云南某高速公路合同段上跨铁路桥梁工程安全施工方案1

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1、锁蒙高速公路第3合同段K151+591跨铁路桥安全施工方案云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路第3合同项目经理部2010年3月目 录工 程 概 况4安 全 目 标5安全保证体系框图安全施工生产组织设计4危险源控制案件清单17风 险 控 制 措 施 清 单21重大危险源清单23危险源辨识表26施工安全检查、控制程序图31安全检查制度32施工现场安全生产管理制度32安全教育制度33普通工安全操作规程34木工安全操作规程35钢筋工安全技术操作规程37混凝土工安全操作规程38架子工安全操作规程39电工安全操作规程40电焊工安全操作规程41卷扬机工安全操作规程43起重机安全操作规程44塔吊车安全操作规程45

2、切断机安全操作规程45弯曲机安全操作规程46钢筋冷挤压连接机安全操作规程46混凝土泵安全操作规程47空气压缩机安全操作规程50发电机操作规程51潜水泵安全操作规程52常用安全标志内容表54安全施工生产组织设计一、工 程 概 况本桥位于云南锁龙寺至蒙自高速公路第三合同段驻马哨段，为跨越深沟而设，结合地形、地貌、水文等情况，上部结构设计为（340）+2（440）米预应力混凝土连续T梁，下部结构桥墩设计为T型实心墩及T型空心墩，基础为钻孔灌注群桩基础；两岸为柱式桥台。锁蒙高速公路工程设计标准为4车道，路基宽度为：26米，跨越处铁路为单线。该桥跨越昆河铁路里程为K260+650，跨越铁路部分左右幅均为

3、第三孔，桥梁上部结构采用40m预应力砼T梁，由云南路桥股份有限公司负责。本桥平面位于JD23右转曲线（R=4010，Ls=0米）上。其立面位于纵坡i=-2.1%到i=+1.56%的凹曲线（竖曲线R=10000米）及纵坡由i=+1.56%到i=+4.00%的凹形竖曲线（竖曲线R=18605.6972米）上；采用一个3孔、二个4孔一联连续结构，全桥共计8道伸缩缝。本桥主要工程材料：1、混凝土：上部构造T梁采用C50混凝土；桥面铺装采用C40混凝土；防撞墙采用C25混凝土。下部构造中盖梁及垫石挡块采用C50混凝土；墩柱采用C40混凝土；台帽和桥台搭板采用C30混凝土；柱式桥台、承台、桩基采用C30混

4、凝土。2、预应力钢绞线：采用符合ASTMA41698标准、270级高强度低松驰钢绞线，公称直径s15.2mm，截面面积139mm2，标准强度fpk=1860MP，弹性模量Ep=1.95105MPa。3、锚具及管道成孔：锚具和预应力管道应符合公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）第12章12.3条的规定。预制T梁正弯矩钢束管道采用内径70（156）；90（159、10、11、12）；100（1513、14）塑料波纹管。T梁正弯矩钢束采用1514、1513、1512、1511、1510、159、156型锚具，负弯矩钢束采用BM155型锚具。盖梁钢束采用1523型锚具。4、普通钢筋：钢筋直径1

5、2mm采用HBR35钢筋，直径12mm采用R235钢筋，其技术标准必须符合GB14991998和GB130131991的有关规定。二、安 全 目 标根据施工生产实际确定安全目标，并为达到规定目标制定一系列对策措施，开展一系列的组织、协调、指导、激励和控制等活动。为实现安全目标，每个部门和个人都必须严格执行安全规章制度和安全保证措施。安全年目标：桥梁工程安全年目标：1、杜绝职工工伤事故；2、消灭一般交通责任事故；3、无一般及以上行车责任事故；4、无火灾事故、机械事故。5、杜绝职工因工责任死亡事故；6、职工重伤率0.06以内；7、职工轻伤率0.12以内；安全目标管理规定：所有现场施工人员都要从本职

6、岗位出发，自觉做到遵章守纪，从而保证安全目标的实现。工区与项目经理部签订安全生产责任状，各工区施工人员依据安全生产责任制，写出安全保证书。 实现“六无”、“两控制”。 “六无”指职工安全无死亡、行车安全无事故、机械工无事故、爆破工无死亡、现场管理无灾害、内外关系无摩擦。 “两控制”指重伤频率控制在0.06、轻伤频率控制在0.12以下。云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路第三合同段项目经理部质量保证体系框图 质 量 保 证 体 系思想保证工程回访改进工作质量强化巩固质量意识质量管理保证建立健全完善的质量管理体系与管理制度项目安全质量监察部队专职质检工程师三工三查制行政管理保证企业法人负责制项目经理、

7、总工程师责任制制定质量政策贯彻质量标准组织协调施工质量监控工程处长、主任工责任制工班长、主管工程师责任制工程质量终身负责制调配技术力量经济保证经济法规经济责任制优质优价完善计量支付手续制定奖惩条令签定包保责任状经济兑现奖优罚劣提高经济效益施工保证精心组织,合理安排,突出重点,专业化施工精干高效的项目部和专业施工队伍质量评定配套齐全的机械设备和测试仪 器标准化作业制定创优规划完善创优措施检查创优效果技术保证加强技术培训，认真执行综合管理体系标准执行部颁规范技术标准制定完善各种技术管理制度推广新技术、新工艺提高技术水平岗位培训持证上岗三不交接五不施工确保优良工程反馈云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路

8、第三合同段项目经理部质量管理机构图工程处质检室项目总工程师项目经理部质量小组技术质量部安全环保部物资设备部试验室质检工程师测量组专职质检员试验组班组质检员班组质检员项目常务副经理 云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路第三合同段项目经理部安全保证体系框图安全生产保证体系检查保证思想保证项目部每月一次检查分公司每周一次检查按照规定提取技术措施经费其它经济奖惩逐级签订包保责任状定期检查工班每天一次检查班组每工序检查对安全隐患逐一落实解决项目部安全领导小组安质环保部专职安全员队安全领导小组兼职安全员班组长开展安全活动普及教育专业教育特殊工种教育强化安全意识，增强预防能力安全生产组织保证不定期检查经济兑现经

9、济保证与收入挂钩云南路桥股份有限公司锁蒙高速公路第三合同段项目经理部各工班专职安全员工程处安全生产领导小组组长：工程处长 副组长：工程处副处长组员：安检工程师、技术主管、各工班长、材料员公司总部项目经理部项目安全第一责任人：项目常务副经理安全管理第一责任者：安全部长安全技术第一责任者：技术负责人技术质量部长安全环保部长物资设备部长结算中心主任行政办公室主任安全生产组织机构图三、安全组织管理安全生产保证体系：项目经理：安全员：项目技术负责人：项目副经理：材料负责人：施工现场环境卫生各工作区划分，分别由以上各分项负责人管理，现场卫生由各负责人所管理的专业队负责完成。对完成情况，由项目经理、技术负责

10、人、安全员进行定时和不定时的检查考核，并对考核结果进行总结。四、施工总体部署1、指导思想组织了经验丰富的工程项目班子组织施工。以充足的人力、物力、财力，精心组织、精心施工，科学管理，树立安全第一的意识，确保工程有一个安全的施工环境；加强安全教育，增强安全自我保护意识。2、施工总体方案与难点总体施工方案采用在现场进行预制上部主梁，运梁至桥位处，采用架桥机架设。由于桥梁所跨越的干线铁路的重要性，在架设时为确保减少施工对铁路的干扰，应采取SDLB型双导梁型架桥机架梁。施工中的难点和重点就是确保在施工期间昆河铁路能够安全正常运行。因此除了在设备上有足够的保证外，还应做好铁路安全防护、施工组织计划与铁路

11、运行计划相协调等工作，在确保铁路安全的同时，保证施工质量和工期按计划实施。该桥跨越昆河铁路里程为K260+650，跨越铁路部分左右幅均为第三孔，桥梁上部结构采用40m预应力砼T梁。距离铁路最近的下部承台为左幅3号承台、右幅2号承台。右幅2号承台距离铁路轨道最近为：12.16米；距离铁路路基边缘为：7.49米。左幅3号承台离铁路轨道最近点为：8.45米；距离铁路路基边缘最近点为：5.63米。(见桥梁总体布置图)3、主要施工措施3.1、施工组织计划向铁路主管部门申报在施工前与铁路主管部门联系，对运营情况进行了解和现场调查，掌握运营时间规律和具体对施工的要求。制定详细的施工组织计划，并及时向铁路主管

12、部门申报，在得到审批后施工，从而确保施工组织计划得到顺利实施。3.2、对既有铁路的安全防护措施架梁作业前，对铁路的防护措施至关重要，根据现场情况，我们采用在铁路行车限界外搭设防护门架的防护方式，防止施工时吊物伤人和保证行车安全，同时在施工结束后便于拆装。同铁路工务段等运营养护部门联系，提前签定好施工协议。在工务部门人员配合下，需对线路进行加固。由于临时支架紧靠铁路路基，且桥梁桩基承台边缘距铁路路基坡脚约为46米左右，故本桥施工中采用垫板加固铁路路基的型式。对既有线路在施工范围采用扣轨加固。结构物施工临近既有铁路时，一律修建栏杆隔离，以免施工侵入限界，影响铁路行车安全。3.3、建立规范的警戒制度

13、施工期间派专人在施工场地负责，积极配合铁路运营部门做好施工期间的指挥协调工作。设安全防护员及驻站联络员，配置必要的通信联络设备，以便及时与站方沟通联络。施工时，在必要位置设置各种交通引导、提示。警告标志，确保施工安全顺利实施，最大限度减少施工对既有铁路交通的影响。3.4、架梁时机选择根据总体两幅主线梁的架设时间避开昆河铁路运行时间，依据与铁路部门提供的营运时间表及我部通过对通过该段列车连续3天统计表。预制梁架设采取架桥机架设，在该段封闭时点进行架设，要点时间为无通过列车时间，计30分钟。每天在架设梁时，线路处于封闭状态，封锁后在架梁作业区两端各1km处设置警戒，配备红绿灯和对讲机，做到周密协调

14、组织，保证架梁工作万无一失。4架桥机的选择与设计4.1、架桥机的结构型式本架桥机为双导梁结构，三立柱联合支撑，具有自行推进跨孔、吊梁横移的功能。架桥机采用型钢拼装焊接而成。架桥机选择或设计主要技术性能参数不得低于下述参数表。架桥机主要技术性能参数表序号性能参数序号性能参数1适用跨度20m50m10适应弯桥半径350m2桥宽不限11起吊平车额定纵行速度4.28m/min3最大纵坡3%12整机纵（横）移速度2.51m/min4平曲线半径450m13架桥机自重218t5工作风力6级14跨中最大工作挠度70mm6额定起重量150t15纵向悬臂最大挠度1260mm7有效起升高度5.0m16之点最大反力前

15、支腿110t中支腿135t后支腿70t8起升速度0.9m/min17总电容量90kw9适应斜桥角度04518架桥机尺寸110m6m8.9m5跨越铁路上部粱的架设5.1、架桥机架梁的施工流程铺设轨道运梁喂梁跨孔架桥机横移落梁就位梁的固定5.2、架桥机跨孔架桥机在架梁前，需完成跨子孔作业。跨孔时，将两台天车全部退回导梁尾部，以础少悬臂部分重量，增大抗倾覆力矩，将一片梁运送至导梁尾部后天车下方，并将其前、后端抬高，直至前、后支腿离开桥面20cm，架桥机整体前移至前力墩台预定位置。铺好横移轨道，放下支腿，前后轮填塞木楔止档完成跨孔作业。5.3、运梁由预制场的龙门吊将梁片提升到线路右侧的桥面轨道平车上，

16、平车横向移动并转换至线路纵向轨道运梁平车上，运梁平车将梁运送至架桥机下。工宁梁在运粱平车上就位后，工字梁的两端用15cm15cm的方木从购侧顶牢，并存两侧用导链拉紧。由于桥面设计有2的坡度，因此在运梁平车上支垫梁端的枕木必须做成2的反坡，确保工字梁在运输过程中保持竖直状态。5.4、捆梁和移梁每孔梁的架设次序为：先中梁后边梁。架桥前光对每片梁进行编号，然后整体检查无误后在梁的两个端向弹出中线运梁小车将梁片前端运送到架桥机后方3m桁架与中横之间时，架桥机前大车拖住梁前端头前行。捆梁用钢丝绳根据梁体重量、外形尺寸事先确定好。捆梁时放奸护梁铁瓦，以防止梁体被压坏或钢丝绳被剪断、梁后端放在后运梁小车上，

17、待梁体后端也进入到吊梁位置时，用后天车吊起梁后端，这样梁全部重量由两台天车承担，同时启动两天车，使梁体纵向移功，直至架梁就位。5.5、落梁和横移当起重小车将梁移送至架梁孔位依时，指挥人员向司机发出信号、两台起重小车同时落梁，落梁时两端下落保持同步。梁片下落靠近墩身2cm左右时，梁的轴线与支应的轴线重合，且梁体垂直时再落梁到位，先落稳一端，再落稳另一端。第一片梁就位后，两侧用方木支牢，并用钢丝绳及导链拉紧。然后松掉捆梁钢丝绳，架桥机吊梁小车移回受梁位置开始下一片梁架设。架设边梁时，先将支墩在钢轨上横移到位，随后进行以上工序。待 片中梁架设就价形成整体后，取掉多余支撑及拉紧装置。落梁结束后，架桥机

18、提起前后腿，沿轨道退回。立即组织人员将梁片间隔板的钢筋、钢板焊接牢固。在收工前，工点负责人应组织专人对本工点进行一次详细检查，确认无事故隐居，方可收工。按照前面的工序，依次施工每片梁。当梁全部架设完成后，进行桥面系的施工。桥面系施工与其他部位施工相同。在施工期间，保证所有梁均在规定的封闭时间完成架设，杜绝任何危及行车安全的现象出现。五、安全保证措施1、建立健全安全管理组织，项目部成立40mT梁架设安全领导小组，由项目总工任组长，安全员任副组长，架梁队主要管理人员为组员，对整个架梁过程中安全工作进行统一组织协调。2、利用多种形式广泛开展安全教育，有针对性地组织施工人员学习有关铁路既有线施工安全常

19、识，做好安全预想教育，提高全员的安全意识。特殊工种如起重工、电焊工、驾驶员等必须持证上岗。3、架梁前主动与铁路车站、工务、电务、运输等部门联系，签订施工安全协议，制定切实可行的施工方案，报铁路部门同意后执行。4、架桥机前主梁跨越铁路悬伸前，应特别检查起吊平车位置及其制动装置是否符合要求，前主梁前端禁止悬挂任何物件及工具。5、架桥机前主梁悬伸到位后，应派专人在前、后轮停车位置设限位器，以防架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。6、纵向移梁应在已架设梁体上方移动。架梁时应充分利用铁路行车间隙进行横隔板焊接工作。7、运梁轨道在运梁平车通过前、后必须及时进行检查，并加强轨道养护。8、落梁后必须立即对梁体

20、进行支撑，设专人负责检查，确保支撑稳定。9、梁体横隔板焊接时应悬挂吊蓝，底端铺设钢板，四周用铁皮连接，防止焊渣掉落，严禁列车通过时进行焊接。为防止发生火灾，设专职防护员，配置必要的灭火器材。10、架梁过程中，湿接缝处应用竹排板或木板进行覆盖，防止工具及其他物件坠落于轨道上。11、架梁施工设专人指挥，配备专职安全员、电工、操作员等，分工明确，统一指挥。安全员应配备对讲机、信号旗、限速牌等防护用具。12、架梁期间设驻站联络员，随时与车站保持联系，了解来往列车运行情况，让施工人员做到心中有数，确保行车安全。13、严禁机械设备、材料、机具等侵入铁路限界，架梁施工要在规定的封锁时间内完成。14、所有架梁

21、作业人员必须戴好安全帽，高空作业必须系好安全带。架梁时墩顶面设安全网，桥下禁止行人通过。15、每片梁跨越铁路架设前，必须对架桥机做全面检查，内容包括：主梁、起吊平车、钢丝绳、液压及支腿、电气及行走。检查情况要经现场架梁负责人和安全负责人签字后方可架梁。16、雨天或六级以上大风，停止架梁作业。17、项目部组织定期检查，发现安全隐患立即采取措施整改。18、经常与铁路相关部门保持密切联系，认真执行他们正确的建议和要求，共同做好施工期间的安全工作。六、施工准备1、安全用具准备购买了安全用具：安全帽、安全色标牌、绝缘鞋、绝缘手套、各种防护用具等，根据需要陆续配置。2、施工现场的准备统一筹划，合理布局，认

22、真组织搭设好临时设施，施工现场配电以利于施工生产的顺利进行。3、施工队伍及特殊工种配备配备经过培训并有上岗证的电焊工、机械工、电工、选择素质好，安全意识强、技术过硬的架子工队伍和各工种队伍。做好上岗前的技术培训工作，对施工人员进行安全三级教育。七、施工安全措施（高空作业防护）1、高空（指坠落高度离地基准面2米以上）作业进行前，技术人员应向施工人员进行安全技术交底，做好应急的准备措施，施工人员应正确穿戴安全防护用品。2、从事高处作业人员要定期或随时体检、发现有不宜登高的病症，不得从事高处作业；严禁酒后登高作业。高处作业人员不得穿拖鞋或硬底鞋；所需的材料要事先准备齐全，工具应放在工具袋内。3、高空

23、作业必须系好安全带，戴好安全帽，对高空平台、通道要随时检查加固，临时护栏牢固可靠，防止摆动摇晃。夜间施工要有足够的照明设施，确保夜间施工安全。4、在高处搭脚手架、无妨害的边缘上作业、在受限制的高处或不稳定的高处作业、在没有牢靠立足点作业等悬空高处作业，必须设有可靠的安全防护措施。5、高空作业的猫道和挂蓝要经常检查护栏是否牢固，后锚因筋、地锚、缆风绳有无安全隐患。6、高空作业所需用的各种设备、工具、仪表、安全标志，在使用前检查确认性能完好后方可投入使用。7、进行高空作业的施工人员必须经过培训，身体检查合格，并取得合格证书，方能持证上岗。8、高空作业、构建起重吊装时，风力影响超过6级（含6级）以上

24、，应停止施工。9、运送人员或物件的各种升降电梯、吊笼，应有可靠的安全装置，严禁乘坐运送物件的吊篮运送人员。10、高空作业下方禁止无关人员进入、停留。11、高塔、高墩、施工现场较高的建（构）筑物、临时设施及重要库房，如炸药库、油库、发（变）电房、塔架、塔吊、龙门吊架、大型办公和设备等，均要求架设避雷装置。八、危险源控制案件清单1、危险源的识别方法（1）主要通过调查表识别危险源（2）通过收集国家、地方、行业和有关部门公布的法律、法规、规范、规程等；（3）按照施工工序，逐个鉴别和评价；（4）与环境因素、过程整合识别。2、危险源识别的分类常见的事故类别有：高处坠落、坍塌、物体打击、触电、车辆伤害、烫伤

25、、灼伤、物理爆破、化学爆炸、中毒和窒息及其他伤害。3、危险源识别在识别危险源时应包括以下范围：（1）、所有进入工作场所的人员（含员工、合同方人员和访问者）；（2）常规活动（如正常的施工生产活动）和非常规活动（如临时抢修等）；(3)所有施工设施、设备、包括相关设备；（4）所有场所和环境4、风险评估及评估方法依据危险源辨识记录，定量计算每一种危险源所带来的风险，确定出重大危险。列出清单下发，有计划的进行控制。一般的，采用以下公式：D=L*E*C式中：D为风险值L为发生事故的可能性大小；E为暴露于危险环境的频繁程度；C为发生事故产生的后果。关于L、E、C的值见表1、表2、表3。表1 事故发生的可能性

26、（L）分数值事故发生的可能性分数值事故发生的可能性10完全可以预料0.5很不可能、可能设想6相当可能发生0.2 及不可能3 可能，但不经常0.1实际不可能1可能性小，完全意外表2暴露于危险环境的频繁程度（E）分数值频繁程度分数值频繁程度10连续暴露2每月一次暴露6每天工作时间1每天几次暴露3每周一次，或偶然暴露0.5非常罕见的暴露表3 发生事故产生的后果（C）分数值后果分数值后果100大灾难，许多人死亡7严重，重伤40灾难，数人死亡3重大，致残15非常严重，一人死亡1引人关注，不利于基本的安全健康要求表4 危险等级划分（D）D值危险程度风险类别D值危险程度风险类比320及其危险，应停止作业3类

27、20-70一般危险，需要注意2类160-320高度危险，需立即整改3类20一般危险，需要注意1类70-160显著危险，需要整改2类D值求出之后，按表4确定风险的级别，D值越大，说明该系统危险性越大，需要增加安全设施，或改变发生事故的可能性，或减少人体暴露于危险环境中的频繁程度，或减轻事故损失，直至调整允许范围。5、风险等级风险级别分为3类：一类：可不控制的危险源，D160；6、确定重大危险源各部门根据调查表，按照上述方法组织有关人员进行评价、讨论、确定重大危险源，根据风险评价的结果，制定管理方案。安全环境部每年组织有关人员对重大危险源及其相应的风险重新进行识别、评价，如有变化予以更新。另外，当

28、发生下列情况时，应及时进行危险源的识别、评价和更新：（1）工程项目内容有重大变更时；（2）当法律、法规极其他要求发生较大变化时；（3）生产工艺有重大变化时。7、制定风险控制措施计划通过风险评价、确定了风险类别后，即可按下表要求确定 风险水平措 施可承受的不需要另外的控制措施，需要检测来确保控制使得有效性得以控制中度的努力降低风险，但要符合有效性原则重大的紧急行动降低风险相应的风险对策：各部门要根据识别出的重大危险源，并按下列原则分别选择制定风险控制措施计划：（1）如果可能，完全消除危险或危险源，如用安全品取代危害品；（2）如果不可能消除，应努力降低风险，如使用低压电气；（3）可能情况下，应使工

29、作适合人，如考虑人的精神和体能等因素。（4）利用技术进步，改善控制措施；（5）保护每个工作人员的措施；（6）将技术管理与程序控制结合起来往往十分必要；（7）要求引入计划的维护措施，如：机械安全防护装置；（8）在其他控制方案已考虑后，作为最终手段，使用个人防护用品；（9）应急方案的需求；（10）预防性测定指标对于检测控制措施是否符合计划要求十分必要；（11）还应考虑编制应急和疏散计划并提供与工程的危害有关的应急设备。风 险 控 制 措 施 清 单作业危害D值 风险等级控制措施 责任部门/人备注高处作业人员伤亡、设备损坏2703类指定责任心强的专人指挥工程科重大高处作业人员坠落2403类高处作业防

30、护设备齐全工程科重大临时用电触电伤人、火灾2403类规范用电线路架设，有专职电工检查、监督物资装备科重大工地人员绊倒严格执行安全标准工地建设规定安全科设备 保养不当严格执行机械设备安全操作规程物资装备科脚手架、模板安装拆除无专人指挥和监护严格执行高空作业控制管理规定工程科临时用电触电伤人、火灾2403类加强用电管理、规范用电作业物资装备科重大风 险 控 制 措 施 清 单作业危害D值 风险等级控制措施责任部门/人备注脚手架架设使用不不规范严格执行高空作业控制管理规定工程科夜间照明不足严格执行安全用电管理规定安全科安全标示缺乏或设置不当严格执行安全标识管理规定安全科材料堆码、装卸搬运不当严格执行

31、物资安全管理规定物资装备科重大危险源清单单位：锁蒙高速公路第3合同段项目经理部 序号重大危险源名称作业工序/场所可能造成的危害危险等级主控部门备注1电力线路破损临时用电电击伤人显著物资管理部2电力线路、设备未安装漏电保护器临时用电触电伤人显著物资管理部3露天闸刀就地位置、无箱无锁临时用电电击伤人显著物资管理部4闸刀裸露，接线不规范临时用电电击伤人显著物资管理部5桩孔护壁强度不足、挖孔桩挖孔塌孔埋人显著工程管理部安全质量部6模板、脚手架拆除无防护、无指挥砼施工/模板安装坠落伤人显著工程管理部安全质量部7设备操作违反操作规程2类人员伤亡、设备损毁设备管理物资装备科工程技术科重大危险源清单单位：锁蒙

32、高速公路第3合同段项目经理部序号重大危险源名称危险等级可能造成的危害作业工序/场所主控部门相关部门备注8设备保养维修不当2类设备损坏、人员伤亡设备管理物资装备科9疲劳、无证、酒后驾驶3类车辆损坏、人员伤亡车辆管理物资装备科办公室10线路漏电或用电不规范3类电击造成人员伤亡生产、生活临时用电/施工现场、驻地和项目部物资装备科11高空坠物2类人员伤亡高处作业/桥涵、隧道、附属工程施工现场工程技术科12爆炸、火灾隐患2类人员伤亡、财产损失施工现场、项目部、施工队驻地、油库工程技术科13工地人员绊倒类人员伤亡施工现场工程技术科14基坑边坡坍塌、桩基施工塌孔类人员伤亡、财产损失基坑、桩基开挖/桥涵施工现

33、场工程技术科15通风不足类尘肺病、职业中毒桥梁施工现场工程技术科16交接班不清类人员伤亡桥梁施工现场工程技术科17工作面支护不牢固类落物伤人桥梁掘进、支护工程技术科重大危险源清单单位：锁蒙高速公路第3合同段项目经理部序号重大危险源名称危险等级可能造成的危害作业工序/场所主控部门相关部门备注18脚手架、模板安装拆除无专人指挥和监护3类落物伤人高处作业/桥涵、隧道工程技术科19脚手架设计、安装无方案类倾倒伤人高处作业/桥涵、隧道工程技术科20施工现场裸露外突物为类扎伤施工现场工程技术科21爆炸、火灾隐患类人员伤亡施工现场工程技术科22外来人员进入施工现场无人看管类人员伤亡施工现场工程技术科23安全

34、标识缺乏或设置不当类人员伤亡、财产损失施工现场工程技术科24暑天露天作业类中暑施工现场办公室25水泥粉尘2类水泥尘肺病拌和站/水泥库办公室危险源辨识表单位：锁蒙高速公路第3合同段项目经理部序号危 险 源作业工序/场所可能造成的危害识别部门备注1电工患有职业禁忌症临时用电触电办公室2电工个体防护不齐或佩戴不当临时用电触电办公室3电工绝缘手套、绝缘胶鞋等劳动保护用品质量不达标临时用电触电办公室4电力线路破损临时用电触电物资装备科5电力线路连接不规范，短路临时用电触电物资装备科6电力线路、设备未安装漏电保护器临时用电触电物资装备科重大7电力线路标识不清临时用电触电物资装备科8电线接头裸露临时用电触电

35、物资装备科9绝缘线拖拉在地面上临时用电触电物资装备科10露天闸刀就地放置、无箱无锁临时用电触电物资装备科11闸刀裸露，接线不规范临时用电触电物资装备科12一个开关带动多台设备临时用电触电物资装备科13电器设备未接地临时用电触电物资装备科14保险丝超负荷安设临时用电触电物资装备科15测量工着装闲散，鞋子打滑测量放样触电试验室16测量工未佩戴安全带等防护用品测量放样触电试验室17起吊设备钢丝绳强度不足钻孔桩设备管理机械伤害物资装备科18钢丝绳与钻头、绞车连接不紧钻孔桩设备管理机械伤害物资装备科19闸瓦磨损超标钻孔桩设备管理机械伤害物资装备科20钻架强度、刚度、稳定性不足钻孔桩设备管理机械伤害工程技

36、术科21桩孔护壁强度不足挖孔桩挖孔坍塌工程技术科22相邻孔同时施工桩基施工坍塌工程技术科23模板、脚手架拆除无防护、无指挥砼施工/模板安装坍塌工程技术科危险源辨识表单位：锁蒙高速公路第3合同段项目经理部序号危 险 源作业工序/场所可能造成的危害识别部门备注24模板强度不足，支撑不牢砼施工模板安装物体打击工程技术科25架子工未持证上岗或有职业禁忌症钢筋加工物体打击工程技术科26钢筋切断、弯折操作不当钢筋加工物体打击工程技术科27钢筋切断、调直、焊接操作不当钢筋加工职业病工程技术科28钢筋切断、调直噪声钢筋加工职业病工程技术科29电焊强光强热环境作业钢筋加工灼烫工程技术科30电焊工无证操作、患有在

37、职业禁忌症钢筋加工灼烫办公室31电气焊工个体防护不齐或佩戴不当钢筋加工灼烫安全科32劳动防护用品质量不达标钢筋加工物理性爆炸物资装备科33氧气瓶等压力容器使用不当钢筋加工焊接物体打击安全科34施工现场标识不清预应力施工物体打击工程技术科35砼拌和、振捣噪声砼施工职业病工程技术科36水泥粉尘环境作业砼施工职业病工程技术科37高处作业人员患有职业禁忌症现浇梁桥面系架梁高处坠落办公室38高处作业无人指挥现浇梁桥面系架梁高处坠落安全科39高处作业与地面联络不畅现浇梁桥面系架梁高处坠落安全科40高处作业防护设施缺乏现浇梁桥面系架梁高处坠落工程技术科41个人防护用品配戴不齐或配戴不当现浇梁桥面系架梁高处坠

38、落安全科42劳动防护用品、设施质量不达标现浇梁桥面系架梁高处坠落安全科43临边作业面标识不足现浇梁部标识管理高处坠落安全科44通风不足挖孔桩中 毒安全科45作业面有害气体未按规定检查挖孔桩中 毒安全科危险源辨识表单位：锁蒙高速公路第3合同段项目经理部序号危 险 源作业工序/场所可能造成的危害识别部门备注46起重吊车无人指挥或指挥不当物料提升设备管理起重伤害安全科47起吊作业操作不规范物料提升设备管理起重伤害工程技术科48卷扬机操作不当物料提升设备管理起重伤害工程技术科49电动葫芦操作不当物料提升设备管理起重伤害工程技术科50脚手架强度、刚度、稳定性不足提升物料自制非标设备物体打击工程技术科51

39、脚手架安装、拆除无方案提升物料自制非标设备坍塌工程技术科52脚手架安装、拆除操作不规范提升物料自制非标设备物体打击工程技术科53脚手架安装、拆除无专人指挥提升物料自制非标设备物体打击工程技术科54未清点爆破既有线爆破放炮安全科55火工品储存检验不合格易燃易爆物品管理爆炸、火灾物资装备科56炸药领、用、收制度未严格执行易燃易爆物品管理爆炸、火灾物资装备科57炸药遗失易燃易爆物品管理爆炸、火灾物资装备科58外来人员进入施工现场无人监管现场管理物体打击安全科59施工现场裸露外凸物未清楚现场管理物体打击安全科60夜间照明设施缺乏或不完善现场管理其他伤害安全科61电器设备无警示、防护标志标识管理触电安全

40、科62“四口五临边”标识不足或不当标识管理其他伤害安全科63暑季露天作业现场管理职业病办公室九、施工机械安全防护1、搅拌机安全操作规程（1）搅拌机操作手必须经过相应部门组织的安全技术操作规程培训，经考试合格后，持有效证件上岗；（2）搅拌机作业前，机械操作手应对搅拌机进行安全检查；（3）严禁操作手带病操作，严禁酒后作业；（4）搅拌机在雷电区应设避雷针，应搭建防砸防雨棚，使用前应固定，不能使用轮胎代替支撑；（5）移动时，必须先切断电源；（6）启动装置、离合器、制动器、保险链、防护罩应齐全完好，使用安全可靠；（7）搅拌机停止使用、料斗升起时，必须挂好上料斗的保险链；维修、保养、清理时必须切断电源，并

41、有专人监护；（8）操作手按搅拌机的维修保养说明按时进行保养。2、电焊机安全操作规程（1）电焊机操作员应持证上岗，并佩戴相应的劳保用品；（2）电焊机应单独设置开关；（3）电焊机外壳应做接零或接地保护；（4）电焊机一次线长度应小于5米，二次线长度应小于30米，两侧接线应压接牢固，并安装可靠防护罩；（5）电焊机焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架及结构钢筋做回路；（6）焊把线无破损，绝缘良好；（7）电焊机设置地点应防潮、防雨、防砸；（8）电焊机应做定期检查，并将检验记录存档备查3、吊装机械安全操作规程（1）起重机进场前要进行鉴定，作业时工作场地应平整、坚实；起重回围半径范围内不得有障碍物，

42、夜间作业要有充足的照明设备；（2）起重机操作人员和信号指挥员必须密切配合，指挥人员必须熟悉所指挥的起重机械的性能及被吊物的实际重量；操作人员必须执行指挥人员的信号指挥；（3）起重机械的变幅指示器、力矩限制器、行程限位开关等安全保护装置，必须齐全完备、灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操纵机构进行操作；（4）起重机作业时，重物下方不得有人员停留或通过；严禁用起重设备吊运人员；严禁斜拉、斜吊或起吊埋设地下和凝固在地面上的重物，现场浇铸的混凝土构件，必须全部松动脱离模板后才能进行起吊，起吊构件，吊挂时应平稳，应用卡环不得用挂钩。吊挂位置点要选在适当处或在标明的位置上，钢丝绳与被吊物的夹

43、角应大于45；（5）使用的钢丝绳必须有制造厂的质量合格证，钢丝绳的规格、直径、强度必须符合该型起重机的要求；卷筒上的钢丝绳应连接牢固，排列整齐，放出钢丝绳时，卷筒上必须保留三圈以上。钢丝绳不得打环、打结、弯折和有接头。 施工安全检查、控制程序图检查工作内容安全保证体系安全目标安全管理自检制度组织机构安全日常检查检查日常安全活动检查安全奖罚条理执行检查安全年度制订落实检查安全会议记录检查安全工作报表上报检查安全宣传工作检查安全制度落实情况检查安全防护用品使用情况检查安全目标规划检查预防安全事故措施检查安全会议记录安全工作总结制订纠正或预防措施十、安全检查制度1、采取月检查与不定期的巡回检查及专业

44、性检查相结合的手段，进行全面的安全检查，检查施工现场的违章现象和不安全因素，检查施工管理人员及特种作业人员的安全施工方案及分项安全技术交底，各工种安全技术交底，班组班前安全技术交底和自查自纠，定期检查整改记录，施工人员安全教育活动记录等，促使安全检查管理形成一条龙的保证措施。2、采取自检与巡回检查相结合的方法，除对定期与不定期安全检查下达的隐患整改通知单进行跟踪整改外，并重点抓施工队、班组安全管理、文明施工及安全生产。检查各项管理制度的执行落实情况，特别是抓好施工方案及安全措施是否全面、具体、有针对性，分部分项各工种安全措施交底是否具体得当。安全防护措施针对性要强，施工人员安全教育活动要认真坚

45、持，不能流于形式，以达到教育施工员、提高自我防护意识的目的。在抓安全管理的同时，重点抓好班组安全技术交底、班中安全检查及整改，达到不安全不施工的目的。要做好各项安全防护措施的检查验收，确保合格后方可使用。3、在检查中，检查组的成员应做到分工明确，对检查出的施工隐患应及时认真落实整改，除公司下达的隐患通知单外，施工队、班组应进行自检互查。查交底是否按照施工方案的要求制定安全技术措施，查是否按照安全施工方案的要求制定针对性对施工部位的切实可行的安全技术交底，查在操作中是否按照工种安全技术交底进行作业，同时检查施工队、班组的安全技术交底、班中自查整改记录，从而达到层层定责任，处处有指标，逐级强化安全

46、意识，提高管理水平。4、施工队、班组应坚持班中检查，主要查作业点存在的不安全因素，对存在的事故隐患，要按照“三定”方针彻底整改，确保操作人员的人身安全和健康，实现安全生产。 十一、施工现场安全生产管理制度一、认真贯彻执行劳动保护、安全生产的方针政策和法令，制定实施细则并组织实施。二、做好劳动保护、安全生产方面的监督检查和管理工作，总结安全生产经验，施工现场须设置安全警示标志。三、做好职工和外地施工队伍的安全教育和宣传学习工作，做好外地施工队伍安全签约工作。四、做好工伤事故分析，对事故提出处理意见。解决事故隐患，发生事故及时报告。五、做好劳保用品发放，夏季防暑降温和冬季防煤气中毒工作。六、做好现

47、场施工用电，受压容器和尘、毒作业方面的安全检查指导和监督工作。七、严格落实安全生产形势分析会制度，做到及时发现、及时解决、及时整改。十二、安全教育制度为逐步提高我项目部全体人员的安全素质及自我保护能力，自觉地遵守安全法律、规程及政策，防止伤亡事故发生，制定安全教育制度。一、广泛开展安全生产宣传教育，使各级领导和广大职工群众，真正认识到安全生产的重要性、必要性，懂得安全生产、文明施工的科学知识，牢固树立安全第一思想，遵守各项安全生产法令和规章制度。二、建立经常性的安全教育和培训考核制度。 1、把安全技术操作规范作为对全体工人进行安全教育的重要内容和考核、评定工人技术水平的重要依据，考核成绩记入技

48、术档案。 2、项目部每周一进行一次安全生产教育（以周六检查为主要内容）。 3、班组长对本组人员进行班前教育。三、新工人必须进行三级安全教育，教育内容包括安全技术知识、设备性能、操作规范、安全制度和严禁事项，并经考试合格后，方可进入操作岗位。四、电工、焊工、爆破工、机操工及起重工、打桩机和各种机动车辆等特殊工种，除进行一般安全教育外，还要经过工种的安全技术教育，经考核合格发证后，方准独立操作，每两年还要进行一次复审。对从事有尘有毒危害作业的工人，要进行尘毒危害和防治知识教育。五、采用新技术、新工艺、新设备施工和调换工作时，要对操作人员进行技术操作和新岗位安全教育，未经教育部得上岗操作。六、对各级

49、管理人员及安全员必须按规定进行年度培训及考核，以提高其安全管理素质。十三、普通工安全操作规程普通工是从事挖土、装卸、搬运、人工拆除等辅助作业的工人，进场前要按规定进行安全教育，作业前一定要做好安全技术交底，工作前必须熟悉作业的内容、作业环境，对所使用的铁锹、铁镐、车子等工具要认真进行检查，不牢固不得使用。1、一般规定（1）从砖石垛上取砖应由上而下阶梯式拿取，严禁一码拿到底或在下面掏拿。传砖时应整砖和半砖分开传递，严禁抛掷传递。（2）在脚手架、操作平台等高处用水管浇水或移动水管作业时，不得倒退猛拽。严禁在脚手架、操作平台上坐、躺和背靠防护栏杆休息。（3）淋灰、筛灰作业时必须正确穿戴个人防护用品（

50、胶靴、手套、口罩），不得赤脚、露体，作业时应站在上风操作。遇甲级以上强风，停止筛灰。3、挖扩桩孔作业（1）人工挖扩桩孔的人员必须经过技术与安全操作知识培训，考试合格，持证上岗。（2）每日作业前应检查桩孔及施工机具，如钻孔和挖扩桩孔施工所用的电器设备，必须装有漏电保护装置，孔下照明必须使用36v安全电压灯具，提土工具、装土容器应由防坠措施。每班作业前要打开孔盖进行通风。（3）挖扩桩孔施工现场应配有急救用品（氧气等）。遇有异常情况，应立即停止作业，撤离危险区，不得擅自处理，严禁冒险作业。（4）孔口影射防护设施，凡下孔作业人员均需戴安全帽、系安全绳，必须专用爬梯上下，严禁沿孔壁或乘运土设施上下。（5

51、）深度超过5m或遇有黑色土、深色土层时，要进行强制通风。每个施工现场应配有害气体检测器，发现有毒、有害气体必须采取防范措施。下班进必须将孔口盖严、盖牢。（6）钻机成孔作业完成后，人工清孔、验孔要先放安全防护笼。（7）人工挖孔必须采用砼护壁，护圈砼强度达到5Mpa以后，方可进行下层土方的开挖。必须边挖、边打砼护壁，严禁一次挖完，然后补打护壁的冒险作业。 （8）人工提土须用垫板时，垫板必须宽出孔口每侧不小于1m，宽度不小于30cm，板虫不小于5cm。孔口径大于1m时，孔上作业人员应系安全带。（8）挖出的土方，应随出随运，暂不运走的，应堆放在孔口边1m以外，高度不超过1m。容器装土不得过满，孔口边不

52、准堆放零散杂物，3m内不得有机动车辆行驶或停放，孔上必须有专人监护，并随时与孔内人员保持联系，不得擅自撤离岗位。孔上人员；应随时监护孔壁变化及孔底作业情况，发现异常，应立即协助孔内人员撤离，并向领导报告。十四、木工安全操作规程1、模板安装与拆除（1）模板不得使用腐朽、披裂的材料。顶撑腰垂直，底端要平稳、坚实，并加垫木，孔楔要钉牢，顺拉杆的剪刀撑腰拉牢。（2）如采用桁架支模，应进行严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。（）支模板要按施工顺序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆、支撑攀登上下，不得在顶撑、独立梁及其他高处狭窄而无防护的模板面上行走。（）支设m以上的立柱模板，

53、四周必须顶牢。操作时要搭设工作台，并设m以上的护身栏杆，不足m的可使用马凳操作。（）支设独立梁模时，应设临时工作台，不得站在柱模上操作，不得在梁底模板上行走。（）基础及地下工程模板安装，必须检查基坑土壁边坡的稳定状况，基坑上口边缘m以内不得堆放模板及其他材料。向基坑内运送模板构建时，严禁抛掷。使用溜槽或起重机械运送，下方操作人员必须远离危险区域。（）大模板安装时，应先里后外对号就位。单位模板就位后，用钢筋三脚架插入板面螺栓眼上支撑牢固。双面模板就为后，用拉杆和螺栓固定，再未就位固定前不得摘钩。（）拆除模板必须满足拆模时所需砼强度的要求，并经施工技术人员同一后方可进行。拆模作业时，必须设警戒区，

54、非作业人员不得进入警戒区。（）拆模时应按先支后拆、后支先拆的顺序分段进行。严禁猛撬、硬砟或大面积撬落和拉倒。完工前，不得扭下松动和悬挂的模板。拆来的模板应及时运送到指定的地点集中堆放，防止钉子扎脚。（10）拆除薄腹梁、吊车梁桁架等预制构件模板时，应随拆随加顶撑支牢，以防止构件倾倒砸人。（11）拆除大模板时，吊车司机与拆除人员应经常检查索具密切配合，必须用卡环连接，做到稳起稳落，防止大模板大幅度摆动碰撞其他物件，造成倒塌事故。（12）拆大模板时应先拆穿墙螺栓和铁件等，并使模板与墙面脱离，方可慢速起吊。（13）严禁用吊车直接吊除没有撬动的模板，吊运大型整体模板时必须拴接牢固、吊点平衡。（14）拆除

55、的模板、支撑等材料，必须边拆除、边清洗、边运、边码垛。楼层高处拆下材料，严禁向下抛掷。（15）清扫大模板和刷隔离剂时，必须将模板支撑牢固，两板中间留出不小于600的走道。十五、钢筋工安全技术操作规程1、钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放，制作场地要平整，工作台要稳固，照明灯具必须加网罩。2、拉直钢筋时，卡头要卡牢，地锚要结实牢固，拉筋沿线2m区域禁止行人。人工绞磨拉直，不准用胸、肚接触推杠，应缓慢松懈，不得一次松开。3、展开盘圆钢筋要一头卡牢，防止回弹，切断时要先用脚踩紧。4、人工断料，工具必须牢固。掌克子和打锤，要站成斜角，注意扔锤区域内的任何物体。切断小于30厘米的短钢筋，应用钳子夹牢，禁止用手把扶，并在外侧设置防护箱笼罩。5、多人合运钢筋，起、落、转、停等动作要一致，人工上下传送不得在同一垂直线上。