某工程施工组织设计2

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1、南省湘潭至耒阳高速公路提质改造工程第S5标 施工组织设计 第一章 总 则一工程概况1、基本情况京港澳国家高速公路湘潭至耒阳段（简称潭耒高速）是国家高速公路网中首都放射线的第四条京港澳国家高速公路（G4）在湖南境内的重要一段，位于湖南省湘潭、株洲、衡阳三市，路线全长168.8km。既有的潭耒高速按双向四车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基宽度28m，于2000年12月建成通车。潭耒高速自建成通车以来交通量增长迅速，尤其是大量的超载、过载货车的通行，造成了既有路面的严重破坏，桥梁、涵洞等构造物也出现了不同程度的病害。2005年以来，道路病害逐年增加，既有公路的服务水平急剧下降。受现有

2、路面状况的影响，近年来交通事故发生量逐年上升，行车安全性与舒适性逐年下降。鉴于潭耒高速现有服务水平与高速公路的性质、功能已极不相称，对潭耒高速公路实施改造已刻不容缓。2、工程内容 本合同段起屹桩号：K1605+000K1623+000，全长18Km，主要改造范围包括：全线路面加铺工程、防护及排水改造工程、桥梁维修加固及顶升工程、新塘互通匝道路面加铺工程等。总合同金额为187820218元。3、横断面形式全线维持原双向四车道高速公路标准进行改造，路基宽度28m，标准横断面布置为：土路肩20.75米；硬路肩23.50米；行车道为27.5米；路缘带20.75米；中央分隔带为3.00米；路面横坡为2；

3、土路肩横坡均为4。4、旧路面的综合处治方案（1）主线路面加铺方案：旧水泥砼换板压浆综合处治后，加铺4cmSMA-13+5cm改性沥青AC-20C+1cm改性沥青同步碎石封层+18cm联系配筋混凝土层+2.5cmAC-10隔离层+旧水泥混凝土换板灌浆综合处治，总加铺厚度30.5cm。（2）互通匝道路面加铺方案：旧砼面换板灌浆综合处治后，加铺4cmSMA-13+5cm改性沥青AC-20C+钢筋网片+稀浆封层，总加铺厚度10cm。（3）桥面：本合同段五座主线桥。其中二座桥路面加铺方案为：顶升上构至主线路面加铺后路面标高位置，原桥面铺装喷砂凿毛，病害处治后，加铺1cm路面环氧封层。另外三座桥原桥面铺装

4、喷砂凿毛、病害处治后，再在上面依此加铺1cm防水粘结层及5cm原沥青砼桥面铺装层。5、桥梁维修加固方案（1）砼表面裂缝修补：裂缝宽度0.1mm的采用壁可法裂缝灌注胶封闭裂缝；裂缝宽度0.1mm的涂刷环氧树脂封闭。（2）砼龟裂、剥落、露筋处理： a、清除表层松散混凝土，外露钢筋除锈。 b、凿毛表面混凝土，直至露出新鲜密实的混凝土表面，并凿出沟“V”型槽。 c、用环氧砂浆或环氧混凝土（空洞深度大于5cm采用环氧混凝土）修补。（3）顶推连续箱梁桥粘贴钢板条补强等.（4）桥梁支座及伸缩缝更换。4.主要工程数量 （1）旧水泥砼路面维修及处治工程数量表名称单位左幅数量右幅数量备注换板块12851783灌缝

5、m107619728基层凿除 m 29434636面层凿除m56648254面层刨铣m313.2313C30砼面层m56048194C30砼基层m20333726压浆m911642（2）路面工程数量表名称单位数量备注SMA-13面层100m166.35改性乳化沥青粘层1000m410.184AC-20改性沥青面层100m205.09改性沥青同步碎石封层1000m414.734连续配筋砼C351000m412.074连续配筋砼R235t87.171连续配筋砼HBR335t3912.530连续配筋砼铁皮m3486.83AC-10隔离层100m102.8558m、10空心板桥加铺环氧覆盖1000m0

6、.25中央分隔带C25路缘石10m104.0土路肩C25预制块10m269.9土路肩防渗布1000m39.098土路肩透水土工布1000m9.688土路肩碎石10m657.4土路肩填土10m449.8土路肩开挖土方10m795.8土路肩50PVC管m6208（3）桥梁工程数量表A、天桥工程名称单位数量备注护栏防护格栅m23上部构造环氧砼m6上部构造滴水槽m128下部构造R235kg31.6B、主线桥工程名称单位数量备注桥面系桥面铺装搭板、桥面喷砂凿毛m4132桥面系桥面铺装凿除水泥砼m114.4桥面系桥面铺装HRB335Kg22967桥面系桥面铺装C40钢纤维砼m114.4桥面系桥面连续凿除水

7、泥砼m29.12桥面系桥面连续C40m29.12桥面系桥面连续HRB335Kg966桥面系桥面连续R235Kg2556上部构造环氧树脂砂浆（3cm厚）m150上部构造环氧砼m6上部构造植筋HRB335根5568上部构造滴水槽m568下部构造HRB335Kg139.2下部构造R235Kg257.2植筋HRB335根1200附属工程C50钢纤维砼m18.1附属工程HRB335m5512.0附属工程拆除原伸缩缝m200附属工程伸缩缝D80型m200支座及垫石C40m10.2支座及垫石环氧树脂胶m0.135支座及垫石R235Kg1840支座及垫石拆除原支座个620支座及垫石板式橡胶支座dm585.61

8、支座及垫石F4滑板橡胶支座dm168.8支座及垫石盆式支座个20支座及垫石D2997.5钢管Kg2846.4二编制依据及执行的技术标准1、京港澳国家高速公路湘潭至耒阳段提质改造工程招标文件及图纸等相关资料2、公路沥青路面施工技术规范JTG F40-20043、公路路面基层施工技术规范JTJ034-20004、公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-20045、公路路面基层施工技术规范JTJ 034-20046、公路工程技术标准（JTG B01-2003）7、公路水泥混凝土路面施工规范（JTJ F030-2003）8、公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004）9、公路工程施工安全

9、技术规程（JTJ076-95）10、公路桥涵设计通用规范（JTG D60-2004）11、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTG D62-2004）12、公路桥涵加固设计规范（JTG/T J22-2012）13、公路桥涵养护规范（JTG H11-2004）14、公路桥涵加固施工技术规范（JTG/T J23-2012）15、混凝土结构加固设计规范（GB50367-2006）16、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）17、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB 50204-2002）18、公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)19、公路工程水泥及水泥混凝土试验规

10、程（JTG E30-2005）20、公路工程无机结合料稳定材料试验规程（JTJ057-94） 21、公路工程集料试验规程（JTJ058-2000）22、公路土工试验规程（JTG E40-2012）23、公路工程沥青及沥青混合料试验规程（JTJ052-2000）24、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）港口工程混凝土粘接修补技术规程（JTJ271-99）25、现场勘探所获得的有关资料。26、本单位施工同类工程的成功经验。三、编制原则总的原则是施工组织设计要符合现场实际施工需要，确保工程在安全、优质的前提下提前完成。1、服从业主、遵守设计，严格执行和遵守招标人提供的招标文件、补遗答疑资料

11、和补充图纸，并且满足施工现场的需要。 2、确保工期的原则严格遵守合同规定的施工工期，根据本合同段公路工程的特点和要求，在保证工程质量、施工安全的前提下按轻重缓急，合理地安排施工程序，优化资源配置，详细安排施工进度计划，各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序地进行。施工进度安排时充分考虑气候、季节（特别是雨季、冬季）对施工的影响，确保施工工期并力争提前完成。 3、质量第一的原则确立质量目标、制定创优规划、严格按照公路工程质量检验评定标准的要求，以工作质量确保每道工序、每项工程的工程质量。 4、安全第一、预防为主的原则确立安全工作目标、完善规章制度、层层签定安全生产责任状，强

12、化安全教育和狠抓现场各项制度、措施的落实，确保安全生产目标的实现。5、科学管理的原则从实际出发，合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。在实事求是的基础上，力求技术先进、科学合理和经济适用；在确保工程质量标准的前提下，积极采用新技术、新工艺、新机具、新材料和新方法。做好人力、物力、机械综合调配，组织均衡生产，降低工程成本。 6、注重环保、文明施工的原则 坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保

13、护河道及周围环境，不破坏植被。严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化施工现场。 7、降低工程成本的原则结合现场实际情况，因时因地制宜，尽量利用原有或就近已有设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。 8、遵照执行标准、规范的原则严格执行国家、行业颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准的有关规定。第二章 施工总布署一、 建立完善的施工项目组织机构1、项目经理部及其职能根据施工合同和图纸等相关资料对本项目的施工要求，以及工程规模、日期、质量等方面的要求，我单位将为本合同段的施工组成一套高效、精干、强有力的领导机构路

14、面项目经理部。本合同段项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，经理部内设工程部、质检部、财务部、机料部、实验室、办公室等职能部门，其结构形式如下面框图。图1 组织机构框图项目经理总工程师质检部合约部机料部安环部试验室工程部协调部财务室旧路面压浆施工队18Cm连续配筋路面施工队沥青路面摊铺施工队桥梁顶升施工队桥梁加固施工队旧路面换板施工队附属工程施工队项目经理部是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满地履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期，以优良质量完成合同范围内的所有工程项目，项目经理对外接受监理工程师和业主的一切有关工程的指令，对内则是协调和指挥各施工处、队顺

15、利完成分项工程。项目经理原则上必须常住工地，不允许擅离施工现场，如有特殊情况（如病休等）需要离开项目经理部，必须将一切事务与权力暂时移交项目副经理，并征得业主和监理工程师的同意，总工程师负责工程质量与工程施工技术，项目副经理负责项目经理部内部事务，如工程进度、工程计划、对外关系等工作，项目经理不在时，代替其主持工地工作。项目经理部中的工程部的职能是制订和下达施工计划，检查、督促各施工队按时完成任务，每月对各施工队完成的施工任务计量计价，编制中期支付文件，并报送监理和业主，其次协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题，编制重大施工项目的施工方案。质检部直接在总工程师领导下负责全合同段的质量工

16、作，是质量控制的专职部门，施工中同监理工程师密切配合协助，接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。中心实验室除完成各施工队的大型实验和检测之外，兼负质检职能。财务部负责对施工队进行工程拔款控制，并进行工程成本考核与分析，随时提供这方面的报告，供项目经理进行决策。机料部统一控制全合同段内各种大宗材料的购置和保管，做到有计划、高质量、低价格、监控好各施工队自购材料的质量和价格，最大限度地降低工程材料的成本，堵塞漏洞。综合办公室负责项目经理部内日常生活、生产后勤事务，以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系，创造一个良好的周边环境，以利于工程施工。2、施工队及其职能根据本合同段工程特点，分成七

17、个劳务施工队。旧路面换板队负责本合同段的换板施工；旧路面压浆施工队负责切缝、灌浆、压浆施工；18cm连续配筋路面施工队负责全线2.5cmAC-10隔离层连续配筋砼路面施工；沥青路面施工队负责全线沥青路面施工；路基路面附属工程施工队负责全线集水井、排水沟、露肩等附属工程施工；桥梁综合治理施工队负责桥梁修补工程施工；桥梁顶升施工队负责桥梁顶开，支座更换施工。3、施工协调管理(1)内部施工队的协调在施工过程中，项目经理部对劳务施工队的设备、人员、资金以及施工场地等进行合理安排和调度，以达到最佳的施工效率和效益。(2)与监理工程师的协调A、在施工全过程中，严格按照业主和监理工程师批准的施工规范、施工组

18、织设计进行对各作业队的质量管理，在作业队自检、项目经理部专检的基础上，接受监理工程师的验收和检查，并按照监理要求，予以整改。B、贯彻业主和监理工程师制定的质量控制、检查、管理制度，并据此对各施工队予以控制，确保工程达到优良，坚决杜绝现场施工队不服从监理工程师的不正常现象发生，使监理工程师的一切指令得到全面执行。C、所有进入现场使用的成品、半成品材料，设备、器具，均主动向监理工程师提交产品合格证或质保书，应按规定使用前需进行物理化学试验检测的材料，主动递交检测结果报告，使所使用的材料、设备不给工程造成浪费。D、按部位或分项工序检验质量的工程，严格执行“上道工序不合格，下道工序不施工”的原则，使监

19、理工程师能顺利开展工作。对可能出现的工作意见不一的情况，遵循“先执行监理的指导，后予以磋商统一”的原则，在现场质量管理中，维护好监理的权威性。（3）与设计单位间的工作协调A、同设计代表取得联系，进一步了解本合同的设计意图及工程要求，请设计代表对我单位的施工实施方案提出合理化建议。B、积极参与设计深化工作，完善设计内容。C、对实际施工中发现的设计不妥之处，以及不适应实际地形、地质的细部设计，或由于地质、地形变化引起的设计变更及时上报业主和监理，积极配合设计代表修正或更改设计。4、拌和场的建立根据施工需要，我部在新塘收费站生活区租用约30亩地作为沥青拌合站和混凝土拌合站用地（具体见后附拌合站平面布

20、置图）。沥青拌合站占地面积约15亩，设置LBX4000型沥青拌合站和设备一套，生产能力320T/h。混凝土拌合站占地面积约15亩，设置两台利勃海尔90站型混凝土拌和机两台，每台拌和机生产能力90m/h。5、管理目标 为保证本合同的各项工程项目按合同、按规范、有计划、有步骤、有组织地进行文明施工，项目经理部首先确定本项目管理目标如下： 1）加强质量管理。工程合格率100%，质量综合评分90分以上；工程外观：路面平整，线形顺适，环境美观，工程管理良好。 2）严格合同管理，控制工程造价。 3）加强安全管理，杜绝重大安全事故发生。 4）重视环境保护，不损坏人文景观，不污染环境。 5）加强精神文明建设，

21、做到廉政、勤政、奉公、文明生产。为了确保本工程项目管理目标的顺利实施，项目经理部人员进行明确分工，各负其责。项目经理主抓目标、方针、合同工期、人员、机械、材料措施的落实和财务开支。总工程师主抓质保体系及质量措施的落实，建立质量责任制，协助项目经理工作，负责施工技术工作和工程技术交底工作。其余人员按岗位职责各施其职，互相合作、互相配合。二、材料、人员、设备的初步组织（1）人员：根据本合同段工程特点，组织高效严密的施工管理机构及劳务施工队，陆续进驻施工现场。主要管理人员及施工人员见表2-2-1及表2-2-2。（2） 材料：所需的钢材、水泥、碎石、河沙、沥青、玄武岩等主要材料由质量和数量均能满足施工

22、要求的厂家供应。开工前，我公司将组织材料人员考察集料生产厂家，与生产能力强、供应信誉好的厂家签订供应合同，保证不由于材料供应而影响工期。主要材料数量见表2-2-3。表 2-2-1项目部主要管理人员表编号部门姓名岗位分管工作1项目领导王俊文项目经理主持全面工作2洪万杓项目总工质量和技术3工程部李依倩桥梁工程师工程4付强桥梁工程师工程5夏晔辉路基工程师工程6邓立强路面工程师工程78向清贵测量工程师测量5合约部廖美华合约部长计量与变更管理6质检部王双质检部长质量7漆凯涛质检员质量10机料部林美兰机料部长材料设备管理11安环部廖宇斌安全部长主管安全工作12财务室王林春财务负责人财务13试验室李梦清试验

23、室主任试验检测14综合办魏春兰资料员办公室管理表2-2-2劳务施工队人员表施工队名称队长姓名施工人数进场时间旧路面综合治理现场肖光明120人2012年5月18日18cm连续配筋路面施工队肖梦良180人2012年5月25日沥青路面施工队毛小云40人2012年7月5日路基路面附属工程施工队谢云昌40人2012年5月18日桥梁综合治理施工队吴晓琪20人2012年5月18日桥梁顶升施工队欧阳杰40人2012年5月18日（3）设备：本合同段工程施工的主要机具设备已准备完毕，见2-2-4表。2-2-4投入的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力备注1沥青砼拌和设备L

24、BX40001中国2010600kw320T/H2水泥砼搅拌机利勃海尔90站2德国201019.5kw90m/H3压浆搅拌机MP3303德国201115KW6m/H4压浆机HS-43中国20103KW4m/升5沥青摊铺机DV25Q-12中国2010182KW800T/H6多频多幅双压钢轮压路机SW900N2日本2010110KW13T7胶轮压路机XP2602中国西安2009115KW26T8双钢轮压路机OI1602中国湖南200913T9双钢轮式振动压路机XS1202中国徐州201010沥青洒布车8500（L）2中国徐州201011小型沥青洒布车8000L1中国徐州201012沥青混合料转运车

25、30T2中国徐州201013沥青混合料运输车25T12中国徐州201014同步碎石封层摊铺机FH3301中国徐州201015集料清洗设备DF550中国徐州201016沥青储存灌1中国徐州2010350T17砼路面三轴整平机TZ71003中国西安200911.5KW13m/min18插入式振动泵ZN-5020中国湖南20091.1KW19砼运输车HNJ5253GJB20中国湖南20108m/车20洒水车8000（L）3中国重庆20078000（L）21液压单斗挖掘机PC200-72中国昆明2010180kw180kw22装载机ZL50G4中国徐州2006162kw162kw23自卸汽车5T以上2

26、0中国重庆201024柴油发电机组1中国重庆2006120KW25柴油发电机组3中国成都200475KW26无油空压机322KW3m/min三、筹建试验室为了保证工程质量，成立工地现场试验室。试验室将对本合同段所使用的材料进行物理力学试验、化学试验，确保材料的力学性能指标和材料化学成分满足相关标准；对工程中使用到的水泥、碎石、河沙、钢材、沥青等原材料，进行各自的性能指标试验，并按规定进行配合比试验，确保施工各单项工程质量符合相关设计文件规定。拟配备本合同工程主要的材料试验、质检仪器设备见2-3-1表2-3-1配备的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名称型号规格数量国别产地制造年份用途备注28IS

27、O水泥胶砂振动台ZT-961台中国无锡2004振动密实29水泥胶砂抗折机KZJ-5001台中国无锡2004抗折强度检测30水泥凝结时间测定仪EL38-46001台中国北京2007凝结时间检测31标准恒温恒湿养护箱HBY-40B1台中国无锡2010试件养护32雷氏沸煮箱FZ-31A1台中国无锡2004加热设备33水泥负压筛SF-1501台中国北京200734水泥胶砂试模70.7mm6联中国无锡2007胶砂成型35沥青针入度仪SYP42051台中国重庆2008针入度检测36沥青延度仪1台中国重庆2007延度测定37沥青软化点仪SYD-2806E2台中国重庆2008软化点测定38最大理论密度仪H-1

28、756.5F1台中国深圳2005密度测试39全自动沥青混合料离心抽提仪DLC-III、1台中国重庆2006抽提试验40沥青混合料马歇尔稳定度仪LWD-31台中国重庆2006稳定度检测41沥青混合料马歇尔击实仪LD139-III1台中国重庆2008试件成型42沥青混合料拌和机，10升BH-2L2台中国重庆2008混合料拌和43沥青路面取芯机1台中国重庆2005路面取芯44恒温水浴，080CF-B1台中国重庆2006试件保温45摆式摩擦系数仪LBY-11台中国长沙2007摩擦系数46路面渗水仪LSY-951台中国重庆2007渗水测定47平整度仪LXBP-31台中国重庆2006路面平整度测定四、主要

29、工程施工工期本合同段拟计划在2012年4月24日开始进行开工前的准备工作，2012年11月20日竣工，施工工期210日历天。现结合我公司拟投入的人力、物力，拟定各项工程施工工期如下：开工前准备工作：4月24日5月20日东半幅施工：5月20日8月20日西半幅施工：8月21日11月20日具体见后附施工组织计划总体横道图五、用水用电拌和场用电：与当地供电部门联系后，决定采用在拌和场内增加变压器作为拌和站的主电源，另配120KW发电机作为备用电源。拌和场用水：接用原养护站自来水作为生活用水，在拌和站内挖两口井作为施工用水。施工场地用电：根据现场实际情况，按三个施工段考虑，每个施工段配75KW发电机一台

30、，30KW发电机3台，10KW发电机一台。施工场地用水：前期压浆用水及后期砼养护用水采用2台9立方米洒水车送至工作面。第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法一、旧路面综合处治及排水1、路面加铺方案名称结构组合方案加铺厚度主线路面4cmSMA-1330.55cm改性沥青AG-20C1cm改性沥青同步碎石封层18cm连续配筋混凝土层2.5cmAC-10隔离层旧水泥砼换板灌浆综合处治新塘互通4cmSMA-13105cm改性沥青AC-20C钢筋网片+稀浆封层旧路面综合处治K1605+248石湾大桥及K1521+484潭泊洣水大桥桥面原砼桥面铺装喷砂凿毛，病害处治后，加铺1cm防水粘结层及5cm厚6c

31、mK1615+417新塘互通跨线桥桥面原桥面铺装凿除、植筋、加铺钢筋网、铺装8cm厚钢纤维砼后加铺1cm6cmK1613+452丰塘村分离式桥及K1615+972分离式桥桥面对原砼桥面铺装喷砂、凿毛、病害处治后，加铺1的路面环氧覆层1cm2、桥梁与路基纵断面衔接措施K1605+248石湾大桥桥头于路基衔接：在桥台两端路基段设置85m纵坡过渡段消除路面铺装与桥面铺装结构高度差。K1521+484潭泊洣水大桥桥头与路基衔接：在桥台两端路基段设置105m纵坡过渡段消除路面铺装与桥面铺装结构高度差。K1613+452丰塘村分离式桥、K1614+417新塘互通跨线桥及K1615+972分离式桥桥头与路基

32、衔接：顶升上构使路桥相接处衔接平顺。3、天桥净高不足的处理措施本合同段有5座天桥，其中两座净高不满足，其处理措施如下：K1608+022真桥分离式立交桥采用调整主线纵坡的方案，即主线176m范围内旧路面面层及基层凿除后重新浇筑C30砼调节纵坡。K1614+531丰塘冲分离式立交桥采用顶升上构的方案。二、桥梁病害处理及加固方案K1605+248石溪大桥1）下部构造a 、清除桥台钙化结晶较严重处表层砼，再采用环氧砼修补。b 、对盖梁裂缝采用壁可法灌缝处理封闭。c 、清理钢筋锈蚀区域，并对外露钢筋进行除锈、阻锈处理，然后采用环氧砼修补破损混凝土部分。d 、凿除破裂盖梁挡块，重新浇注挡块。2）上部构造

33、a 、在加固过程中应采用电钻在底板钻直径2cm小孔排除板内积水，采用环氧树脂砂浆修补。清理结晶混凝土表面，采用环氧混凝土修补。b 、施工滴水槽。c 、空心板板底纵向裂缝采用壁可法灌缝处理封闭。d 、清理钢筋锈蚀区域，并对外露钢筋进行除锈、阻锈处理，然后采用环氧砼修补破损混凝土部分。3）桥面系和附属工程a 、清除桥台锥坡上植被。b 、顶升上构，更换支座。c 、对原混凝土桥面铺装喷砂凿毛、病害进行处治，再在上面依次加铺1cm厚的防水粘结层、5cm厚的沥青混凝土桥面铺装层，形成完整的桥面系。d 、更换伸缩缝。K1613+452丰塘村分离式立交桥桥面系和附属工程：a 、顶升上构，更换支座。b 、对原混

34、凝土桥面铺装喷砂凿毛、病害进行处治，再对上面一次加铺1cm厚的防水粘结层、5cm厚的沥青混凝土桥面铺装层，形成完整的桥面系。c 、更换伸缩缝。K1615+417新塘互通跨线桥上部构造 a 、底板横向裂缝采用壁可法进行表面封闭。 b 、施工滴水槽。 c 、泄水口接导水管。 d 、钢筋除锈阻锈，环氧砂浆封堵。2）桥面系和附属工程 a 、凿除全部8cm桥面铺装，植筋，加铺钢筋网，铺装8cm厚钢纤维混凝土。 b 、顶升上构，更换支座。 c 、再在上面依次加铺1cm厚的防水粘结层、5cm厚的沥青混凝土桥面铺装层，形成完整的桥面系。 d 、修补护栏破损，在低侧护栏底部加设泄水管，4m间距。 e 、更换伸缩

35、缝。 f 、清理锥坡杂草。4、K1615+972分离式桥1）下部构造 清除桥台和盖梁钙化结晶较严重处表层砼，再采用环氧砼修补。2）上部构造 a 、在加固过程中应采用电钻在板底钻直径2cm小孔引出排净板内积水，采用环氧树脂砂浆修补。清理洁净混凝土表面，采用环氧混凝土修补。 b 、施工滴水槽 c 、清理钢筋锈蚀区域，并对外露钢筋进行除锈、阻锈处理，然后采用环氧砼修补破损混凝土部分。3）桥面系和附属工程 a 、露筋先做好除锈和防锈措施后再来采用环氧砼进行封闭。 b 、增设桥面排水孔。 c 、顶升上构，更换支座。 d 、对原混凝土桥面铺装喷砂凿毛、病害进行处治，再在上面加铺1cm厚路面环氧覆层，形成完

36、整的桥面系。 e 、更换伸缩缝5、K1612+484潭泊洣水大桥1）砼表面裂缝处治：裂缝0.1mm采用壁可法灌缝，裂缝0.1mm用环氧胶泥封闭。2）砼表面缺陷处治：采用环氧砂修补。3）顶推连续箱梁采用体外预应力加固。4）顶推连续箱梁腹板斜裂缝通过粘帖钢板条及植筋加固。5）顶推连续箱梁外侧底板采用粘帖钢板条加固。6）箱梁横隔板采用环氧胶泥封闭。7）引桥16cm空心板梁桥墩盖梁裂缝采用环氧胶泥封闭后，粘帖钢板条加固。三、中央分隔带排水改造工程施工1、超高路段横向排水管施工原设计我部超高路段集水井及横向排水管的数量为35处，根据现场调查，数量与原设计吻合，只需进行泥砂清理疏通后即可。2、一般路段横向

37、排水管施工原设计我部一般路段纵向排水井及横向排水管的数量为128处，根据现场调查，仅在K1607+690及K1613+115处找到两处集水井及横向排水管，均需要疏通。1）横向排水管增设原则：尽量设置在已有通迅井的位置，并利用通迅井改做集水井；在路面凹曲线底部及桥头两端增设横向排水管；纵向间距按300米左右设置一处。2）横向排水管的施工方法：为确保横向排水管的施工不影响总体施工进度，我部拟采取潜孔钻钻孔后，压入100mm不绣钢管成孔的方法施工。四、附属工程的施工1、小型预制构件的生产本标段小型预制构件包括有：土路肩面层铺设的C25混凝土六角等边预制块（边长18cm、厚度10cm）、中央分隔带边缘

38、C25混凝土预制路缘石（断面尺寸15cm*20cm）、超高路段排水沟C30钢筋砼预制盖板，总数量约4000m3。拟确定在我部拌和站内建立一个小型预制构件加工场地，占地面积约800平方米。2、土路肩的施工1）方案：在路肩下设置碎石渗沟透水层及横向塑料排水管,碎石渗沟外培土，土路肩面层铺设C25混凝土六角等边预制块。2）土路肩的施工在18cm连续配筋砼路面连续施工10Km后进行。在进行土路肩培土施工时，为确保18cm连续配筋砼路面不被污染，可在距路面边沿1.5m范围内覆盖一层塑料薄膜。3、中央分隔带预制路缘石的施工中央分隔带预制路缘石的施工可在18cm连续配筋砼路面连续施工10Km后进行。施工时应

39、确保不破坏连续配筋路面为原则。五、主要项目的施工方法及施工工艺1、旧路面换板压浆施工方法 根据设计数量，本合同段左幅需要换板数量为1285块（21785）；压浆数量为911m；右幅需要换板数量为1783块（31746），压浆数量为642m。在封锁交通前，我部组织人员对路面板的病害进行现场核对，封锁交通后3天内对原地面标高进行复测。并将现场调查及地面复测结果上报业主后，最终确定换板压浆的位置和数量。1）路面换板压浆核对标准：a:有一条以上裂缝并伴有其他类型较严重病害的（如唧泥、错台、露骨等）需换板b:有两条以上交叉裂缝的需换板。c:相邻板错台超过2cm以上的需换板，错台超过1cm以上，小于2cm

40、的需压浆。d:板块完整但有明显唧泥现象的需压浆。e:板块完整、弯沉值达标，但填缝料缺失的板块需清缝灌浆。 2）旧路面换板处理施工要求： a:换板时应同时处理严重破坏、变形发软的基层或基层局部，开挖的局部与其余部分之间用1：2的缓坡过渡；当基层仅表层有缺陷时，可仅处理表层。可保留的面板、基层或它们的局部应尽量保留，并用灌浆等其他方法处置完善。b:旧路面的基层与面板一次浇筑，不再分层。c:用于换板施工的材料，应达到下列技术要求：收缩小，混凝土7d内无收缩，28d收缩率0.02%。：新旧混凝土粘结好，结合处的剪切强度达到混凝土整体剪切强度的55%。：施工和易性好，换板用混凝土初凝时间宜大于2h。d:

41、当采用插入式与平板式振捣器配合使用时，应先用插入式振捣器振捣，后用平板式振捣器振捣。旧路面钻孔灌浆处理施工要求a:灌浆孔的布设采用每板5孔，4个角各一孔，角孔距两侧板边距离为60100cm。呈梅花形布置，深度应大于26cm。当基层底面也存在脱空时，应钻透基层。b:灌浆孔钻好后，应采用压缩空气将孔中的混凝土碎屑、杂物清除干净，并保持干燥。e:灌注机械采用液压灌浆机，灌注压力为0.51.5Mpa。f:泥土堵塞的接、裂缝应清理疏通，以利用灌浆时排气、排水。g:灌浆之前，宜用压缩空气疏通灌浆区域，吹出板下积水。h:浆液配比应通过试验确定，初步建议为：水泥：砂：水：早强剂（CaC12或Na2CS04）=

42、2:1:0.7:0.015:0.02.i:水泥浆搅拌后，应通过筛网进入灌浆泵贮浆捅，筛网网眼尺寸为0.5mm1.0mm。j:灌浆施工前，施工方应递交详细的施工配合比，注明外掺剂种类、名称、用量、并经试验合格后方可使用，施工时应严格按配合比执行。灌浆作业应先从沉降最大的地方的灌浆孔开始，逐步由大到小。灌浆时其他钻孔冒浆后应先用塞子将它们塞上，当结束一孔后应移位至先前冒浆的钻孔取出塞子进行补压。k:灌浆时持续压力最大容许值1.5MPa,停压条件：板周边已出浆；板抬起1mm。l:残留在路面或路肩上的水泥要趁其尚未硬化时扫掉并用水冲洗干净。水泥浆硬化之前，应该禁止车辆通行。m:压完浆待水泥硬化后测弯沉

43、。灌浆后弯沉值20（0.0.1mm）的应补钻补压（或采取打碎压稳、局部换板等措施），并重新测试弯沉值，直至合格。n:灌浆合格后，灌浆孔应用水泥砂浆填塞捣实。灌注材料a:板底脱空注浆材料，宜选择流动性高，具有一定粘性和微膨胀能力的普通水泥砂浆。主要技术性能应达到如下要求；：具有流淌密实性；：早期具有一定微膨胀性，砂浆14d水养护膨胀率大于0.02%；：强度达到25Mpa。b:水泥砂浆由水泥、砂、外掺合剂和水拌合而成。 ：水泥宜选用强度等级32.5普通硅酸盐水泥，水泥各项性能符合硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥（GB175-1999）规定。 ：砂应该选用粒径小于3mm的优质河沙，砂的含泥量应小于2%。

44、：外掺剂宜选用减水剂、膨胀剂。 ：水应选用的洁净的河水或饮用水。2、2.5cmAC-10隔离层施工 1）旧路面换板压浆综合治理并且弯沉值合格后即进行隔离层施工。 2）隔离层的施工要求 a:对于旧路面超过3cm的局部凹陷，应用高强度水泥砂浆补平，其他凹凸不平的地方应用沙粒式沥青砼整平，局部有错台的地方需铣刨平整。 b:隔离层施工之前应清扫路面，泥土、水泥浆、松动破碎物等都应清除干净，路面有水时应等待表面干燥。3、18cm连续配筋混凝土层施工 1）施工组织 拟确定三个作业面同时施工，具体见后附施工组织图。2）施工要求a:钢筋网采用预先架设安装方式，钢筋支架不仅要能够保证钢筋网的稳固，而且其自身也要

45、足够稳定，以防浇筑混凝土时被推倒。同时，钢筋支架不得打入隔离层，以避免支架钢筋阻止面板自由伸缩，并防止面板伸缩造成支架钢筋破坏隔离层。b:铺筑前，应按设计图纸准确放样钢筋网，钢筋网所采用的钢筋直径、间距、钢筋网的设置位置、尺寸等应符合设计图纸的要求，钢筋网焊接和绑扎应符合国家相关标准的规定。c:钢筋网安装：钢筋网应该预先架设安装方式；钢筋网安装高度在面板下6cm处，钢筋安装应保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。d:钢筋网及钢筋骨架的质量检验：搭接焊和帮条焊时，钢筋的搭接长度：双面焊不小于5d（钢筋直径）；单面焊不小于10d，钢筋绑扎搭接长度不应小于35d。同一垂直断面上不得有2个焊接或

46、绑扎头，相邻钢筋焊接或绑扎接头应分别错开500mm和900mm以上。连续钢筋网每隔30m宜采用绑扎方式安装。摊铺前应检验绑扎或焊接安装好的钢筋网和钢筋骨架，不得有贴地、变形、位移、松脱和开焊现象。施工中注意纵向钢筋的搭接，防止过大的伸缩导致钢筋网拖动钢筋支架。铺前必须按上述要求对所有安装的钢筋结构作质量检验，验收合格后，方可开始铺筑。施工中应保证混凝土的坍落度、和易性满足施工要求和保证混凝土的振捣质量；不得出现振漏、过振和欠振。禁止在摊铺中向砼表面喷洒水。连续配筋混凝土宜采用三辊轴机组铺筑。施工中应该严格检查模板顶面标高、路拱横坡、平整度和模板平顺性，安装模板时在外侧采用钢纤维锚固。3）施工方

47、法1）2.5cmAC-10隔离层施工完成且验收合格后方可进行连续配筋砼施工。2）测量放样 根据设计图纸要求，11.75m宽路面按两幅施工，纵向施工缝设在行车道中间位置，在施工前放出路面边线及纵向施工缝位置作为模板安装的定位依据。 采用18型槽钢作为路面两侧模板，安装时，模板面标高与路面标高一致。 为了避免模板在施工过程中下沉导致路面标高错误，沿线路每200m设一个临时水准点，经过四等水准闭合。施工过程中随时检查模板面的标高，如有变化，随时调整。3）连续配筋网片制作安装钢筋网采取预先架设安装方式。单层钢筋网的安装高度在面板下9cm处，经与设计代表沟通后,钢筋网支架采用定型塑料支架,间距按60cm

48、*80cm布置，保证在拌合物堆压下钢筋网基本不下陷、不移位。4）混凝土拌合 a、根据施工组织，混凝土最大运距达到12.5Km，为确保砼运输过程中不产生离析现象，砼的拌合时间控制在90120S。 b、严格按照审批后的砼配合比配料，在砼拌合场地及放料时做坍落度试验，以确定砼运输过程中的坍落度损失，随时调整水灰比。 c、考虑施工季节、气温对砼的影响，拌合站料仓均采用搭棚遮阳的方式来控制砂石料的温度。5）混凝土的运输 根据施工组织，18cm连续配筋路面砼施工分三个作业面同时作业，砼最大运距为12.5km，最小运距为2.5km，每个作业面采用4台8m的砼运输车作为砼的运输工具。6）混凝土的卸料、布料 a

49、、卸料：由于足够长的钢筋网片需要提前安设，运输车辆必须从另外路面板块位置倒车到自制溜槽或直接卸到砼整平机前面的钢筋网片中，卸料要均匀缓慢，防止卸料时推移钢筋网片。 b、布料：混凝土布料靠近运输车一侧直接卸料至砼整平机前面，另外一侧采用自制溜槽卸料后用人工将混凝土料均匀布于整平机前方直至使混凝土松铺厚度满足要求。7）混凝土的振捣及整平 a、混凝土人工摊平后，采用插入式振动器振捣密室，表面采用砼三轴整平仪整平。整平过程中；随时用人工铲除高于模板面的砼补充到低点位置，整平仪反复碾压至表面平整。 b、混凝土表面整平并压实后，表面采用强力刷毛机刷毛，以确保与面层有效结合。8）混凝土的养生 a、砼达到终凝

50、后开始养生（一般为浇筑完后810小时），采用砼表面洒水保温及覆盖土工布相结合的方式养生，每个作业面配一台8000L的洒水车。 b、砼养生时间不小于14天，养生期间禁止一切车辆通行。9）、质量控制措施连续配筋水泥混凝土关键须加强过程施工质量监控，从根本上保证工程质量，施工中质量控制要点如下：a 严格按照试验配比进行拌和，保证混合料中各种原材料比例准确。b 自由卸料时，注意混凝土自由卸料高度控制在2m以内，确保混凝土不离析。c 砼三轴整平仪保持匀速前进，减少停止次数，保证摊铺平整度。d边角处人工及时修整，保证边部平整度，防止边部溜肩、塌边。e混凝土表面拉毛处理后立即采用土工布覆盖并及时洒水养生，养

51、生期间保持混凝土表面湿润。f 严格执行交通管制，加强养护防止污染，保护成型面层。10）结语a 连续配筋复合路面设计充分利用了国内水泥和钢材重要原材料资源，有效地解决了施工质量和营运的安全可靠性，延长了高速路面使用寿命，减少了路面运行中的管理养护费用，综合经济效益可观。b连续配筋路面设计，既解决了当地沥青资源短缺，又充分利用了当地水泥、粉煤灰和碎石地材资源，连续配筋在路面有较高承载能力，通车能力和舒适性大大提高，连续配筋在高速路上的运用具有良好的社会效益和环境效益。4、沥青砼下面层施工方法本合同段主线沥青路面中面层结构为5cm厚中粒式AC-20改性沥青砼。沥青砼施工严格遵守公路沥青路面施工技术规

52、范(JTGF40-2004)中有关内容和要求，确保工程质量优良。主线中面层沥青砼采用SBS改性沥青，改性沥青采用现场加工，SBS改性剂最小量均为内掺5%，改性沥青用基质沥青采用50号A级道路石油沥青。其性能指标应符合“重交通道路石油沥青技术要求”规定的石油沥青及公路沥青路面施工技术规范的要求，同时沥青结合料性能满足规范要求。沥青混凝土采用拌合站集中拌合，自卸汽车运输，两台同型号自动找平摊铺机呈梯队摊铺，采用电子平衡梁的方式控制摊铺机作业厚度，双钢轮压路机和胶轮压路机碾压的方法进行机械化施工。施工工艺见“表10面层施工工艺框图”。1、基本要求(1)材料要求严格控制粗、细集料和填料的质量，从源头抓

53、起，对不合格的材料，禁止运到拌合站进行使用。堆放各种矿料的地坪进行硬化处理，并具有良好的排水系统，避免材料被污染，各品种材料要堆放整齐并用墙体隔开，以免相互混杂。细集料搭设防雨棚，细集料的潮湿将直接影响拌合机的产量、拌和速度、混合料出料温度大幅波动及燃油消耗率的大幅增加。矿粉存放在防雨、防潮的贮存罐中，其含水率小于1%。粗细集料除满足规范要求的质量标准外，在施工过程中随时检测各种规格石料的级配，按级配所要求的规格供料，防止供应商中途将石料的级配改变。集料检测项目有：压碎值、洛杉机磨耗率、视密度、吸水率、粘附性、针片状、软石含量、磨光值、冲击值、水洗法0.075mm颗粒含量。(2)沥青混合料组成

54、设计沥青混合料配合比设计按规范要求分以下三步进行：1）目标配合比设计阶段通过目标配合比设计确定各矿料的组成比例、确定沥青混合料的最佳油石比并进行残留稳定度检验。2）生产配合比设计阶段此阶段在沥青面层施工前进行。通过试验确定各热料仓矿料和矿粉的用量、确定生产配合比的最佳油石比。3）生产配合比验证阶段生产配合比验证阶段采用的机械设备、施工工序、质量管理和检验方法与面层正式开工的日常生产相同，通过试验段试铺，为正式铺筑提供经验和数据。(3)沥青砼试验段试验路段施工分试拌和试铺两个阶段，需要确定如下内容：1）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合适的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。2）

55、通过试拌决定：拌合机的操作方式-上料速度、拌合速度、每盘拌合数量、拌合时间、拌合温度等；验证沥青混合料的配合比设计，确定正式的生产配合比和油石比。3）通过试铺决定：摊铺机的操作方式摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、初步振捣夯实的方式和强度、自动找平方式等，压实机械的选择、组合、压实顺序、碾压速度、碾压遍数；施工缝的处理方法；各种沥青面的松铺系数；以及前后摊铺机的合理间距、两机接合部的质量控制、混合料的离析防控、摊铺层边部的压实机具与压实工艺。(4)准备下承层沥青下面层施工前对下封层表面进行认真检验：标高是否符合要求；表面有无脱落(局部脱落要重新补做封层)对封层表面有的泥土、杂物清扫干净。 (5)上

56、料速度测定1）拌合楼称量系统的计量检查：将经过鉴定的20kg级砝码从拌合楼热料仓口分别投入拌合楼计量仓中，用拌合楼计量系统称量砝码，要求拌合楼计算机显示重量与实际重量的误差小于1.0%。用同样的方法对矿粉计量仓及沥青计量罐的计量精度进行检测，要求误差小于1.0%。2）冷料仓上料速度测定：首先初步确定拌合楼冷料仓放料口的开口大小，固定该开口尺寸。分别采用拌合楼额定的最低转速到最高转速(其间分5点)对某一冷料单独上料5-10分钟，采用拌合楼计量系统对上石料进行计量，从而确定该料仓在开口大小情况下，转速与上料速度的关系曲线。对每一冷料仓均绘制出转速与上料速度的关系曲线。在拌制沥青混合料时，可根据拌合能力计算从上述转速与上料速度的关系曲线中查得需要相应转速，并按此速度上料，确保各冷料仓上料速度的平衡。2、沥青砼下面层施工方法及工艺(1)施工准备1）恢复中线。根据中线确定出结构层的设计宽度，每5米为一个测量断面，钉上测钎，根据施工要求按设计标高挂好钢线控制本结构层的标高。2)拌合站调试。经过试验找出各料斗下产重量与转速的关系，然后根据拌合站的产量和配合比确定各料斗下料速度，从