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1、东川区十二五建制村公路路面硬化项目（2013年）D3合同段鲁纳公路主线K0+000-K9+960.251段路基土石方工程施工技术方案一、 工程概况： 东川区十二五建制村公路路面硬化项目D3合同段鲁纳公路起于龙东格公路K22+050，途经新碧噶村、鲁纳村，止于鲁纳村水泥混凝土街道，主线全长9.960251km；本路段挖方数量为22753m3，填方数量为11374m3。二、施工计划投入机械、劳动力、所需材料1、本路段计划投入挖掘机2台，振动压路机1台、装载机1台、自卸汽车3辆，经检验完好。 2、计划投入劳动20人。三、施工组织机构：1、主要施工人员：项目负责人： 技术负责人：质检负责人： 试验负责
2、人： 材料负责人： 测量负责人：安全负责人：四、工艺流程施工放线路基开挖场地清理边坡开挖运输人工修整检测分段路基填筑、清理现场自检填筑材料分层铺筑整形分层压实分层自检并申报验收五、施工方案及施工方法 1、路基开挖施工1.1、土方开挖鲁纳村公路施工便道已经开通，机械设备基本就位，本路段地势较为平缓，部分地段属陡坡。路基开挖土方均采用机械化施工。施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖。根据地形情况，坚土和厚层用反向铲开挖，合格土料直接运至填方路段进行填筑，不能用作填料的土石运至指定弃碴场堆放。a.施工前仔细调查自然状态下的山体稳定情况，分析施工
3、期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理；若发现地质情况与设计不符，及时跟驻地监理工程师和设计代表联系，尽快作出处理方案，以便后续工序的施工。b.施工前切实做好地表排水工程，明槽两侧截水沟率先开工，以便截住坡面水。再进行边坡支砌和加锚防护。c.加强测量控制，边坡随开挖成型，高边坡边开挖边防护。若开挖后为及时防护，采用塑料薄膜覆盖，防止雨水的冲毁，以免造成不必要的损失。2、施工技术方案恢复定线，放出边线桩，对不同路段采取不同的施工方法。对较短的路堑采用横挖方法，对较长的路堑采用纵挖法，对超长路堑，采用分段纵挖法开挖。对深挖单边路堑可采用多层横向全宽挖掘，双边坡则通常采用分层纵挖法和通道纵挖法，若路堑
4、纵向长度较大、一侧边坡的土壁厚度和高度不大时，可采用分段纵挖法。路基开挖应考虑排水系统的布设，随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定保证施工顺利进行。路槽达到设计标高后，采取人工拉线整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。（2）主要机械设备：挖掘机，装载机，压路机，自卸汽车。2、路基填筑施工方法（1）路基填筑本合同段路基填料为均采用检验合格的填料，填料均由本工程挖方的综合利用，如填筑土石方不足，到附近取土场取土，再由土方车转运至施工现场；填料压实采用重型静压压路机压实。路基填筑的质量，主要取决于路基回填料的质量及压实度，
5、因此在施工时应按设计及规范要求严格控制填料强度、粒径及压实度。填料强度、粒径及填筑压实度指标如下表：路基填料强度及粒径要求项目分类路槽底面以下深度（cm）最小强度（CBR）（%）最大粒径（cm）填 土 路 堤上路床0-30810下路床30-80510上路堤80-150415下路堤150以下315路基填料填筑压实度要求填挖类别路槽底面以下深度（cm）压实度（%）填土路堤路床0-8095上路堤80-15094下路堤150以下93零填及挖方0-80952.2.2、一般路基回填测量放样、砍树挖根、施工便道填筑清除表土和杂物、开挖临时排水沟特殊地基处理路基填筑预压预压卸载路基边坡防护、路基排水验收。路基
6、填筑前应进行测量放样，定出中线、路基边缘线及路堤坡脚等相关位置，并清除路线范围内表土、杂草、树根等不适宜材料，将其运出路基范围外堆放，同时修筑全线贯通的临时施工便道。在路基正式填筑前28天，用核准的填料在经过整修处理的路段上铺筑长度不小于100m（全幅路基）作为试验路段，以确定回填料的最佳含水率和松铺厚度，以及压路机的最佳碾压遍数、行驶速度等，并将试验结果报监理工程师审批，用以指导全段路基的施工。路基填方按路面平行线分层，严格控制填料松铺厚度，每层填料每侧宽于路堤设计宽度40cm以上，以保证路基边坡修整后的路堤边缘有足够的压实度，同时对补偿因软基沉降引起的路基宽度减少。每层填土在压实前先整平，
7、自路中线向路堤两侧做2%的横坡，用压路机碾压，碾压时遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原则。初压成型后，再碾压至压实度满足要求，报检合格后再进行下步施工。填土路基分段施工时，其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1:2坡度分层留台阶，如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2m。为保证路堤的稳定，在路堤填筑时将严格控制填土速率，填土速率控制标准为：水泥搅拌桩处理路段及填土高度H3m路段填土速率按1015cm/d，其余路段按10cm/d控制。每填一层土，将进行一次监测，如超过此标准应立即停止加载。每填一层土前后过程都要满足填土速率控制标准，若两次填筑间隔时间较长时，每3天至少观测一次。
8、填筑路堤将合理安排，路堤填土严禁前期慢后期快。填土至预压填土高度后，应加强沉降观测，半个月观测一次，直至预压期结束。施工期间将保持场地始终处于良好的排水状态，修建一定数量的排水沟，以保证施工场地不积水和不受冲刷损坏。路基填筑材料的最大粒径及强度要求严格按设计及规范要求进行控制，填料摊铺时，粗细颗粒做到分布均匀，不出现粗或细粒集中块区。当石块含量较大时，将在填筑前采用人工先对宕渣进行破碎。路基横向外侧1m范围内采用较细的材料铺筑，严禁将大颗粒集中于坡侧，确保边坡顺畅、密实。土石混合料路堤的压实采用振动压路机分层压实。碾压时轮迹重迭1/21/3，其碾压后相邻轮痕低于5mm时为止。3、软土地基处理（
9、1）挖除换填，按图纸或监理工程师的要求，将原地基的淤泥挖除，换填符合要求材料。（2）路堤预压和超压，按设计图纸进行。无论一般预压还是超载预压对于路基面以下路堤，严格按“规范”要求施工，对于预压与超压土方，应分层填筑，逐层压实至要求的压实度。预压土方的顶部应平整。并具有2.5-3%横坡，在预压和超压路段，在沉降期内3个月一次将路堤填筑标高实际观测值报监理工程师审定。施工期间应按“规范”要求留沉降期，并注意沉降观测。4、弃方处理： 首先选择弃土场，根据指挥部指定的弃土场，应着重考虑好作业地点至弃土场的调运方案，弃土堆应堆放稳定，有较规则的形状。在上坡方向的弃土堆应连续而不中断，并在弃土堆前设置截水
10、沟，在下坡方向的弃土堆应每隔50-100米设不小于1m宽的缺口，以利排水。弃土堆的坡脚应按设计规定或监理工程师的指示进行防护加固处理。弃土堆放应整齐、稳定、排水畅通，不得对土堆周围的建筑物、灌溉渠道、天然水流等产生干扰或损坏，在整个弃方作业中，不得对环境造成污染。严禁在岩溶漏斗处、暗河口处、贴近桥梁墩台处弃土。六、安全保证措施：（1）开工前，对全体人员进行安全生产教育，并设专职安全员进行施工安全检查；（2）机械操作手要严格执行操作规程，确保各种设备、车辆安全运行；（3）机械加燃料油与润滑油要熄火进行；（4）做好劳保工作，配齐劳保用品，确保职工的人身安全；（5）及时进行检查，消除隐患，防患于未然。七、环保措施：（1）施工现场要注意文明施工，不准乱扔杂物，机械加油时，避免油料污染路面；（2）设备、车辆选用优质油料以减少空气污染。（3）采取适时洒水等措施控制扬尘污染。（4）注意废水、废油、泥浆的及时疏导与合理掩埋。（5）废料选择适当方式处理，不得污染环境。为确保上基层工程质量，施工过程中滴落于下基层表面上的水泥灰浆要立即用水冲洗干净。
鲁纳公路路基土石方施工方案
