软体排施工方案13p

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1、 软体排施工方案一、编制依据1、设计院提供的施工设计图；2、现场实际情况；3、本公司现有生产技术设备及施工经验。二、工程概况如东县长沙镇太阳岛基础设施建设三期工程位于江苏省南通市如东县海滨辐射沙洲的西太阳沙。岛壁全长1969.092m堤底及护底范围铺设软体排，防止海水冲刷，确保工程质量。堤底和护底排体统一采用砂肋混合排，堤身下的砂肋间距为1.5m，软体排排布采用带加筋肋防老化的380g/m2针刺复合土工布（230g/m2机织布与150g/m2涤纶无纺布）。三、施工方案根据工程现场实际情况，全线软体排施工范围除圆弧段有部分滩面较低外，其余部分在落潮后基本露出水面，本工程软体排铺设方法分两种：一种

2、是人工铺排；另一种是铺排船铺排。先进行护底软体排施工，再进行堤底软体排施工。主要施工流程为：施工准备 软体排进场检验 软体排铺设 砂肋灌装 验收四、施工准备1、本工程所需的土工织物在有资质的生产厂家专业生产加工，并按设计要求进行软体排的加工缝制。2、根据工程需要，本着因地制宜的原则做好开工前各项施工准备；3、开工前进行设备调试工作，确保设备的正常运转。五、软体排进场检验软体排由生产厂家加工完成后，运至工程现场，按程序先由我项目部自检，合格后报监理验收，监理验收合格后，即可投入工程施工。六、软体排的铺设、砂肋灌装 1、人工铺排（含砂肋灌装）1.1、铺设之前先进行清基，保证基底平整，然后将加工好的

3、软体排布垂直于大堤轴线已设定区域铺设， 时用人工绷紧排布，使排布顺平无褶皱平铺于滩面上；1.2、每块排布铺设完成后应立即开始砂肋灌装，砂肋灌装施工工艺为吸砂船采砂，用运砂船运至施工区域附近，然后采用泥浆泵机组进行砂肋灌装施工。充灌时要配备人力踩踏砂肋，使砂流通畅，充灌砂肋从砂肋一侧开口处充灌，保证砂肋袋充盈率在80%左右方能扎紧袋口，充分保证砂肋能满足压载，保证软体排布正常工作；1.3、排体与排体之间搭接长度满足设计要求，确保工程质量；1.4、排布铺设好以后要及时检查是否平整，每根砂肋是否满足充盈率，并满足设计压载，发现问题及时整改，以确保工程质量。2、铺排船铺排（含砂肋灌装）2.1施工工艺流

4、程图软体排进场检验排布卷上滚筒铺排船定位砂肋冲灌，软体排排下水不合格补排检 测合格完成单元排体软体排铺设施工流程图2.2铺排船定位在专用施工船舶上配有计算机一套、GPS两台，GPS定位软件一套，施工前由施工员根据设计输入有关铺排参数，操作人员根据GPS定位软件显示铺排位置，将铺排船移动到起始位置，当电脑显示偏差值和位移值在允许误差范围内时，表示施工船舶已经到达设计位置，经现场监理工程师认可后开始铺设。2.3卷排布用吊机将排布吊至甲板上，铺排工人将排布展开，排尾拉环和滚筒上绳缆相系，启动滚筒开关将排布自动卷入滚筒，直到排头平展在翻板前沿，关闭滚筒开关。在卷排期间，操作人员站在滚筒边，用人力绷紧排

5、布，使滚筒上排布无皱折，平铺在甲板和翻板上的排布，用人力拉平、拉直，防止排布皱折、收缩。2.4移船铺放（砂肋灌装）铺排是在专用铺排船上进行的，整个软体排铺设进程沿堤身轴线方向推进。运砂船进档后，吊机将两台泥浆泵（22kW）吊入砂船上适当位置，在船舶进档的同时，将砂肋穿好。开动高压水枪，冲水到砂船舱内，当泥浆泵周围的砂水混合后再开动泥浆泵进行砂肋充灌，充灌过程中注意控制砂浆浓度，停充前注意充清水，防止堵管。充灌时用14#铅丝将砂肋袋袖口拧在输砂管分流口上，打开分流口阀门进行充灌。充灌时辅助以人力踩踏砂肋，使砂流畅通。充灌砂肋从一头充灌，交错充灌，严禁双向对充，将砂肋充盈率控制80左右。待充灌若干

6、条砂肋后放下翻板至与水平面成35，启动滚筒控制电机，此时在翻板上的排体在砂肋自重作用下，排体沿翻板徐徐下沉，当排体入水到达泥面并有一定富余长度时缓慢移动船位，使充灌好的砂肋软体排缓慢铺放。重复以上程序，直至砂肋余排和堤身排铺设结束，移船时移船速度应与排体下水同步，排体铺设长度按下式计算：L=H舷高+h水深L翻板长sin35+L压载长2.5施工易出现问题及对策根据该水域水文地质情况，在进行软体排铺设施工中，可能发生以下影响工程质量和安全的问题：1）软体排排体之间水下搭接宽度不足软体排排体之间水下搭接宽度是排体铺设质量控制中最重要的环节，将直接影响护底效果和堤身基础安全。因为软体排的铺设施工工艺是

7、依靠GPS卫星定位系统指导施工船舶的移船行走方位，继而根据船舶的行走轨迹反映护底软体排排体的水下位置。但实际施工操作时，由于船舶本身的锚泊系统机械性能和操控者的技术水平限制，施工船舶的行走轨迹不可能是直线型的。重要的是排体下放过程中，从铺排翻板外缘至泥面的悬空排体呈自由状态，受水流作用时，形成一种“挡流布帘”，易产生横向漂移或扭曲，导致排体水下就位的实际位置可能与理论不一致，影响排体之间的水下搭接宽度。为此，我们在排体施工时将采取以下措施：a. 增加设计搭接量软体排的搭接宽度为2m，施工控制误差为500mm，在施工中，将搭接宽度适量增加，控制水下搭接任一点应不少于2.0m。b.预留排体横向收缩

8、量排体在铺设时，因压排砂肋或砼联锁块重量在排体纵向上的作用力，引起排体的横向收缩，是排体铺设有效宽度减少的原因之一。我们除在铺设时，船舶甲板上采用人力辅助伸展外，对其横向收缩设计一定的预留收缩量,以满足排体水下搭接宽度。c. 动态修正预铺排位排体铺设过程中，在与下一张排搭接的一侧自排头沿排身至排尾按有关建筑物工程质量检验评定标准的要求设置测点浮漂，铺排后采用“倒垂法”及背包式GPS测定实际铺设的排位。根据测定的实际排位，动态修正下一张排的设计位置。d. 合理选择下排时间软体排铺设时排头的下放是主要控制因素，若排头下放不当不仅影响排体在水下就位的状态，而且直接影响排体的有效进尺宽度，为避免排头下

9、放时受水流的过大影响，在施工时应选择高平潮时下放排头。e.加强潜摸检查和采取补救措施对每一张已铺排体与上一张排体的搭接，应在施工完成后，立即组织潜水潜摸检查，如发现搭接宽度不足或未搭接上，应及时采取补救措施。2）排体压载的固定排体压载是决定排体水下固定就位和排体安全保护的关键，施工时压载物（砂肋）在铺排船甲板上与排体连接成整体后随排体一同铺设。七、软体排验收软体排施工完成后，先由项目部自检，自检合格后报监理验收，监理验收合格后，方可进行下道工序的施工。八、人员配备 铺排工30人，取砂工4人，充灌砂肋工8人。九、设备配备 500m3/h吸沙船一艘、400m31000m3运砂船2艘、泥浆泵机组4套

10、及铺排船1艘。十、工期安排浅水区人工铺排需30天，深水区铺排船铺排需10天。十一、施工要点1、加工质量控制1.1把好材料关 软体排加工的原材料主要是土工织物,其物理性能随机性较大。我们将做到“三不”来把好材料关：无出厂合格证及自测报告不加工；无随机抽样的复试报告不加工；外观检测不符合要求不加工。并严格按照技术规格书确保土工织物的各项技术指标达到要求。1.2把好加工关 软体排接缝是排体的薄弱点，所以对接缝的结构形式、缝纫针的大小、针距、缝纫线的质量都须按设计要求及规范要求严格控制。对排体受力敏感部位，要采取相应的加强措施，从结构上、加工上着手，为排体铺设提供可靠保证。1.3把好检验关 软体排成品

11、检验较为困难，必须注意工序验收，以及加工现场直接验收。除了排体的结构形式、外形尺寸验收外，重点要检测排体受力敏感部位的加工质量，如绑扎圈、加筋环处的加强结构。加筋带的规格及间距、拼缝的结构形式等都逐一检查，决不留隐患。2、铺排船操作软体排的铺设需要专用船只配合，因此对船机设备必须进行定期维修、保养，在铺设软体排之前逐项检查相关机械设备，并形成一种制度，以确保软体排的顺利铺设。在整个测量定位的操作过程中，除了要加强工作责任制外还需把握住以下几点：1）、船舶参数的测定和复检在测定船舶参数时要做到认真、仔细，对每个数据都需经复核无误方可输入电脑，并将电脑屏幕显示的数据用流动GPS进行检测，检测结果符

12、合规范要求后方可进行施工。整个测定及复测结果均需详细记录，并做好签认手续。2）、排体参数的计算与输入 对排体参数（长度、宽度、中心轴坐标、排体首、尾坐标）的计算经测量工、施工员、质量员分别计算，相互校核无误后，由测量主管、监理复检签认后方可正式采用。测量工将排体参数输入电脑后，施工员需对屏幕显示的数字逐一复核，复核无误后方可进行铺排作业。GPS每隔一星期要进行校对一次。3）、测量人员与船员的配合 排体铺设中移位一般由测量工指挥，船员开机（锚车）配合，这需要双方施工人员具有高度的责任心和良好的工作协调性。需做到放排与移船同步，否则会造成排体撕裂或排体轴线偏位过大等现象。测量工在指挥移船时要有精品

13、意识，尽量争取零误差。3、软体排铺设3.1排头固定砂肋软体排一般采用头部5m范围内采用加密袋装砂肋,前三排间距0.5m，后面4排间距为1m。第1次排体下沉后铺设船不移位，待第2次排体下沉后再移船。同时将第1次下沉的排体拉直，且保证排头在设计位置，起到排头固定作用。排头下水位置由具体水的流向及流速确定。具体压重数值要根据排体结构及当时的水深情况加以修正以确保其正确性。3.2横向收缩软体排在铺设时要防止出现或尽量减小横向收缩，具体措施有：排体有效宽度计算时按5%考虑其横向收缩量，具体通过施工现场取值。排体铺设过程中，排体的两侧用钢丝绳（锚车配合）拉住，尽量减少排体的横向收缩量。在自然条件较好的情况

14、下铺排。用GPS定位，由潜水员下水配合抽查软体排铺设质量。3.3排尾的沉放为确保排尾沉放准确，沉放时，要用绳将丙纶加筋圈穿好，并在铺排船上将绳的尾端固定好。如水深较大时，则要适当增加加筋圈的个数以及尾绳的直径，能确保尾部拉直。放完尾部时，要慢慢拉出尾绳，以免拉动或拉翻排尾。选择在流态较小时进行施工。3.4对圆弧等特殊段落施工措施施工中存在一个圆弧段，为保证搭接长度，施工中采取重叠铺设的方式，保证最小的搭接宽度不小于2m。（如软体排圆弧段搭接图示）。软体排圆弧段搭接图示十一、安全、环境保护保证措施1、安全保证措施1.1一般保证措施1.1.1参与铺排施工作业的全体人员，包括船上作业人员，在作业时必

15、须按照规定穿戴救生衣，系好救生衣带子，严禁作业时穿拖鞋。1.1.2铺排船必须按项目部规定接收天气预报，每天至少二次，当预报风力大于或等于7级东北或者北风时，停止铺排。1.1.3夜晚进行铺排施工，必须保证足够的照明。1.1.4严禁人员在锚机、锚缆、卷扬机、充砂泵、滚筒旁边和船舷边休息。1.1.5属特殊工种人员必须按规定持证上岗。1.1.6铺排船的操纵台、滚筒操作、前后锚机以及配合铺排的起锚艇、充沙船、联锁片运输船、拖轮以及技术人员必须确保对讲机通信畅通。1.1.7各船舶靠泊铺排船时，严禁靠泊左舷，严禁碰擦铺排船锚缆。1.1.8铺排船上存放土工布、丙纶绳等物资应合理，严禁堆在锚机、滚筒齿轮、滚筒手

16、刹旁边。1.1.9由于新铺设的土工布施工完成后，在护底抛石施工完成前该区段内严禁施工船舶抛锚。防止船舶搁浅以及抛锚破坏铺设的软体排。1.2铺排船就位1.2.1铺排船现场就位后，必须根据GPS实测数据和堤身的设计平面位置准确就位，抛锚时特别注意锚爪、锚链钩挂水下已铺好的排体和整平的基床。1.2.2铺排船必须根据水位、风向、潮流的转换角度、时段合理抛锚，防止单锚受力过大而拉断锚缆，以及锚泊不当导致船位漂移造成排体撕裂等事故。1.2.3本块排体铺设完成，船位移到下一块排位时，船长必须根据各锚缆与船体的夹角，调整锚点位置，特别注意锚的伸出方向与船舶轴线夹角，防止锚缆在牙口处受剪而绷断。1.2.4铺排时

17、，船舶横移、每日高潮位时段、风力6级时，铺排船船艏、船尾必须安排人员巡回检查锚缆受力情况。1.2.5铺排船进、退施工现场，拖航前必须召开拖轮、铺排船参加的航次安全会议，商定船舶拖航避让、防止搁浅、抛起锚的具体时机和安全细节。1.3砂肋袋充砂1.3.1充砂船靠泊铺排船之前，必须提前向铺排船长报告，问清铺排船的锚系布置及周围的水流情况，经铺排船长同意后方可靠泊。1.3.2充砂船靠泊铺排船进档，必须观察铺排船右舷伸出的2个边锚，调整好本船航向和船位，合理操作进、倒车，特别注意防止本船船艏、船尾、螺旋桨碰挂捕排船锚缆。1.3.3充砂船靠泊铺排船，无论何种天气，至少应挂4根靠船缆绳（2根前进缆、2根倒船

18、缆）。充砂时，充砂船应对缆绳受力情况进行检查。遇风浪较大时，充砂船跳动比较剧烈，应在原靠船缆的基础上适当增加靠船缆。1.3.4充砂船未停靠妥当时，严禁充砂作业人员上下。1.3.5充砂船在进行充砂补水时，水枪严禁射击周围作业人员。同时要注意适当补水，防止砂过干导致堵管或过稀导致充砂时间过长。1.3.6铺排船上灌砂作业人员应注意防止砂液溅到眼睛内。1.3.7灌砂作业时应安排一人观察、理顺砂肋袋，防止砂肋袋扭曲而造成砂肋袋充爆的情况发生。1.3.8严禁作业人员在倾斜滑板上进行充砂作业。1.3.9砂肋软体排下放时，松动滚筒、船舶移位必须严格执行当班技术员的指令，防止误动作。1.3.10砂肋充灌完成，充砂船必须将充砂泵、管拆除完成后方可解缆离开铺排船。2、环境保证措施本工程投入的施工船舶全部为工程作业船舶，非化学品运输船舶、非油轮，且没有油驳，正常作业不会产生大面积、严重的海域污染。因此，海上船舶航行及施工环境保护的重点：1）、机舱和甲板部船用机械产生的少量油污，及时清理；2）、船舶采砂在业主、监理、设计单位、海事、海洋主管部门划定的范围内进行，以防止破坏海床，坚决避免“边治理、边污染、边破坏生态”的现象；3）、船舶生活垃圾特别是固体飘浮物等按规定接收处理。