句容恒大雅苑高层4号楼塔吊施工方案

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1、句容恒大雅苑二标段4#楼塔吊施工方案一、工程概况工程名称：句容恒大雅苑高层4号楼 工程地点：江苏省句容市宝华开发区内，南临仙林东路，东为宝华大厦 建筑面积：20696结构类型及层数：框架剪力墙结构，地上26层、地下1层。工程用途：住宅楼加商业用房和地下自行车库。建筑高度：86.7m。建设单位：句容天工置业有限公司开发设计单位：江苏省建工设计研究院有限公司 监理单位：北京康迪建设监理咨询有限公司施工单位：南通华新建工集团有限公司二、塔吊布置1、塔吊布置位置根据图纸总平面布置图和现场实际情况， 4号楼建筑最大高度在86.7m，安装高度110m，决定4#楼北侧，27和32轴之间安装QTZ63塔吊一台

2、。塔吊具体位置见平布置图面4#楼塔吊平面布置图2、塔吊布置埋深4#号楼正负零标高相当于黄海高程m，基础底标高为-5.1m。塔吊基础与楼号开挖的综合安全考虑，将塔吊基础底标高同楼号基础底标高，基础底标高为-5.1m，基础底土层根据南京勘察工程有限公司提供的勘察报告试验孔为3号粉质粘土层，承载力特征值为180kpa（见地质勘查报告），各基础下用4根长15m直径400mmC35商品砼的长螺旋钻孔桩满足基础要求。基础标高剖面图3、塔吊基础结构布置塔吊基础结构布置见下图：三、机械性能概述QTZ63塔吊由淮安建设机械公司制造，江苏镇江二建起重设备安装工程有限公司负责安装（资料附后）。该塔机为水平起重臂，小

3、车变幅，上回转自升多用途塔机，该机的特色有：1、性能参数及技术指标国内领先，达到国际先进水平，额定起重力矩tm，最大工作幅度55m，最大起重量为6t，最大起重力矩为tm，最大附着起重高度为140m。2、整机外型为国际流行式，非常美观，深受国内外用户的喜爱。3、工作方式多，适用范围广。该机有支脚，外墙附着等工作方式，适用不同的施工对象。固定式的起升高度为40m，附着是在独立式的基础上，采用液压顶升来实现增加或较少标准节，使塔机能随着建筑物高度的变化而升高或降低（超过基本高度加附着）。同时塔机的起重能力不因塔机的升高而降低。附着式的最大起升高度为140米，超过140米在塔机安装前可以协商。4、工作

4、速度高，调速性能好，工作平稳，效率高。起升机构采用带制动器的三速电机和单速减速箱，能实现重载低速，轻载高速，最高速度可达80m/min。5、小车牵引机构牵引小车在水平臂上变幅，是双速电机加摆线针轮减速机，具有良好的安装和就为性能。6、回转机构采用行星减速机，配置液压偶合器，承载能力高，起、制动平稳，工作可靠。7、电器控制系统采用专业电器厂，引进国外先进技术生产的电器元件，故障少，维修简单，工作可靠。8、各种安全装置齐全，具有机械式或机电一体化产品，适应于恶劣的施工环境，能确保塔机工作可靠。9、设计在切实符合国情，确保安全可靠原则的同时，尽可能地吸收国内外成熟可靠的先进技术，来提高增机的技术水平

5、。四、基础计算书一）、塔吊的基本参数信息塔吊型号:QTZ63， 塔吊起升高度H=110.000m，塔吊倾覆力矩M=600kN.m， 混凝土强度等级:C35，塔身宽度B=1.6m， 基础埋深D=2.500m，自重F1=833kN， 基础承台厚度Hc=1.200m，最大起重荷载F2=60kN， 基础承台宽度Bc=5.700m，桩钢筋级别:II级钢， 桩直径或者方桩边长=0.400m，桩间距a=4m， 承台箍筋间距S=160.000mm，承台砼的保护层厚度=50.000mm。 二）、塔吊基础承台顶面的竖向力和弯矩计算塔吊自重（包括压重）F1=833.00kN， 塔吊最大起重荷载F2=60.00kN，

6、 作用于桩基承台顶面的竖向力F=1.2(F1+F2)=1071.60kN， 塔吊的倾覆力矩M=1.4600.00=840.00kN。 三）、矩形承台弯矩及单桩桩顶竖向力的计算 图中x轴的方向是随机变化的，设计计算时应按照倾覆力矩M最不利方向进行验算。1. 桩顶竖向力的计算依据建筑桩技术规范JGJ94-94的第5.1.1条。 其中 n单桩个数，n=4； F作用于桩基承台顶面的竖向力设计值，F=1071.60kN； G桩基承台的自重 G=1.2（25BcBcHc+20BcBcD)= 1.2(255.505.501.20+205.505.502.50)=2813.25kN； Mx,My承台底面的弯矩

7、设计值，取840.00kN.m； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离a/2=2.00m； Ni单桩桩顶竖向力设计值(kN)；经计算得到单桩桩顶竖向力设计值， 最大压力：N=(1071.60+2813.25)/4+840.002.00/(4 2.002)=1076.21kN。2. 矩形承台弯矩的计算依据建筑桩技术规范JGJ94-94的第5.6.1条。其中 Mx1,My1计算截面处XY方向的弯矩设计值(kN.m)； xi,yi单桩相对承台中心轴的XY方向距离取a/2-B/2=1.20m； Ni1扣除承台自重的单桩桩顶竖向力设计值(kN)，Ni1=Ni-G/n=372.90kN/m2；经过计

8、算得到弯矩设计值：Mx1=My1=2372.901.20=894.96kN.m。四）、矩形承台截面主筋的计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.2条受弯构件承载力计算。 式中，l系数，当混凝土强度不超过C50时， 1取为1.0,当混凝土强度等级为C80时， 1取为0.94,期间按线性内插法得1.00； fc混凝土抗压强度设计值查表得16.70N/mm2； ho承台的计算高度Hc-50.00=1050.00mm； fy钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2；经过计算得：s=894.96106/(1.0016.705500.001050.002)=0.009； =1-

9、(1-20.009)0.5=0.009； s =1-0.009/2=0.996； Asx =Asy =894.96106/(0.9961050.00300.00)=2853.81mm2。五）、矩形承台斜截面抗剪切计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第5.6.8条和第5.6.11条。根据第二步的计算方案可以得到XY方向桩对矩形承台的最大剪切力,考虑对称性，记为V=1076.21kN我们考虑承台配置箍筋的情况，斜截面受剪承载力满足下面公式： 其中，o建筑桩基重要性系数，取1.00； bo承台计算截面处的计算宽度，bo=5700mm； ho承台计算截面处的计算高度，ho=1150mm； 计算

10、截面的剪跨比，x=ax/ho，y=ay/ho， 此处，ax，ay为柱边（墙边）或承台变阶处 至x, y方向计算一排桩的桩边的水平距离，得(Bc/2-B/2)-(Bc/2-a/2)=1200.00mm， 当 3时,取=3， 满足0.3-3.0范围； 在0.3-3.0范围内按插值法取值。得=1.14； 剪切系数，当0.31.4时，=0.12/(+0.3)；当1.43.0时，=0.2/(+1.5)， 得=0.08； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=16.70N/mm2； fy钢筋受拉强度设计值，fy=300.00N/mm2； S箍筋的间距，S=200mm。则，1.001076.21=1.0810

11、6N0.08300.0057001050=8.02106N；经过计算承台已满足抗剪要求，只需构造配箍筋！六）、桩承载力验算桩承载力计算依据建筑桩技术规范(JGJ94-94)的第4.1.1条。根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1076.21kN；桩顶轴向压力设计值应满足下面的公式： 其中，o建筑桩基重要性系数，取1.00； fc混凝土轴心抗压强度设计值，fc=9.60N/mm2； A桩的截面面积，A=1.26105mm2。则，1.001076212.50=1.08106N9.601.26105=1.21106N；经过计算得到桩顶轴向压力设计值满足要求,只需构造配筋！

12、七）、桩竖向极限承载力验算桩承载力计算依据建筑桩基技术规范(JGJ94-94)的第5.2.2-3条；根据第二步的计算方案可以得到桩的轴向压力设计值，取其中最大值N=1076.21kN；单桩竖向承载力设计值按下面的公式计算： 其中 R最大极限承载力； Qsk单桩总极限侧阻力标准值: Qpk单桩总极限端阻力标准值: s, p分别为桩侧阻群桩效应系数，桩端阻群桩效应系数， s, p分别为桩侧阻力分项系数，桩端阻抗力分项系数， qsik桩侧第i层土的极限侧阻力标准值； qpk极限端阻力标准值； u桩身的周长，u=1.257m； Ap桩端面积,取Ap=0.126m2； li第i层土层的厚度；各土层厚度及

13、阻力标准值如下表: 序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 土名称 1 10 1200 1850.00 杂填土 2 1.50 22.00 2350.00 粘性土 3 25.00 85.00 4000.00 粘性土由于桩的入土深度为14.00m,所以桩端是在第3层土层。单桩竖向承载力验算: R=1.26(3.0022.001.00+11.0085.001.00)/1.70+1.154000.000.126/1.70=1.08103kNN=1076.212kN；上式计算的R的值大于最大压力1076.21kN,所以满足要求!五、附着计算计算书本工程采用淮安建机生产的Q

14、TZ63塔吊，根据厂家提供的使用说明书，该塔吊固定独立式的起升高度为40m，最大附着起重高度为140m。塔吊附着由塔吊生产厂家配套提供，并提供使用说明书和合格证。根据使用说明书中附着连杆是采用12.6号槽钢，在5层、10层、15层、20层、25层平面布置，具体布置位置如下： 附着平面图附着计算计算书（一）、支座力计算塔机按照说明书与建筑物附着时，最上面一道附着装置的负荷最大，因此以此道附着杆的负荷作为设计或校核附着杆截面的依据。附着式塔机的塔身可以简化为一个带悬臂的刚性支撑连续梁，其内力及支座反力计算如下:风荷载标准值应按照以下公式计算： Wk=W0zsz = 0.4501.1701.4500

15、.700 =0.534 kN/m2；其中 W0 基本风压(kN/m2)，按照建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采用：W0 = 0.450 kN/m2； z 风压高度变化系数，按照建筑结构荷载规范(GBJ9)的规定采用：z = 1.450 ； s 风荷载体型系数：s = 1.170； z 高度Z处的风振系数，z = 0.700；风荷载的水平作用力： q = WkBKs = 0.5341.6000.200 = 0.171 kN/m；其中 Wk 风荷载水平压力，Wk= 0.534 kN/m2； B 塔吊作用宽度，B= 1.600 m； Ks 迎风面积折减系数，Ks= 0.200；实际取风荷载的水平作

16、用力 q = 0.171 kN/m；塔吊的最大倾覆力矩：M = 500.000 kN.m； 弯矩图变形图剪力图计算结果: Nw = 28.2618kN ； （二）、附着杆内力计算计算简图: 计算单元的平衡方程: 其中: 2.1 第一种工况的计算: 塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合风荷载扭矩。 将上面的方程组求解，其中 从 0 - 360 循环, 分别取正负两种情况，求得各附着最大的。 塔机满载工作，风向垂直于起重臂，考虑塔身在最上层截面的回转惯性力产生的扭矩合。 杆1的最大轴向压力为: 49.21 kN； 杆2的最大轴向压力为: 0.00 kN； 杆

17、3的最大轴向压力为: 23.84 kN； 杆1的最大轴向拉力为: 1.57 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 28.82 kN； 杆3的最大轴向拉力为: 33.06 kN；2.2 第二种工况的计算: 塔机非工作状态，风向顺着着起重臂, 不考虑扭矩的影响。 将上面的方程组求解，其中 = 45， 135， 225， 315，Mw = 0，分别求得各附着最大的轴压和轴拉力。 杆1的最大轴向压力为: 25.39 kN； 杆2的最大轴向压力为: 4.68 kN； 杆3的最大轴向压力为: 28.31 kN； 杆1的最大轴向拉力为: 25.39 kN； 杆2的最大轴向拉力为: 4.68 kN； 杆3的最大轴向

18、拉力为: 28.31 kN；（三）、附着杆强度验算1 杆件轴心受拉强度验算 验算公式:= N / An f 其中 - 为杆件的受拉应力； N - 为杆件的最大轴向拉力,取 N =33.056 kN； An - 为杆件的截面面积， 本工程选取的是 12.6号槽钢； 查表可知 An =1569.00 mm2。 经计算， 杆件的最大受拉应力 =33056.100/1569.00 =21.068N/mm2， 最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2, 满足要求。2 杆件轴心受压强度验算 验算公式:= N / An f 其中 - 为杆件的受压应力； N - 为杆件的轴向压力， 杆1: 取N =

19、49.210kN； 杆2: 取N =4.682kN； 杆3: 取N =28.308kN； An - 为杆件的截面面积, 本工程选取的是 12.6号槽钢； 查表可知 An = 1569.00 mm2。 - 杆件长细比，杆1:取=110， 杆2:取=132， 杆3:取=106 - 为杆件的受压稳定系数， 是根据 查表计算得： 杆1: 取=0.493， 杆2: 取=0.378， 杆3: 取=0.517； 经计算， 杆件的最大受压应力 =63.619 N/mm2， 最大拉应力不大于拉杆的允许拉应力 215N/mm2， 满足要求。（四）、附着支座连接的计算 附着支座与建筑物的连接多采用与预埋件在建筑物构

20、件上的螺栓连接。预埋螺栓的规格和施工要求如果说明书没有规定，应该按照下面要求确定： 1 预埋螺栓必须用Q235钢制作； 2 附着的建筑物构件混凝土强度等级不应低于C20； 3 预埋螺栓的直径大于24mm； 4 预埋螺栓的埋入长度和数量满足下面要求： 其中n为预埋螺栓数量；d为预埋螺栓直径；l为预埋螺栓埋入长度；f为预埋螺栓与混凝土粘接强度（C20为1.5N/mm2，C30为3.0N/mm2）；N为附着杆的轴向力。 5 预埋螺栓数量，单耳支座不少于4只，双耳支座不少于8只；预埋螺栓埋入长度不少于15d；螺栓埋入端应作弯钩并加横向锚固钢筋。（五）、附着设计与施工的注意事项锚固装置附着杆在建筑结构上

21、的固定点要满足以下原则:1 附着固定点应设置在丁字墙（承重隔墙和外墙交汇点）和外墙转角处，切不可设置在轻质隔墙与外墙汇交的节点处；2 对于框架结构，附着点宜布置在靠近柱根部；3 在无外墙转角或承重隔墙可利用的情况下，可以通过窗洞使附着杆固定在承重内墙上；4 附着固定点应布设在靠近楼板处，以利于传力和便于安装。六、稳定性计算计算书本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献编制：塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992）、建筑结构荷载规范（GB50009-2001）、建筑安全检查标准（JGJ59-99）、建筑施工计算手册（江正荣 编著）等编制。1、塔吊有荷载时稳定性验算塔吊有荷载时，计算

22、简图: 塔吊有荷载时,稳定安全系数可按下式验算: 式中K1塔吊有荷载时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15； G塔吊自重力(包括配重，压重),G=400.00(kN)； c塔吊重心至旋转中心的距离,c=0.30(m)； ho塔吊重心至支承平面距离, ho=15.00(m)； b塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.50(m)； Q最大工作荷载,Q=30.00(kN)； g重力加速度(m/s2),取9.81； v起升速度,v=0.50(m/s)； t制动时间,t=20.00(s)； a塔吊旋转中心至悬挂物重心的水平距离,a=20.00(m)； W1作用在塔吊上的风力,W1=4.00(kN

23、)； W2作用在荷载上的风力,W2=0.30(kN)； P1自W1作用线至倾覆点的垂直距离,P1=30.00(m)； P2自W2作用线至倾覆点的垂直距离,P2=5.00(m)； h吊杆端部至支承平面的垂直距离,h=30.00m(m)； n塔吊的旋转速度,n=0.60(r/min)； H吊杆端部到重物最低位置时的重心距离，H28.00(m)； 塔吊的倾斜角(轨道或道路的坡度)， =2.00(度)。经过计算得到K1=1.487；由于K11.15,所以当塔吊有荷载时，稳定安全系数满足要求!2、塔吊无荷载时稳定性验算塔吊无荷载时，计算简图: 塔吊无荷载时,稳定安全系数可按下式验算: 式中K2塔吊无荷载

24、时稳定安全系数，允许稳定安全系数最小取1.15； G1后倾覆点前面塔吊各部分的重力,G1=280.00(kN)； c1G1至旋转中心的距离,c1=3.00(m)； b塔吊旋转中心至倾覆边缘的距离,b=2.50(m)； h1G1至支承平面的距离,h1=30.00(m)； G2使塔吊倾覆部分的重力,G2=100.00(kN)； c2G2至旋转中心的距离,c2=9.60(m)； h2G2至支承平面的距离,h2=50.00(m)； W3作用有塔吊上的风力,W3=5.00(kN)； P3W3至倾覆点的距离,P3=25.00(m)； 塔吊的倾斜角(轨道或道路的坡度)， =2.00(度)。经过计算得到K2=

25、1.235；由于K21.15,所以当塔吊无荷载时，稳定安全系数满足要求!七、安装准备工作：1、该塔机由专业塔吊安装公司负责安装，所有参加人员都必须持证上岗，其他人员只能在地面配合。2、组织安装人员了解塔机的性能，熟悉起重机的拼装程序及各部件相联接处所采用的联接形式和使用的联接件的尺寸规定及要求，了解现场布局和土质情况，清理障碍物。同时由项目部安全部门对安装班组进行针对性的安全技术措施交底。3、由土建施工员、技术科会同安全部门、机管部门以及安装队人员对已完成的基础工程进行重复验收，验收情况及结果必须由参加验收人员签字认证。4、组织人员将基础节、标准节及各部位部件、零件、连接件等清点，并运到现场，

26、并将有关连接件、紧固件预先抹油或浸油。5、清理现场道路，平整场地，确保车辆及汽车吊顺利进场进行安装。6、联系租用25吨米汽车吊，检查安装使用的钢丝绳、吊具等安全情况，保证万无一失。7、准备安装所必备的工具、材料，如大锤、小锤、专用扳手、棕绳、木板以及电焊工具等。八、安装程序及要领：1、先将两节标准节用4个M42高强度螺栓联接为一体（螺栓的预紧力为70吨），吊至基础与预埋基脚用4个M42高强度螺栓连接调平紧固，必要时可以在预埋节与基础节接头处加铁片调平，保证其整体垂直偏差不大于千分之一。（安装时要注意：有踏步的两根主弦杆要平行于建筑物）。2、在地面装好外套架平台，将液压顶升系统吊装至爬升架上，并

27、完成顶升油缸与爬升架的装配，然后吊起从基础节顶端套下，液压千斤顶脚要进入标准节卡槽内，并将外套架的调节滑轮调整到位。套外套架时要注意标准节引出口的方向。（套架上有油缸的一面对准塔身上有踏步的一面套入）。3、在地面上先将上下支座以及回转机构、回转支承、平台等装为一体，然后将这一套部件吊起安装在塔身节上，用四个30的销轴和4个M42的高强度螺栓将下支座分别与爬升架和塔身节相连。（注意：回转支承与上、下支座的联接螺栓一定要拧紧，予紧力矩为640Nm）。4、在地面上将塔顶与平衡臂拉杆的第一节以及起重臂拉杆的上方长拉杆与下方短拉杆用销轴连接好，然后吊起，用四个M42的高强度螺栓与回转上支座联接。安装塔顶

28、时要注意区分塔顶哪边是与起重臂相连，此边回转限位器和司机室处于同一侧。5、平地上拼装好平衡臂，并将起升机构、电控柜与电阻箱等装在平衡臂上，接好各部分所需的电线，然后将平衡臂吊起，与上支座用销轴铰接完毕后，再抬起平衡臂与水平线成一角度至平衡臂拉杆的安装位置，装好平衡臂拉杆后，再将吊车卸载。6、吊起重1.2吨重的平衡重一块，放在平衡臂的最后第二块处。7、在地面上，先将司机室的各电气设备检查好以后，将司机室吊起至上支座的上面，然后用销轴将司机室与上支座连接好。8、在地面拼接起重臂及拉杆，用相应的销轴把它们装配在一起。第一节臂与第二节臂连接好后，装上小车，并把小车固定在吊臂根部，把吊臂搁置在1米高左右

29、的支架上，使小车离开地面，装上小车牵引机构，穿好小车钢丝绳，再按说明书要求装上吊臂拉杆，并将吊臂前端的变幅限位及障碍灯线穿好。（所有销轴都要装上开口销，并将开口销充分打开）。9、选择好吊点，用汽车吊将吊臂总成缓缓吊起。地面人员用大绳拉住臂端二面，以控制吊臂的旋转方向，提升中必须保持吊臂处于水平位置。吊臂吊起到位，其根部与回转支承吊臂铰点用销轴连接后，继续提升吊臂，使吊臂头部稍微抬起，放松塔吊起重绳与拉杆滑轮组穿绕。然后慢档开动卷扬机，拉起拉杆与塔顶耳板连接。完成后将吊臂缓慢放下，使拉杆处于拉紧状态。（请将吊臂平衡中心做上记号，以方便以后拆卸）。10、按规定安装其余的配重。接电、张紧小车牵引绳、

30、穿起吊钢丝绳、打接地桩、通电调试、试验试吊、进行验收工作。九、塔身标准节的安装方法及顺序：1、由于塔身标准节主弦杆的规格有两种，因此在安装标准节时，应根据标准节、，依次从下到上安装塔身标准节。2、将起重臂旋至引入塔身标准节的方向，（起重臂位于爬升架上外伸推架的正上方），回转机构制动器处于制动状态。3、放松电缆长度略大于总的爬升高度，并紧固好电缆。4、在地面上先将四个引进滚轮固定在塔身标准节下部横腹杆的四个角上，然后吊起标准节并安放在外伸框架上。吊起一个标准节调整小车的位置，使得塔吊的上部重心落在顶升油缸梁的位置上，观察到爬升架上四周8个导轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时即为理想位置，然后卸下塔

31、身与下支座的4个M42的连接螺栓。5、将顶升横梁顶在塔身的踏步上，开动液压系统使活塞杆全部伸出，稍缩活塞杆，使爬爪搁在塔身的踏步上。然后油缸全部缩回，重新使顶升横梁顶在塔身踏步上，再次全部伸出油缸，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，利用引进滚轮在外伸框架上滚动，把标准节引至塔身的正上方，对标准节的螺栓连接孔，缩回油缸至上下标准节接触时，用四个M42高强度螺栓将上下塔身标准节连接牢靠，螺栓予紧力为70吨，予紧力矩为5.82KN.M，卸下引进滚轮，调整油缸的伸缩长度，将下支座与塔身连接牢固，即完成一节标准节的加节工作，连续加几节标准节，则可以按以上步骤连续几次即可。顶升注意事项：1）顶升过

32、程中自始至终必须利用回转机构制动器将吊臂锁住，严禁吊臂回转，保证起重臂与引入塔身标准节的方向一致。2）、若要连续加几个标准节，则每加完一次后，用塔机自身吊下一个标准节前，塔身节各主弦杆和下支座必须有一个M42螺栓连接牢固。3）所加标准节上的踏步必须与已有的塔身对准。6、安装高度本工程基础为1层地下车库，基础阶段施工时间较长，考虑各方面因素，第一次塔吊竖立高度为9节，以后分两次进行升节。十、安装中的安全注意事项：1、起重机的安装人员必须持证上岗，所有登高作业人员必须系好安全带。2、现场安全防护设施必须齐全。3、安装过程中，塔吊回转半径10米范围内必须设置警戒线，严禁人员走动或停留，并在地面设4名

33、监护人员。4、作业人员必须遵守各项安全规定和操作规程，禁止酒后作业，禁止穿硬底和易滑的鞋靴登高作业。5、整个吊装过程必须由安装队委派一名专业指挥人员担任指挥，其他人员不得指手划脚发出影响信号，但遇有紧急情况，任何人都可以发出紧急信号。6、每道工序完成后，必须安排专人检查螺栓螺丝的坚固情况以及销轴卡销卡片的到位情况，以确保安装质量。7、安装作业时，工地项目负责人、安全负责人都必须到现场加强监督，保证万无一失。8、必须由塔机装拆队技术人员指导整个安装技术，其他人员不得乱指挥。十一、装运人员落实： 总指挥：袁道明 现场指挥：杭永峰 胡波涛 技术负责人：吴伟 安全负责人：万建存技术员： 机械负责人： 徐松後 电工： 徐文友十二 安装公司资质产证书及安装人员操作证： 29 南通华新建工集团有限公司