东风汽车股份有限公司汽车二公司新建六万辆总装车间监理规划1

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1、东风汽车股份有限公司 汽车二公司新建六万辆总装车间监理规划编制人：审核人：湖北公力工程咨询服务有限公司新LCV项目监理部2011年4月11日目 录 前言 .4第1章 工程概况 （1） 工程环境.5（2） 参加建设单位.5（3） 项目组成、规模、特点：A建筑、结构特征.5-18 B总平面工程.18-19 C公用动力特征.20-25 D总装车间北侧卸货雨棚.26-27（4） 工程特点、难点、控制要点.27-29第2章 监理工作目标（1） 监理工作范围及工作目标.30-33（2） 监理工作依据.30（3） 监理工作方法.31（4） 监理工作程序.32-34第3章 项目监理机构组织形式（1） 项目监理

2、部组织框架.32（2） 项目监理机构人员岗位职责.32-35（3） 项目监理部人员配备计划.35-36（4） 监理设施.36第4章 监理工作程序及内容.36-48（1） 三控制.37-39、进度控制：事前控制、事中控制、事后控制.39-41、质量控制：事前控制、事中控制、事后控制.41-47、投资控制；事前控制、事中控制、事后控制.47-48（2） 三管理.48-50、安全生产管理.48-49、合同管理.49-50、信息管理.50-51第五章 监理工作制度.51-54前 言 本监理工作规划是我项目监理组织根据本工程监理合同、施工合同、设计文件和国家有关规定而编制。主要使业主和承包商了解我公司对

3、本项目的监理思路、监理组织、监理方法、监理措施、工作内容、工作流程、质量控制的原则和内容，实现业主投资目标和建设意图。明确监理在分项工程、分部工程和单位工程中的具体要求和签证手续。我公司力图通过对项目的“三控制、三管理、一协调”，使投资、安全、工期和质量在这个即统一又矛盾的目标系统中，达到最优的目标值，实现实际投资不超过计划投资值、实际工期不超过计划工期、实际质量达到预期目标和标准。第一章 工程项目概况（一）工程环境东风汽车股份有限公司汽车二公司的六万辆总装建设阵地，发交阵地，位于襄樊市高新技术开发区汽车二公司的厂区内，北临厂区1#路，西与厂区8#路，焊装车间厂房相邻，交通十分便利，对施工十分

4、有利；但由于是在刚进行完土方回填碾压才两年多的土地上，没有可直接使用的施工道路；同时由于是在已建成投入使用的焊装车间、职工食堂附近，又与厂区主干道1#路相邻，所以对文明施工要求较高，不允许有粉尘、燥声和其它污染，增加了施工难度。（二）参加建设单位1、 建设地点：襄樊市高新技术开发区2、 建设单位：DFAC事业计划部3、 项目单位：DFAC汽车二公司4、 项目管理单位：DFD汽车二公司新建六万辆总装项目管理部5、 设计单位：东风设计研究院有限公司6、 承包单位：江苏盐城二建集团有限公司 湖北三丰金辉建筑安装有限公司 东风汽车公司工业工程公司 （3） 项目组成、规模、特点A、建筑、结构特征 总装车

5、间厂房主体结构型式为全钢排架结构，为单层、四跨（18M+21M+18M+18M）总建筑面积22054.5（总长300.24M、宽75.24M），其主厂房16624.4，其中：跨为18.0M，为大件看板区雨棚，建筑面积2157.4，柱顶标高8.00M，女儿墙9.30M，梁顶8.90M，安装有三台GN=2t、SN=15m、H0=7.0m天车，单坡屋面为低跨区；跨分别为底盘集配、内饰集配区、零件库区为高跨区，柱顶标高10.3M，女儿墙12.8M，底盘集配区安装二台GN=2t、SN=19.5M、H0=7.2M天车一台，轨顶标高为10.3M，双坡屋面，坡度为10%，重修区、培训区安装一台GN=2t及一台

6、GN=5t天车，S0=19.5、H0=9.0M；轴与轴间为零件卸货雨棚，建筑面积2239.1，长75.0M，30M跨，门式钢架，其它跨结构厂房沿长度方向柱距均7.50M；厂房主体钢屋架下弦标高10.30M，女儿墙高12.80M，-跨区主体结构型式梯形钢屋架，-轴线为二层办公楼，均钢筋砼框架结构，结构板顶4.2M，二层板顶7.8M、女儿墙高8.50M，建筑面积823.6，机油库建筑面积192，砼框架结构。 该建筑的生产类别为戊类，主厂房建筑物耐火等级为二级。抗震设防烈度六度，屋面防水等级II级。设计合理使用年限为30年，建筑构造、墙、柱、梁、板等各类建筑构造为不燃烧体，安全等级为二级。2、屋面及

7、墙体 （1）墙体做法 总装车间厂房、零件库、27轴及AB轴的外围护结构1.2M以上为双层镀铝锌彩色压型钢板，厂房墙面外层板为0.53厚乳白色镀铝锌彩色压型钢板，内层板为乳白色0.47厚镀锌压型钢板，保温层采用整体式50厚超细玻璃棉毡。板的搭接要求：具有较好的室内装饰效果；板型要求：波峰高度25；板的精度要求：覆盖宽度4，肋高1。1.2M以下围护墙为240厚MU10蒸压灰砂砖，M5混合砂浆砌筑。 0.00以下为240厚MU10蒸压灰砂砖，防潮层以下均采用M5水泥砂浆砌筑。所有内外墙体均在标高-0.06M处做20厚1：2水泥砂浆加相当于水泥重量5%的防水剂。有基础梁且梁面在室外地坪标高以上者不做防

8、潮层。外墙1.2M以下贴200400青灰色仿石面砖。 室内地坪以上砌体除钢筋砼剪力墙及注明外，均采用强度级别A5.0干密度B08的加气砼块，M5专用砂浆砌筑，本工程外墙体厚度为250，内墙除标注外，厚度为200，用A5.0砌块，M5混合砂浆砌筑；1/A-4/A轴与-间会议室、办公室的走廊与走道间隔墙为玻璃隔断，所有墙面如有加气砼砌体墙与钢筋砼材料交接处，外表面抹灰应采用300宽镀锌铁丝做抹灰层加强。 当柱间墙长5000，在中部或合适部位设立构造柱，当填充墙净高4000在中部或合适部位设拉梁，外墙转角处无钢筋砼柱或无剪力墙时设置构造柱。门、窗墙洞过梁洞宽600时，用MU10普通砖，M5水泥砂浆砌

9、砖平拱过梁，洞宽600时应加钢筋砼过梁。跨度L4M的支承梁及外伸L2M悬臂梁，应按规范要求上拱。砌体填充墙不得作为承重墙，未经设计许可，不得随意修改位置或增设，填充墙施工质量等级为B级。办公楼的办公室、走廊的内墙全部做水泥砂浆高档乳胶漆墙面；库房、站房、值班室均做108涂料内墙面；卫生间及前室做330420白色面砖内墙。（2）屋面做法屋面外层板为白色0.53镀铝锌压型钢板，保温层采用整体式75厚超细玻璃棉毡，内层板为乳白色0.47厚镀锌压型钢板。屋面外层板波峰高度应不小于70，具有较强的抗风能力和热胀冷缩能力。板的精度要求：板覆盖宽度为2，肋高1，可采用360度机械锁边或直立缝扣帽式机构锁边。

10、车间及库房隔热采光板采用双层波形采光板、玻璃纤维增强聚酯采光板，厚度1.5。波形采光板宽度同板宽；跨中设置，总装厂房共有134条采光带，每条长12.0M、18.0M、15.0M分别用于AB跨及BCDE跨，看板区雨棚、零件卸货区雨棚均采用单层彩光板，其屋面采用象牙白色0.53厚单层压型钢板，其中：零件卸货区有八条彩光板，每条长23.5M。零件库区、大件/看板区【轴与轴为单坡屋面，（坡度5%），单、双层压型钢板屋面】。主厂房为三跨、双坡排水，屋面坡度为10%，两跨中间设一内天沟（300700）。轴设外天沟200500，屋面风机洞口54个，每个洞口尺寸为790790。二层办公楼的主体结构形式为钢筋砼

11、框架结构，长37.75M、宽10.25M，一层层高4.17M，屋面顶板7.8M，本工程抗震设防烈度为6度，框架抗震等级四级。一、二层框架柱，共有七种、28根，其柱断面尺寸为400400，办公楼4.17M及7.8M各设主、次梁，其断面尺寸：250600，配筋为220222、箍筋100/200，一、二层各有主、次梁12根，主次、梁均采用C25砼，钢筋为HPB235（）、HRB335（）。现浇板厚度100、为C20砼，现浇板分部筋为8180-10180，跨度4M的板，要求板跨中起拱L/400，其现浇板中钢筋配置，板下部钢筋：短跨方向钢筋配置在下面，长跨方向钢筋配置在上面。板上部钢筋：短跨方向钢筋配置

12、在上面，长跨方向钢筋配置在下面。板内埋设管线时，所铺设管线应放在底板钢筋之上、板面钢筋之下，且管线砼保护层厚度30。办公楼及风机房、机油房为不上人屋面，采用合成高分子卷材和涂膜防水屋面，砼雨棚为无机铝盐防水砂浆防水屋面。 屋面、墙面、天沟板、泛水等。选用中强板，屈服强度345Mpa以上，板的烤漆涂层为HPC洁面漆，正面烤漆膜厚25m，背面为PE烤漆，厚度15m烤漆层。双面镀锌量不小于180g/，侧面搭接必须满足防水要求；门窗、天沟包边、山墙、女儿墙等用600宽红色彩带板包边。主厂房为双坡屋面，坡度为10%，中性密封胶，自攻螺钉等零配件连接螺栓的要求：自带防水垫圈的自攻螺钉，表面镀铝锌后外加一层

13、尼龙化纤螺帽。 钢天沟选用3厚，Q235B型钢，断面尺寸为350*500，DN150PVC落水管，中距7.50M，其天沟内外刷防腐涂料。其做法为：a、环氧富锌底漆一道75m；b、云母氧化铁中间漆一道100m；c、聚氨酯面漆二道，各30m。（3） 楼、地面1、 安斯福密封固化地面：用于车间、仓库、雨棚地面，风机房、机油库，工具库地面、轮胎区的地面。a、面层为安斯福密封固化地面（ASHORO FORMULA）；b、250厚C25砼随捣随抹，配双层双向10200；c、250厚6%水稳层，要求压实度98%；d、素土分层碾压密实，密实度94%。2、 陶瓷地砖地面：用于办公室、走道、网络室：600600浅

14、色全磁地面砖。3、 陶瓷地砖卫生间地面：用于卫生间及舆洗间：300300浅兰色防滑地砖。4、门窗表类型设计编号钢口尺寸数量类型备注宽度高度门DM-14000420015成品电动垂直提升门电动M-1300027002成品钢木门手动M-2240024001全玻璃电动门手动M-3150022001成品钢制防盗门手动M-480021009成品钢木门手动M-5150024006成品钢木门手动M-61000210013成品钢木门手动M-7300030001成品钢木门手动M-8240024001成品钢木门手动M-9400042007成品帘布式电卷帘门感应式M-10240030001成品钢木门手动式TM-14

15、00024007成品手动双向推拉围墙大门手动式PM-1240015001成品手动双向推拉围墙大门手动式防火门FMZ-1100021001成品防火门窗C-1360030006780系列塑钢推拉组合窗外窗为6+9A+6中空白玻璃C-2360012005180系列塑钢固定窗C-3150018002780系列塑钢推拉窗外窗为6+9A+6中空反射镀膜玻璃C-4140012002080系列塑钢推拉组合窗C-536001800880系列塑钢推拉窗6+9A+6中空白玻璃C-612001800480系列塑钢推拉窗6+9A+6中空白玻璃C-715001200480系列塑钢推拉窗6+9A+6中空白玻璃C-81500

16、1200280系列塑钢推拉窗6+9A+6中空白玻璃C-9150001800180系列塑钢推拉窗6+9A+6中空白玻璃C-10150001200180系列塑钢推拉窗6+9A+6中空白玻璃C-1136001800180系列塑钢固定、提拉窗6+9A+6中空白玻璃（4） 人工挖孔桩（墩）、长螺旋钻孔压灌桩 根据东风设计研究院有限公司2011年3月份提供的“东风汽车股份有限公司六万辆总装建设阵地、发交阵地岩土工程勘察报告”，场区土类型为中软场地土，建筑场地类别为类，地基结构安全等级为二级，设计等级为丙级，本工程结构设计使用年限为50年。 本工程基础采用人工挖孔桩基础，局部采用人工挖孔墩基础；挖孔墩持力层

17、为第三层粘土层、墩底持力层300，挖孔桩端进入持力层2000，工程桩施工前，应进行单桩竖向静载试验，试验桩数总桩数的1%，且3根，试桩平面位置根据地质报告及现场情况另行确定。人工挖孔桩（墩）及护壁、基础梁采用C25砼，HPB235（），HRB335（）各桩承载力特征值D=1200时、单桩承载力特征值450KN；D=1500时，单桩承载力特征值650KN；D=1800时、承载力特征值950KN；D=2000时、单桩承载力特征值1100KN；D=2200时、承载力特征值1300KN。 本工程共有挖孔墩：DJ-1DJ-6共七种73根，挖孔墩直径900、1000、1200、1500共四种桩径，墩头20

18、002600；其中DJ-1 17个；DJ-1 4个；DJ-2 4个；DJ-3 1个；DJ-4 29个；DJ-5 14个；DJ-6 1个；孔墩深-3.0M-5.50M，还有三根900素砼挖孔墩。 本工程共有人工挖孔桩ZI-1ZJ-14共14种117个，桩径9001500共五种，其中ZJ-1 10个；ZJ-2 2个；ZJ-3 33个；ZJ-4 15个；ZI-5 2个，ZJ-6 3个；ZJ-7 4个；ZJ-8 10个；ZJ-9 1个；ZJ-10 4个；ZJ-11 17个；ZJ-12 3个；ZJ-13 5个；ZJ-14 6个。人工挖孔桩深-8.0-18.10，桩（墩）顶的承台顶其标高为-0.50m，砼

19、护壁每节高1000，砼护壁厚9.015，其主筋8250，环形筋8200.每个桩（墩）承台顶予埋柱脚锚栓：轴线予埋4M306M30锚栓；轴线予埋4M246M39；锚栓长7801020。总装车间有四条设备基础线（总装配线、底盘装饰线、内饰装配线、发动机）均采用长螺旋压灌桩基础，桩径为400、C20素砼，总数542根，桩端须进入持力第层内2.0M，单桩竖向承载力特征值Ra=165KN 其中： 总装配线共有201根桩，桩身长6.0M15.4M、桩顶标高-2.75M，沿长度方向桩中心线2498；总装配线基础长193.14M，宽5.56M、深-2.45M，基础砼壁厚300，底板厚400，沿长度方向共设四条

20、变形缝，采用予埋式钢板止水带。 底盘装饰线有98根桩，桩身长6.0M14.2M、桩顶标高-2.75M，沿长度方向桩中心线2498；底盘装饰线基础长112.5M、宽3.40M、深-2.70M，砼基础壁厚300，底板厚400，沿长度方向共设二条变形缝，采用予埋式钢板止水带。 内饰装配线共有232根桩，桩身长6.0M12.5M、桩顶标高-2.65M沿长度方向桩中心线2250；其基础全长124.8M，基础宽6.15M，深-2.7M，基础砼壁厚300，底板厚500，沿长度方向共设二条变形缝，采用予埋式钢板止水带。 发动机桩有13根，桩身长8.6M10.5M、桩顶标高-2.00M，沿长度方向桩中心线170

21、03018。发动机分装线基础长12.76M，基础宽3.5M，基础深1.95M，发动机园环形分装线地沟位于轴与轴线之间，地沟有效断面尺寸700宽，450深，砼地沟壁厚300，地沟底板厚300。 桩（墩）孔挖至持力层后，请通知甲方、勘察设计单位、监理单位、设计单位的有关质检人员共同鉴定，认为符合要求后，清理孔底及孔内积水，及时验收，随即浇砼。 基础、基础梁、桩身及承台均为C25砼，钢筋采用HPB235级（）（fg=210N/2）、HRB335级（）（fg=300N/2），未注明的钢筋搭接长度47d，未注明的钢筋锚固长度33d，四条设备基础（地沟）均采用C25抗渗砼（S6），因其予埋件较多，必须经工

22、艺人员现场核实无误会签认可后方准浇筑砼。因本工程回填土碾压时间较短，桩侧土较松软，应设钢筋砼护壁；施工中应加强安全措施，确保施工人员的人身安全。 砼地沟及承台下设C10砼垫层，垫层厚100，各边伸出承台边缘均为100。基础梁及承台（或桩）一同整浇，基础梁应脱空100，并虚铺炉渣，基础梁钢筋砼保护层为35。基础施工完成后，应尽快回填，回填土采用粘性回填土，分层夯实、压实系数应大于0.94。四条设备基础线：1、 总装配线基础设备地沟的中心线位于轴北9.0M、至轴线间。总装配线基础长193.14m、基础宽5.56m、基础壁厚300mm、底板厚400mm、设备深2.45m、基础的顶标高为-0.05M。

23、沿长度方向共设四条变形缝，采用预埋式钢板止水带。基础为C25抗渗砼（S6)。2、 内饰装配线基础设备基础地沟的中心线位于轴线北4.9M、至轴线间。基础全长124.80m、基础宽6.15m、基础壁厚300mm、底板厚500mm、基础深2.70M、基础的顶标高为0.00M。沿长度方向共设两道变形缝，采用两条预埋式止水带。基础为C25抗渗砼（S6)。3、 底盘装饰线基础设备地沟的中心线位于轴线南5.0m、至轴线间。基础全长112.50m、基础宽3.40m、基础深2.70m、基础壁厚300mm、基础顶标高为0.00M。沿长度方向共设两道变形缝，采用预埋式钢板止水带。基础为C25抗渗砼（S6)。4、 发

24、动机分装线基础设备地沟位于位于轴线南5.0M、至轴线间、基础长12.768m、基础宽3.50m、基础深1.95m，采用C25抗渗砼（S6)。轴线与轴线间为圆环形发动机分装线地沟，地沟断面尺寸（有限断面尺寸）450mm深、700mm宽、地沟壁厚350mm、底板厚300mm。5、 上述四条设备基础预埋铁件种类多、基础变截面变化大，因此在浇筑砼前，必须经工艺人员现场核实无误、会签后方准施工，本工程采用材料为HPB235、HRB335钢筋，凡未注明的钢筋搭接长度为47d，锚固长度为33d。钢板及型钢为Q235钢。砼保护层厚度、坑壁及底板均为35mm，基础垫层为C15砼、100mm厚，各边伸出100mm

25、。坑壁外回填土用非膨胀土回填，压实系数0.93.尾气排放系统砼地沟：总装车间东南角：/轴之间为尾气排放砼地沟，累计地沟总长25.00m。A-A断面沟壁厚200mm、地沟宽12501400mm、底板厚200mm、地沟深750mm。B-B断面沟壁厚200mm、地沟宽1500mm、底板厚200mm、地沟深1300mm。C-C断面沟壁厚200mm、地沟宽1500mm、底板厚200mm、地沟深2500mm。 地沟砼垫层为100厚，采用C15砼，各边伸出沟壁外100mm。 地沟为C25钢筋砼（侧壁），做法为：20厚1:2.5水泥砂浆找平层；基层粘胶剂；20厚1:3水泥砂浆保护层；120厚M5水泥砂浆砖砌护

26、墙。AA、BB断面沟壁厚100厚，尾气排放砼地沟（砼盖板下面）距砼地面为1.20M。CC断面尾气排放地沟与风机房（3637/AB轴间）相连，CC断面地沟端头预埋上人钢爬梯（22300），爬梯宽300mm。地沟坡向CC断面处积液坑：400*400*200。（5） 梯形钢层架及钢柱总装车间轴21M+18M+18M的厂房为梯形钢屋架组成的全钢排架钢结构体系，由单层、三跨钢层架组成，中间设三排柱，各轴柱距为7.50M，梯型钢屋架共有22种、117榀，其中GWJ21A-3A 4榀、GWJ21A-3B 12榀、GWJ21A-7B 6榀、GWJ21-7A 6榀、GWJ21A-8B 5榀、GWJ21A-6B

27、3榀、GWJ21-6A 2榀、GWJ18B-3A 2榀、GWJ18B-3B 7榀、GWJ18B-7B 4榀、GWJ18B-8A 3榀、GWJ18B-8B 6榀、GWJ18B-6B 7榀、GWJ18B-6A 7榀、GWJ18A-3A 2榀、GWJ18A-3B 6榀、GWJ18A-7B 10榀、GWJ18A-7A 3榀、GWJ18A-8B 3榀、GWJ18A-6B 9榀、GWJ18A-6A 4榀、GWJ18A-8A 1榀。梯形钢屋架全部现场加工制造，从原材料进场、到现场下料放线、预拼装、焊缝检查、构件组装、钢构件涂装到现场安装，我们监理工程师要全过程跟踪、巡检、监造，监督使之成为合格品，梯形钢屋架

28、两端高1500、中高2550，在放样加工时屋架跨中下弦上拱40MM（21M）。AB跨有七种26榀钢梁：GWL-1 7榀、GWL-1 3榀、GWL-2 5榀、GWL-Z 4榀、GWL-3 4榀、GWL-3 2榀、GWL-4 1榀。该跨轴还有一台2T悬挂天车，悬挂轨道132（15.0M跨）。主厂房共设有钢柱12种149根。其中：Z-A-1 ：H400300810 长度8.40M 12根、柱顶标高8.00M Z-A-2：H400300810 长度8.40M 5根、柱顶标高8.00M Z-A-3 ：H400300810 长度8.40M 2根、柱顶标高8.00M Z-B-1 ：H500350812 长度

29、10.70M 9根、牛腿顶6.62M Z-B-2 ：H500380814 长度10.70M 20根、牛腿顶8.27M Z-B-3 ：H500350812 长度10.70M 9根、牛腿顶6.62M Z-C-1 ：H500350812 长度10.33M 9根、牛腿顶6.62M Z-C-2 ：H500400814 长度10.33M 11根、牛腿顶6.62MZ-C-3：H500380812 长度10.33M 1根、Z-C-4：H500350812 长度10.33M 8根、 牛腿顶6.62MZ-D-1：H500380812 长度10.33M 25根Z-E-1：H500380812 长度10.33M 38

30、根钢柱长为8.4010.70M，钢柱采用Q235B钢，未注明的焊点缝焊脚尺寸为8，其它一律满焊。屋面柃条C25075202.0，悬挂风管的柃条均为双柃条，柃条均采用Q235A。在12.8M、11.2M、9.5M、8.4M、7.2M、5.7M、4.2M、2.7M、1.2M处共设九道墙梁，断面尺寸为C18070202.5和C18070202.0两种墙架，采用冷弯薄壁型钢，采用Q235A钢，支撑及拉条杆张紧力度应适当，不得使梁和柃条产生过大变形。 B-C跨安装有钢吊车梁六种32根：GDL7.5-1B 2根、GDL7.5-1Z 12根、GDL7.5-1A 2根、GDL7.5-2B 2根、GDL7.5-

31、2Z 12根、GDL7.5-2A 2根。轨道型号：TG24每根钢吊车梁断面尺寸为：7500450220。 总装车间轴线间为零件卸货雨棚、跨度为30M，为门式刚架结构：采用变截面钢柱H4001000280812H4001100300814共有18根钢柱；钢架梁为GJ-1、GJ-I、GJ-2、GJ-2a、GJ-3共五种九榀，刚梁截面尺寸为H1000600240810H6001100240812。 在轴与轴之间为办公室、网络室、维修班及卫生间等，其平台板的板顶标高为5.20M，板厚为100，其板的配筋为8200，在轴线内侧2000处有8个500500予留洞，轴线右侧有2个400400予留洞，洞口两侧

32、各予埋214钢筋。平台板之间为钢框架柱，钢框架梁组成的平台梁结构，均采用Q345B钢，框架柱、三种11根；GKZ-1 5003501016 共6根；GKZ-2 6004001218一种2根；GKZ-3 400300812 3根。钢框架梁10种15根：GKL1 450200610 8根；GKL2 450250610 1根；GKL3 7002501010 2根；GKL4 450250820 1根；GKL5 7002501018 2根；GKL6 450200610 1根；GL1、GL2、GL3、GL4共4种 17根。现浇板通过予埋GKL-*、GL-*之上的柱钉216300、L=80相连接，浇筑在C2

33、5砼中。 梯形钢屋架的制作、安装应编制施工组织设计，宜先从靠近山墙有柱间支撑的两榀钢架开始安装完毕后，将其间檩条、支撑、偶撑全部装好，形成局部的空间刚度单元（即样板间），以此为节点，向另一端顺序安装。凡采用高强度螺栓连接的节点，其摩擦面需要经特殊处理（采用喷砂处理）。抗滑移系数为0.45（Q345），0.40（Q235）。 凡是本工程建筑钢结构用钢材及焊接填充材料、涂料应具有钢厂、焊接材料和涂料生产厂家出具的质量证明书或检测报告，其化学成分、力学性能及其质量要求必须符合国家现行标准要求。其门式钢架及钢柱的主结构钢架、吊车梁、托梁、抗风柱及其连接板采用“低合金高强度结构钢”规定的Q345B级钢。

34、其余未特别注明的次结构（墙梁、屋面檩条等）及型钢（圆杆、角钢、方管和园钢等）也采用碳素结构钢规定的Q235B级钢。 梯形钢屋架的节点均采用等级为10.9级摩擦型高强螺栓，不得使用生锈、沾污和碰伤的高强螺栓，其它螺栓均采用C级螺栓标准（GB1228、GB1229、GB1230）的螺栓付.。普通C级螺栓采用4.6级。 钢屋架的结构制作时，应按照“钢结构工程施工质量验收规范”（GB50205-95）进行制造和构件验收；翼缘板的腹板应采用半自动或自动切割机进行切割，切割面质量应符合GB50205-2001的规定，作为梁、柱焊接，H型钢翼缘和腹板的焊缝应采用自动埋弧焊焊接，焊透深度不小于腹板的70%，梁

35、和柱刚性连接时，柱在梁翼缘上下各500的节点范围内。柱翼缘和柱腹板间的连接焊缝，应采用坡口全溶透焊缝。上下柱的拼接接头上下各100范围内，柱翼缘和柱腹板间的连接焊缝应采用坡口全溶透焊缝。H型钢翼缘及腹板的制造接头焊缝为等强，均应符合“建筑钢结构焊接技术规程”（JGJ81-2002）规定的二级焊缝标准，并按规定进行外观及内部缺陷检查，角焊缝质量等级为三级。 钢结构涂装前应进行喷砂或抛丸除锈，其质量标准应符合现行国家“涂装前钢材表面锈蚀等级除锈等级”（GB8923）中规定的S2级。型钢除锈尚应在抛丸后人工除锈，除锈等级为ST3。 钢柱下50厚C40微膨胀细石砼待钢柱安装就位时后浇，钢柱安装后应于室

36、内地坪砼等标号的砼堵封柱脚，且钢柱脚在室内地面标高以下部分金属表面涂刷掺2%水泥用量的NN2的水泥砂浆，以防止螺栓锈蚀（钢柱在形成空间刚度单元后，应及对柱底板和基础顶面的空隙进行浇灌）。B、总平面工程： （1）6万辆总装车间南侧为9M宽、309M长的19#路（人行道在道路南侧）；西侧为12m宽、90.24m长的8#路及8.5m绿化带，总装东侧为9.0M宽、长106.5m的16#路。道路做法：1、路面砼采用道路水泥（水泥标号42.5、抗折强度4.5MPa）、水泥砼20CM厚；2、6%水泥石屑稳定层厚25CM、7天浸水抗压强度3.0MPa；3、基层碾压、夯实、压实度要求：自路槽底面以下00.8m深

37、度内93%，0.8m以下应90%。19#路及16#路大部分为换填区域，采用碎石土换填，碎石土质量比为3:7，换填宽度为9.4M（路宽两侧各加0.2M），换填深度为垫层下1.0M,要求用外运原状土，密实度95%（重型击实）。路基换填土每层压实厚度宜为25CM，为保证施工质量，建议施工前先铺筑试验路段，做压实试验。人行道做法：1、80厚透水路面砖（质量符合联锁型路面砖路面施工及验收工程C1179-98规定）；2、25厚1:4干硬水泥砂浆；3、250厚三七灰土；4、路基碾压密实、压实系数93%。道牙采用成品道牙，两道牙间缝隙0.50cm且1.0cm，用1:3水泥砂浆挤浆后再用1:1水泥砂浆勾凹缝，道

38、牙安装定型后，背后50CM范围内的土方及垫层须用人工夯实以保证道牙的稳定。道路纵横向缝隙间距为5.0M，胀缝间距为25m，用油膏嵌缝-胀缝采用氯丁橡胶密封板条，下部填缝板采用白色发泡塑料板。总装车间19#路的西端、东端预埋4根300级钢筋砼承插口管道，16#路总装车间的南端、北段预埋4根300级钢筋砼承插口管道，8#路总装车间的西北端预埋2根300级钢筋砼承插口管道。其所有管顶埋深700，采用橡胶圈接口，管道下面采用砂基础。（2） 室外污、雨水管 室外生活污水、排水管采用钢筋砼承插口管道，橡胶圈接口：D300钢筋砼承插排水管500M；砖砌排水检查井1000 8座；钢筋砼化粪池G2-4SF 4座

39、；砖砌排水检查井700 8座。 室外雨水排水管采用钢筋砼平口管道，钢丝网水泥砂浆抹带接口：钢筋砼排水管D700 155M、D600 220M、D500 260M、D400 42M；砼排水管D300 130M。砖砌雨水井1250 4座，1000 20座，联合单篦雨水口 井深7001000 20座。 （3）总装车间厂房南侧及东侧共有路灯18盏：ZJD250W H=9M cos=0.9，路灯配电箱GDWDK-100 1台，路灯电缆沟、无电缆沟直接埋地敷设、电缆埋地0.8m，路灯间距25m，路灯基础B=1.0M、H=1.0M。C、公用动力部分特征：本厂房公用动力部分包括：车间10/0.4KV配电及照明

40、系统；建筑物防雷、接地系统及安全措施；建筑物防火措施、压缩空气系统、空调系统；给排水系统包括建筑的生产、生活、消防给水系统；生产、生活排水系统、虹吸雨水系统。1、屋面防雷接地本工程防雷接地、安全保护接地、工作接地等共用综合接地极；接地极的做法：利用建筑物基础做接地体，将基础主筋焊接成网状接地体，并用-40*4镀锌扁铁沿建筑物四周敷设成闭合环状水平接地体，可敷设在建筑物散水及基础槽边，并连至附近钢柱，其埋深0.8m。接地电阻1，如达不到要求，须增设人工接地体。本建筑物采用总等电位联结，其总电位连接线必须与厂房所有导电部分互相连接，干线接地、干线金属管道、建筑物金属构件等导电体总等电位联结主母线，

41、采用BV-0.525电线。该建筑为三级防雷建筑物，主厂房屋面为金属屋面，且金属板大于0.5MM，在屋面的屋脊、屋檐等易受雷击部位设避雷带，并利用金属屋面做接闪器，建筑物的防雷装置应满足防直击雷及防雷电波侵入，接地型式采用TN-S系统，辅房部分在屋顶采用10热镀锌园钢做避雷带，凡突出屋面的所有金属构件，金属管道、物体等均与避雷带可靠焊接。利用建筑物柱中的主钢筋作为引下线，作为引下线的两根钢筋从地面至屋顶焊接，该两根钢筋在屋顶连通，并将其中一根引出屋顶20CM，与屋顶避雷带焊接，生活辅助间装设屋面避雷带，上端用10钢筋与避雷带焊接，下面通过柱主筋与基础主筋焊接。距地坪上0.3M处引出防雷接地测试卡

42、，室外凡焊接处应刷沥青防腐。2、从本厂开闭所引一回10KV电源，引至本车间变配电间、TI变压器，车间照明及设备低压电源引自变电所低压回路。本工程除总装车间疏散照明和应急照明为二级负荷外，其它均为三级负荷、二级照明电源采用自带蓄电池照明应急灯，三级负荷配电电源引自车间变电所，动力配电箱XL-21-，四台，XL-05- 1台，照明配电箱TLXIS-24 23台、高效工厂灯ZID 250W 399套；ZID 150W 4套（隔爆型）、 2套，隔栅三管荧光灯220V、320W 76套；吸顶灯220V 20W 10套；安全出口标志灯40W 220V 20套；应急照明灯40W 220V 85套；疏散指示灯

43、220V 40W 85套；开关箱PZ30-89台；暗装单控翘板开关 250V 10A 13只；暗装单控双联翘板开关 250V 10A 11只；暗装单控三联翘板开关 250V 10A 23只；大跨距加强型梯级电缆桥架，支架间距为7.5M插接式母线均安装在屋架下弦，大跨距梯级电缆桥架，共有四种DJ-T-800200、DJ-T-600200、DJ-T-400200、DJ-T-200100，插架母线及其管线支架，间距3M，梯级大距离金属桥架、水平第3M设一个支撑或吊架。本工程主要采用放射式和树干式相结合的供电方式，照明插座均由不同的支路供电，所有插座回路均设漏电断电器保护。3、空调系统空调与通风包括车

44、间通风辅房的空调通风一次管网。车间采用流线型屋顶自然通风器（屋脊安装），进行自然通风换气，卫生间采用吸顶式排（送）气扇，机油的通风换气采用屋顶风机。空调及通风管道均采用镀锌钢板制作，加工方法及安装，按“通风与空调工程施工质量验收规范”确定。通风、空调管道长边大于600MM时需要采取起筋加固措施。所有水平垂直风管必须设置必要的支、吊或托架、确保牢固可靠。穿越防火墙的风管处设防火阀，确认合格后再进行安装，防火阀需与风机联锁，当防火阀70熔断时自动关闭并发出信号关闭与之联动的风机，防火阀需要单独配置支吊架。所有设备或管道通气处，均需加镀锌钢丝防护网，穿越屋面的风管，屋面处需设置防雨装置。 1)办公室

45、、辅房设舒适性空调，夏季不高于28，冬季不低子18；分体柜式空调器KFRd-50LW 3台（Q冷=5.2KW、Q热=7.82KW）、N=3.75KW 220V 11台 KFR-72LW 1台（Q冷=7.3KW、Q热=10.65KW）N=4.93KW 380V 5台 2)车间设通风系统，离心屋面风机RTG-675DI0-0.55 （ 11400 M3/h 静压10Pa）、54台 54台卫生间、吸烟室设低噪音，工业墙壁式摇头风扇D750 N=0.35 380 83台（中心标高3.2M）。机油库安装低噪音屋顶风机、REF-420 L=5016m3/h H=40Pa 1台，N-0.37KW 380V。

46、 4、压缩空气系统 厂区压缩空气外网的压缩空气由厂区空压站提供，出口的压缩空气均经过干燥处理，因此，外网管道采用无坡度敷设，压缩空气管道压力等级为GC3，工作压力为0.75MPa；管径DN50的压缩空气管道采用20号钢内外镀锌无缝钢管（GB/T8163），管径DN50的压缩空气管道采用镀锌焊接钢管（GB/T3091），不同管径的压缩空气管道均采用焊接连接，焊条的型号为E4303， 管道安装完毕后需进行水压试验，其试验压力为1.2MPa，管道系统试压合格后用0.2MPa压缩空气进行吹扫，流速不得低于20M/S，3分钟内靶板上无尘土、水分及其它脏物为合格；管道高点设置DN20的放气阀，低点设置排水

47、阀，管道与阀门采用法兰连接，管道转弯采用冲压弯头，弯头半径1.5d，所有压缩空气主管支吊架上均设C型管卡固定，管道施工及验收应遵守与蒸气管道系统相同规范，其主要材料及设备有：室内压缩空气管道系统；内外镀锌无缝钢管：1595（20#）70M，1085（20#）、610M、895（20#）550M；内外镀锌无缝钢管：DN50 20M DN40 140MDN15 5M；柱塞阀 U41H=16 DN150DN50 四种 18个；球阀QIIF-16 DN40、DN15 二种 12个，电动截止阀 FNJ94IH10 DN150 1个。 精密过滤器AO级620F Q=48M/min DN150 1个压力表Y

48、-100 O-1.6MPa 2块，涡街流量仪表LUGB23-150B-PT Q=45.0 M/min DN 150 1套。集水器DN40 5个。压缩空气系统：为六万辆总装车间生产，本设计只增加一台43M3/min空压机及配套支管阀门，镀锌钢管DN32 15M DN15 15M；球阀QIIF-10 DN32 1个；QIIF-10 DN15 4个，压缩空气三联件；C28241-600 DN15 3个，压缩空管道气两联件 P29241-610 DN15 1个；管道施工及验收应严格遵守“工业金属管道工程施工及验收规范”（GB50235-97），“现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范”（GB5023

49、6-98）、压缩空气管道及油管管道属压力管道，为质量技术监督局监察范围，故压力管道的安装及压力管道元件采购应符合相关规定。5、生产、生活、消防给水系统；生产、生活排水系统总装车间生产、生活、消防给水直接从厂区已有给水外管道供给，室外给水管网压力不应低于0.3MPa，采用PE100级给水用HDPE管，公称压力10MPa，热熔焊接连接，给水干管布置室外消火栓，消火栓间距120M，消防给水管均采用涂塑钢管DN15DN50及管件，管径100采用丝扣连接，管径100，采用法兰或刚性卡箍连接，安装应符合“建筑给水钢塑复合管道工程技术规程”CECS125：2001的规定。厂房内设置消火栓箱， 34套，内配D

50、N65消火栓一只，DN6525M衬胶水龙带一根，19水枪一只。厂房及室内隔间内设4装的手提式磷酸铵盐干粉灭火器，MF/ABC4 4 174套，灭火器放置在灭火器箱内；室内单栓消火栓SN65 50套，室内双栓消火栓SN652 5套；消火栓给水管道的试验压力为1.2MPa，保持2小时无明显渗漏为合格。生活排水管试验压力为0.98MPa；试压方法应按“建筑给排水及采暖工程施工质量验收规范”GB50242-2002的规定执行。室内生活污水管均采用排水硬聚氯乙烯（PVC-V）管，粘接连接，室外生活污水管均采用钢筋砼承插口管道，橡胶圈接口，室外雨水排水管采用钢筋砼平口管道，钢丝网水泥砂浆抹带接口，压力管道

51、安装完毕后，须做压力和通球试验。室内设男、女卫生间，排水管采用排水硬聚氯乙烯（PVC-U）管，粘接连接所用卫生洁具均采用陶瓷制品，其给水及排水五金配件应与卫生洁具配套的节水型；设有液压脚踏阀蹲式陶瓷大便器39具，红外感应式挂式陶瓷小便器11具，陶瓷感应式洗脸盆11具，陶瓷拖布池4具。水表 LSX-50 四块；卫生间内给水管暗设于吊顶和墙槽内，管道支架或管卡应固定在楼板或承重结构上。管道穿钢筋砼墙和楼板、梁时，应根据图纸要求予留孔洞或予埋套管。6、虹吸雨水系统 六万辆总装厂房的屋面采用虹吸压力流雨水排水系统，雨水斗采用专用虹吸雨水斗；（应采用铝锰合金材质，聚丙烯材质或不锈钢材质制造）。DN56

52、32个，DN90 48个，虹吸式雨水排水系统采用高密度聚乙烯（HDPE）虹吸专用排水管；管材和管材之间的连接采用热熔对焊接或电熔连接，管道与雨水斗的连接采用电熔连接，金属紧固件采用内外双层镀锌优质钢，其紧固件采用与系统管道配套的专用管道固定系统；高密度聚乙烯排水管为de90de250共六种，管壁厚3.5mm9.7mm。虹吸系统各部件（包括雨水斗、HDPE专用管材及管件、紧固系统等，均为同一厂家生产的产品，以确保各部件能顺利搭配，系统管道内的最大负压值0.08mPa，每个系统未端出户口适当放大管径以控制出口流速2.50m/S以内，以减小水流对集水井的冲击。固定系统安装要求：悬吊滑动管卡的安装距离

53、：10（管道外径），滑动管卡的安装间距；15；悬吊锚固管卡的安装距离：5.0M；锚固管卡的安装间距：5.0M；悬吊螺杆的管卡的安装距离2.5M。7、 机油供油站系统 机油库加油站位于六万辆总装车间的东南角；（36）（39）轴与（5/A）（3/A）轴之间，供油站内安装四个罐分别装有：发动机A油、发动机B油、齿轮油、防冻防锈液；通过输油管线分别负责向发动机分装线等输送：发动机油/动力油；144L/h，变速箱油/后桥油：180L/h，防冻防锈液加注机234L/h。油库储存天数为3 4天。汽油、柴油、防冻防锈液油管的工作压力为0.35MPa，设计压力为0.40MPa，其管道试验压力为0.60MPa，其

54、它品种油管的工作压力为1.6MPa，设计压力为1.7MPa。厂区供油系统管道为GC2级压力管道，厂区内油管均采用20号无缝钢管（GB/T8163），除与设备、阀门、附件等连接处管道根据需要采用法兰或螺纹连接外，其余均为焊接连接，法兰接口处设3厚的耐油石棉橡胶垫片，法兰连接两端需用铜片或铜丝跨，接汽、柴油管的工作压力为0.4MP，汽、柴油管道设计压力0.6MP，油管道的焊接接头焊缝质量需进行检测，对接接头焊缝抽样射线检测百分率不得低于20%，其质量等级不得低于级，分段试压合格的管段相互连接的碰口焊缝应用射线进行100%探伤，管道安装完毕后，应进行水压和气密性试验；用压缩空气进行吹打，流速不得低于

55、20M/S。管道支吊架间距一般3M，管道及支架除锈后刷LPN漆两道。地沟内填满细砂，油管跨越电缆沟时加套管，套管比油管大2号，两端用沥青油麻密封。厂区油管、压缩空气管道通过地沟与原有管沟相通。沟内安装柴油管DO574，汽油管GO574，其20#钢无缝钢管共1020M GB/TB163，20#钢无缝钢管895（套管）30M，PVC管80 10M。（四）工程特点、难点、控制要点新LCV项目的新建六万辆总装车间厂房，建筑面积大、跨度大、结构复杂、现场制作拼装、吊装任务大，综合施工强，尤其是厂房后期建设将形成多个施工单位、多工种、立体交叉施工的局面。总装车间厂房为单层，四跨（18H+21M+18M+1

56、8M）钢结构排架结构，钢屋架结构跨度大、多跨、建筑面积大，为本工程一大特点。 总装车间厂房建设在新回填土碾压区，西部为挖方区，东部为填方区，（且局部原有堰塘及河道淤泥）。尤其是总装厂房，在厂区1#路南，回填土较深，设计采用人工挖孔桩（墩）基础。共有人工挖孔墩DJ-1DJ-6共七种73根，墩径9001500四种，挖孔墩深-3.0M-5.5M；有人工挖孔桩ZJ-1ZJ-14共14种117根，桩径9001500五种，挖孔桩深-8.0M-18.1M；桩砼护壁每段高1.0M，砼壁厚9.015CM。总装配线、底盘装饰线、内饰装配线、发动机等设备基础均采用长螺旋钻孔压灌桩，桩经400、桩顶标高-2.75M-1.90M，桩长6.0M15.4M，桩端进入持力第层2.0M，四条线的压灌桩共有542根，沿长度方向桩距17002500。数量之多，基础外形尺寸、配筋也是千差万别，在施工过程，监理的任务之艰巨也是不难想象，要