承台施工作业指导书

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1、新建山西中南部铁路通道ZNTJ-11标DK476+600DK501+400承台施工作业指导书编制： 复核： 新建山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部二分部2010 年 6 月承台施工作业指导书1. 编制依据新建山西中南部铁路通道ZNTJ-11标段施工合同、设计施工图；国家、铁道部颁布的现行相关设计规范，施工技术规范，各种试验(检验)、检测标准(规程)；新建山西中南部铁路通道桥梁基础施工图新建山西中南部铁路通道招标文件客货共线铁路桥涵工程施工技术指南TZ203-2008铁路桥涵工程施工质量验收标准TB10415-2003铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003铁路混凝

2、土与砌体工程施工规范TB10210-2001铁路桥涵工程施工安全技术规程TB10303-20092.适用范围适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-11标段DK476+600DK501+400桥梁承台基础施工。3.施工准备3.1内业技术准备3.1.1施工前对图纸进行复核。3.1.2根据各桥址现场实际情况确定具体施工方案。3.1.3及时完善各种施工过程用表。3.2外业技术准备3.2.1施工前测量放线。3.2.2平整场地，清除杂物；承台混凝土应在无水条件浇筑，可按地质、地下水位和水深条件，采用排水和防水措施。3.2.3合理安排组织机械设备、仪器、人员等。3.2.4绑扎承台钢筋前，应核实承台底面高程及

3、桩基深入入承台长度，并应对基底面进行修整。在基底为软弱土层时，应按设计要求采取适当加固措施，防止承台在灌注混凝土过程中产生不均匀沉降。3.2.5施工用水、用电及便道等有关临时工程满足施工需要。3.2.6进场材料满足连续施工的要求，并通过原材料检验合格。4.施工方案4.1基坑开挖4.1.1桩身混凝土达到一定的强度后进行基坑开挖。在基坑开挖线以外5m处设置纵横向截水沟将地表水排入天然水沟。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。4.1.2采用挖掘机放坡开挖，坑底预留30cm人工清底。并根据地质情况，选择边坡坡度，部分不良地质可采用增设临时支护方式开挖。放

4、坡坡度应符合客货共线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ203-2008)表6.2.4的规定。无防护基坑坑壁放坡开挖坡度坑壁土类坑壁坡度坡顶无荷载坡顶有静荷载坡顶有动荷载砂类土1111.2511.5卵石、砾类土10.751111.25粉质土、粘质土10.3310.510.75极软岩10.2510.3310.67软质岩1010.110.25硬质岩1010104.1.3凿除桩头、桩基检测破桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够。破除桩头时应用采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有1020cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混

5、凝土。严禁用挖掘机或铲车将桩头强行拉断，以免破坏主筋。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，复测桩顶高程，进行桩基检测。桩头凿完后应报与监理验收，并经超声波等各种检测合格后方可浇筑混凝土垫层。4.2钢筋绑扎承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层混凝土。钢筋绑扎应在垫层混凝土达到设计强度75%后进行。按照测量放样位置，在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋集中加工，现场进行绑扎，底层承台钢筋网片与桩身钢筋焊接牢固，搭设钢管架绑扎、定位上层承台钢筋并预埋伸入承台内的墩身钢筋，墩身预埋钢筋应与承台牢固连接，防止混凝土浇注过程中钢筋移位。钢筋焊接采

6、用双面焊接，焊缝长度不小于5d，焊缝高度大于0.3d且不小于4mm，焊缝宽度大于0.7d且不小于8mm，焊缝应饱满，无夹渣气孔等焊缝缺陷，同一截面内接头数量不超过钢筋总数的50%，接头错开1.5m，同时保证同一钢筋相邻焊接接头距离大于35d并不小于50cm。按设计要求对桩基承台接地钢筋进行焊接，接地钢筋采用不小于16mm圆钢（可利用结构主筋代替），焊接长度单面10d且不小于10cm，双面5d且不小于5.5cm，交叉点处采用L型钢筋连接，并对接地电阻进行测试，接地电不应大于1，承台钢筋绑扎完成后，报监理检查合格，方可进行模板安装。钢筋安装应符合铁路混凝土与砌体工程施工规范（TB10210-200

7、1）表4.5.7的规定。承台钢筋绑扎应符合下列要求：钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）受力钢筋排距5同排中受力钢筋间距20分布钢筋间距20间距箍筋 绑扎骨架20焊接骨架lO弯起点位置20保护层厚度cc35+10-535c25+5-2c25+3-14.3模板安装承台模板采用大块组合钢模，吊机配合安装。模板安装前应对表面进行打磨处理，将模板表面锈迹、混凝土等杂物清理干净，并刷脱模剂。模板安装在钢筋骨架绑扎完后并报监理检查合格后进行，采用绷线法调直，吊垂球法控制其垂直度，确保承台尺寸满足规范要求。模板通过钢管支架、方木、拉杆与基坑四周坑壁挤密、撑实等方式加固，确保模板稳定牢固、尺寸准确，模板缝隙孔

8、洞应采用双面胶等塞缝堵塞，防止漏浆，造成承台表面质量缺陷。承台模板加固定位准确后，根据承台模板上口尺寸，进行墩台身钢筋预埋，确保墩台身钢筋预埋准确，并与承台钢筋有效连接，形成整体，防止墩身钢筋骨架移位。承台模板安装应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准(TB10424-2003)表4.3.1的规定承台模板应符合下列要求允 许 偏 差 （mm）轴线位置15尺寸偏差30表面平整度5高程20两模板内侧宽度(尺寸)+10-5相邻模板表面高低差2预留孔洞中心线位置10尺寸+100预埋件中心位置34.4灌注混凝土混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输送至施工场地，泵送混凝土施工，插入式振捣器振捣。混凝

9、土的浇筑环境温度昼夜平均不低于5或最低温度不低于-3，局部温度也不高于+40，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。混凝土浇筑应连续，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，一般间隔不得大于2小时，气温高于30，不大于1.5小时，气温在10时，可延长至2.5小时，混凝土下落高差大于2.0米时，应设串筒或溜槽，防止混凝土因自由下落高度过大而产生分层离析。混凝土分层浇筑，分层厚度控制在3045cm。振捣采用插入式振动器振捣时严禁碰撞钢筋、预埋件及模板。振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中510cm，移动间距不超过1.5倍振动器作

10、用半径，与侧模保持510cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，一般时间宜控制在20-30s，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆，避免混凝土漏振、欠振及过振。混凝土浇注过程中应设专人对预埋件及模板支架进行检查，发现支架变形或预埋件位置偏移应及时纠正加固，确保混凝土浇注顺利安全进行。4.5拆模养生混凝土浇注后应及时进行防护，减少混凝土暴露面积及暴露时间，采取防风、防晒、防雨等措施。在混凝土初凝后，表面洒水养护并采取土工布覆盖，养护期内保证混凝土表面经常处于湿润状态为准，养护期不少于14天；当气温低于5时，应对其进行保温措施，并不得洒水。新筑混凝土与地表水或地下水有接触时，应采

11、取必要防护措施，当环境水对混凝土不具侵蚀性时，防护应达到混凝土强度50%以上，且不少于7天；当环境水对混凝土有侵蚀性时，防护应达到混凝土强度70%以上，并不小于10天。混凝土强度达到1.2MPa以前，表面不得来往行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。混凝土强度达到2.5MPa以上时，方可进行模板拆除工作，模板拆除过程中应注意避免模板碰撞混凝土表面，造成掉角、表面划伤等外观质量缺陷，拆模后应及时对混凝土外观质量进行检查，对混凝土表面少量气泡及掉角等外观质量缺陷，经现场技术人员检查同意后应及时进行修饰。4.6基坑回填混凝土达到设计强度后进行基坑回填，湿陷性地段桥墩承台采用37灰土回填，如图下图所

12、示，基坑四周同步进行；回填土分层回填密实。承台回填示意图承台地面线回填3：7灰土并夯实m-根据土质决定的坡度参数回填面高出地面30cm1:m1:m30注：D为承台长或宽D305.施工程序与工艺流程5.1施工程序施工准备测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土养护表面处理5.2工艺流程工艺流程见下图测设基坑平面位置、标高挖掘机开挖凿除桩头检测桩基基底处理绑扎钢筋安装模板灌筑混凝土养护表面处理基坑防护制作混凝土试件集水井法抽水混凝土拌制、输送6.施工要求6.1承台底面以上到设计高程范围的基桩顶部应显露出新鲜混凝土面。基桩伸入承台长度及桩顶主钢筋锚入承台长度

13、应满足设计要求。6.2桩顶主钢筋伸入承台与承台钢筋连接时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断，可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。6.3承台混凝土应一次连续浇筑，当混凝土与环境温差大于25时，应采取降低混凝土水化热和内部温度措施。7.质量控制及检验7.1质量要求7.1.1承台施工前在基础顶面放出中线的准确位置。7.1.2大体积混凝土参照下述方法控制混凝土水化热温度：用改善骨料级配、降低水灰比、掺入混合料、外加剂等方法减少水泥的用量。采用低水化热水泥，如矿碴水泥、粉煤灰水泥。降低浇筑层厚度，加快混凝土散热速度。混凝土用料避免日光曝晒，以降低

14、用料的初始温度。混凝土拌合必须严格按试验给定的配合比操作，若需调整必须经试验人员签字同意方可。混凝土运输采用罐车，以保证混凝土不离析，不分层，且和易性好。天气炎热时，由于整体钢模一次立模较高，模板温度及模内温度都很高，混凝土水分易散失，宜选择一天气温较低时浇注。6.2验收标准承台施工允许误差，除设计有特殊规定外，符合应符合铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）表6.8.8的规定。承台的允许偏差和检验方法序号项 目允许偏差（mm）检验方法1尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸50尺量各边2处检验数量：施工

15、单位全部检查。8.安全及环保要求8.1安全要求8.1.1施工人员进入施工现场，必须按规定佩戴安全帽。8.1.2施工现场各种防护装置、设施和安全标志齐全。8.1.3吊车作业回转尽量避免超出施工现场，作业半径内严禁站人。8.1.4基坑四周安装防护栏、设立警示牌和警示灯，挂设网眼不大于10厘米的维纶、锦纶、尼龙等材料编织的标准安全网。在距基坑边缘2.0米内禁止堆放弃土、禁止车辆通行。8.1.5.不得在乙炔瓶和氧气瓶周围用火，抽烟和乱扔烟头；在工地进行钢筋笼焊接时，严格遵守电、气焊安全操作规程。气焊作业中乙炔发生器和氧气瓶不得同放一处，距易燃易爆物品不得小于10米。气焊枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔

16、”的顺序作业。8.1.6电焊机应安设在干燥、通风良好的地点,周围严禁存放易燃、易爆物品；应设置单独的开关箱，作业时应穿戴防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。8.1.7各吊具、吊点在投入使用前，由安全员组织施工负责人、起重工和技术员进行联合检查，不符合安全要求的严禁使用。8.1.8混凝土浇注过程中，混凝土搅拌运输车倒车时，指挥员必须站在司机能够看到的固定位置，防止指挥员走动过程中摔倒而发生机械伤人事故。轮胎下必须垫有枕木。倒车过程中，车后不得有人。8.1.9为保证夜间施工，现场设有足够的照明设施。8.2环境保护要求8.2.1水污染的防治措施施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排放。清洗骨料的

17、水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。8.2.2空气污染的防治措施施工中的废气主要为施工机械产生的废气及施工场地和施工便道产生的扬尘。主要采取的措施如下：在设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。在运输水泥等易飞扬物料是用篷布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。8.2.3噪声污染的防治措施对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。机械车辆途经居住场所时应减速慢行，不鸣喇叭。合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得使用噪音大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。8.2.4固体废弃物污染的防治措施施工营地和施工现场的生活垃圾和建筑垃圾，集中堆放，统一弃于指定地点，不得随意弃放。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的零碎配件，边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。不使用难于降解的材料作为包装物品,施工中用于养护的塑料薄膜在用完后不得随意弃掉,应及时回收,统一处理。9