铁路系统列检个人安全生产的的体会

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1、编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第8页 共8页铁路系统列检个人安全生产的的体会 铁路系统列检个人安全生产的的体会铁路系统列检个人安全生产的的体会安全生产是铁路运输永恒的主题，近年来铁路跨越式发展步子越来越快，越来越大，对我们车辆职工也提出了越来越高的要求。几年来，自己坚持主动认清形势，增强责任意识，总结吸取经验，提高自身素质，为确保运输安全，最后一道防线牢不可破而努力，下面就谈几点个人的体会。一、认清形势，转变观念，铁路跨越式发展进程加快，车辆新技术、新工艺的采用，新规章的出台，以及五次大提速，尤其是去年，我们经历了撤消分局，路局直管及两次生产力而已调整，动作

2、之快，步伐之大，大家都有体会，但我想无论怎样改革，怎样变化，车辆职工保安全生产的责任只能是越来越重，（来自）各级领导的要求也是越来越高，保证开行每一趟列车的安全，永远是检车员的天职，只有主动认清形势，与时俱进，跟上铁路改革发展的步伐，才能使自己变不适应为适应，变被动为主动，只有带头一种我们这一代能赶上铁路跨越式发展的光荣感和使命感、自豪感来面对形势和任务，才能真正做到珍惜岗位，爱岗敬业，因此我在行动上，自己遵章守纪，精检细修，自觉从严，主动“三控”把确保运输安全生产做为自己的神圣职责。在去年一年中发现种类重点故障30余件，较突出的10余件，为安全运输提供了有力保障。二、端正态度，落实责任制，列

3、检作业讲究的就是一个自觉，自觉遵守两纪，自觉执行作业过程，自觉做好三控，只有在平时看每一趟车，每一车车，都坚持自觉两字，才称得上是一个好检车员，才对得起各级领导的关心和期望，才是对运输负责，对安全负责，每月开支不因违章违纪违标而减少收入，这也就是对家庭负责，对老婆孩子负责。如果自己不自觉靠工长管、靠领导盯，有人检查，就多看一眼，没人检查就敷衍应付，那就不是负责的态度，说起来，自己也会脸红，所以我在平时作业，不管是白班、夜班，坚持作业标准，执行作业过程，不走过场，不摆样子，精检细修，发现故障，在去年连续发现交叉杆及交叉夹板折断，特别是通过外观检查发现的滚动轴承保持架破损故障，防止了切轴事故的发生

4、，及钩舌裂，外圈缺损等较大故障。我感到这样做就是端正了工作态度，就是把自己的责任落实到实处。三、学习先进，总结经验，向先进职工学习，是使自己不断进步，提高技艺的捷径，我坚持学习他人防止事故的好经验，好做法，并运用到自己的实际工资之中，比如：学习本车间防止事故能手的经验和小招法，以及专程到唐北车间学习防止故障的经验介绍，实物展览，尤其轴承故障和制动梁故障，吸取经验，不断提高自身技术。四、努力学习，提高素质。提高本人技术素质，掌握检好车，（来自）修好车的真本领，才是确保安全的保证，尤其是提速车改造，新技术、新配件大量应用的今天，刻苦学习技术业务，更为重要，充分利用业余时间学技练功，新型车车的单车检

5、查及K2型车辆制动梁的更换，并重点掌握新型车的故障规律及应急处理方法，做到技术熟练，同时在班中休息时间及下班家中休息时间学习理念知识，使自己真正的增强了技术业务素质，为安全做好坚实的基础。以上是自己工作中的体会，虽然取得了一定成绩，但是对照实际工作标准，差距还很大，但在以后的工作中，自己一定继续努力进取，取长补短，与时俱进，始终站在时代的前列，用强烈的紧迫感、责任感，全身心的投入到工作中去，珍惜岗位，发扬爱岗敬业的精神，保安全、保生产，为铁路发展做贡献。 精选阅读铁路系统安全演讲：安全，生命的守护神 尊崇的各位评委、在场的职工朋友们：大家好！安全，关于铁路行业来说，安全消费是关系到企业兴衰，关

6、系到广大职工生命和财富安全的头号大事！铁路事故不只严重损害企业本身，而且殃及社会，给国民经济发展带来严重的灾难！安全就是生命、就是效益，唯有安全消费这个环节不出差错，我们的企业才干去争取更好的成绩，否则，皮之不存，毛将焉附？安全消费，得之于严，失之于宽；安全任务只有起点没有起点。假如稍有忽略，安全认识一刹那间分开我们的头脑， 可怕的事情就能够会发作，一切的美好，企业的兴旺，甚至于生命的珍贵都将化为乌有！ 在这里，我先用一个简单数字模式来表示生命与生活的关系：我们把生命做为一个数字后面的“1”，把我们所拥有的一切诸如票子、房子、车子、幸运快乐等等都划归到后面的“0”。这个数字的“0”越多，那么它

7、的值就越大。假如没有了后面的这个“1”，后面的“0”再多，也只是“0”，没有任何意义。试问在这人海如潮、红尘滚滚的现实社会中，请问您最需求什么？是金钱、是美女、还是功名利禄？我想每一个人都会直截了当的答复：我最需求的是健康！而安全是生命健康的有力保证。安全就是生命，安全就是效益，安全是一切任务的重中之重！也许，您会这样说：安全不就是那本安规吗？安全消费不是不断被当作头号大事来抓的吗？安全教育不是天天被挂在嘴上，写在纸上，贴在墙上吗？可是“安全第一，防止为主，以人为本，珍爱生命”这几句话终究有没有植入我们的心中呢？这是我们每个人都应自省和沉思的一个话题。这些年来，我们看到的，听到的，经历过的，那

8、些由于客观上不重视安全而酿成的悲剧难道还少吗？那血淋淋的场面和亲人撕心裂肺、哭天喊地的情形，哪一幕不让人触目惊心？振聋发聩呢？就在202x年8月，我们公司的一位职工在任务中由于一时粗心，在横越铁路的时分被火车撞伤，经挽救无效而出生。年仅32岁。凶讯传来，六十多岁的父母亲捶胸顿足，声泪俱下，随即昏厥过来；稍谙世事的儿子摇着妈妈身体不停地喊：“妈妈，你醒醒，妈妈，你醒醒啊，妈妈，你再看看我啊！。”但是，因任务麻痹粗心酿成的悲剧已成为无法挽回的定局，逝者已矣，却给生者留下了无限的悲哀！她去了，留下了她哭天喊地的父母亲人，她的父母饱尝了青丝人送黑发人的苦楚；她去了，没来得及跟朝夕相伴的丈夫话别，没来得

9、及再看一眼她最疼爱的儿子；她去了，使她的家庭婉如“花红时，无法朝来寒雨晚来风”的侵袭普通而肢离破碎。最可怜的还是她7岁的儿子，这正是在妈妈怀里撒娇的年龄，他需求母亲那温暖的襟怀，可是只因一个小小的忽略让他永久得到了世界上最巨大的母爱。他只有把对母亲的万般思念化为无尽的哭声，这揪人心肺的哭喊声沿着冰凉的钢轨传的很远很远.此时此刻，请大家扪心自问：在您每天反复几十遍甚至上百遍的日常任务中有没有安全措施不完美的一回？在您上千次的巡视和检修任务的进程中有没有省去过一个安全步骤的一次？有没有过一次无意间的违章操作呢？我想大家和我一样都不能作出绝对否定的答复。回忆过来发作过的大大小小的事故，我们不难发觉之

10、所发惹事故，不是安全教育任务没有做到位，而是没有将“安全”植入我们的心中，把安全消费作为我们任务的独一标准。请不要无视这一纸安规，它的每一条都是长辈们用鲜血和教训总结出来的；请不要无视这一顶安全帽，一根安全带，它就是呵护我们生命的保护神。如今让我们把工夫倒回202x年并做一个假定，假如这位职工在横越铁路时能施行安规中“一站、二看、三经过”的制度，施行“任务中必需精神集合”的规则。那么这一切悲剧就不会发作，丈夫不会得到亲爱的妻子，儿子不会得到最巨大的母爱，父母不会饱尝这青丝人送黑发人的彻骨之痛。前车之鉴给予我们告戒，未雨绸缪让我们感性。大量现实证明，几乎每一同事故的背后都具有着严重违章的成绩。人

11、为要素是引发事故的一个很重要的缘由！ 作为神朔铁路公司的职工，我们在任务中要结实建立“安全第一，防止为主”的思想，兢兢业业，研究业务，经过平常的实际任务不断进步自我的技术程度和分析素质，进步安全认识，加强安全义务心，常常辰刻绷紧“安全”这根弦，克制幸运心思，消弭麻痹粗心的涣散思想，真正做到在岗一分钟，安全60秒。以严格的请求，松散的态度，高度的义务感，来表现人生的价值。朋友们：安全就是生命，安全就是效益，安全是一切任务的重中之重！安全消费只有满分，没有及格。相信今天的演讲会给我们每个人以深深的反思，给我们以心灵的震动!让我们以江泽民同志“隐患险于明火、防备胜于救灾、义务重于泰山”的教导自勉，衷

12、心肠祝福神朔铁路安全畅通，祝福我们的神朔公司兴旺发展，获得愈加美好的今天！铁路安全生产演讲稿文章标题：铁路 尊敬的各位领导、评委和职工朋友：我演讲的题目是：用激情撑起铁路安全一片天今天，车站演讲比赛的主题是“安全生产依靠谁”？当看到这个题目时，我想每个人的心里都有一份答案。安全生产到底依靠谁，有些人会说，安全生产依靠上级的监管，依靠管理制度的完善，有些人会说，安全生产依靠安全第一的思想教育，依靠基础装备水平的不断提高。而我，作为铁路运输生产战线上的一名普通员工，我认为，安全生产就是依靠我们年轻一代对铁路事业为之奋斗的激情。激情是什么？激情是生命的一种存在形式，激情与生命同在。电视剧激情燃烧的岁

13、月您也许看过，细细品味其中，您是否和我一样，从那漫漫硝烟、从那血与肉的拚杀、从那如火如荼的场面中，感受到一种激情，一种军人的激情，一种为国家、为民族、为事业燃烧不息的激情？战争虽然离我们遥远，但那种为国家，为民族浴血奋战的激情却永远延续下去，它延续在和平年代里，延续在铁路发展中，延续在安全生产上。激情无处不在。一代代铁路人胸中无限澎湃的激情，伴随着我们行进在安全生产的漫漫历程中，走过春夏秋冬、走过酸甜苦辣、走向成长、走到今天。今天，我们不禁要问，安全与激情到底有着怎样的联系？安全为什么依靠激情，我想说：安全依靠激情，因为激情可以迸发责任感。责任是天，是铁路安全生产赖以生存的源源动力；责任是我，

14、是我用无限激情时刻保持的高度警惕；责任是擎起的利刃，具有斩断一切事故根源的力量与锋芒。因为有责任，我们才足以从微小的细节中发现事故的隐患；因为有责任，我们才可以从不断变换的安全问题上积累进步的经验。安全依靠激情，因为激情可以激发事业心。因为有激情，我们的心中才能不断升腾出追求事业的渴望，因为对事业的渴望，才让我们在平凡的岗位上安心工作，奉献到底。安全依靠激情，因为激情可以历练高素质。只有高素质才能坚强我们的意志，只有高素质，才能让我们一次次在安全难题面前游刃有余。安全依靠激情，因为激情可以让我们在平凡的岗位上闪耀光辉。我们只是铁路运输生产战线上一个平凡的小兵，在铁路发展的大潮中，也许无法创造出

15、辉煌的价值。但是我们有激情，激情如花，绽放出青春的风采；激情似火，升华出生命的价值！惊天动地固然壮美，润物无声更具回味。一个微不足道的小兵在安全生产的天空里，不用光芒万丈，只要激情不熄，哪怕只发射出一点点光辉，也足以成为一颗耀眼的明星。朋友们，安全生产需要我们的激情，安全生产更加依靠我们的激情，激情可以迸发勇气、激情可以迸发责任、激情可以迸发出更大的力量，让我们在铁路轰轰烈烈的跨越式发展大潮中，再次燃烧激情吧：于无声处创造自我价值，为铁路安全竭尽绵薄之力，用青春激情撑起铁路安全一片明媚的天空。我的演讲完了，谢谢！ 铁路安全生产演讲稿来源于小编，欢迎阅读铁路安全生产演讲稿。铁路安全生产演讲稿，覆

16、盖在社会生活的每个角落，它们在社会生活中的作用是显而易见的：因为“面子大”可以调动工作；因为“给面子”可以考试通过；因为“人情和面子”，给个别人带来便利和实惠的例子比比皆是。 但是，在安全生产工作中，面对种种因为人情面子而造成的安全事故，却让我们终生难忘。违章作业因为“人情面子”没有被及时制止而酿成事故；面对违章指挥因为“人情面子”没有被及时纠正而致使人员伤亡；看见违反劳动纪律和安全纪律，因为“人情面子”没有及时给予教育而造成纪律松弛、管理松懈、事故不断。 上述种种用“人情面子”来维护安全生产的行为，其实质就是因为“人情”而怕得罪人，因为“面子”而盲目追求安全上所谓的“完美”。岂不知，这样的“

17、人情和面子”非但没有给职工带来安全和幸福，没有给企业带来效益和稳定。相反，却带来了企业财产的巨大损失和职工生命的终身遗憾。 我们是否还记得去年10月29日发生的万吨列车脱轨重大事故。那起事故正是发生在全分局上下鼓足干劲、奋力拼搏，全力完成大秦线2亿吨任务的关键时刻。事故的发生不但损害了国家的利益，影响了铁路的声誉，更击落了分局全体干部职工的士气，否定了我们以前做出的突出成绩。然而，正是这样一次简单的因违章施工引发的安全事故就暴露出了诸多问题。方案审批不严、管理组织混乱、现场检查不细，分析原因，这里面那些没有”人情和面子”的存在。因为人情，方案审批可以少把一道关；因为面子，安全管理可以少说一句话

18、，现场检查可以少走一段路。正是这一道一道的人情关、面子关，最终蒙蔽了人们的双眼，最终酿成大祸。如果说，在社会生活中，“人情和面子”可以给人们带来实惠和便利，那么在安全生产上，“人情和面子”带来的只能是深重的灾难。 “安全生产无小事”一句我们不知道听了多少遍，也不知道说了多少遍的警世恒言。然而，在现实工作中，能真正做到“防微杜渐”从小事抓安全的有多少；能真正做到只讲原则、不讲情面抓安全的又有多少？安全，总是一次次的在“人情”面前被抛在脑后；安全，总是一次次的因为“面子”问题被人们无情的践踏。试问，当安全受到威胁，当生命在鲜血中流逝，当财产在事故中变成废墟的时候，“人情和面子”到底能为我们挽回多少

19、？ 当前，中国铁路正处在一个崭新的跨越式发展阶段，今年的中心工作就是确保大秦线运量1。5亿吨的实现。而我们xx站作为支援大秦线的中坚力量，今年的任务光荣而艰巨。安全生产5000天的实现、万吨组合列车到发线的改造、生产经营业绩的全面完成，都将是对实现大秦线目标的有力支持，而实现这些目标的基石就是安全。安全不能靠金钱买到，安全更不能靠人情面子换到，安全要靠提高全体职工的安全防范意识，要靠建立完善的长效监管机制，更要靠“不讲人情、不留情面”的有效监督检查。只有这样，我们的发展才能更加稳定，我们的目标才能快速实现；只有这样，我们的车站才会有一个安全、经济、可靠的良好“形象”；也只有这样，我们的职工群众

20、才会有一个安康、幸福、嘴角上翘的“面子”。 安全无止境。我相信，只要我们敢于推开人情，拉下面子，一心一意抓安全，专心致志谋发展。那么，我们的环境必将更加稳定，我们的企业必将更加发展，我们的生活必将更加美好和幸福。安全生产演讲稿：铁路运输安全 朋友们：大家好! 大家知道对于我们铁路运输事业最关键的是什么吗?我想很多人心中已经有了答案，对，没错，那就是安全。安全，对我们每一名铁路职工来说是再熟悉不过的词汇了，每天，我们听得最多，看得最多，提到频率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她吗?可能你会说了解，不就是一站，二看，三通过吗，天天都在说，天天都在听，都已经疲倦了。是吗?难道真是这样吗?

21、不，绝不是这样的简单的! 有这样一句话用在这是非常的合适，那就是千里之堤溃于蚁穴，如果把安全比作一个宏大的工程的话，把小事做细，做透，才能发现细中见精，小中见天，寓伟大于平凡的真理。前车之鉴，后事之师，安全工作只有起点，没有终点。从事运输行业的我们，如果不树立安全第一的思想。那么，不仅没有使自己幸福、家人幸福的可能，而且还是失职，是对铁路和他人家庭的不负责任，甚至是犯罪。在铁路局三个文件、十大机制以及在安全管理上严抓、严管、严考核的情况下，为什么职工违章违纪屡禁不止，为什么职工违章违纪屡有发生呢?是没有严在每一道作业程序，没有严在每一个工作岗位上，没有严在管理环节，安全意识还没有真正的深入到我

22、们的思想中，没有真正的深入到我们的心中。 就拿我自己而言，作为一名计划人员，在我平时的工作中，还没有完全把安全这个观念牢牢的树立在脑海中，在工作中存在着侥幸心理。就拿4月1日早上来说，我所写的调4，13号计划就存在很大的问题，第03钩10+4计划本为2乙醇，禁止溜放的车辆(空线时可溜放)，而在第04钩6-4计划中未写X，属于违章计划。正是这一个细节的忽视，一件不起眼的小问题，却给调车作业带来了困难。这个错误本是不应该发生，如果当时能够谨慎一点，仔细一点，重视每一个微小的细节，还会造成这样的错误吗? 而对于我们计划系统来说，这种错误还很多，这些错误往往不是什么高、精、尖的问题，而是要多看一眼，多

23、走一步，多想一下，多说一句，严格一点就可以避免的，真是举手之劳呀!但仔细想想岂敢乐观?这样的情况在实际工作中，生活中何其多真正有效消除这样的问题何其难呀!一点点的错误，一点点的大意，一点点的懈怠，都可能发生巨大的灾难;而一点点的细心，一点点的尽意，一点点的静思，就有可能平安无事或化险为夷，给我们的调车工作带来方便。 在工作中我们只有突出严字，认真做到严抓、严管、严考核处处都从工作的细节入手，严于细节，管于细节，考核细节，才能切实有效的解决这些问题。我们必须深刻吸取事故教训，切实增强安全工作的危机感和紧迫感，落实严字，关注细节，阻击事故，保证安全。让安全这面舞动的旗帜永远铭刻在我们心中，为我们安康东站明天的辉煌而努力，为我们的铁路运输事业保驾护航。 谢谢大家!第 8 页 共 8 页