相应的职业资格考核并获得相关职业资格证书.4）青年教师培养培养目标：掌握本专业的基本技能，掌握教育教学常规。培养途径：采用“一帮一”的形式让青年教师在老教师的带领下，2年内学会教学与班主任工作，能独立完成教育教学工作。通过校内培训以及参与企业生产等方式，使青年教师掌握本专业的基本技能，获取相应的高级工以上职业资格证。预期效果：青年教师在第一年内会教学、第二年能带班、第三年能参与科研，成为一名优秀的教育工作者。5

52、）兼职教师队伍建设聘请具备丰富培训经验的、在行业内有一定影响力的专业技术人员，充实到兼职教师队伍中，兼职教师的规模为10人。加强与行业企业的深度合作，积极引入企业行业技术专家和能工巧匠来学校参与专业建设与教学，与校企合作企业共同构建专兼结合的专业教学团队，两年内争取再聘请16名企业技术骨干担任本专业的兼职教师（每年8名），并在教学方法、教学组织、课程建设、专业技术研究等方面对其做进一步培养，使之成为能在理论教学、实践教学及科研和技术服务中发挥重要作用的高水平兼职教师。加强与行业企业的深度合作，积极引入企业行业技术专家和能工巧匠来学校参与专业建设与教学，与校企合作企业共同构建专兼结合的专业教学团

53、队，两年内争取再聘请16名企业技术骨干担任本专业的兼职教师（每年8名），并在教学方法、教学组织、课程建设、专业技术研究等方面对其做进一步培养，使之成为能在理论教学、实践教学及科研和技术服务中发挥重要作用的高水平兼职教师。为更好地跟踪专业的新技术、新工艺，专业教师要加强在职在岗培训学习。1）每个学期要选派23名教师到高校或上汽通用五菱等企业学习汽车专业新知识；2）按照与上汽通用五菱等企业签订的师资培训合作协议，根据教学安排情况要求每名专业教师每两年到企业参加一次为期2周的生产实践；3）安排专业教师参加面向“4S”店等企业的对外培训或技术服务工作；4）继续安排23名在行业企业具有较强理论基础和实践

54、经验的企业能工巧匠或专家（如广西五菱柳机的高级工程师岑文成等）讲授专业核心课程或指导实训课程；5）要求每名教师要在现有基础上获得更高一级的职业资格证书（已获高级技师除外）。在项目建设完毕后，学科带头人到达34人，其中1人是从企业引进，具有丰富实践经验、在行业内具有较强影响力的专家；在一体化教学、课程建设、社会服务领域独当一面的骨干教师810名；“双师型”教师比例达到100%。最终形成一支以专业带头人与骨干教师为核心、技能水平高、理论素养好、具备较强技术应用能力的师资队伍。4、校企合作创新办学体制、加强校企合作是增强学生就业力、提高职业技术学校办学质量的重要途径。本专业将通过建设校企人才交流平台

55、和建立实习实训运行管理平台，创新办学机制，进一步扩展与柳州各大汽车企业的合作领域、加强合作力度，确保校企合作的有效运行。多方合作办学机制。开展与行业、企业专家共同论证课程设置的深度校企合作，对办学机制进行新的尝试，开设职业教育“希望班”，由团市委、企业、学校共同出资，捐助品学兼优的初中毕业生接受优质职业教育，规划他们的职业生涯。争取更多企业支持、校企合作实施教学。企业在专业部设立奖学金，采取定向培训的方式，参与专业教学实施。许多企业阶段性、突击性生产任务增多，面对这种局面，可以急企业所急，想企业所想，及时调整教学计划，探索出一条“分段轮换、交替穿插、半工半读”的柔性化顶岗实习模式，在确保学生实

56、习总量的前提下，根据企业实际用人需要集中或分段安排实习时间。建立实习实训服务管理平台。依托“校内经营性实训基地”，探索职业教育工学结合新模式。拥有与学校专业结构、人才培养规格相匹配的“校内经营性实训基地”和实训岗位群，可一次提供5个工种（模块）、30个实训岗位，构建“校厂一体”的能力培养平台，营造“产教并举”的能力培养环境，实行“双向互动”的管理方式，进一步优化“校厂一体、产教并举”的办学模式，形成学校“前校后厂、校企一体，贴近区域、多元发展”的办学格局。加强校企沟通与交流，通过走出去到企业现场学习交流、巡视回访毕业生，请进来让企业了解学校办学情况，加强学校和企业的沟通与交流；借助校企共建校内

57、外实训基地和校企合作项目，深化校企合作。创新校企人才交流平台。2011年7月-2013年7月，将继续实现校企深度融合，资源互通，资源共享。选送专业老师到企业挂职学习，两年选送10名专业教师到企业进行下厂下店挂职学习或定期到企业进行岗位培训，在技能上及时跟上最前沿的技术。聘请行业专家到我专业授课，指导师生，并给予参加技能大赛的学生、老师专业性的指导。组织骨干教师到企业，帮助企业进行员工培训。1、专业指导委员会建设加强与下企业的合作：东风柳州汽车有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西驰程汽车运输集团有限公司、南宁市康城汽车服务有限公司、广西中达丰田汽车销售服务有限公司、广西矩荣汽车销售服务有

58、限公司、广西桂之杰集团公司、广西鑫广达东风本田汽车服务有限公司等，聘请校内骨干教师及在汽车维修行业和专业领域的资深管理与技术专家（特别是与我系合作的这些企业中的技术骨干）担任专业指导委员会委员，使企业、行业专家人数达到5名。定每年召开两次研讨会，探索构建工学结合人才培养模式，根据汽车维修行业和社会发展的专业知识与能力结构需求来确定中职汽车运用与维修专业建设、人才培养、课程构建、教师培养及实训基地建设等工作方案的制定、研讨，工作实践的指导、论证和评价等。提出指导性、建设性意见，使专业的各项工作始终与行业、企业的需求保持一致。 2、校内生产性实训基地的建设与合作企业专家一起研讨，建立完善校内实训基

59、地，引入企业的管理模式及标准，共建一个校中厂特征实训基地，由校企双方、专兼职教师共同建立健全实训教学质量监督和评价体系，有效检查、监督实训效果，从而提高教学质量，同时还要加强校内实训基地汽车文化建设，营造真实的企业文化氛围，将职业意识教育、品行教育渗入到实训教学环节中去，更好地完成各种培训任务。校内实训基地建设规划如下表： 校内实训基地建设规划表 表3-4-6序号实训室名称建设性质投入资金（万元）小计（万元）校方负责人企业专家2010年2011年1汽油发动机维修实训室新增实训设备8816彭荣富等陈丹霖等2汽车底盘维修实训室新增实训设备8816彭荣富等高武芳等3电控发动机实训室新增实训设备881

60、6杨德宁等李伟峰等4自动变速器实训室新增实训设备5510卢义等吴正纲等5汽车电气设备实训室新增实训设备8816江巍等陈敏等6汽车空调实训室新增实训设备6612贺民等李陆平等7整车实训室新增实训设备152540贺民等陈丹霖等8汽车仿真实训室新增实训设备61016杨德宁等李陆平等9汽车车身修复实训室新增实训设备6410卢义等吴正纲等10汽车涂装实训室新增实训设备538江巍等吴正纲等合计75851605、实训基地建设（讨论）1）按照教学实施过程中真实岗位、真实任务、真实场景的原则，突出先进性、前瞻性的特点，参照现代企业真实生产环境和管理运作模式的要求，合理设计实训车间的工位、操作规程、安全规程等，提

61、升实训车间的软环境水平。2）为更好地贯彻国家汽车产业政策中提出的“节能、环保、安全”原则，走在汽车专业职业教育的前沿，根据专业建设规划，新建新能源汽车检测调试车间和电控柴油发动机检测调试车间各一间，以夯实专业发展基础，3）继续与企业共建好互惠双赢的校外实训基地可持续发展长效合作机制，形成校企共建工学结合人才培养质量监控与保障体系。6、社会服务建设依托专业的师资力量，积极开展下岗工人再就业培训和农村劳动力转移培训，面向企业的技能提升培训，开展面向中小企业的技术咨询和服务。争取到2014年专业三年建设完成后，面向下岗失业人员的转岗培训等职业培训要达到500人次/年；面向企业在职职工岗位培训和技能鉴定要达到200人次/年；加大对口支援区域内职业院校的力度，为其它职业院校提供培训教师、技术咨询