194519642盾构区间垂直及水平运输方案

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1、南宁市轨道交通3号线一期工程施工总承包02标土建08工区盾构区间垂直及水平运输方案南宁市轨道交通3号线一期工程施工总承包02标土建08工区盾构区间垂直及水平运输方案编 制： 审 核： 审 批： 中铁一局集团有限公司南宁轨道交通3号线02标土建08工区项目部目 录1 编制41.1编制依据41.2 编制原则41.3 编制范围42 工程概况42.1 工程简述42.2 行车介绍93 盾构法施工轨道运输系统的组成和运输物资循环93.1 门吊布置93.2 垂直运输系统组成93.3 轨道水平运输系统循环过程94 运输方案的设计、计算104.1 渣土运输车容量选择104.2 渣土的松散系数和容量的确定：104

2、.3 运输能力计算和设备配置114.4 每循环渣量估算：114.5 每循环渣重估算114.6 门吊每车次卸渣循环时间估算114.7 门吊每工作日理论、实际极限卸碴车次：114.8 按门吊能力计算，不同容量渣车每工作日理论、实际垂直运输能力（环数）：115 钢丝绳计算115.1 大钩126 门吊操作安全注意事项127 突发安全生产事故应急预案137.1 应急工作原则137.2 事故风险分析137.3 应急指挥机构及职责157.3.1 应急组织体系157.3.2 应急救援小组领导职责157.3.3 应急救援领导小组成员职责167.3.4 各专业应急救援小组及职责177.4 处置程序197.4.1

3、一般以下事故报告程序197.4.2一般事故报告程序197.4.3 较大及以上事故报告程序207.4.4 事故报告内容207.5 处置措施217.5.1 交通事故应急处置措施227.5.2 物体打击的应急处置措施237.5.3 机械伤人的应急处置措施237.5.4 地下管线断裂应急处理措施237.6 应急预案附件24应急预案附件1：应急领导小组人员名单及联系方式24应急预案附件2：应急抢险队及各专业保障组成员名单24应急预案附件3：建设工程施工企业职工伤亡事故快报表25应急预案附件4：有关应急部门、机构联系电话26应急预案附件5：项目部工程建设突发事故传报流程28应急预案附件6：突发险情或事故处

4、置工作流程28应急预案附件7：紧急医疗救护联络表291 编制1.1 编制依据盾构施工场地布置图龙门架及井架物料提升机安全技术规范（JGJ88-2010）机械设备安装工程施工及验收通用规范（GB 50231-2009）建筑机械使用安全技术规程（JGJ332012）1.2 编制原则（1）严格执行施工过程中涉及的相关规范、规程和设计标准。（2）遵守、执行招标文件各条款的具体要求，确保实现业主要求的工期、质量、安全、环境保护、文明施工和造价等各方面的工程目标。（3）在认真、全面理解设计文件的基础上，结合工程情况，应用新技术成果，使施工组织设计具有技术先进、方案可靠、经济合理的特点。（4）充分研究现场施

5、工环境，妥善处理施工组织问题，使施工对周边环境的影响最小化。1.3 编制范围方案为南宁市轨道交通3号线一期工程土建02标08工区盾构区间垂直及水平运输方案。2 工程概况2.1 工程简述金埌区间金埌区间线路出金湖广场站18.0m后从民族大道下穿过，沿金湖路南行到达终点桂春路站。区间设计里程为DK17+318.093DK17+892.801。左线长度为585.607m（长链10.90m），右线长度为574.708m，区间总长度为1160.315m。区间线路由一段直线和两段曲线构成，曲线半径分别为R300m、R450m，线路最大坡度为28，线间距11.0m18.0m，隧道埋深11.3m22.6m；本

6、区间为单向坡。区间主要穿越建（构）筑物有：双线正下穿地铁1号线隧道（垂直近距5.8m）、左线正下穿南宁市地方税务局大楼（距桩基垂直近距1.79m）、右线侧穿圣展独立公社B座（距桩基水平近距1.8m、垂直近距-1.7m）。区间右线里程YDK17+580.00处设一处联络通道，不设废水泵房，联络通道长5m；区间采用泥水盾构法施工，盾构机由埌西站始发至金湖广场站吊出。图2-1 金埌区间埌青区间埌青区间线路自埌西站大里程端驶入后沿金湖路向西南方向行至锦春路口，开始以3O0m半径转弯，穿过广西水产畜牧学校运动场、竹排冲，然后驶入青竹立交站的小里程。区间设计里程为YDK18+361.701YDK19+15

7、3.971，区间左线长度为766.240m、右线长度为792.27m，区间总长度为1558.51m。区间线路由一段直线和两段曲线构成，曲线半径分别为R700m、R300m，线路最大坡度为23.38，线间距14.017.0m，隧道埋深13.2m20.7m。区间主要穿越建（构）筑物有：双线正下穿广西水产畜牧学校运动场旁大英雄与猪肚鸡楼（垂直近距14.1m）、双线正下穿竹排冲河（垂直近距5.96m）。右线里程YDK18+590处设联络通道一处，不设区间泵房，联络通道长6.1m。区间采用盾构法施工，盾构机由青竹立交站始发至埌西站吊出。图2-2 埌青区间青青区间青青区间线路由青竹立交站大里程端驶出后依次

8、下穿竹溪大道、南宁第四中等职业学校，然后从青秀湖西南侧驶入青秀山站小里程端。区间左线设计里程为ZDK19+317.206ZDK20+035.230，左线长度为739.841m（长链18.384m）；区间右线设计里程为YDK19+311.734YDK20+035.230，右线长度为723.496m；区间总长度为1463.337m。区间线路由两段直线和两段曲线构成，曲线半径分别为R360m、R400m，线路最大坡度为10.817，线间距7.3m11.0m，隧道埋深17.6m52m。区间主要穿越建（构）筑物有：右线正下穿钱云星钱隆天下商住小区9#楼（垂直近距2.2m）、双线正下穿南宁市第四职业技术学

9、校学生公寓3栋（垂直近距5.89m）、左线正下穿南宁市第四职业技术学校学生公寓4栋（垂直近距6m）。区间右线里程YDK19+860.00处设置联络通道一处，不设废水泵房，联络通道长26m。区间采用盾构法施工，盾构机由青竹立交站始发至青秀山站吊出。图2-3 青青区间第 30 页 共 31 页图2.4 盾构施工场地布置2.2 行车介绍MG45T门式起重机由河南江河起重机有限公司2009年8月制造，跨度26m，45T整机外型尺寸（长宽高）38m12.7m17m，总重122.7吨，该起重机为双梁箱型结构，起重小车起升高度（地面至梁底）11 m。驾驶室设在供电电缆端的大梁处，用于吊装渣土等工作，该机最大

10、单件零件为主梁，箱形结构。3 盾构法施工轨道运输系统的组成和运输物资循环3.1 门吊布置本项目的门吊布置采用二台45T龙门吊。主要负责现场的碴土吊运工作，管片吊装及其他辅助材料、小型机具等。如图3-1所示：图3-1 龙门吊及渣坑布置图3.2 垂直运输系统组成由提升门吊、固定在行车的翻转倒碴装置、门吊轨线、地面渣坑等组成垂直运输系统。包括渣土的垂直运输及管片、材料垂直下输。3.3 轨道水平运输系统循环过程如图3-3所示：编组列车进入隧道时，管片运输车、砂浆运输车为重车，将管片和砂浆及其他材料运进，运渣车为空车。驶出隧道时管片运输车、砂浆运输车为轻车，运渣车为重车，将渣土水平运出。列车到达洞口的出

11、渣井后，提升门吊把渣车车箱吊离渣车底盘到达地面相应的高度后，车箱随门吊小车横移到渣仓纵方向位置，再随门吊大车移动到渣仓横向位置，利用设置在门吊上的翻转机构，随着吊钩的下落，车箱及渣土利用重心与转轴的不平衡而翻转卸渣如图3-4所示。图3-3 水平及垂直运输循环图图3-4 渣土车箱翻转图4 运输方案的设计、计算4.1 渣土运输车容量选择在影响垂直运输系统能力的所有因素中，唯一没有选择余地的是门吊的提升速度。重物在自由状态下提升的速度一般不超30m/min大车小车的运行速度一般为2030m/min左右。根据门吊的提升速度、大车小车的运行速度的计算，每台门吊每天的极限提升循环车数为120车。因此，渣车

12、容量的大小成制约垂直运输能力的因素，渣车容量越大则垂直运输能力越大。本工程采用10方碴车进行出土，每箱土最大容重约为20T。4.2 渣土的松散系数和容量的确定地质情况不同于将导致松方系数差别大，但后配套运输系统要适应多个盾构区间掘进，所以一般按照1.5松散系数计算,如与实际不符则靠增减渣车数量来解决。根据经验，不管松方系数如何，实际容重多为1.82.0T/m3左右，这是因为当切削的岩土粒度较大时，往土仓加的泥水填满了岩土的空隙。当切削的岩土粒度较小时，松方比较密实，与实方的重量差不多。4.3 运输能力计算和设备配置本工程参数为：盾构机切削直径：6280 管片宽度：1.5m出渣井提升高度： 隧道

13、坡度：4.4 每循环渣量估算每循环松方渣量：G=R2B=3.143.1721.51.5=71m3为松方系数。4.5 每循环渣重估算每循环渣重：712.0=142T 为了有足够的牵引力能力储备,容重系数按2.0计算.4.6 门吊每车次卸渣循环时间估算设：小车平均行走行程10m，提升及下降平均速度8m/min，小车行走平均速度 12m/min，大车平均行走速度 20m/min。每循环工序时间：=10.2min12min(实测值）。4.7 门吊每工作日理论、实际极限卸碴车次每工作日理论极限循环车次为：224小时60分钟/12分钟=240车次每工作日实际循环车次设为： 216小时60分钟/12分钟=1

14、60车次4.8 按门吊能力计算，不同容量渣车每工作日理论、实际垂直运输能力（环数）由：环数=提升车次数渣车容量（m3）每环松方渣量（m3）渣车容量10备注理论环数3424小时作业实际环数2316小时作业5 钢丝绳计算5.1 大钩土箱自重约4T，每箱土最多装土（10*2.0）约重20T，吊具扁担采用3cm钢板制作，吊具总共约重3T根据公式：NS*A/W，W=吊具自重+吊物重量其中 N为安全系数 S为钢丝绳破断拉力 A为钢丝绳根数 W为载荷总重N=9，A=10，W=421KN将数据代入上式可得：Smin380KN查表可得选用直径为24mm的钢丝绳。6 门吊操作安全注意事项1、行车操作手须经训练考试

15、，或持有操作证者方能独立操作，未经专门训练或考试不得单独操作。2、开车前就认真检查设备机械、电气部分和防护险装置是否完好、可靠。控制器、制动器、限位器、电铃、紧急开关等主要附件失灵，严禁吊运。3、必须听从挂钩起重人员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。4、行车操作人员必须在得到指挥信号方能进行操作，行车起动时应先发出明确信号，使在场每一个人都确认无误才可操作。5、当接近限位器，大小车临近终端速度要缓慢。不准用倒车代替制动、严禁吊物在人头上越过。不准从行车上跨越。6、应在规定的安全走道、专用站台或扶梯上行走和上下。大车轨道两侧除检修外不准行走。小车轨道上严禁行走。不准从行车上跨越。

16、7、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。运行中，地面有人或落放吊件时应发出警告，严禁吊物在人头上越过。吊运物件离地不得过高。8、运行时行车与障碍物间要保持一定距离，严禁撞车。9、检修行车应停靠在安全地点，切断电源挂上“禁止合闸”的警示牌。地面要设围梯栏，并挂“禁止通行”的标志。10、重吨位物件起吊时，应先稍离地试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行。不准同时操作同时控制三只控制手柄。11、行车运行时，严禁有人上下，也不准在运行时进行检修和调整机件。12、运行中发生突然停电，必须将开关放置关闭状态。起吊件未放下或索具未脱钩，不准离开行车操作岗位。13、夜间作业应有充足的照明。14、龙

17、门吊安全本规程执行，行驶时注意轨道上有无障碍物：吊运高大物件妨碍视线时，两旁应设专人监视和指挥。行车操作人员必须认真做到“九不吊” 1）斜吊不吊； 2）超载不吊； 3）散装物装得太满或捆扎不牢不吊； 4）指挥信号不明不吊； 5）吊物边缘锋利无防护措施不吊； 6）吊物上站人不吊； 7）埋在地下的工件不吊； 8）安全装置失灵不吊； 9）光线阴暗看不清吊物不吊；工作完毕或离开操作岗位前，行车应停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，并将控制手柄放置关闭位，切断电源。7 突发安全生产事故应急预案7.1 应急工作原则根据项目的实际，本着“安全第一、预防为主、综合治理”的方针。贯彻“常备不懈、统一指挥、

18、高效协调、持续改进、分工负责”的原则。7.2 事故风险分析（1）交通事故因管理缺陷、人的不安全行为或车辆在道路上出现交通事故等意外，能够给人身安全构成严重威胁，能够发生较大事故，高度危险。发生可能性等级标准：3级；风险损失等级标准：D级；环境影响等级标准：E级；社会影响等级标准：E级；风险等级标准：级。（2）物体打击因管理缺陷、人的不安全行为、物的不安全状态或环境因素影响而造成的物体打击安全事故，能够造成人员伤亡，发生一般事故，有一定的社会影响，高度危险。发生可能性等级标准：3级；风险损失等级标准：D级；环境影响等级标准：E级；社会影响等级标准：E级；风险等级标准：级。（3）机械伤害事故因管理

19、缺陷、人的不安全行为、物的不安全状态或环境因素影响而造成的机械伤害事故能够造成人员伤亡，发生一般事故，有一定的社会影响，高度危险。发生可能性等级标准：3级；风险损失等级标准：D级；环境影响等级标准：E级；社会影响等级标准：E级；风险等级标准：级。（4）地下管线断裂施工范围内涉及地下管线有电力管线和通讯管线等类型。电力管线断裂会造成大面积停电、发生触电事故，可能有人员伤亡，较恶劣的社会影响。通信管线断裂会造成通信中断，造成经济损失和社会影响。发生可能性等级标准：3级；风险损失等级标准：C级；环境影响等级标准：D级；社会影响等级标准：C级；风险等级标准：级。表8-2 主要风险类型及风险等级序号风险

20、事故名称发生可能性风险损失环境影响社会影响风险等级1交通事故3DEE2物体打击3DEE3机械伤害事故3DEE4地下管线断裂3CDC7.3 应急指挥机构及职责7.3.1 应急组织体系为了保护本项目从业人员在生产经营活动中的身体健康和生命安全，保证本项目在出现生产安全事故时，能够及时进行应急救援，从而最大限度地降低生产安全事故给本项目及本项目员工所造成的损失，成立工区项目部生产安全事故应急救援小组。项目部成立突发事故应急救援领导小组（以下简称“应急救援领导小组”）， 应急救援领导小组组长由工区项目经理姚力鼎，副组长由盾构区间副经理王宏义，组员由项目各部门、各班组负责人担任。应急救援领导小组办公室设

21、在工区项目部安全质量监察部，负责工区项目部应急救援的领导小组的日常工作。组 长：姚力鼎副组长：王宏义、佟彬成员：任虎、宋波、程武学、宋伟、杨明、李斌7.3.2 应急救援小组领导职责（1）分析辨识评价项目部危险源，确定项目部重大危险源，分析判断安全事故、事件或自然灾害的危害程度、受影响区域，确定相应预警级别和应急响应级别。（2）组织编制和批准项目部安全事故综合应急预案、专项应急预案和现场处置措施。（3）决定启动应急救援预案，组织、指挥、协调各应急救援工作组进行应急救援行动。（4）负责将事故情况报告集团公司、南宁轨道交通集团有限责任公司和地方安全生产归口管理部门，与地方政府应急组织或机构进行联系，

22、通报事故、事件或灾害情况。（5）评估事态发展程度，决定升高或降低应急响应级别。（6）决定救援人员、员工从事故区域撤离，保证现场抢救和现场外其他人员的安全。（7）根据事态发展，决定是否请求外部援助。（8）决定请求地方政府组织周边群众从事故受影响区域撤离。（9）协调物资、设备、医疗、通讯、后勤等方面给以支持。（10）宣布应急结束、组织、指挥恢复生产和生活。（11）组织开展本项目部盾构施工事故应急救援预案的培训与演练。图8.3-2 应急组织体系框图7.3.3 应急救援领导小组成员职责（1）组长职责督促检查应急预案编制、应急预案演练实施。应急抢险救援期间任应急抢险任总指挥，负责指挥协调项目部各应急组开

23、展应急救援工作，确定具体应急救援实施方案，向上级部门报告事故信息，组织实施事故调查、事后善后、事故处理工作。（3）副组长职责负责应急准备及响应组织协调及安全保障措施的落实检查工作。应急抢险期间协助总指挥进行应急抢险工作。组织工长、作业班组及抢险救援队等相关人员，依据补救措施方案，排除意外险情或实施救援。应急救援事故处理结束后，组织人员安排恢复生产。（4）成员职责具体负责分管部门的应急准备及响应组织协调及安全保障措施的工作，应急抢险期间根据各自分工，按照应急抢险方案进行具体应急抢险工作。（5）应急救援领导小组办公室职责定期组织应急预案演练，开展应急宣传教育工作，并根据情况的变化及时对预案进行修订

24、。开展项目突发事件应急处置的日常管理工作。协助业主和上级建设行政主管部门参与应急处置。7.3.4 各专业应急救援小组及职责（1）现场技术组成员和职责组长：任虎组员：李虎、黎鹏程、王明斌抢险方案组职责：初步勘验事故现场，提出事故或险情处置建议和抢险救援技术方案。对现场应急救援队伍进行技术指导。对事故的危害进行预测。（2）现场抢险组成员和职责组长：佟彬组员：吕文涛、姚玉红、张生荣现场抢险组职责：实施抢险抢修的应急方案和措施，并不断加以改进。寻找受害者并转移至安全地带。在事故有可能扩大进行抢险抢修或救援时，高度注意避免意外伤害。抢险抢修或救援结束后，直接报告项目经理并对结果进行复查和评估。（4）信息

25、发布组络组成员和职责组长：宋伟组员：余丹通讯联络组职责：确保与项目经理和外部联系畅通、内外信息反馈迅速。保持通讯设施和设备处于良好状态。负责应急过程的记录与整理及对外联络。（6）后勤保障组成员和职责组长：宋波组员：刘建磊、唐春玲后勤保障职责：负责抢险救援及调查工作人员生活保障、食宿安排等后勤服务。提供必要的办公用品和交通、通讯工具、器材，以及急需的抢险抢修或救援的物资及设备。保障应急抢险电力供应及抢险设备的正常运转。（7）医疗救护组成员和职责组长：程武学组员：刘露露、张兆珍医疗救护组职责：负责通勤车辆的调配及伤员医院的选择，并落实救治费用。按照应急救援领导小组选择的救援预案，第一时间抢救伤员生

26、命，指挥救援人员利用现有急救设备实施人道主义救援，营救受伤及被困人员。及时将伤员转移到安全地带，并送往医院。（8）现场调查组成员和职责组长：杨明组员：王儒龙现场调查组职责：协助上级有关部门对事件公正调查取证，并将调查所取物证、事故分析及相关责任人初步处理意见报告等材料，在应急结束后如实、完整、及时送交应急救援领导小组。对事故造成临近建构筑物及设施的损坏情况进行调查并形成报告，一并送交应急救援领导小组。（9）善后处理组成员和职责组长：李斌组员：胡杨善后处理组职责：负责及时安排好事故伤亡者及其亲属的善后事宜。与伤亡者亲属协商赔偿的相关事宜。做好善后处理及恢复生产秩序工作。当发生重大事故、事件时，应

27、急组织机构成员必须迅速到达指定岗位，因特殊情况不能到岗的，由所在部门同志按职务依序递补。7.4 处置程序7.4.1 一般以下事故报告程序发生一般以下事故，且无人员重伤、死亡；或无较大经济损失；或未造成负面社会影响，事故能及时得到控制，则组织内部力量自行处理。事故发生后，事件单位负责人应当立即向中铁一局集团有限公司南宁轨道交通3号线02标土建8工区项目部应急救援领导小组办公室报告。应急领导小组办公室接到报告后，立即向应急救援领导小组报告。项目部应急救援领导小组办公室实行24小时值班制度。值班人员联系方式：杨明18589916886，值班负责人电话：王宏义185778850197.4.2一般事故报

28、告程序事故发生后，事件单位负责人应当立即向中铁一局集团有限公司南宁轨道交通3号线02标土建8工区项目部应急救援领导小组办公室报告。应急领导小组办公室接到报告后，立即向应急救援领导小组报告。项目部应急救援领导小组办公室实行24小时值班制度。值班人员联系方式：值班负责人电话：然后，由应急救援领导根据事故程度及时上报中国中铁股份有限公司南宁轨道交通3号线02标工程指挥部，项目应急领导接到报告后及时报告现场总监代表、业主代表、和其他相关部门或领导，必要时及时报119、110、120、122。并在一小时内向建设行政主管部门和安全生产监督管理部门报告。按规定以电话、传真、书面快报等形式于1小时内报告市安监

29、局、市建委。7.4.3 较大及以上事故报告程序项目应急领导必须在1小时之内，首先以电话报告，然后尽快以传真或书面等形式报告文字资料至指挥部安质部、总监代表业主代表和其他相关部门或领导。必要时及时报119、110、120，并在1小时内向建设行政主管部门和安全生产监督管理部门报告。图8.4-3 事故报告及上报流程7.4.4 事故报告内容(1)报告原则：事件报告应遵循“及时、准确、完整”的原则。(2)初次报告内容：发生事故后，事故单位应立即做出初次报告。可采用电话形成，报告内容包括事件单位，事件类别和发生的时间、地点，简要经过，人员伤亡情况，原因初步分析和已采取的措施，事件可能的发展态势评估。(3)

30、书面报告：事故单位在事故发生后1小时内书面报告轨道集团公司应急救援领导小组办公室。事故书面报告应尽可能包括以下内容；发生事故或险情的单位概况。事故发生的时间、地点及事故现场情况。事故或险情的简要经过。事故已造成或者可能造成的伤亡人数（包括下落不明的人数）和直接经济损失的初步估计。已经采取的措施。需要有关部门和单位协助抢救和处理的有关事宜。其他应当报告的情况。(4)根据事态进展及时补报以下情况：有关建设、勘察、设计、施工、监理等单位名称、资质等级情况，建筑施工企业负责人、项目负责人、监理单位有关人员的姓名及执业资格。事故或险情的原因、性质的初步判断。事故发生后采取的措施等。其他需要上报的有关事项

31、。同时确定联络负责人负责收集、记录全面情况，沟通各方联系，统一向上级单位、政府主管部门报告。防止无人值守、多头报告、报告内容不一。若涉及人员伤亡，书面报告按建设工程施工企业职工伤亡事故快报表填写。(详见附件6)。(5)根据保险合同的要求，工经部、财务部负责及时向保险公司报案。(6)事故续报较大及其以上事故必须每12小时续报一次。事故报告后出现新情况的，应当及时补报。由轨道集团公司信息宣传组统一负责补报工作，内容包括处置和抢险救护进展情况、现场指挥长发布的指令和要求、现场工作情况、实施预案情况、现场处置稳定情况、员工（含协作队伍）稳定情况、上级部门及其领导的指示、地方政府的指示要求、投入资源和成

32、本、赔付和索赔情况、存在问题等。有关应急部门、机构联系电话。（祥见附件7）7.5 处置措施根据发生事故种类，相应的启动工程项目应急预案或现场处置方案，实施应急响应和应急处置措施，处置原则和具体要求如下：（1）在事故发生后，应急领导小组和各应急保障组成员，应立即进入事故现场，启动相应的应急预案，调集人员和应急物资装备，进行应急救援工作。（2）坚持“以人为本”的基本原则，把抢救员工生命作为首要任务。（3）在事故发生后，在抢救受伤人员的同时，设置事故警戒区域，组织疏散危险区域内其他人员。（4）进行抢险救援工作时，密切监视或监测事故发展事态，防止事故扩大化，危及救援人员和设备安全。（5）事故有进一步扩

33、大或有发生洐生事故的情况下，应立即撤出救援人员和设备。（6）在事故应急救援的同时，按规定要求向上级领导部门和上级领导报告事故信息。（7）在事故应急救援的同时，根据事故危害程度、影响范围、人员伤亡情况和事故控制能力向社会相关部门和单位请求紧急协助。（8）积极进行事故善后处理，恢复正常施工秩序。配合上级领导部门进行事故调查及处理。（9）特别关注的事情：应急救援行动的优先原则：员工和应急救援人员的安全优先。防止事故扩散优先。保护环境优先。如果事故仍在进一步扩大，相关人员的生命受到威胁，但对救援人员的进入也存在很大的生命威胁，则决不允许盲目采取救援行动，避免伤亡事故进一步扩大。要采取万无一失的措施或方

34、案实施救援行动。7.5.1 交通事故应急处置措施（1）呼救或求救当发生交通事故时，最先发现情况的人员或当事人应大声喊叫或电话向110/120/122以及项目部办公室求援，呼叫或求援内容要明确。事故车辆的驾驶员和随车人员以及应急响应小组负责组织现场应急救援工作。（2）报警，事故车辆的驾驶员和随车人员负责报警人员负责打报警、求援电话110/120/122以及项目部办公室电话，报告发生交通事故的地点、伤害类型，同时必须告知事故地点附近最醒目的标志建筑，以利急救中心迅速判断方位。安全员负责将伤亡、伤害情况及时报告公司安全部部门。（3）接车，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责。接车

35、人员迅速到路口等待、迎接抢救车辆，引领急救车从具备驶入条件的道路迅速到达现场。（4）自救，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责。迅速移走周围可能继续产生危险的障碍物。为急救医生留出通道，使其可以最快到达伤员处。交通事故不仅产生外伤，可能还产生内伤，不可急速移动或摇动伤员身体。 应多人平托住伤员身体，缓慢将其放至于平坦的地面上。发现伤员呼吸障碍，应进行口对口的人工呼吸。将人员救出后，立即检查可能的伤害部位，发现出血，应迅速采取止血措施，可在伤口近心端结扎，但应每半小时松开一次，避免坏死。动脉出血应用指压大腿根部股动脉止血。在急救医生到来后，应将伤员受伤原因和已经采取的救护措施

36、详细告诉医生。（5）现场保护，事故车辆的驾驶员和随车人员以及公司先前到达的应急成员负责。在事故现场内设立警戒区域，禁止无关人员进入，保护好现场，配合公安交通管理部门调查交通事故原因。7.5.2 物体打击的应急处置措施（1）当发生物体打击事故时，相邻作业人员发出报警信号，报告单位经理和安全生产总监的同时，了解现场情况，并组织人力和机械采取营救措施。（2）要是有重大设备围困或压住受伤人员时，必须立即调集起吊和装运设备以及气割器材。（3）解除伤员周围的危险因数后，必须立即将伤员送往就近医院进行抢救。7.5.3 机械伤人的应急处置措施当发生机械伤人事故时，首先断开电源使其机械停止运转，立即组织人员尽量

37、用人力将伤员取出受压位置，在必要时可采取割掉部分结构，人员被救出后必须立即送医院抢救。7.5.4 地下管线断裂应急处理措施（1）对轻微损坏事故，应急领导小组接到事故报告后应立即组织进行抢修。（2）如导致电力管线断裂马上组织人员观测现场，要立即对周边人员疏散，对事故范围进行封闭警戒，保护现场，防止引发火灾，避免事态扩大。立即通知外部救援机构进行抢险救援。7.6 应急预案附件应急预案附件1：应急领导小组人员名单及联系方式序号姓名组名职名联系电话1姚力鼎组长项目经理186029012012王宏义副组长副经理185778850193佟彬副组长副总工180990099984任虎组员工程部长1880200

38、00955宋波组员物机部长133678168116杨明组员安质部副部长185899168867宋伟组员计合部186322606168程武学组员综合部主任185771173879李斌组员财务部长18577847198应急预案附件2：应急抢险队及各专业保障组成员名单组名姓名职务联系电话抢险技术组任虎组长18802000095李虎组员18691575007黎鹏程组员18719877822王明斌组员18577102217现场抢险组佟彬组长18099009998吕文涛组长18078160972姚玉红组长18260945815张生荣组员18680432784后勤保障组宋波组长13367816811唐春玲组

39、员18878726962刘建磊组员18557914434医疗救护组程武学 组长18577117387刘露露组员18509231505张兆珍组员13377086050现场调查组杨明组长18589916886王儒龙组员15777166278信息发布组宋伟组长18632260616余丹组员18629299340善后处理组李斌组长18577847198胡杨组员18629260216应急预案附件3：建设工程施工企业职工伤亡事故快报表建筑工程施工企业职工伤亡事故快报表事故发生时间年 月 日事故发生的工程名称事故发生的地点事故发生的企业（包括总、分包企业）名称经济性质资质等级直接主管部门业别总包分包事故伤亡

40、人员 人，其中：死亡 人，重伤 人，轻伤 人姓名伤亡程度用工形式工种级别性别年龄事故类别事故的简要经过及原因初步分析（必须说明从事何种工作时发生的事故，发生事故的部位及起因）事故发生后采取的措施及事故控制的情况应急预案附件4：有关应急部门、机构联系电话（1）政府相关职能部门单位或部门职务姓名电 话火警电话119急救120匪警电话110南宁市劳动和社会保障局南宁市住房与城乡建设局质安科长值班室南宁市安全生产监督管理局安监科长值班室南宁市国资委综合科长值班室南宁市自来水公司南宁市煤气公司抢险队南宁市供电局南宁市卫生局1南宁市建管处副主任-（2）南宁轨道交通集团有限责任公司建设分公司通讯联络方式南宁

41、轨道交通集团有限责任公司及建设分公司标段管理人员联系方式序号联系人职务办公电话手机1工程一部0771-23329182王中华建设分公司安质部长0771-2338617181781362993田闯业主代表185899117024孙双喜集团公司安质部长187761919665钟有信集团公司安全总监15077132116 轨道公司应急指挥部各专业组成员电话专业组名称职务姓名联系电话抢险方案组组长苏拥军2332819副组长张荣国13669601306现场抢险组组长黄钟晖13977127333副组长张 凯13907861088保卫治安组组长杨 海13807803968副组长王延民18776758299后

42、勤保障组组长凌咏春15177196880副组长甘灿志13607711891医疗救护组组长刘颖倩13877195532副组长朱琳琳13877126818信息发布组组长庞志刚13977125926副组长雷云13707878208新闻发言人李俊13481069328现场调查组组长钟有信15077132116副组长孙会良18776191966善后处理组组长何兰涛18978910819副组长雎 涛13768511270（3） 监理部通讯联络方式序号姓名职务联系电话1杨向东总监139241302952覃海成总监代表133022767534李志坚安全总监185205008645张海红试验专监13557385

43、0556倪世文测量监理工程师186697973617李振华测量监理工程师180892582408刘斌现场监理15277042184应急预案附件5：项目部工程建设突发事故传报流程应急预案附件6：突发险情或事故处置工作流程应急预案附件7：紧急医疗救护联络表医院名称地址职责职能单位简介联系方式广西医科大学第一附属医院南宁市双拥路6号是广西首家三级甲等综合医院、全国百佳医院、全国百姓放心示范医院、全国爱婴医院、全国综合医院中医药工作示范单位；是广西医疗、医学教育、医学研究及医疗保健的中心。医院有临床医疗、医技专科病区76个，医学中心和研究所10个。临床教研室18个，博士培养点5个(儿科学、肿瘤学、耳鼻咽喉头颈科学、内科学、外科学)，硕士点覆盖全部临床专科，其中，广西自治区级重点学科4个（儿科学、内科学、外科学、耳鼻咽喉科学），广西医药卫生重点学科4个（心血管科、普通外科、耳鼻咽喉头颈科学、呼吸疾病研究所），广西医药卫生重点建设学科3个（生殖医学研究中心、创伤骨科中心、神经病学科）。广西高校人才小高地创新团队2个。临床医学专业为国家级第一类特色专业建设点。自治区级精品课程5个（内科、外科、儿科、诊断学、外总、耳鼻咽喉头颈科学）。是广西首批人才小高地，拥有广西高校第一个博士后科研流动站。0771-5353014广西医科大学第一附属医院线图