基坑开挖专项方案

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1、兰州新区临时长途客运站工程 基坑开挖专项方案 编制： 审核： 批准：甘肃第一安装工程有限公司 二0一五年三月二日目 录一、工程概况1二、地质概况1三、施工方案2四、开挖以前施工准备工作3五、基坑危险源识别及预防5六、基坑施工安全要求7七 、临边防护8八、挖土施工要点9九、雨季施工安排9十、高处作业安全措施10十一、土方施工安全措施11十二、质量保证措施11十三、安全保障措施12十四、安全生产应急救援预案13兰州新区临时长途客运站工程基坑开挖专项方案 一、工程概况、编制依据 1.1、工程概况 本工程为单门式钢架轻型钢结构，地上一层，长度60米，宽度27米，房屋高度7.2米，基础形式为独立基础，正

2、负零以上1.2米以下墙体填充为240后MU10烧结多孔空心砖，砂浆为M10混合砂浆。正负零以下：采用KP2型MU10多孔砖，M10水泥砂浆砌筑；本工程规划用地9880 m,新建客运站房及门卫面积1674.95 m。 1.2编制依据该施工组织设计的编制主要依据：招标文件及图纸；现行规范、规程以及现场实际情况。主要规范、规程如下：建筑边坡工程技术规范（GB50330-2002）建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-1998）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-1999）基坑土钉支护技术规程（CCECE96:97）锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086-2001）建筑地基基础工程施工质量

3、验收规范(GB50202-2002)建筑施工安全检查标准（JGJ59-1999）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）建筑机械使用安全技术规程（JGJ33-2001） 二、地质概况2.1、场地地质，所揭露地层自上而下分述如下：第1层：填土(Q4ml):杂色，主要成分为粉土，土质不均匀，含有碎砖块及建筑垃圾等。稍湿，稍密（局部经人工压实），人工回填，普遍分布，厚度03-2 4m,平均124m，层底标高191375-191717m，平均191543m.第2层：黄土状粉土：褐黄色，土质较均匀，针孔状孔隙发育，摇震反应中等，无光泽，干强度低，韧性低，潮湿，局部与粉砂呈互层形式发育，松

4、散-稍密，普遍分布，厚度09-38m，平均28m；层顶标高190310-191417m，平均191203.第二层-1：砾砂（Q4al)：青灰色，稍湿，稍密-中密，粒经2-20mm,约占全重的35%，分选性差，级配较好，矿物成分以石英，长石为主，其次为云母。普遍分布，厚度18-57m，平均373m,层顶标高191078-191417m,平均191263。第二层-2：砾砂：青灰色，稍湿，稍密-中密，粒经2-20mm,约占全重的35%，分选性差，级配较好，矿物成分以石英，长石为主，其次为云母。本次勘察未全部揭露，揭露厚度15-21m，平均174m，层顶标高190460-190855m，平均19071

5、4.2.2、基础 地基基础设计等级为丙级。 门式钢架钢柱采用柱下钢筋混凝土独立基础，其余基础为条形基础，以第2层-1砾砂为持力层。 如开挖基础后基础为达到持力层应挖至粉土挖至砾砂，再采用C15混凝土回填至基底设计标高。 第一层填土中夹有碎砖及建筑垃圾，工程性能差，在基础施工过程中必须予以清除，若有基础施工开挖时为保证基坑的稳定性，应边开挖边支护，同时在基坑周围一定范围内不得堆放施工材料，且避开雨季施工，保证边坡的稳定性。 基坑开挖时基坑开挖至设计标高，经检验确认后应及时施工垫层，严禁基坑长时间暴露。三、施工方案1、施工准备（1）高程、方位设置1.1在水准基点复测合格的前提下，利用往返测量在基坑

6、附近稳固处布设多个高程控制点，经复核符合精度要求后，作为基坑开挖施工及基坑周边沉降观测的标高控制点。1.2利用设计交桩提供的坐标系控制点引测通视条件较好的工程放线坐标控制点若干，作为基坑开挖期间围护结构位移观测及基坑内施工结构放线的坐标控制点。（2）材料准备2.1根据现场实际情况，确定出土通道位置、尺寸，测算填筑宕碴（建筑垃圾）数量，及时运抵现场进行填筑。2.2与商品混凝土厂家联系，确保其在基坑开挖完成时及时供应垫层混凝土。2.3按设计和有关规范取样进行钢筋原材检验，经检验合格后，提前加工滑床板用钢筋构件。（3）任务划分按照实际情况，设置土方开挖及运输、基底清理及找平、钢筋加工及安装、混凝土浇

7、筑等专业队伍，分别负责各工序施工。 （4）机械设备准备施工机械设备表序号设备名称规格单位数量进场时间1200挖掘机0.8m3台3基坑开挖进场2120挖掘机0.5m台2基坑开挖进场3土方运输车15t辆15按进度配备4电焊机/台2开工进场四、开挖以前施工准备工作1、摸清工程实地情况，开挖土层的地质、运输、道路、邻近建筑、地面障碍物、水电供应等。针对性地采取安全措施，清除施工区域内障碍，全面规划场地，周围设置截水沟，排水沟，准备好施工用电、用水、道路及其他设施。本工程基础平坦、地质较好，交通道路畅通。2、开工前，对作业人员进行安全教育，对班组施工人员进行安全技术交底，办好签字手续。3、组织准备按项目

8、管理人员组成项目领导班子，负责项目的生产、经营和管理。项目部其他管理人员各司其职、各负其责，并且在工程施工与管理过程中密切配合。4、物资准备（1）、根据施工进度的安排，制定材料分期分批供应计划。各类原材料、成品、半成品必须经过选择和检验，不合格的不准使用。对于特种材料的供应，派专人组织落实，以保证工程施工的连续性。（2）、根据施工需要，配备足够的施工机具，分期分批进场备用。（3）、加强安全生产管理，配备足够的安全、消防、劳保用品。本工程使用的工程材料，除要求有由厂家提供的质保书外，还按设计、施工规范进行抽样检验，并提前向有关部门提交拟订购的材料供应商名单。本工程使用的主要材料有钢筋、水泥、碎石

9、、砂及石灰等。5、技术准备施工前，认真熟悉图纸,编制深基坑、深基槽施工技术方案，报监理部审核，确定施工方案。在此基础上，由技术负责人向施工人员讲解工程特点、设计要求、相关技术规范、规程要求及获准的施工方案，强调工程难点及解决办法，进行书面技术交底。五、基坑危险源识别及预防建筑业是属于流动人员从事流动作业、工序复杂、危险因素较多的行业，为防止安全事故的发生，针对建筑行业的特性，结合本项目的建筑结构、类型、规模、高度、施工环境，施工季节等特点，从人、机、料、法、环等因素综合分析，可归纳为4类可能造成人员伤害、财产损失的重大危险源：1、高处坠落；2、机械伤害；3、触电；4、坍塌。基坑危险因素分析及对

10、策基坑主要危险因素为：落物伤人、塌方、人或者机械产生的安全事故。原因及对策如下：塌方：原因：主要是因为围护结构破坏。开挖过程中造成基坑内土体坍方与土质、施工作业有直接原因。对策：本工程围护结构体系按照设计以及统一讨论通过的方案执行，故只要施工过程中，严格按照施工工艺、方法进行作业，定不会出现问题，基坑内土方施工，也应严格按照经各方同意的专项方案实施，合理安排、统一指挥，消除一切由于人为失误造成的事故。施工期间加强对围护结构、周围建筑物、铁路线路的观测，点位变化值超出规范要求时，立即停止施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因。及时采取措施修正，必要时，不惜回填基坑。落物：原因：基坑冠梁外石块

11、等没有清理干净或者施工过程中落物。对策：将坑边异物清理干净，加强人员的安全教育。运土车辆陷车、翻车:原因：临时通道铺设不坚固，驾驶人员操作失误。对策：按要求铺设临时通道，确保安全，派有经验的专人指挥运土车辆进出，发生车辆陷车，商讨并采取措施实施拖拽，如发生翻车事故，首先，对驾驶员进行施救，后采取积极有效的方案进行车辆施救。（一）预防高处坠落的预防措施 1、为防止高空坠落事故的发生，在工程施工前对所从事高空作业或临边作业的人员进行安全基本知识、安全注意事项教育和安全技术交底。2、施工人员进场后，分不同层次进行三级安全教育（公司、项目、班组）。3、凡患有心脏病、高血压或不宜从事高空作业的人员，严禁

12、参加高空作业。4、为防止高空坠落事故的发生，要搭设合理，牢固能起防护作用的脚手架、临边护栏，并挂安全网，防止高处作业人员或临边作业人员坠落落事故的发生。（二） 预防机械伤害的预防措施 1、所有设备进场后，必须由设备人员、安全员、施工员及设备操作人员对设备进行进场验收，经验收防护装置不全或有其他故障的应退回设备部门维修或安装。2、设备安装调试合格后必须由项目组织验收，验收合格后方能进行使用。3、设备使用前必须对操作手进行安全技术交底及教育工作，操作人员必须遵守操作规程，严格按安全技术交底进行操作。4、使用中必须对设备进行保养检查，用电设备使用后电工必须切断电源并锁好电闸箱。 5、各种设备必须专人

13、专机，特种设备必须由特种操作负责人对该设备每周进行检查，发现问题或隐患及时处理解决，确保设备的完好，防止机械伤害事故的发生。（三） 预防坍塌的预防措施 1、为防止坍塌事故的发生，在施工前对操作人加强安全基本知识教育，严格按照技术安全交底及操作规程施工。2、设备进场前必须进行勘察，摸清地质情况，将设备摆放在平整结实的地面，基坑开挖后，要分层分段开挖，边开挖，边支护，待支护完成后方能进行下一层土方开挖。3、余土、材料、设备不的放置在基坑开挖边缘5米范围以内，运土车辆要依照规定路线行驶，以防止基坑受外力引起基坑坍塌。六、基坑施工安全要求1、基坑开挖前，必须摸清基坑下的管线排列和地质开采资料，经考虑开

14、挖过程中的意外应急措施。2、基坑开挖时土壁放坡系数1：1。3、机械须经检查验收后进场作业，并有验收记录。4、挖土机械启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作操作中进铲不应过深，提升不应过猛。5、挖土机械应停在坚实的地基上，如土质较软，应采取走道板等加固措施，不得将挖土机履带与挖空的基坑平行2米，停、驶，运土汽车不宜靠近基坑平行行驶，防止坍方翻车。6、配合拉铲的清坡、清底，工人不得在机械回转半径下工作。7、向汽车上卸土应在车子停稳后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。8、场内道路应及时整修，确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。9、清坡、清底人员必须根据设计标高作好清底工

15、作，不得超挖。如果超挖不得将松土回填，以免影响基础质量。10、开挖出的土方，要严格按照施工组织设计要求堆放，基坑周边2米内不得堆放土堆以及其它一切荷载，工地要有专职人员对基坑的使用状况进行监督，项目部也应在基坑边上设置检查点，一旦发现有异常情况，立即进行加固等处理。11、为方便工人上下基坑作业，在基坑边侧设置一条专用上下通道，采用钢管搭设，并加设防护栏杆。再用密目式安全网进行围护。七 、临边防护1、基坑临边必须采用不低于1.2m高栏杆加密目式安全网做封闭式防护。2、临边防护栏杆离基坑边口的距离不得小于50。3、基坑四周设置警示牌，夜间设红灯警示，禁止闲余人员进入施工现场。八、挖土施工要点本工程

16、土方开挖深度不大，但同样不能掉以轻心。挖土前要根据此施工方案进行详细的技术交底，确保整个挖土工程始终处于有序施工的控制状态。挖土过程中，管理人员直接在坑内指挥。土方开挖期间，运输土方车辆进出工地必须注意文明施工和环境保护。通过出入口铺垫草包和设置清洗槽，及时清洗车辆，保证车辆清洁。车上装载的土块应拍实，并用蓬布或彩条布包包裹严密，以防运输时，土块撒落在道路上，污染环境。派专人对大门内外的道路及时清扫，保持场内外道路清洁。夜间施工要有足够照明，做到挖土到哪里，照明就跟到哪里。随着基坑的开挖，及时沿基坑周边用漆成红白相间色的钢管设置防护栏杆。基坑开挖期间，控制基坑周围堆载不超过15Kpa。基坑开挖

17、到基底暴露后，及时穿插基础垫层施工，为控制基础垫层标高，每4m4m设置一个标高基准点。九、雨季施工安排1、及时掌握天气预报气象趋势与动态，以利生产安排。2、实施性施工组织设计中施工工序安排项目和施工进度要考虑雨季的影响，合理安排施工。3、完善施工区的排水系统，雨季前对所有排水系统进行检查、疏通，保证大雨无积水，暴雨一小时后无水淹场地。4、雨季到来前应对存放料场进行最大限度的存料，防止因雨季影响结构材料进场，而影响工程施工。5、做好物资、设备的防潮、防霉工作，减少浪费。6、混凝土浇注选择合适的天气，刚浇筑完成的结构及时覆盖好，必要时采取搭棚防雨，不得让雨水冲刷。7、备好所有参加施工人员、设备、设

18、施和材料的防雨物品。十、高处作业安全措施（1）、高处作业人员必须戴好安全帽、系好安全带、穿防滑鞋，安全定期作荷载、冲击试验。（2）、禁止其他无关人员进入施工现场。（3）、在基坑边缘0.81.2M处，设置防护围栏，围栏高度不小于1.2M，要求牢固、结实、可靠。（4）、从事架子、起重作业人员，定期检查身体，必须持证上岗。（5）、高处作业面上用的料具应放置稳妥，小型工具、材料应随时放入工具袋内，传递料具应安全可靠，严禁抛掷，禁止重叠施工。（6）、夜间作业应保持良好的照明，基坑周围悬挂醒目的安全警示牌和警示灯。十一、土方施工安全措施（1）、机械挖土、铲土、装车等作业，必须划出危险区域，非施工人员不得入

19、内。（2）、为避免挖掘起重索断裂或铲斗掉落土石方引起伤亡事故，挖掘机在动作前必须发出信号。（3）、挖掘机铲斗半径范围内不得有人工作或穿行。当铲斗回转经过汽车驾驶室上空时，汽车司机应事先离开驾驶室，到安全地方等候。（4）、土方开挖前要做好排水处理，防止地表水、降水设备抽出的地下水浸入施工现场或冲刷边坡。下大雨时，应暂停土方施工。（5）、开挖沟槽应按规定放坡，并设置爬梯。在危险处，夜间设立红色标志灯。（6）、挖土时要随时注意土壁变动的情况，如发现有裂纹或部分塌落现象，要及时进行支撑或改缓放坡，并注意支撑的稳固和边坡的变化。夜间施工时，施工现场应有足够的照明。十二、质量保证措施针对本部分的工程特点，

20、结合质量保证体系要求，进行标准化、程序化管理，认真落实各项质量保证措施。1、钢筋、混凝土等材料进场进行严格的现场检查，钢筋经检测合格方准使用，加工、绑扎满足各项要求；混凝土浇筑相应制作试块送检，确保符合设计及规范要求。2、基坑开挖严格按计划实施，控制好每次开挖深度，不得超挖，开挖过程禁止扰动基底，挖至接近基底标高时由人工进行清理，基坑挖至设计标高后不得长时间暴露、扰动或浸泡。3、基坑开挖后，经监理验槽后方可进行垫层施工，严格控制垫层厚度。4、发现围护结构漏水立即采取措施进行封堵。 十三、安全保障措施1、机械安全措施1.1机械进入铁路安全保护区施工作业，严格实行“一机一人”防护。1.2当列车接近

21、施工责任区段前，停止机械作业，机械落臂等待开始施工作业指令，确保车辆安全。1.3机械作业时，施工人员严禁在回转半径内工作，尤其是土方配合人员。施工机械有专人进行统一指挥。1.4土方运输车不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车（机械）间距不小于10m。1.5夜间施工要有足够的照度，进出口设专人指挥，避免发生交通事故。1.6人工挖掘作业人员横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m。2、施工措施2.1基坑四周设置钢管护栏，并且在栏杆上涂红白相间的警戒色。并在明显位置挂安全警示牌。2.2回填土必须严格按指定的地点堆放，堆放地点必须远离基坑上口边缘40米以外，堆土高度不得大于1

22、.5米。2.3施工时将基坑边上散土和活动碎石清理干净。十四、安全生产应急救援预案（一） 应急预案的任务和目标本着“安全第一、预防为主、自救为主、统一指挥、分工负责”的原则与方针。为了更好地适应法律和经济活动的要求，给项目员工的工作提供更好更安全地环境，保证各种应急反应资源处于良好地备战状态，指挥应急反应行动按计划有序地进行，防止因应急反应行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援，有效地避免或降低人员伤亡和财产损失，帮助实现应急反应行动的快速、有序、高效，充分体现应急救援的“应急精神”。（二）项目部成立应急救援指挥小组应急领导小组组成如下：组 长：马丽副 组 长：许怀武 徐斌组

23、 员：剡胜 王尕海 赵兴燕 刘泉 苏庆 张杰 朱爱平 单桐声 汤桂泉 秦连伟1、 应急救援组：由项目经理马丽为组长，成员由项目经过专门培训、训练的精干人员组成，其能担负起现场应急救援抢险的任务。 2、医疗救治组：由协调主任许怀武为组长，组员由现场负责人及安全员组成。因距离城镇较近，可以保证在较短时间内能将伤员送到当地卫生所抢救，当出现紧急事故时，为我方提供最为快捷的医疗服务。3、 后勤服务组：项目机料部负责人剡胜为组长，后勤部门全体人员为后勤服务组成员。4、 治安保卫组：项目安全部主任王尕海为组长，现场工班长为组员。5、 此外，应急组织的分工及人数应根据事故现场需要灵活调配。（三）机构职责应急

24、救援领导小组组长职责：及时做出应急方案，指挥副组长开展工作，保证现场人员和公众应急行动的执行， 控制紧急情况；出现重大险情和人员伤亡时，及时向公司报告；积极妥善处理好生产安全事故的善后工作和恢复生产工作，消除社会影响。应急救援领导小组副组长职责：具体负责所管辖范围内的应急救援工作。发生应急情况时，及时向组长报告，并指挥现场救援抢险工作，执行领导小组组长下达的指令。应急救援组职责：发生紧急情况时，立即进行报告和组织救援，采取紧急措施，尽一切可能抢救伤员及被困人员，防止事故进一步扩大。医疗救治组职责：发生安全事故时，要立即通知协议医院的抢救人员到位，对抢救出的伤员，视情况采取急救处置措施，尽快送医

25、院抢救。后勤服务组职责：负责交通车辆的调配，紧急救援物资的征集及人员的餐饮供应。治安保卫组职责：负责在事故现场周围建立警戒区，维护现场治安秩序，保护事故现场，以及支援其他抢救组的工作。当发生事故，现场施工人员立即报告项目负责人，并切断电源，把营救危险性小、容易实施救援的人员救出，立即送往医院进行抢救。 项目负责人接到汇报后，立即指示现场负责人清点人数，确定有人或有多少人遭受事故，并拨打“110”、“120”、请求支援。 项目负责人、项目技术负责人、下设各应急救援工作组等立即赶赴现场，查明事故情况，马上决策出应急救援方案，应急方案要考虑事故是否还存在扩大的危险，以确定抢救的正确程序，要注意避免发

26、生新的伤害事故。（四）应急预案实施终止后的恢复工作应急预案实施终止后，应采取有效措施防止事故扩大，保护事故现场，需要移动现场物品时，应当做出标记和书面记录，妥善保管有关物证，并按照国家有关规定及时向有关部门进行事故报告。对事故过程中造成的人员伤亡和财物损失做收集统计、归纳、形成文件，为进一步处理事故的工作提供资料。对应急预案在事故发生实施的全过程，认真科学地作出总结，完善预案中的不足和缺陷，为今后的预案建立、制订提供经验和完善的依据。对事故发生的原因进行总结，举一反三，消除安全隐患，完善安全措施。（五）事故的调查处理事故发生后，保护好事故发生现场。 对一般事故由安全部组织相关部门进行调查、分析，写出事故调查报告，并执行整改。 对重大伤亡事故，由项目部协助公安、劳动部门进行事故的调查，并执行公安、劳动部门的整改措施。 17