田东县广场路路基土方工程施工方案（完整版）

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1、一、工程概况田东县广场路北段50米道路工程BT项目位于田东县县城内，道路起点桩号 K0+000 坐标 X=2611392.734,Y=564094.732;终点桩号 K1+662.282,坐标 X=2613031.776, Y=564365. 648;道路规划红线宽50米，实际红线宽38米进行设计，道路线全长1662.282米；本路段 沿线地貌为南向北呈阶地状地形，地势北高南底，路基全线为右江河谷U级阶地，地势起伏 不大，局部分布有小冲沟低洼、鱼塘软土地带，道路在部分现在为耕作区，地形复杂程度属 简单中等复杂。该地区降水量，年平均降雨量 1150mm本地区每年68月为雨期，主要是在夏季施工，由

2、于夏季雨水较多，对施工比较不利；设计路基填筑约14万m3,总挖方量7564 m3,清表土总挖方量 24287 m3 ;不良土质处理62960 m3 ;计划在2009年7月底 完成全部路基土石方工程的 95%以上。二、编制依据1、甲方提供的施工图纸；2、 城镇道路工程施工与质量验收规范(CJJ1 2008)，城市道路路基工程质量检 验评定标准(CJJ44-91);3、总体施工组织设计及招标文件；4、现场实际勘察情况；5、多年积累的高速公路、公路等路基施工经验。三、施工人员及机械设备配备1、施工组织机构为安全、优质、按期完成本标段的施工任务，本着精干、高效的原则，我施工区抽调了 一批理论和实践经验

3、丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、行政人员及具有丰富施 工经验的施工队伍来完成本标段路基工程施工。本段路基土方由土方专业施工队伍来负责施工，具体施工组织机构及人员配备见附 表。详见主要施工人员进场计划表序号工种人数进场日期退场日期备注1测量工42009年5月10日2009年 12月 30 日施工兼职2机修工32009年5月15日2010年 1 月 31 日电工兼职3机械工82009年5月18日2009年 11月 30 日各机械手4土方工202009年5月25日2009年8月 2日专业班组5司机252009年5月20日2009年9月 2日6清洁工62009年12月1日2009年9月 5日

4、清理马路2、机械设备配备施工机械的合理配备，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短 工期和减轻劳动强度。结合本段路基施工的具体条件，我们做了合理的选型和配置，以满足 本段路基工程的施工，配备的具体机械设备见附表施工机械设备进场计划表序号机械名称单位数量备注1洒水车SZQ5130台12平地机-PY160B台13振动压路机（YZK20洛阳）台118 22T4电焊机50KVW台1自备5潜水泵1.5kW台46推土机D6型号台17蛙式打夯机台38土方运输车辆12m3台25租用9自卸车东风牌台4自备10挖掘机台6租用11铲车台2自备四、施工进度安排本段路基计划2009年5月20日开工，至

5、2009年8月前全部完成五、施工工艺（一）、路基填筑:1、施工工艺流程路基填筑施工工艺流程见路基填筑施工工艺流程图;2、施工工艺;按图纸规定的并符合规范要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑， 分层碾压，分段成型。路基填筑，采用水平分层填筑法，土方挖运采用挖掘机配自卸车挖运，推土机、平地机 整平，压路机碾压成型。3、施工顺序施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工三阶段：准备阶段一施工阶段一竣工验收阶段四区段：填筑区段一平整区段一碾压区段一检验区段八流程：施工准备一基底处理一分层填筑一摊铺平整一洒水或晾晒一机械碾压一检验签 证一基面整修。4、施工要点1）、施工准备施工准备着重从

6、组织、设备、技术、清理场地、地基处理、试验段的填筑工作着手。施 工前，施工人员根据设计文件提供的资料，对路基范围内的地质、水文情况进行详细调查， 通过取样、试验确定其性质和范围，了解附近既有建筑物对特殊土的处理方法；对取自挖方、 借土场的路堤填料进行复查和取样试验。技术人员全面熟悉设计文件，会同设计单位进行核 对、交桩、复测、放样、按要求清理现场地表，并按规范及设计文件要求施做坡面台阶、排 水，对地基表层按要求进行翻松和压实处理，达到规定的密实度，为路基填筑作准备。根据路基填筑试验段，采用相同的填料和压实设备进行试验，以确定土方工程正确的工 艺参数，投入正式施工。场地清理与挖除后，其垂直线路中

7、线测得的原地面坡度不陡于1:5时，直接进行压实处理后填筑；地面横坡陡于1:5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，台阶底做成2%-1%向 内斜台阶，用小型夯实机具加以夯实。路堤基底为耕地或土质松散时，在填筑前进行压实， 其压实度不小于85%路基填土高度小于路床厚度（80cm时，基底的压实度不小于路床的 压实度标准，基底松散土层厚度大于 30cm时，先翻挖再回填分层压实。取土便道：取土场位于垃圾场工地，便道利用（二环路或东宁路两端），距离施工现场 7.2km，土质为砂砾土，经抽检符合要求，取土数量大约14万m3能满足施工要求。2）、路基填筑路基填料选用取土场取土及部分利用挖方土，路基施工应满足设计

8、和使用要求，并把试 验检测作为主要技术手段，指导施工。（1）、填筑：路基填方材料应有一定的强度，经野外取土试验，符合下表中的规定时， 方可使用。路基填方材料最小强度和最大粒径表项目分类（路面底面以下深度）填料最小强度（CBR%填料最大粒径（cm）上路床（030 cm）6.010下路床（3080 cm）4.010上路堤（80150 cm）3.015上路堤（ 150 cm）2.015零星及路堑路床（030 cm）6.010路基填筑采用水平分层填筑法，填筑时按路基横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑， 从取土场或挖方路段取土，自卸汽车运土。每层填筑最大松铺厚度不宜超过50cm从最低处开始分层填筑，填料

9、摊铺、整平时，做成 2%4%勺横坡，以利排水。每填一层，先用推土机 和平地机对填筑层进行整平和整型，再用压路机压实。经过压实符合规定要求后，再填上一 层。路堤填土高度小于80cm（不包括路面厚度）时，对于原地表清理与挖除之后的土质基底， 施工中不同的填料分层填筑，将表面翻松深 30cm每层厚度不大于30cm。路堤填筑至路床顶 面最后一层的最小压实厚度不应小于 8cm）在施工中坚持“三线四度”，三线即：中线、左、右边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、拱度、平整度。控制路基厚度以 确保每层层底的密实度；控制密实度以确保路基的质量及完工后沉降不超标；控

10、制拱度以确 保雨水及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀，以及在下雨时路基上不积水。（2）、摊铺、整平：先用推土机进行初平，再用平地机进行终平，控制层面平整、均匀。 摊铺时层面作成向两侧倾斜2%4%的横向排水坡，以利路基面排水。（3）、洒水、晾晒：填料摊铺、整平前，无论洒水或晾晒，使填料含水量保持在最佳含 水量的2%3%之间。（4）、碾压：采用振动压路机碾压，压实作业的施工顺序为：先压路基边缘，后压路基 中间，先慢后快，先静压后振动的操作规程进行碾压。碾压作业时，行间（横向）重叠 0.3 至0.5m，碾压区段间（纵向）重叠1m以上，做到无偏压、无死角、碾压均匀，严格按试验 确定的遍数压实。（5

11、）、检测：严格按设计要求和规范规定检测，在每层碾压结束后用核子密度仪或灌砂 法等进行压实检测，验收合格后进入下一循环施工。（6）、基面及边坡整修：当路基填筑接近路基顶部设计标高时，加强高程测量检查，以 确保完工后路基面的宽度、高程、平整度及拱度等符合规范和设计要求，保证施工质量，并 按设计边坡坡度，自上而下进行刷坡。（二）、路基开挖1、施工方法路基土方开挖按图纸设计自上而下分层呈台阶式开挖，边开挖边防护。开挖中如发现土 层性质有变化时，及时修改施工方案及挖方边坡，并报监理工程师批准。在本桩100 m以内的利用方采用推土机推送，运距远的利用方、弃方采用挖掘机挖装，自卸车运输。2、施工工艺路基挖方

12、施工工艺流程如下：施工放样一-地表清理一-分层开挖一-装车一-运输一-人工从上至下刷坡防护。（三）、结构物处的回填施工搞好管涵台背、通道两端回填压实是解决高速公路“桥头跳车”问题的关键。按设计规定，台后填土采用内摩擦角不小于 35的砂性土填筑，路基填筑时进入回填范 围至少2m并将斜面压实。在回填线处做成宽度不小于0.5m的水平台阶，每层台阶高20cm,， 清除松土，复核台阶上土的压实度达到规定的压实要求后回填。施工时在台背上划线，弹线标示利于现场控制，使用压路机时虚土每20cm层，使用夯实机具时虚土每10cm 一层，压实度每层一检，不小于 95%路基填筑至顶面控制标高高于设计标高 35cm并埋

13、观测桩测好高程，待路基自然下沉 12个月，铺筑底基层前再复测标高重新整型碾压，底基层成型后及早做好搭板再沉降。台背填土顺线路方向长度要求：顶部距翼墙尾端不小于台高加2m底部距基础内缘不小于2m涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径长度。填土在接近最佳含水量的情况下分层对称水 平填筑夯实。结构物处的填土分层填筑，每层松铺厚度不超过15cm,结构物处的压实度要求从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为 95%涵台背后填土与锥坡同时进行，涵洞填土在两侧对称均 匀分层回填压实。0回填钢筋混凝土圆管涵时，两边对称同时进行，直至管顶，特别注意管道两侧腋下的回 填压实。回填钢筋混凝土盖板涵时，先盖上盖板再回填。施工中对称

14、回填压实并保持结构物 完好无损，压路机碾压不到的部位，采用小型压路机或平板振动夯夯实。同时做好桥头路基的排水施工。六、施工检验与检测（一）、检测程序：检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，分别由工程队、项目经理部、 监理和业主实施。（二）、检测机构：项目经理部设中心试验室，各施工队配试验员。负责本工程项目的检验、试验、交验、 及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责；负责现场 各种原材料试件和混凝土试件的样品采集和测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提 出各种混凝土的施工配合比，土方施工最佳含水量等试验数据，并在施工过程中提出修正意 见报批准执行；

15、负责工程项目的计量测试工作，并负责工程项目的检验、测量和试验设备的 核定、校准及使用管理工作；负责工程项目的控制测量、施工测量和施工放样工作。在施工 技术部指导下，对合格产品进行验工量测计量。七、路基检验与检测(1) 、路基检测基本要求：路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无 阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的 地点整齐堆放。(2) 、路基填料检验：1、填料按规定要求进行鉴别试验，依试验结果选用，并确定相应的施工工艺。2、淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽特征的土不能 路基填料。3、

16、液限大于50、塑性指数大于26的土以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填 料。(3) 、路基检测项目及标准土方路基检查项目及检验标准表项次检杳项目规疋值或允许偏差检查方法和频率1压实度(m)按CJJ1-2008附表6.3.12-2 的规定检查上路堤(m)上路床00.3三93每1000卅每压实层测3处下路床0.3 0.8每1000卅每压实层测3处上路堤0.8 1.5 三 90每1000卅每压实层测3处下路堤 1.5三 90每1000卅每压实层测3处零星及路堑路床(m)00.3三90每1000卅每压实层测3处2弯沉值(0.01mm)不大于设计计算值按CJJ1-2008附表6.3.12-2 的规

17、定检查3纵断面咼程(mm)+10 -15水准仪：每200m测4断面4中线偏差(mm)50经纬仪：每200m测4点，弯道加测HY,YH 两点5宽度(mm)不小于设计值米尺:每200m测4处6平整度(mm)三153m直尺：每200m测4处7横坡(mm)0.5水准仪：每200m测4断面8边坡不陡于设计值每200m抽查4处八、保证措施(一)、质量保证措施：本工程质量管理目标：分项工程一次检查合格率 100%优良率95%上1、为强化工程质量管理，成立以项目经理为组长，现场施工员为副组长和工程、安 质、物资、计划及分部领导等参加的质量管理领导小组，形成一个从上到下的质量保护体系， 指导整个施工，严格控制每

18、道工序质量。确保工程质量始终处于受控状态之中。2、逐级成立工程创优小组，配备专职质量管理和检查人员，制定创优规划和措施，并层 层分解，做到纵到底、横到边，形成自上而下的质量管理网络，深入开展创优质工程活动， 确保工程一次成优。3、广泛开展全面质量管理，根据工程需要，结合本单位实际情况，做好标准化工作。工 程开工前，要组织各级人员对每项工作都要认真学习标准，运用标准、掌握标准、克服随意 性。4、工程部质量管理组织，定期召开各施工队主管领导、工程技术人员和质量检查人员参 加的质量工作会仪，认真分析现场工程情况，工程存在的主要问题，要及时研究制定改进措 施，及时改进工作。5、专职质检人员必须选用责任

19、心强、能坚持原则，听从指挥，并有一定施工技术水平和 质量管理经验的技术人员担任。质检人员必须保持相对稳定，在施工中不允许随便换人。&坚持加强对管理人员和施工人员的质量教育， 不断强化全员的质量意识，牢固树立“百 年大计，质量第一”和企业信誉第一的思想，严格施工质量管理，按施工规范实行正规化、 标准化文明作业。精心组织、精心施工、科学管理，按合同工期交符合工程技术和质量标准 的优质工程。7、坚持隐蔽工程检查签证制度，各施工单位自检合格后，及时请监理工程师复检签证， 坚决作到不经签证不进行下一道工序的施工。实行工资、奖金与工程质量挂钩，实施质量否 决权。按质论价，优质论价，不合格不论价，并返工重做

20、，严格奖优罚劣，确保工程经验收 一次达标，对不按施工程序和设计要求施工的单位，追究责任并予以罚款，同时追究施工单 位领导的责任。&测量队配测量工程师一名，测工 3名，具体负责控制测量和施工放样，测量工作必须 坚持换手复测制度，技术人员负责复核，校对施工设计图表，制定技术管理制细则。施工前，技术人员必须对操作工认真进行技术交底，交底资料应图文并茂，一式三份，以便监理工程 师随时检查。施工中若发现图纸资料与现场有出入时，应及时向监理工程师报告，并请求及 时办理变更设计通知单，坚决杜绝盲目施工。安质人员负责现场质量监控和安全生产监督检 查，及时发现和纠正野蛮施工和违章操作行为。7、周密施工计划，加快

21、施工进度，确保工期。认真执行研究分析的实施计划，采用目标 管理，网络技术，投入产出等现代科学管理办法，使施工组织设计更加全面和严密，实施过 程中对实际不断充实和调整，确保工期，不盲目追求高产，坚持均衡生产。8、配齐试验设备，作好工程所用各种试验工作，确保提供准确可靠的试验检测数据，为 保证工程质量提供技术保障。9、坚持“三检制”和定期检查制，施工队必须坚持自检，互检和交接检活动，并作好记 录。广泛开展工程攻关和推行 QC小组活动。（二）、安全保证措施1、严禁挖掘机等机械在电力架空线路下作业。需在其一侧作业时，垂直及水平安全距 离应符合下表的规定。挖掘机、起重机（含吊物、载物）等机械与电力架空线

22、路的最下安全距离电压（kv）V 11035110220330500安全 距离（m）沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5沿水平方向1.52.03.54.06.07.08.52 、坚持“安全第一，预防为主”的安全生产方针，逐级成立安全领导小组，配备专质安 全人员，在安全生产管理中让他们有职有权，放手大胆去管理，严格奖惩。3、逐级签定年度安全生产包保责任状。指挥部对施工队，队对班组，班组对个人，层层 签定责任状和保证书，形成一级保一级，一级包一级，横向到边，纵向到底，层层负责，责 任到人，稳定安全生产。4、完善安全管理制度，执行安全一票否决权。项目经理是安全生产的主要责任人，坚持 “

23、谁主管，谁负责”和“管生产必须同管安全”的原则，严格执行我局“安全生产管理办法”落实本项目部“安全生产管理办法”。5、加强对职工的安全教育，提高安全意识，严格按安全规程操作和施工。反对违章作业 和盲目蛮干，动员群众开展事故推想活动，群策群力，群治群防，及时消除事故隐患。重点 抓好四个方面的教育：主人翁责任感的教育；文明施工生产，安全生产的教育；安全生产基 本常识和特殊工种安全操作规程的教育；坚持“三工教育”（工前交待安全注意事项，工中 检查安全操作，工后讲评安全工作情况）6 、加强劳动保护，按规定配发和使用劳动保护的安全用具和用品。7、搞好安全生产宣传。来提高全体施工人员的安全意识，使全体人员

24、警钟长鸣。8、落实安全检查制度。项目经理坚持每月，工程部坚持每旬，工程师坚持每天一次定期 的检查，专职安全员坚持经常性检查，工班做好自检，互检，交接检。各级检查发现问题时， 必须向下级填发安全整改通知书，必要时填发隐患整改指令书，把各类事故隐患消 除在萌芽状态。（三）、工期保证措施1、广泛宣传建设联接线的重要意义，动员全体人力物力、设备，集中精力打歼灭战，打 好“短、平、快”。2、指挥部与施工队针对承担的工程性质，签订包保协议，明确工期目标和奖罚条件，互 相制约、互相促进，以保证按时移交。3、严格技术把关，规范施工，标准作业，保证工程质量一次成活，杜绝返工。4、搞好与建设单位、设计单位、监理单

25、位的配合，搞好对外协调，保证工程按施组设计 展开。（四）、环境保护措施1、做好排水、废料、废水的处理工作，修建临时排水沟，使工地保持良好的排水状态。2、 严格控制噪音，特别是夜间，更要严格控制工地噪音，在居民区晚11点早6点, 噪音过大，影响居民施工的项目停止作业，如必须在此间作业的应发布安民告示，尽量减少对居民的干扰。3、采用洒水法控制道路及工地内灰尘。（五）、施工节约技术措施1、加强图纸、技术资料的学习，严格按图纸和施工规范施工，不偷工不减料，各项试验 准确，真实齐全，满足施工需要。避免返工现象。2、实行限额领料，各种材料用量力求准确，减少浪费。3、加强计划管理，合理安排机械的使用，以减少

26、租赁废用。4、对现场材料加强管理，加强防卫工作，防止丢失。5、优化施工方案，减少不必要的工、料机的浪费。&实行班组承包，节约提成，实行奖惩制度，做到奖罚分明。下面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢！毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊博的知识开 阔的视野给了我深深的启迪，论文凝聚着他的血汗，他以严谨的治学态度和敬 业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响，在此我向他表示衷 心的谢意这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技 能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础， 在这里我要

27、像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他 不是我的专业老师，但是在这三年来，在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师 的感激之情我无法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的 谢意！感谢这三年来我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工 作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独，马上就要各奔前程了，希望（，请 保留此标记。）你们有好的前途，失败不要灰心，你的背后还有汽修0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你

28、们生我养我，纵有三世也无法回报你们，要离开你 们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康，我不会让你们失望的，会 好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习中，老师 从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导，提出了很多宝贵的 意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜 孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。他渊博的知识、 开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。这篇论文是在老师的精心指导和 大力支持下才完成的感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的动力和信 心完成这篇论文。感

29、恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正，使 我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识到相识实在 是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学，好朋 友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀， 值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标 记。）的班集体。最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通 过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学，为老师争光、为家 长争光，更是为了我们自己未来美好生活和个人价值，加油。哦，对了，我的 名字叫“ * ”，希望大家能记住我，因为被别人记住是一件幸福的事！）查看更多与本文高中生开学自我介绍相关的文章。