湖南某市政道路及排水明渠工程施工组织设计(沥青砼路面)

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1、施工方案1、工程简介1.1工程建设概况：工程名称：东方红道路及排水明渠工程第一标段。建设单位：长沙高新技术产业开发总公司。建设地点：长沙河西“麓谷”园区六期征地范围内。设计单位：长沙市规划设计院有限责任公司。招标范围：道路土石方、道路路基、道路排水（有管涵和箱涵）、明渠渠道土方及结构部分、排污、电缆沟槽、水泥稳定路面基层、沥青路面、人行道板铺筑。主要工程数量：其中土方工程主要有：挖运淤泥26124.22m3，挖一般土方（外弃土方）34565.63 m3，路基填方压实523583.22 m3，挖外借土方525413.39 m3；路基、路面工程主要有：沥青混凝土路面47323.16 m2，安砌麻石

2、侧平石2391.46m，安砌砼锁边石2274.0m，水泥稳定砂粒上、下基层20厚各48280.0 m2，彩色广场转人行道板9560.20 m2；排水工程主要有：混凝土管道铺设共计2229.95m，HDPE管道铺设共计2001.1m，砌筑检查井81座；箱涵工程主要有：主体钢筋砼排水箱涵1174.70m，挖箱涵土方5678.63 m3，箱涵级配砂砾回填11172.00 m3；七0渠排水及土方工程（北段）主要有：混凝土管道铺设135.9m，砌筑检查井3座，挖一般土方（外弃土方）3550.55 m3，挖运淤泥733.64 m3，挖外借土方67235.63 m3，挡墙1463.71m2。1. 2工程特点

3、：1.2.1工程质量要求高东方红路（桐梓坡麓松路）是长沙市高新技术产业开发区一条南北向主干道，深受各级领导与市明关注，工程质量要求确保达到优良工程标准。1.2.2专业性强，要求技术高该工程包括道路土石方、道路路基、道路排水（有管涵和箱涵）、明渠渠道土方及结构部分、排污、电缆沟槽、水泥稳定路面基层、沥青路面、人行道板铺筑等多项工作内容，是一项典型的市政工程建设项目，要求一支技术力量强，类似施工经验丰富的专业施工企业完成该施工任务。1.2.3工程量大、工期紧 本工程工期要求150天，而该工程有土方工程、路基路面工程、排水工程、箱涵工程、渠道工程等多个施工项目组成，施工内容多，工程量大，工艺新，工期

4、要求紧，因此必须组织一只经验丰富的专业施工队伍，制定强有力的各项质量、安全、文明施工和交通组织措施，合理安排，确保施工中各个环节紧密衔接，方能确保工期目标的完成。1.3设计概况：1.3.1道路平面设计：本次设计的东方红起点于长宁路（桩号K0+00），终点于麓松路（桩号K3+280），全长3280m。其中一标段东方红道路及排水明渠北段（桐梓坡路麓松路），路长1180*46，桩号K3+280K2+100，含桐梓坡路以北明渠部分。道路走向按照麓谷三期控规确定，全线角点4个，最大平曲线半径R=3000m，最小平曲半径R=1000m；与之相交道路除长常高速未最终确定外，其余道路均为平交道口；道路走向与现

5、状地势地貌很好，平面线形顺畅。1.3.2道路纵断面设计与该道路相交道路很多，加上受规划控制标高的限制，因此出现变坡点较多的情况，全线设11个变坡点，但坡度很小，均在1.5%以内；最大设计纵坡I=1.721%，对应坡长L=240m,最小竖曲线（凹和凸）半径R=6000m；全线总的来说纵坡顺畅，行车视线好，能满足机动车和非机动车行使的规范要求。1.3.3标准横断面设计东方红路规划路幅宽46m，其中桐梓坡路以北每边各10m绿线控制，根据规划设计要点和实际情况，考虑到道路两箱尤其是道路西侧开发后停车的需要，分如下两个标准横断面：桐梓坡路以北路段：断面组成拟定为10m（绿带）+4.0m（人）+6.0m（

6、非）+23.0m（机）+6.0m（非）+4.0m（人）+10m（绿带）=（10+46+10）m，一块板，双向6条机动车道，中间为双黄线，机动车道与非机动车道由栏杆隔离。桐梓坡路以南路段：断面组成拟定为5.5m（人）+6.0m（非）+23.0m（机）+6.0m（非）+1.5（绿）+4.0m（人）=46m，一块板，双向6条机动车道，中间为双黄线，机动车道与非机动车道由栏杆隔离；道路西边为麓谷银滩风光带（宽2080m），因此西边取消1.5m绿化带。1.3.4路面结构设计道路面层采用沥青砼，结构组成为1.4cm细粒式沥青砼（AC-13）+2.5cm中粒式沥青砼（AC-20）+6.0m粗粒式沥青砼（AC

7、-25）。道路基层采用水泥稳定砂砾基层，厚度40cm（上下层）。1.3.5路基、路面排水及防护 1）路基基底处理路堤基底均考虑了清除表土和淤泥，表土厚度视地基情况而定（一般为30cm）。平地（地面坡度为01：10）填土前碾压；地面坡度为1：101：5时须填前挖松再碾压；地面坡度不小于1：5时须填前挖台阶。采用土质路堑地段挖0.5m后回填压实和零填方地段超挖至路表面以下0.5m后回填压实的方法，提高相关路段压实度。填挖交界处必须挖台阶和零填地段超挖回填，填挖交界处路基下必须清除较松散的岩石覆盖土，防止该处路基出现不均匀沉降。2）路基、路面排水系统构成为保证路基和路面的稳定，防止路面不影响行车安全

8、，本设计通过设置完整的排水设施同时对各类设施进行综合设计，以实现迅速排除路基、路面范围内的地表水和地下水的目的。1.3.6人行道设计人行道板采用30304cm厚的彩色广场砖，基层为15cm厚C15混凝土。1.3.7无障碍设计全线按规范进行无障碍设计，人行道全线设盲道。1.3.8公汽站台设计公汽站台设在人行道上靠侧石一边，宽度1.5m，长度40m，人行道上有绿化的则占用1.5m宽的绿化带做站台，公汽站台的构造（含悬空部分）应在1.5m范围内布设。1. 4排水设计1.4.1管材及接口管径小于等于500mm的管道采用HDPE双壁波纹管，接口采用热熔连接。其管材及接口必须符合国标（GB/T19472-

9、2004）要求。其余管材采用钢筋混凝土排水管，1800混凝土基础。埋深小于等于6米时采用钢筋混凝土级管，67.5m时采用钢筋混凝土级管。钢筋混凝土污水管采用承插式钢筋混凝土管材，钢筋混凝土雨水管采用平口式钢筋混凝土管材，钢筋网水泥砂浆接口。1.4.2管道基础管道采用HDPE双壁波纹管时，其基础采用粗砂基础，厚200mm；钢筋混凝土管道代用C20混凝土基础，管顶覆土0.70.9米时，做1800混凝土基础（04S516）；其余采用3600混凝土基础管道地基容许承载力：覆土9M以内不小于150Kpa，覆土910M以内不小于220Kpa，基槽开挖好后，必须请勘测部门验证地基承载力，达不到要求者，请及时

10、通知设计者现场处理。1.4.3雨水口连接管道路上雨水口采用偏沟式双笆雨水口，连接管除注明外均为d300，管道坡度均为0.01。起点管顶覆土不小于0.7米，雨水箅为750450mm。1.4.4检查井及井盖由于采用分流制排水体制，雨污水检查井必须严加区分，并有明确标识；砖砌雨水检查井必须按国标图抹面；管径小于或等于1000mm采用砖砌圆形检查井，其余采用钢筋混凝土方形排水检查井；检查井井盖及井座均采用重型铸铁防盗防震井盖及井座。1.4.5管道回填HOPE管道基槽回填土采用级配砂砾石，粒径不得大于40mm，砂砾石回填高度为管顶上400mm，其余采用优良粘土回填。钢筋混凝土管基槽回填土采用级配砂砾石，

11、砂砾石回填高度为管顶上200mm，其余采用优良粘土回填，基槽回填质的密实度要求不得低于以下数值：a管腔回填质95%；b其余回填质部分按道路要求回填。1.4.6HDPE双壁波纹管应达到以下要求管材符合埋地聚乙烯（PE）结构壁管道系统第一部分：聚乙烯双壁波纹管材（GB/T19472.2-2004）的要求管材物理性能指标：质量密度0.93g/cm；短期弹性模量758Mpa；抗拉强度标准值20.7Mpa。管材力学性能指标：环钢度SV-N88KN/平方米，当覆土厚度为6-8m时环向刚度不能小于12KN/平方米，当覆土厚度大于8m小于10m时环向刚度不能小于16KN/平方米；冲击性能TIR10%；环柔性：

12、应符合GB/T19472.2-2004的7.4.3要求；蠕变比率4。1.4.7其余事项开工前必须对原有沟、渠、管流水底版高程进行测量复核，确认无误后方可开工。若有差池，请及时与设计人员联系，管道施工完毕后，必须进行闭水实验，合格后方能进行下一道工序。2、施工组织机构2.1工程管理目标总目标：如我公司有幸中标，公司将本工程列入优良工程目标管理工程，依靠科学管理、先进技术和精良设备，严把质量关，圆满完成业主交给的施工任务，充分体现我司全面实力。2.1.1质量目标确保本工程达到优良工程标准。2.1.2工期目标本工程计划3月30日开工，确保本工程在150（日历）天内完成本工程所规定的全部施工内容。争取

13、提前竣工验收。2.1.3安全生产目标在施工中严格安全生产操作规程，按施工组织设计组织施工，加强安全的事前控制和检查，从项目经理到所有参与施工人员，都要树立安全第一的思想，并配备专职与兼职相结合的安全管理机构，确保在整个施工期间，无重大伤亡事故；杜绝火灾事故发生，达到“五无”工地标准，即无重伤、无死亡、无火灾、无重大机械事故、无食物中毒。2.1.4文明施工目标施工现场严格按业主审定批准后的施工平面布置图进行现场布置，做好施工区段的文明施工管理，保证工程施工达到文明工地的施工要求。2.2、组织管理机构为确保本工程质量和进度，我们将委派有丰富施工管理经验的人员担任本工程项目经理，抽调有同类工程施工经

14、验的工程技术人员组成项目领导班子，作业层集中选择技术过硬，作风顽强的技术骨干，组成专业化作业队伍承担本工程施工作业。以项目指挥长、项目经理为首的管理班子全权组织施工，对工程项目的工期、质量、安全、文明施工，协调及成本进行有组织管理，建立项目质量保证体系，使施工过程处于严格的受控状态。项目管理机构详见下图：项目经理项目副经理技术负责人综 合 科机 料 科质 检 科计 财 科工 程 科财 务 会 计计 划 统 计安 全 保 卫后 勤 协 调设 备 调 度材 料 供 应试 验 检 测质 量 管 理资 料 预 结 算测 量 组路 基 土 方 施 工 队路 面 工 程 施 工 队排 水 工 程 施 工

15、队2.3、施工准备（1）技术准备：组织图纸学习和专业图纸会审，进行设计交底和技术交底；并落实到各施工班组。编制各分部分项工程卡及主要分项工程冬雨季施工措施；制定各分项工程施工措施。组织施工管理人员，踏勘施工现场，了解场地地貌、工程地质及地下管线设施。提出半成品、加工计划及技术资料和各种建筑用材计划，并送业主及监理工程师审批。（2）现场准备：设置测量控制及基准点，对工程进行定位放线，并复测道路中心线放出填方，挖方边线和路边上开口开挖线。配合业主监理协调各政府部门及沿线居民、单位的关系，及时排除施工中的障碍。规划临时用地，修筑施工道路。3、测量3.1技术标准：水准点闭合差：12L ，L为水准点之间

16、的水平距离，单位为km。导线方位角闭合差：40n 秒，n为测站数。直接丈量测站允许偏差：序号固定测桩间距离（m）允许偏差12001/500022005001/1000035001/200003.2测量永久高程点复查，见下表：永久高程点复查工艺流程图复查永久高程点、位置、编号、标高选点埋临时高程点桩、编号两次往返测量（即两次闭合水准测量） 不合格作业计算、整理测量结果编写复查报告，（附测量成果）送监理公司长沙市建设局合格进入下道工序3.3测量：根据建设方所提供的永久性高程点及城市坐标网，从头开始进行四等水准测量，经过中间各永久高程点和临时高程点到原起点永久高程点进行闭合测量，并上报指挥部，并得到

17、监理和指挥部复核认可，作为施工时依据。3.4路中线放线；（1）路中线放线工艺流程，见下图：（附1图）（2）测量仪器：全站仪、花杆、钢尺（3）放样方法：放样要求：直接段放出施工图横断面桩号位置，在曲线段放出曲线的起点、顶点、终点的横断面桩号位置。放样方法：导线控制平面，导线不与公路中线重合，根据导线放出中线，直接段用全站仪测出，并放出曲线上各要素点。直线上主要控制点有施工图上的起点、终点。曲线段主要控制点有曲线上的各要素点，主要控制点的保证桩不少于2个，用钢卷尺测出保护桩和控制点的相互位置关系，便于恢复控制点。3.5断面复测、工程量计算：（1）断面复测，工程量计算工艺流程见附图（断面复测，工程量

18、计算工艺流程图）（附2图）（2）测量仪器：经伟仪、水准仪、钢尺、标尺、塔尺、花杆。（3）确定断面位置：在复查的路中线上，在断面桩号位置架经伟仪，放出与路中线垂直的方向，在现场用木桩固定或用两根花杆固定方向。（4）利用道路设计软件，用计算机绘出横断面图和土方表、道路边坡表。4、主要分项工程施工方法4.1、挖方路基与边坡路中线及人行通道放线工艺流程图附1图熟悉施工图纸确定放样方法和相应中线计算测量放样用铁钉固定位置，注明里程标号建立主要控制点保护桩不合格整理放中线放样结果编写中线放样报告，附中线放样结果，送监理公司业主现场检查、审定批核合 格进入下道工序复测断面、计算工程量工艺流程图附2图确定断面

19、位置测定断面位置处原地面标高、距离根据记录，水平距离，标高画原地面图 不 合 格根据标高设计高程画在原地面图上在每个断面上计算挖方、填方面积计算工程量，列出工程量清单整理外业测量成果，内业计算成果编制复测断面图，计算工程量，报告送监理公司业主现场复查、内业复核、审批长沙高新技术产业开发区现场复查、内业复核、审批合格进入下道工序（1）挖方路基与边坡的工艺流程挖土机开挖弃方调运装载机清理边坡修整路基修理、整平标高、几何尺寸检测填报挖方路基质量验收通知单挖方路基质量认可（2）挖方路基与边坡的施工要求开挖方式采用全断面开挖，路堑较深时，可采用分层台阶式开挖，上层在前，下层在后。拟设防护工程的边坡，当防

20、护工程不能紧跟开挖施工时，应暂时留下一定厚度的保护层，待防护工程施工时再刷坡挖足。4.2、路基强夯（1）准备工作熟悉施工图纸，理解设计意图，掌握各项参数，现场实地考察，定位放线。制定施工方案和确定强夯参数。选择检验区作强夯试验。场地整平，修筑机械设备进出道路，使有足够的净空高度、宽度、路面强度和转弯半径。填土区应清除表层腐殖土、草根等。场地整平挖方时，应在强夯范围预留夯沉量需要的土厚。（2）施工程序强夯施工程序为：清理、平整场地标出第一遍夯点位置、测量场地高程起重机就位、夯锤对准夯点位置测量夯前锤顶高程将夯锤吊到预定高度脱钩自由下落进行夯击，测量锤顶高程往复夯击，按规定夯击次数及控制标准，完成

21、一个夯点的夯击重复以上工序，完成第一遍全部夯点的夯击用推土机将夯坑填平，测量场地高程在规定的间隔时间后,按上述程序逐次完成全部夯击遍数用低能量满夯,将场地表层松土夯实,并测量夯后场地高程。（3）压实 压路机在摊铺带全宽范围内，紧跟在摊铺面后由低处向高处呈阶梯形分段碾压。碾压时，后轮重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接茬，且压完路面全宽时为一遍。 具体碾压遍数由试验确定，并经监理工程师同意的方案，达到规定碾压遍数后，紧接着检测其压实度，达不到压实度要求时，及时进行补压。 碾压过程中派专人用6m直尺进行跟踪测量，对平整度较差的点，采取适当措施进行处理。路面的两侧，应多压2-3遍。 严禁压路机在碾压

22、过程中“调头”和急刹车。碾压过程中，表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时补洒少量的水。碾压过程中，如有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时处理，避免压实度或强度达不到质量要求。 施工过程中，保证各工序紧密衔接，在混合料规定的延迟时间内（一般为3小时），完成所有碾压工序。每天施工段结束时的工作缝应做成垂直平接缝，末端用方木作支撑，方木的厚度与混合料压实厚度相同。上下层横向拉缝应错开1m以上。（3）施工要点做好强夯地基的地质勘察，对不均匀土层适当增多钻孔和原位测试工作，掌握土质情况，作为制定强夯方案和对比夯前、夯后加固效果之用。必要时进行现场试验性强夯，确定强夯施工的各项参数。同时应查明强

23、夯范围内的地下构筑物和各种地下管线的位置及标高，并采取必要的防护措施，以免因强夯施工而造成损坏。强夯前应平整场地，周围作好排水沟，按夯点布置测量放线确定夯位。强夯应分段进行，顺序从边缘夯向中央，起重机直线行驶，每夯完一遍，用推土机整平场地，放线定位即可接着进行下一遍夯击。强夯法的加固顺序是：先深后浅，即先加固深层土，再加固中层土，最后加固表层土。最后一遍夯完成后，再以低能量满夯一遍，如有条件以采用小夯锤夯击为佳。 回填土应控制含水量在最优含水量范围内，如低于最优含水量，可钻孔灌水或洒水浸渗。夯击时应按试验和设计确定的强夯参数进行，落锤应保持平稳，夯位应准确，夯击坑内积水应及时排除。坑底上含水量

24、过大时，可铺砂石后再进行夯击。在每一遍夯击之后，要用新土或周围的土将夯击坑填平，再进行下一遍夯击。做好施工过程中的监测和记录工作，包括检查夯锤重和落距，对夯点放线进行复核，检查夯坑位置，按要求检查每个夯点的夯击次数和每击的夯沉量等，并对各项参数及施工情况进行详细记录，作为质量控制的根据。（4）质量控制强夯前场地应进行地质勘察，通过现场试验确定强夯参数（试夯区面积不小于20cm20cm）。夯击前后应对地基土进行原位测试，包括室内土分析试验、野外标准贯入、静力（轻便）触探、旁压试验（或野外荷载试验），测定前关数据，以检验地基的实际影响深度。有条件时，应尽量选用上述两项以上的测试项目，以资比较。检测

25、深度和位置按设计要求确定，同时现场测定每夯击点后的地基平均变形值，以检验强夯效果。强夯后的土体强度随夯击后间歇时间的增加而增加，检验强夯效果的测试工作，宜在强夯后1-4周进行，而不宜在强夯后结束后立即进行测试工作，否则测得的强度偏低。4.3基坑槽开挖（1）基坑（沟槽）开挖，上部应有排水措施，防止地面水流入坑内冲洗刷边坡，造成塌方和破坏基土。（2）基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出开挖宽度，按放线分块（段）分层挖土。根据土质和水文情况，采取在四侧或两侧直立开挖或放坡，以保证施工操作安全。（3）当开挖基坑（槽）的土体含水量大而不稳定，或基坑较深，或受周围场地限制而需要用较陡的边坡或直立开挖

26、而土质较差时，应采取临时性支撑加固，基坑每边的宽度应为基础宽加10-15cm用于设置支撑加固结构。挖土时，土壁要求平直，挖好一层，支一层支撑，挡土板要紧贴土面，并用小木桩或横撑木顶住挡板。开挖宽度较大的基坑，当在局部地段无法放坡，或下部土方受到基坑尺寸限制不能放较大坡度时，应在下部坡度脚采用加固措施，如采用短桩与横隔板支撑或砖砌、毛石或用编织袋、草袋装土堆砌临时矮挡土墙保护坡脚。（4）基坑开挖程序一般是：测量放线切线分层开挖排降水修坡整平留足预留土层等。挖土应自上而下水平分段分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时及时修整，每3m左右时修一次坡，至设计标高，再统一进行一次修

27、坡清底，检查坑底宽和标高。（5）基坑开挖应尽量防止对地基土的扰动。当用人工挖土，基坑挖好后不能立即进行下道工序时，应预留15-30cm一层土不要挖，待下道工序开始在挖至设计标高。采用机械开挖基坑时，为避免破坏基底土，应在基底标高以上预留一层人工清理。使用铲运机、推土机或多斗挖土机时，保留土层厚度为20cm；使用正铲、反铲或拉铲挖土时为30cm。（6）在地下水位以下挖土，应在基坑四侧或两侧挖好临时排水沟或集水井，将水位降低至坑底500mm，以利挖方进行。降水工作应持续到基础施工完成。（7）雨季施工时，基坑应分段开挖，挖好一段浇筑一段垫层，并在基槽两侧围以土堤或排水沟，以防地面雨水流人基坑，同时应

28、 经常检查边坡或支护情况，以防止坑壁受水侵泡造成塌方。（8）弃土应及时运出，在基坑边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应与基坑边缘保持1m以上的距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m，并应避免在已完基础一侧过高堆土。（9）基坑挖完后应进行验槽，作好记录，如发现地基土质与地质勘探报告、设计要求不符时，应及时汇报。4.4基坑槽、管沟支撑施工要点（1）基坑槽、管沟支撑宜选用质地坚实、透节、穿心裂折的松木或杉木，不宜使用杂木。（2）支撑应挖一层支撑好一层，并严密顶紧，支撑牢固，严禁一次将土挖好后支撑。（3）挡土板或板桩与坑壁

29、间的填土要分层回填夯实，使之严密接触。（4）施工中应经常检查支撑和观测临近建筑物的情况。如发现支撑有松动、变形、位移等情况，应及时加固或更换。加固方法可打紧受力较小部分的木契或增加立柱及横撑等。如换支撑时，应先加新撑后拆旧撑。如改支承在混凝土基础上，须待混凝土达到设计要求强度后，方可将被替换的支撑拆除。如基坑附近建筑物有下沉、变形情况，应立即分析原因，采取有效的措施进行处理。（5）开挖较深的基坑，除观测邻近建筑物变形外，还应测试板桩和支撑的内应力，当应力达到设计值的90%时（或支护变形大于10mm时），要采取防范措施。（6）支撑的拆除应按回填顺序依次进行。多层支撑应自下而上逐层拆除，拆除一层，

30、经回填夯实后，再拆上层。拆除支撑时，应注意防止附近建筑物或构筑物产生下层和破坏，必要时采取加固措施。4.5排水工程：4.5.1砼管道排水：（1）、质量标准：沟槽底高程：0,-30mm平基管道砼强度：满足设计要求平基高程：0,-15mm 厚度：不小于设计规定管座：肩宽+10mm，-5mm 肩高：20mm安管：中线位移15mm 管内底高程：D1000mm时，10mm;D1000mm时，10mm接口：宽度：5mm,0 厚度：+5mm,0检查井：非路面：20mm 路面：与道路一致井底直径：D1000mm时，10mm;D1000mm时，15mm（2）、工艺流程： 沟槽开挖混凝土平基安管混凝土管座接口抹带

31、砌井回填 （3）、严格控制管道轴线和高程。（4）、沟槽清基到位，严格控制好基底标高，并对沟槽底不合格土壤换填砾石。（5）、下水道各结构尺寸严格按国标95S222实施。（6）、槽符合要求后，立即装模浇筑平基砼，装模过程中必须牢固、直顺；另外，其平基高程控制尤为重要，每10M设高程控制点，严格把关，坚决杜绝倒流水现象的发生。（7）、平基砼通过养护，其强度达到5Mpa以上时，即时直接下管安装。（8）、安管前在平基面上弹线以控制安管中心线，安管过程中挂边线控制管道的顺直度，管子安装前在两端各10cm范围内进行凿毛。（9）、管子安好后，用干净石子卡牢防止滚动，并及时浇筑管座砼。浇筑管座砼两侧平衡进行，防

32、止将管子挤偏。（10）、接口为水泥砂浆抹带，抹带前将已凿毛的管口洗刷干净并刷水泥砂浆一遍，在抹带的两侧安装弧形边模，然后进行压抹砂浆，抹带砂浆外光内实，抹带宽度偏差在5mm以内。（11）、砌泄水井时注意井壁砂浆饱满，灰缝平整，没有通缝，井底流槽平顺，并及时清除垃圾、泥土等杂物。（12）、根据路面设计标高，检查井盖标高要做适当调整，以保持与路面标高一致。（13）、为加快施工进度，保证施工质量，建议沟槽全部回填砂，采用填砂水夯的方法或小型汽油振动打夯分层夯实的方式进行施工，以保证回填质量。4.5.2双缠绕HDPE排水管工程：4.5.2.1工艺流程人工降地下水位沟槽开挖人工修整管道基础HDPE管材安

33、装HDPE管连接砌井砂回填至基础腋角闭水试验中粗砂回填沟槽4.5.2.2质量标准允许偏差 中线位移：15mm 管内底高程：+10mm、-30mm 管套处两管节端面的间隙量：小于5-15mm4.5.2.3HDPE排水管材的验收：（1）建设单位、监理单位、施工单位应在管道安装施工前对管材和管套的产品资料进行验收。（2）HDPE管材资料验收项目：a、HDPE管材的检验报告和产品质量保证书；b、要求厂商提供与产品有关的技术文件，其中包括管壁设计厚度及所用原材料的牌号；c、查验每根管材的产品合格标志。（3）HDPE管套资料验收项目：a、HDPE管套的产品质量保证书；b、要求厂商提供与产品有关的技术文件，

34、其中包括管套设计长度、厚度、截面尺寸及展开长度达到的要求等；c、查验每根管套的产品合格标志。4.5.2.4HDPE管材、管套的装卸、运输和堆放4.5.2.4.1HDPE排水管材的装卸a、装卸时严禁抛落及相互撞击；b、装卸时吊索应采用柔韧的、较宽的皮带、吊带或绳，不得用钢丝绳或铁链直接接触吊装管材；c、管材的起吊采用两个吊点起吊，严禁用绳子贯穿其两端来装卸管材。4.5.2.4.2HDPE管材的运输a、待发运的管材应做好管壁及接头的保护；b、管材运输时，应使两根管的管壁保持一定距离，分别在管底嵌入木楔保护；c、长途运输的管材可采用套装方式装运，套装的管材间应设有衬垫材料，并应相对固定。严禁在运输过

35、程中发生管与管之间、管与其他物体之间的碰撞；d、管材在运输车上的堆装高度不得超过2m。4.5.2.4.3HDPE管材的堆放a、当管材直接堆放在地上时，地面要求平坦，严禁将管材放在尖锐的硬物上，所有堆放的管材需加木楔防止滚动；b、管材应按种类、规格、等级分类堆放。堆放时每一层的下面应垫放枕木，枕木间距不应大于1/2管长；c、管材如长时间存放，宜放置于棚库内，如露天堆放，应加以遮盖，不得受日光长时间曝晒，并应远离明火、热源；d、管套应存放于阴凉、清洁、干燥的环境下，不得在阳光下曝晒，不得与会产生腐蚀的油类和其他有害化工原料接触。4.5.2.4.5HDPE排水管道沟槽开挖 （1）管道开挖前，应事先对

36、下游出水口的老管道进行现场调查测量，查明标高和管径是否与设计一致，如有出入应立即通知设计等有关方面研究解决。 （2）根据现场踏勘探明老管线位置并绘制成管线图，重要管线要求相关部门派员指导施工。在老管线位置，采用人工开挖，并对老管线采取临时悬吊或加固保护措施，其余地段均采用机械开挖。 （3）沟槽开挖时，机械开挖至沟底标高上20cm左右，然后采用人工清基至设计标高，防止开挖超深。若局部超挖或发生扰动，可换填粒径10-15mm天然级配的砂石料或中、粗砂并夯实。对沟槽出现软土时采用动力触探试验如：不能达到设计承载力要求时，可考虑换填和打桩等方法及时处理。（4）沟槽底一侧纵向挖一条30cm30cm的临时

37、排水沟，并每隔30m左右设一集水坑，用泥浆泵将坑内集水随时抽出排放至路幅范围以外，以保证沟槽内不积水，确保槽底不受水浸泡。（5）在土质较差地段，地下水位较高且现场没有适宜宽度的工作空间时采用沟槽支撑，确保槽壁稳定。（6）为确保槽底不受水浸泡，采用人工降水，待地下水位降至槽底标高0.5米以下时方可开挖沟槽。（7）在沟槽开挖至回填过程中，不得停止降低地下水位，待管道坑稳定固结后，方可停止降低地下水位。4.5.2.4.6HDPE排水管管道基础：（1）按设计要求进行管道基础铺设。a、当槽底土基的承载力较高（承载力80Kpa）时，可直接采用。但要求槽底底连续平整，原状土不能被扰动；b、当槽底土基的承载力

38、较低（50Kpa承载力80Kpa）时，原土需经降水固结或采取其它方法处理后方可作为管道土基进行下道工序施工；c、当槽底土基的承载力较差（承载力50Kpa）不能成槽时，可采用砂砾石进行处理。要求砂层厚度不得小于250mm，并夯实拍平，施工过程中应防止砂砾石从沟底两侧挤出以影响地基基处理效果。（2）HDPE排水管管道的基础应符合下述要求：a、在土基上应铺设厚度为DN/4且不小于50mm但不大于150mm的中粗砂基础；b、当采用其他颗粒作基础时，最大的粒径不应大于下表中规定的数值；c、基础应夯实且表面平整，基础的密实度不得低于90%。HDPE排水管管道基础中颗粒材料最大粒径（mm）公称直径DN最大粒

39、径DN30010DN60015DN200020（3）管道基础在接口部位的凹槽，宜在铺设管道时随铺随挖。凹槽长度L按管径大不用宜为0.4-0.6m,凹槽深度宜为0.05-0.1m,凹槽宽度为W宜为管道直径的1.1倍.在接口完后,凹槽随即用砂回填密实。（4）开槽后，对槽宽W、槽深H、基础表面标高、检查井、沟内应无污泥杂物、表面无扰动等作业项目，应分别进行检验，合格后才进行下一道工序。4.5.2.4.7HDPE排水管的安装（1）HDPE排水管的铺设a、铺管前，根据设计要求，对管材及管套类型、规格、数量进行验证，并按要求进行外观检查；b、搬运管材进，公称直径DN小于500的，宜用人工搬运，大于500的

40、管材宜用起重机搬运。搬运时必须轻抬、轻放，严禁在地面拖拉、滚动或用铲车、叉车拖拉机牵引等方法搬运管材；c、下管可用人工或起重机进行。公称直径DN小于500的采用人工下管，人工下管时，由地面人员将管材传递给沟槽底施工人员。对大开挖沟槽且槽深大于3m，也可用非金属绳索系住管身两端，保持管身平衡均匀溜放至沟槽内。严禁将管材由槽边翻滚入槽内，公称直径大于等于500的管材采用起重机下管，下管时用非金属绳索扣系住，严禁串心吊装。d、下管安装作业中，必须保证沟槽排水畅通，严禁泡沟槽。e、管材长短的调整，用电锯切割，端面应垂直平整，不应有损伤。（2）HDPE排水管的连接a、采用专用电器设备。在环境温度较低时进

41、行。b、清理干净连接管材表面的灰尘和脏物，并使之对接无缝，在连接节部位套上管套且卡上钢卡；c、用液化石油气喷枪火焰从热收缩套中间沿圆周方向均匀加热，并使加强纤维热收缩套完全收缩后再分别向两端延伸加热。卡条缝隙处看得见白色标志线，表明卡条下胶已熔化，该处不再加热。加热时套管允许受热温度不得超出250（热收缩套外表面色温点变色，表明该处表面温度已达到250，可暂停加热），在局部收缩完后，再重新加热表面凹凸不平的其他部分，直至使其完全平整。在整体加热完毕后，对热收缩套两端各50mm宽处再重新加热一遍，以使两端热熔胶充分熔化且完全冷却后，连接完毕。d、管道连接完毕且达到规定要求后进行稳管。4.5.2.

42、4.8检查井、HDPE管与检查井的连接 （1）各检查井砌筑中应注意砂浆饱满，灰缝平整，没有通缝，井壁圆滑，流槽平顺，井底干净、美观，标高准确。井径尺寸规范，井壁粉刷圆滑，砼井座座浆安砌，并按照设计路面标高纵横挂线控制井点板与路面平顺衔接。（2）检查井施工时井室应砌筑在整体水泥砼基础上。在沟槽开挖时应计算检查井准确位置，浇筑管基时，将检查井井基宽度一次浇够。（3）选定预制场，进行地面清理、平整，按设计制作模板、制安钢筋，按设计标号浇筑预制构件，养生，达到设计强度后吊运至施工现场进行安装。（4）HDPE管与检查井的连接：先用毛刷或棉纱将管壁外表面清理干净，然后均匀地涂一层聚氯乙烯黏接剂，紧接着在上

43、面甩撒一层干燥的粗砂，固化10-20min，即形成表面粗糙的中介层。中介层的长短视管道砌入检查井内的长度而定。中介层接口作业施工工具、材料应符合下表规定：中介层接口作业施工工具、材料表作业项目工具、材料断管手锯、万能笔、量尺清理工作面棉纱基面处理毛刷制作中介层材料粗砂、聚氯乙烯黏接剂（5）管井完成后，在管底与基础腋角部位用砂填实后采用磅筒进行闭水试验，达标后方可进行沟槽回填。a、HDPE排水管道必须逐段作闭水试验。b、管道闭水试验前，砌筑缝水泥砂浆及砼应达到设计强度要求，并在管道预先充满水24h以上才能进行闭水试验。c、闭水试验时按要求水头高度加水试压20min，待水位稳定后才进行正式闭水试验

44、，计算30min内水位下降的平均值。d、闭水试验水头为检验段上游管道内顶以上2m。e、管道两端管口封堵墙必须严密，下游封堵墙的上侧埋设一根25mm的铁管作进水口，上游靠近封堵墙顶部设一个排气孔。f、磅筒置于下游管道的上方，磅筒口到管顶的高度应符合闭水试验水头要求，橡皮管连接磅筒与下游封堵墙上的进水口铁管。g、往磅筒内加水至出气孔有水喷出后，关闭排气孔阀门。h、正式闭水试验时，仔细检查每个接缝和每段管道的渗漏情况，并作好记录，若闭水试验不合格，应进行修补，直至闭水试验合格为止。闭水试验合格后可拆除封墙。4.5.2.4.9HDPE排水管道沟槽回填 （1）管道回填前应清理管道内的垃圾，并做好维护工作

45、保证排水管道的畅通。同时将槽内杂物、石块、砖头等硬物清理干净，排除管槽内积水后进行回填。（2）沟槽回填在管道两侧对称回填，回填采用中粗砂均匀回填至管顶以上0.5m，洒水振实拍平，其干重度不小于16kg/m3。管顶0.5m以上直至道路基层底部范围内，采用砂砾石与素土间隔回填，其压实厚度为0.2m土和0.1m砂砾石间隔填筑，并分层整平，分层夯实。过湿土、腐殖土、垃圾土不能采用。（3）从管底基础至管顶以上0.7m范围内，必须用人工回填、夯实，严禁用机械推土回填。（4）从管顶0.7m以上部分回填土，可采用机械回填，但必须从管线两侧同时回填并夯实，也可以使用碾压机械。（5）主管区的回填土密实度不小于95

46、%（按轻型击实标准），管道宽度以外次管区的回填土密实度不小于90%，管道宽度内次管区的回填土密实度应在852.5%之间。（6）当管道覆土较浅，压实工具的荷载较大，或原土回填达不到要求时，可采用石灰土、砂、砾石等可以达到要求的其他材料回填。（7）管接口连接工作坑回填应采用中粗砂或砂砾石，在管道两侧同时回填并采用人工进行夯实。4.6路基土石方工程：（1） 路基工程的工序：表土清理与压实 填方铺筑与压实挖方平整与压实路基平整、横坡纵坡调整、压实路基土石方工程挖方路堑与边坡路基排水设施井背、涵背分层压实路基边坡处理特殊路基处理 （2）路基工程基本要求 施工测量和放样在开工之前按设计图纸要求进行放线，并

47、按图纸要求进行现场放样，包括路基边缘，坡口、坡脚、边沟、护坡道、借土场等的具体位置。沿线土的试验在开工前对用于填方的土样，按JJJ051-93标准试验方法，进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数或颗分析等试验。用于填方的土样，应测定其最大干密度，最佳含水量；根据检测出来的数据制定相应的施工措施。对于检测出来的数据与设计提供的数据不相符合的时候，应及时向业主、监理报告，在经过业主、监理同意以后再进行下道工序施工。路基压实路基的压实标准以压实度表示，土方路基的压密度应以JTJ051-93重型击试验为准分层测定，并按JTJ071-94附录B的规定进行检查和评定，路基填料摊铺后，应尽快地压到设计图纸规

48、定的压实度值，严格按照分每层30cm土方碾压，并分层取样测定其压实度值。路基整型路基土方工程完工后，检查测量路床面的中心线和标高，以及路基宽度和边坡坡度，随后进行路基整型工作。4.7表土清理与压实（1）表土清理压实工艺流程排除地表水 清除表层淤泥人平地机、推土机整平压路机压实承包人自检填报质量验收通知单进入下道工序（2）表土清理与压实施工技术要求在路基施工范围内，对表层土必须挖除，挖除深度由监理工程师现场确定，并将挖出的表土搬运到承包人提供且经监理工程师同意的贮料堆。对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾、腐殖土等的路基的地基，应进行排除清理，对于软土地基，则要进行特殊处理。为使路基土方能均匀压实，要

49、求使用平地机或推土机将原地面推平，平整度误差不超过5cm，旧路基平整或新铺地面均要求进行碾压，并达到规定的压实度（路床以下0-80cm范围内密实度95%，80cm以下93%）。原地面横坡为1：5-1：2.5时，应挖成台阶，台阶宽度不小于1m，原地面横坡陡于1：2.5时，应按特殊路基设计进行处理。零填方路段，对于土质较差的路段，应将地面挖除一层（厚约30 cm），换土填实并进行碾压达到95%的压实度。4.8 填方铺筑与压实（1）填方铺筑与压实工艺流程借方土料场挖方路基利用方填方，推土机填压推平含水量检测（不合格，翻松晾晒）平地机整平振动式压路机碾压质量自检（压实度）填报填方质量验收通知单填方路基

50、质量认可（2）填方铺筑与压实施工技术要求确定不同种类填土最大干密度和最佳含水量，在路基填筑施工之前，必须对主要取土场采取代表性土样，进行土工试验，用规定方法求得各个土场土样的最大干密度和最佳含水量，以便指导路基土的压实施工。检查控制土含水量 由于含水量是影响路基土压实效果的主要因素，故需检测欲填入路基中的土的含水量W1，当W1接近于WO（最佳含水量）时，填筑碾压的质量才有保证。当W1WO压实出现“弹簧”现象；当W1比WO小得多时，难以达到要求的压实度，因此，根据最佳含水量，控制好施工现场土的含水量。分层填筑、分层碾压每层填土厚度大小，也是影响压实效果的重要因素，填土层厚度大时，其深部不能获得要

51、求的密实度，摊铺厚度在1030cm之间压实效果较好。全宽填筑、全宽碾压填筑路基时，应要求从基底开始在路基全宽度范围分层向上填土和碾压，尤其应注意路堤边坡部分，必须从下至上予以充分的压实。加强测试检验填筑路基时，应分层碾压并分层检查压实度，并要求填土层压实度达到要求后方能允许填筑上一层填土。只有分层控制填土的压实度，才能保证全深度范围的路基压实质量。4.9路基排水设施为保证路基的稳定，排水设施的质量和主要功能是将危害路基的地面水和地下水有效地排出路基范围之外，并在施工中不断完善，以使全线沟渠、管道、组成完整的排水系统。4.10沥青砼路面施工4.10.1施工准备沥青砼路面施工前，根据设计文件及施工

52、条件确定详细的沥青砼路面分部工程施工方案，编制详尽施工计划，包括材料施工计划，工程计划，劳动计划，机械使用计划，现场组织，管理计划，安全计划等。进行材料实验和混凝土配合比检验、调整，对混凝土面层所用的沥青及石料等各种原材料依据相应的实验试验规程和检测频率来进行检测，检查水泥，骨料、外渗透剂等材料的质量是否符合标准。路面基层的检查与整修，按规定采用实测弯沉对基层强度进行检验；用3m直尺作平整度检验，对不符合设计及规范要求的进行调整，合格后方可进行沥青砼路面施工。4.10.2沥青混合料的配合比设计根据各层沥青的技术要求进行沥青混凝土配合比的设计。混合料配合比设计应按目标配合比设计阶段、生产配合比设

53、计阶段和生产配合比验证阶段三个步骤进行，最终确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。4.10.3沥青混合料搅拌使用一台间歇式拌和机进行沥青混合料的拌制。其具备以下功能：电脑控制生产过程，生产进料按重量分批配料，各种矿料的用量及拌和温度可自行打印。设备还装备有保温的贮料罐及二次除尘设施。设备每小时可生产沥青混合料约200吨，每日可供料1600吨以上。沥青材料采用导热油加热，沥青与矿料的加热温度控制如下：AH-70加热温度在150-170的范围内，石料加热温度应比沥青加热温度高10-20（填料不加热），改性沥青加热温度在160-180的范围内。普通沥青混合料的出厂

54、温度在140-165范围内，改性沥青混合料的出厂温度应提高5-10，在150-175范围内。生产中尽量按温度的上限进行控制，以满足施工摊铺的温度要求。沥青混合料拌和时间应以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。每锅拌和时间宜为30-40s，其中干拌时间不得小于5s。拌好的普通热拌沥青混合料不立即铺筑时，可放入成品储料缺罐储存，储料罐设有加热保温系统，储料时间以符合摊铺温度要求为准，不宜超过72小时。改性沥青混合料随拌随用，需短时间贮存时，贮存时间不宜超过24小时。贮存期间降温不应超过10，且不得发生结合料老化，滴漏及粗细集料颗粒离析。出厂的沥青混合料需逐车用地磅称重

55、，并测量运料车中沥青混合料的温度，签发一式三份的运料单，一份存拌站，一份交摊铺现场，一份交司机。4.10.4沥青混合料的运输沥青混合料采用较大吨位的自卸汽车运输，车箱应清扫干净。为防止沥青与车箱板粘结，车箱侧板和底板可涂一薄层油水（柴油与水的比例为1：3）混合液，但不得有余液积聚在车箱底部。从拌和楼向运料车上放料时，通过前后移运运料车9大于3次）的位置，以消除粗细集料的离析现象。运料车用蓬布覆盖，用以保温、防雨、防污染。要求沥青加工厂与所有参加改性混凝土混合料运输的车辆签订保证混合料温度和运输服务的有关协议，要求参运人员服从指挥，保证施工生产的有序进行。沥青混合料运输的运量应较拌和能力和摊铺速

56、度有所富余，施工过程中摊铺机前应有运料车等候卸料。开始摊铺进在施工现场等候卸料的运输车不应小于3辆。沥青混合料运至摊铺地点后应凭运料单接收，并检查拌和质量。不符和温度要求或已经结成团块，或遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。连续摊铺过程中，运料车应在摊铺机10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中运料车应挂空档，靠摊铺机推运前进。4.10.5施工测量施工过程中的测量：在施工过程中可采用路中线、边线三条线进行全线路控制，首先在平面上采用极坐标或交汇法来确定中线和边线的正确性，在确定其正确无误后报送监哩复核。高程控制点的施测方法：沿路中线每1525米设一路面高程控制点，横向每510米设一高程控

57、制点，在交叉路口处，采用5米*5米的高程方格网控制。各层摊铺标高在摊铺碾压完成成立即采用水准仪检测，合格后才能进行下层的施工。每一层全路幅摊铺碾压完成后测设高程控制点，逐层控制表面平整度。4.10.6路底验收沥青面层施工前应按有关规范的规定对基层进行检查，当基层质量符合要求后方可进行上部结构施工。4.10.7沥青封层基层应经过检查验收，符合各项要求，方可进行沥青封层的施工。现场熬油：采用人工现场熬油，先选择地点适中、运输便利的场地，避免在建筑物、树林或电线等处附近熬油，以防火灾。并应准备灭火器和砂等防火用品。油锅在指定地点支搭好后进行加热，必须有专人看管。沥青应经检验人员检查合格后方可使用，每

58、天使用的沥青应提前半天烤化，倒入油锅内，烤油时应将油桶桶盖打开，里面如有浮水应倒出后再将油桶放于火旁，并勤转动，使油桶内的沥青均匀受热，防止局部高温。锅内沥青用微火慢烤，逐渐加热到需要的温度，并用油勺勤加搅动，加热温度不得超过规定的温度。加热至需要的温度，且各处温度一致均匀后，及时用勺子和榴子将沥青掏入汽车撒油车内，运至施工现场。将喷油管、油嘴等安好，确定洒布地段和用油量，洒油时掌握好车速及洒油量。洒布机应先在路外试验，喷嘴无足塞后再进行洒油，不准在路内试验或不经实验就洒油。施工时根据路面宽度划分洒油次数，确定每次洒油宽度并作好标记，前后两次油接缝，纵向应重迭2030cm。如有纵接茬末搭接等情

59、况，应及时用人工洒油补洒。每洒完一车油后，应根据总用油量和洒布面积核实单位面积用油量。4.10.8沥青混合料摊铺在摊铺混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层的质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报监理工程师批准。找平层和土工步施工完毕后应立即连续施工面层沥青混凝土，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。经清扫及洒过粘层沥青的表面不允许车辆行使。调平层、下面层、中面层采用挂线边序高程控制方工或金属导轨连续高程 的方式进行摊铺，上面层摊铺时采用带雪橇脚的移动平衡梁控制高程。摊铺前必须设置好纵、横坡控制器行走基准。摊铺前烫平板要充分加热。摊铺时，运料应尽快地不间断地排卸进摊铺机，并立

60、刻进行摊铺，不得延误。摊铺时，螺旋送料器的转速应配合恰当，以使烫平板前混合料堆的高度齐平于或略高于螺旋送料器的轴心线，即以稍看见螺旋叶片或刚盖住叶片为准。沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺。摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿。摊铺速度应根据拌和设备、施工机械配套情况及摊铺厚度、宽度参考下式确定，并应符合2-6m/min的要求：V=C100Q/（60PWT）式中V摊铺机摊铺速度（m/min）C效率指数，根据供料，运输能力等配套情况确定，宜为0.6-0.8Q拌和设备产量（t/h）P压实成型后沥青混合料密度（t/m3）W摊铺厚度（m）T摊铺层压实后的平均厚度（cm）运输车辆应对摊铺机有足够

61、的持续供料量，如果发生暂时性断料，则摊铺机应继续保持运转。施工时尽量避免施工接缝。如施工现场交通情况允许，应优先采用双机联铺的施工方式。此时两台摊铺机应以梯形交错排列行进，前后两台摊铺机的摊铺带应重叠5-10cm。如为单幅非全幅作业，每幅不宜铺筑太长，应在铺筑100-150m后调头完成另一副，以使两幅形成一道热的纵向接缝，摊铺每一幅应预留15cm的连接带不碾压，第二幅应在预留带的混合料温度不低于100时进行摊铺，并从连接带处开始碾压，不得留有缝迹。对外形不规则的路面，厚度不够或空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可采用人工铺筑混合料。在雨天、表面存在积水及气温低于10时都不得摊铺混合料。4.10.9路面碾压在混合料完成摊铺和刮平后应立即对路面进行检查，对不规则之处及时用人工进行迅速找补后进行充分、均匀地压实。为达到最佳压实效果，宜采用钢筒式静态压路机与轮胎压路机或振动压路机相结合的方式，并备有小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。压实分初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行使，压路机速度应符合下表规定：名 称轮胎式压路机双钢轮振