道路与桥梁工程绪论

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1、授课对象：授课对象：工程管理工程管理11（1）、（）、（2）主讲教师：主讲教师：徐满满（徐满满（18715076175）教师单位：教师单位：建工系建工系授课学时：授课学时：56课时课时道路与桥梁工程概论道路与桥梁工程概论 第1章 道路工程 绪论l.道路运输特点与发展概况l.道路工程的基本组成与主要作用l.道路的分类、分级与技术标准一、道路交通运输的特点：1.机动灵活、做到直达运输，减少中转；2.地形、地物影响小可以延伸到山区、农村；3.适应性强、服务面广；4.投资少见效快，资金周转快；5.与铁路、水运相比，公路运输单位运量小；6.安全性低，环境污染较大。二、我国公路建设公路交通存在的问题 然而

2、，截止到然而，截止到2011年底，已达到年底，已达到410.64万公里，万公里，位居世界第二。位居世界第二。二、我国公路建设公路交通存在的问题（2 2）公路密度：）公路密度：l公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。公路密度即每百平方公里国土面积拥有的公路里程数。从总体上讲，我国公路基础设施总量不足，密度偏低。从总体上讲，我国公路基础设施总量不足，密度偏低。国家指标美国英国法国日本印度中国公路密度（公里百平方公里）.公路长度（公里万人）.二、我国公路建设公路交通存在的问题2 2公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准公路网等级低、高等级公路少、路面质量差、标准低。低。l在通车里程中

3、，二级以上的公路，只占公路总里程的在通车里程中，二级以上的公路，只占公路总里程的13.1%13.1%多，等级以上公路所占比重为多，等级以上公路所占比重为78.3%78.3%，还有达，还有达不到技术标准的等外公路不到技术标准的等外公路36.436.4万公里，占万公里，占2222左右。左右。l高级、次高级路面里程占公路总里程的高级、次高级路面里程占公路总里程的38.9%38.9%。无路。无路面里程面里程15.415.4万公里万公里, ,占占9 9 。二、我国公路建设公路交通存在的问题二、我国公路建设公路交通存在的问题三、我国道路发展规划三、我国道路发展规划 1990199020202020年，总长

4、年，总长3.53.5万公里国道万公里国道主主 干线公路全部建成高速公路。干线公路全部建成高速公路。 20202020年，完成年，完成“五纵七横五纵七横”。项目项目布局布局路线名称路线名称里程里程（km）五纵五纵1. 同江同江三亚（含长春三亚（含长春珲春支线）珲春支线）2. 北京北京福州（含天津福州（含天津塘沽支线及泰安塘沽支线及泰安淮淮阴连接线阴连接线)3. 北京北京珠海珠海4. 二连浩特二连浩特河口河口5. 重庆重庆湛江湛江52002500240036001400七横七横1. 绥芬河绥芬河满洲里满洲里2. 丹东丹东拉萨（含天津拉萨（含天津唐山支线）唐山支线）3. 青岛青岛银川银川4. 连云港

5、连云港霍尔果斯霍尔果斯5. 上海上海成都（含万县成都（含万县南充南充成都支线）成都支线）6. 上海上海瑞丽（含宁波瑞丽（含宁波杭州杭州南京支线南京支线)7. 衡阳衡阳昆明（含南宁昆明（含南宁友谊关支线）友谊关支线）1300460016004400250040002000 “五纵七横五纵七横”国道主干线系统国道主干线系统我国将建成布局为“7918”高速公路网：1）7条首都北京放射线；北京上海、北京台北、北京港澳、北京昆明、北京拉萨、北京乌鲁木齐、北京哈尔滨2）9条南北纵线鹤岗大连、沈阳海口、长春深圳、济南广州、大庆广州、二连浩特广州、包头茂名、兰州海口、重庆昆明3） 18条东西横向线绥芬河满洲里

6、、珲春呼和浩特、丹东锡林浩特、荣成乌海、青岛银川、青岛临汾、连云港霍尔果斯、南京洛阳、上海西安、上海成都、上海重庆、杭州瑞丽、上海昆明、福州兰州、南昌南宁、厦们成都、汕头河池、广州昆明一、道路结构组成路基、路面、桥涵、隧道、交叉工程等1、路基2、路面 是道路行车部分的基础，由土、石按一定尺寸和结构要求所构成的带状土工构造物。路基顶面用各种材料分层铺筑而成的结构层。3. 桥涵一、道路结构组成4. 隧道一、道路结构组成5. 交叉工程一、道路结构组成6. 排水系统一、道路结构组成7. 防护工程一、道路结构组成8. 特殊构造物一、道路结构组成为了保证公路连续、路基稳定，有时需要修建一些特殊构造物，如悬

7、出路台、半山桥、明洞等。1. 交通安全设施信号灯、护栏、照明设施、反光标志、地道等。2. 交通管理设施公路标志、紧急电话、监控设施等。3. 交通服务设施加油站、维修站、停车场、食宿点等。 根据交通部公路工程技术标准的规定，公路按其使用任务、功能和适应的交通量分为五个技术等级：高速公路、一、二、三、四级公路。1、高速公路 a.专供汽车分向、分道行驶； b.全部控制出入； c.具有4个或4个以上车道； d.设有中央分隔带； e.全部立体交叉； f.具有完善的交通安全设施、管理设施、服务设施； g.四车道能适应 Q=2500055000辆； h.六车道能适应 Q=4500080000辆； i.八车道

8、能适应 Q=6000100000辆。 （Q为各种汽车折合成小客车的远景设计年限（t）年平均日交通量(AADT)。）2、一级公路 a.供汽车分向、分道行驶； b.部分控制出入； c.设施与高速公路基本相同； d.四车道能适应 Q=1500030000辆；3、二级公路 a.是连接中等以上城市的干线公路； b.能适应Q=30007500辆。 (Q为各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均日交通量)4、三级公路 a.沟通县、城镇之间的集散公路； b. 能适应Q=10004000辆。5、四级公路 a.沟通乡、村等地的地方公路； b.能适应Q1500辆。l公路等级 高速公路 一级公路l设计速度Km/

9、h 120 100 80 100 80 60l公路等级 二级公路 三级公路 四级公路l设计速度Km/h 80 60 40 30 20设计速度：各级公路远景设计年限： 高速公路和一级公路为20年； 二级公路为15年； 三级公路为10 年； 四级公路一般为10年， 也可根据实际情况适当调整。 l技技术术标标准准线性标准线性标准载重标准载重标准建筑界限标准建筑界限标准交通工程及沿线设施标准交通工程及沿线设施标准汽车荷载汽车荷载人群荷载人群荷载竖向的净高标准竖向的净高标准横向的宽度标准横向的宽度标准l快速路l a. 为城市大量距离、快速交通服务；l b.有4个以上车道，中间设分车带；l c.全部或部分控制出入。l主干路 l a.连接城市各主要分区、车站、港口；l b.以交通功能为主；l c.机非分行。l次干路l a.连接主干路的辅助性干道；l b.兼有交通、服务功能。l支路l a.连接次干路与街区路；l b.解决局部交通，以服务为主。城市道路设计年限： 快速路、主干道 20年； 次干道15年； 支路为10-15年思考题l试分析公路与城市道路的结构组成有何不同？