沥青路面工程施工组织设计

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1、余梁公路北延工程第四合同段实施性施工组织设计浙江八咏公路工程有限公司二0一三年四月二十五日余梁公路北延工程第四合同段实施性施工组织设计第一章 编制依据及原则1.1 编制依据1.1.1 施工合同文件；1.1.2 设计图纸；1.1.3 交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准；1.1.4沥青路面施工及验收规范GB50092-961.1.5公路工程质量标准检验评定标准JTGF80/1-20041.1.6公路沥青路面施工技术规范1.1.7公路工程基层施工技术规范JTJ034-20001.1.8公路工程施工安全技术规程1.1.9沥青及沥青结合料试验规程1.1.10无机结合料试验规程1.1.11

2、公路工程交（竣）工验收办法其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范1.2 编制原则1.2.1 确保工期的原则根据业主要求的工期编制本工程的实施性施工组织计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。1.2.2 优化施工方案的原则严格遵照业主合同文件中的要求，结合路面的实际情况，优化施工方案。积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。1.2.3 均衡生产、突出重点的原则根据路面工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将主线沥青面层施工作为本标段的重点工程。在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，

3、其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。1.2.4 统筹兼顾、合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工。1.2.5 因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。1.2.6 专业化施工原则投入专业化队伍施工，以确保工期和质量。1.2.7 确保施工安全的原则制定切实可行的技术方案和工艺安全措施，定人定岗定

4、职责，确保施工安全和人身安全。1.2.8 环保与施工同等重要的原则坚持“改造自然、保护自然、建设公路、环保同行”的原则，施工和环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，达到修路、环保双成功，双满意。第二章 工程概况2.1 工程简介本标段工程按双向六车道一级公路标准结合城市道路功能建设，设计时速80km/h,路基宽度41.5m,中央绿化带3米+左侧路缘带2*0.5米+行车道2*11.25米+右侧路缘带2*0.5米+机非绿化带2*2米+辅车道2*4.5米。我公司承建的第四合同段为路面、交通安全设施工程。路线全长8.001km。而本次实施的是K3+800-K8+004终点段（61省道至梁周线段

5、），施工主要内容包括：水稳基层工程，沥青砼路面工程，桥涵工程（伸缩缝）、路缘石工程、防护及交通安全设施工程等。2.2 工程自然地理情况：本项目区所在地属于亚热带季风气候区，温暖湿润，四季分明，年平均气温1518，年降水集中在410月，主要是春雨、梅雨和台风雨为主。我本次实施的施工段K3+800K8+004段属于余姚兰江冲积河谷平原和四明山北部丘陵地貌，属于宁绍平原的一部分，区内平原地势平坦，丘陵零星分布。2.3 路面工程主要工程数量表:编号项目名称单位数量13%水泥稳定碎石基层厚200mmm2105384.824.7%水泥稳定碎石基层厚350mmm2134666.723透层m2117706.4

6、4粘层m2221570.65封层m2117706.46细粒式沥青砼厚40mmm228267.27中粒式沥青砼厚60mmm2132131.48粗粒式沥青砼厚80mmm289439.29细粒式改性沥青砼m298864.210侧石（主）m1300011侧石（辅）m1300012平石（主）m1300013平石（辅）m13000第三章 总体施工布置3.1 施工场地安排：3.1.1 施工总体布置根据我项目经理部人员配置情况及对现场调查，本着利于和业主指挥部及监理单位联系方便、同时有利于指挥现场施工的原则，项目经理部建在K6+820线路左侧。3.1.2拌合站、料场、仓库布置项目部水稳拌合工区建设在K6+82

7、0处，为一幢拼装式活动板房，办公住宿面积约为200m2，驻地周围均整洁、卫生，驻地办公区、生活区和生产区分离；项目部沥青砼拌合工区建设在梁辉街道腹地，采用租用一整套三层民房的形式，驻地周围均整洁、卫生。3.2 施工顺序：3.2.1 首先，积极开始进行施工准备，安排人员、机械设备到场及临建建设，征用料场并硬化场地，拌和设备安装调试，大量储备各类原材料，做好各类原材料试验及配比选定，总体施工组织设计及进度计划报批，点桩复核等技术准备工作。按业主安排完成施工备料计划。3.2.2 优先安排路基先交接段落的路面底基层施工。3.2.3 路缘石安装工作已在进场前落实好施工队伍。3.2.4 基层完成足够的长度

8、并且有连续段落时安排透层油洒布、下封层，沥青底面层施工。3.2.5 沥青总面层及上面层根据沥青底面层的实际施工情况，适时安排施工。3.2.6 路面主体项目施工的同时，根据实际情况安排路缘石、交通安全等配套工程同时施工，但不得对主体工程造成影响，也不得污染路面。3.3 施工进度计划3.3.1施工前期准备阶段（4月20日4月30日）：进驻工地、项目部建设、开工报告编制（实施性施工组织设计）、工地试验室外委、施工区域的导线点和水准点加密闭合、底基层试验段施工方案编制、三大体系编制、紧急预案编制、标化工地上报等作业。3.3.2试验段实施阶段（5月1日5月20日）：桩号为K5+400K5+800段主车道

9、左幅，对各结构层进行试铺来优化验证拌合、运输、摊铺、碾压及施工机械设备组合和工序衔接。3.3.3大面积施工开始第一步（至侧平石）进行K5+350K6+660段主车道（1#桥3#桥）：本阶段主要工程量约：20cm3%水稳底基层16000t、35 cm4.7%水稳上基层25000t、侧平石5500m。计划在5月23日7月27日，7月2日前完成本段的基层施工作业。透层和下封层穿插完成。3.3.4第二步（至侧平石）进行K3+930K5+350段主车道（61省道北1#桥）：本阶段主要工程量约：20cm3%水稳底基层17500t、35 cm4.7%水稳上基层28000t、侧平石4800m。计划在6月3日8

10、月13日，7月22日前完成本段的基层施工作业。透层和下封层穿插完成。3.3.5第三步（至侧平石）进行K6+660K7+205段主车道（3#桥隧道进口）：本阶段主要工程量约：20cm3%水稳底基层6700t、35 cm4.7%水稳上基层11000t、侧平石2000m。计划在7月23日8月22日，8月10日前完成本段的基层施工作业。透层和下封层穿插完成。3.3.6第四步（至面层顶）进行K3+930K7+785段主车道（61省道北隧道出口）：本阶段主要工程量约：8cm粗粒式沥青砼面层14000t、6cm中粒式沥青砼面层13000t、4cm细粒式沥青砼面层8500t。计划在8月20日9月30日，两层粘

11、层同步完成。3.3.7第五步（至侧平石）进行K3+930K7+205段辅车道（61省道北隧道进口）：本阶段主要工程量约：35 cm4.7%水稳上基层25000t、侧平石13000m 。计划在8月11日10月7日，8月28日前完成本段的基层施工作业。3.3.8第六步（至侧平石）进行K7+785K8+001段主、辅车道（隧道出口梁周线）：本阶段主要工程量约：20cm3%水稳底基层2800t、35 cm4.7%水稳上基层6000t、侧平石1700m 。计划在8月29日9月30日，9月20日前完成本段的基层施工作业。3.3.9第七步进行K3+930K8+001辅车道和K7+785K8+001段主车道（

12、隧道出口梁周线）沥青面层施工，计划在10月1日10月10日，粘层同步完成。3.3.10第八步进行K3+930K8+001段交通安全设施施工，计划在8月20日10月15日完成。3.4 劳动力配置计划施工劳务层是贯穿整个施工过程的实际操作人员，是施工质量、进度、安全生产、文明施工的最直接的保证者。我标段劳务人员主要来自于我公司长期雇佣的劳务人员。3.4.1基层施工共分为一个施工队，总共劳务人员数量：工种人数机操工20机修工2焊工2试验工4测量工3路面铺装工20砌石工20辅助工（普工）30合计1013.4.2 基层施工劳动力配置同底基层3.4.3 沥青面层施工劳动力配置工种人数机操工10机修工2焊工

13、2试验工3测量工4路面铺装工18砌石工20辅助工（普工）20合计793.5 施工机械配置计划我项目部计划配备的水稳基层施工机械如下表：设备名称型 号不少于如下台数水稳拌合站WC400型1水稳基层摊铺机RP9512压路机徐工YZ20C振动2压路机徐工XD1101压路机徐工胶轮YZ20C1自卸车25T8撒水车EQ1402装载机徐工5412我项目部计划配备的沥青面层施工机械如下表：序号机械配置型号数量1沥青拌合楼MAP320E12自动找平沥青摊铺机F14123双钢轮压路机KDC202台4胶轮压路机XP3002台5装载机ZL503台6发电机250KW1套7自卸车20T18辆第四章 主要工程项目的施工方

14、案、方法与技术措施4.1 水泥稳定碎石底基层施工方案、方法及技术措施本合同段水泥稳定碎石底基层厚 20 cm，单层施工。4.1.1 施工准备工作4.1.1.1 施工材料 所用原材料在进料前详细调查料场的地质情况和材料属性，各种材料均由工地试验室按规范标准严格检查，合格后报监理审批，方可进场。如有不合格材料，一律不准进场，进场后发现不合格立即清除。（1）水泥采用余姚舜江32.5硅酸盐水泥。（2）石料选用余姚梁辉采石场。（3）拌合所使用的水为自来水。（4）水泥稳定碎石混合料粗、细集料应洁净、坚硬、耐久，其品质应符合水泥砼路面施工及验收规范GBJ97规定的要求。经确认砼配合比的粗、细集料合成级配满足

15、下表要求后再使用：筛孔尺寸（mm）通过下列筛孔（mm）质量百分率（%）31.5199.54.752.360.60.075水稳碎石底基层10075-8542-5425-3516-268-150-5水泥稳定碎石混合料7天无侧限抗压强度：底基层不小于2.0 Mpa，压实度不低于97%。4.1.1.2 材料贮存及堆放：（1）根据配合比计算出各种材料用量，按照工程进度计划定出每个月材料用量及进场时间，确保各种材料的及时供应。为防止天气等意外情况，在料场存放至少可供一个月生产量的材料数量。（2）各种材料进行明确标识，严格按照贯标程序进行，确保材料的可追溯性。堆放时采用砌筑隔墙隔开，以免混淆。对于细集料等容

16、易吸水的材料堆高并准备防雨油布，以备在下雨时遮盖，避免因材料含水量过大，降低正常的使用效果而造成不必要浪费，影响正常施工。4.1.1.3 铺筑试验段在水泥稳定碎石基层正式施工之前，选定长度为单幅400m左右且经验收合格的下承层上进行试铺。通过试验段确定正式施工以下控制指标：（1）验证用于施工混合料的配合比。（2）确定铺筑的松铺厚度和松铺系数（经验值 约为1.30）。（3）确定标准施工方法，包括：a混合料配比的控制方法；b混合料摊铺方法和适用机具（包括摊铺机的行进速度、摊铺厚度的控制方式、梯队作业时摊铺机的间隔距离）； c含水量的增加和控制方法；d压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数；e

17、拌和、运输、摊铺和碾压机械高效率的协调和配合。（4）确定每一作业段的合适长度。（5）严密组织拌和、运输、碾压等工序，缩短延迟时间。（6）确定大纵坡段落摊铺、碾压工艺。试铺段的检验频率应是标准中规定生产路面的23倍。试铺结束后编写试验段施工总结，经监理审批后可作为申报正式开工报告的依据。4.1.1.4施工机具（1）施工机具的配备项目经理部将按工程量和工期的要求，投入配备齐全的机具和必要的零配件，保证拌合楼实际出料能力（生产量的80%）超过实际摊铺能力的1015%，以保证工程按期优质完成。并联系部分当地运输车辆，以备施工中混合料运输车辆不足。我项目部计划配备的水稳基层施工机械如下表：设备名称型 号

18、不少于如下台数水稳拌合站WC400型1水稳基层摊铺机RP9512压路机徐工YZ20C振动2压路机徐工XD1101压路机徐工胶轮YZ20C1自卸车25T8撒水车EQ1402装载机徐工5412（2）设备的维护和管理 a认真做好设备的维护、保养和试机工作，提高设备的完好率、利用率，保证施工的顺利进行。 b项目经理部将统一配备较强的修理力量，保证机具一旦出现故障，能及时修复，从而不影响施工进度。 c对机械设备及时保养、检修，消除隐患，保持设备的清洁，使设备处于良好的状态，随时保证工程的正常施工。 d机械部及安全部负责对设备进行定期和不定期的检查，及时了解机械设备的技术状况，制订严格的上岗制度，并落实到

19、每个操作手。 e所有机械设备必须经过检修，确认完好后，才能投入使用。 4.1.1.5施工便道利用现有路基便道做为临时便道，并负责对路基便道维护和修复，保持全线通畅，保证材料运输和施工车辆的通行要求。4.1.1.6总体测量放样路基完成移交后，项目经理部工程部组织测量人员已对全线导线点和水准点进行复查，剔除已移动或已破坏点位。在通视条件不好的地点增设、加密测量点位，然后对全线所有点位进行复测和闭合，并将结果上报总监办。对路基的压实度、中线偏位、顶面高程、宽度、横坡度、平整度等进行检查。4.1.2水泥稳定底碎石基层施工4.1.2.1 水稳底基层施工流程：测量放线-摊铺机就位-混合料运输-摊铺-碾压-

20、养生-检测。4.1.2.2混合料拌合及检测（1）采用集中厂拌法，根据试验段得出的配合比参数由试验人员指导拌和站进行拌合，在拌合过程中严格按操作规程进行，装载机在上料时要保证及时、连续，保证集料数量的供应。（2）现场试验人员根据原材料的含水量及配合比调整原材料的进料数量，使混合料中含水量略大于最佳含水量2%左右。目测混合料拌和的均匀性，使出厂的混合料色泽均匀，无离析现象。（3）试验人员随时检测混合料的级配组成，水泥剂量及含水量。4.1.2.3混合料的运输经过拌和的混合料，装料时应前后移动分三次装料，用大吨位的自卸汽车运至施工现场，运输车备覆盖毡布，避免混合料因阳光照射失水或雨淋，降低混合料的质量

21、。自卸车卸料时，注意卸料速度、数量与摊铺厚度及宽度相适应，控制好各料堆的间距。4.1.2.4混合料的摊铺（1）摊铺的前一天进行测量放样，首先恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每20m设一边桩，进行水平测量，在桩上注明桩号并用红漆划出标高，根据此标高外加操作高度和摊铺宽度在钢丝支架上挂出钢丝（钢丝要求施工前要拉紧，挠度不大于1.0mm），作为摊铺机施工时自动调节的基准线。（2）摊铺开始前将下承层洒水湿润。（3）根据施工段的开始端两个桩位的高程进行就位，将熨平板放置在垫木上，摊铺机两侧自动找平触头放置在铝合金型材上，调整垫木厚度使熨平板抬起的高度包括水稳碎石底基层的虚铺厚度约为26cm。（

22、4）水泥稳定碎石混合料摊铺采用2台摊铺机梯队作业，前后间距不超过20m，摊铺时保证速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，两机摊铺接缝平整。摊铺机保持连续作业，摊铺机的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。（5）为保证结构层的边缘压实度，设置用方木或型钢模板支撑，设 0.05 m超宽。摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象。摊铺过程中发现离析、骨科聚积时，在碾压前及时挖除用新拌混合料填补，严禁在骨料聚积的地方筛洒细料。4.1.2.5 碾 压采用两机摊铺，一次碾压成型，一次碾压长度由试铺段确定，每日工作缝接头做到横缝对齐。碾压顺序为：初压-复压-终压。碾

23、压段落层次分明，设有初压、复压、终压阶段界面标志牌，有监理旁站。初压：振动压路机，紧跟摊铺机阶梯行驶，静压2遍，时速1.5km/h-2.0km/h，压路机碾压时错轮应重叠1/3-1/2，压实度达到90%。复压：振动压路机，振动碾压34遍，时速2km/h3km/h，根据现场压实度检测情况，不足加振2遍。终压：胶轮压路机，静压12遍，时速1.5km/h2.0km/h。压实时，遵循稳压（遍数适中，压实度达到90%）振动碾压胶轮稳压的程序，压至无轮迹为止。4.1.2.6养生及交通管制（1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后即可开始洒水养生并采用透水土工布进行覆盖。每天洒水数次，应视当地天气情况而定。在

24、一周内，应使底基层表面保持潮湿状态。保持潮湿程度，不宜过湿或或干或湿。（2）洒水养生时，应使喷出的水成雾状，不得将水直接喷射或冲击水泥结构层表面，将表面冲成松散状态或产生新的集料窝(带)。（3）养生期间应安排专人对养生路段进行交通管理，严禁重车及社会车辆行驶，施工车辆可慢速通行（30km/h）；实施交通管制路段，设置限制车辆行驶路线的标志牌。4.1.3 水泥稳定碎石底基层质量标准及检测方法：检查项目质量要求检查规定备注要求值或容许误差质量要求最低频率方 法压实度（）代表值不小于96，极值不小于92符合技术规范要求2处/200米/车道用灌砂法检查/平整度（mm）12平整、无起伏2处/200米用三

25、米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙/纵断高程（mm）5，-15平整顺适1断面/20米每断面4点水准仪测量/厚度（mm）代表值-10均匀一致1处/200米/车道挖坑测量/合格值-25宽度（mm）不小于设计边缘线整齐，顺适，无曲折4处/200米用皮尺丈量/横坡度（）0.3/4个断面/200米用水准仪测量/水泥剂量()0.5/每2000m21次，1次6个以上样品EDTA滴定及总量校核拌和机拌和后取样级配符合设计要求符合控制范围每2000m21次水洗筛分拌和机拌和后取样强度（MPa）大于2.0Mpa，小于2.5 Mpa，/1组每天/1台拌和楼7天浸水抗压强度拌和后取样外观要求表面平整密实，无坑洼，无明

26、显离析；无明显压路机轮迹，施工接茬平整稳定。4.2、水泥稳定碎石基层施工 本标段主线路面基层采用35cm水泥稳定碎石，分2层施工。基层不小于4Mpa，压实度不低于98%。4.2.1施工准备工作4.2.1.1施工材料（1）水泥、水同底基层一致。（2）碎石同底基层一致。4.2.1.2、机械设备配置同底基层一致。4.2.1.3、施工便道同底基层一致。4.2.1.4总体测量放样同底基层一致。4.2.2、水泥稳定碎石基层施工工艺4.2.2.1混合料拌和（1）料场备料应能满足15天的摊铺用料，每天开始拌和前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。同时

27、，在充分估计施工富余强度时要从缩小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基层强度。（2）每天开始搅拌之后，按规定取混合料试样检查级配和水泥剂量，随时检查配比、含水量是否变化，混合料颜色须均匀。混合料拌和用水量应以最佳含水量+（1%2%）控制，使碾压成型后表面保持湿润。夏季高温蒸发量大，早晚与中午的含水量要有区别，要根据温度变化及时调整，但加水量不得超过最佳含水量+2%。（3）拌和机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，成品混合料先装入料仓内，由漏斗出料装车运输。4.2.2.2混合料的运输运输车辆数量应能满足拌和混合料及时运出和摊铺机连续作

28、业。运输车辆在每天开工前，要检查其完好情况，装料前应将车厢清洗干净。为避免混合料离析，车辆在拌和机出料口装料时，应前后移动分三次装料。应尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料应用篷布覆盖，减少水分损失。若车内混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实时，必须予以废弃。4.2.2.3混合料的摊铺（1）开始摊铺的前一天要进行测量放样，首先恢复中线，根据中线确定出结构层的设计宽度，每20m设一边桩，进行水平测量，在桩上注明桩号并用红漆划出标高，根据此标高外加操作高度和摊铺宽度在钢丝支架上挂出钢丝（钢丝要求施工前要拉紧，挠度不大于1.0mm），作为摊铺机施工时自动调节的基准线。由于采用两台摊铺

29、机阶梯铺筑，使在靠中分带一侧的一台摊铺机先行。为保证运料车进出不影响高程点的控制，在分界处采用带托槽的支架控制高程。在托槽支架上使用6m长铝合金型材，型材为10044mm。摊铺机传感器放在铝合金型材上面前进，主要控制型材上表面高程。松铺系数通过试铺段确定确定为1.30。在摊铺机铺完的段落上，由测量组对铺筑后的高程及时进行复测，待碾压完毕后，再次进行复测。（2）底基层施工结束7天后即可进行基层施工，两层水泥稳定碎石施工间隔不得超过30天。施工前应确保作业面表面无浮土、积水等，并在作业面表面洒水保持湿润。基层摊铺前应将底基层洒水湿润 ，在底基层表面喷洒水泥净浆，洒布均匀，长度应小于摊铺机前30m4

30、0m。（3）水泥稳定碎石混合料摊铺宜采用2台摊铺机梯队作业，摊铺时应保证其速度一致、摊铺厚度一致、松铺系数一致、路拱坡度一致、摊铺平整度一致、振动频率一致等，摊铺前应检查摊铺机各部分运转情况，严格控制基层厚度和高程。摊铺机保持连续作业，摊铺时应保持匀速行驶，一般控制在1m-3m/min左右摊铺时两机前后间距不宜超过20m。摊铺机的螺旋布料器不少于三分之二埋入混合料中。4.2.2.4 碾 压采用两机摊铺，一次碾压成型，一次碾压长度由试验段确定，碾压工艺为：初压：振动压路机，紧跟摊铺机阶梯行驶静压2遍，时速1.5km/h2.0km/h，一次碾压长度一般为50m80m，压路机碾压时错轮应重叠1/3-

31、1/2。 复压：振动压路机，振动碾压34遍，时速2km/h3km/h。终压：胶轮压路机，静压12遍，时速1.5km/h2.0km/h。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。碾压完成后用灌砂法及时检测压实度，不满足要求的在水泥终凝时间内及时补压，同时目测没有明显的轮迹。自检合格后报请监理工程师认可，监理工程师抽检合格后方可进行下一工序施工。4.2.3.5横缝设置摊铺如因故中断时间超过2h，必须设横缝，每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置横缝，设置方法： （1）碾压完毕，摊铺机驶离混合料末端。（2）将压路机沿斜面开到前一天施工的结构层上，用三米直尺纵向放在接缝处，定出结构层面

32、离开三米直尺的点作为接缝位置，沿横向断面挖除坡下部分混合料，清理干净后，摊铺机从接缝处起步摊铺。（3）压路机沿接缝横向碾压，由前一天压实层上逐渐推向新铺层，碾压完毕再纵向正常碾压。4.2.3.6纵缝设置不能避免纵向接缝的情况下，前半幅铺筑100m150m（试验段确定）后应返回铺筑后半幅，纵缝必须垂直相接，严禁斜接，接缝处应一次碾压成型，同时人工清除纵向接缝处离析骨料，洒水湿润。后半幅施工时，摊铺机在纵向接缝处要搭接前半幅10cm15cm，纵接缝两侧30cm宽度范围内人工摊铺厚度略高出松铺厚度。 4.2.3.7养生及交通管制雨季施工，应特别注意天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨时应停止施工，

33、已摊铺的混合料应在雨前尽快碾压密实。每一段碾压完成以后应立即进行质量检查，并开始养生作业。（1）将透水无纺土工布湿润，然后人工覆盖在碾压完成的结构层顶面。覆盖后，再用洒水车洒水，7天内正常养护。用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏底基层、基层结构，每天洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。（2）养生期间应安排专人对养生路段进行交通管理，严禁重车及社会车辆行驶，施工车辆可慢速通行（30km/h）；实施交通管制路段，设置限制车辆行驶路线标志牌。4.2.4 水泥稳定碎石基层质量要求和检测方法：检查项目质量要求检查规定备注容许误差质量要求

34、最低频率方法压实度（）代表值不小于98，极值不小于94符合技术规范要求2处/200米/车道用灌砂法检查/平整度（mm）8平整、无起伏2处/200米三米直尺连续量10尺，每尺取最大间隙/纵横高程（mm）5，-10平整顺适1断面/20米每断面35点用水准仪测量/厚度（mm）代表值-8均匀一致1处/200米/车道挖坑丈量/合格值-15宽度（mm）不小于设计边缘线整齐，顺适，无曲折1处/40米用皮尺丈量/横坡度（）0.3/3个断面/100米用水准仪测量/水泥剂量()0.5/每2000m21次，1次6个以上样品EDTA滴定及总量校核拌和机拌和后取样级配符合设计要求符合控制范围要求每2000m21次水洗筛

35、分拌和机拌和后取样强度（MPa）大于3.5 Mpa，但不大于4.0Mpa/1组每天/1台拌和楼7天浸水抗压强度拌和机拌和后取样含水量（）0+1最佳含水量随时烘干法外观要求平整密实，无浮石，弹簧现象；无明显压路机轮迹。所有试验结果，均报监理工程师审批合格后方可进行下一道工序。4.3 沥青面层施工方案、方法及技术措施4.3.1 透层、粘层、下封层施工4.3.1.1 材料透层和下封层采用乳化沥青，用量1.21.4kg/m2，喷洒渗透深度不小于3mm，所需原材料为沥青、水、乳化剂和稳定剂。沥青与中、下面层选用同一型号沥青，且针入度范围控制在100-200之间。原材料配置用量为:沥青55-70%，水30

36、-45%，乳化剂和稳定剂为5%。4.3.1.2、透层施工方法（一）、透层的施工1、透层沥青宜紧接着基层施工完毕后浇洒。洒布透层前，路面应清扫干净，应采取防止污染路缘石及人工构造物的措施。2、洒布的透层沥青应渗透入基层5mm以上，不应在表面流淌，并不得形成油膜，渗透深度应通过试洒确认。3、如遇大风或即将降雨时不得浇洒透层沥青。4、气温低于10时，不宜浇洒透层沥青。5、应按设计的沥青用量一次浇洒均匀，当有遗漏时，应用人工补洒。6、浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。7、在铺筑下封层前，当局部地方有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。、透层洒布后应尽早铺筑沥青面层。当用稀释沥青作透层时，洒布后应待

37、其充分渗透后方可铺筑下封层，其时间间隔不宜少于24小时以上。9、浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确定稀释沥青质量、稠度、用量、渗透性满足技术要求，确认沥青洒布车行走速度、喷型号、喷洒高度、喷雾工艺工况适宜后方可正式开工。（二）、封层的施工。1、如果是洒布完沥青透层后就进行封层的施工应该待基层养护期完成后进行；如基层养护期过后没有及时封闭交通和污染，须对透层表面进行清扫，必要时应用水清洗，待水干后才可洒布热沥青。2、热沥青的加工和洒布，按规范要求AH-70#的沥青的加工的温度为150170。C，按以往的施工经验热沥青要可以洒布温度必须达到160。C以上，但为了保证沥青的质量应把温度控制在1

38、70。C以下。热沥青的洒布，按0.60.65Kg/m2的洒布量输入“达刚”操作系统，系统自动生成洒布角(30。)和洒布速度(6Km/h)，进行自动喷洒。3、碎石撒布车紧跟撒布，要求撒布车后倒撒布，撒布角与速度成反比，如果按规范要求的6-8m3/1000m2的撒布量则撒布角控制在35。速度控制在5km/h，撒布结果的要求必须撒布均匀颗粒与颗粒间不重叠面防止产生夹层，撒布成为矿料的面积约占沥青表面的60%左右。对局部不均匀的地方进行及时补撒。4、压路机的碾压，由于热沥青有很强的粘附性，压路机碾压时必须有洒水功能或待沥青温度降到100。C左右时才进行碾压，碾压遍数为1遍，可采用小钢轮(15T)的碾压

39、，碾压效果以碎石锵入沥青表面为标准。5、施工时的注意事项：1)、下承层(已洒透层)表面一定要求保证清洁，以防止热沥青与其表面产生脱层。2)、一定要保证透层面的干燥，下雨后或清洗后的透层面一定要待表面干燥后才可洒布热沥青。3)、一定要保证热沥青的洒布温度，当温度过低时洒布不均匀，一定要保证沥青温度在150。C以上才允许洒布。4)、碎石的撒布，撒布量可以作下线人调整，以保证只要沥青表面有必要的瓜米石覆盖即可，防止碎石产生重叠。施工工艺流程清扫下承层加工热沥青洒布热沥青紧跟撒布碎石压路机碾压（三）、粘层的施工，为了保证各层沥青面层的粘合性在中面层和上面层施工前必须洒布沥青粘层。1、清洗下承层，保证路

40、面没有尘土和垃圾必要时用水冲洗。2、洒布乳化沥青，根据规范要求洒布量为0.3L/m2时，可以洒布均匀，从抽芯结果表明中、下层粘接良好。3、对局部漏洒处进行人工及时补洒，对局部洒布过量处进行刮除。4、封闭交通，待乳化沥青完成破乳后才进行下一工序的的铺筑。5、粘层的沥青材料宜采用热融沥青，粘层沥青的规格和质量应符合规范的要求。6、清洗下承层，保证下下承层无杂物。7、各种粘层沥青洒布量应符合规范0.30.5L/m2。8、在路缘石、雨水进水口、检查井等局部应用刷子进行人工涂刷。4.3.2沥青混凝土面层施工施工准备1、调查现场情况，编制详细可行的沥青混凝土路面施工计划和施工方案，并经监理审批后组织交底。

41、2沥青混凝土路面施工必须成立施工组织机构，使施工准备、摊铺、压实、质检、后勤和设备保障等全过程处于受控状态。3对计划使用的机械设备和混合料配合比，应通过铺筑试验段进行检验，对拌和、运输、摊铺、碾压以及工序衔接等进行优化，提出标准施工方法。4热拌沥青混合料应符合公路沥青路面施工技术规范（JTJ 032）的有关规定。5主要机械设备(1)履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。(2)压实机械：双轮钢筒振动压路机、轮胎式压路机、手扶式小型振动压路机。(3)其他机械：铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。6施工及检测工具(1)施工工具：平铁锨、耙子、小火车、浮动机准梁、筛子、墩锤、烙铁

42、、手锤、测墩、铝合金导梁、钎子、绕线支架、紧线器、喷灯。(2)检测工具：3m直尺、测平车、核子仪、取芯机、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺、小线等 。作业条件1. 沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净、喷洒乳化沥青24h后方可进行施工。2. 沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。3. 沥青混凝土中、表面层施工前，应对下面层和桥面混凝土铺装进行质量检测汇总。对存在缺陷部分进行必要的铣刨处理。4. 沥青混凝土中、表面层施工应在下面层及桥面防水层施工完成经监理验收合格后进行。对中、下面层表面泥泞、污染等必须清理干净并喷洒粘层油。5

43、施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。操作工艺1测量放线参照“公路与城市道路工程施工测量”测放。2沥青混凝土混合料的运输 (1)运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。 (2)沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）。 (3)从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 (4)沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，

44、施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。对一级公路开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不宜少于5辆。 (5)沥青混凝土混合料在运送过程中，应用篷布全面覆盖，用以保温、防雨、防污染。 (6)运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。 (7)现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度。对结团成块、花白料、温度不符合规范规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。摊铺3. 沥青混凝土混合料摊铺 (1)铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、粘层、铺筑下封层

45、时，不得铺筑沥青混凝土面层。 (2)一级公路沥青混凝土路面施工宜采用两台摊铺机进行组合梯队摊铺，固定板摊铺机组装宽度不宜大于l0m，伸缩式摊铺机铺筑宽度不宜大于7.5m，相邻两幅的宽度应重叠50mml00mm左右。两台摊铺机宜相距l0m30m。当混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象时，也可采用一台摊铺机全宽度摊铺。在加宽段摊铺时，应另配备液压伸缩摊铺机，与主机前后错开l0m左右呈梯队平行作业，以消除纵向冷接缝。为保证接缝顺直，在摊铺前设置摊铺机行走标志线。 (3)摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对烫平板进行充分加热，为保证烫平板不变形，应采用多次加热，温度不宜低于8

46、0。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在24m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿。 (4)沥青混凝土下面层摊铺应采用双基准线控制，基准线可采用钢丝绳或基准梁，高程控制桩间直线段宜为l0m，曲线段宜为5m。当采用钢丝绳作为基准线时，应注意张紧度，200m长钢丝绳张紧力不应小于1000N。中、表面层应采用18m浮动基准梁作为基准装置，摊铺过程中和摊铺结束后， 设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。 (5)摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/

47、3高度，使全断面不发生离析现象。 (6)摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，发现问题及时调整解决，并做好记录。 (7)沥青混合料摊铺预压密实度采用经过对比的核子密度仪检测，对比时相关系数下值不得小于0.98。 (8)所有路段均应采用摊铺机摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的部位，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时，将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平23次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，再蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进

48、行碾压。4碾压 (1)沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。 1)初压应紧跟在摊铺机后较高温度下进行，采用振动压路机进行静压12遍。初压温度不宜低于120，碾压速度为1.52km/h，碾压重叠宽度宜为200mm300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。 2)复压应紧接在初压后进行，宜采用高频、低振幅振动压路机振压12遍，然后采用轮胎压路机碾压24遍，直至达到要求压实度。复压温度不宜低于100，速度控制在45km/h。 3)终压紧接在复压后进行，采用振动压路机进行静压23遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于80，碾压速度为34km/h。 (2)碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则

49、进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距应大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。(3)在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。(4)压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。(5)设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。(6)对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平板夯及人工墩锤进行加强碾压。5接缝处理 (1)横向接缝 1)每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺

50、检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿除，使下次连接成直角连接。 2)将接缝清理干净后，涂刷粘接沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mml0mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。 3)碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层l00mm150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。 (2)纵向接缝 对已施工的车道，当其边缘部分由于行车或其他原因已发生变形污染时，应加以修理。对塌落部分或未充分压实的部分应采用铣刨机或切割机切除并凿齐，缝边要垂直，线型成直线，涂刷粘接沥青油后再摊铺新沥青混

51、合料。碾压时应紧跟在摊铺机后立即碾压。6季节性施工 1沥青面层不得在雨天施工，当施工中遇雨时，应停止施工，雨期施工时必须切实做好路面排水。2冬期环境温度低于10时，风力大于45级不宜进行沥青混凝土路面施工。7质量标准基本要求 1沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。 2严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。 3拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。 4基层必须

52、碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。 5摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。实测项目 表 1-29 沥青混凝土面层实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率一级公路1压实度试验室标准密度的96%（*98%）；最大理论密度的92%（*94%）试验段密度的98%（*99%）按JTG F80/1附录B检查，每200m测1处2平整度(mm)12平整度仪：全线每年车道连续按每100m计算IRI或IRI(m/km)20最大间隙h(mm)3m直尺：每200m测2处10尺3弯沉值(0.01mm)符合设计要求按JTG F80/1

53、附录I检查4渗水系数SMA路面200ml/min;其他沥青混凝土路面300mL/min渗水试验仪：每200m测1处5抗滑摩擦系数符合设计要求摆式仪：每200测1处；横向力系数测定车：全线连续，按JTG F80/1附录K检查构造深度铺砂法：每200m测1处6厚度(mm)代表值总厚度：设计值的5%上面层：设计值的10%按JTG F80/1附录H检查：双车道每200m测1处合格值总厚度：设计值的10%上面层：设计值的20%7中线平面偏位(mm)20经纬仪：每200m测4点8纵断高程(mm)15水准仪：每200m测4断面9宽度(mm)有侧石20尺量：每200m测4断面无侧石不小于设计100.3水准仪：

54、每200m测4处 注：1.表内压实度可选用其中的1个或2个标准评定，选用2个标准时，以合格率低的作为评定结果。带号者是指SMA路面，其他为普通沥青混凝土路面。 2.表列厚度仅规定负允许偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允许偏差按总厚度计，当总厚度60mm时，允许偏差分别为-5mm和-l0mm；总厚度60mm时，允许偏差分别为-8和-15的总厚度，H为总厚度（mm）。9外观鉴定表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。 半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。 搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。10成品保

55、护 设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h)才能开放交通。 施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。 施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。 当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。 严防设备漏油污染路面。11应注意的质量问题 波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。 为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。 严

56、格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。 应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0.50. 55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。. 控制碾压温度为提高压实质量，应控制碾压温度（一般为110120之间），确定

57、合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。44路缘石施工方案侧平石检查在预制场装车前对侧平石检查，运到施工现场的侧平石再次进行检查。应轻拿轻放，避免损坏。强度不合格、色泽不一致、外观尺寸误差5mm以上的禁止使用。路缘石表面要求无蜂窝、麻面、石子外露、脱皮和裂纹、缺边、掉角、不方正等现象。项次检查项目规定值或允许偏差1外形尺寸（长、宽、高）5（mm）2外露面缺边掉角长度20mm且不多于1处3外露面平整度3（mm）测量放样基层施工完并经监理工程师验收合格后，侧平石安装前，应校核道路中线，测设侧平石安装控制桩，直线段桩距为10m，曲线段不大于5m，路口为15m。每处均用全站仪测设侧石内边线，钉进带

58、有红线的水泥钉作为标记。并测出钉子顶面高程，根据侧平石设计高程进行标高控制。侧平石运输按设计尺寸精确放样后，用运输车把侧平石从预制场运到安装地点进行安装。侧平石预制件在运输过程中，应轻拿轻放，避免损坏。运到施工现场的侧平石要及时安装，不能及时使用的侧平石，要摆放整齐，不能影响路容路貌。侧平石安装 、统一采用坐浆法施工，侧石垫层M7.5砂浆厚2cm，平石垫层C10豆石混凝土厚4 cm。安装前，基础要先清理干净，并保持湿润。安装时，采用侧石内侧标线控制位置，侧石顶部标线控制高程，采用水平尺控制平顺度。相邻侧平石缝用10mm厚木条或塑料条控制，缝隙宽不应大于13mm。、路口段，事先计算好每段路口侧平

59、石块数，侧平石调整块应用机械切割成型。平石安装时要与型盖板顺接，线条直顺，曲线圆滑美观。、侧平石安装完成后，必须挂线检查，调整侧平石至顺直、圆滑、平整。对侧平石进行平面及高程检测，每20m检测一点，当平面及高程超过标准时应再次调整。勾缝勾缝前先将缝内的土及杂物剔除干净，并用水润湿，然后用M10砂浆灌缝填充密实后勾平，用弯面压子压成凹型。用软扫帚除去多余灰浆，并适当洒水养护。侧平石安装完成后，应及时回填夯实路肩和中央带后背的回填土。夯实宽度不应小于50cm，每层厚度不应大于15cm。成品检测安砌稳固，顶面平整，缝宽均匀，线条直顺，曲线圆滑美观。勾缝密实均匀，无杂物污染。项次检查项目规定值或允许偏

60、差检查方法1直顺度（mm）1520m拉线：每200m 4处2相邻两块高差（mm）3水平尺：每200m 4处3相邻两块缝宽（mm）3尺量：每200m 4处4顶面高程（mm）10水准仪：每200m 4点养护检测合格后采用不掉色土工布覆盖进行洒水养护，养护不得少于3d，确保安装质量。场地清理所用的混凝土及砂浆均先卸置于铁皮板上面，侧平石安装完毕后，及时将剩余材料移除，并对有污染的场地和路面进行清理。45护栏施工方案、施工方法：波形护栏的施工波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带，不致发生二次事故；为了吸收能量，减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。(1)、施工方案严格按招标文件要求选购材料，所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。波形梁钢护栏的所用钢构件均采用热浸镀锌进行金属防腐处理，高强度螺栓进行热浸镀