广东某商业办公楼QZT80塔吊专项施工方案(附示意图、计算书)

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1、 目 录第一章 工程概况及编制依据31.1工程概况31.2塔吊概况31.2.1设备信息31.2.2设备性能参数31.2.3参数信息31.3本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献4第二章 基础部分52.1塔吊基础的结构设计52.2塔吊对基础中心作用力的计算62.3桩身最大弯矩计算62.4桩配筋计算82.5桩竖向极限承载力验算92.6塔吊基础施工顺序及施工方法102.6.1塔吊基础施工顺序102.6.2施工准备及计划102.6.3.施工方法102.6.4注意事项12第三章 塔吊机身施工方案133.1安装前的准备133.1.1塔吊安装前的检查验收133.1.2场地准备133.2安装工具准备14

2、3.3安装程序153.3.1塔机的安装程序为：153.3.2具体安装过程如下：153.4安装作业过程中安全措施和注意事项：193.4.1. 塔机安装的基本规定：193.4.2 参加操作人员必须做到：193.4.3 安装塔机的一般规定：203.4.4.安装注意事项：203.5安全措施213.6塔机安装完毕后的检查和试运转223.7塔机顶升：233.7.1塔机顶升作业过程：233.7.2塔机顶升过程中的注意事项：233.8拆卸前准备243.9拆卸程序243.9.1拆卸注意事项：253.9.2拆塔的具体程序263.9.3 塔机拆散后的注意事项293.10拆卸作业过程中安全措施和注意事项293.10.

3、1安全措施：293.10.2安全注意事项：303.11使用中的安全措施与操作：303.12塔机的防雷接地323.13安全使用323.13.1安全防护措施323.13.2附件36第四章 塔式起重机安全事故预防措施及应急救援预案404.1现场应急救援架构及联系电话：404.1.1组织架构404.1.2联系电话:404.2防止塔式起重机事故的预防措施404.3发生塔式起重机事故的应急救414.4发生物体打击事故应急求援414.5发生高处坠落事故应急救援414.6防止触电伤害的预防措施424.7发生触电事故的应急救援424.8当事故发生后：444.9现场事故的应急处置与应急救援的处理程序：444.10

4、事故现场应急处置与应急救援的组织形式、分工及其主职责：454.11应急处置的保障措施：464.12事故调查与处理46第一章 工程概况及编制依据1.1工程概况东莞市南方粮油有限公司商业办公楼位于东莞市樟木头镇樟罗村，由珠海巨业建设监理有限公司监理，广东省水利水电第三工程局组织施工。我司根据本工程实际情况，在技术可行、经济最省的原则下，现场布置1台塔吊型号为QZT80（TC6013A-6）塔吊,结合本工程地质勘察资料分析，塔吊采用桩基础，设桩基础承台。1.2塔吊概况1.2.1设备信息设备名称: 塔式起重机 设备型号: QTZ80（TC6013A-6）设备制造商: 中联重科股份有限公司 产权备案号：

5、粤AE-T01135设备出厂编号: 1012TC01201032 设备出厂日期:2012年3月1日 设备登记证编号: 粤AE-T01135 生产厂家：中联重科股份有限公司出厂编号: 1012TC01201032 初始安装高度：46m1.2.2设备性能参数公称起重力矩: 800kNm 额定载重: 60kN基本臂最大幅度: 60m 检测(提升)高度: 46m附着最大起升高度: 220m 1.2.3参数信息塔吊型号：QTZ80（TC6013A-6）， 塔吊自重(包括压重)G: 1033.900 kN，最大起重荷载Q: 80.000 kN， 塔吊起升高度H: 220.000 m，塔身宽度B: 1.80

6、0 m， 桩顶面水平力 H0: 15.000 kN，混凝土的弹性模量Ec：28000.000 N/mm2，地基土水平抗力系数m：24.500 MN/m4，混凝土强度: C35， 桩直径d: 1.800 m， 保护层厚度: 100.000 mm，桩钢筋级别: HRB335， 桩钢筋直径: 16.00 mm，塔吊倾覆力矩M: 10473.36kNm； 1.3本计算书主要依据施工图纸及以下规范及参考文献 塔式起重机设计规范（GB/T13752-1992） 地基基础设计规范（GB50007-2011） 建筑结构荷载规范（GB50009-2012） 建筑安全检查标准（JGJ59-2011） 混凝土结构设

7、计规范（GB50010-2011）建筑桩基技术规范（JGJ94-2008）质量 环境 职业健康安全管理手册与体系程序起重机械安全规程GB6067-2010起重设备安装工程施工及验收规范GB502782010塔式起重机技术条件 GB/T9462-1999塔式起重机检验规则 GB100571988 DB11611-2008施工现场塔式起重机检验规则建筑机械使用安全技术规程JGJ332012QTZ80塔式起重机使用说明书公司重大危险因素清单/环境因素管理方案、控制程序公司及其他单位以往发生的事故经验教训建筑桩基技术规范JGJ 94-2008第二章 基础部分2.1塔吊基础的结构设计塔吊基础采用1根冲击

8、灌注桩，单桩承载力设计值R=2000 KN、单桩抗拔力设计值Rv=400 KN。承台混凝土采用C35 商品混凝土。在混凝土轴心抗拉强度值应达到C30 时，即可进行安装工作（实际安装进入时间以留设的同条件养护混凝土试件抗压强度为准）。钢筋采用级，初步确定平面尺寸50005000mm，承台高度1500mm，表中数据为满足塔吊稳定性的最小值。2.2塔吊对基础中心作用力的计算1. 塔吊自重(包括压重)：G = 1033.900 kN2. 塔吊最大起重荷载：Q = 80.000 kN作用于塔吊的竖向力设计值： F = 1.21033.900 + 1.280.000 = 1336.680 kN风荷载对塔吊

9、基础产生的弯矩计算：Mkmax10473.36kNm；2.3桩身最大弯矩计算计算简图： 1. 按照m法计算桩身最大弯矩：计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-2008)的第5.4.5条，并参考桩基础的设计方法与施工技术。(1) 计算桩的水平变形系数 (1/m):=(mb0/(EI)1/5其中 m地基土水平抗力系数，m=24.500 MN/m4； b0桩的计算宽度，b0= 0.9(1.800+1)= 2.520 m； E抗弯弹性模量，E=28000.000 N/mm2； I截面惯性矩，I=1.8004 /64= 0.515 m4；经计算得到桩的水平变形系数: = (24.5001062.520

10、/(28000.0001060.515)1/5 = 0.336 (2) 计算 CI=aMo/Ho CI = 0.33614662.704/15.000 = 328.392 (3) 由 CI 查表得：C = 1.001, h- = az = 0.100 (4) 计算 Mmax:Mmax= CMo = 1.00114662.704 = 14677.367kNm (5) 计算最大弯矩深度 :z= h-/= 0.100/0.336 = 0.298 m ；2.4桩配筋计算依据混凝土结构设计规范(GB50010-2002)第7.3.8条。沿周边均匀配置纵向钢筋的圆形截面钢筋混凝土偏心受压构件，其截面受压承

11、载力计算：(1) 偏心受压构件，其偏心矩增大系数按下式计算：=1+1/(1400ei/h0)(l0/h)212式中 l0桩的计算长度，l0 = 10.000 m； h截面高度，h = 1.800 m ； e0轴向压力对截面重心的偏心矩，e0=10.980 m； ea附加偏心矩，取20mm和偏心方向截面最大尺寸的1/30两者中的最大值，ea=0.060 m； ei=e0+ea=10.980+0.060=11.040 m; h0截面有效高度，h0 = 1.800 - 100.00010-3 = 1.700 m； 1偏心受压构件的截面曲率修正系数：1=0.5fcA/N=0.514.300 2.545

12、106/(1336.680103)= 13.612 由于 1大于1，1 = 1 ； A构件的截面面积，A=d2 /4 = 2.545 m2； 2构件长细比对截面曲率的影响系数，l0/h小于15，2=1.0； l0/h=10/1.6=5.5615，2=1.0；经计算偏心增大系数 = 1.003 ；(2) 偏心受压构件应符合下例规定：N 1fcA（1-sin(2)/(2)）+（-t）fyAsNei（21 fcAr sin3（）/3 +fyAsrs（sin + sin t）/ 式中 As全部纵向钢筋的截面面积； r圆形截面的半径，取 r=0.900 m； rs纵向钢筋重心所在圆周的半径，取 rs=0

13、.092 m； 对应于受压区混凝土截面面积的圆心角与2的比值，取 = 0.493； t - 纵向受拉钢筋截面面积与全部纵向钢筋截面面积的比值，当=0.4930.625，t=1.25-2=1.25-20.493=0.26；由以上公式解得：As= 515718.013 mm2。构造配筋：As=d2/40.2%=3.1418002/40.2%=5089mm2配筋值：HRB335钢筋，256516。实际配筋值515821.5mm2。2.5桩竖向极限承载力验算桩承载力计算依据建筑桩基础技术规范(JGJ94-94)的第5.2.2条，桩竖向极限承载力验算应满足下面的公式： R = sQsk/s+pQpk/p

14、 Qsk = uqsikli Qpk = qpkAp其中 R单桩的竖向承载力设计值； Qsk单桩总极限侧阻力标准值； Qpk单桩总极限端阻力标准值； qsik桩侧第i层土的极限侧阻力标准值； qpk极限端阻力标准值； u桩身的周长，u=5.655m； Ap桩端面积,Ap=2.545m2； 0桩基重要性系数，取1.1； li第i层土层的厚度,取值如下表；厚度及侧阻力标准值表如下: 序号 土厚度(m) 土侧阻力标准值(kPa) 土端阻力标准值(kPa) 土名称 1 6.00 20.00 825.00 粘性土 2 10.00 25.00 965.00 粉土或砂土 由于桩的入土深度为8.00m,所以桩

15、端是在第2层土层。最大压力验算: R=5.65(6.0020.00+4.0025.00)/1.65+965.002.545/1.65=2.24103kN0N=1.11336.68= 1470.35kNR=2242.24kN2.6塔吊基础施工顺序及施工方法2.6.1塔吊基础施工顺序本塔吊基础方案采用桩基承台基础，故具体施工顺序如下：定位放线冲孔灌注桩施工承台施工浇捣承台垫层砖胎模砌筑桩头钢筋笼制作、安装、防雷引下线焊接浇捣桩芯混凝土（灌注桩头）绑扎承台钢筋预埋塔吊基础节连接件焊接避雷引下线校核预埋件浇捣承台混凝土养护混凝土2.6.2施工准备及计划本塔吊基础采用冲孔灌注桩基础，灌注桩施工同主体结构

16、工程桩，材料指标及规格同“结构设计说明”；具体施工准备从三方面着手，一是人员劳动力计划；二是材料坟墓、三是机械设备计划、四是进度计划等。2.6.3.施工方法（1） 定位、放线：本塔吊基础定位、放线采用全站仪，测量时根据建设方移交的定位点，在整个二期场地内建立控制网。控制包括座标控制网和高程控制网。定位时采用木插钎上系红塑料袋，予以标示灌注桩中心位置，并形成书面交底文件以便查阅。（2） 冲孔灌注桩施工：本塔吊基础采1根冲击灌注桩，灌注桩的各种技术指标和数据均同主体结构工程桩。（3） 承台土方开挖： 塔吊承台土方开挖前，根据方案设计的承台尺寸，在地面上放出开挖边线，采用挖机开挖。为了避免桩顶被挖机

17、挖土时挠动，按承台厚度预留300mm厚土层采用人工挖土，本承台设计厚度为1500mm，开挖深度较浅，做开挖时按1：0.75的坡度放坡。（4） 垫层砼浇捣： 待承台底人工开挖、清理完成后，由测量人员进行标高测量，并定出垫层厚度。本承台垫层按方案设计为C15砼，厚100mm，测量时将竹片插入土层中，外露高度即为垫层砼厚度。垫层混凝土采用商品砼，浇捣时在基承台角边处设备一小集水井，便于垫层完成后能及时排水，保证砖胎模放线时垫层表面无积水。垫层砼采用平板振动器振捣密实。（5） 砖胎模砌筑：本方案承台侧模拟采用砖胎模，施工前先在垫层表面弹好胎模边墨线，采用MU5灰砂砖、M5水泥砂浆砌筑。砖胎模顶面标高均

18、比开挖地坪高200mm，避免雨水、土块等杂物掉入承台内。待砖胎模砌筑完成后，对于胎模内侧抹25mm厚1：2.5水泥砂浆。（6） 桩芯钢筋笼绑扎： 桩芯钢筋笼形状、钢筋规格、大小均按结构设计说明“桩基结构设计总说明”的要求下料、绑扎。（7） 桩芯混凝土浇捣： 按设计要求，对于主体工程桩桩芯混凝土均采用C35膨胀混凝土，本塔吊基础桩芯混凝土同工程桩。具体施工方法采用人工转运C35商品膨胀混凝土，用振动棒振捣密实。（8） 承台钢筋绑扎及防雷引下线焊接：根据方案设计塔吊承台采用25200双层双向钢筋（二级钢），施工时为了保证面筋不因自重而塌陷，在其底筋与面筋间需设置25马凳筋间距为1000mm呈梅花状

19、布置。本塔吊防雷引下线按方案要求采用-40*4镀锌扁钢与桩芯钢筋笼纵筋焊接，防雷引下线共2处，设置在对角线上的两桩上。（9） 塔吊基础节相关预埋件预埋：塔吊基础节相关预埋件预埋由塔吊租凭公司自行预埋，浇捣混凝土前应检查预埋件位置固定是否稳定，整个浇捣过程必须保证无挠动。（10）承台混凝土浇捣：塔吊承台厚1500mm，属于大体积混凝土，故浇捣前应做好相关措施。本方案拟采用分层浇捣的方法施工，第一层厚约600mm，待第一层砼浇捣完成30min后浇捣第二层，然后间隔30min浇捣第三层，尽量将混凝土内部热量排除。承台混凝土浇捣完成后，应及时蓄水养护，并要求塔吊租凭公司对塔吊预埋件位置进行复测，位置复

20、测合格后及时对预埋件及时进行保护，避免预埋件扰动失效。2.6.4注意事项本塔吊基础施工，需注意以下事项：桩基施工前，建设方应提供基础以下土层内的埋管、水电、通信、燃气等隐蔽情况；评估、查明桩基施工对邻近建筑、构筑特的影响及对邻近结构基础的影响；桩基施工时的安全技术规程，技术交底、安全教育等；防雷引下线的焊接；塔吊基础节相关预埋连接件的位置是否准确等，保证今后塔吊标准节的平等方向与建筑物轮廓线有一定的拆卸安全距离。承台混凝土浇捣属于大体积砼浇捣，应保混凝土不因内外温差而造成混凝土内部破坏外部裂缝等。承台混凝土浇捣完成后，应及时蓄水养护，并要求塔吊租凭公司对塔吊预埋件位置进行复测，位置复测合格后及

21、时对预埋件及时进行保护，避免预埋件扰动失效。第三章 塔吊机身施工方案3.1安装前的准备3.1.1塔吊安装前的检查验收1）安装前检查基础表面的水平面度，基础表面应经过二次找平至水平面度1/1000；砼强度应达到设计强度的75%以上（留置砼标养试块），验收合格后方可进行下一步施工。2）全面检查塔吊钢结构无变形、开裂、锈蚀严重地情况，表面油漆完好，机械部完好，运行正常，钢丝绳无过度磨损，扭曲现象，电器部分完整、无破损、绝缘情况良好，安全防护设施齐全，各限位器灵敏可靠3.1.2场地准备1）施工场地准备及要求：本工程需要长75米宽50米的施工场地，用安全警戒绳设立警戒区。2）根据本施工现场具体情况，塔机

22、安装需使用25T一台汽车吊用于拼装及安装塔机。3） 电路的架设：将380V的电源架设到塔机的基础侧，以便安装塔机使用。4）安装时环境条件要求：在安装时风力应不大于四级。5） 对待安装的整机及各部件等进行检查，特别是液压系统、金属机构、机构等。6）塔机安装队进场前，必须有安装拆卸方案并对作业工人进行交底，安装拆卸主要人员职责分工明确，有操作证。7）此次安装由广东兆达建筑工程有限公司负责作业,安装人员组织情况：8）安装人员组织情况：技术负责人龙 姚负责塔机安装过程中的各项技术问题及安装的技术指导工作，负责安装过程中的组织、安排和协调以及安全总负责。安全员林景惠配合项目部安全员工作，按照工地安全规定

23、，对安装过程进行安全监督，并负责协调工地上的安全工作。安装人员吴兰论、许小军、龚明杨、蒋柏鑫注：上述具体人员安排为暂定，根据安装工作需要将进行灵活调整，以保证安装工作安全为准，要求上岗人员必须证件齐全。9）安装吊车的选择根据塔机的主要部件重量，拟采用25吨吊车一台。3.2安装工具准备序号名称规格型号单位数量1汽车吊25T台1台2运输车10t半挂台13专用扳手套44活动扳手10.12把45大锤16磅把46钉子锤2.5磅把47橇杆1.2-1.5M根48替打把29电工仪表套110机修工具套111白棕绳50M16mm根212安全帽顶参加人员每人一顶13安全带根参加人员每人一根14铁丝若干15垫木若干1

24、6钢丝绳637+FC170-32对117钢丝绳637+FC170-24对118卡环5t个43.3安装程序3.3.1塔机的安装程序为：将塔机零部件装车运进安装现场清理零部件及工具吊具清理安装场地安装基础节安装2个标准节安装套架安装回转部分及司机室安装塔帽安装平衡臂安装平衡臂拉板安装1块3t平衡重接通回转机构及起升机构电源线路拼装起重臂及起重臂拉板安装其余平衡重块接通变幅机构及顶升装置电源线路穿绕起升和变幅钢丝绳接通安全装置电源线路并调试好安全装置顶升标准节加高塔身到预定高度检查塔机的垂直度全面检查塔机各部位（祥见使用说明书）并使其达到要求清理工具及吊具等安装工作完成。3.3.2具体安装过程如下：

25、1.安装基础节:用起重机设备将塔身基础节吊至底盘上方对好方向（即将标有后方标记的一方安装在顶升加节引进标准节方向的相反方向）后缓慢下降基础节，使基础节上四角大方法兰上的地脚螺栓孔对正地脚螺栓，下降基础节直至松钩取去吊索，分别在32棵地脚螺栓上戴上M36六角螺母后并拧紧双螺母。2. 安装标准节：用吊车将二节标准节安装在基础节上，并用螺栓固定；3. 安装套架：将套架吊起套在已安装好的塔身标准节外面，爬升架的开口方向应与建筑物保持平行，以便施工后拆卸；4. 在地面上将上、下接盘以及回转支承、回转机构、司机室等用螺栓联成一体后，吊装到塔身上，并用螺栓联接好；5. 安装过渡节：将过渡节吊装置于回转机构上

26、接盘上，用特制螺栓穿好并紧固好双螺母；6. 安装塔帽：将塔帽部分的平台、栏杆、导向轮（重量限制器）组装好，将平衡臂拉板组上段组装好。将塔帽吊装到过渡节上，用特制螺栓将塔帽与过渡节连接并紧固好双螺母；7. 平衡臂的组装：在平衡臂上装上防护栏杆，然后将起升机构安装在平衡臂上，将平衡臂拉杆连接好放置于已事先固定在平衡臂上的木枋上，并将其自由端放置在以固定在栏杆上的木枋上，最后将厂标牌装在靠近塔帽一段两侧栏杆上； 8. 安装平衡臂及平衡重：平衡臂是槽钢及角钢组焊成的结构，用销轴连接。平衡臂上设有栏杆及走道，还设置了工作平台，平衡臂的一端用两根销轴与回转塔身连接，另一端则用两根组合刚性拉杆同塔顶连接。尾

27、部装有平衡重、起升机构及电阻箱，电气控制箱布置在根部。起升机构本身有其独立的底架，用螺栓固定在平衡臂上。平衡重的重量随起重臂长度的改变而变化。a.用吊车吊起平衡臂并用销轴联接到过渡节的对应耳板上，将平衡臂尾部稍稍提起，把平衡臂上放置的拉板与塔顶用销轴连接起来，检查拉板组的连接无误后，再将平衡臂慢慢放至水平，使平衡臂拉板张紧。b.用吊车吊起一块平衡重块通过支承销放置在平衡臂主梁上。9. 安装起重臂及拉板：a. 按本现场需要的长度并按起重臂接头上的标记拼接起重臂整臂；b. 将起重臂根部垫高，安装好变幅小车并在根部使其固定；c. 在起重臂上安装好两组拉板；把拉板与起重臂上弦吊点连接起来，并用托架固定

28、，以防止拉杆横向移动；d. 把小车牵引机构安装在起重臂的第九节上，并用螺栓固定好；e. 起重臂组装完毕后，用吊车慢速将其吊起，当到达与过渡节耳板连接的铰点位置时，用销轴将两者连接起来；注：起重臂安装时的参考重心位置含长短拉杆、牵引机构、载重小车、且载重小车位置在最根部时；组装好的起重臂用支架支承在地面时，严禁为了穿绕小车钢丝绳的方便仅支承两端，全长内支架应不少于5个，且每个支架均应垫好受力，为了穿绕方便允许分别支承在两边弦杆下。试吊是否平衡，否则可适当移动挂绳位置，起吊起重臂总成至安装高度。用定轴架和销轴将回转塔身与起重臂根部联接固定。注意：记录下吊装起重臂的吊装位置，以便拆塔时使用。 f.

29、用汽车吊将起重臂吊至上翘适当角度1/70，把两组拉板（先长后短）通过起升机构钢丝绳拉起后与塔顶用销轴联接起来；g. 检查拉板的连接无误后慢慢放下臂架，张紧拉板，拆除吊索；10. 吊装平衡重：按照本现场的起重臂长度组合，将其余平衡重逐块吊装到平衡臂上。11. 按使用说明书的方法穿绕牵引小车钢丝绳及起升机构钢丝绳。3.4安装作业过程中安全措施和注意事项：3.4.1. 塔机安装的基本规定：a. 司机、安装工、起重工必须是有效证件，严禁无证操作、安装、维修塔机。b. 安装塔机的全过程必须有专人指挥。严禁无指挥操作，更不允许不服从指挥，擅自操作，严禁操作人酒后作业。3.4.2 参加操作人员必须做到：a.

30、 了解塔机结构性能说明书中有关安装过程的规定。严禁修改说明书中的安装程序。b. 了解塔机各部件连接形式和连接尺寸。c. 了解塔机各部件的重量及吊点位置。d. 了解对使用设备及工具的性能及操作规程。3.4.3 安装塔机的一般规定：a. 必须遵循立塔程序。b. 必须安装安全保护设施。如：扶梯、护栏等。c. 平衡臂上未装足平衡重时，严禁吊载。d. 风力超过4级时严禁进行塔机安装及塔机顶升（或拆卸）作业。e. 安装（或拆卸）过程中必须用螺栓将下接盘、标准节和套架连接起来，并拧紧双螺母。f. 必须按规定配置正确的平衡重重量。g. 加节（或减节）前起重臂方向和套架开口方向必须一致。h. 标准节起升（或下降

31、）时必须尽可能靠边近塔身。i. 顶升安装标准节（或减节）过程中，严禁旋转起重臂，开动小车或使吊钩上下运动。3.4.4.安装注意事项：a. 检查连接螺栓是否拧紧。b. 塔机各部件所有的螺栓材质和规格不同，决不可混用。c. 平衡臂、起重臂拉板安装前应检查接头是否连接牢靠，拉板是否有损伤现象。d. 起吊平衡臂或起重臂安装时，一定要把吊绳与安装起重机吊钩用钢丝绳夹或卸扣牢固，防止钢丝绳夹角过大时钢丝绳脱钩。e. 收紧小车的钢丝绳，以防止安装在变幅小车上的防断绳装置弹起而挂住起重臂水平腹杆造成变幅钢丝绳拉断的情况发生。f. 当塔机在未安装平衡臂和起重臂之前，应进回转试运转。g. 调整高度限位器碰块位置，

32、使吊钩滑轮上限位置处于离小车滑轮之间的距离（空间尺寸）在大于1000mm时，起升运转应停止。h. 力矩限制器、重量限制器、幅度限制器、各电气限位等装置均应按规定安装和调试。i. 塔式起重机的主体结构，电动机底座和所有电气设备的金属外壳，导线的金属护管等都应良好可靠的接地。j. 标准节安装不得换方位，否则爬升用踏步方向装错，无法进行爬升。k. 起重臂必须按出厂规定的标记或标牌顺序组装，切不可相更换。l. 起重臂相互连接用的上弦销和下弦销均是专用的特制零件，不得代换。m. 整机安装完毕后，在无荷载的情况下检查塔身的垂直度要求，允许偏差为31000，在塔机附着后，附着架以下塔身垂直度允许偏差为110

33、00，悬出部分允许偏差31000。n.塔机安装时根据场情况选用25吨汽车吊，各部件吊起约20CM时将上面的杂物清理干净，检查平衡，检查吊具吊索的安全系应大于6倍以上，就位时缓慢进行，禁止撞击。o.安装好平衡臂后尽快装好吊臂，不得使塔身单方向受力的时间过长。p.塔机顶升时要注意观察标准节，凸耳、横梁、棘爪、套架表面结构，有无脱焊、裂缝发现异常立即停止作业，修复后再操作顶升。q.各部分的栏杆、平台等安全防护装齐。3.5安全措施1. 使用汽车式起重机时，严格执行有关安全使用规范；2参加工作的全体人员必须精神集中，进入施工现场必须戴安全帽，高空作业要系好安全带，穿好防滑鞋；有心脏病、高血压等不适应高空

34、作业的人员禁止参加作业；班前不得饮酒；3. 吊装时物件要绑扎稳当，并设专人指挥，吊物不得碰撞电线、房屋等物，遇大风雨时应停止作业；4. 当遇到6级以上风力，应停止高空作业，塔机爬升（或拆除）时允许的风力最大为4级；5. 现场所有人员不得站在悬挂重物之下；6. 实施作业时，由专人统一指挥，其它人员必须服从指令，指挥号令必须清晰、准确，严格禁止违章操作。严禁随便离开岗位，严禁违章指挥；7. 凡参加装机作业人员都必须参加安全交底、学习、办理有关手续；8. 现场施工技术负责人对塔吊作全面检查，对安装区域安全防护作全面检查，组织所有安装人员学习安装方案。塔吊司机对塔吊各部机械结构作全面检查，电工对电路，

35、操作控制、制动系统作全面检查。吊装指挥对已准备的机具、设备、绳索、卸扣、扎头等作全面检查。9. 参加人员必须持证上岗，戴好安全帽，高空作业时要系好安全带，一律穿胶底防滑鞋。10. 及时收听天气预报，四级风以上或大雨时应停止作业，并作好应急防范措施。11. 高空作业工具不得乱放、不得高空抛掷。12. 所有工作人员不得擅自按动钮或拨动开关等。13.安装人员严禁酒后上岗，严禁无防护的上下交叉作业。14. 夜间作业必须有足够的照明。15. 以塔机为中心20米内严禁非安装人员入内，由现场安全负责警戒。16. 服从统一指挥，明确所采用的联络方法和信号。17.司机上岗前进行使用技术交底，经抽检合格后上岗。有

36、关未尽事宜或有特殊情况发生，经多方协商再做决定。3.6塔机安装完毕后的检查和试运转1. 垂直度：在无荷载的情况下检查塔身的垂直度要求，允许偏差为31000。2. 结构部分：检查部件、附件、联接件安装质量，螺栓等连接件的坚固程度，结构外表应无变形、裂纹、焊缝应无裂纹等，平衡重重量符合要求。3. 绳、轮、钩系统：检查钢丝绳的质量、规格、缠绕、固定等，检查各部分滑轮是否灵活可靠，吊钩的磨损情况。4. 传动系统：检查各机构传动是否平稳无异响；制动器等应符合规定，各润滑点润滑良好，油质符合规定。5. 电气系统：检查供电能否保证正常做作业，各接触点良好；仪表照明、报警系统完好、可靠。6. 安全限位和保护装

37、置：检查各安全限位装置和保证装置是否齐全、灵敏可靠。7. 通过检查和试运转发现存在问题及时处理。8. 全部合格后由公司验收部门人员在验收记录表上填写验收结论后报送市技术监督局进行检验合格后方可使用。9. 塔机的检记录整理后存档备查。3.7塔机顶升：3.7.1塔机顶升作业过程：1. 首先用起重吊钩将一个标准节吊起，使标准节上端水平斜腹杆中部置于引进小车吊钩上，移动变幅小车至适当位置；2. 开始顶升时，先将顶升横梁两端的耳轴放入倒数第二个标准节上边的支承踏步缺口中，拆去下接盘与标准节的全部连接螺栓，然后稍微向上顶升一点套架，再重复调整滚轮间隙至最佳状态，同时观察下接盘与标准节的套管是否能对位比较准

38、，如不准，应适当调整变幅小车位置；3. 顶升套架，接着将撑杆下端置入相应标准节的踏步缺口中，再缩回液压缸活塞杆；4. 缩回液压缸活塞杆使顶升横梁耳轴第一个标准节的踏步缺口中，横梁两端耳轴放入踏步缺口中。继续顶升套架，由人工通过引进梁和小车拉入待加标准节至套架内已安装标准节上方，缓慢缩回液压缸活塞杆，使待加标准节对正已装标准节落下，取去引进小车吊钩。将待加标准节与已装好的标准节用特制螺栓连接，紧固好双螺母；5. 缩回活塞杆准备进行下一个顶升工作循环；6. 顶升到设定高度后，不再顶升时，应缓慢回缩活塞杆使套架下降，将下接盘与已安装标准节对位，并用特制螺栓连接并拧紧双螺母。3.7.2塔机顶升过程中的

39、注意事项：1. 顶升时风力不允许大于四级，如在作业过程中，突然遇到风力加大，必须停止工作，并紧固联接螺栓，使上下塔身联接成一体；2. 顶升过程中，起重臂不允许旋转，应把回转部分紧紧刹住，严禁回转及其它作业；3. 在顶升过程中，如发现故障，必须立即停车检查，非经查明真相和故障排除，不得继续进行顶升动作； 4. 顶升后，各连接螺栓应按规定的预紧力紧固，不得松动，爬升套架滚轮与塔身标准节的间隙应调整好，操作杆应回到中间位置，液压系统的电源应切断等。3.8拆卸前准备1、临拆前项目部会同相关专业技术员对机械性能、结构、电气等重要部分进行一次全面检查，特别是汽车吊（25T）停放位置的承受能力必须有足够的把

40、握。2、我公司的专业人员对该机的性能结构和操作要求根据说明书的规定作系统的分析和了解，对拆卸的顺序全面掌握，并对所有参与拆卸人员作技术交底和工作布置。1）将塔机起重臂停留在拆卸时无任何妨碍物并处于顶升套架开口方位置。2）通电使油泵运行并对油缸、油位等关键部位作详细观测，将顶升套架升至塔身顶部，并销定在支座的四个角上。并安装顶升部件。A顶升横梁销定在距支座第5组踏步上。B将双轨梁对准拆卸的标准节下。将起重臂转至套架开口侧。3.9拆卸程序塔吊示意图：3.9.1拆卸注意事项： 1 塔机拆塔之前，顶升机构由于长期停止使用，应对顶升机构进行保养和试运转。 2 在试运转过程中，应有目的地对限位器、回转机构

41、的制动器等进行可靠性检查。 3 在塔机标准节已拆出，但下支座与塔身还没有用M36高强度螺栓连接好之前，严禁使用回转机构、牵引机构和起升机构。 4 塔机拆卸对顶升机构来说是重载连续作业，所以应对顶升机构的主要受力件经常检查。 5 顶升机构工作时，所有操作人员应集中精力观察各相对运动件的相对位置是否正常(如滚轮与主弦杆之间，爬升架与塔身之间)， 如果爬升架在下降时，爬升架与塔身之间发生偏斜，应停止下降，并及时调节角度平衡调节液压装置，稳定后再下降。 6 拆卸时风速应低于8m/s。由于拆卸塔机时，建筑物已建完，工作场地受限制，应注意工件的吊装堆放位置。不可马虎大意，否则容易发生人身安全事故。3.9.

42、2拆塔的具体程序特别提醒：拆塔是一项技术性很强的的工作，尤其是标准节、平衡臂、起重臂的拆卸。如稍有疏忽，就会导致机毁人亡、因此，在拆卸这些部件时，需严格按照本说明书的规定操作。请特别注意：两个活动爬爪因锈蚀等原因，很可能不能自动恢复到水平状态，故拆卸标准节时，对爬爪应特别注意，应事先进行检查和保养。将塔机旋转到拆卸区域，该区应无影响拆卸作业障碍物。如右图所示的顺序，进行塔机拆卸。其步骤与立塔组装的步骤相反。必须严格执行本说明书的规定，严禁违反操作程序。 拆塔具体程序如下：1) 拆下平衡臂配重(留一块2.40t)； 2) 拆卸起重臂； 3) 拆卸平衡臂；4) 拆卸司机室；(亦可待至与回转 总成一

43、起拆卸) 5) 拆卸塔顶； 6) 拆卸回转塔身； 7) 拆卸回转支座总成； 8) 拆卸爬升架及标准节。 9) 拆卸基节（支腿固定式的为预埋支腿固定基节，底架固定式的为底架及压重）拆卸塔身（图2.2.2-1） 1将起重臂回转到标准节的引进方向(即爬升架中有开口的一侧)，使回转制动器处于制动状态，载重小车停在配平位置(即与安装塔机中顶升加节时载重小车的配平位置一致)。 2 拆掉最上面标准节的上、下连接螺栓，并在该节下部连接套装上引进滚轮。 3 伸长顶升油缸，将顶升横梁顶在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上部结构顶起；当最上一节标准节离开标准节顶面25cm左右，即停止顶升。 4 将最上一节标准节沿

44、引进梁推出。 5扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位放平，继续下降至活动爬爪支承在下一对踏步上，支承住上部结构后，再回缩油缸。 6 将顶升横梁顶在下一对踏步上，稍微顶升至爬爪翻转时能躲过原来支撑的踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一标准节MQ与下支座相接触时为止。 7 下支座与标准节之间用螺栓连接好后，用小车吊钩将标准节吊至地面 。 注意：将拆掉的标准节推到引进横梁的外端后，在爬升架的下落过程中，当爬升架上的活动爬爪通过标准节主弦杆踏步时，须用人工翻转活动爬爪，同时派专人看管顶升横梁和导向轮，观察爬升架下降时有无被障碍物卡住的现象。以便爬升架能顺利地下降。8重

45、复上述动作，将标准节依次拆下。 塔机拆卸至安装高度后，用8个连接螺栓将下支座和标准节连接并加预紧力矩。要继续拆塔，须拆卸平衡臂配重。 拆卸平衡臂配重 将小车固定在起重臂根部，借助辅助吊车拆卸配重。 按装配重的相反顺序， 将各块配重依次卸下，仅留下一块。 起重臂的拆卸 1 将起升钢丝绳卸下， 同时应对钢丝绳全长认真进行检查。 2 根据安装时吊装点挂绳； 3 轻轻提起起重臂，将起升钢丝绳固定在拉杆滑轮上，慢慢起动起升机构，使拉杆头靠近塔顶；拆去拉杆架与塔顶的连接销，放下拉杆至起重臂上固定；拆去钢丝绳，拆掉起重臂与回转塔身连接销； 4 放下起重臂，并搁在垫有枕木的支座上。 平衡臂的拆卸 将配重块全部

46、吊下，然后通过平衡臂上的四个安装吊耳吊起平衡臂，使平衡臂拉杆处于放松状态，拆下拉杆连接销轴。然后拆掉平衡臂与回转塔身的连接，将平衡臂放至地面。 拆卸司机室 拆卸塔顶 拆卸前，检查与相邻的组件之间是否还有电缆连接。 拆卸回转塔身 拆卸回转总成 先开动液压系统，使活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴放在距离最近的标准节踏步的圆弧槽内并稍稍顶紧，拆掉下支座和爬升架连接螺栓，回缩油缸活塞杆，使爬升架下落、让其爬爪搁在踏身节的塔步上，继续回收油缸活塞杆至原始位置。拆卸下支座与塔身的连接螺栓,再用吊索将回转总成吊起卸下。 拆走爬升架及标准节 1 吊起爬升架，缓缓地沿标准节主弦杆吊出，放至地面。 2 依次吊下各

47、标准节。拆走基节或底架及压重3.9.3 塔机拆散后的注意事项 1.3.1 塔机拆散后，由工程技术人员和专业维修人员进行检查、维修保养。 1.3.2 对主要受力的结构件应检查金属疲劳，焊缝裂纹，结构变形等情况，检查塔机各零部件是否有损坏或碰伤等。1.3.3 检查完毕后，对缺陷、隐患进行修复后，再进行除锈、刷漆处理。3.10拆卸作业过程中安全措施和注意事项3.10.1安全措施：总负责人组织全体作业人员学习措施内容，进行技术交底，落实每项工作。1、拆卸作业之前，组织学习拆卸安全技术方案，对班组作业人员进行技术方案交底，对分项工作内容，技术要求、安全措施及注意事项进行单独交底。2、作业人员必须经过培训

48、考核合格，起重工及电工要持证上岗；进入作业现场必须戴安全帽，高空作业时要系好安全带，穿防滑鞋，冬季、雨季应采取防滑措施。3、拆卸作业区5-10米范围内应设安全警戒线，工地派专人把守，非有关人员不得进入警戒线。4、拆卸作业人员工作岗位明确，作业职责清楚，既要监守岗位，又要互相配合，自觉遵守安全操作规程及安全技术措施规定，集中精力，全神贯注地工作。5、油泵、顶升横梁、爬爪应由专人操作，职责明确。并相互监督、协调。拆卸螺栓（帽）时，铁锤与扳手要握牢，防止螺杆、螺帽、榔头、扳手等物件高空附落，使用铁锤应由熟练的人承担作业。6、大于6M/S时，禁止顶升塔机。3.10.2安全注意事项：1、严禁酒后作业；2

49、、在地面上拦出安全警戒线，并指定专人负责把守；3、按进入施工现场作业和高空作业安全要求穿带好防护用品；4、检查吊钩吊绳是否可靠，做到牢固捆绑正确吊挂；5、使用的各种工具、零件必须持稳放妥，更不能乱丢以防掉下伤人；6、所有作业人员要思想集中，听从指挥，分工合作，不准各行其是，严格遵守“十不吊”规定；7、在吊卸平衡臂、起重臂时，必须用尼龙绳或麻绳系好两端，分别有人拉住绳端，控制吊物方向，同时汽车吊的位置角度必须选择正确，支脚支承地面必须牢固可靠。8、当天作业未完或中途停止顶升时，必须将回转支承与标准节连接的8个连接螺栓全部连接好。9、不准夜间进行安装工作。10、遇五级以上大风或暴雨时，应停止作业并

50、采取相应的措施后，作业人员才能离开岗位。3.11使用中的安全措施与操作：1. 驾驶员必须身体健康视力良好，经专业培训考核合格取得有效操作证后才能上岗。2. 驾驶员必须严格遵守操作规程，认真做好机械部分的日常维护保养，确保各安全监测及报警装置灵敏有效。3. 驾驶员必须认真填写机械运转记录，在操作塔机起重时，如突然发生机械故障时应立即停机排除或进行抢救，并及时报告有关部门。4. 在作业前应认真做好检查工作，确认各部分正常后才能作业。5. 驾驶员应以充足精力进入岗位，严禁酒后操作。6. 操作中要精神集中，根据专职人员的指挥信号进行操作。7. 操作塔机时现场应有专职指挥人员指挥，起吊重物时应绑扎平稳牢

51、固。8. 作业中如遇到六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时应停止起重机作业，将回转机构的制动器完全松开，如驾驶员必须离开驾驶室时，必须切断电源。9. 作业后应完全放松回转制动器，切断电源，关闭驾驶室，下班要后断开电源总开关。10.塔吊的使用，应遵照国家主管部门颁发的规程和条例。同时也要遵守使用说明书的有关规定。11.塔吊必须安装电铃，限位和保险装置齐全有效、灵敏可靠。12.塔吊安装完毕后，必须进行一般技术性试验，无负荷试验、静载试验、动载试验，经上级主管部位及有关部门联合验收后，方可投入使用。13.作业前，必须对工作现场周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及物件重量和分布等情况进行全面

52、了解。14.多塔作业应密切注意保持塔吊之间的操作距离，任意两台塔吊之间任何部位之间的距离不得小于2米。15.塔吊操作人员必须非常熟练十不吊规定，并认真执行十不吊规定。16.塔吊的工作环境温度为-2040,最大工作风压为250N/m2，最大非工作风压为700N/m2。当风速超过6级时应停止使用，在得到风暴警报时，应将塔吊暂停，并加缆风绳固定。17.保持塔吊上所有安全装置的灵敏有效。每月应检查一次。发现失灵的安全装置，必须及时修复或调整。所有安全装置调整妥当后，严禁擅自触动，并应加封（如火漆或铅封），以防止私下调节。18.塔吊必须有可靠的接地，所有电气设备外壳应与机体牢固连接，每半年要检查一次。1

53、9.电源电压应达到380V，其变动范围不得超过20V。配电箱应设置在塔吊附近，电源开关应符合要求。电缆卷筒必须灵活有效，不得拖缆。20.在进行保养和检修时，应切断塔吊的电源，并在电源配电箱和铁壳开关上挂有人工作，不得合闸警告牌。3.12塔机的防雷接地根据国标GB5144-2006中的规定,起重金属结构、所有电气设备的金属外壳、金属线管等均须可靠接地。（一） 接地电阻不大于4欧。（二） 连接接地装置注意事项：1. 连接处应清除涂料。2. 防雷接地保护装置的电缆可与任何一根主弦杆螺栓连接，并清除螺栓螺母及套管上的涂料。3. 与地基铆固连接的底盘决不能用作降防雷装置的接地极，必须在塔机基础外另设一个

54、防雷接地装置。4. 防雷接地保护装置的电阻不超过20欧姆。5. 即使可以用其它安全保护装置，如高灵敏度差动继电器（自动继电器），按规定也必须安装这种接地保护装置。6. 接地装置应由专人安装，因为接地电阻率视时间和当地条件的不同有很大的变化，而且测定电阻时要高精密的仪器。3.13安全使用3.13.1安全防护措施1)错开各塔吊高度为满足本工程吊装及安全需要，塔吊应比建筑物高出46m，同时，旋转半径交叉覆盖的三台塔吊之间起重臂须错开高度，相对高差不得小于2m。2 )严禁超载，安装超载限制器1.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定：二是由于重物

55、的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。2.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，应选择同一种厂型。3.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。4.进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度

56、满足5%的规定。5.超载限制器（起升载荷限制器）。按照规定必须安装超载限制器。当荷载达到额定起重量的90%时，发出报警信号；当起重量超过额定起重量时，应切断上升方向的电源，机构可作下降方向运动。进行安全检查时，应同时进行试验确认。3 )其它安全措施1、塔机顶升前，应将大臂顺着安装方向固定牢固，严禁转动，及时收听气象预报，四级以上风必须停止顶升作业。2、塔机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并有专职指挥工持证指挥,司机每班工作前须先检查、调试制动系统。起重作业人员必须戴好安全防护用品。3、进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前，应鸣号示意。应尽量避免各起重机在回转半径内重叠区域作业。4、

57、作业时，操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能，操作人员应严格执行指挥信号，如信号不清或错误，操作人员可拒绝执行。5、严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板，必须全部松动后，方可起吊。6、作业后，塔机吊钩升至上限位，小车收进，操纵杆置于零位，切断电源，关闭驾驶室门窗。7、塔机不作业时，吊钩起升到最高位置，小车驶至靠驾驶室位置，起重臂尽量按顺风向停置。在地面设地锚，塔吊拉钩放至地面，用钢丝绳拉住做临时固定。8、信号指挥人员必须有正式的操作合格证和上岗证，并且应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员。9、塔机与信号指挥人

58、员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。10、指挥过程中严格执行信号指挥人员与司机的应答制度，即信号指挥人员发出动作指令时，塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。指挥过程中信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与转臂过程，同时还须环顾相邻塔机的工作状态，并发出安全提示语言。安全提示语言必须明确、简短、完整、清晰。11、将塔吊相交的区域设为吊装警戒区，并设立明显标志。12、二台塔吊在相交区域进行有计划的批量工作时，要事先安排好塔吊进入该区域的先后顺序。13、在吊装警戒区,要严格遵守以下规定：a、低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情

59、况再进行作业。b、后塔让先塔：在两塔机塔臂作业交义区域内运行时，后进入该区域塔机要避止先进入该区域的塔机。c、动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。d、轻车让重车：两塔机同时运行时，无载荷塔机应主动避让有载荷塔机。4 )科学管理，正确使用事故发生直接原因是人的不安全行为和物的不安全状态。因此，为消除隐患、杜绝事故发生，在施工过程中应加强以下几个方面的工作：1、项目部加强管理因施工现场所有材料的垂直运输依靠塔吊，所以塔吊在本工程施工中将发挥极其重要的作用，在塔吊使用过程中，根据项目施工的进度计划，及时与项目部施工人员沟通，合理安排各台塔吊的顶升和维修时间，随时掌握结构施工进度，及时设置预埋件，避免因错埋、漏埋引起材料运输中断或者停工；协调塔吊在交叉覆盖区范围内作业时