联西街（北二环—蓝翼路）项目环境影响报告书

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1、 联联西西街街（北北二二环环 蓝蓝翼翼路路） 项项目目环环境境影影响响报报告告书书（报报批批版版）建设单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司建设单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司环评单位：保定市清澜环保技术咨询有限公司环评单位：保定市清澜环保技术咨询有限公司证书编号：国环评证乙字第证书编号：国环评证乙字第 1226 号号编制时间：二零一五年五月编制时间：二零一五年五月目 录前言前言 .VIII1 总论总论.11.1 编制依据 .11.2 评价目的与原则 .31.3 评价内容与重点 .51.4 评价因子 .51.5 评价预测时段 .71.6 评价等级及范围 .71.7 评价范围 .9

2、1.8 环境功能区划与评价标准 .91.9 环境保护目标 .112 工程分析工程分析.142.1 项目概况 .142.2 建设标准 .152.3 主要工程内容 .152.4 工程施工方案 .192.5 工程污染源分析 .203 环境质量现状调查与评价环境质量现状调查与评价.263.1 自然环境概况 .263.2 社会环境概况 .293.3 区域相关规划 .313.4 环境功能区划.313.5 声环境质量现状调查与评价.313.6 大气环境质量现状调查 .333.7 生态环境质量现状调查 .334 声环境影响分析声环境影响分析.344.1 施工期噪声环境影响分析 .344.2 营运期噪声环境影响

3、预测与评价 .365 生态环境影响分析与评价生态环境影响分析与评价.515.1 土地利用影响分析 .515.2 对植物影响分析 .515.3 对动物影响分析 .525.4 生态环境减缓措施 .526 环境空气影响分析环境空气影响分析.546.1 施工期环境空气影响分析 .546.2 营运期环境空气影响分析 .566.3 小结 .577 水环境影响分析水环境影响分析.587.1 地表水环境影响分析 .587.2 地下水环境影响分析 .588 固体废物环境影响分析固体废物环境影响分析.608.1 施工期固体废物环境影响分析 .608.2 营运期固体废物影响分析 .609 社会环境影响分析社会环境影

4、响分析.619.1 对区域经济和社会发展的影响分析 .619.2 对沿线交通和居民出行影响分析 .619.3 项目对沿线居民生活质量的影响 .619.4 项目对土地利用的影响 .619.5 景观影响分析.6210 环境保护措施环境保护措施.6310.1 噪声污染防治措施 .6310.2 生态环境影响减缓措施 .6510.3 水环境污染防治措施 .6610.4 环境空气污染防治措施 .6610.5 固体废物污染防治措施 .6710.6 社会环境影响减缓措施 .6711 公众参与公众参与.6911.1 公众参与的目的和意义 .6911.2 公众参与调查原则 .6911.3 公众参与调查内容 .70

5、11.4 公众参与调查对象 .7011.5 公众参与调查方式 .7011.6 调查结果分析 .7611.7 公众参与采纳说明 .7711.8 公众参与调查结论 .7812 线路选址可行性分析线路选址可行性分析.7912.1 与石家庄市规划的协调性分析 .7912.2 与地方政策符合性分析 .7912.3 与产业政策的符合性分析 .7912.4 公众参与调查结果分析 .7912.5 结论 .7913 总量控制分析及清洁生产总量控制分析及清洁生产.8113.1 污染物总量控制目标 .8113.2 污染物排放量分析 .8113.3 总量控制目标值确定 .8113.4 清洁生产 .8114 环境影响经

6、济损益分析环境影响经济损益分析.8214.1 环境效益分析 .8214.2 经济效益分析 .8315 环境管理与监测计划环境管理与监测计划.8415.1 环境保护管理和监督 .8415.2 环境监理 .8615.3 环境监测计划 .8815.4 环保措施“三同时”一览表.8916 结论结论.9116.1 项目概况 .9116.2 声环境影响评价结论 .9116.3 生态环境影响评价结论 .9216.4 环境空气影响分析结论 .9316.5 水环境影响评价结论 .9316.6 固体废物影响结论 .9316.7 社会环境影响分析评价结论 .9316.8 公众参与调查结论 .9416.9 环境管理与

7、环境影响经济损益分析结论 .9416.10 总量控制分析结论 .9416.11 工程环境可行性 .94附图：附图：附图 1 项目线路走向及敏感点分布图；附图 2 项目监测布点图；附图 3 石家庄市噪声功能区划图；附图 4 石家庄市中心城区土地利用规划图。附件：附件：附件 1 石家庄市发展和改革委员会“关于联西街（北二环蓝翼路）项目建议书的批复”（石发改投资2014658 号）；附件 2 石家庄市城乡规划局“石家庄城乡规划局关于天山大街等道路的规划意见”；附件 3 石家庄市国土资源局“关于联西街（北二环蓝翼路）道路工程项目用地预审意见”（石国土资预审20155 号）；附件 4 检测报告；附件 5

8、 委托书；附件 6 专家意见（附专家名单）；附件 7 建设项目环境保护审批登记表。前言前言随着石家庄经济的高速发展，交通量迅猛增长，随着城市规模的扩大，西三庄村改造工程的修建，城区交通压力越来越大，因此急需形成联西街（北二环蓝翼路），快速集散交通，满足附近居民出行需求。联西街（北二环蓝翼路）位于石家庄市区的西北部，建成后做为主城区支路承担着疏散交通的“重任”。本项目总投资 1030 万元，项目全长约 800m，道路红线宽 20 米。项目建设内容包括道路工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。根据中华人民共和国环境影响评价法 、建设项目环境保护管理条例 （国务院第253 号令）及建设项目环境影响评

9、价分类管理名录 （中华人民共和国环境保护部令第2 号）等有关环保政策、法规及石家庄市新华区环保局的要求，本项目应编制环境影响报告书。为此，石家庄市城市建设投资控股集团有限公司委托保定市清澜环保技术咨询有限公司承担该项目的环境影响评价报告书的编写工作。接受委托后，我评价单位组织技术人员对现场进行实地踏勘、收集资料后，按照环境影响评价技术导则的规定和石家庄市新华区环保局的具体意见，编制完成了石家庄市城市建设投资控股集团有限公司 联西街（北二环蓝翼路）项目环境影响报告书。联西街（北二环蓝翼路）项目01 总论总论1.1 编制依据编制依据1.1.1 法律法规法律法规（1）中华人民共和国环境保护法（201

10、5.1.1）；（2）中华人民共和国环境影响评价法（2003.9.1）；（3）中华人民共和国水污染防治法（2008.6.1）；（4）中华人民共和国大气污染防治法（2000.9.1）；（5）中华人民共和国环境噪声污染防治法（1997.3.1）；（6）中华人民共和国固体废物污染环境防治法（2005.4.1）；（7）中华人民共和国土地管理法（2004.8.28）；（8）中华人民共和国城乡规划法（2007.10.28）。1.1.2 环境保护法规、规章环境保护法规、规章（1）建设项目环境保护管理条例国务院第 253 号令（1998.11）；（2）国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定 （国发20053

11、9号）；（3）建设项目环境保护分类管理名录（2008.10.1）；（4）关于发布地面交通噪声污染防治技术政策的通知，（环发20107号），国家环境保护部；（5）“关于开展交通工程环境监理工作的通知”（交通部交环发2004314 号文）；（6）“关于进一步推进建设项目环境监理试点工作的通知”（环办20125 号文）；（7）河北省建设项目环境保护管理条例（1996.12.17）；（8）河北省大气污染防治条例（1996.11.3）；（9）河北省农业环境保护条例（1997.1）；（10）河北省环境保护条例（2005.3.25）； （11）河北省水功能区划（冀水资200442 号）；（12）河北省土地管

12、理条例（河北省第十届人大常务委员会公告（2005）第44 号）；（13）“关于印发建设项目环境保护管理若干问题的暂行规定的通知”（冀环联西街（北二环蓝翼路）项目1办发200765 号）；（14）产业结构调整指导目录（2011 年本）（修正）；（15）河北省环境敏感区支持、限制及禁止建设项目名录 （2005 年修订版）；（16）“关于加强建设项目主要污染物排放总量管理的通知”（冀环办发200823 号）；（17）关于河北省区域禁(限)批建设项目的实施意见(试行)(冀政200989号) ；（18）“关于进一步强化建设项目环评公众参与工作的通知” （冀环办发2010238 号）；（19）河北省环境保

13、护公众参与条例（河北省第十三届人民代表大会常务委员会公告第 42 号）（20）“关于印发建设项目环境影响评价技术审核报告编制要点的通知，冀环办发2010250 号；（21）“关于加强环境影响评价文件编制工作管理的有关规定”（冀环办发（2007）163 号）；（22）关于印发建设项目主要污染物排放总量指标审核及管理暂行办法的通知（环发2014197 号）；（23）“河北省人民政府着力解决民生问题的若干意见 ”（冀政（2008）10 号）；（24）“关于进一步加强信息公开工作规范环评文件编制的通知”（冀环办发2012195 号）；（25）“河北省环境保护厅关于进一步加强建设项目环保管理的通知”（冀

14、环评2013232 号）；（26）大气污染防治行动计划国发201337 号；（27）河北省大气污染防治行动计划实施方案；（28）京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则；（29）石家庄市建设工程施工现场扬尘管理标准（试行）（2013 年 9 月 25 日）；（30）石家庄市大气污染防治管理办法（石家庄市人民政府令第 184 号）；（31）石家庄市人民政府办公厅关于印发石家庄市区大风天气扬尘治理应急预案的通知（石政办发201315 号）；联西街（北二环蓝翼路）项目2（32）大气污染治理攻坚行动实施方案（2013-2017 年）（石发201317 号）；（33）石家庄市人民政府关于印发石家

15、庄市重污染天气应急预案（暂行）的通知（石政发201334 号）；（34）石家庄市建设局关于印发石家庄市建设局建设工程施工现场扬尘污染整治方案的通知（石建200874 号）；（35）石家庄市建设局关于做好禁止现场搅拌砂浆工作的通知（石建办200985 号）；（36）河北省住房和城乡建设厅关于印发的通知（市建安201323 号）。1.1.3 技术规范技术规范（1）环境影响评价技术导则 总纲（HJ2.1-2011），2012.1；（2）环境影响评价技术导则 大气环境（HJ2.2-2008），2008.12；（3）环境影响评价技术导则 地面水环境（HJ/T2.3-1993），1993.9；（4）环境影

16、响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009），2010.4；（5）环境影响评价技术导则 生态影响（HJ 19-2011），2011.9；（6）环境影响评价公众参与暂行办法，国家环保总局环发200628 号；（7）声环境功能区划分技术规范（GB/T15190-2014）；（8） 民用建筑隔声设计规范（GB/T50118-2010）；（9） 防治城市扬尘污染技术规范（HJ/T393-2007）。1.1.4 其它相关文件其它相关文件（1）联西街（北二环蓝翼路）道路工程项目建议书；（2）河北润峰环境检测服务有限公司关于本项目的检测报告；（3）石家庄市城市建设投资控股集团有限公司提供的其他相关技术资料

17、；（4）项目委托书。1.2 评价评价目的与原则目的与原则1.2.1 评价目的评价目的通过对项目评价范围内自然环境、生态环境及社会环境的现状调查和评价，掌握评价区环境特征及环境制约因素，对项目施工和运营可能带来的各种环境影响进行定联西街（北二环蓝翼路）项目3性和定量分析，对工程选线和选址进行环境合理性分析，提出工程施工期和营运期生态环境保护措施、污染防治措施和环境管理要求，从环境保护角度综合评价工程建设的环境可行性，为工程设计和建设单位在工程实施及营运中环境保护和环境管理提供依据，为环境行政管理部门决策与监督管理提供依据。具体工作任务是：（1）通过工程分析和类比调查，判定项目建设及运营的环境影响

18、因素和环境影响因子，确定影响环境的主要工程和主要污染源参数；（2）通过环境现状调查与监测，获悉联西街（北二环蓝翼路）项目沿线的自然环境、声环境、环境空气、水环境、生态环境及社会环境现状，分析现状存在的主要环境问题和环境制约因素，为环境影响评价提供依据；（3）针对本工程的特点和环境影响特征，针对目前生态恢复措施和环境污染防治对策，进一步完善生态恢复措施和环境污染防治对策以及临时工程生态恢复措施；确定本项目施工期和运营期的主要环境影响因素；分析预测施工期和运营期对周围环境产生影响的范围和程度，从而规定避免和减少污染的生态恢复和环境污染防治对策和措施；（4）综合分析本工程建设规模、选线选址与地方相关

19、规划的相容性、协调性；（5）提出指导设计、施工和运营管理，减轻和消除项目建设带来的不利影响的环境保护措施和建议，实现公路建设和环境保护协调发展的目的；（6）通过广泛调查，征询公众意见和建议，为优化项目选址和建设方案提供依据；（7）从环境保护角度对该工程建设的可行性做出明确的结论；（8）确保环境影响报告书为管理部门决策、设计部门优化设计、建设单位环境管理提供科学依据。1.2.2 评价原则评价原则（1）评价采取“以点为主，点段结合，反馈全线”的原则；（2）对于环境保护目标做逐点评价；（3）贯彻国家和地方环保法律、法规及有关规定，依据国家有关技术规范的要求开展现场调查和环境影响评价工作；（4）贯彻执

20、行“环境优先、以防为主、以治为辅、综合治理”的生态环境保护与建设方针”；（5）以国家的环境保护法规为依据，环境影响评价技术导则和公路规范为指导，联西街（北二环蓝翼路）项目4服务于建设项目为目的，结合本工程的特点，充分利用已有资料，补充必要的现状监测，结合工程设计和预测数据，采用定量为主的方法预测评价本项目实施对环境的影响，从方案合理、技术可行的角度提出环保措施与建议。1.3 评价内容与重点评价内容与重点根据拟建工程特点，结合项目所经地区沿线的自然、社会环境特征及各因素确定的评价等级，依据公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006）的规定，确定环境影响评价内容为：（1）工程分析：分析

21、道路工程设计方案、施工方案、工程污染源；（2）区域环境概况：自然环境现状、生态环境现状、社会环境现状、环境质量现状、城市规划、环境功能区划；（3）声环境：施工期施工机械噪声和物料运输交通噪声对敏感点声环境影响分析；运营期交通噪声达标距离预测与评价，敏感点声环境达标预测与评价；（4）生态环境：通过生态现状调查，分析施工期和运营期对区域生态系统、土地利用的影响，针对目前生态恢复措施的恢复情况，进一步提出生态恢复措施和补偿措施；对施工期和运营期水土流失进行预测及防治措施分析；（5）大气环境：施工期颗粒物以及运输车辆产生的二次扬尘对大气环境的影响；营运期汽车尾气污染、道路扬尘、；（6）水环境：结合现场

22、调查，分析施工期生产和生活污水对水环境的影响、营运期路面径流对水环境影响；（7）社会环境：分析项目建设对社会经济发展及产业结构、城市总体规划、资源利用、居民生活质量等影响；（8）环境保护措施：针对噪声、废气、废水、固废的污染防治措施及生态恢复措施，通过类比调查和环境影响分析结果，提出生态修复、补偿措施； （9）环境影响经济损益分析、公参及结论：从社会效益、经济效益等方面对项目建设的总体效益进行分析；采用两次环评信息公示和公众调查表的形式征集公众对本工程的意见，并进行统计分析；根据分析、预测得出可行性结论，并提出合理化建议。结合本项目的工程及项目沿线环境特点，本项目评价重点为生态环境影响评价、声

23、环境影响评价、社会环境影响评价、工程分析、公众参与及环境减缓措施。联西街（北二环蓝翼路）项目51.4 评价因子评价因子1.4.1 环境影响因素识别环境影响因素识别根据建设项目污染特点及建设地区环境状况，采用矩阵法对可能受项目影响的环境要素进行识别。环境影响因子结果见表 1.4-1。表 1.4-1 环境影响因子矩阵识别前期施 工 期运 营 期 施工行为环境资源占地临时工程路基路面机械作业运输行驶绿化水土流失-3C-3C-2D+3D陆地植被-2D-3D-2D-1C+3D空气质量-1C-2C-1C-2C+2D声环境-2C-3C+1D地表水+1D自然环境土地利用-3C-2D-2D-2D工业+3C社会经

24、济-1C+3C+3D交通+3C+1D旅 游+3C+3D公众健康+1D社会环境居民生活质量-1D+2C+1D空气质量-1D-1D-3D-2D-1C+1C声环境-1D-3D-2D-2C+1C地表水-1D-2D-1C-1C土地利用-2D-2C生态环境陆地植被-1D-2D-2D+3D注：1、表中“+”表示正效益，“-”表示负效益；2、表中数字表示影响的相对程度，“1”表示影响较小，“2”表示影响中等，“3”表示影响较大；3、表中“D”表示短期影响，“C”表示长期影响。由表 1.4-1 可以看出：（1）本项目施工期主要表现为一定的负面影响，其中占地对社会环境、自然环境均会产生一定程度的不利影响。施工期环

25、境影响主要是路基路面工程土方挖、填方路段将造成地表植被的破坏、水土流失；路基路面工程土方挖、填、筑路材料运输以及临时工程装卸土方粉尘、沥青摊铺过程产生的沥青烟等，造成环境空气污染；施工机械、物料运输车辆行驶产生的噪声对附近区域声环境造成一定程度不利影响；机械噪声将影响附近居民生活环境；施工车辆还会打破现有的交通秩序，增加相邻各路段的联西街（北二环蓝翼路）项目6交通流量，使交通不便，事故发生的可能性增加。但施工期也会对社会环境产生短期的正面影响，主要表现为增加就业、劳务机会。（2）运营期随着交通量的增加，交通噪声对沿线居民及环境敏感点的影响加大；行驶车流量的增加，使得汽车尾气中的多种污染物以及路

26、面扬尘会污染环境空气及对沿线居民区产生影响。但营运期在社会环境方面主要表现为长期的正面影响，本项目建成通车后在一定程度上促进了沿线经济发展，同时，在方便居民通行，完善城市交通体系及改善局部交通环境等方面也起到了一定程度的正面影响。1.4.2 评价因子评价因子本项目评价因子详见表 1.4-2。表 1.4-2 建设项目评价因子一览表阶段环境要素评价类别评价因子声环境Leq（A）生态环境植被覆盖度、水土流失大气环境扬尘、沥青烟地表水环境COD、SS、石油类施工期固体废物影响分析建筑垃圾、生活垃圾现状评价Leq（A）污染源评价Lq（A）声环境影响分析Leq（A）现状评价植被、景观生态环境影响分析植被、

27、景观现状评价PM10、SO2、NO2大气环境影响分析TSP、HC、CO、NO2运营期社会环境影响分析社会经济发展、居民生活1.5 评价预测时段评价预测时段根据公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006），声环境影响评价时段取道路竣工投入运营后第 1 年、第 7 年、第 15 年，分别代表营运近期、中期、远期进行评价。联西街（北二环蓝翼路）项目建设年限和交通量预测情况，评价时段分别为：（1）施工期：2015 年 9 月2016 年 9 月。（2）营运期：2016 年2030 年，分别以 2016 年、2022 年、2030 年为特征年。联西街（北二环蓝翼路）项目71.6 评价等级及范

28、围评价等级及范围依据环境影响评价技术导则中有关评价工作等级确定标准，结合项目的性质、规模、污染物排放特点及污染物排放去向和周围环境状况，确定本次环境影响评价工作等级。1.6.1 评价等级评价等级（1）大气环境评价等级依据环境影响评价技术导则 大气环境（TJ2.2-2008），判定本项目大气环境的评价等级。本项目投入运营后主要大气污染物为汽车行驶过程中排放的尾气，属线源排放，排放量较小，本项目产生的污染物对周围大气环境的影响不大。因此，本次大气环境仅对运营期道路周边大气环境进行环境影响分析。（2）水环境评价等级地表水环境评价等级依据环境影响评价技术导则 地面水环境（HJ/T2.3-93）中表 2

29、，判定本项目地表水环境的评价等级。本工程建成后无废水产生，废水产生量为 0；运营后主要污染物为路面径流，主要污染物为 SS、石油类等，污染物产生量较小，通过降水稀释等作用，不会对地表水环境产生影响。因此，本项目仅对地表水环境影响进行简要分析。地下水环境评价等级本项目性质为线性道路工程，沿线不涉及地下水水源保护区。项目在营运期无生活废水的外排，不会对地下水体产生明显影响，本项目对地下水环境仅作简单的影响分析。（3）声环境评价等级依据环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009），判定本项目声环境的评价等级。本项目区域属于声环境质量标准（GB3096-2008）规定的 1 类功能区，道路沿线

30、小区敏感点执行声环境质量标准（GB3096-2008）1 类功能区标准。本项目投入运营后周围声环境敏感目标噪声级增高量达 35dB(A)，受噪声影响人联西街（北二环蓝翼路）项目8口数量增加较多。综合以上分析，按照环境影响评价技术导则 声环境（HJ2.4-2009）中声环境影响评价级别划分依据，确定本项目声环境影响评价工作级别为二级。（4）生态环境评价等级根据环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011），生态影响评价工作等级划分依据见表 1.6-1。表 1.6-1 生态影响评价工作等级划分表工程占地范围影响区域生态敏感性面积20km2或长度100km面积 2km220km2或长度 50k

31、m 100km面积2km2或长度50km特殊生态敏感区一级一级一级重要生态敏感区一级二级三级一般区域二级三级三级拟建项目路段全长约 800m，线路长度50km，工程所处区域为平原区，主要为城镇生态系统，且项目影响范围内不涉及环境影响评价技术导则 生态影响（HJ19-2011）中规定的特殊生态敏感区和重要生态敏感区，属于规定的一般区域。根据以上分析及表 1.6-1，确定本项目生态环境影响评价的工作等级为三级。1.7 评价范围评价范围依据本工程各因素确定的评价等级，并结合区域环境特征，根据环境影响评价技术导则和公路建设项目环境影响评价规范（JTG B03-2006）中确定评价范围的相关规定，综合考

32、虑本工程污染物排放量和敏感点分布情况，确定本项目评价范围，详见表 1.7-1。表 1.7-1 本项目各评价因子评价范围评价内容评价范围生态环境道路中心线两侧 20m 以内区域及道路沿线施工便道等临时占地声环境道路中心线两侧 200m 以内范围声环境敏感点地下水环境-环境空气道路中心线两侧 200m 以内范围，施工运输车辆经过道路两侧敏感点1.8 环境功能区划与评价标准环境功能区划与评价标准1.8.1 环境质量标准环境质量标准（1）环境空气联西街（北二环蓝翼路）项目9拟建项目环境空气质量现状及影响评价执行环境空气质量标准（GB3095-2012）中的二级标准。详见表 1.8-1。 表 1.8-1

33、 环境空气质量标准 单位:ug/m3项目污染物名称标准值标准来源TSP24 小时平均3001 小时平均500SO224 小时平均150PM1024 小时平均1501 小时平均200环境空气NO224 小时平均80环境空气质量标准（GB3095-2012）二级标准（2）水环境地下水质量执行地下水质量标准（GB/T14848-93）类标准。详见表 1.8-2。表 1.8-2 地下水质量标准 项 目类别pH高锰酸盐指数(mg/L)NH3-N(mg/L)总硬度(mg/L)总大肠菌群数(个/L)类标准6.58.53.00.24503.0（3）声环境道路所在区域执行声环境质量标准（GB3096-2008）

34、中 1 类和 4a 类标准，临路敏感点室内执行民用建筑隔声设计规范（GB50118-2010）中起居室室内允许噪声级的要求。详见表 1.8-3。 表 1.8-3 声环境质量标准 单位：dB（A） 时段类别昼间夜间标准来源1 类5545声环境质量标准（GB3096-2008）4a7055起居室（厅）45民用建筑隔声设计规范（GB50118-2010）1.8.2 污染物排放标准污染物排放标准（1）废气施工期扬尘执行大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）中表 2 中颗粒物联西街（北二环蓝翼路）项目10无组织排放监控浓度限值。详见表 1.8-4。 表 1.8-4 大气污染物排放标准 单位：

35、mg/m3污染物生产工艺无组织排放监控浓度限值颗粒物施工扬尘1.0（2）噪声建筑施工噪声执行建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）要求。详见表 1.8-5。 表 1.8-5 建筑施工场界噪声限值 单位：dB噪声限值标准来源昼间夜间7055建筑施工场界环境噪声排放标准（GB12523-2011）（3）固体废物固体废物贮存执行一般工业固体废物贮存、处理场污染控制标准（GB18599-2001）及其修改单相关标准。1.9 环境保护目标环境保护目标根据工程可行性研究报告及对拟建道路现场踏勘和调查，确定了声环境、大气环境、水环境及生态环境和社会环境的保护目标。1.9.1 社会环境保护目

36、标社会环境保护目标本项目社会环境保护目标见表 1.9-1。表 1.9-1 社会环境保护目标序号保护对象位置主要保护内容具体说明实施阶段1两侧居民出行道路两侧居民居民日常生活出行、交通重点保护部分居民日常生活出行的条件2地方经济道路的直接影响区域和间接影响区域区域经济的发展道路建设带动区域经济发展的积极作用设计、施工、运营阶段1.9.3 水环境保护目标水环境保护目标拟建项目与水环境保护目标的相对关系见表 1.9-3。表 1.9-3 项目与地下水环境保护目标的相关关系序号名称执行标准与工程的关系1本项目所在地处地下水环境 类项目所覆盖地区联西街（北二环蓝翼路）项目111.9.4 声环境及环境空气保

37、护目标声环境及环境空气保护目标根据可研报告及对拟建道路沿线进行现场踏勘和调研，本项目空气环境为二类功能区，声环境为 1 类功能区。经过现场勘测，评价范围内敏感点为西三庄小区、上城上林苑、上城浩林园、慢城小区、天下锦程，表 1.9-4 详细给出了项目声环境保护目标及环境空气保护目标的平面及现状图。联西街（北二环蓝翼路）项目12表 1.9-4 联西街（北二环蓝翼路）项目环境空气、声环境保护目标与新建道路位置关系执行标准序号敏感点与线位的位置关系首排距中心线/红线距离（m）声环境大气环境敏感点介绍敏感点位置示意图敏感点现状照片1上城浩林园联西街西侧20/101 类二级住宅小区，200m 评价范围共

38、492户，住宅为 18 层、24 层住宅楼，位于 1 类区，住宅楼侧面临联西街。临联西街第一排为 18 层、24 层住宅，共 256 户，噪声以北二环交通噪声为主。2西三庄小区联西街两侧13/31 类二级住宅小区，200m 评价范围共1849 户，住宅为 6 层、5 层住宅楼，位于 1 类区，位于联西街两侧，住宅楼均侧面临联西街。临联西街第一排为 5 层、6 层住宅，共 434 户，噪声以社会生活及交通噪声为主。3上城上林苑联西街西侧20/101 类二级住宅小区，200m 评价范围共704户，住宅为 24 层、18 层住宅楼，位于 1 类区，住宅楼侧面临联西街。临联西街第一排为 18 层、24

39、 层住宅，共 352 户。噪声以北二环交通噪声为主。联西街（北二环蓝翼路）项目13 续表 1.9-4 联西街（北二环蓝翼路）项目环境空气、声环境保护目标与新建道路位置关系执行标准序号敏感点与线位的位置关系首排距中心线/红线距离（m）声环境大气环境敏感点介绍敏感点位置示意图敏感点现状照片4天下锦程联西街北侧146.75/146.454a 类二级住宅小区，200m 评价范围共345户，住宅为 5 层住宅楼，首排位于 4a 类区，联西街北侧，住宅楼面向联西街北端。临联西街第一排为 5 层住宅，共 115 户。噪声以北二环交通噪声为主。（尚未入住）5慢城小区联西街南侧38/291 类二级住宅小区，20

40、0m 评价范围共704户，住宅为 24 层、18 层住宅楼，位于 1 类区，面向联西街南端。噪声以蓝翼路交通噪声为主。（施工建设中）联西街（北二环蓝翼路）项目142 工程分析工程分析2.1 项目概况项目概况（1）项目名称：联西街（北二环蓝翼路）项目；（2）建设单位：石家庄市城市建设投资控股集团有限公司；（3）建设性质：新建；（4） 项目投资：本工程总投资 1030 万元，其中环保投资 79 万元，占总投资的7.7%；（5）占地面积：项目占地面积为 19031m2；（6）路线走向：路线走向北起北二环，南至蓝翼路，路线走向见附图 1；（7）建设周期：2015 年 9 月2016 年 9 月；（8）

41、 建设规模：联西街（北二环蓝翼路）建设标准为城市支路，道路红线宽20m，设计车速小于 20 公里/小时。新建路面形式均为沥青混凝土柔性路面。路线长度约 800 米。工程内容包括道路工程、排水工程、管网综合、照明工程、交通工程、绿化工程。（9）道路现状：现状为有小部分路面有宽度不一的现状路，为西三庄小区内部现状路，路面结构为混凝土，本项目将对原有路面进行拆除处理，部分回用与路基，其余作为建筑垃圾外运。主要工程量情况如下表 2.1-1。表 2.1-1 主要工程数量表路段序号项目单位数量1路线长度m8832雨水管线m9093污水管线m704联西街47m 单臂钢杆根26（9）交通量预测本工程建设后，交

42、通流量昼夜比为 200:29。拟建项目交通量预测见表 2.1-2 表 2.1-2 交通量预测 单位：辆/日（折合成小客车）路段2016 年2022 年2030 年联西街（北二环蓝翼路）项目15昼夜昼夜昼夜联西街91881332123141786156002262表 2.1-3 运营期车型比一览表 单位：%车型比（%）年份路段小型车中型车大型车各预测特征年联西街593110注：1 辆中型车相当于 1.5 辆小型车，1 辆大型车相当于 3 辆小型车； 昼间：622 点，16 个小时；夜间 22 点6 点，8 个小时。2.2 建设标准建设标准本项目建设标准为城市支路，设计速度小于 20km/h。主要

43、技术指标采用公路工程技术标准（JTGB01-2003）中规定值，道路主线主要技术指标见表 2.2-1，匝道主要技术指标见表 2.2-2。表 2.2-1 道路主线主要技术指标汇总表指标单位标准值道路等级-城市支路计算行车速度公里/小时20红线宽度米15、20荷载等级-BZZ-100设计洪水频率-1/100不设超高的最小圆曲线半径米-缓和曲线最小长度米20凸型竖曲线一般最小半径米150凹型竖曲线一般最小半径米150竖曲线一般最小长度米20竖曲线极限最小长度米35最大纵坡（一般值）%8最小坡长米60停车视距米402.3 主要工程内容主要工程内容2.3.1 道路工程道路工程（1）道路断面道路设计遵循因

44、地制宜、就地取材、安全经济、造型美观、顺应自然、与沿线环境景观相协调的原则，合理采取经济有效的排水及防护措施，尽量减少工程投资。联西街（北二环蓝翼路）项目16 联西街道路红线宽度 20 米，车行道宽 10m，两侧人行道宽均为 5m。联西街横断面图见图 2.3-1。图 2.3-1 联西街横断面图2.3.2 路面工程路面工程路面结构为沥青混凝土柔性路面，从上往下各路面结构如下：（1）机动车道路面上面层：细粒式密级配沥青混凝土（AC-13C）4 cm；粘层油；下面层：中粒式密级配沥青混凝土（AC-20C）6cm；下封层 1cm；透层油；基层：石灰粉煤灰碎石20cm；基层：石灰粉煤灰土 18cm；总厚

45、度 49cm。在路口范围内及公交专用道，下面层掺加沥青混合料的 0.5%抗车辙剂。（2）人行道彩色混凝土砖 6cm，粗砂 3cm，级配碎石 15cm，总厚度 24cm。2.3.3 路线交叉路线交叉（1）等级道路交叉本工程范围内等级道路交叉 4 次，分别为北二环交叉、联西街交叉、西三庄街交叉。道路交叉口见表 2.3-1。表 2.3-1 道路交叉口一览表序号相交道路名称道路宽度道路等级平交形式联西街（北二环蓝翼路）项目171北二环60城市快速路丁字路口2联盟北路（三庄路）15城市支路十字路口3联盟路40城市次干路十字路口4蓝翼路20城市支路丁字路口2.3.4 其他工程其他工程（1）排水工程排水工程

46、采用雨污分流制。雨、污水主管道采用高密度聚乙烯（HDPE）缠绕结构壁管（B 型结构壁），承插口电热熔或热熔连接，环钢度 SN8。项目雨水管道 D1800 管道 122m，D1000 管道372m，D700 管道 22m，D500 管道 66m；污水管道选用 D500 管道 704m。（2）照明工程本工程采用杆式照明，灯杆布置采用单侧布置的形式，灯杆为 7m 单臂钢杆，杆距35m 左右（景秀路）、45m 左右（三庄路），位于道路人行道内，距道路边线 0.8m。道路照明按三级负荷设计，电源引自本工程与联西街交叉口 125KVA 箱式变电站（联西街道路工程设计）。道路照明电缆型号为 416mm2铝合

47、金电缆，电缆采用穿 65CFRP 阻燃保护管沿道路人行道暗埋敷设，电缆距车行道道路边线 0.5 米敷设，埋深 0.9 米，电缆过路口需穿 100 热镀锌钢管保护，埋深为 0.9m。所有电缆穿管两端均用耐火材料封堵，电缆保护管氧指数应大于 27。满足设相关计标准。（3）交通工程按照国家道路交通标志标线（GB5768-1999）标准进行设计的基础上，结合道路交通安全法以及城市环路对交通标志的特殊要求进行设置，力求安全舒适、目的明确。本工程沿线设置警告、指示、禁令等标志，路面漆划有关标线，设置护栏、信号灯 等相应的交通管理设施。（4）绿化工程本项目前期对路线范围内对于交通噪声的防治，主要是在路线范围

48、两侧采用行道树绿化防噪措施。（5）管网综合管网综合设计包括雨水、污水、给水、燃气、电信、电力六种管线。沿线管线定联西街（北二环蓝翼路）项目18位按照市规划局提供的规划条件及各单位管线资料设定。各管道设计高程根据道路设计高程及规划交叉管线控制高程，结合现状地下管道、构筑物高程等综合考虑，与管道相接处根据现状管道高程进行调整，预留管道高程结合规划及实际情况综合考虑。管网综合工程与本项目与同步实施。2.3.5 工程占地工程占地2.3.5.1 占地情况本项目为新建工程，无原有占地，建设总占地面积为 19031m2，全部为永久占地。占地类型为建设用地，不涉及基本农田。永久占地是指道路路基等主体工程占地。

49、2.3.5.2 取土场、弃渣场（1）取土场本项目填方主要利用路基挖方，由土石方平衡可以看出，项目挖方量可满足筑路要求，不需借方，不设取土场。（2）弃渣（土）场本项目在建设过程中产生的弃土、建筑垃圾，部分回用于路基施工中，剩余部分作为弃渣，因建设地点位于城区，道路运输方便，直接外运至指定建筑垃圾填埋点，本项目不设置弃渣场。项目施工期挖土方量 23325 m3，其中 18660m3土方回填，4665m3土方运至建筑垃圾倾倒点。本工程在建设过程中，需进行土方的开挖、回填及外运。施工工程中产生的土方暂时堆存在道路征地范围内，并远离周边敏感点，项目产生的弃土应及时清运。本项目不设置沥青拌和站，成品沥青混

50、凝土从石家庄市政建筑总公司混凝土加工厂购入，平均运距 11km 以内；物料拌合采用站拌，就近利用石家庄市现有拌合站；不设置集中施工营地，施工人员食宿由施工单位解决；不设取土场和弃渣场。本工程无需征用临时占地。2.3.5.3 拆迁工程本项目为新建项目，项目路线所经过的区域不涉及建筑物的拆迁。联西街（北二环蓝翼路）项目192.3.6 筑路材料及运输条件筑路材料及运输条件2.3.6.1 筑路材料工程所需筑路材料主要有石料、砂砾、水泥、沥青等，本项目所用筑路材料均通过汽车（罐车）运至现场。项目沿线水资源比较丰富，可满足工程用水的要求；沿线电网密布，电力供应情况良好，工程用电可与当地电力部门协商解决。本

51、项目筑路材料及来源见表 2.3-2。表 2.3-2 筑路材料及其来源一览表序号材料名称来源运输方式1碎石及片、块石鹿泉苫盖汽运2砂、砂砾鹿泉苫盖汽运3石灰井陉县苫盖汽运4粉煤灰西柏坡电厂、上安电厂汽运5沥青混凝土加工厂罐车6用水市政管网罐车7用电市政电网-2.3.6.2 运输条件本项目沿线路网较发达，运输条件极为便利，工程用料可以从北二环、西二环以及西三庄街等众多道路运输，主要料场均有县级以上的道路相通，通过县乡级道路和修建少量施工便道便可进入工地。因此，材料运输十分便利。2.4 工程施工方案工程施工方案本项目为新建道路，施工主要路面工程施工及沿线设施。施工工艺流程及产污节点见图 2.4-1。

52、图 2.4-1 施工工艺流程及产污节点图（1）前期准备 定线、征地清理表土、临时工程建设路基施工（开挖、管网、填筑）路面施工、交通工程施工、沿线绿化图例：N：噪声 G：废气 S：固废 W：废水N、G、S、WN、G、S、WN、G、S、W联西街（北二环蓝翼路）项目20前期准备主要包括选址选线、勘查设计及测量放线，建设施工生活区、施工便道等临时工程建设。（2）路基工程路基施工包括路基开挖，管道工程，填筑路基，不稳定土的处理以及清理场地。根据施工设计图，确定土方开挖工作面；布设水准高程点；根据地勘报告确定道路各段的土方开挖深度；土方开挖采用人工配合机械作业，主要机械设备包括挖掘机、铲车等。路基挖方完成

53、后，对地下排水管道施工，同时由相关单位进行地下管网工程进行布设。填筑路基采用水平分层填筑法，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。如原地面不平，由最低处分层填起，每填一层，经过压实并符合压实度规定要求后再逐层向上填筑，封层碾压厚度不大于 30cm，每层完成后形成 4%的横坡以便排水舒畅。填筑时严格控制填土速度，当沉降量中心处大于 3cm，路基边缘处大于 1.5cm 时，放缓填土速度或停止施工，等稳定后再施工。（3）路面工程路面工程采用机械化施工方案。为保证路面各结构层的强度具有足够的强度和稳定性，底基层采用稳定土拌和机，无机结合料稳定碎石基层采用专用拌合设备厂拌，摊铺机摊铺。沥青混合料摊铺

54、机摊铺，路面全宽一次摊铺完成，铺筑混凝土时采用摊铺机以缓慢的速度均匀进行，摊铺工作一旦开始不得中断。2.5 工程污染源分析工程污染源分析 道路项目对环境的影响具有明显的阶段性，根据本项目的特点、沿线的环境状况，项目环境影响分析见表 2.5-1。表 2.5-1 项目环境影响分析一览表工程类别主要工程环节主要环境问题征地（清运、移植、土地整平）土地占用、植被破坏土石方工程（表土清理、调运、填筑、碾压）破坏植被、扬尘、噪声排水工程（其他配套管网工程）路面径流、水土流失路基工程土石方工程水土流失、破坏植被、扬尘、噪声主体工程路面工程路面铺筑沥青烟气联西街（北二环蓝翼路）项目21场地选择占地、噪声污染、

55、固体废物施工场地场地修建占地、水土流失便道修建占地、植被破坏、水土流失临时工程施工便道便道使用扬尘2.5.1 噪声污染源分析噪声污染源分析（1）施工期噪声污染分析施工期间，作业机械类型较多，设备主要包括压路机、装载机等，设备噪声源将对周围环境产生一定影响。根据常用机械的实测资料，其污染源强分别见表 2.5-2。表 2.5-2 道路工程施工机械噪声值序号机械类型测点距施工机械距离（m）声级dB（A）1装载机5902平地机5903推土机5864压路机5865摊铺机5876自卸卡车7.584道路施工与一般的建筑施工不一样，其产生的噪声的特点主要表现在以下几点：施工机械种类繁多，不同的施工阶段有不同的

56、施工机械，同一施工阶段投入的施工机械也有多有少，这就使得施工噪声具有偶然性的特点。不同设备的噪声源特性不同，其中有些设备噪声呈振动式的、突发的及脉冲特性的，对人的影响较大；有些设备频率低沉，不易衰减，而且使人感觉烦躁；施工机械的噪声均较大，但它们之间声级相差仍很大。施工噪声源与一般的固定噪声源有所不同，既有固定噪声源，又有流动噪声源，施工机械往往都是暴露在室外的，而且它们会在某段时间内在一定的小范围内移动，这与固定噪声源相比增加了这段时间内的噪声污染范围，但与流动噪声源相比施工噪声污染还是在局部范围内的。施工设备与其影响到的范围相对较小，因此，施工设备噪声基本上可以算作是点声源。对具体路段的道

57、路或桥梁而言，施工噪声污染仅发生于一段时期内。为防止或减轻施工噪声对周围居民生活及工作的影响，可采取合理布置施工机械、联西街（北二环蓝翼路）项目22合理安排施工时间及施工进度等措施。（2）营运期噪声污染源分析营运期噪声污染源主要为车辆行驶产生的噪声，在道路上行驶的机动车辆噪声源为非稳态源，车辆的发动机、冷却系统、传动系统等部件均会产生噪声，另外，行驶中引起的气体湍动、排气系统、轮胎与路面的摩擦等也会产生噪声。根据公路建设项目环境影响评价规范 （JTGB03-2006）中附录 C 公路交通噪声预测模型进行预测。车速车速计算公式如下： 43211kukkukviii )1 (iiiimvolu式中

58、：vi第 i 种车型车辆的预测车速，km/h；当设计车速小于 120km/h 时，该型车预测车速按比例降低； ui该车型的当量车数； i该车型的车型比； vol单车道车流量，辆/h。 mi其他 2 种车型的加权系数。 k1、k2、k3、k4分别为系数，取值见表 2.5-3。表 2.5-3 车速计算公式系数 车型k1k2k3k4mi小型车-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型车-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型车-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957营

59、运期各路段评价年的昼夜小时车流量列于表 2.5-4。 表 2.5-4 拟建道路各特征年小时车流量 单位：辆/h2016 年2022 年2030 年路段车型昼夜昼夜昼夜小型车339 98 454 132 575 167 中型车178 52 239 69 302 88 联西街大型车57 17 77 22 98 28 营运期预测特征年行车速度见表 2.5-5。 表 2.5-5 车速计算结果一览表 单位：km/h联西街（北二环蓝翼路）项目232016 年2022 年2030 年路段车型昼夜昼夜昼夜小型车15.8616.815.2416.7114.5216.59中型车12.4311.9812.412.0

60、912.2412.2联西街大型车12.3511.9412.3912.0312.3412.11噪声源强根据道路交通噪声排放源试验结果，确定各类车辆在不同车速下的平均辐射声级见表 2.5-6。表 2.5-6 各类车型的平均辐射声级车型平均辐射声级 LAi，dB（A）备注小型车LA1=12.60+34.73 lgV1V1小型车平均行驶速度中型车LA2=8.80+40.48lgV2V2中型车平均行驶速度大型车LA3=22.00+36.32lgV3V3大型车平均行驶速度营运期预测特征年各车辆行驶辐射平均噪声级见表 2.5-7。表 2.5-7 道路各类型车辆行驶辐射平均噪声级 单位：dB（A）2016 年

61、2022 年2030 年路段车型昼夜昼夜昼夜小型车54.2955.1653.6955.0752.9554.97中型车53.152.4653.0652.6252.8452.77联西街大型车61.6561.1261.6961.2461.6461.342.5.2 生态环境影响分析生态环境影响分析（1）施工期生态环境影响分析本工程主要占地类型为建设用地，不涉及基本农田。本项目不设取土场、弃渣场和拌合站等。临时占地因机械碾压、人员踩踏、使土壤结构发生改变，从而导致其在施工结束后易诱发水土流失。（2）营运期生态环境影响分析营运期通过绿化恢复措施，加强对道路绿化的比重及绿化体系不断完善后，可降低交通扬尘与交

62、通噪声、减少水土流失。2.5.3 废气污染源分析废气污染源分析（1）施工期废气污染源分析拟建项目全线采用沥青混凝土路面，不设置沥青拌和站，不设灰土拌和站和料场，联西街（北二环蓝翼路）项目24物料临时堆放于道路两侧，施工时就近采用路拌工艺拌和，现场进行摊铺。扬尘污染源强工程施工过程产生的废气污染物主要为扬尘、沥青烟，其中扬尘主要来源于砂石、粉状材料的堆放，建筑材料的运输；沥青烟主要来源于沥青材料的运输和摊铺。砂石料和粉状物料堆存过程中在大风天气下极易起尘，使得堆存场所下风向环境空气中悬浮颗粒物浓度增加，从而对堆存场所下风向环境空气质量造成一定的影响。根据已有资料分析，在大风天气下砂石料和粉状物料

63、起尘对下风向环境空气质量的影响范围约在 300m 内。据有关资料，在距路边下风向 50m，TSP 浓度为 11.625mg/m3；距路边下风向 100m，TSP 浓度为 9.694mg/m3；距路边下风向 150m，TSP 浓度为5.093mg/m3。沥青烟气源强本项目路面铺设均采用沥青混凝土路面，沥青材料采用外购方式，不设置沥青拌合站。沥青烟主要来自沥青铺摊过程中热油蒸发。沥青中包含 THC、苯并a芘等污染物，其中 THC 和苯并a芘为有毒有害物质，对空气和人体造成一定危害。根据有关资料，沥青摊铺碾压温度在 150160，摊铺完成后温度约为 130，沥青烟的挥发主要集中在 130以上温度时，

64、在下风向 60m 左右，热料气体中逸散酚0.01mg/m3、THC0.16mg/m3，即路面沥青摊铺作业沥青烟的影响范围为 60m；摊铺完成 1020min 后，经自然冷却沥青混合料温度降至 82以下，沥青烟污染明显减弱，待沥青凝固后，沥青烟也随之消失。（2）运营期废气污染源分析道路建成通车后，汽车尾气成为影响沿线环境空气质量的主要污染物。汽车主要使用内燃机作为动力源，在行驶过程中，内燃机燃烧时会排放出有害气体，污染物主要来自排气管的尾气，污染物排放量的大小与交通量的大小密切相关，同时又取决于车辆类型和运行车辆车况。2.5.4 废水污染源分析废水污染源分析（1）施工期废水污染源分析工程施工期废

65、水主要来源于施工人员产生的生活污水和施工废水。施工人员生活污水施工人员平均每人每天生活用水量按 80L 计，污水排放系数取 0.8，则按下式计算可得每个施工人员每天产生的生活污水量。联西街（北二环蓝翼路）项目25生活污水量：Qs（k*q1）/1000式中：Qs每人每天生活污水排放量（t/人d）； k生活污水排放系数（0.60.9），取 0.8； q1每人每天生活用水量定额（L/人d）。本项目施工人员按照 30 人估算，则生活污水产生量为 1.92m3/d。据调查，施工营地生活污水主要为少量的 COD、SS、动植物油等，主要污染物浓度见表 2.5-8。表 2.5-8 生活污水浓度一览表污染物种类

66、BOD5CODSS动植物油浓度（mg/L）110250554施工废水施工废水主要为施工机械跑、冒、滴、漏的油污，污水成分较为简单，一般为 SS和少量石油类。（2）运营期废水污染源分析拟建项目废水主要为路面径流污染物悬浮物、有机物、石油类等，道路建成投入运营后，由于车辆在运营过程中可能会泄露的油类物质，轮胎与路面摩擦会产生的橡胶微粒，车辆排放废气中的颗粒物，运输货物中飞扬的颗粒物等，均能在路面上形成不同程度的积累，随着降水形成路面径流。影响废水污染物浓度的因素众多，如车流量、车辆类型、降雨强度、灰尘沉降量和前期干旱时间等，因此具有一定程度的不确定性。降雨初期到形成路面径流的 30min 内，雨水中的悬浮物和油类物质的浓度比较高，30min 后，其浓度随降雨历时的延长下降较快，雨水中生化需氧量随降雨历时的延长下降速度稍慢，pH 值相对较稳定，降雨历时 40min 后，路面基本被冲洗干净。所以，降雨对周围环境造成影响的主要是降雨初期 1h 内形成的路面径流若降雨时间长，路面径流污染物浓度较低。2.5.5 固体废物污染源分析固体废物污染源分析（1）施工期固体废物污染源分析施工期固体废物主要来源