江西某跨湖大桥钻孔桩施工组织设计

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1、九江县赛城湖跨湖大桥工程 钻孔桩施工组织设计 编 写 单 位：中铁十局九江县赛城湖跨湖大桥项目经理部 编 写 人： 日 期： 审 核 人： 日 期： 批 准 人： 日 期： 目 录 钻孔桩施工组织设计 .0 一、编制依据 .3 二、工程概况及水文地质情况 .3 2.1、工程简述 .3 2.2、地质情况 .3 2.3、水文地质 .4 2.4、交通情况 .4 三、施工方案 .4 3.1、钻孔机具的选择 .4 3.2、施工进度安排 .4 3.3、施工准备 .5 3.3.1、技术准备 .5 3.3.2、现场准备 .5 3.3.3、物资准备 .5 3.3.4、人员、设备计划安排 .6 3.4、施工工艺流

2、程和施工方法 .8 3.4.1、施工工艺流程 .8 3.4.2、施工工艺要点 .8 四 桩基施工过程可能遇到的问题及其处理 .17 4.1、机械故障与处理 .17 五、溶洞 .18 5.1、溶洞的分类 .18 5.2、方案选定 .19 5.3、 溶洞的处理方法 .19 六、质量保证措施 .21 6.1 、原材料质量保证措施 .21 6.2 、设备及检测仪器等质量控制措施 .21 6.3 、成孔过程关键点质量控制 .21 6.4、 灌注过程质量监控 .22 6.5、 质量检测 .23 七、施工措施 .23 7.1、安全保护措施 .23 7.2、 文明施工措施 .24 7.3、雨期施工措施 .25

3、 7.4、冬期施工方法及技术措施 .25 7.5、环境保护措施 .25 八、质量保证体系框图 .26 九、安全保证体系框图 .27 十、环境保护体系 .29 赛城湖跨湖大桥钻孔桩施工方案 一、编制依据 1.1、九江县赛城湖跨湖大桥工程施工招标文件 、九江县赛城湖跨湖大桥 工程招标答疑会纪要 （2012 年 6 月 4 日） 。 1.2、 江西省九江县赛城湖跨湖大桥工程地质勘察报告 （详细勘察） 。 1.3、 公路工程质量检验评定验收标准 （JTGF80/1-2004） 。 1.4、通过现场实地勘察和调查所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等 资料及信息。 1.5、九江县赛城湖跨湖大桥工程施工

4、图。 1.6、公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011） 。 1.7、变更设计通知单（SCH-02） 。 1.8、我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来 参加各等级公路工程施工积累的经验。 二、工程概况及水文地质情况 2.1、工程简述 赛城湖特大桥位于江西省九江市九江县城西港区境内，为狮城大道的一部分， 南通城门镇，北接城西港区，施工里程范围：K10+697K11+719，全桥长 1022 米， 宽 32m，主桥跨径为 1（335）5（435）2（335） ，共 8 联。 本桥桩基为钻孔灌注桩，类型为端承桩和摩擦桩，0 号台和 29 号台桩径分别 为 1.2m

5、 和 1.5m，其余均为 1.8m。本桥桩径 1.2m 的桩基共 12 根，桩径 1.5m 的桩 基共 12 根，桩径 1.8m 的桩基共 112 根，全桥桩基础共计 136 根，桩长总计 6406m，水下 C30 混凝土总计 15398m3。 2.2、地质情况 勘察场地内四周平坦开阔，无滑坡、泥石流及地下采空区等不良地质作用。 但溶洞普遍发育，成串珠状不规则分部。 勘据钻探揭露，勘探深度内场地地层结构由第四系全新统冲击相粉质粘土、 砾卵石（Q4al） ，第三系砾岩、含砾粉砂岩（E）互层，三叠系灰岩（p）和燕山期 花岗斑岩组成。按其岩性及其工程特性，自上而下可依次划分为：-1 素填土、 淤泥、

6、-1 粉质粘土、砾质粉质粘土、淤质粘土、粉质粘土、中砂、 -1 砂砾、-2 细砂、-3 角砾、砾质粉质粘土、中风化灰岩（P） 、-1 溶洞、中风化灰质灰岩（P） 、全风化花岗岩、-2 强风化花岗岩、11-1 全风 化花岗斑岩、11-2 强风化花岗斑岩、11-3 中风化花岗斑岩、11-1 全风化粉砂岩、 12-2 强风化粉砂岩、12-3 中风化粉砂岩、13 溶洞（E） 、13-2 强风化砾岩、13-3 中风化砾岩（E） 。 2.3、水文地质 场地地下水及腐蚀性评价：勘察场地地下水为第四系松散岩土类空隙潜水和 岩石裂隙潜水类型。主要赋存于岩土层裂隙面及空隙之中，勘察期间测得地下水 位在 1.50

7、米至 4.50 米之间，地下水位标高在 14.76 米至 15.35 米之间。各层透 水性弱，水量中等，主要接收地表水体侧向补给和湖水渗透补给。水位随季节性 变化。 本场地水质较好，依据水质分析资料，本场地水对混凝土无腐蚀。 土层腐蚀性评价：依区域类似场地资料，本场地地基土对混凝土无腐蚀。 赛城湖是九江县最大的湖泊，九江县西北部，长江中下游南岸。本桥位于赛 城湖与长港湖的连接通道上，桥位与河道基本垂直，水域宽约 980m。根据九江县 水利局提供的赛城湖历年最高水位记录（1975 年-2010 年） ，结合桥位处 50 年 一遇设计水位+21.06 米，推算出百年一遇洪水位+21.60m。 2.

8、4、交通情况 本工程地处九江城区范围，赛城湖南岸狮城大道尚在修建中，既有乡村道路 狭窄且不能到达本工程起点施工现场。北岸沿线交通条件较好，终点段可从现有 公路新修便道进入现场。由于赛湖大桥在跨赛湖段约 1km 范围，湖面无路可进， 需设置贯通的栈桥，施工时充分利用栈桥搭设水下工程作业平台，减少对既有湖 体的污染与破坏。 三、施工方案 3.1、钻孔机具的选择 根据本桥设计桩基穿过地层主要为中风化石灰岩，全风化、强风化花岗岩及 花岗斑岩，中风化、全风化粉砂岩，中风化、强风化砾岩，并结合实施性施工组 织设计安排，本标段钻孔机具拟选择 CF20 冲击钻成孔。钻孔施工时特殊情况选择 不同机械。 3.2、

9、施工进度安排 赛城湖跨湖特大桥施工工期计划安排：施工班组务必抓住目前的黄金施工时 段（赛城湖枯水期） ，本着优质、快速、高效的施工目标，于 2012 年 11 月 1 日至 2013 年 7 月 31 日完成全部桩基（冲击钻）施工。 3.3、施工准备 3.3.1、技术准备 组织技术人员进行设计图纸及有关施工资料的审核，并进行有关人员培训、 学习相关技术规范及施工细则、设计文件，作好施工前的技术准备工作。 读懂桩基设计图纸和技术要求，编写施工方案，进行技术交底、原材料送 检和混凝土配比申请。 了解场地及湖泊今年的水位变化。 准备施工用的各种报表、规范。 掌握场地的工程地质和水文地质资料。 3.3

10、.2、现场准备 对桩位进行测量定位自检，监理复核； 护筒埋设检查、测量复核； 拌合站、冲击钻机、砼运输车、发电机等机械设备性能良好，现场施工用 水、用电配备到位。 泥浆池、沉淀池的检查； 检查水泥、骨料、水质及其它添加剂数量，其质量是否满足设计与规范要 求，是否与批准的混凝土配合比设计试验报告的材料相一致； 检查制作钢筋笼的钢筋型号、种类、数量是否满足设计要求，钢筋加工各 部位尺寸、焊接质量是否满足设计与规范要求，有无埋声测管等。 3.3.3、物资准备 桩基混凝土施工采用长江砂、型号中砂；石子采用瑞昌金门坎石子、型号为 5-25mm；水泥采用洋房牌水泥（p.o42.5） ；外加剂采用江苏特密斯

11、、型号为 YJ-1 型高效泵送减水剂。 施工现场备足处理溶洞时所需材料，如片石，碎石，黏土，水泥等各 30 吨。 施工过程中发现溶洞，根据溶洞大小选择经济可行的施工方案，无论何种材料使 用后必须及时补充，保证施工现场有足够的备料。 具体工程数量见下表： 主要材料计划 序号 名称 规格型号 单位 数量 备注 1 28 HRB335 T 960.746 2 25 HRB335 T 29.351 3 16 HPB235 T 5.692 4 10 HPB235 T 117.304 5 声测管 SCG541.5-QY m 25264 6 砂 中粗砂 T 4788.78 7 石子 T 17276.56 8

12、 水泥 硅酸盐水泥或普通 硅酸盐水泥 T 4788.78 9 外加剂 T 33.57 10 片石 大于 15cm T 30 使用后及时补充 11 黏土 T 30 使用后及时补充 3.3.4、人员、设备计划安排 3.3.4.1、主要设备情况 根据本桥桩基实际情况，拟配备 12 台 CF20 型冲击钻钻机进行钻孔，钢筋笼 采用钢筋加工场集中加工，汽车吊分节吊装，砼采用拌合站拌制，罐车运输，导 管法灌注水下砼。 主要机械设备配备见下表： 序号 设备名称 单位 规格、型号、功率 数量 备注 1 冲击钻钻机 台 CF20 12 2 混凝土拌和站 台 75KVA 2 3 装载机 台 ZL5O 2 4 砼搅

13、拌运输车 辆 JS8 8m3 4 5 汽车吊车 辆 QY25 25t 2 6 泥浆泵 台 BW150 7.5KW 6 7 钢筋弯曲机 台 GW6-40 KK 2 8 变压器（箱变） 台 500KVA 3 9 电焊机 台 BX-500 38KVA 8 10 调直机 台 GTJ4/8 7.5KW 4 序号 设备名称 单位 规格、型号、功率 数量 备注 11 地磅 台 200T 1 12 发电机 台 GF200 1 备用 3.3.4.2、主要管理人员及作业人员安排 现场主要管理人员一览表 序号 姓名 职务 备注 1 吴先勇 项目经理 项目总负责人 2 王鹏飞 副经理 生产总负责 3 董兆军 总工 技

14、术总负责人 4 江明阳 工程部长 现场技术负责人 5 周文立 试验室主任 工程试验负责人 6 陈蛟 技术主管 现场技术 7 吴光义 测量主管 测量负责人 8 袁华昌 物资部长 物资负责人 9 汪凯 安质部长 现场安全质量 10 冯勇 综合办公室主任 后勤负责人 主要作业人员一览表 序号 班组 人数 施工班组负责人名单备注 1 钻孔班班长 12 刘暮生、王风、张大春、刘自喜、 陈德旺、王功 2 钻孔普工 24 陈发胜、洪杰 3 钢筋班班长 1 张超 4 钢筋工 15 / 5 砼班班长 6 廖成才、冯万、邱瑞武、王建军、 刘城、杨德武 6 普工 18 / 7 电工 1 马子龙 8 电焊工 6 /

15、3.4、施工工艺流程和施工方法 本桥先施工 26#墩 26-1 桩基，并作为首件工程。29#台的施工工艺正在变更 当中，施工前报专项方案，128#墩桩基均采用搭设钢管桩栈桥施工平台，为钻孔 桩施工提供作业平台，施工同一墩台时采用跳桩钻孔，当桩长不一致时，先钻最 长桩。 3.4.1、施工工艺流程 钻孔桩施工工艺流程图 3.4.2、施工工艺要点 3.4.2.1、桩机平台搭设 水中墩钻孔桩施工采用固定平台，然后再安设钻机进行桩基施工。固定平台 平面尺寸为：33m10m；以 630mm8mm 钢管桩作平台基础，为方便钻孔，平 台设置 3 排管桩，每排 4 根；钢管桩长为 20m，入土深度不小于 13m

16、。为增强平 台的整体稳定性，承台一侧两排相邻钢管桩间用剪刀撑进行连接。在顺桥轴线方 向 4 根桩顶通长布置 2I32a 工字钢作垫梁 。 钻 孔 准 备 桩 位 放 样 护 筒 制 作 护 筒 埋 设 钻 机 就 位 开 始 造 浆 冲 进 泥 浆 循 环 填 写 钻 孔 记 录 清 孔 换 浆 下 放 钢 筋 笼 钢 筋 笼 制 作 导 管 水 密 试 验 下 放 导 管 材 质 检 验 灌 注 水 下 混 凝 土 混 凝 土 输 送 混 凝 土 拌 和 基 桩 混 凝 土 质 量 检 测 试 件 检 测 试 件 制 作 检 查 沉 淀 厚 度 、 必 要时 重 新 清 孔 检 查 泥 浆

17、各 项 指 标 钢 筋 笼 检 查 并 填 写 记 录 终 孔 前 检 查 孔 底 标 高 、 孔 径 及 垂 直 度 检 测 桩 位 及 护 筒 标 高 优 质 膨 润 土 和 粘 土 检 查 孔 径 及 垂 直 度 图 5-01 钻 孔 灌 注 桩 工 艺 流 程 图 平台主梁采用四组贝雷梁，贝雷梁每两片为一组，中间用 90mm 花架连接。 纵梁跨径为 15m，贝雷梁与上横梁用“U”型螺栓连接，两组贝雷梁间用10 槽钢 进行剪刀撑连接。为增强纵梁的横向稳定性，在相邻两组纵梁间用10 槽钢进行 剪刀撑连接。 平台面层采用 I22a 工字钢作分配梁，间距为 0.50m，分配梁与贝雷梁用 “U”

18、型螺栓进行连接。然后直接在分配梁上满铺 10mm 钢板。 护栏采用 45 钢管作栏杆，栏杆间距为 2m，高为 1.05m。平台面标高与栈桥 面标高一致。 3.4.2.2、桩位放样 施工前检查栈桥及作业平台是否足够稳固，施工时能保证钻机在施工中平稳 进行，放样定位同陆地部分。 施工测量时严格按测量规范要求进行，所有测量仪器进行校核与检定，保证 测量精度。桩基定位后，四周设护桩并复测，误差控制在 5mm 以内。 3.4.2.3、护筒埋设 测量定出桩位，放出钢护筒边线，依据钻孔桩中心，引出十字桩，并保护好 桩位，以便在钻机就位后控制好三心一线（钻头、钢丝绳、钻孔桩中心，三者应 在同一铅垂线上），然后

19、将钢护筒准确就位后，采用振动桩锤插打钢护筒至穿透 淤泥层，护筒长度根据现场实际需要确定，要求护筒底口进入粉质粘土层中不小 于 2m。护筒埋设顶面需高出水面 1.52.0m。 ，护筒内径大于桩径 30cm。护筒埋设 好后及时测量其标高，以便检查孔底高程。 在护筒埋设好后，在顶部焊加强筋和吊耳且开出浆口。 3.4.2.4、泥浆的配制 泥浆循环池的设置应满足技术、交通组织、安全、文明施工的要求。配备完 整的泥浆循环系统。在泥浆排放过程中，务必注意环境保护，泥浆排放一律进入 沉淀池，沉淀后的泥浆循环使用，废弃泥浆经沉淀处理后，运送至指定地点处理。 在粘土层段可采用自然造浆的方式进行护壁，淤泥或砂类土层

20、段采用抛碎粘 土造浆，造浆用的粘土塑性指数应大于 15。钻孔桩施工前，必须提前备有足够数 量的粘土或膨润土，掏渣后应及时补浆。浆液的比重、粘度、胶体率等指标经现 场试验以符合该地层护壁要求，一般钻进过程技术指标要求见下表。 相对密度 粘度 （s） 胶体率 （%） 失水率 （%） 泥皮厚 静切力 （Pa） 酸碱率 （ph） 1.21.4 2230 95 20 3mm/mim 35 811 为保证中层易液化坍塌砂质层的成孔质量和最终能将孔底清理干净，对泥浆 的比重与粘度制定严格指标。泥浆的好坏是成孔质量的重要保证之一，由于配置 了高质量的泥浆，在长期停钻的情况下，沉积物很少，此外，优质的泥浆可使孔

21、 壁形成一层粘性好、密度大渗透性差的泥皮，这层泥皮可防止孔内泥浆外渗，大 大减缓孔内水头降低的速度，这也是使孔壁稳定的有效措施。 3.4.2.5、冲击钻孔施工 1 开始钻进时，应采用小冲程开孔，待钻进深度超过钻头全高加正常冲程后 方可进行正常冲击钻孔。松散地层应采用中小冲程，岩层应采用中、大冲程。冲 击钻进过程中，孔内水位应高于护筒底口 500cm 以上。掏取钻渣和停钻时，及时 向孔内补水，保持水头高度。 2 钻进过程中，必须勤松绳、少量松绳，不得打空锤；勤抽渣，使钻头经常 冲击新鲜地层。每次松绳量，应根据地质情况、钻头形式、钻头质量决定。 3 在钻孔过程中，必须绘制桩孔地质剖面图，挂在钻台上

22、，以供对不同土层 选择适当的冲程和泥浆比重等作参考。在易坍地层中钻进时，应适当加大泥浆比 重，控制冲击速度。 4 钻进中应经常注意土层变化，在土层变化处均应捞取渣样，以判断土层， 并做好记录，与设计地层作核对。钻进过程中应认真填写钻进记录，详细记录地 层变化情况，当发现地层异常孔内有变化时，应及时通知现场技术人员及监理人 员。钻机操作手或班长必须在记录上签字。 5 当钻孔进入中风化岩层时，应立即通知监理工程师到达现场确认，作为入 岩深度的起始依据。第一根桩应同时通知业主、设计、监理单位到现场确认，以 作为后续工程的控制依据。当地质条件与勘察报告有明显出入时，应即刻通知监 理、业主、设计单位到现

23、场解决。 6 本工程终孔标准为入岩深度、标高双控制。终孔前钻进速度放慢以便及时 排出钻渣，当钻孔距设计标高 1m 时，注意控制钻进速度和深度，端承桩孔深超设 计大于等于 5cm，并核实地质资料，判定是否进入要求的持力层。当桩孔达到设计 深度时，自查入岩深度是否满足要求，若满足，即刻通知监理工程师到达现场确 认。确认满足终孔条件后采用测绳校核孔深，以保证桩底标高符合要求。 7 钻孔桩成孔直径必须达到设计桩径，成孔用钻头设保径装置，保证每个截 面没有缩径现象。成孔后利用探孔器先进行孔径检查合格后，由项目部技术员进 行成孔质量检验符合设计、规范要求后，报请监理复检认可。 8 冲击过程中，应经常校核桩

24、位，校核方法是利用护筒周围的十字桩检查钢 丝绳是否对中。钻孔桩成孔桩位偏差不应大于 5cm,桩身垂直度允许偏差应小于 1/100。 9 钻孔桩在钻进过程中，要及时将弃渣外运至指定地点，防止对湖体环境造 成污染。 10 钻孔时经常清碴，并及时补给泥浆，钻孔作业应连续进行，不得中断。 11 采用多台钻机施工时，在砼刚刚浇注完毕的临桩成孔施工安全距离不宜 小于 4d，为防止冲击振动使邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土的凝固，应待 邻孔混凝土浇筑完毕，并达到 2.5MPa 抗压强度后方可开钻。 3.4.2.6、检孔 （1）孔深的检测：当钻孔达到设计深度后即停止钻进，适当进行清孔，提钻 进行测孔。采用测

25、绳检测孔深， （2）孔径、孔型、倾斜度的检测：采用钢筋检孔器检进行验检（检孔器的制 作如下图） ，检孔器的外径应不小于桩孔直径，长度宜为外径的 46 倍，检孔合格 后，需报监理工程师验收，验收合格后，进入下道工序施工。本桥钻孔灌注桩成 孔质量检验标准为见下表： 检 孔 器 示 意 图 （ 单 位 ： cm) 钻孔灌注桩成孔质量检验标准 项 次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 孔的中心位置(mm) 群桩：100；单排桩：50 全站仪或经纬仪： 每桩检查 2 孔径(mm) 不小于设计桩径 探孔器：每桩检 查 3 倾斜度 (mm) 1%桩长 侧壁斜仪或钻杆 垂线法：每桩检 查 4 孔

26、深(m) 比设计深度超深不小于 0.05 测绳量：每桩测 量 5 沉淀厚度 (mm) 摩擦桩：符合设计规定。设计未规定的桩径1.5m 的 200，桩径1.5m 的300；端承桩：不大于设计规定， 无规定时50。 沉淀盒或标准测 锤：每桩检查 3.4.2.7、第一次清孔 当钻孔达到设计深度并经监理工程师确认后，提起钻头，补充泥浆并开始清 孔。清孔方法可采用气举反循环或泵吸反循环 ，清孔时必须注意保持孔内水头， 防止坍孔。清孔标准执行下列规定：孔内排出或抽出的泥浆手摸无 2-3mm 颗粒,泥 浆比重 1.031.10,含砂率小于 2%,粘度 17-20Pa.s；浇注水下混凝土前,端承桩桩 底沉碴厚

27、度不大于 5cm，摩擦桩桩底沉碴厚度不得大于 10cm。严禁采用加深钻孔 深度方法代替清孔。经监理工程师验收合格后，吊放钢筋笼。 3.4.2.8、钢筋笼的制作和安装 钢筋笼制作 1 钢筋应存放在高于地面的平台、垫木或其他支承物上。按不同钢筋种类、 等级、牌号、规格及生产厂家分批验收、分别堆存、挂牌标识。 2 钢筋的质量须经过试验并经监理工程师确认合格后方可使用，使用前先清 除钢筋上的油渍、污泥、锈漆等。 3为保证钢筋笼加工精度，采用钢筋弯曲模具，设专用台架制作钢筋笼，按 设计和规范要求加工钢筋笼，钢筋笼采用加劲（间距 2m）成型法，加劲筋点焊在 主筋内侧，制作时校正好加紧筋与主筋的垂直度，然后

28、焊接牢固，布好螺旋筋并 绑扎于主筋上。 4 钢筋笼长度较长时，可以分节制作但接头必须符合设计和规范要求，主筋 接头位置错开且在同一截面受拉区不大于 50%。主筋搭接采用单面焊接，焊接长度 不得小于 10d。 5 为保证主筋保护层厚度，钢筋笼每 2 米设置一组砼保护层垫块，每组 4 处， 呈十字型布设。钢筋笼每隔 2m 在主筋内侧检测管外侧设置“”型加强筋，以防 止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼的吊点位置还要设特别加强撑， 同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的刚度，以防止吊装时吊点处变形。 6 加工后的钢筋根据规范和设计要求认真检查验收，必须确保钢筋笼的主筋 允许偏差为10mm,箍筋间

29、距允许偏差为20mm,钢筋笼长度允许偏差为10mm,钢 筋笼外径允许偏差为10mm，倾斜度不大于 5%，并经监理检验合格后，方可下入 孔内。 （2）声测管的埋设方法及措施 1声测管设在钢筋笼加强筋内侧，0#、29#台呈三角形布设，128#墩呈十字 型布设，为防止测桩变化对声测精度的影响，各相对应声测管相互平行且间距基 本保持均匀，间距相对误差不大于 3%(即 4cm)，并在下钢筋笼是分段测量，记录 量测。（如下图） 0#、 29台 1 28#墩 2声测管埋设至桩底，钢筋笼加强箍筋设计为 2m 一道，为保证声测管线形， 利用加强箍筋每 2m 设置一道 10 套箍，固定声测管位置。 3由于声测管较

30、薄，与钢筋笼绑扎连接，不得焊接。 4声测管底部与桩底平齐，两端用钢板封口，保证密封，上部伸出桩顶 1m。 5在埋设过程中，应事先灌好清水，保证任何情况下不得漏浆。 6加强声测管的保护，特别是在基坑开挖中，防止声测管折断或弯曲，在检 测时才能打开上部封口，以防止杂物进入声测管中，影响测试。 （3） 钢筋笼安装 桩身钢筋笼分段制作完成后，按照编号采用平板车运至现场，用吊车将钢筋 骨架吊入桩孔内，每下完一节钢筋笼后用钢管或方木固定，再用吊车吊住另一节 钢筋笼进行焊接。焊接时采用单面焊接，焊接长度不小于 10d。钢筋笼在吊装前， 报监理工程师进行检验，监理工程师检查合格后方可进行下步工序。顶端节钢筋

31、笼顶端根据孔顶标高设置吊筋。 起吊时，吊点栓牢并布置于直径方向，起吊过程中必须防止钢筋笼变形，使 钢筋笼吊起后呈自然铅直状态。钢筋笼接长时，两段钢筋笼必须保持垂直和对位 良好。吊入钢筋笼时对准孔位轻放慢放。若遇阻碍，随起随落和正反旋转使之下 放。不高起猛落，强行下放，以防碰坏孔壁而引起塌孔。下放过程中，时刻注意 观察孔内水位情况，如发现异常现象，马上停放，检查是否塌孔。钢筋笼骨架的 保护层厚度根据设计要求采用焊接定位钢筋控制，设置密度按竖向每隔 2m 设置一 道，每道沿圆周布置 4 个。钢筋笼下放至标高后，要检查钢筋笼是否中心偏位， 使之满足规范要求，并用 4 根 20 钢筋将其与钢护筒焊接，

32、以防止钢筋笼在混凝 土灌注过程中下沉或上浮。 钢筋笼下放完成后，马上下放导管进行二次清孔，并做好灌注水下混凝土的 准备。 3.4.2.9、导管下放及二次清孔 水下混凝土的灌注采用导管法。导管接头为卡口式，直径 350mm，壁厚 10mm。导管使用前须进行水密、承压和接头抗压试验。下放导管时，导管连接要 紧密，导管下入孔内后，底端宜距离孔底 0.250.4m;导管应位于钻孔中心位置； 导管下放完毕，立即进行泥浆循环清孔，开始先将导管以 40cm 幅度上下活动，扰 动孔底沉渣，历时 1 个小时；然后将导管口下落至距孔底 5cm，并不断摇动导管。 清孔过程中，徐徐向泥浆池中加入清水，以减小泥浆比重；

33、并及时清理泥浆渠中 循环出的沉渣，以降低泥浆的含砂率。如因泥浆粘度较小，致使孔底沉渣超标， 可以在泥浆渠中加入适量的膨润土或水泥增大泥浆粘度，以降低沉渣厚度。清孔 过程中随时检测,当泥浆相对密度在 1.031.10，含砂率2%；摩擦桩沉淀层厚度 不大于 100mm，端承桩沉淀层厚度不大于 50mm，经监理工程师确认同意即可进行 水下混凝土灌注。 3.4.2.10、 水下混凝土的灌注 水下混凝土灌注 1 混凝土的基本要求 桩基混凝土标号为水下 C30，考虑气温、运距及施工时间的影响等各种因素导 致的塌落度损失，在进行混凝土配合比设计时要满足以下要求： 桩孔直径 D1.5m 时，塌落度宜为 160

34、200mm； 桩孔直径 D 混凝土灌注 当二次清孔的沉渣厚度（端承桩不大于 5cm，摩擦桩不大于 10cm）达到要求 并经监理工程师检查合格后，方可进行水下混凝土的浇筑。 混凝土集料斗要满足首批混凝土需要量要求，保证首批混凝土灌注后导管埋 深 1m 以上。 首批混凝土需要量计算： Vd 2/4(H1+H2)+d 2/4h1 式中：V-灌注首批混凝土需要量（m 3）； D-桩孔直径（m）； H1桩孔底至导管底端间距，一般为 0.4 米； H2导管初次埋置深度（m）； d 导管直径，取 d =0.35（m）； h1桩孔内混凝土达到埋深 H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力 所需的高度（m

35、），即 h1= HW W c； Hw 井孔内混凝土面以上水或泥浆的深度（m）； w、c-为水（或泥浆）、混凝土的容重（取 w =11KN/m3, c =24KN/m3）； 由上式计算可知，120cm 孔径首批混凝土需要量为 2 m3左右，150cm 孔径 首批混凝土需要量为 3m3左右，180cm 孔径首批混凝土需要量为 4m3左右。提前 加工好相应体积的混凝土集料漏斗。 用顶塞法灌注首批混凝土，首批混凝土灌入孔底后，立即探测孔内混凝土面 高度，计算导管埋置深度，符合要求后即可正常灌注。混凝土灌注过程中应注意 以下事项：灌注开始后，应紧凑连续进行，并注意观察管内混凝土下降和孔内 水位升降情况，

36、及时测量孔内混凝土面高度。导管在混凝土内埋深控制在 2m6m 左右。在混凝土灌注过程中，后续混凝土要沿导管壁徐徐灌入，以免在导管内 形成高压气囊。另外，为保证桩基础的密实，要定时抽插导管，达到振动效果。 为确保桩顶质量，混凝土浇筑标高应比设计桩顶标高高出 50100cm，在浇筑完 成后挖除多余混凝土，但应留出 30cm 左右在桩基础达到强度后用，采用空压机凿 除桩头，凿出前先标出桩顶设计标高线，然后采用手工尖钻沿标线钻出槽口（槽 口深度不小于 2cm） ，再用风镐沿线槽以上 5cm，水平扶钻凿除，凿桩时注意对声 测管的保护，不得损伤声测管。 3.4.2.11、桩基检测 本工程桩基检测工作委托第

37、三方进行。钻孔桩的检测方法采用超声波法进行 检测。检测频率由监理、业主及质监站根据规范要求及本工程具体要求确定。 四 桩基施工过程可能遇到的问题及其处理 4.1、机械故障与处理 4.1.1、导管进水 如因导管埋深不足而进水，则将导管插入混凝土中，用小型潜水泵抽干导管 内的积水，再开始灌注；如因导管自身漏水或接头不严而漏水，则应迅速更换已 经拼接检查好的备用导管，然后按前面做法处理；如果上述两种方法处理不能凑 效，则应拆除灌注设备，用高压射水的 300mm 空气吸泥浆机将已经灌注混凝土 吸出，清孔后再重新浇筑混凝土。 4.1.2、卡管 初灌时隔水栓卡管，或因混凝土自身卡管，可用长杆冲捣导管内混凝

38、土，用 吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器使隔水栓下落。如仍不能下落，则 将导管连同其内混凝土提出钻孔，另下导管重新开灌。如因机械发生故障或因其 它原因使混凝土在导管内停留时间过大，孔内首批混凝土已初凝，宜将导管拔出， 用吸泥机将孔内表层混凝土和泥渣吸出，重下新导管灌注。 4.1.3 、掉钻 掉钻事故主要是主绳和钻头转向鼻子断裂引起的，因此要经常检查这两部分 的情况，遇有钻头提不上来时，不要强行提拉。掉钻后要及时摸清情况，钻头上 之前要装保险绳，保险绳要牢固、可靠。若泥浆太浓或泥渣太厚导致钻锤被沉淀 物或塌孔土石覆盖，应首先清孔吸泥，使打捞工具能接触钻锤。先用侧锤探测钻 锤在孔底的情况，

39、用打捞钩放入孔底，钩住钻锤保险绳再提起。如果钻锤倾倒， 可派潜水员带钢丝绳潜到孔底，将钢丝绳拴在钻锤顶上，再将钻锤提起。如果钻 锤顶朝下，只能将钢丝绳捆绑在钻锤的几个爪上，再将钻锤提起。 在施工过程中掉钻要以预防为主，经常检查机具设备，及时检修，遇到损坏 的部分立即维修或更换，消除隐患。施工时严禁在溶洞内打空锤，应绷紧钢丝绳， 采用小冲程进行抵打紧击。一旦发现漏浆或异常情况，马上提锤至洞口，然后采 取其他补救措施。 若掉钻时已经到达设计孔深，打捞困难时可以考虑弃钻处理。弃置冲锤于孔 底，清孔后，安装注浆管至孔底，抛入碎石，碎石顶面平冲锤后，对上面的桩孔 灌注成桩，再对下面的卡锤段碎石高压注浆固

40、结，形成完整的桩。 4.1.4、 埋钻 埋钻也有两种情况：一是沉渣埋钻，二是塌孔埋钻，要避免沉渣埋钻，钻头 不能长时间停留在孔底不动，要经常上下活动，使得泥浆不停地循环，这样就可 以防止沉渣埋钻的现象发生，如发生塌孔埋钻，最主要的是将主绳保住，利用回 旋钻机扫孔和“反冲法”将钻头提出。 4.1.5 、钻孔偏位处理 穿越溶洞时，对洞顶和洞底岩层倾斜、岩层厚度不均、基岩面陡倾不平整的 溶洞进行钻孔施工的关键是防止偏孔和纠正偏孔，钻头穿越溶洞时要密切注意大 绳的情况，以便判断是否偏孔。 基岩面大坡度倾斜且微风化层不连续，软硬不均，钻头容易沿坡面歪斜产生 斜孔偏孔，当出现冲击钢丝绳摆动较大、进尺突然加

41、大时，则预示发生偏孔，应 及时停钻。处理偏孔采用回填片石的措施可有效地解决，片石的强度要强于岩层 的强度，处理时应提起钻头，向孔内抛填 15cm25cm 大小的片石、碎石机粘土快， 回填到斜面顶或偏孔处 0.5m 以上后再重新冲砸钻进，采取小冲程、低频率的方式 冲孔，使钻头保持水平，钢丝绳保持竖直，浅程缓进。若一次纠偏效果不行则进 行多次回填。并反复进行，直至进入均匀、稳定完整的基岩内 1.0m，然后按正常 施工，通过回填片石、粘土，既改变孔底虚实不均的问题，有利于保持桩孔垂直， 又可造壁堵漏。 五、溶洞 5.1、溶洞的分类 根据地质结构和溶洞的情况及发育情况，溶洞可分为以下几种类型： 5.1

42、.1 、按溶洞的大小分 大溶洞：溶洞高度 3m；小溶洞：溶洞高度 3m. 5.1.2 、 按溶洞填充状态分 全填充溶洞：洞内完全充填亚粘土、亚砂土、 粘性土等，充填物呈硬塑、软塑、流塑状；半填充溶洞：洞内约一半有填充物， 顶部为空腔；无填充溶洞：洞内无填充物即空洞。 5.1.3、按是否漏水分 全漏水溶洞：严重漏水并与其它溶洞或地下河连通； 半漏水溶洞：溶洞洞壁存在裂隙，有渗漏水现象；不漏水溶洞：溶洞完整， 无渗漏水现象。 5.1.4、按溶洞垂向个数分 单个溶洞：桩基范围内仅有一层溶洞；多层 溶洞：桩基范围内有多层溶洞。 5.2、方案选定 根据溶洞大小及填充情况等，选定经济可行的处理方案 。 当

43、现场与设计不符时，要立即与设计单位、建设单位和监理单位现场确认， 确认后及时调整方案。 5.3、 溶洞的处理方法 5.3.1、 压注双液浆法 注双液浆一般适用于 10m 以下半填充或全填充溶洞的处理。 目的：溶洞内注双液浆预处理的目的是为了加固溶洞填充物和填满溶洞空 间，并达到一定的强度（20MPa 以上） ，防止钻孔桩施工时泥浆流失、流砂及坍孔 等情况的发生，保障成孔及水下混凝土浇注等施工工序的顺利完成。 加固原理：注双液浆加固的特点是注浆材料可在十几秒或几十秒内瞬间凝 固，可控制浆液灌注在一定范围内且不流失，材料的利用率高，比较经济。浆材 的结石率为 100%，即 1m3 体积的浆材可得

44、1m3 的结石体。对溶洞中的砂、砾等 土体，浆液是通过渗透作用板结砂和砾的；对于溶洞中的稀泥等土体，浆液是通 过劈裂、挤密作用加固土体的；对于无填充物和半填充的溶洞，浆液是通过充填 填满溶洞的。 工艺：压浆材料采用普硅 32.5R 水泥与化学剂（水玻璃） 。a 布孔 根据桥墩 台桩基布置和溶洞分布，每个墩台布置 68 个压浆孔。b 钻孔 用地质钻机钻 80mm110mm 的注浆孔，孔深达到最深溶洞的底部。注浆管插入溶洞下部。c 压 浆 采用双液压浆系统进行全孔压浆，要少量多次、反复压浆。双液浆配制时，控 制浆液比例，反复试验，掌握浆液的最佳凝固时间，凝固时间太快，不利于注浆 施工，凝固时间太慢

45、，浆液流动性大，用量大，不经济。 5.3.2 、灌砂、压浆法 灌砂压浆是溶洞预处理方案之一，一般适用于 610m 无填充溶洞的处理。主 要通过灌砂填塞溶洞空间，采用压浆将洞内砂砾板结、凝固成坚实的混和体，防 止在钻孔过程中出现漏浆、塌孔等现象。灌砂压浆孔和注双液浆钻孔施工方法相 同。 灌砂采用干燥、洁净的中粗砂，并进行清筛，防止杂物堵管。一个桥墩内各 注浆管内灌砂、注浆轮流进行。灌砂时分几次进行，第一次灌砂高度约 45m ， 然后将注浆管插入灌入的砂中一定深度，向砂中压入一定量的水泥浆。压浆后采 用清水冲洗注浆管，防止水泥浆粘附在管壁上，影响下一次灌砂、注浆。注入水 泥浆初凝后，进行下一次灌砂

46、、压浆，反复进行，直至灌满，使溶洞内充满砂浆。 5.3.3、填充粘土和片石法 粘土和片石填充适用于高度 6m 以下全填充、半填充和无填充的溶洞处理，其 方便、快捷，节省费用。 当钻孔至溶洞层时，一般护筒内泥浆会全部或部分流失，严重时会造成塌孔， 这时可采用片石加粘土（按 1：1 体积比）回填，溶洞较大时可加入部分水泥，回 填一层、采用钻头冲击一遍，尽量使片石和粘土保持密实，直至回填至溶洞顶部 12m.溶洞回填完成后，向钻孔内注入稠度较大的泥浆，使其自然浸入片石缝隙 内，然后采用钻头冲击，使片石和粘土挤入溶洞内，形成泥石护壁。若溶洞内泥 石护壁出现漏浆时，应再次回填，反复回填、反复冲击，直至不再

47、漏浆为止。 采用回填片石、粘土处理溶洞时，钢护筒须穿透砂砾等透水层、坐在不透水 层上，尤其是多层溶洞，以防止出现溶洞后孔内水头急剧下降而造成坍孔。 5.3.4、灌低标号混凝土法 对于较大的溶洞，尤其是半填充或无填充溶洞，有时采用填粘土和片石的方 法难以成孔，或者成孔后灌注水下混凝土时孔壁被挤垮，这时用灌低标号混凝土 的方法处理。 施工准备和开孔方法同填粘土块和片石方法，当击穿溶洞顶板时，为节约混 凝土灌注量，可先填粘土块和片石，反复冲挤，待溶洞填注基本饱满时，再灌低 标号混凝土至溶洞顶 1m 以上，待混凝土达到一定强度后再继续钻孔。 5.3.5、钢护筒跟进法 在溶洞较大，洞内无填充或有流塑充填

48、物，漏水严重或与暗河连通时，采取 上述方法无效时，可采取钢护筒跟进法施工。就是一面冲孔、一面接高护筒，并 将其振动下沉至已钻成的孔内或溶洞内，用以阻断溶洞内流塑充填物或水的流动， 便于钻孔施工。 内护筒内径的确定 现场根据桩孔穿过大溶洞的数量，确定内护筒级数， 每增加一级，内护筒内径增加 0.2m，最小一级内护筒直径大于桩径 0.2m.为保证内 护筒的刚度，防止受压变形，钢护筒采用 10mm 钢板卷制。下沉内护筒时，由大 到小，分级逐次下沉进行。先钻大孔，下沉大护筒，再钻小孔、下沉小护筒。 内护筒长度的确定内护筒长度的确定，护筒长度 Lh3（m ） （h 为地质 超前钻确定的溶洞高度） ，如果

49、内护筒太长可分节下沉，在孔口焊接连接。 六、质量保证措施 6.1 、原材料质量保证措施 水泥质量控制：水泥进场要有合格证书、质检报告，使用前必须进行抽检试 验。 水：拌合用水需经化验检测，水质良好，方可用于混凝土施工。 砂石质量控制：砂石料质量符合现行公路工程桥涵施工技术规范JTG/T F50-2011，进场时需进行抽样自检试验及驻地办抽样检验合格后，方可使用。 外加剂质量控制：混凝土使用的外加剂均应多次试配，效果稳定后才可确定 品牌和掺量。 钢筋质量控制：钢筋进场要具有出厂质量证明书和试验报告单，进场时检查 其外观和标志，并根据国家标准的规定对不同的钢种、等级、牌号、规格及生产 厂家分批抽取

50、进行力学性能检验，经检验合格后方可使用。 设立专门的混凝土质量控制机构，制定制度，加强对原材料进场的监督与控 制，严禁一切未经检验或未经批准的不合格原材料运入工地。 6.2 、设备及检测仪器等质量控制措施 测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照中华人民共和国计量 法规定进行定期或不定期的检定。新购置的和在用的计量器具、仪器均应进行 定期检定，取得合格证书后方能使用。项目设专人负责计量工作，设立帐卡档案， 仪器设备由工地中心试验室指定专人管理。 6.3 、成孔过程关键点质量控制 6.3.1、孔底沉渣控制 孔底沉渣是影响桩承载能力的重要因素，有关规范规定，水下灌注桩桩底沉 渣厚度对端承桩不

51、得超过 50 mm、磨擦桩为 100 mm，但在施工过程中，常有不少 桩的桩底沉渣仍满足不了此要求，究其原因，主要是由于泥浆性能不符合要求， 影响钻孔灌注桩成桩质量的泥浆的性能指标主要是比重和粘度，若泥浆过稀，则 携渣能力不够，若泥浆过稠，则孔壁会形成一层厚厚的泥皮，无形之中减少了桩 径。泥浆的比重、粘度应根据地下水位高低和地层稳定情况等进行确定。钻孔结 束后，在进行一次清孔的同时必须不断地补充新鲜泥浆，将孔内含砂量大、性能 差的泥浆置换出来；二次清孔时宜采用泵吸反循环清孔，若采用正循环清孔，要 排出岩渣和泥团，须加大泥浆比重和粘度，且清孔的速度要慢。钻孔完毕后对终 孔进行验收，根据钻杆和钻头

52、或测绳的总长度和上部剩余长度检查终孔深度；要 严格检测钻杆和钻头或测绳长度的准确性，杜绝以超深来抵消孔底淤积。 6.3.2、 孔壁坍塌控制 孔壁坍塌一般是因预先未料到的复杂的不良地质情况、钢护筒未按规定埋设、 泥浆粘度不够、护壁效果不佳、孔口周围排水不良或下钢筋笼及升降机具时碰撞 孔壁等因素造成的，易造成埋、卡钻事故，应高度重视并采取相应措施予以解决。 首先应认真审阅场地工程地质勘察报告，对地层情况做到心中有数；其次必须严 格要求施工单位按规定埋设钢护筒，保证孔口排水良好，下设钢筋笼及升降机具 要防止偏斜；在不稳定地层中，换浆不要过早，可在下完钢筋笼后进行二次清孔 时替换掉高比重泥浆后，及时灌

53、注混凝土，减少沉渣时间，以保证桩身质量。 6.3.3、 扩径和缩径控制 扩径、缩径都是由于成孔直径不规则出现扩孔或缩孔及其它不良地质现象引 起的，扩孔一般是由钻头振动过大、偏位或孔壁坍塌造成的，缩孔是由于钻头磨 损过甚、焊接不及时或地层中有遇水膨胀的软土、粘土泥岩造成的。缩径会减少 桩的竖向承载力，而扩径会增加成本，必须采取有力措施予以控制。为避免扩径 的出现，应检查钻机是否固定、平稳，要求减压钻进，防止钻头摆动或偏位，在 成孔过程中还应要求徐徐钻进，以便形成良好的孔壁，要始终保持适当的泥浆比 重和足够的孔内水位，确保孔内泥浆对孔壁有足够的压力，成孔尤其是清孔后应 尽快灌注水下混凝土，尽可能减

54、少孔壁在小比重泥浆中的浸泡时间； 6.4、 灌注过程质量监控 6.4.1、 混凝土坍落度控制 混凝土的坍落度对成桩质量有直接影响，坍落度合理的混凝土应是拌和均匀、 和易性好、内阻小、初凝时间长、润滑性好且有较好的触变性能，坍落度合理的 混凝土可有效地保证混凝土灌注性、连续性和密实性，桩孔直径 D1.5m 时，塌 落度宜为 160200mm； D1.5m 时，塌落度宜为 180220mm；。 6.4.2、 导管埋深控制 导管底端在混凝土面以下的深度是否合理关系到成桩质量，必须予以严格控 制。在开浇时，料斗必须储足一次下料能保证导管埋入混凝土达 10 m 以上的混 凝土初灌量，以免因导管下口未被埋

55、入混凝土内造成管内反混浆现象，导致开浇 失败；在浇注过程中，要经常探测混凝土面实际标高、计算混凝土面上升高度、 导管下口与混凝土面相对位置，及时拆卸导管，保持导管合理埋深，严禁将导管 拨出混凝土面，导管埋深一般应控制在 26 m，过大或过小都会在不同外界条件 下出现不同形式的质量问题，直接影响桩的质量。 6.4.3、 钢筋笼上浮控制 在灌注混凝土前，钢筋笼自重与悬吊力形成平衡状态，在混凝土灌注过程中， 由于下列原因引起钢筋笼上浮：钢筋笼在孔口固定不牢固或提升导管用力过猛， 将钢筋笼钩挂；混凝土面到达钢筋笼底面时，导管埋深过浅，灌注量过大或混 凝土面超过钢筋笼底一定高度时，导管埋深过大；混凝土质

56、量差，对于易离析、 坍落度损失大的混凝土，都易使钢筋笼上浮，解决的办法是操作要正确、确保混 凝土质量及加快混凝土灌注。另外要求做好如下控制措施：在钢筋笼上加压重 物，并在上端加焊 4 根较粗钢筋（20 以上）固定在钢护筒顶部施工平台上；用 细钢筋在钢筋笼上加焊防浮倒刺；当混凝土上升至钢筋笼底部附近时，小步提 升导管以保持较小的埋管深度（15 m），并稍稍减缓混凝土的灌注速度。 6.5、 质量检测 施工过程中每完成一道工序，按照施工规范及标准进行自检，合格后报桥梁 专业监理工程师复检，通过后方进行下道工序施工。成桩后，待桩基混凝土达到 规定强度后，采用空压机凿除桩头，凿出前先标出桩顶设计标高线，

57、然后采用手 工尖钻沿标线钻出槽口（槽口深度不小于 2cm） ，再用风镐沿线槽以上 5cm 水平扶 钻凿除，凿桩时，注意对声测管的保护，不得损伤声测管。凿完后的桩头用洁净 水清洗干净，并由检测单位采用超声波无破损检验方法进行检验。 七、施工措施 7.1、安全保护措施 建立健全安全生产保证体系，设立专职安全员，全面落实安全生产制度和 规程。 加强安全生产教育和安全交底工作，进入工地必须戴安全帽、穿工作服、 防滑鞋、戴防护手套。 施工现场所有设备、设施、安全装置、工具配件以及个人劳保用品必须经 常检查，确保完好和使用安全。 冲击成孔机操作时应安放平稳，以便防止冲孔机突然倾倒或钻具突然下落 而发生伤亡

58、事故。钻机钻进时，孔口人员应集中精力，钻具需要立悬或摆放时， 必须牢固垫稳，操纵岗位不得离人。 随时检查桩施工附近地面有无开裂现象，防止机架和护筒等发生倾斜和下 沉。 冲击钻具应平稳起吊，防止冲撞护筒和孔壁，钻具进出孔口时，严禁孔口 附近站人，停钻时孔口加遮盖防护。在危及人身安全设备旁设立醒目警示标志， 严禁人员靠近跨越。 用电设备应派专人看管，应有良好的接地、接零和漏电保护装置，严禁带 电作业。非电工不准随意拆卸或修理电器设备，对过路电缆应深埋或架空。 经常检查冲击钻头、钢丝绳磨损情况，卡扣松紧程度、转向装置灵活与否， 防止夹钻、卡钻或掉钻。 （9）水上钻孔灌注桩施工现场要求专职安全员昼夜值

59、班巡查，严禁无关人员 进入现场，并做好设置安全围栏、警示标志牌和夜间灯光照明等安全防范措施。 7.2、 文明施工措施 建立健全管理组织机构。工地成立以项目经理为组长，各业务部室和生产 班组成员的文明施工和环保管理组织机构。 加强教育宣传工作，提高全体职工的文明施工和环保意识。 制定各项规章制度，并加强检查和监督。 合理布置施工场地。合理定置各种施工设施。 施工时不得向湖内排放泥浆等废水、废油，不得向湖内丢弃废料、杂物等， 对现场的便道经常洒水，以减少粉尘。 施工场地布置按适宜地形布置合理，整齐有序，便于施工。机具、材料堆 码整齐、场地整洁。 施工区标牌醒目。 施工要做到规范化、标准化、制度化，

60、杜绝野蛮施工和违章作业。 做到施工文明、语言文明，处理好与地方关系，树立本企业良好形象。 对重点、难点工程等要重点加强戒备，禁止闲散人员随便进入。 在工程施工前，要事先向业主和有关部门详细咨询，检查施工影响范围内 的公用设施和民用设施的设置、拆迁情况。在其未拆迁前，对其采取一切必要措 施，加以妥善保护，以免这些设施在工程施工时遭受损坏。 积极联系当地政府和群众，了解当地民风民俗，尊重民族的宗教信仰和生 活习惯，处理好与当地政府和群众的关系，不与百姓发生冲突。 教育职工，严格遵守法律、法规和当地的规章制度 施工现场的砂、石、土等，隔断分类堆放并覆盖，运输车辆轮胎要及时清 洗，运输时严密覆盖，防止

61、遗洒、飞扬，装卸粉尘的材料时，采取洒水湿润或遮 盖，防止沿途撒漏和扬尘。 对砼搅拌站、水泥库进行遮挡或封闭，在水泥装运卸过程中作好防尘处理。 7.3、雨期施工措施 针对钻孔桩的施工，为了保证工程施工质量，特制定雨期施工措施。 购买足够的彩条布、雨伞、铁锹等防雨物资。 项目部与施工队联合成立防雨应急小组，对大、暴雨等进行有组织的防护。 (3) 一般情况下在下大雨时应停止施工。 7.4、冬期施工方法及技术措施 日平均气温或混凝土入模温度低于 5 度时，则需采取冬季施工措施，一般冬 季施工采取以下措施： （1）对砂石料采取防冻措施，采用油布将砂石料料仓进行全封闭，在料仓 里面生火炉，防止砂石料上冻。

62、 （2）冬期混凝土施工主要采用掺加外加剂法。混凝土拌和前先用热水冲洗搅 拌机，然后投入骨料和加热的水，待搅拌一定时间水温降低到 40左右时，再投 入水泥和外加剂继续搅拌到规定的时间。混凝土的水灰比控制在 0.450.55，坍 落度 ，经运输、泵送等入模时温度不得低于 5（一般控制在 1520）。混 凝土采用在拌和站集中拌和，运输时对混凝土输送车外表进行保温处理。 7.5、环境保护措施 对水资源等地方资源的保护及污染防护 施工过程中对水的污染主要是桥梁施工产生的污水，污水中含悬浮物、油 类物质、石屑及石粉、碱性物质。在施工中要采取有效措施，保护水源不受污染。 施工现场修建沉淀池和气浮池，先将污水

63、排入沉淀池，除砂的进入气浮 池内，除去悬浮物、油类物质并进行中和处理，检测达到排放标准后排入河流， 并对可能造成水资源污染的地段采用用移动式泥浆箱代替泥浆池，防止污染。 现场存放油料的地面进行防渗处理，如采用防渗砼地面、铺防油毡等措施。 在使用过程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止湖面或土壤受到污 染。 施工现场 100 人以上的临时食堂，污水排放设置有效的隔油池，定期清理， 防止污染。 工地临时厕所的化粪池采取防渗措施，并尽可能利用既有建筑物内的水冲 式厕所，同时做好防蝇、灭蛆工作。 化学用品、外加剂等应库内存放，妥善保管，防止污染环境。 加强对地表水和地下水水质的监测，配合当地环

64、境监测部门搞好舆论宣传 和监督工作，加强对沿线施工废水的控制，发现新的污染问题及时进行处理，防 止水质恶化。 对桥梁施工过程中的基坑弃土和污水妥善处理。 泥浆的处理 桥梁施工泥浆，若处理不当，如侵占耕地、占用或堵塞河道阻碍其正常的防 洪排涝功能、可能引起洪水泛滥、引发新的水土流失现象等，都会对环境造成严 重的不良影响。因此在施工中要采取以下措施进行处理。 泥浆堆放场填平后进行复垦，填平后，再填 50cm 厚种植土，并撒播草籽， 保护坡面，防止水土流失。河道清理要及时，避免污染水体和影响河道排洪。 施工营房和施工现场的生活垃圾，运至环保部门指定地点集中堆放。 大气污染及噪音的防治 选择低污染的设

65、备，并安装空气污染控制系统。 在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施 防止和减少扬尘。 车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。 严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等） 。生活营地 使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气 排量；对汽油等易挥发物品要密闭存放，并尽量缩短开启时间。 配备专用洒水车，对施工运输道路经常进行清扫和洒水湿润，减少扬尘。 八、质量保证体系框图 1按技 术标 准定 货采 购 2厂 家生 产许 可证 、产 品质 量检 测报 告 3机 械设 备检 测、 调试 、维 修、 管理 4地方 大堆 料源 装车 质

66、量 监控 5成 品、 半成 品质 检入 库、 管理 、发 放 1复 核设 计文 件、 优化 施工 设计 2制定 施工 方案 、工 艺标 准、 进行 技术 交底 3制 定创 优规 划及 季节 性施 工技 术措 施 4贯彻 暂行 规定 细则 5制 定新 技术 项目 专项 施工 技术 措施 ，跟 踪把 关 6测量 复核 制 1按设 计文 件和 施工 方案 进行 质量 管理 控制 2工序 自检 、监 理工 程师 复验 签证 3按 部颁 标 准 及现 行 暂 行规 定 进 行分 项 、 分部 单 位 工程 验 评 4贯彻 部颁 验标 及现 行暂 行规 定， 质量 宣传 教育 5组 织QC 活动 1建 材取 样复 验、 抽检 2计 量检 查管 理认 证 3土工 、圬 工各 项工 程试 验 4质 量跟 踪检 测、 数据 分析 整理 ，信 息反 馈 5重 、难 、新 项目 质量 跟踪 控制 各 作 业 班 组 工 序 质 量 项 目 经 理吴 先 勇 机 械 物 资 部袁 华 昌 安 质 环 保 部汪 凯 项 目 队 各 职 能 部 门 各 种 质 量 工 程 技 术 部江 明 阳 中 心 试 验 室