迎国检工作总结____

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1、迎国检工作总结_ 一、提前预备，加大投入，保持路况良好 养护处在年初制定修理方案时，在一些项目的支配上充分考虑了迎“国检”的需要。年初，组织了全省高速大路路况调查，并依据路况养护质量检评状况支配修理方案，通过修理使路况整体水平保持在“良好”以上。在修理方案投入方面，加大了专项修理投入，XX年专项修理方案比XX年增加48%。XX年全省方案投入1.7亿元，占通行费方案的22.52%。同时，提早做好施工前的预备工作，科学合理的支配专项修理施工，强化养护修理的时效性，严抓施工平安、质量、进度，在6月底前完成了路面的重点修理项目，为保证全年养护修理任务按方案完成、以平整度指数（iri）均值1.49的良好

2、路况迎接“国检”奠定了基础。XX年，养护修理主要针对性地重点对以下项目进行了完善： 1、长吉路 结合龙嘉机场的开通，长吉路重点解决了七个方面的问题：一是桥头跳车问题，格外是k0-k20段机场路桥头跳车问题基本得以解决；二是k20-k50段内基层完好、路面网裂较严峻段的路面预防性养护问题，支配了tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护项目，推迟该段规模修理期的到来；三是对k50-k86段内严峻网裂的路面进行彻底根治，使该段路面状况得以明显改观；四是解决了吉江段水泥路面接缝啃边问题，该段路面的通行水平得以提高；五是九站松花江大桥桥面渗水问题得以彻底解决；六是对长吉路k20-83段锈蚀严峻的w板进行了

3、防腐处理。七是加强了全线的绿化、美化工作，通过对_分隔带上乔灌木的整形修剪、在全线_分隔带和路侧种植成片的黑金菊、大金菊等蓄根花卉组成图案，在路侧设置美化景点等，使长吉路成为一条鲜花路、景观路。 2、长营路 长营路重点解决了三个方面的问题：一是对网裂、沉陷、跳车严峻的路面进行了处治；二是对k38-k55段内路面基层完好、路面脱粒、网裂较严峻段的路面进行了稀浆封层、tl-XX、魁道沥青还原剂等预防性养护修理；三是针对长营路_分隔带树木长势不好的问题进行彻底整治，对k0-k28段的树木进行了补植，对k28-k57段的树木进行了移植、并用防眩板进行取代，使长营路_分隔带的整体效果得到彻底改观。 3、

4、长平路（交通厅段） 长平路（交通厅段）重点解决了四个方面的问题：一是对全线路面进行了较彻底的修理，全线路面水平有了大幅度的提高；二是对全线破损的拦水带、方砖进行了更换；三是对全线破损的桥梁护轮带、防撞墙进行了彻底修理；四是抓住“迎国检”和“机场路”开通的契机，对影响路容路貌的道路设施进行了较彻底的整治。目前，该段路况水平良好、路容路貌干净、绿化美化水平较高，可成为我省高速大路养护水平的样板路。 4、长余路 重点对网裂、沉陷、跳车严峻的路面段落进行了处治，尤其是将k131处多年连续翻浆段进行了彻底根治。 通过养护修理改善路容路貌、提高路况服务水平，以崭新的形象迎接交通部的检查。今年全省高速大路路

5、面修理共计422051平方米，折合4米宽行车道105.51km，占全省行车道路面面积的9.73%；实施路面预防性养护29万平方米；绿化美化投入资金约500万元；完成路肩缺土整修（水泥路肩修复）178.9km；边沟修理63.6km；拦水带更换101.1km；方砖更换41.1km；锥坡修理6106平方米；补w板螺栓117485个；清理_分隔带土161.5km；修复隔离栅38903延米；矩形边沟改造6800延米；调直w板380km；粉刷w板205km；粉刷隔离墩15983个；草坪修剪731.8km；树木修剪540.8km；清理边沟268km；修理急流槽3992处；防撞墙修理11612平方米；收费广场

6、修理3811平方米。（具体工程量以验收后数量为准） 二、分工明确，各司其责，责任落实到人 根据“国检”内容，养护处制定迎“国检”养护工作实施方案，对各修理项目提出了明确的完成时间和质量要求，并将组织实施、检查落实的责任具体落实到人。同时，养护处全体人员针对性的进行了分工，对全年的养护工程进度和质量进行实时督促和检查，并组织了两次迎国检养护预备工作专项检查。 三、归纳整理，分类汇总，规范化管理再上新台阶 规范化管理工作是此次“国检”的一项重要内容，针对这次“国检”规范化管理的检查内容，养护处对历年编写的规章制度、下发的文件、检查的材料等内容针对性的进行了归纳整理，分门别类的进行了汇总、装订，形成

7、了完整的内业资料。同时，依据检查内容，养护处特地例会逐项讨论商量，针对每项检查内容提出了相应的备检材料项目清单，并进一步明确了养护处、管理处养护科、经营公司养护部各自应预备的备检材料明细，编制整理了各级养护部门备检材料清单，下发给各管理处及两个经营公司。考虑到各单位对备检材料理解的差异，为保证全省高速大路养护备检材料的统一，养护处分别到各个单位同养护主管领导及管理人员一同商量座谈，逐项逐条对备检材料进行讲解。国检前，养护处特地组织了两次全省高速大路养护管理规范性内业检查，并根据“国检”评分标准进行模拟打分，关心上述单位发觉问题，完善内业管理。经过不断的检查完善，全省高速大路养护部门以整齐、规范

8、的内业资料接受交通部的“国检”。 四、提前动作，合理支配，做好“国检”外业路况检查预备支配 依据“国检”外业路况检查内容，养护处托付中信公司根据检查的拟行走路途进行了平整度检测，并对检测数据进行了分析。依据检测分析结果，并结合今年的专项修理方案，有针对性的对路面修理方案进行了调整，保证以良好的路况水平迎接“国检”。“国检”外业组到来后，依据抽签结果确定了检测路段及行走路途后，养护处的同志通宵加班加点，制定了迎检行程支配及平安保障工作支配，并准时通知了相关单位和部门，确保“国检”外业检测工作顺当完成。 五、横向协调，督促检查，做好行业管理工作 加强对东北高速和绕城高速进行行业管理，传达国检精神，并将相关人员纳入迎“国检”组织机构。审查其修理的设计、方案，督促和调度工程进度、质量以及规范化部分的材料预备状况，做好行业管理工作。