国际贸易务实

《国际贸易务实》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际贸易务实（15页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、【17981】 最早出现贸易术语是在（ D ）。A 17世纪B 18世纪初C 18世纪中叶D 18世纪-19世纪初 【17983】 现行的2000年通则对（ B ）种贸易术语进行了解释。A 6B 13C 14D 15 【18049】 国际商会在（ A ）年制订了国际贸易术语解释通则。A 1936B 1953C 1967D 1980【18052】 1941年美国对外贸易定义修订本对（ D ）种贸易术语作了解释。A 3B 4C 5D 6 【18434】 1932年华沙牛津规则是国际法协会专门为解释（ B ）合同而制定的。A FOBB CIFC FCAD CIP【18380】 FCA、CPT、CIP

2、这三个价格术语的主要共同之处不包括（ A ）。A 买卖双方承担的费用一样B 使用的运输方式一样C 风险划分的界限一样D 交货地点一样【17978】 采用CIF EX ships Hold New York贸易术语变形，卖方要负责（ C ）。A 将货物运送至纽约港，并负责卸货B 将货物转运到纽约港C 将货物运送至纽约港，但不负责卸货D 将货物分批装运到纽约港 【18238】 贸易术语的变形（ C ）。A 改变了原贸易术语交货地点B 改变了风险划分的界限C 只表明装卸费用由谁负担D 说明由谁负责办理货物的运输及支付运费【18244】 2000年通则对FAS术语的主要修改是（ C ）。A 由进口方办

3、理保险并支付保险费B 由进口方办运输并支付运费C 由出口方办理出口手续D 由进口方办理出口手续【17989】 按CIF术语成交，卖方须投保（D ）。A 平安险加一般附加险B 水渍险C 一切险D 最低的险别 【17988】 下列FOB术语买方的基本义务中，只有（ C ）除外。A 负责租船订舱支付运费B 负责办理保险及支付保险费C 办理出口有关手续D 办理在目的港的收货和进口手续 【17989】 按CIF术语成交，卖方须投保（ D ）。A 平安险加一般附加险B 水渍险C 一切险D 最低的险别 【17990】 象征性交货是指（ B ）。A 卖方没有交货B 卖方按约定完成装运，并向买方交单据代替交货C

4、 卖方未按期在约定地点完成装运D 卖方未按合同履行交货义务 【18000】 FCA、CPT和CIP三种术语是分别从（ A ）三种传统术语发展起来的。A FOB、CFR、CIFB FAS、CFR 、CIFC FOB、CFR、DAFD EXW、FOB、CIF【18046】 下列CIF与CIP价格术语的主要区别中，哪一个例外（ B ）。A 买卖双方风险划分点不同B 装卸费用负担不同C 适用的运输方式不同D 卖方交货点不同 【18056】 国际贸易中最常用的贸易术语是（ C ）。A FOB FCA CIPB FCA CFR CIFC FOB CIF CFRD CIF CIP FOB 【18058】 船

5、舷为界的确切含义是（ A ）。A 说明风险划分的界限B 承担责任划分的界限C 承担费用划分的界限D 说明装船费用的负担问题 【18325】 在进口业务中，我们应尽可能采用（ A ）价格条件成交。A FOBB CIFC CFRD FCA【17985】 若进口国当局规定，卖方不能直接或间接办理进口结关手续时，则卖方不应采用（ B ）成交。A DAFB DDPC FCAD EXW 【18001】 下列贸易术语中，全部在出口国交货的是（ B ）。A FCA、FAS、DEQB EXW、FOB、CIFC CFR、CPT、DDUD DAF、DES、CIP 【18059】 下列贸易术语中，买方责任依次增大的顺

6、序是（D ）。A FOB CIP CFR DDUB DAF CIF DES DDPC EXW CIF CFR DEQD FCA CFR CIP DES【18343】 DES与CIF的主要区别是（ D ）。A 出口手续的办理方不同B 保险及其费用的承担方不同C 运输及其费用的承担方不同D 风险划分的界限不同 【18735】 卖方责任最小的贸易术语是（ A ）组术语。A EB FC CD D18671】 航空运输中，收货人是凭（ B ）提货的。A 航空运单B 航空公司的提货通知单C 承运货物收据D 发货票【18744】 下列关于程租船与期租船的表述，（ A ）是不正确的。A 适宜运输的货物不同B

7、合同不同C 程租船船方负责航行、驾驶和管理，并对货物运输负责，而期租船船方只负责船只正常运行、维修和保养，但不对货物运输负责D 租金或运费不同 【48951】 若汇票受款人一栏内写明Pay to the order of则该汇票（ B ）。A 不可流通转让B 可以经背书转让C 无须背书，即可流通转让D 由出票人决定是否可以转让【18062】 下列以说明表示商品品质的方法中，哪一个除外（C ）。A 凭等级买卖B 凭标准买卖C 凭样品买卖D 凭产品名称买卖 18065】 下列包装标志中，要在货运单据上表示的是（ A ）。A 运输标志B 指示性标志C 警告性标志D 条形码标志 【18511】 （ C

8、 ）不是表示商品品质的方法。A 凭等级买卖B 凭标准买卖C 凭条形码买卖D 凭说明书和图样买卖 【18246】 在国际贸易中，以下哪一种不是以实物表示商品品质的方法（ D ）。A 看货买卖B 卖方样品买卖C 买方样品买卖D 凭规格或等级买卖 【18382】 中性包装上必须标明（ D ）。A 条形码B 生产国别C 地名D 生产日期 【18436】 对出口商品数量的掌握，可以不考虑（A ）。A 国内市场价格动态B 国际市场价格动态C 国内货源供应情况D 国外市场使用情况 【18511】 （ C ）不是表示商品品质的方法。A 凭等级买卖B 凭标准买卖C 凭条形码买卖D 凭说明书和图样买卖【18670

9、】 在中性包装中，可以标明（ A ）。A 生产日期B 生产国别C 地名D 厂商名称 【18743】 下列（ B ）选项不是对于溢短装数量的计价方法。A 按合同价格计价B 按成本计价C 按市价合理计价D 按合同中规定计价 【48943】 若合同规定小麦含水率为：最高10%。这里的最高是（C ）。A 溢短装条款B 品质公差C 品质机动幅度D 数量机动幅度 【48937】 凡凭样品买卖，如合同中无其他规定，则卖方所交的货物（ C ）。A 可以与样品大致相同B 许可合理的公差C 必须与样品一致D 可以与样品不同 【61186】 我方出口大豆一批，合同规定大豆的水分为最高14%、含油量为最低18%、杂质

10、为最高1%，这种规定品质的方法是（ A ）。A 凭规格买卖B 凭等级买卖C 凭标准买卖D 凭说明书买卖【18069】 下列班轮运输的特点中，哪一个除外（ B ）。A 船舶按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输B 只运输轻便货物C 由船方负责装卸，装卸费包括在运费中D 按相对固定的运费率收取运费 【18341】 以下选项中，（D ）不是有关海运提单的国际公约。 A 海牙规则B 海牙-维斯比规则C 汉堡规则D 华沙-牛津规则 【18384】 程租船与期租船的不同点不包括（ D ）。A 适宜运输的货物不同B 合同不同C 程租船船方负责航行、驾驶和管理，并对货物运输负责，而期租船船方只负责船只

11、正常运行、维修和保养，但不对货物运输负责D 租金或运费不同 【18386】 海运提单与其他运输单据的不同之处在于它具有（B ）的作用。A 背书转让B 物权凭证C 独立财产D 可流通【18509】 对铁路货物运输，发货人凭以向银行结汇的运输单据为（ A ）。A 铁路运单副本B 铁路运单正本C 承运货物收据D 上述三种单据都需要 【18103】 CIF价格术语卖方的基本义务是（ A,C,D ）。A 负责办理货物出口手续B 负责办理货物进口手续C 负责租船订舱、支付运费D 负责办理货物保险并支付保险费E 负担合同规定的货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险【61183】 CIP与FCA相比（ BDE

12、 ）。A 买方要承担更多的责任与费用B 卖方要承担更多的责任与费用C 价格较低D 价格较高E 保险都是由卖方负责8008】 在进出口清关手续办理中，2000年通则对下列哪些贸易术语进行了修订（ B,E ）。A FCAB FASC CFRD DESE DEQ 【18010】 下列哪些贸易术语只适用于水上运输方式（ A,B,C,E ）。A FASB FOBC CFRD CIPE DEQ 【18011】 风险划分界限以船舷为界的贸易术语是（A,D,E ）。A FOBB CIPC DDUD CFRE CIF【18107】 对于溢短装数量的计价问题，一般的做法是（ A,C,D ）。A 按合同价格B 按成

13、本计价C 按市价合理计价D 按合同中规定计价E 按出口国国内价格计价辨析题 【18426】 贸易术语是确定国际贸易合同性质的唯一因素 答案： 错误。贸易术语对于确定合同的性质有相当重要的作用。但不是唯一因素。因为合同中的约定是双方的一致意思表示。贸易术语不是法律，贸易双方可以在合同中对所使用的贸易术语的内容进行任何修改。这样只有合同中的合法约定才是确定合同性质的最终因素【18526】 在CIP条件下，卖方必须投保一切险 答案： 错误。CIP是属于运保费付至某地的贸易术语。卖方的基本义务是订立运输合同、支付运费，并办理货物运输保险，支付保险费。根据国际惯例，卖方只需办理最低险别的保险（即平安险）

14、即可。因此CIP条件下，卖方必须投保一切险这个说法是错误的【18774】 DES与CIF都是象征性交货 答案： 错误。CIF和DES两种术语的根本区别在于风险划分地（即交货地点）不同。CIF是在装运港完成交货义务后就可以凭一系列单据收取货款，因此属于象征性交货。而DES则是目的港交货，也就是说卖方必须保证货物到达目的港才算完成交货义务，因此属于实际交货【18360】 品质机动幅度就是品质公差 答案： 错误。尽管品质公差和品质机动幅度都是国际贸易合同中关于品质条款的变通，但二者仍然不同。品质公差是指国际上公认的产品品质的误差。而品质机动幅度对于某些质量不甚稳定的初级产品（如农副产品）而进行的一定

15、幅度的灵活性【18528】 一般而言，提单日期即装船完毕的日期。 答案： 正确。在国际贸易实践中，要求卖方提供的提单一般都是货物已经装船的提单，对已经装船的一般理解为所有货物已经装船。同时，根据跟单信用证的有关规定，银行一般只接收已装船提单。因此，一般而言，提单日期即装船完毕的日期，而不是开始装船的日期【18362】 海运货物风险与海上风险是一致的 答案： 错误。海运货物风险是货物在海洋运输过程中可能遇到的各种风险，包括海上风险和外来风险两大部分。而海上风险只是海运货物风险的一部分。专指海上的自然灾害和意外事故【18466】 海运货物的全损就是货物全部灭失 答案： 错误。海运货物的全损是指货物

16、的全部损失而不是全部灭失。全部损失包括两种情况。一种是实际全损，即货物全部灭失；另一种是推定全损，即事故发生后，全部损失已经不可避免或为避免全部损失的成本过大辨析题 【18471】 在国际商务谈判中，站稳立场是第一位的、最重要的 答案： 错误。国际商务谈判的基本方法是注重利益，而非立场。因为在谈判双方对立的立场后面，常常存在着共同的或者可以彼此兼容的利益。在不分清利益因素的情况下，盲目坚持立场与原则，往往使谈判陷于僵局甚至失败 【18364】 实质利益谈判法也叫原则式谈判法 答案： 正确。实质利益谈判法也叫原则式谈判法。因为该谈判法要求谈判者在谈判过程中自始至终贯彻（人、利益、方案、标准）四个

17、基本原则。习惯上称实质利益谈判法为原则式谈判法案例分析题 【18373】 某公司按CIFC5%价对外成交一笔出口业务，总金额为100000美元，但来证金额为95000美元，并在特殊条款中注明5% of the CIF value to be deducted at negotiation and remitted to us for payment to the opener。后经办人又申请对外付出佣金（950005%）4750美元。问：如此付佣是否正确？为什么？ 答案： 分析： 很显然，这是属于重付佣金的情况。（2分）因为： （1）在特殊条款中，开证人（买方）已经预先扣除了佣金，故对外不应再

18、付。（3分） （2）在对方来证时应要求开证人修改信用证，信用证金额应为10万美元，不应预先扣除佣金，货款收妥后再按（1000005%）5000美元支付佣金。（3分）18785】 A在2月17日上午用航空信寄出1份发盘给B，A在发盘通知中注有不可撤销的字样，规定受盘人B在2月25日前答复才有效。但A又于2月17日下午用电报发出撤回通知，该通知于2月18日上午送到B处。B于2月19日才收到A空邮寄来的实盘，由于B考虑到发盘的价格对他十分有利，于是立即用电报发出接受通知。事后双方对合同是否成立问题发生纠纷。问A与B之间的合同能否成立？为什么？答案： 分析：按本例情况，A与B之间的合同是不能成立的。因

19、为： A对B发出的盘是实盘，并注有不可撤销字样，但该盘是2月17日用航空信发出的，2月19日才送达B处，而撤回通知是2月18日上午送达B处，由于此时A的实盘未送达B处，即在该项实盘生效之前，撤回通知已送达B处，当B于2月19日收到实盘时，该项实盘已经失效。所以尽管B立即发出接收电报，合同仍是不能成立的。 案例分析题 【18373】 某公司按CIFC5%价对外成交一笔出口业务，总金额为100000美元，但来证金额为95000美元，并在特殊条款中注明5% of the CIF value to be deducted at negotiation and remitted to us for pa

20、yment to the opener。后经办人又申请对外付出佣金（950005%）4750美元。问：如此付佣是否正确？为什么？ 答案： 分析： 很显然，这是属于重付佣金的情况。（2分）因为： （1）在特殊条款中，开证人（买方）已经预先扣除了佣金，故对外不应再付。（3分） （2）在对方来证时应要求开证人修改信用证，信用证金额应为10万美元，不应预先扣除佣金，货款收妥后再按（1000005%）5000美元支付佣金。（3分）【18773】 保理商对出口人是在无追索权的基础上付款的 答案： 正确。保理是一种集信用管理、资金融通、和结汇为一体的国际综合服务体系。贸易融资是该业务的一个重要特点。其做法就

21、是在无追索权的基础上为出口商预付发票金额的70-80%的货款【18722】 保理商对出口人是在无追索权的基础上付款的 答案： 正确。保理是一种集信用管理、资金融通、和结汇为一体的国际综合服务体系。贸易融资是该业务的一个重要特点。其做法就是在无追索权的基础上为出口商预付发票金额的70-80%的货款辨析题 【18721】 既然托收是由银行办理的，那么，托收应该是银行信用 答案： 错误。托收是一种由收益人委托银行向付款人收取货款的国际货款结算方式。付款人是否会支付相应的货款取决于付款人自身的商业信誉。根据托收统一规则的规定，银行不能保证一定能够收回货款。银行只是受收益人的委托承担代收货款的义务，银行

22、不承担保管货物或支付货款的义务。因此托收仍然是一种商业信誉。 【18525】 银行保函和信用证都是银行信用，二者可以混用 答案： 错误。信用证和银行保函尽管都是银行信用。但二者差别很大，不能混用。信用证是一种货款的支付方式。而银行保函是一种银行（或保险公司、担保人）提供的担保证明【18771】 既然跟单信用证统一惯例已经被170多个国家的银行普遍接受和使用，那它就是一部法律 答案： 错误。法律与惯例有本质的区别，不能把使用国家的多少来作为判断法律与惯例的标准。惯例是在长期的实践中形成的习惯做法、基本规定和原则，为多数国家普遍接受是惯例的基本特征。惯例是没有强制力的。而法律则是有强制力的【184

23、25】 询盘必须由买方发出。答案： 错误。询盘是准备购买或出售商品的人向潜在的供货人或买主探询该商品交易条件或交易可能性的业务行为。它即可以由买方向卖方发出购买意图，也可以由卖方向，买方发出销售行为。也可以是某咨询机构的市场调查行为【18358】 信用证规定到期日为2002年5月15日，最迟装运日为2002年4月30日。如果提单出单日为2002年4月10日，则受益人最迟交单日应为5月1日 答案： 正确。尽管信用证的有效期为5月15日。但根据跟单信用证统一惯例的规定。交单日期不得迟于提单载明装运日期后21天。因此，从4月10日到5月1日正好21天。 【18424】 保理商对出口人是在无追索权的基

24、础上付款的 答案： 正确。保理是一种集信用管理、资金融通、和结汇为一体的国际综合服务体系。贸易融资是该业务的一个重要特点。其做法就是在无追索权的基础上为出口商预付发票金额的70-80的货款辨析题 【18770】 根据公约规定，只要交易的一方出现违约，另一方就可以宣布解除合同 答案： 错误。尽管解除合同是国际贸易中针对违约的一种救济办法。但根据联合国国际货物销售公约的规定。解除合同只适应于贸易的另一方存在根本性违约的前提下才可以使用。因此，一旦卖方违约，买方就可以解除合同这个观点是错误的。 。【61171】 我某纺织品公司向澳大利亚出口坯布100包，我方按合同规定投保水渍险，货在海运中因舱内食用

25、水管破裂，致使该批坯布中的30包浸有水渍。问：保险公司是否应对这30包坯布予以赔偿？为什么？ 答案： 该案例中保险公司不负责赔偿。（2分）分析： 因投保的是水渍险，水渍险只对海水浸渍负责，而对淡水所造成的损失则不负责任。（3分）假如该批货物投保了一切险，便可以向保险公司索赔（沾污险）。所以本例不能向保险公司索赔，但可凭清洁提单向船公司（承运人）进行索赔。（3分） 【18787】 我某粮油食品进出口公司与美国田纳西州某公司签订进口小麦合同，数量为100万公吨。麦收前田纳西州暴雨成灾，到10月份卖方应交货时小麦价格上涨。美方未交货，合同订有不可抗力条款，天灾属于该条款的范围，美方据此要求免责。此时

26、，我方应如何处理？为什么？ 答案： 分析：我方要求美方严格按照合同的规定履行交货义务。因为，构成不可抗力的条件之一必须是该事件直接导致合同无法履行或无法延期履行。本案例中涉及的暴雨成灾事故并未构成对方免责的不可抗力。另外，不可抗力发生后，对方应及时通知我方，并由当地商会或公证机关出具证明。而本案例中美方也没有这方面工作。因此，不能免除交货的责任【18495】 一艘载有甲、乙、丙三方货物的货轮在航行中与流冰相撞，造成部分乙方货物损失，轮船搁浅。为了继续安全航行，船长决定将部分甲方笨重货物抛入海中。其中船体破裂和乙方货物的损失为3万美元，甲方被抛入海中的货物为8万美元。该船及货物获救后的价值分别为

27、：船舶100万美元，甲货物50万美元，乙货物30万美元，丙货物8万美元，承运方待收运费12万美元。问：如何分摊损失？ 答案： 分析：首先要明确上述损失哪些是属单独海损，哪些是属于共同海损。（2分）在上述损失中只有船体撞裂及引起的乙方3万美元货物损失为单独海损，由船方和乙方向保险公司索赔。将船只驶上海滩以及由此而产生的一系列损失即8万美元均属共同海损。（2分）该共同海损的收益方为船方、甲方、乙方、丙方、运费方（共1005030812200万美元）（1分） 按比例分摊结果如案例分析题 【61176】 某公司按CFR伦敦向英国出口一批季节性较强的货物，双方在合同中规定，买方须于3月底前将LC开出，卖

28、方保证运货船只不迟于6月1日驶抵目的港。如货船迟于6月1日驶抵目的港，买方有权撤销合同，如货款已收，卖方须将货款退还买方。问：一般合同中是否规定货物到达目的港的时间？这样签订合同是否妥当？为什么？ 答案： 分析：如此签约是不正确的，（1分）因为： 在国际货物买卖中，确定合同的性质是至关重要的。采用什么样的贸易术语，即属于什么样的合同性质。（2分）在本案例中，在CFR贸易术语下竟限定到货日期（6月1日），这就与CFR贸易术语所赋予的风险界限划分的本意相悖。按CFR来说，是装运港交货，货物越过船舷后的一切风险均由买方负责，与卖方无关。因此，合同规定装运期但不规定到货期是正确的，否则就是不正确的。（

29、2分） CFR是凭单交货，只要卖方提供齐全、正确的运输单据，买方则不能拒收单据，拒付货款。（2分）而该合同竟规定：如运货船只不能如期到达，买方将收回货款，这实际上成了货到付款，成了目的地交货，这与CFR贸易术语的本意相抵触，因此是不正确的。（1分） 【18430】 某公司拟对美国出口某商品1万公吨，对外报价为每公吨（以毛作净）300美元FOB上海。国外回电要求改报CFR旧金山，货物由美船只装运，该船运价表每运费吨为50美元（按短吨计算）。我方业务员以CFR=FOB运费计算，运费为每吨50美元，报价为CFR价350美元。问：此报价是否正确 答案： 分析： 如此报价不合理造成我方的严重损失。（1分

30、）该情况发生的原因是我方业务人员对公吨和短吨的概念不清。（3分）因为每公吨运费应为1.1023短吨（即1公吨）50=55.15美元。所以如按每公吨CFR355.15美元对外报价较为合理，不然每公吨就要多付55.1550=5.15美元（即5.15美元/公吨的运费没有计入CFR价中）。出口1万公吨，就要损失355.15350=5.15（万美元）。可见在向国外报价必须认真计算运费价格。案例分析题 【18482】 我国某进出口公司A（卖方）与英国某实业公司B（买方）以CIF伦敦价格签订了一份出口一万吨大米的合同，货物由承运人某远洋运输公司C从上海装船运输，货物运输中由保险公司D办理了海洋运输货物保险。

31、运输途中，因海员过失，延迟30天才到达目的港，并使13大米变质，且单据所载明重量与合同不符。英国B公司因此提出索赔。问：B在哪些方面有权提出索赔？应向谁索赔？A公司的交货地点在什么地方？ 答案： 分析： （1）A公司的交货地点是是上海（装运港）（2分） （2）13大米变质的货损，B公司应向D公司提出索赔（2分） （3）对货物延迟了30天才到达目的港的损失，B公司应向C公司索赔（2分） （4）A公司所提交的装运单据与合同有出入，B公司可向A 公司提出索赔，如果交货数量与合同数量差别过大，B公司有权拒付货款，拒收货物。【18535】 我方以CFR条件出口商品，10月1日凌晨2：00货轮启航，贸易公

32、司所有人员法定假日7天，上班后接到买方通知，货轮于10月3日沉没。问，我方何种情况下可以不承担责任，何种情况下必须负赔偿责任？ 答案： 分析：CFR条件按照通则的解释，卖方承担的基本义务是负责租船运输，在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上船，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即从卖方转移至买方。对买方来说，要负责从装运港至目的港（或目的地）的货运保险并支付保险费。 因此，如卖方是按合同规定装船，并及时通知买方，将不承担任何责任。反之，卖方就得承担责任。辨析题 【18723】 一旦卖方违约，买方就可以解除合同 答案： 错误。尽管解除合同是国际贸易中针对违约的一种救济办法。但根据联

33、合国国际货物销售公约的规定。解除合同只适应于贸易的另一方存在根本性违约的前提下才可以使用。因此，一旦卖方违约，买方就可以解除合同这个观点是错误的18348】 贸易术语是用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的( 风险)、费用和(责任划分)问题的专门术语 【18415】 关于贸易术语的成文的国际惯例有(2000年国际贸易术语解释通则)、(1932年华沙牛津规则)_和1941年美国对外贸易定义修订本。【18767】 贸易术语的两重性是指，它即可以用来确定贸易双方的(交货)条件，又是表示商品的(价格)构成因素 【18348】 贸易术语是用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的( 风险

34、)、费用和(责任划分)问题的专门术语 【18515】 (贸易术语)是表示商品价格构成及商品交接过程中有关(风险)、责任和费用划分问题的专门用语【18448】 按照CIF术语成交，(卖方)只要提交合同规定的包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，并不保证把货物送到对方港口。这种交货方式称之为(象征性)交货 【18705】 2000年国际贸易术语解释通则中最常用的三种贸易术语是( FOB)、(CFR)、CIF 【18513】 装运港船舷交货的贸易术语有(FOB)、CFR、(CIF)。 【18345】 CFR术语是指，由(卖方)负责租船订舱，并给予买方装运通知，由(买方)办理保险的贸易术语

35、【18349】 象征性交货是指_(卖方)只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证在内的有关(单据)，就算完成了交货义务，而无需保证实际到货【18413】 我国计量法规定，中国采用的度量衡制度是(公制或国际单位制)_。【18417】 运输包装上的标志按照用途来划分包括(运输标志（唛头）、)、指示性标志和(警告性标志)。【18421】 中性包装包括无牌中性包装和(定牌)中性包装两种 【18454】(唛头)是运输标志的俗称，通常由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。即一种识别标志或(标准)标志 【18712】 中性包装包括(无牌)中性包装和(定牌)中性包装两种

36、【18713】 国际贸易中惯常用来表示商品品质的方法，包括以( 实物)_表示和凭_(说明)约定两类【18351】 海运提单是货物的承运人或其代理人收到货物后，签发给(托运人)的货运收据，又是运输契约和(货物所有权)的凭证 【18516】 在租船运输中，如果在约定的装卸时间内未能将货物装卸完，致使船舶在港内停泊时间延长，给船方造成经济损失叫做(滞期费)，这种损失应由(租船方)补偿给船方 【18711】 海运提单是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的(运输契约)证明，在法律上，它具有(物权凭证)的作用 【18763】 班轮运输的四固定特点是指固定(船期

37、)、固定航线、固定(港口)、相对固定的运费率【18347】 仓至仓条款是指保险公司的保险责任自被保险货物运离(保险单)所载明的相应地点开始生效，直至该项货物到达保险单所载明目的地(收货人或委托人)的最后仓库或储存处所为止 【18452】 外来风险可分为(一般)外来风险和特殊外来风险。特殊外来风险包括：(战争)_、罢工、交货不到、拒收等军事、政治、国家政策法令及(行政措施)方面的外来原因所引起的风险18352】 在计算出口创汇率时，如原料为出口国产品，其外汇成本可按原料的(FOB)出口价计算；如原料是进口的，则按该原料的(CIF)进口价计算 【18524】 出口创汇率在计算时，如原料为出口国产品

38、，其外汇成本可按原料的( FOB)出口价计算；如原料是进口的，则按该原料的(CIF)进口价计算 【18518】 根据联合国国际货物销售合同公约，合同成立的必要程序是(发盘)、(接受)，最后才能签约18455】 信用证的到期地点是指信用证的(有效期)_期在何地终止。如果是议付到期，则到期地点在(出口)方所在地 【18460】 ( 国际保理)又叫承购应收款业务，它是以出口商与保理商签订的(国际保理)合同为核心的。 【18411】 与托收相比较，信用证属于( 银行)_信用，而托收属于(商业)信用 【18353】 汇票的使用一般要经过出票、(提示)_、承兑、付款四个基本环节。但转让汇票需要的法定手续是

39、(背书)。【18457】 在国际贸易中，托收一般是通过( 银行)机构进行，所以又叫银行托收。最常用的托收是(付款)交单和(承兑)交单 【18520】 信用证是一种(银行)开立的有条件的承诺付款的书面文件 【18717】 国际贸易最常用的支付工具是(汇票)，国际贸易中使用量最大的支付方式是(信用证)【18419】 国际贸易实践中，对于违约的救济办法有实际履行、(损害赔偿)和(解除合同)三种 【18405】 根据联合国国际货物销售合同公约，买方行使索赔权的最长期限是自其实际收到货物起不超过_2_年【18706】 国际商务谈判中解决人的问题应该从三方面着手，即，(看法和观念)、感情表露、(言语交流)

40、【18409】 根据联合国国际货物销售合同公约，合同成立的必要程序是(发盘)和(接受)，最后才能签约 【18759】 在国际货物买卖合同商订过程中，一般包括询盘、(发盘)、还盘、(接受)四个环节【18459】 出口押汇又称(买单)结汇，是指议付行在审单无误的情况下，按(信用证)条款买入受益人的汇票和单据的一种行为。出口押汇有利于外贸公司的资金周转【18414】 补偿贸易应注意引进(技术)的先进性和可靠性；(补偿)产品销售市场的竞争和风险 【18757】 期货交易是指在(期货)交易所内，按一定规章制度进行的期货(合同)的买卖【61170】 我方以每箱160美元的价格出售某商品1200箱，合同规定

41、数量允许有5%以下的机动幅度，由卖方决定。问：我方最多可装多少箱？最少应装多少箱，如我方实际装运1250箱，对方应付我方货款多少？ 答案： 最多可以装：1200（15）1260（箱） 最少需要装：1200（1-5%）1140（箱） 1250箱应付款：125016020000（美元）【61178】 一批出口货物规定按发票金额110%投保，如发票金额是16000美元，投保金额是多少？又如投保一切险和战争险，保险费率前者为0.5%，后者为0.08%。问：共应付保险费多少？ 答案： 解：投保金额=16000110%=17600（美元） 保险费=17600（0.5%+0.08%）=102.08（美元）。

42、【18725】 我出口公司规定按发票金额110%投保，如发票金额为12 000美元，投保金额是多少？又如投保一切险和战争险，前者保险费率为0.6%，后者保险费率为0.03%，共应付保险费若干 答案投保金额=12000110%=13200（美元）， 保险费=13200（0.6%+0.03%）=83.16（美元【18724】 我某商品对某国出口的FOB单价是200美元，运费为A.V.10%，如客户要求我方改报CIF价，在不影响我外汇净收入的前提下，我方应报何价？（注：按发票金额的110%投保，保险费率为0.5%） 答案： CIF价=CFR价/（1-投保加成保险费率）=（200+20010%）/（1

43、-110%0.5%）=221.22（美元） 【18530】 一笔进料加工业务，付出进料外汇90万美元，加工出口成品25万件，外销价每件5.6美元CIF纽约。共支付海运运费182 200美元，保险费15 400美元。试计算该笔业务的外汇增殖率（即出口创汇率）。 答案： 根据公式出口创汇率（成品出口外汇净收入原料外汇成本）/原料外汇成本100。 成品出口外汇净收入2500005.6182200154001202400出口创汇率（1202400900000）/90000010033.6 答：该商品的出口创汇率为33.6%。 【61184】 我外贸公司出口某商品10吨，收购价每吨1800元，国内费用加

44、15%，外销价每吨400美元，CIF旧金山，含佣3%，共支付运费800美元，保险费400美元。计算：商品的换汇成本 答案： 根据公式：出口商品换汇成本出口总成本（人民币）出口销售外汇净收入（美元）所以，出口总成本为：180010（115）20700元；外汇净收入为：40010（13）8004002680美元。出口换汇成本为：2070026807.72。答：本商品换汇成本为7.72案例分析题 【18370】 我方与一外商按每公吨500英镑CIFLondon成交化工原料500公吨。合同规定包装为25公斤双线麻袋装，信用证方式付款。事毕，对方称，我方所交货物未除皮重，实际收货重量低于500公吨，要求

45、按照净重计算价格，返回因短量超收的货款。问：我方可否以合同未明确规定按照净重计价为理由，拒绝对方要求？为什么？答案： 我方不能拒绝对方的要求。（2分）我方必须退还少交货物的货款。（1分）根据联合国国际货物销售合同公约，如果价格是按照货物的重量规定的，那么该重量为净重。（3分）在本案中，合同虽未明确规定按照净重计价，但因价格是按照重量规定的。因此买方要求我方退回因短量超收的货款是有根据的，我方无法拒绝。 【18732】 我某出口公司于5月5日以电报对德商发盘，限8日复列有效。对方于7日以电报发出接受通知，由于电讯部门的延误，出口公司于9日才收到德商的接受通知，事后该出口公司亦未表态，那么合同是否

46、成立？为什么？ 答案： 分析：A与B之间的合同是不能成立的。因为： （1）本例中，即使A当时发出的是实盘，但B不是该项发盘的受盘人。因此B接受该项发盘是无效的。 （2）一项发盘必须传达给受盘人始能生效。本例中，A是向他的朋友发盘，并没有传达给B，B是从旁边听来的，不是特定的受盘人，因此该项发盘对B是不发生效力的。 （3）本例中，如A愿意与B订立合同，那么B做出的接受，虽不是有效接受，但可视为B向A做出的发盘，A可以对该发盘做出有效接受。只有这样，A、B之间的合同才能合法、有效地成立。 【18369】 日本公司A出售一批电视机给香港公司B，香港公司B又把这批电视机转口给泰国公司C。在日本货物到达

47、香港时，B已发现货物的质量有问题，但B仍将原货转船直接运往泰国。泰国公司C收到货物后，经检验发现货物有严重缺陷，要求退货。于是香港公司B又转向日本公司A提出索赔。问：B这样做有无不妥？为什么？ 答案： 分析：B公司这样做是不妥的。（2分） 按本例，本来B有权向A提出索赔，日本公司A对这批货物的质量应当负责，但因香港公司B的失误，丧失了向日本公司索赔的权利。（1分）原因是： （1）A与B、B与C订立的两份合同是相互独立的，两合同当事人之间的权利和义务不能互换。（2分）A交B的货物品质有严重缺陷，A负违约责任，B本可按合同规定向A主张权利，进行索赔。在正常情况下，B收到货后，对货物应有一个合理的机

48、会作检验，如发现质量与合同不符，可在合同规定期限内向A主张权利，但B却违反了上述正常程序，把原批货物转船直接运往泰国，以履行它和C所订合同的交货义务，因而导致B事实上已接受了货物，也就使它丧失了本来可以有的拒收货物等权利。（1分） （2）B与C之间权利和义务由另一个合同确定，由于C在提出赔偿手续上是完备的，B不得拒绝理赔，遭成了B方的巨大损失。（2分）案例分析题 【18432】 有一份合同规定：货物应于2002年10月至11月份装船。又规定：买方应开出一张不可撤销的信用证，凭卖方提交的装运单据即期承付。由于合同内未规定买方应开出信用证的日期，卖方于9月初向买方发出电报，催促买方开证。卖方等到9

49、月10日未收到买方开来的信用证，于是又发电报给买方，声称因买方未开出信用证，违反合同，单方面通知撤销合同。但9月10日下午，买方通过银行开来信用证，这时卖方拒绝接受，他认为合同已撤销，双方对此发生争议。试问：在上述情况下，卖方有无撤销合同的权利？为什么？ 答案： 分析：本例中，卖方没有单方面撤销合同的权利，（2分）因为： （1）本例合同中未规定开证的具体时间，那么究竟应何时开出信用证，要由合同内容来确定。（2分）其中主要看卖方交货时间，并以此为依据，即使买方10月1日开出信用证，卖方仍有60天备货、订船、装船时间，应当是足够的。9月10日卖方因未收到买方信用证，而单方面撤销合同是没有理由和依据

50、的，反而成为违反合同的行为。（1分） （2）即使合同已规定买方须于9月5日前开出信用证，实际买方于9月10下午开出信用证，并未构成根本性违约，卖方无权宣布撤消合同。（2分）因为撤销合同是根本性违约的救济办法【18478】 我方与一外商按每公吨500英镑CIFLondon成交化工原料500公吨。合同规定包装为25公斤双线麻袋装，信用证方式付款。事毕，对方称，我方所交货物未除皮重，实际收货重量低于500公斤，要求按照净重计算价格，返回因短量超收的货款。问：我方可否以合同未明确规定按照净重计价为理由，拒绝对方要求？为什么？ 答案： 我方不能拒绝对方的要求。（2分）我方必须退还少交货物的货款。（1分）

51、根据联合国国际货物销售合同公约，如果价格是按照货物的重量规定的，那么该重量为净重。（3分）在本案中，合同虽未明确规定按照净重计价，但因价格是按照重量规定的。因此买方要求我方退回因短量超收的货款是有根据的，我方无法拒绝。【18485】 我国某公司从美国A公司进口一批美国东部黄松木材，计6942干板英尺（折合35404立方米），价值数百万美元，目的港为上海港。原合同规定按美国西部SCRIBNER标准检验。但是在开信用证前，A公司提出另外一个标准即美国东部BRERETON标准也可作为检验标准。我公司同意修改合同检验条款，将按美国西部SCRIBNER标准检验改为按美国西部SCRIBNER标准或按美国东

52、部BRERETON标准检验，并开出了信用证。货物运抵上海港后，上海进出口商品检验局按我国进口美松通用的美国西部标准检验，检验结果共短少材积3948干板英尺，短少率达57%，价值100多万美元。问：我某公司遭受的损失能得到赔偿吗？为什么？ 【18485】案例分析题 答案： 分析：我公司遭受的损失不能得到赔偿。（2分）造成上述问题的主要原因有：我方人员对检验标准的重要性缺乏认识。（2分）我方人员对合同内容的修改不够重视。（2分） 我方人员相关业务知识缺乏。（2分）【18531】 我某公司出口某种化工原料共500公吨，合同规定以单层新麻袋，每袋50公斤包装。但我方装船发货时发现新麻袋装的货物只够45

53、0公吨，于是剩余50公吨货物用一种更结实、价格也较新麻袋贵的涂塑麻袋包装，这样做是否妥当？对方是否有权提出索赔？为什么 答案： 分析：这样做是不妥当的。包装是买卖合同中的主要条件之一。如果所用的包装材料与合同规定不符，不论好坏贵贱都是违约，买方有权拒收并可以提出索赔。特别是在国际市场价格波动较大时，风险更大，因为这时买方很可能因价格下跌而拒绝接受货物。因此，这样做是不妥当的。如果实在没有办法，最好要事先征得买方的同意再改换包装材料【18532】 我某公司向中东某国出口素色绒100000码，以不可撤销信用证支付。合同签订后，对方来证上的品名误将素色绒写成拷花绒，我出口公司为了使单证相符也将错就错

54、，所有单据上的品名均按拷花绒制做。银行予以顺利结汇，开证行也因单证相符偿付货款。但货到目的港后，却遭海关扣押，因为货名与实物不相符合，致使对方提出索赔。问我方能否挽回损失？为什么 答案： 分析：我方不能挽回损失。从信用证支付来看，如此办理，银行不会提出异议，可顺利结汇，因为银行只对信用证负责。但这样做却使单据与合同严重不符。货到目的港进口商报关时必然会遭到海关的盘结，轻则罚款，重则货物充公，甚至还有可能对进口商以走私罪论处。 如仍以素色绒制单，则银行肯定不予议付。因此，在接到对方来证明，应及时审证，一经发现有错便应及时通知对方改证，万万不可简单地将错就错【18534】 2000年有一份FOB合

55、同，出售一批油菜籽。合同规定：2000年3月份内装船，如果买方在合同规定的期限内不能派船接运货物，卖方同意保留28天，但买方应负担现行费率计算的仓租、利息与保险费。结果买方在3月份内未能派船接运货物，卖方发出警告，如果4月28日前仍不能派船接运货物，卖方将撤销合同并保留索赔权。最终买方所派船只直到5月5日才到达，于是卖方提出损失赔偿。问，卖方索赔应包括哪些项目？为什么？答案： 卖方的索赔包括两种情况：（1）如果卖方撤销合同，拒绝交货，则索赔的项目应包括：合同规定的按现行费率计算的28天的仓租费、利息和保险费。（2）如果卖方不撤销合同，则索赔应包括自约定交货时至5月5日的所有仓租、利息、保险费和

56、因市场价格调整相对于卖方而言的价格损失。 ， 【17994】 下列说法，哪种是正确的（B ）。A 在已投保一切险的基础上，可以再加保提货不着险B 在已投保一切险的基础上，可以再加保交货不到险C 在已投保平安险后，不必再投保战争险D 在已投保一切险后，可再投保一般附加险 【18075】 保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途，被称为（ A ）。A 实际全损B 共同海损C 推定全损D 单独海损 【18083】 我国海洋货物运输保险条款中的一切险与伦敦保险协会货物保险条款中的（ A ）最相似。A ICC（A）B ICC（B）C ICC（C）D Institute War Clause-cargo 【

57、18250】 国际海洋货物运输保险属于（ A ）。A 财产保险B 责任保险C 保证保险D 人寿保险【18253】 在海上货物运输中，由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其他物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等原因所造成的事故，被称为（ B ）。A 自然灾害B 意外事故C 一般外来风险D 特殊外来风险 【18338】 由保险公司明确规定不予承保的损失和费用，被称为（ A ）。A 除外责任B 特殊外来风险C 一般外来风险D 意外风险 【18438】 当货物从目的港卸离海轮时起算满（ C ）天，不论被保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。A 30B 45C 60D 90 【18507

58、】 当保险标的遭遇灾害事故时，保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动，并收取的相应费用，被称为（ B ）。A 施救费用 B 救助费用C 额外费用 D 共同费用 【18672】 以下原因所造成的风险，（ C ）不属于一般外来风险。A 受潮受热B 雨淋C 罢工D 短量【18746】 （ B ）不是保险的原则。A 最大诚信原则B 对等原则C 补偿原则与代位追偿原则D 可保利益原则【18258】 在选择使用何种货币作为计价货币时，为了减少外汇风险，在进口业务中应尽量使用。（ B ）。A 硬币B 软币C 美元D 日元 【18255】 我外贸公司出口某商品10吨，收购价每吨1800元，国内费用加15%，

59、外销价每吨400美元CIF旧金山，含佣3%，其支付运费800美元，保险费400美元，该商品的换汇成本是（ C ）。A 7.5B 7.6C 7.7D 8.0 【18393】 下列关于单价条款的表述，正确的是（ D ）。A 100PerM/T FOB ShanghaiB USD3.50 Per Yard CIF C Hong KongC 500Per Case CFR LondonD US$50Per M/T CFR C3% New York【18673】 下列（ A ）选项不是国际货物买卖中一般采取的作价办法。A 期货价格B 暂定价格C 固定价格D 部分固定、部分非固定价格 【18747】 在进

60、出口业务中，下列（ D ）选项不是避免汇率风险的方法。A 订立外汇保值条款B 软、硬货币结合使用C 降低进口价格或提高出口价格D 提高进口价格或降低出口价格18109】 程租船与期租船的不同点是（ B,C,D,E ）。A 适宜运输的货物不同B 合同不同C 程租船船方负责航行、驾驶和管理，并对货物运输负责，而期租船船方只负责船只正常运行、维修和保养，但不对货物运输负责D 租金或运费不同E 程租船运输时，存在滞期费和速遣费问题，而期租船则没有这种问题 【18282】 多式联运单据与联运提单的不同点是（ A,B,C,D ）。A 承运人的责任不同，前者对全程负责，后者是分段负责B 联运提单签发人只对他所承运的第一段负责C 运输方式组合不同，多式联运单据适用于包括海运在内的各种方式的联合运输，而联运提单只适用于海运同其他方式所组