市政基础设施工程监理旁站方案secret

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1、市政基础设施工程施工旁站监理方案 深圳市*建设监理有限公司二零零三年元月一日目 录第一篇 主体工程第一章 管沟土方回填1第二章 土路基碾压5第三章 路面结构稳定层拌和碾压10第四章 路面混凝土浇筑20第五章 路面沥青混合料摊铺27第六章 桥梁混凝土浇筑36第七章 桥梁预应力张拉45第八章 装配式桥梁梁体安装48第二篇 燃气工程第一章 埋地管道重点部位的隐蔽50第二章 管道的无损探伤和防腐检测53第三章 管道压力试验59第一篇 主体工程第一章 管沟土方回填在市政工程建设中，“管沟土方回填和压（夯）实”是一项重要的工作。由于忽视该项工作，填土的土质和密实度达不到规定要求，致使一些管沟地基或填方下沉

2、，酿成工程裂缝、塌陷事故。因此监理人员必须认真旁站监理，确保“管沟土方回填和压（夯）实”工程质量第一节 旁站监理范围沟槽胸腔、管顶以下500mm及管顶500mm以上三部分第二节 旁站监理内容一、 监理工作要点1、沟槽回填土，对不同部位有不同要求，以达到既保护管道安全又满足上部承受动、静荷载：既要保证施工过程中管道安全又保证上部修路、放行后的安全。为此对沟槽回填土划分为胸腔、管顶以下500mm及管顶500mm以上三部份。监理工程师根据承包人申报的沟槽回填土应分三部分，分别有其不同的压实度要求及相应的土壤最佳含水量和最大干密度；以及虚铺厚度、分层压实等施工方案，审批其开工申请；完工时，必须经监理工

3、程师复查，合格者签认交工证书。监理员在分层回填土时，复核检测承包人对沟槽胸腔、管顶以上500mm、管顶500mm以上各部分不同的压实度要求和不同压实方法，是否均符合规范、规程与设计规定，使其达到最佳压实度。具体要求承包人做好下列工作：2、核测最佳压实度，确定土壤的最佳含水量与相应的最大干密度。最佳含水量时的最大干容量，是衡量回填土质量的依据。3、检测分层回填虚铺厚度，检查夯实机具与相应碾压遍数和外观要求：沟槽两侧同时回填，其高差不得超过300mm，并用木夯轻夯至蛙式打夯机夯实，夯时应夯夯相连，不得漏夯；在胸腔以上部分回填，检查分段搭接处是否符合要求，压路机碾压重叠200300mm。4、检测压实

4、密度是否符合设计规定。二、质量标准、检测频率与方法1、在管顶以上500mm内，不得回填大于100mm的石块、砖块等杂物；回填时，槽内应无积水，不得回淤泥，腐植土、冻土及有机物质。2、沟槽回填土对三部分不同压实要求见表1规定。沟槽回填土质量监理汇总表 表1序号项目压实度(%)(轻型击实试验法)检验频率检测与认可备注范围点数检验方法检查程序认可程序1胸腔部分90两井之间每层一组(3点)用环刀法检验监理在场,，施工单位检测填报表，由监理员签署评语及姓名须经监理工程师书面认可2管顶以上500mm85两井之间每层一组(3点)用环刀法检验3管顶500mm以上至地面当所修路按路槽以下深度计0800mm高级路

5、面次高级路面过渡式路面989592两井之间每层一组(3点)用环刀法检验8001500mm高级路面次高级路面过渡式路面9590901500高级路面次高级路面过渡式路面959085当年不修路或农田85注：1、本表系按道路结构正式分类确定回填土的压实标准。2、最佳压实度检验办法CJJ3-90见附录四。3、高级路面为水泥混凝土路面、沥青混凝土路面、水泥混凝土预制块等。次高级路面为沥青表面处理路面、沥青路面、沥青贯入式路面、黑色碎石路面等。过度式路面为泥结碎石路面、级配砾石面等。4、如遇到当年修路的快速路和主干路时，不论采用何种结构形式，均执行上列高级路面的回填土压实度标准。5、检验方法除环刀法外，还有

6、土壤密实度测定仪直接在现场检验。第三节 旁站监理程序监理平行试验施工单位做最佳压实度试监理工程师审批 不同意同意双方选择位置随机抽样检测虚铺厚度胸腔及管顶以上500mm夯实监理旁站管顶500mm以上碾压监测碾压遍数与外观施工单位做最佳压实度试压实度检测按规定频率随机抽样按批准的最大于容量监理旁站监理试验工程师抽检人员按规定频率抽检监理工程师审批不合格返工 监理工程师签认交工证书 合格第四节 旁站监理人员职责1、向承包单位发出进行各项试验指令。2、进行现场见证取样试验，以保证所取试样具有真实性和代表性。3、随时检查现场土料，发现问题及时责令承包单位进行试验并参与监督，以确保用于工程的土料质量。4

7、、做好旁站监理的有关记录。第二章 土路基碾压路基是道路工程的重要组成部分，路基工程质量好坏直接影响道路的使用，路基施工为同房屋基础的地基处理施工一样重要，监理人员必须进行施工旁站监理。第一节 旁站监理范围基底处理，试验路段，填土压实。第二节 旁站监理内容（一） 基底处理：1、土质路基原地面以下的墓穴，井洞须分层回填夯实；树根必须清理干净。2、原地面横坡不徒于1：5时，基底应清除草皮；横坡陡于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不应小于1米，每级台阶调高度不宜大于30cm。3、路堤基底为耕地或松土，填土高度小于1.5m时，必须清除树根、杂草，应先压实再填筑。4、路基穿过水网和水稻田地段时，应抽干

8、积水，清除淤泥和腐植土，压实基底后方可填筑。（二） 试验路段：1、高速公路，一级公路以及在特殊地区采用新技术、新工艺、新材料进行路基施工时，应采用不同的施工方案做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。2、试验路段位置应选择地质条件、断面型式均具有代表性的地段，路段长度不宜小于100m。3、试验所用材料和机具应当与将来全线施工所用材料和机具相同。通过试验确定不同机具压实不同材料的最住含水量，适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数，最佳的机械配套和施工组织；对于高速公路、一级公路应按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。4、试验路段施工中及完成以后，应加强对有关指标的检测；完工后，应

9、及时写出试验报告，为发现路基设计有缺陷时，应提出变更设计意见报审。（三）、填土压实1、路基填土不得使用腐植土、生活垃圾、淤泥，冻土和盐渍土，土的可溶性盐含量不得大于5%，550的有机质烧失量不得大于5%，特殊情况不得大于7%。2、填土不得含草、树根等杂物，粒经超过10cm的土块应打碎。3、填土路基必须根据设计要求断面分层填筑夯实，其分层最大厚度必须与压实机具功能相适应。4、路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，最后削坡。5、填筑路堤宜采用水平分层填筑法施工。即按照断面全宽分成水平层次，逐层填压密实，填筑时先填路中，逐渐填至路边；原地面不平时，应从低处开始填筑。6、不同种

10、类的土必须分段分层填筑，不应混杂，用不同土质填筑的层数宜少不宜多；不因潮湿及冻融而改变体积的优良土应填在上层，透水性较差的土填筑路基下层，其工作面应作成24%的双向横坡，利于排水，填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。7、原地面纵坡大于12%的地段，可采用纵向分层填筑法施工，沿纵坡分层，逐层填压密实。8、若填方分几个作业段施工，两段交接处不在同一时填筑时，则先填地段应按1：1坡度分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于1m。9、土质变化较大地区应分层取土，防止混杂，地下水位较高的地区，取土应设集水井，随时抽干井中的地下水，以降低土的含水量。1

11、0、路基处于地下水位较高的湿软地区，应设隔离层。11、土质路基的压实标准见下表：填挖类型深度范围（cm）最低压实度 %快速路及主干路次干路支路填方08095/9893/9590/928015093/9590/9287/9015087/9087/9087/90挖方03093/9593/9590/92注：表中给出分子为重型击实标准的压实度，分母为轻型击实标准压实度，一般情况下应采用重型击实标准，特殊情况下可采用轻型击实标准。表中深度均由路床顶算起。12、采用压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。13、土基压实的分层厚度，压实机具类型以及碾压遍数均应依土类、湿

12、度，设备及场地条件等情况而异，以达到规定的压实度为准，施工时可根据碾压试验而定。14、路基修筑前应在取土地点取样进行击实试验，确定其最佳含水量和最大干密度。15、摊铺碾压前，应测定土的实际含水率，过湿应予以晾晒，过干应加水润湿，控制其含水量在最佳含水量2%的范围内。16、在压实过程中应随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如有发现，应及时采取处理措施。17、碾压完成以后，应立即测定其含水率和湿密度，计算干密度和压实度，按上表判断是否达到压实度标准，当验收测点20时，应满足下式要求，且任一点不得小于规定绝对值的0.05为合格。X1.0S上表规定值X为测定平均值，S为标准差。18、每一压

13、实层均应检验压实度，合格后方可填筑其上一层，检验频率每200检验8点，不足200时，至少应检验两点，必要时可根据需要增加检验点。第三节 旁站监理程序基底处理检查填土源土质是否符合要求重新选定土源取样进行击实试验，确定其最佳含水率和最大干密度做试验段，选出最佳方案按分层填土厚度，宽度及接头要求摊铺土测定土的实际含水率进行晾晒或加水处理碾 压配合承包商检查测定含水量，湿密度，计算干密度或检测压实度申报工序报验单，监理工程师检查验收签字认可否不合格合格合格不合格 合格第四节 旁站监理人员职责1、审核承包商的施工组织设计，监督其基底按要求进行处理。2、检查土源的土质，进场施工机械是否满足要求。3、检查

14、试验各项指标和数据，审查试验报告，确定其最佳方案。4、监督其摊铺土方法、厚度、宽度及不同种类土分层分段填筑是否符合规范要求。5、检查测定摊铺土的实际含水量，并监督其不满足最佳含水率要求的摊铺土进行处理。6、监督碾压过程是否符合要求，检查有无软弹，起皮，推挤、波浪及裂纹；若有，并监督其施工方进行处理。7、检查测定其含水量、湿密度，计算干密度、压实度，判断其是否达到压实度标准。8、做好旁站监理记录，并及时请承包商质量员签字。第三章 路面结构稳定层拌和碾压本章路面结构稳定层拌和碾压主要是指市政道路工程中以水泥稳定土、石灰稳定土和石灰工业废渣土做材料的路面基层或垫层的铺筑。本旁站方案只针对水泥稳定土和

15、石灰稳定土结构层制定，石灰工业废渣土稳定层旁站监理可参照国家有关技术规范、标准执行。本旁站方案的监理依据有公路路面基层施工技术规范：JTJ034-2000、深圳地区水泥石粉渣道路基层施工暂行技术规定、公路工程质量评定标准：JTJ071-98和市政道路工程质量检验评定标准：CJJ-90等。试验段旁站监理可参照本方案执行。第一节 旁站监理的范围路面结构稳定层拌和碾压旁站监理的范围是指稳定层铺筑的全过程，对路拌法施工的稳定层，包括施工准备、备料、拌和、整型、碾压几个工序；对集中拌和法施工的稳定层，包括施工准备、稳定土的拌制、摊铺、整型、碾压几个工序。其范围主要涉及稳定土质量及配合比的检查、操作人员配

16、备及机械设备运行情况检查和现场施工按经批准的施工组织设计及施工方案执行情况的检查。稳定层施工质量控制关键点有：拌和深度、拌和遍数、土的颗粒级配、结合料的剂量、混合料的含水量、试件制备、虚铺厚度、平整度、碾压遍数、接缝、压实度检测等。第二节 旁站监理的内容一、水泥（石灰）稳定层集中拌和法施工（一）施工准备在水泥（石灰）稳定土施工前应进行以下项目的检查：1、下承层按规定进行测量放样，设置了高程和横坡度控制桩，并洒水进行湿润；2、人员、机械设备数量配置满足施工要求，机械设备能正常运转。3、采用分幅施工，作为侧模的方木或钢模支撑稳固，模顶标高与设计标高偏差在规范允许范围之内，模板垂直度符合规范要求。4

17、、测定了土的原始含水量。（二）集中拌和法施工在水泥（石灰）稳定土施工过程中应逐一进行下列项目的检查：1、按照批准的配合比和测定的土料原始含水量进行混合料拌制，水泥（石灰）的剂量应比室内试验确定剂量多0.5%，随时检查混合料质量应无灰条、灰团、色泽均匀，无离析现象。2、检查混合料的含水量，可以“手握成团、落地松散”进行检验。有怀疑时，可取样做含水量试验。水泥稳定土混合料含水量应处于干或略大于最佳含水量，不超过1%。石灰稳定土混合料含水量应处于或略小于最佳含水量，不超过2%。3、在拌制23盘后，取样用EDTA滴定法或直读式测钙仪测定水泥或石灰剂量，不小于设计值-1.0%，不符要求应及时进行调整，已

18、拌和的混合料应重新拌制。每铺筑2000m2测1次，每次取6个样本。4、取样做颗粒分析试验，混合料的颗粒级配应符合规范要求，每铺筑2000m2取1次。5、结合料剂量符合要求后，应取样制作无侧限抗压强度试件，稳定细粒土每一作业段或每2000m26个试件，稳定中粒土和粗粒土需6个或9个试件。6、采用摊铺机进行摊铺应符合下列规定：（1）拌和机与摊铺机的生产能力应匹配，摊铺机速度的选取应能使摊铺机保持均速连续地摊铺，减少停机待料的情况，摊铺的路段能在水泥终凝时间内碾压完毕；（2）随时检查虚铺厚度，应符合试验得出虚铺系数规定，当有测点测值超标，应在测点附近增加测点数量，如果测值均超标应及时要求调整摊铺机熨

19、平板，厚度异常部分应人工进行修整；（3）在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补；（4）两台摊铺机一起摊铺，宜一前一后相隔510m同步向前。7、采用自动平地机摊铺应符合下列规定：（1）根据铺筑层的厚度和要求达到的压实干密度，计算每车混合料的摊铺面积；（2）将混合料均匀地卸在路幅中央，路幅宽时，也可将混合料卸成两行；（3）用平地机将混合料按松铺厚度摊铺均匀，随时拉线检查横坡度、高程；（4）设专人跟在平地机后面，及时消除粗集料“窝”和粗集料“带”；（5）按照路拌法的整形方法进行整形。8、混合料摊铺后，应立即用轻型压路机并配合12t以上的压路机进行碾

20、压。压路机碾压应符合下列规定：（1）直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压，设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压；（2）碾压时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处；（3）一般需碾压68遍。（4）压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后宜采用2.02.5km/h。9、根据压路机确定每层压实厚度，应符合下列规定：（1）用12t15t三轮压路机碾压，每层的压实厚度不应超过15cm；（2）用18t20t三轮压路机和振动压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm；（3）对于水泥（石灰）稳定中粒土和粗粒土，采用能量大的振动压路机碾压时，或对水泥（石灰）稳定

21、细粒土，采用振动羊足碾与三轮压路机配合碾压时，每层的压实厚度可以根据试验适当增加；（4）压实厚度超过上述规定时，应分层铺筑，每层最小压实厚度为10cm，下层宜稍厚。10、初压一遍之后，应检查表面平整度，低洼不平位置应挖松人工进行找补。11、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。 12、碾压过程中，稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补撒少量的水，但严禁洒大水碾压。13、碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或更换混合料。14、水泥稳定土宜在水泥初凝前并在试验确定的延迟时间内完成碾压，达到要求的密实度，集中拌和法延迟时间不应超过

22、2h。石灰稳定土也宜在当天碾压完成，如由于某种特殊原因当天不能完成碾压的也应在34天内完成碾压。15、碾压完毕应进行压实度检测，压实度应符合规范和设计要求，水泥稳定土压实度检测宜在延迟时间之前完成，以便不合格的点进行重新碾压。16、碾压完毕后，局部低洼不平之处可留待铺筑下一层时处理，严禁用薄层贴补法进行找平。二、水泥（石灰）稳定层路拌法施工（利用料场的土）水泥（石灰）稳定层路拌法施工过程中应逐一对下列项目进行检查：1、备料应符合下列规定：（1）从料场取土应将土中超尺寸颗粒予以筛除；（2）应在预定的深度范围内采集，不应分层采集，致使土颗粒级配不良，不应将不合格的土采集在一起，当需要分层采集土时，

23、应将土先分层堆放在一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运送到现场；（3）对水泥稳定土，塑性指数大于12的粘性土，可视土质和机械性能确定土是否需要过筛；（4）对石灰稳定土，塑性指数小于15的粘性土，机械拌和时，可视土质和机械性能确定是否需要过筛，人工拌和时，应筛除15mm以上的土块。（5）根据各路段稳定层的宽度、厚度及预定干密度，料场土的含水量和所用运料车的吨位，计算每车料的堆放距离；（6）土装车时，应控制每车料的数量基本相等；（7）按每车料的堆放距离逐一将料卸置于下承层中间或上侧，堆料每隔一定距离应留一缺口；（8）土在下承层上的堆置时间不应过长，运送土只宜比摊铺土工序提前12d；2、摊铺土

24、应符合下列规定：（1）应事先通过试验确定土的松铺系数，人工摊铺混合料时，松铺系数可按表3-1选用：人工摊铺混合料松铺系数参考 表3-1材料名称松铺系数备注水泥稳定砂砾1.301.35现场人工摊铺砂砾和水泥水泥土1.531.58现场人工摊铺土和水泥、机械拌和、人工整平石灰土1.531.58现场人工摊铺土和石灰，机械拌和人工整平1.631.70路外集中拌和，运到现场人工摊铺石灰稳定砂砾1.521.50路外集中拌和，运到现场人工摊铺（2）摊铺土应在摊铺水泥石灰前一天进行，摊铺长度按日进度的需要量控制，满足次日完成掺加水泥（石灰）、拌和、碾压成型即可，隔日有雨不宜提前摊铺土。（3）将土均匀地摊铺在预定

25、的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，虚铺厚度符合要求；（4）摊料过程中，应将超尺寸颗粒及其他杂物拣除，土块应粉碎至15mm以下；（5）除洒水车禁止其他车辆在其上通过。3、如整平的土含水量过小，应用洒水车均匀洒水进行闷料，细粒土应经一夜闷料，中粒土或粗粒土，视其中细土含量的多少，可缩短闷料时间。4、人工摊铺土的土层整平后，应用68t两轮压路机碾压12遍，使其表面平整，并有一定的压实度。5、摆设和摊铺水泥（石灰）应符合下列规定：（1）按稳定层的厚度和预定的干密度及水泥（石灰）剂量，计算每1平方米水泥（石灰）稳定土需要的水泥（石灰）用量。（2）水泥（石灰）剂量，宜比室内试验确定的剂量多1.0%

26、；（3）按确定出的每袋水泥或每车石灰的纵横间距，在土层表面划出纵横间隔线，并在间隔线内中心做标记；（4）将水泥或石灰卸在纵横间隔线内做标记位置上，用刮板均匀摊开，使表面没有空白，水泥（石灰）厚度均匀。6、用稳定土拌和机拌和应符合下列规定：（1）稳定土拌和机拌和深度应达稳定层底并宜侵入下承层510mm； （2）随机检查拌和深度，不符要求随时要求操作人员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有素土夹层；（3）拌和通常在两遍以上，在最后一遍拌和之前，必要时可先用多铧犁紧贴底面翻拌一遍；（4）石灰稳定层采用生石灰粉时，宜先用平地机或多铧犁将石灰翻到土层中间，但不能翻到底部；7、用农用旋转耕作机与多铧犁或平地

27、机配合进行拌和应符合下列规定：水泥稳定土应符合下列规定：（1）先用平地机或多铧犁（四铧犁或五铧犁）将铺好的土翻拌两遍，使水泥分布到土中，但不应翻犁到底，防止水泥落到底部。第一遍由路中心开始，将混合料向中间翻，第二遍应相反，从两边开始，将混合料向外侧翻。（2）接着旋转耕作机拌和两遍。（3）再用多铧犁或平地机将底部料翻起，应使稳定土层全部翻透，通常应翻犁两遍，严禁在稳定土层与下承层之间残留素土层，也应防止翻犁过深或过多破坏下承层的表面，通常应翻犁两遍；（4）再用旋转耕作机拌和两遍，用多铧犁或平地机再翻犁两遍；石灰稳定土拌和应符合下列规定：（1）先用农用旋转耕作机拌和两遍；（2）后用多铧犁或平地机将

28、底部素土翻起，多铧犁或平地机的翻犁要求同水泥稳定土拌和规定3）条要求；（3）再用旋转耕作机拌和两遍；（4）用多铧犁或平地机将底部料再翻起；8、用缺口圆盘耙与多铧犁或平地机配合进行拌和应符合下列规定：（1）适用于水泥（石灰）稳定细粒土、中粒土和石灰稳定粗粒土；（2）用多铧犁或平地机在前面翻拌，圆盘耙跟在后面拌和；（3）应翻拌四遍，开始的两遍不应翻犁到底，以防水泥落到底部，后面的两遍应翻犁到底，翻犁要求同7条中多铧犁或平地机；（4）圆盘耙的速度应尽量快，使水泥与土拌和均匀。9、经过上述拌和过程后，当混合料的含水量不足，应加水进行湿拌，应符合下列规定：（1）应采用喷管式洒水车补充洒水，普通洒水车不适

29、宜用作路面施工；（2）水车起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上，不应在正在进行拌和以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大，（3）应用拌和机紧跟在洒水车后进行拌和，使水分在混合料中分布均匀，同时减少水分流失；（4）取样做含水量试验，方法应能快速测定出含水量（如：酒精燃烧法，含水量快速测定仪法），宜略大于最佳含水量，稳定粗粒土和中粒土宜较含水量大0.5%1.0%，稳定细粒土宜较最佳含水量大1%2%，含水量不足应再洒水调整；（5）在洒水过程中，应安排人工拣出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒“窝”以及局部过分潮湿或过分干燥之处；10、混合料拌和均匀后，外观应色泽一致，没有灰条、灰团和花面。

30、同时应与稳定层集中拌和法施工一样取样做颗粒分析试验，水泥（石灰）剂量试验和制备无侧限抗压强度试件，试验要求和偏差允许同稳定层集中拌和法施工。11、石灰稳定土级配碎石或砂砾时，应先将石灰和需添加的粉性土拌和均匀，然后均匀地摊铺在级配碎石或砂砾上，再一起进行拌和。12、用石灰稳定塑性指数大的粘土时，应采用两次拌和。第一次加70%的预定剂量的石灰进行拌和，闷放一夜，此后补足需用的石灰，再进行第二次拌和。13、混合料拌和完成后，应立即进行整形，整形应符合下列规定：（1）应先用平地机初平一遍，直线段由两侧路中心进行刮平，曲线段由内侧向外侧进行刮平。必要时，返回刮一遍；（2）用拖拉机、平地机或轮胎压路机立

31、即在初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整；（3）用齿耙将轮迹低洼处表层5cm以上耙松，用新拌的混合料进行找平；（4）对于局部低洼处，应用齿耙将表层5cm以上耙松，用新拌的混合料进行找平；（5）再用平地机整形一次，应将高出料直接刮出路外，不应形成薄层贴布现象；（6）每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整；（7）整形过程中，严禁任何车辆通行，并保持无明显的粗细集料离析现象。14、碾压应符合稳定层集中拌和法中9、10、11、12、13、14、15、16、17条的规定，另外，水泥稳定层路拌法施工的延迟时间 为34h，路拌法碾压结束之前，应用平地机再终平一次。15、接缝和

32、调头处的处理应符合下列规定：（1）同日施工的两工作段的衔接处，应采用搭接。前一段拌和整形后，留58m不进行碾压，后一段施工时，前段留下未压部分，应再加部分水泥（石灰）重新拌和，并与后一段一起碾压；（2）经过拌和，整形的水泥稳定土，应在试验确定的延迟时间内完成碾压；（3）每天最后一段留设的施工缝应为与中心线垂直的平缝，严禁采用斜缝；（4）在已碾压完成的稳定土层末端，沿稳定土挖一条与中心线垂直横贯铺筑层全宽约30cm的槽，直挖到下承层顶面，靠稳定土一面应切成垂直面，贴面放两根与压实度等厚，长为全宽一半的方木，用挖出的素土回填槽内；（5）邻接作业段拌和后，除去方木，用混合料回填，与方木邻近未能拌和之

33、处用人工进行补拌。整平时，接缝处的稳定料应较已完成稳定层高5cm，以便形成平顺的接缝。（6）邻接作业段拌和机械或其它机械要从已压成的稳定土层上调头，可在调头处810cm范围内覆盖后塑料布或油毡，上铺约10cm厚土、砂或砂砾，待邻接段整平后方可移除。16、纵缝的处理应符合下列规定：（1）纵缝必须垂直相接，不应斜接；（2）在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢模做支撑，方木或钢模的高度与稳定层的压实厚度相同；（3）混合料拌和结束后，靠近支撑木或钢模的一部分，应用人工进行补拌；（4）养生结束后，铺筑另一幅之前拆除支撑木或钢模；（5）第二幅拌和完成后，靠近第一幅的部分，应人工进行补充拌和。三、其它需注

34、意的问题1、水泥稳定土结构层宜在春末和气温较高季节组织施工。施工期的日最低气温在5以上，在有冰冻的地区，应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前半个月或一个月完成。2、在雨季施工水泥稳定土，特别是水泥土结构时，应特别注意气候变化，勿使水泥和混合料遭雨淋。降雨时应停止施工，但已摊铺的水泥混合料应尽快碾压密实。路拌法施工时，应采取措施排除下承层表面的水，勿使运到路上的集料过分潮湿。3、石灰稳定土结构层应在春末和夏季组织施工。施工期的日最低气温应在5以上，并应在第一次重冰冻（-3-5）到来之前一个月到一个半月完成。多雨地区，应避免在雨季进行施工。4、在雨季施工石灰稳定中粒土或粗粒土，应采用排除表面水的措

35、施，防止运到路上的集料过分潮湿，并应采取措施保护石灰免遭雨淋。5、不同的道路等级，允许使用的施工方法和施工机械有差别，应符合有关规范规定。第三节 旁站监理程序施工准备：-下承层检查 -测量放样 -人员机械配置 -土的含水量混合料拌制：-外观质量 -结合料剂量 -混合料颗粒级配 -试件制备摊 铺：-虚铺厚度 -平整度 -外观质量 碾 压：-碾压顺序 -碾压遍数 -接缝处理 -压实度检测养 生 稳定层集中拌和法施工旁站监理程序施工准备：-下承层检查 -测量放样 -人员机械配置 -土的含水量 备 料：-堆料距离 -虚铺厚度 -结合料堆放间距 拌 和：-拌和深度 -拌和遍数 -外观质量 -混合料含水量

36、 -结合料剂量 -试件制备整 形：-刮平遍数 -平整度 碾 压：-碾压顺序 -碾压遍数 -接缝处理 -压实度检测 养 生稳定层路拌法施工旁站监理程序第四节 旁站监理人员职责1、监督、检查施工单位在施工中对已批准施工组织设计及施工方案的落实情况。2、对每个工序的施工质量进行跟踪检查，着重抓好质量控制关键点。3、施工中应随时检查模板（如果有）支撑情况，施工高程控制装置固定情况，出现异常应要求施工方立即予以修复。4、见证施工单位取样、试验过程，检查试验方法是否符合规范要求。5、督促施工单位经常检查施工安全措施的落实情况，确保施工安全。6、详细记录当天天气、机械、人员配置，施工起讫时间、施工作业内容、

37、施工段起讫桩号、抽样试验情况，出现问题及处理情况，填写旁站监理记录表，并要求施工单位质检员签字。第四章 路面混凝土浇筑本章路面混凝土浇筑主要指市政道路工程和公路工程水泥混凝土路面的砖浇筑，不适用于源摸法施工的水泥砖路面。监理依据为路面施工及验收规范。混凝土质量控制标准（GB5016492）水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ9798，公路工程质量检验评定标准JTJ07198，市政道路工程质量检验评定标准CJJ190。第一节 旁站监理的范围路面混凝土浇筑的旁站监理范围主要指砼浇筑的过程，包括砼浇筑前的准备工作、材料的计量、混凝土拌制、砼运输与浇筑等工序。同时现场监理人员应对配合材料质量（或商品砼质

38、量）砼配合比、操作人员及机械设备运行情况进行检查，按照施工组织设计和施工方案有关要求进行施工。砼浇筑的关键部位为：砂、石、水泥、水的计量、搅拌时间、坍落度的检测、砼试件制作、振捣、施工及账缝的处理等。第二节 旁站监理内容 一、混凝土浇筑前准备阶段 1、砼浇筑前，施工技术方案及砼浇筑应经过审查批准，并检查准备工作是否充分，包括人员、机械设备、材料。2、浇筑混凝土前，应检查和控制模板、钢筋、胀缝等的尺寸、规格、数量和位置，其偏差值应符合现行国家标准水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ9787的规定，此外还应检查模板支撑的稳定性以及接缝的密合比通知单。3、检查砂、石含水率测试结果和施工配合比通知单。4

39、、首次使用的配合比应进行开盘鉴定，并至少留置一组标准养护试件。主要检查开盘鉴定资料和试件强度试验报告。5、模板应选用质地坚实，变形小的木料或钢摸，高度与砼板厚度一改。6、施工缝按有关要求进行留置和处理。二、混凝土浇筑阶段1、对于自拌砼应检查以下几个方面：a) 混凝土原材料应进行称量，且称量的偏差不得超过表221规定： 原材料每盘称量允许偏差 材料名称 允许偏差 水泥 1% 粗、细骨料 3% 水 1% 外加剂 2%A、各种衡器应定期校验，每次使用前应进行零点校核，保持计量准确。B、当遇雨天或含水率有显著变化时，应增加含水率检测次数，并及时调整水和骨料的用量。混凝土搅拌时间应根据机械设备、搅拌类型

40、、砼品种确定或试验确定，以保证砼拌和质量。混凝土搅拌的最短时间见表222规定： 混凝土搅拌的最短时间（S）搅拌机容量转速（转mic）搅拌时间（S）低流动性混凝土干硬性混凝土自由式400L18105120800L14165210强制式375L38901001500L20180240注：A、混凝土搅拌的最短时间系指自全部材料装入搅拌筒中起，到开始卸料连续搅拌的时间；B、当掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长；C、当采用其他形式的搅拌设备时，搅拌的最短时间应按设备说明书的确定或经试验确定。混凝土搅拌好后，应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测砼拌合物的坍落度，并观察混凝土拌合物粘聚性和保水性。如有离析现象，

41、必须进行二次搅拌。2、对于商品砼应检查以下内容：商品砼运输单，主要内容有砼品种、砼标号、运输时间等。原材料保证资料：水泥品种、标号及每立方米混凝土中的水泥用量，骨料的种类和最大粒径，外加剂、掺合料的品种及掺量，砼强度等级和坍落度，砼配合比和标准试件强度，对轻骨料砼尚应提供密度等级，以及原料试验报告等。根据有关规定，在交货地点应进行砼的坍落度检查，其允许偏差应符合表223规定。 混凝土坍落度与要求坍落度之间的允许偏差（mm） 表223要求坍落度允许偏差501050902090303、采用泵送砼应检查下列内容混凝土的供应，必须保证输送混凝土的泵能连续工作，泵送过程中受料斗内应具有足够的砼，以防止吸

42、入空气生阻塞。泵送前输送管内壁应用适量与砼成份相同的水泥浆或水泥砂浆润滑，如泵送间歇时间超过45分钟或当砼出现离析现象时，应用压力水冲洗管内残留的砼。4、混凝土浇筑时的坍落度，为1025mm，当坍落度小于10mm时，应采用维勃稠度仪测室。5、混凝土从搅拌机卸出到浇筑完毕的延续时间不宜超过表224的规定，混凝土拌合物从搅拌机出料后，运至铺筑地点进行摊铺、振捣、做面，直至浇筑完毕的允许最长时间，由试验室根据水泥初凝时间及施工气温确定，并应符合表224的规定。混凝土从搅拌机出料至浇筑完毕的允许最长时间 表224 施工气温允许最长时间（h）510210201.52030130350.756、砼运至浇筑

43、地点后，其砼拌合物温度宜控制在535之间，并应立即浇筑入模。在浇筑过程中，如砼拌合物的均匀性和稠度发生较大变化，应及时处理，确保砼质量。7、混凝土拌合物的摊铺，应符合下列规定： 混凝土板的厚度不大于22cm时，可一次摊铺，大于22cm时，可分二次摊铺，下部厚度宜为总厚的五分之三；摊铺厚度应考虑振实预留高度；采用人工摊铺，应用锹反扣，严禁抛掷和 ，防止混凝土拌合物离析。8、混凝土拌合物的振捣，应符合下列规定：对厚度不大于22cm的混凝土板，靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用功率不小于2.2KW平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠1020cm，然后用振动梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣

44、时应防止钢筋变位；振捣器在每一位置振捣的持续时间，应以拌合物停止下沉、不再冒气泡并泛出水泥砂浆为准确，并不宜过振。用平板式振捣器振捣时，不宜少于15S；水灰比小于0.45时，不宜少于30S。用插入式振捣器时，不宜少于20S；当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。分二次摊铺的，振捣上层混凝土拌合物时，插入式振捣器应插入与层混凝土拌合物5cm。上层混凝土拌合物的振捣必须在下层混凝土拌合物初凝以前完成。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离不应大于振捣器作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋；振捣时应辅以人工找平，并应随时

45、检查模板。如有下沉、变形或松动，应及时纠正。9、干硬性混凝土搅拌时可先增大水灰比，浇筑后采用真空吸水工艺再将水灰比降低，以提高混凝土在未凝结硬化前的表层结构强度。10、混凝土拌合物整平时，填补板面应选用碎（砾）石较细的混凝土拌合物，严禁用纯砂浆填找平。经用振动梁整平后，可再用铁滚筒进一步整平。设有路拱时，应使用路拱成形板整平。整平时必须保持模板顶面整洁，接缝处板面平整。11、混凝土板做面，应符合下列规定：当列日曝晒或干旱风吹时，做面宜在遮阴棚下进行；做面前，应做好清边整缝，清除粘浆，修补掉边、缺角。做面时严禁在面板混凝土上洒水，撒水泥粉；做面宜分二次进行。先找平抹平；俟混凝土表面无泌水时，再作

46、第二次抹平。混凝土板面应平整、严实；抹平后沿横坡方向拉毛或采用机具压 。公路和城市道路、厂矿道路的拉毛和压 深度应为12mm。民航机场道面拉毛的平均理深度（填砂法）；跑道、高速出口滑行道不得小于0.8mm；滑行道、停机坪不得小于0.4mm。三、混凝土浇筑过程中应注意的事项1、运送混凝土的容器和管道，应不吸水、不漏浆，并保证卸料及输送通畅。容器和管道在冬期应有保温措施，夏季最高气温超过40时，应有隔热措施。2、在混凝土浇筑过程中，应经常观察模板，支架、钢筋、预埋件和预留孔洞的情况，当发现有变形、移位时，应及时采取措施进行处理。3、胀缝与缩缝的施工应根据设计要求进行，缝 应及时填缝。混凝土运输、浇

47、筑及间歇的全部时间不得超过砼的初凝时间，并符合表226的规定，当超过时应留置施工缝。 混凝土运输、浇筑和间歇的允许时间（min） 表226 混凝土强度等级 气 温 不高于25 高于25 不高于C30 210 180 高于C30 180 150注：当混凝土中掺有促凝或绶凝型外加剂时，其允许时间应根据试验结果确定。 对公路应每工作班或每200混合料制备2组抗折强度试件。 对市政道路每个拌和机台班制备1组抗折强度试件和1组抗压强度试件。 四、路面混凝土厚度检测。第三节 旁站监理程序准 备 工 作 就 绪 合 格砂 石 含 水 率 测 试 开 盘 鉴 定 合 格配 比 材 料 计 量检 查 运 输 单

48、 自 拌 砼 商 品 砼原 材 料 保 证 资 料搅 拌 时 间 合 格 合 格坍 落 度 检 测砼 浇 注 记 录砼 试 件 的 制 作浇 筑 注 意 事 项施 工 缝 处 理砼 的 振 捣砼 浇 注 时 间 合 混 凝 土 养 护第四节 旁站监理人员职责 1、检查施工单位现场质检员到岗情况，特殊工种如砼工、机操工、电工等是否持证上岗；2、检查砼搅拌机（砼输送泵）、砂石水泥（或商品砼）准备情况；3、现场跟班监督砼浇注的施工方案及工程建设强制性标准执行情况；4、核查建筑材料如砂石水泥（或商品砼）、钢筋的质量检验报告；5、随时检查砼输送泵（或砼搅拌机）、振动器、串筒的质量情况；6、现场监督施工单

49、位对砼试块的取样和制作、坍落度检测，并符合有关要求；7、监督施工单位经常检查安全施工措施的落实情况，确保施工安全；8、做好旁站监理记录和监理日记，对砼浇注的开始时间、结束时间、骨料含水率、浇注数量、浇注部位、试块组数、坍落度、天气温度以及施工过程中的重要情况均要详细记录，并请施工方质检员签字第五章 路面沥青混合料摊铺本章路面沥青混合料摊铺主要是指市政道路工程高级沥青路面的铺筑。根据沥青与矿料拌和时温度的不同，沥青混合料可分为热拌沥青混合料与常温沥青混合料两类。本旁站监理方案只针对当前广泛应用的热拌沥青混合料制定，常温沥青混合料摊铺旁站监理可依照国家有关技术规范、标准执行。本旁站方案的监理依据有

50、沥青路面施工及验收规范：GB5009296、公路工程质量检验评定标准：JTJ07198、市政道路工程质量检验评定标准：CJJ190。试验段旁站监理可参照本方案执行。第一节 旁站监理的范围路面沥青混合料摊铺旁站监理的范围是从施工准备到路面压实成型的全过程，包括施工准备、混合料拌制、运输、摊铺、碾压几个工序，主要涉及沥青混合料质量和施工温度的检查，操作人员及机械设备运行情况的检查，现场施工按施工组织设计及施工方案执行情况的检查。路面沥青混合料摊铺的质量控制关键点有：矿料级配、油石比、试件制作、沥青混合料温度、接缝、虚铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、平整度等。第二节 旁站监理的内容一、施工准备在施工准备

51、阶段应进行下列检查工作：1、下承层按规定进行了测量放样，表面清洁无杂物，按规定均匀洒布了透层或粘层沥青或者铺筑了下封层；2、接缝按规定进行了处理，用3m直尺量测不平整部分已用切割机切去，接缝处已均匀涂刷了粘层沥青；3、拌和机、摊铺机、压路机等施工机械和运料车辆能正常运转，数量满足施工要求；4、拌和机操作人员、摊铺机手、压路机手、试验人员、杂工等施工人员资质、数量应满足施工要求；此阶段检查工作应在沥青混合料摊铺前一天完成，应实行开工申请制度，不符要求不同意开工。二、混合料拌制在混合料拌制工序，应进行下列检查工作：1、检查拌和机运转情况和工艺参数（料仓供料比例、速度、沥青供应量、拌和时间等）设定情

52、况，拌和机应能顺利完成混合料拌制，工艺参数设定值与批准值间偏差应在允许范围之内。2、检查首盘沥青混合料的质量。外观应均匀一致，无花白料、无结团成块或严重粗细料分离现象；混合料温度应符合表1中出厂正常温度规定的要求，不符要求不得使用，并应及时通知技术负责人对拌和机进行调整。此后应随时对沥青混合料的外观和温度进行抽查。3、每天拌和机拌制35车混合料后，应随机取一盘中沥青混合料做沥青含量试验和矿料颗粒分析试验，得出的油石比和矿料级配与标准配合比偏差应符合表5-2中规定要求。不符合要求应及时通知技术负责人对拌和机进行调整，已生产的混合料不得使用。正常抽检频率每台拌和机1次2次/日。4、沥青混合料生产稳

53、定后，应随机从几盘沥青混合料中分别取料混合均匀后制作试件，以便测取标准密度、马歇尔稳定度和流值。每次取样取1组，每组至少做4个试件。正常抽检频率每台拌和机1次或2次/日。三、混合料运输在混合料运输工序应进行下列检查工作：1、运输混合料的车厢应清扫干净后才能装料，为便于卸料车厢内涂刷涂料应经监理审查批准；2、运输车辆应覆盖，防止混合料降温、遭雨淋、被污染，夏季运输时间短于0.5h，可不加覆盖；3、为保证摊铺机连续摊铺，不因待料停机影响平整度，停侯在摊铺机前的运料车应至少为5辆方可进行摊铺；4、运送到施工现场混合料的温度应符合表5-1中规定，已经结成团块，已被雨淋的混合料不得用于铺筑；5、连续摊铺

54、过程中，运料车应停在摊铺机前1030cm处，并不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空挡，靠摊铺机推动前进。热拌沥青混合料的施工温度（） 表5-1沥青种类石油沥青煤沥青沥青标号AH-50AH-70AH-90AH-60AH-110AH-130AH-100AH-140AH-180AH-200T8T9T5T6T7沥青加热温度15017014016013015011013080120矿料温度间歇式拌和机比沥青加热温度高1020（填料不加热）比沥青加热温度高15（填料不加热）连续式拌和机比沥青加热温度高510（填料加热）比沥青加热温度高8（填料加热）沥青混合料出厂温度1401651251601201509

55、012080110混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10贮料过程中温度降低不超过10运输到现场温度不低于120150不低于90摊铺温度正常施工不低于110130且不超过165不低于80不超过120低温施工不低于120140且不超过175不低于100不超过140碾压温度正常施工110140且不超过11080110不低于75低温施工120150且不超过11090120不低于85碾压终了温度钢轮压路机不低于70不低于50轮胎压路机不低于80不低于60振动压路机不低于65不低于50注：1、施工温度与沥青品种及标号有关，较稠沥青的施工温度宜靠近高限，较稀沥青的施工温度可靠近低限；2、本表不适用于改性沥青混合料施工，对改性沥青可根据其产品技术说明资料确定；3、对城市快速路、主干路，沥青混合料出厂温度超过正常温度高限30时，混合料应废弃。热拌沥青混合料矿料级配和油石比控制标准 表5-2项目检查频率质量要求或允许偏差高速公路、一级公路城市快速路、主干道其他等级公路与城市道路矿料级配：与生产设计标准级配的差每台拌和机1次或2次/日