某运河微山一线船闸改建工程A标段公路桥工程施工组织设计

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1、京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 京杭运河微山一线船闸改建工程 A 标段公路桥工程施工组织设计中交第二航务工程局有限公司微山一线船闸改建工程项目经理部2010 年 4 月京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 目 录第 1 章 编制依据 .11.1 编制依据 .11.2 编制原则 .2第 2 章 概述 .32.1 工程地理位置 .32.2 工程概况 .32.3 本标段主要工程内容 .32.4 自然条件 .32.5 主要工程量 .102.6 工程重

2、点、难点分析及对策 .11第 3 章项目管理方针、目标、指标 .123.1 承诺 .123.2 管理方针 .123.3 项目管理目标、指标 .12第 4 章施工总体部署 .184.1 施工总平面布置及临时设施 .184.2 资源配置及进度计划 .25第 5 章主要工程项目施工工艺和方法 .375.1 主要施工工艺和方法 .385.1.1 公路 桥 .385.1.2 路基施工 .605.1.3 路面工程 .665.1.4 冬季和雨季的施工措施 .73第 6 章施工质量控制 .756.1 单位、分部、分项工程划分 .756.2 材料进场验收 .756.3 单位、分部、分项工程验收 .786.4 紧

3、急放行和例外转序的处置 .816.5 不合格品、不符合项控制 .816.6 工程原材料、半成品检验和试验计划 .85京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 第 7 章 环境保护 .887.1 概述 .887.2 重要环境因素控制 .887.3 环境管理方案和应急预案 .907.4 环境保护评价 .92第 8 章 职业安全健康管理 .948.1 概述 .948.2 重要危害因素控制 .1008.3 重大危害管理方案和应急预案 .1038.4 职业安全健康评价 .111第 9 章 记录及档案管理 .11291 记录类别 .11

4、292 记录形式 .11293 管理流程 .11294 管理要求 .113第 10 章 文明施工 .11510.1 建设规划 .11510.2 文明工地建设措施 .115第 11 章 本项目采用的工法及作业指导书目录 .117第 12 章 施工技术总结提纲 .118第 13 章 廉政建设 .119附表一：单位、分部、分项工程划分表 .121京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 第 1 章 编制依据1.1 编制依据1 京杭运河微山一线船闸改建工程施工招标文件及施工图纸；2 本工程施工应遵循的国家、交通部的标准、规范及法规：

5、1) 水运工程质量检验标准(JTS+257-2008)2) 内河航运工程施工图设计文件编制办法（交通部 1996 年发布）3) 内河通航标准（GB50139-2004）4) 船闸总体设计规范（JTJ305-2001）5) 船闸输水系统设计规范（JTJ306-2001）6) 船闸水工建筑物设计规范（JTJ307-2001）7) 船闸电气设计规范（JTJ307-2004）8) 港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）9) 水工混凝土设计规范（SL/T191-96 ）10)水运工程水工建筑物原型观测技术规范（JTJ218-2005）11)部颁公路工程技术标准（JTG B01-200

6、3）12)部颁公路自然区划标准（JTJ 003-86）13)部颁公路工程抗震设计规范（JTJ 004-89）14)部颁公路路线设计规范（JTG D20-2006）15)部颁公路路基设计规范（JTG D30-2004）16)部颁公路水泥混凝土路面设计规范（JTG D40-2002）17)部颁公路排水设计规范（JTJ 018-97）18)部颁公路桥涵设计通用规范（JTG D62-2004）19)公路桥涵地基与基础设计规范（JTG D63-2007）20)公路桥涵施工技术规范（JTJ 041-2001）21)部颁公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）22)部颁公路路面基层施工技术规范（JT

7、J 034-2000）23)部颁公路土工试验规程（JGJ 051-93）京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 24)部颁公路工程水泥及水泥混凝土试验规程（JTG E30-2005 ）25)部颁公路工程集料试验规程（JTG E42-2005）26)部颁公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）27)部颁公路勘测规范（JTJ061-99）28)部颁公路工程水文勘测设计规范（JTG G30-2002）29)国颁工程建设标准强制性（公路工程部分）（2002）30)港口工程灌注桩设计与施工规程（JTJ248-2001）31)公

8、路工程质量检验评定标准(JTGF80/1-2004)32)水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）33)水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）34)水利水电工程启闭机制造、安装及验收规范35)合同规定的标准以及国家和行业颁布的现行标准3 中交二航局企业标准1.2 编制原则1 保证施工期间桥梁结构的施工安全的原则。2 满足业主总工期、节点工期要求及服从业主统一协调的原则。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 第 2 章 概述2.1 工程地理位置京杭运河微山船闸是京杭运河济宁至大王庙段上的一个梯级，位于济宁南四

9、湖区二级坝航运水利枢纽上。二级坝枢纽工程东起常口老运河西堤，西至顺堤河东堤，全长 7360m；二级坝枢纽上游距济宁市 78Km，下游距韩庄船闸 52Km。微山一线船闸紧靠湖西大堤，与第四节制闸隔堤相邻，位于湖西航道、湖东航道交汇处上游。2.2 工程概况京杭运河微山一线船闸，设计最大船舶吨级为 2000 吨级，船闸级别为级。船 闸规模为 232345（m）（口门宽闸室长门槛水深），上、下游主导航墙各长 128.6m，上、下游靠船段各 长 340m，上、下游停泊锚地靠泊长度为 1000m。过坝公路桥从上游导航墙跨越，公路桥中心线距离上闸首上游面13.5m，与船 闸中心线交角为 85.298，主要技

10、 术标准如下：桥梁荷载标准：公路级。桥面宽度：净 15.0+20.5（m）通航净高：上游设计最高通航水位以上 7.0m。主桥跨径组成为（23+37+23）m 预应力混凝土等截面连续箱梁，引桥跨径组成为（720 ）m+（19+320）m 钢筋混凝土连续箱梁。2.3 本标段主要工程内容本标段工程主要工程内容为跨闸公路桥及附属公路等。2.4 自然条件京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 2.4.1 气象微山一线船闸公路桥工程所在南四湖区处于从暖温带到亚热带的渐变地带，具有黄河和长江流域的过渡性气候特点，为暖温半湿润季风气候区。

11、年平均气温 14，年最高平均气温 30，年最低月平均气温-0.1。一般十二月下旬至次年二月上旬水面结冰，最大岸冰厚度 310cm，最大冻土深度 30cm。年平均降水量：837mm （19512005 年）；最大年降水量为1018.0mm（1964 年），最小年降水量 为 583.2mm（1981 年）。年平均相对湿度为 70% 80%。本地区常风向冬季为东北风，夏季为东南风。年平均风速为2.83.8m/s ，年最大 风 天数平均 9.7 天，最多 24 天，最大风速达1318m/s。地面年蒸发量：1074mm ，水面年蒸发量：704mm。日照时数约为2516h。2.4.2 工程水文2.4.2.

12、1 设计洪水位（1）50 年一遇洪水位：上游（上级湖）为36.78，下游（下级湖）为36.28；（2）1957 年行洪水位（重现期约 90 年）：上游（上级湖）为37.02，下游（下级湖）为36.78。2.4.2.2 特征水位微山一线船闸特征水位采用值详见下表。微山一线船闸特征水位表 京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 项 目 上游（上级湖） 下游（下级湖） 备注设计最高通航水位（m） 36.28 35.78采用 20 年一遇洪水位设计最低通航水位（m） 32.78 30.78通航保证率达到98%常水位 34.28 3

13、2.282.4.2.3 水位组合微山一线船闸水位组合表 项 目 上游（上级湖） 下游（下级湖） 水 头（m）设计组合 1（m） 34.78 30.78 4.0设计组合 2（m） 36.28 35.78 0.5检修组合（ m） 34.28 33.28注：墙后排水管高程：上闸首起点为32.28m，下闸首终点为31.28m 。场区地下水为第四季孔隙潜水，沿湖一带地下水水位动态与湖水水位基本一致，水位年度变幅在 23m。场区上 级湖段地下水稳定水位埋深0.61.0m，水位标高约为34.1，下级湖段地下水稳定水位埋深0.75.0m。水位标高约32.3。场区地下水埋藏较浅，且水量较丰富，补给源充足，对 工

14、程建设会造成较大影响。2.4.3 工程地质2.4.3.1 地形、地貌微山一线船闸公路桥处于南四湖湖区，地貌上属于湖泊和冲积平原地貌单元，以 东西向的二级坝为界，二级坝将南四湖湖区分为上级湖和下级湖。湖底地势低平，一般高程在30.632.9 之间。湖中有零星长条形土包，一般宽 200m，高程在35.7838.78 。二级坝的顶高程为37.78 左右，防洪大堤堤顶高程为37.7838.78，周围村落的地面高程为33.237.28。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 2.4.3.2 工程地质特征根据微山一线船闸改建工程岩土工

15、程勘察报告（山东省鲁南地质工程勘察院，2007.07），可将场区土层划分为十大层，自上而下的揭露顺序分述如下：（1）杂填土（地层代号，成因 Q4ml）杂色，松散，成分主要碎石块、碎 砖块、少量的煤渣、煤矸石等，含少量土质。本 层层厚 0.603.60m，层底标高 30.3534.75，层底埋深0.603.60m。（2）素填土（土层代号，成因 Q4ml）褐色，棕褐色，褐黄色，稍密，土质成分以粉质粘土、粘土为主，含少量碎砖块、碎石块、灰渣等。本 层层厚 0.80 4.50m，层底标高29.2832.75， 层底埋深 1.605.00m。（3）粘土（土层代号，成因 Q4al+pl）黄褐色，灰褐色，黄

16、棕色，棕灰色，可塑软塑，含少量铁锰质氧化物、植物根孔及生物碎屑，局部夹薄层粉质粘土。切面光滑，干强度及韧性中等，无摇震反 应。本 层层 厚 1.202.80m， 层底标高29.3031.80，层底埋深 3.205.90m。（4）淤泥（土层代号，成因 Q4al+pl） 灰褐色，棕灰色，深灰色，浅灰黑色，流塑，含少量生物碎屑及腐殖质，局部含少量有机质，局部为淤泥质粘土。切面光滑，干强度及韧性中等，无摇震反应。本 层层厚 0.702.40m，层底标高 28.2030.43，层底埋深3.207.10m。本层土具高压缩性，具弱透水性。（5）粘土（地层代号，成因 Q4al+pl）黄褐色，深灰色，灰褐色，浅

17、灰黑色，可塑硬塑，含少量铁锰质氧化京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 物、生物碎屑及钙质结核， 局部夹薄层粉 质粘土。切面光滑，干强度及韧性中等，无摇震反应。本层层厚 1.207.20m，层底标高23.3028.59，层底埋深 4.5011.78m。本层土具中高高压缩性，具微透水性。（6）粉质粘土层，土层代号-1，成因 Q4al+pl黄褐色，浅黄色，棕黄色，深灰色，可塑硬塑，含少量铁锰质氧化物及钙质结核， 局部夹薄层粘土。切面光滑，干强度及韧性中等，无摇震反应。本层层 厚 1.805.50m，层底标高21.25 24.

18、98，层底埋深9.4014.10m。本层土具中压缩性，具微透水性。（7）中粗砂层，地层代号-2，成因 Q4al+pl浅黄色，棕黄色，中密，饱和，成分主要为长石、石英，含少量泥 质，分选性一般，磨圆度中等。本层层厚 0.803.50m ，层底标高19.2822.55，层底埋深 11.4015.50m。本层土具中压缩性，具中等透水性。（8）粉质粘土层（地层代号，成因 Q4al+pl）黄褐色，浅黄色，棕黄色，深灰色，黄绿色，可塑硬塑，含少量 铁锰质氧化物及钙质结核， 局部夹薄层粘土。切面稍有光 泽，干强度及韧性中等，无摇震反 应。本 层层 厚 2.006.20m， 层底标高16.2919.31，层底

19、埋深 14.5018.00m。本层土具中压缩性，具微透水性。（9）中粗砂层，地层代号-1，成因 Q4al+pl浅黄色，棕黄色，黄绿色，中密， 饱和，成分主要为长石、石英，含少量泥质，分选 性一般，磨圆度中等。本 层层厚 1.203.00m，层底标高15.8617.28， 层底埋深 17.1018.90m。本 层土具中压缩性，具中等透水性。（10）粘质粉土层，土层代号-2，成因 Q4al+pl浅黄色，灰黄色，棕黄色，密实，稍湿湿，含少量云母碎片及钙质结京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 核。摇震反应中等，干强度及韧性底，

20、无光 泽反应。本层层厚1.101.90m，层底标高15. 6017.38，层底埋深 16.9018.50m 。本层土具中压缩性，具中等透水性。（11）粉质粘土，(地层代号，成因 Q4al+pl)浅黄色，棕黄色，褐黄色，可塑硬塑，含少量钙质结核，局部含少量砂粒，局部夹薄层粘土。切面稍有光泽，干 强 度及韧性中等，无摇震反应。本层层厚 2.405.50m，层底标高11.29 14.55，层底埋深19.5022.60m。本层土具中压缩性，具微透水性。（12）中粗砂层，地层代号-1，成因 Q4al+pl浅黄色，棕黄色，中密，饱和，成分主要为长石、石英，含少量泥 质，分选性一般，磨圆度中等。本层层厚 0

21、.802.50m ，层底标高11.3515.53，层底埋深 19.4022.60m。本层土具中压缩性，具中等透水性。（13）粉质粘土 （地层代号，成因 Q3al+pl）浅黄色，棕黄色，褐黄色，黄绿色，灰绿色，可塑硬塑，含少量 钙质结核， 局部含少量砂粒，局部夹薄层粘土或中粗砂。切面稍有光 泽，干强度及韧性中等，无摇震反应。本层层厚 1.106.00m，层底标高6.2911.25， 层底埋深 24.1027.60m。本层 土具中压缩性，具微透水性。（14）中粗砂夹层，地层代号-1，成因 Q3al+pl浅黄色，棕黄色，黄绿色，中密， 饱和，成分主要为长石、石英，含少量泥质，分选 性一般，磨圆度中等

22、。本 层层厚 1.403.80m，层底标高5.8812.33， 层底埋深 22.6027.60m。本层 土具低压缩性，具中等透水性。（15）粘土 （地层代号，成因 Q3al+pl）黄褐色，浅黄色，棕黄色，伴浅兰色，硬塑，含少量 铁锰质氧化物及钙京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 质结核， 局部含少量砂粒，局部夹薄层粘土或中粗砂。切面光滑，干 强度及韧性高，无摇震反应。本层层厚 2.2011.70m，层底标高-2.456.73，层底埋深 28.0036.40m。本层土具中低压缩性，具微透水性。（16）中粗砂夹层，地层代号

23、-1，成因 Q3al+pl浅黄色，棕黄色，密实， 饱和，成分主要为长石、石英，含少量泥 质，分选性一般，磨圆度中等。本层层厚 1.10m，层底标高2.85，层底埋深32.50m。本 层土具低压缩性，具中等透水性。（17）粘土 （地层代号，成因 Q3al+pl）褐黄色，夹浅兰色，棕黄色，硬塑 坚硬，含少量铁锰质氧化物及钙质结核， 局部含少量砂粒，局部夹薄层粘土。切面光滑，干强度及韧性高，无摇震反应。本层未揭穿，最大揭露深度 40.50m，最大揭露厚度 5.20m。本层土具中低压缩性。2.4.4 水文地质和地下水水质2.4.4.1 水文地质根据山东省鲁南地质工程勘察院提供的微山一线船闸改建工程岩土

24、工程勘察报告，该场地地层为填土、淤泥、粉质粘土、粘土及粘性土中的中粗砂透镜体，无连通的含水层。在勘探孔揭示的深度范围内，场区地下水类型主要为第四系松散层空隙裂隙潜水和第四系空隙承压水。第四系松散层空隙裂隙潜水主要赋存于第四系全新统冲积、湖积，上更新统冲积洪积堆积的粘土及粉质粘土管状空隙及裂隙中。大气降水、湖水为其主要补给来源，地下水径流、大气蒸发、植物蒸腾作用为其主要排泄方式。第四系空隙承压水主要赋存于第四系全新统冲积、上更新统冲积堆积的中粗砂层中。地下水径流为其主要补给及排泄方式。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计

25、2.4.4.2 地下水水质按照岩土工程勘察规范进行地下水的腐蚀性评价。判别结果为：地下水对混凝土结构具弱腐蚀性，对钢筋混凝土结构中钢筋无腐蚀性，对钢结构具中等腐蚀性。2.4.5 地震2.4.5.1 地震动参数依据建筑抗震设计规范（GB50011-2001）有关规定，微山地区抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为 0.10g,设计地震分组为第一组，根据建筑物场地类别调整后的设计特征周期为 0.45S。根据区划地地质资料，拟建场区及其邻近无全新活动断裂，地质构造相对稳定，地 层分布较稳定，无不良地质作用，场区整体稳定性较好，可进行该工程的改建。2.4.5.2 场区低级土液化判别经判别，场区埋深

26、20m 范围内饱和粉（砂）土不会发生液化，可不考虑场区地基土的液化影响。2.5 主要工程量本工程主要工程量如下：主要工程量表编号 项目名称 单位 数量 备注一、 路基工程 1 路基挖方 m3 12262 2 路基填筑 m3 46902 3 挡土墙砼 m3 1998 4 M7.5 砂浆砌片石边沟 m 1125.70 二、 路面工程 京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 1 石灰稳定土底基层 m2 8034 2 水泥稳定土基层 m2 7684 3 封层 m2 7335 4 水泥混凝土面板 m2 6986 5 钢筋 t 75

27、三、 桥梁工程 1 钢筋制安 t 1210 2 钢绞线制安 t 40 3 钻孔灌注桩 m 1330 4 现浇非预应力结构混凝土 m3 5376 不含桩基5 现浇预应力结构混凝土 m3 1041 2.6 工程重点、难点分析及对策2.6.1 工程重点、难点分析（ 1） 工程位于山东微山县至江苏沛县的主干道上，车流量较大，与施工干扰较重。2.6.2 对策（1） 积 极 与 业 主 沟 通 ， 合 理 铺 设 临 时 通 道 。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 3 项目管理方针、目 标、指标3.1 承诺项目部领导组织实施管理

28、体系，并在持续改进中发挥领导作用。通过以下活动，证实管理体系适宜性、充分性、持续有效性：3.1.1 执行管理方针和管理目标，采取措施使员工正确理解并贯彻执行；3.1.2 通过会议、报告、文件等方式将顾客的要求及有关质量、环境和职业安全健康的国家法律、法规的规定传达到各层次员工，使之充分理解这些要求，实现持续改进，在工组中确保这些要求的实现；3.1.3 组织召开行政办公会，对一体化管理体系运行中存在的问题进行分析、制定措施、组织实施，并 进行跟踪验证，确保管理体系的适宜性、充分性、持续有效性；3.1.4 为管理体系所有的活动，提供充分的资源，包括人力、物力、财力及其它应有的资源。为员工和外来人员

29、提供安全健康保障。3.1.5 采用先进的技术，做到节能降耗，安全生产，减少污染。3.2 管理方针诚信守法，科学管理，精心施工，顾客满意，以人 为本，预防为主，保护环境，追求卓越。3.3 项目管理目标、指标3.3.1 质量目标和指标3.3.1.1 质量目标：确保合格工程。3.3.1.2质量预控措施（1）质量过程控制1）制定并执行过程控制程序。保证所有工序作业按文件化程序和作京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 业指导书或工法操作，对影响工程项目质量的施工、安全和服务过程进行重点策划，设置监控点，确保这些过程处于受控状态，把

30、影响工程质量的主要因素的波动控制在允许的范围内，以有效地保证工程质量。 2）工程部门是施工项目过程控制的执行部门，依照过程控制程序组织施工，并对工序作业中影响工程质量的因素实施有效控制。 3）技术部门负责施工组织设计的审批、技术规范、标准以及合法的管理。 4）试验室负责试验仪器、设备的安装、调试及检验，负责对采购材料的检测，并记录各项检测数据。 5）设备、物资部门负责船舶、机械设备租用采购，并按计划实施，负责机械设备的安装、调试。制订物资采购计划，控制采购质量。 6）使用测量仪器部门负责测量仪器的检验、校正。 7）工段、班组负责工序操作，并进行自检互检。 8）质量部门负责对工序的质量监督，配合

31、工程技术部门严格执行工艺方案、技术规范和作业指导书，并对每道工序按质量检验评定标准进行检验和评定。 9）安全管理部门负责工程施工全过程的安全保证体系，安全网络的建立，并贯彻实施。10）人事劳动部门负责对与工程项目质量有关人员和特殊工种人员的岗位培训。11）项目经理部贯彻执行质量体系文件，并编制本项目的质量计划报局主管部门批准后实施。（2） 质量保证措施1）诚信守法,科学管理,精心施工,顾客满意,以人为本,预防为主,保护环境,追京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 求卓越。2）执行“谁管理 谁负责 ,谁操作谁保证” 的质量

32、管理原 则,将质量管理职能分解到各部门和岗位,全面落实质量责任制,实施动态管理。3）施工工程中严格按照有关施工规范、规程和标准要求进行检查验收,加强三检制度,发现质量问题及时解决处理。A、自检各项工程的开工条件,提出各项工程开工报告及有关技术资料。B、在各项施工中,对每道工序或工艺进行现场质量检查,保证整个施工过程中的材料、操作及工艺符合要求并获得监理人员的认可。C、对施工中出现的质量缺陷,经监理人员检查后,及时采取措施予以消除;对工程质量事故或安全事故进行现场记录,并及时报告监理。D、按规范规定的抽样频率、时间和方法,及时通知工地试验室进行取样或现场试验,并对保留在工程现场的试样进行养护与管

33、理。E、及时检测各工程部位位置、高程和几何尺寸,提供资料以获得监理的认可。F、 对每道工序、检验批或分项工程完工后进行自互检和复检,完全合格后报监理工程师检查验收。4）按要求建立工地试验室,保证满足本工程各项试验的需要。A、 进行各工程项目开工前的标准试验和预先试验,并将试验结果及时提交监理工程试验室进行复验和批准。B、对 全部工程 项目的各种 试验结果进行数理统计和分析整理,建立工程的试验资料台账并存档案,为工程竣工提供详实的资料。5）严格按照检验评定程序进行工程质量评定。根据创优质量目标和日常京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组

34、 织 设 计 的工程质量控制与跟踪分别建立工作台帐。6）确定质量控制点,制订质量预控措施,确保重点分项工程质量;实现以分项保分部,以分部保单位,以单位保总体的质量创优保障原则。(3）技术保证措施1）仔细审阅图纸，编制施工组织设计及施工作业指导书，以此指导施工。2）采用新技术、新工艺、新材料，提高工程施工质量。3）施工工程中严格按照有关施工规范、规程和标准要求进行操作。4）加强测量导线的复核工作。5）坚持技术交底,加强施工过程控制。6）开展QC 小组活动,不断提高工程质量。(4）资 源保证措施1）加大质量创优工作的宣传力度,增强员工的创优意识,人人抓工程质量，做到人人关心工程质量,时时紧记质量创

35、优,方方面面围绕工程质量开展,创造一个时时、处处提高工程质量的工作氛围。2）强化质量创优教育培训。针对性地举办培训班对工程管理人员、施工人员、检测人员进行岗位培训,提高各级人员质量控制水平。3）开展质量竞赛活动及质量月活动。4）贯彻执行原材料进场质量验收制度,把好材料关。5）机械设备进场要进行验收,大型设备由供方单位在现场进行调试和验证。6）组织技术人员认真学习招标文件范本和施工合同有关条款及分项施工规程和技术管理方法,正确理解施工单位、监理组和业主三者合同关系。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 3.3.2 工期目标

36、 合同中约定正式开工日期以监理签发的开工令为准。根据目前情况，暂以 2010 年 1 月 1 日为开工日期进行计划安排。公路桥工程完成时间： 2010年3月25日2011年4月25日桥梁主体完成时间： 2010年3月25日2011年1月1日3.3.3 环境目标和指标环境目标和指标序号 目标 指标1生活、生产污水排放符合当地环保部门的规定1. 污水排放符合 PH 值 69，无明显悬浮物，达到三级排放标准的规定。2. 减少污水排放量。2减少污染气体排放及扬尘污染1 废弃排放符合标准规定；达标率 90以上；2 有害毒烟经当地环保部门批准排放；3 目测无较浓扬尘；4 相关方投诉为 0。3生活生产垃圾分

37、类处理1 生活垃圾，统一收集处理。2 建筑材料、废弃材料统一集中处理。4噪声排放符合要求1 噪声排放各施工场地最大不得超过 85分贝；2 按规定时间施工，相关投诉为 0。5 危险废弃物处 分类管理，合理处理，处理率 100。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 理符合法规要求6 节约水、电能源 按规定使用，按时计量。3.3.3 职业安全健康目标和指标职业安全健康目标和指标序号 目标 指标1不发生重大工伤、死亡、机损、水上交通责任事故。死亡率 0；重伤率 0；重大机损责任事故为 0；重大水上交通事故为 0。2 不发生重大火

38、灾责任事故 重大火灾次数为 031 级和 2 级危险源得到控制和消除1 级和 2 级整改合格率为 1004 工作环境符合国家规定照明、通风、止水、噪声符合 标准规定。目测无较浓扬尘，矽肺得病率为0。劳动防护用品利用率达 90%以上。5特种设备运行和操作人员符合国家规定特种设备获得国家运行许可证，获证率 100；特种作业人员持证上岗持证率100。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 4 施工总体部署4.1 施工总平面布置及临时设施4.1.1 施工总平面布置京杭运河微山船闸是京杭运河济宁至大王庙段上的一个梯级，位于济宁南四湖

39、区二级坝航运水利枢纽上。上游距济宁市 78km，下游距韩庄船闸 52km。一 线船闸紧靠湖西大堤，与第四节 制闸隔堤相邻，场区地处苏鲁交接处，区域 优势明显，东部有京福高速公路、104 国道纵横南北，省级公路与乡村公路纵横交错，连接南四湖东西两岸的二级坝成为苏、鲁、豫、皖等省的交通咽喉。水上与京杭大运河联成一体，水陆交通便利。因此，本工程对外交通即利用现有水陆交通进行各种材料设备的运输。本工程为一线老船闸拆除重建工程中的公路桥工程，根据总图的征地线及公路桥平面布置，结合现场实际施工环境，整体布置以主体为中心，兼顾上下游结构特点及材料、设备、土方的进出场道路进行布置。项目部办公区、生活区及搅拌站

40、与船闸工程一样统一布置在下游西侧湖西大堤边的煤港空地及原闸室墙后空地上，公路桥钢筋加工车间及木工加工车间布置在上游东侧辅导航墙后方煤港平地上。现场施工道路除了利用上下游围堰及现有道路外，在东西侧墙后、西侧上下游导航墙外侧及东侧闸堂中部各布置一条临时施工道路，具体位置详见施工总平面布置图。同时，为满足施工需要，公路桥边缘线以外至少 3.5 米以内建筑物需拆除，占地范围如公路桥占地平面图所示。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计19 图 4-1 施工总平面布置京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段

41、 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计20 公路桥占地平面图京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 214.1.2 临时设施各生产生活设施占地面积如下表：生产生活设施占地表序号 用途占地面积（ m2） 位置备注一、 生活办公区 4000主要包含职工宿舍、办公室、食堂等二、 生产区 95001钢筋加工车间 1700内设闪光对焊，弯曲、切割等设备2模板加工车间 1200系钢柱框架梁结构、屋面采用石棉瓦盖顶，侧面设置围栏3 材料堆场 1600铺 10cm 碎石，浇筑 10cm 厚C15 砼 地坪4 砂石料堆场 4000采用

42、回填土填平压实，10cm厚 C15 砼地坪，四周 设 排水明沟排水5 搅拌站 1000下游西岸湖西大堤靠引航道侧煤港区及原闸室墙后 主体搅拌站地坪采用回填土填平压实，铺设 10cm 碎石，上面采用 10cm 厚 C15 砼浇筑，并设置排水沟。合计 13500（1）生活区、办公区京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 22生活、办公区拟在附近靠下游导航墙至湖西大堤间的煤港空地上进行布置，生活办公用房全部采用彩钢板结构，另设食堂和浴室等生活设施，占地面积 4000m2。（2）生产区生产区布置具体如下：主体生产区布置在闸区西侧下

43、游湖西大堤外的煤港区内及西侧老闸室墙后、上游东侧辅导航墙外侧煤港内，拟布设钢筋、木工加工房、材料堆场、砼搅拌站、砂石料堆场等。钢筋加工车间：为钢柱框架结构、屋面采用石棉瓦盖顶，面积为1700m2，内 设闪光对焊，弯曲、切割等设备。模板加工车间：系钢柱框架梁结构、屋面采用石棉瓦盖顶，侧面设置围栏，面积为 1200m2。材料堆场: 1600m2,作为钢筋和加工的钢模板临时堆放场。铺 10cm 碎石，浇筑 10cm 厚 C15 砼地坪。钢、木材料堆 场采用原土填平压实，铺 8cm碎石作地坪，地坪上架设 20cm20cm 垫木作为搁置木，四周设排水沟。砂石料堆场：均采用回填土填平压实，10cm 厚 C

44、15 砼地坪，四周设排水明沟排水，砂堆场面积为 1600m2，石堆场 面积为 2400m2，堆存数量根据 2200m3砼生产所需材料量备料及冬季备 料需求所设。搅拌站配置：整个工程拟设置 60m3搅拌站两台，一台备用，大体积混凝土施工时，两台一起使用。占地面积 1000 m2。主体搅拌站地坪采用回填土填平压实，铺设 10cm 碎石，地坪采用10cm 厚 C15 砼，并设置排水沟。混凝土浇灌强度计算：根据本工程设计实际情况，一次性浇筑面积最大的是第一联的箱梁，平面尺寸：长*宽= （7*20）m*16m。根据混凝土最大浇灌强度计算公式：京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标

45、 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 23Q=Fh/t其中： t=t1-t2式中： Q砼的最大浇筑强度（m 3/h）；砼的水平浇筑截面 积（ ）；砼的分层浇筑厚度，随浇筑方式而定，一般由 0.20.5m ；t每层砼浇筑时间（h）；t1水泥的初凝时间（h）；t2砼的运输时间（h）。根据本工程情况，取 t1=7h（加缓凝剂）， t2=0.5h（含装、运、卸 时间），h=0.3m，则 ：Q=7*20*16*0.3/(7-0.5)=103m3/h故，采用两台 60m3/h 的搅拌站可以满足浇筑强度要求。（3）场内外交通生活、生产区进出道路除了利用已有的公路、湖西大堤及原有进出闸区、煤港区的

46、道路外，在西侧上下游导航墙外侧及东侧闸堂中部各布置一条通向闸堂内部的临时施工道路（4）施工动力与场内照明施工动力：由于本工程为原有一线船闸改建工程，施工时可充分利用现有设施。 现场供电分片实施：主体施工区域，供应闸塘主体及上下游靠船墩，设 600KVA 变压 器一台，另项目部自 备发电柴油机组 2 台套，功率为 120KW，实行外供电为主、应急发电为辅的供电方式。场内照明：施工场地照明配置功率 3KW 的镝灯照明，在砼生产区及公路桥施工四周配置一定数量镝灯，确保亮度和夜间施工安全。场内照明原则是：确保夜间施工区的照明亮度，保证施工安全。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A

47、 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 24（5）施工给水、排水生产用水：生产用水采用打井取水方式，化验合格后使用。生活用水：饮用水可利用闸区自来水管网，办公室饮用水采用外购纯净水。排水：施工排水以深井降水明排为主。生产区堆场和房屋，搅拌站处均设置排水明沟，连成网片，统一排水，排水沟为砖砌砂浆粉刷结构，排水管采用 D400 砼管。（6）场内外通讯项目拟装电话五部，并接传真机以便施工中的各项联系，项目部经理人员均配有手机，现场工程指挥及项目经理部部门负责人均配发对讲机以加强调度。京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织

48、设 计 254.2 资源配置及进度计划4.2.1 组织机构图 施工组织机构图总工程师：田志安 项目副经理：石亚军测量组：程荣君安机部：宋厚华合约部：谢光宏物资部：李治刚质检 部：冯畅综合办：徐保国财务部：李先元试验室：李斌一体化：冯畅桥梁基础施工工段公路路基施工工段公路路面施工工段桥梁上部结构施工工段工程部：赵海峰附属设施工工段项目经理：陈忠木项目常务副经理：王松华中交二航局京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计 264.2.2 管理体系图管理体系图 内部审核过程的监视和测量体系及过程的测量、分析和改进 数据分析 改 进顾

49、客及相关方要求顾客及相关方要求管理体系策划 管理方针、目标建立 资源配置 管理评审 内部沟通最 高 管 理 者 过 程施 工 项 目 实 现 过 程项 目 投 标项目施工准备 环境因素风险识 别 控 制项目保修期管理项目竣工验收项 目 施 工 管 理物资采购及分包控制质量、进度安全控制环境控制承包合同控制支 持 性 过 程机械设备管理检测设备管理人力资源管理文 件管 理记 录管 理京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计27 4.2.3 职能分配及职责4.2.3.1 局工程指挥部局工程指挥部是我局对该工程实施管理的最高权力机

50、构，对该工程行使重大问题的决策权和指挥权，是该工程的企业保障层。监督施工管理体系的运行情况。对该工程的工期、质量、安全等各项指标的落实进行督促、检查。协调解决工程施工遇到的重大工程技术、质量、资源等问题。调动或配置局内各类资源，包括人、财、物，支持项目管理工作的实施，确保总目标的实现。接受并解决处理业主、监理对总承包项目部的各类投诉。4.2.3.2 项目经理部项目经理部：根据承包合同和国家、省有关规定对工程实施承包管理，负责从工程中标开始到竣工验收、保修为止的工程质量控制、进度控制、投资控制、施工场地和各施工单位的协调管理、安全生产和文明施工管理及整个工程的施工技术资料和竣工资料的汇编、保修，

51、确保合同承诺以及施工管理各项目标的实现。项目经理：项目经理代表我局全面履行与业主签订的工程总承包合同与书面承诺；协调好各方面的关系；施工所需人、财、物的组织的管理与控制全面履行总包合同的第一责任人。项目常务副经理：贯彻执行 项目经理办公会议决议。在项目经理的领导下，协助 管理项目的日常工作。协助项目经理对项目 生产计划的实施和检查。 负责 人事制度、各部门日常操作规程以及各项规章制度的落实。当项目经理外出时，受项目经理委托，代理项目经理行使职权。项目副经理：负责施工现场的生产安排、进度管理及各种资源管理；负京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程

52、施 工 组 织 设 计28 责协调各专业之间的交叉施工管理；是工程工期、施工协调、现场管理的责任人。项目总工程师：负责本工程的施工技术管理、深化和优化设计管理、变更洽商管理、工程资料管理及科技推广应用管理，是施工技术、方案、设计管理的主要责任人。一体办：贯彻、落实局“一体化”管理体系在本项目的实施。协助总工程师安排一体化管理工作的工作。督促各部门及时完成质量、环境、职业安全健康的检查、记录、分析与评价等。 对质量、 环境、职业安全健康运行情况进行检查，并督促其整改。工程部：对本工程的施工生产负责，负责落实进度计划、安全防护措施、验收检查 等；本工程的技术培训管理负责，进行技术组织、计划调整、解

53、决工程中的技术问题，进行施工方案和质量计划的编制、落实工作，负责进行技术交底；负责管理审核、指导施工作业层各专业的技术方案的编制和实施；审核变更要求并及时予以确认，负责施工现场的试验和测量；负责技术资料统一上报、统一发放、统一收集整理，建立包括分包工程在内的工程统一档案；积极推广新技术、新工艺、开展创优活动、降低施工成本；督促、指导项 目贯标工作的正常进行；负责项目各种方案、技术变更的上报并跟踪取回业主、监理的审批回文，并跟踪、监督方案的落实工作。建立工期和安全保证体系及管理网络，负责施工现场的文明施工、环保和消防管理工作，负责工程量、安全统计报表工作，及时上报有关部门，并负责安全资料整理，参

54、加质量、安全事故的处理；负责工程专检质量资料的填写及签字并交技术部归档。质检部：制定质量工作规划，指导、协调各质量职能部门履行质量职责；组织质量检查，开展 质量监督，并行使质量否决权；推荐优质工程，实施质京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计29 量奖惩；参加工程验收、评定工程的质量等级；组织质量事故的调查与处理；宣传 GB/T1900-ISO9000 族标准并组织贯彻实施；推动质量体系的建立和有效运行，参与组织建立质量体系；指导、督促工程竣工资料的整理与归档；参加工程验收。合约部：处理合同问题，负责合同管理。对每月工程成

55、本进行统计，及时搞好预结算。参加项目劳务合同的招标谈判并负责起草工作。负责工程材料成品、半成品，物件加工计划的计算审核、审定出台工作。负责工程项目的计划统计工作。负责预结算资料及合同资料、招投资料的收集、整理、归档工作。协助业主进行专业分包的招标及笄工作。负责每月工作量的上报和对各专业分包的月工程进度款的审核。负责工程资金费用的计划和调配，进行成本控制和核算，定期向项目领导汇报项目资金情况，并协助项目领导制定全面的资金使用计划，负责锐收、结算等工作。安机部：负责日常施工生产的安全检查工作；负责大型机械及垂直运输设备的协调与调度；负责各种大型机械的装拆、运转、维修与保养；负责大型机械日作业计划的

56、实施与记录。机械管理如下：A.负责工程所需的各种施工机械的租赁、采购工作。B.负责机械租赁、采购合同的起草工作。C.负责机械设备台帐建立等相关资料的汇编、上报等工作，D.负责机械设备的维修保养工作，对施工现场设备定期检查保证机械完好，满 足施工要求。试验室：按规定要求开展进货、过程和最终的试验；严格做好记录和试验报告，一旦 发现不合格，立即通知处理；开展新材料、新工 艺、新技术的试验研究， 稳妥及时的推广应用；根据工作需要，保 证检验、测量和试验设京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计30 备的精度和配备数量；对计量设备实

57、行分类管理，并进行有效控制。物资部：负责各类设备、材料的确认与采购；保证周转工具的供应、运输与保管；负责业主提供物资的管理。物资管理如下：A.工程施工所需材料及周转工具的采购、租赁，保管发放工作。B.负责 工程各种材料的招标、评标、合同起草工作。C.熟悉材料计划，熟悉工程进度，及材料质量标准，保证工程材料所需。D.严格按照 ISO9002 标准进行物资采购、保管、验收及物资合格证的索取保存。E.严格按照 总平面布置进行材料堆放，保证施工现场文明。F.对施工现场材料及周转工具使用随时进行检查，避免浪 费。G.根据材料计划做好每月采购资金计划。H.负责各种材料报表及台帐等资料汇编、上报归档。综合办

58、公室：负责日常行政工作和后勤管理，负责信息化管理和人员培训， 负责 施工现场保卫、义务消防队、垃圾清运、环境卫生管理，保证项目正常运转。 负责项目所有文件的收发工作，按局规定做好文件的收发登记存档工作。负责项目的文印工作。负责项目的日常接待及会议室、各类办公室管理工作。参加项目的各种会议，做好会议记录。负责施工现场保卫、 义务消防 队、垃圾清运、 环境卫生的管理； 负责整个施工现场的安全保卫工作，及 时解决施工现场的各种纠纷及打架斗殴事件，处理好与当地派出所等治安部门关系。负责项目部的后勤工作，包括食堂管理，小卖部管理及项目职工劳保、办公用品的购置。质检员、试验人员：根据工程设计和有关规定要求

59、，检测工程及其所京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计31 用材料的质量，作出结论；对不合格的标识进行监督检查；对不合格的材料，有权制止使用，若工程缺陷虽经处理仍达不到规定要求，有权阻止继续施工；参加有关质量事故的调查、分析。测量人员：测量网点的复测验收；建立施工平面控制网，据以进行定位抄平，放线等测量工作；定期进行沉降、位移和变形观测。计量员：科学合理配备计量设备，依法管理；定期开展计量设备的强制检定、周期 检定和自行校验；保障计量检测数据的正确可靠，单位正确。4.2.4 各类人员配备表劳动力计划表 单位：人2010 年

60、 2011 年部门 /工种 一季度二季度三季度四季度一季度二季度经理 1 1 1 1 1 1总工程师 1 1 1 1 1 1副经理 2 2 2 2 2 2财务 2 2 2 2 2 2技术人员 1 2 2 2 2 2质检工程师 1 1 1 1 1 1合约部 1 1 1 1 1 1物资部 2 2 2 2 2 2安全工程师 3 3 3 3 3 3现场调度 1 1 1 1 1 1一体化 1 1 1 1 1 1综合办 2 2 2 2 2 2木工 5 20 20 20 20 5钢筋工 10 10 20 20 20 10砼工 5 10 15 15 15 10起重工 2 2 2 2 2 1京 杭 运 河 微

61、山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计32 电焊工 5 5 10 10 10 5操作工 10 10 15 15 15 10砌石工 0 0 0 0 10 10土方工人 0 0 0 15 15 15电工 3 3 3 3 3 3测量工 3 4 4 4 4 3试验工 3 4 4 4 4 3普工 15 20 20 20 20 20合计 79 107 132 147 157 1144.2.5 主要船机设备配备及需求计划拟投入本工程的主要施工设备表序号 设备名称型号规格数量 单位国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于部位1 搅拌站 HL60 2 套

62、中国 2001 171.2Kw50m3/h整个工程2 砼输送泵 HBC602 台 中国 2002 60m3/h整个工程3 履带吊 100T 2 台 中国 1996 公路桥 、闸门4 汽车吊 QY25 2 台 中国 1997 船闸主体5 砼罐车 6 方 4 辆 中国 2000 整个工程6 装载机 ZL50 2 辆 中国 2000 154Kw砂石料供应7 挖掘机 3 台 中国 2006 1.0m3 土方开挖8 自卸车 东风 10 辆 中国 2006 14m3 土方工程9 自卸车 红岩 14 辆 中国 2006 14m3 土方工程10 推土机 T120 4 台 中国 2003 132 Kw土方工程1

63、1 压路机 YZ18 2 中国 2003 土方工程12 压路机 TE-12 2 中国 2002 土方工程13 发电机 2 台 中国 2006 120Kw整个工程14 蛙夯机 4 台 中国 2001 土方工程15 电焊机 BX-400-116 台 中国 2000 钢筋与钢结构工程16 钢筋弯曲机机W24-5 3 台 中国 2005 钢筋工程17 钢筋对焊机 UW-1003 台 中国 2004 钢筋工程18 砼切缝机 1 台 中国 2006 路桥工程京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计33 19 抹面机 2 台 中国 200

64、8 路桥工程20 稳定土厂拌 站 WBS-400 1 套 中国 2000 400m3 路面工程21 稳定土摊铺机2 台 中国 2001 8m3 路面工程22 旋转钻机 GPS-20 2台 中国 1999 桥23 泥浆泵 2 台 中国 2001 3PN 桥24 手拉葫芦 6 个 中国 2000 1t/3t/10t 公路桥25 穿心千斤顶 YCW250t2 个 中国 2003 公路桥26 穿心千斤顶 YCW400t4 个 中国 2003 公路桥27 预应力张拉设备YC85-2506 套 中国 2006 公路桥28 振捣棒 70、50、3020 个 中国 2007 整个工程29 平板振动器 3 台

65、中国 2007 整个工程30 附着式振捣 器 10 台 中国 2007 整个工程31 钢筋加工机 械 2 台 中国 2006 整个工程32 模板加工机 械 2 台 中国 2006 整个工程拟投入本工程的实验和检测仪器设备表序号仪器设备名称 型号规格数量单位国别 产地 制造年份已使用台时数用途1 GPS HD-5 2 台 中国 2007 2 年 整个工程测量2 全站仪 徕卡 TC720 2 套 中国 2006 2 年 整个工程测量3 经纬仪 J6 1 套 中国 2003 3 年 整个工程测量4 水准仪 DSZ2 2 套 中国 2003 3 年 整个工程测量5 万能试验机 600KN 1 台 中国

66、 2000 0 年 整个工程实验6 压力机 2000KN 1 台 中国 2000 0 年 整个工程实验7 养护箱 40B 1 台 中国 2001 0 年 整个工程实验8 实验室搅拌 机 1 台 中国 2003 0 年 整个工程实验9 振动台 1 台 中国 2003 0 年 整个工程实验10 干燥箱 1 台 中国 2003 0 年 整个工程实验11 标准沙 1 套 中国 2004 0 年 整个工程实验12 石筛 1 套 中国 2004 0 年 整个工程实验京 杭 运 河 微 山 一 线 船 闸 改 建 工 程 A 标 段 公 路 桥 工 程 施 工 组 织 设 计34 13 容重桶 1 套 中国 2006 0 年 整个工程实验14 压碎指标仪 1 套 中国 2005 0 年 整个工程实验15 针片状含量 1 套 中国 2004 0 年 整个工程实验16 电子天平 30KN 1 台 中国 2005 0 年 整个工程实验17 电子天平 6KG 1 台 中国 2005 0 年 整个工程实验18 电子天平 2KG 1 台 中国 2006 0 年 整个工程实验19 电子天平 200G 1 台 中国