路基试验段总结报告

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1、路基试验段填筑总结报告为全面展开XXXXX段路基填筑施工,我工区于2014年5月5日至2014年6月10日，在XXXX段进行了路基水泥改良土路基本体填筑试验段的施工，试验段长100米。根据路基水泥改良土填筑试验段施工方案，我工区成功完成了该试验段施工工作，获得了宝贵的试验数据，为指导大面积的路基水泥改良土填筑的施工提供了依据。在此次路基水泥改良土填筑试验段施工期间，得到了监理单位的大力协助及现场指导。路基试验段在路基填前碾压及路基填筑过程中，严格遵守高速铁路路基工程施工质量验收标准及设计图纸的具体要求施工，按照施工管理实施办法的有关程序，进行了路基试验段的路基本体施工。施工总结如下：1、编制依

2、据高速铁路路基工程施工质量验收标准(TB10751-2010)；高速铁路路基工程施工技术指南(铁建设2010241号)；XXXX工程施工图设计文件；2、工程概况2.1工程概述本段路基起讫里程：长635.04米。线路以填方形式通过，填方最大高度约5米。此次路基试验段垫层填筑的里程为XXXX段。XXXX，位于东星村特大桥与凉泉村中桥之间及宝鸡市东南凉泉村三组北侧，该处地势较为平坦，相对高差7m。本段位于线路的曲线段。2.2自然地理特征2.2.1特殊岩土特征2.2.1.1、湿陷性黄土：工点处发育第四系全新统冲积黏质黄土及上更新统风积黏质黄土，根据土工试验结果，第四系全新统冲积黏质黄土具III级（严重

3、）自重湿陷性，湿陷性，湿陷土层厚度约为1014m;第四系上更新统风积黏质黄土具III级（严重）自重湿陷性，湿陷土层厚度约1114m。2.2.1.2、松软土：工点处发育第四系全新统冲积黏质黄土，根据静力触探成果资料。大部分15m以上黏质黄土Ps小于3.0Mpa，属松软土。2.2.1.3、膨胀土：（岩）：据试验结果分析显示，上第三系泥岩的Fs=53%，CEC(NH4+)=268mmol/kg，蒙脱石含量M=17.9%，具中等膨胀性。地震动峰值加速度0.15g（相当于地震基本烈度七度），动反应谱特征周期为0.40s。土壤最大冻结深度统计值32cm。2.3 水文地质特征工点区域地表水不发育。地下水主要

4、为第四系孔隙潜水，主要赋存于全新统冲积砂卵砾石层中，地下水位埋深2025m。根据水质分析报告，地下水质良好，对圬工无侵蚀性。3、试验目的1、通过试验段的施工，确定本地区经济合理的填料，选定满足施工要求的压实机具，以及压实填料的松铺厚度、碾压遍数、土的最佳含水量和最大干密度、最佳的机械配套，选定积极、合理、准确的检测手段。2、通过本试验段施工，确定采用的机型、层厚、压实遍数，满足压实系数K、7d饱和无侧限抗压强度qu指标要求。3、通过试验段施工，确定合理的压实工艺参数和工艺流程。试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料使用的依据。4、验证施工组织的合理性，选定施工人员、机械设备及测量、检测仪的投

5、入情况。5、确定路基基底沉降观测和路基面沉降观测方案。4、试验段施工准备4.1地质复核根据设计要求，基底首先进行了各项检测指标的检测。4.2测量工作根据设计图纸及设计院交底测量资料进行施工控制导线复测，恢复线路中桩位，加密水准点，测量路基横断面。填前碾压完成并经验收达标规定的压实度后，测设路基坡脚线及中线。4.3防排水对施工段设临时排水沟，排水沟低尾端挖截渣池防止雨水挟泥沙冲入当地农田造成危害。已备置路面防水覆盖材料，防止雨水侵泡，保证雨季施工的顺利进行。4.4取土场位置选取本试验段填筑土场设置在石鼓山隧道进口，其运距为1.1公里；本试验段采用水泥改良土填筑，室内试验结果为细粒土C组填料，最大

6、干密度为1.8，最优含水率为13.4%，详见后面附表。4.5试验段施工工人、机械设备及测量、检测仪器设备投入情况4.5.1参加施工人员进出情况管理、技术、质检、检测人员已全部到位。其中包括试验人员3人测量人员3人、汽车司机3人、电工1人、现场工人2人均已到位。本工艺试验施工主要进场人员如下：施工负责人：吴昌雄 技术负责人：李函彭机械负责人：高云飞 试验负责人：王前平测量负责人：孙冉旭 材料负责人：于志鹏质检工程师：周波 安全负责人：王显坤4.5.2投入试验段施工的机械设备试验段主要施工机械配备见表1：表1 机械名称单位数量机械型号备注挖掘机台1ZE250E推土机台1SD13平地机台1PY160

7、G重型振动压路机台1LSS210120T自卸车辆3洒水车辆1福田5方罐集料拌合站座1WCB500500t/h4.5.3测量、检测设备的配置试验段施工主要测量、检测仪器设备见表2：表2 仪器设备名称单位数量设备型号备注全站仪套1Leica TS09已标定电子水准仪台1天宝Dini03已标定铟钢尺（水准尺）把2铟钢尺已标定动力触探仪套1轻型已标定EDTA滴定设备套150ml滴定管已标定灌砂桶个1150mm已标定案秤套1JA300001（电子天平）已标定4.6技术管理准备试验段成立路基施工技术管理小组、组织各技术管理人员进行图纸、设计说明、路基施工技术指南、质量验收标准、试验规范和标准、设计规范、安

8、全、环保等相关规范规定的学习，参透和交流。做到能以一个具体的施工技术指导思想指挥工作工人作业，能有效组织技术资料数据汇总，作出具有实质性的技术参数，以更好地指导今后的施工。对一线施工人员进行技术交底。5、路基填筑检测项目及压实标准路基填筑施工检测项目及压实标准如下：表3 改良土原材料的试验项目和频次材 料 名 称试 验 项 目频 次试验方法土含水率每个土源点或每批同一料源材料使用前应取两个试样。按现行铁路工程土工试验规程（TB10102）执行液限、塑限有机质和硫酸盐含量水泥凝结时间强度 表4 改良土填料复查项目及频次填料类别项 目频 次化学改良土 水泥剂量每层100m三个样品，用滴定法试验化学

9、改良土含水率根据观测，异常时试验拌合均匀性随时观测表5 基床底层及基床以下路堤压实标准填料部位填料种类水泥掺量配比压实标准备注地基系数K307d饱和无限抗压强度qu(Mpa)压实系数K变形模量Ev2基床底层水泥改良土6%3500.95基床以下路堤水泥改良土4%2500.92垫层水泥改良土6%3500.95 表6 基床底层外形尺寸允许偏差、检验数量及检验方法 序号项 目允 许 偏 差检验数量检验方法1中线至路肩边缘距离50mm沿线路纵向每100m抽样检验5点尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每100m抽样检验3点尺量3横坡0.5%沿线路纵向每100m抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mm沿

10、线路纵向每100m抽样检验10点2.5m长直尺量5厚度30mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量6顶面高程0，20mm沿线路纵向每100m抽样检验3点水准仪测量6、试验段组织机构及人员职责本次试验人员职责安排及职责如下：施工负责人：全面负责本次试验段路基填筑施工现场的人员安排，材料机械设备的调动等施工职责工作；抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中的具体问题。技术负责人：全面负责试验段施工的技术管理工作；主持编制施工组织设计，组织解决施工中的关键技术和重大技术难题，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在项目上的应用，指导施工技术有效开展技术管理工作。专业工

11、程师：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制施工组织设计、施工工艺及操作细则；负责试验、测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施；负责环境保护的制订；对施工过程中出现的问题提出处理方案，在编制各工序技术文件并进行交底；参与编制试验段技术总结。主管工程师：配合专业工程管理施工过程中的技术、生产、及人员安排，对施工过程中的具体问题及时解决并且上报工程部长。测量工程师：负责施工过程中测量工作的复核、检查监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，满足施工需要。质检工程师：负责施工安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计

12、划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。试验工程师：负责施工过程中试验工作的检查、监督，制定本试验段土工试验的具体实施方案，汇总试验段试验数据，编制土工试验总结报告。施工队长：负责施工现场的生产管理，配合工区长组织生产，协调现场个施工人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。7、路基填筑施工工艺及方法7.1填筑施工按三阶段

13、、四区段、八流程水平分层填筑；三阶段：准备阶段施工阶段整修验收阶段；四区段：填筑区平整区碾压区检验区；八流程即：施工准备(测量、试验)基底处理检测分层填筑摊铺平整洒水养护碾压夯实检验签证路面整修。7.2填筑施工工艺方法填筑施工工艺流程见下图路基填筑施工工艺流程图7.3施工步骤（1）测量、试验准备1）首先对路基填筑材料取土场取样进行液限、塑限、塑性指数、含水量、重型击实试验，以确定所取土压实时的最佳含水量和最大干容重2）垫层验收合格后，恢复中桩和坡脚边桩，并按设计图纸，把每个断面的里程桩号清晰标记，对完成后垫层顶面高程进行测量，数据无误后报监理工程师请求复核。（2）填筑要求1）路基本体填筑分层压

14、实，填筑按不大于30cm/层的压实厚度进行分层填筑压实（如下图）2）用全站仪重新进行放样，根据重测的地面标高，定出填筑坡脚边桩。3）在路基上采用方格网控制填料量，方格网纵向桩距不宜大于10m，横向应分别在路基两侧及路基中心设方格网桩。在两侧路肩边缘外设指示桩,在方格网内用白灰点控制自卸车倒土密度，以此控制每层的摊铺厚度。4）填料边线比设计要宽出0.5米，以确保路堤边缘的压实度。5）填筑时从中间往两边倾斜的横坡，坡度取4%，以利排水。6）填筑材料由进场到碾压结束需在6小时内碾压结束。（3）摊铺、整平1）填料上足后先用推土机进行摊铺推平，确保松铺厚度，每个断面都有标示填料高度的桩，相邻的桩间的填料

15、厚度采用拉线的办法来控制，超填和欠填的部分可以采用推土机并配合人工的办法进行处理。2）松铺厚度满足要求后，再用人工配合平地机精平，且每层填筑时设置横向人字排水坡，坡度为4%。（4）碾压1）采用振动压路机进行碾压。2）碾压前先测量土的含水量，在碾压时土体含水量不得过高也不能过低，一般控制在最佳含水量2%，达到要求后方可进行碾压。3）基床底层以下路堤：碾压时压路机先两侧后中间，先慢后快、先静压后振动碾压压，碾压流程为：静压-弱震-强震-强震-弱震-静压；在碾压时压路机的速控制在2-4km/h范围内。4）基床底层：碾压时压路机先两侧后中间，先慢后快、先静压后振动碾压压，碾压流程为：静压-弱震-强震-

16、强震-强震-强震-弱震-静压；在碾压时压路机的速控制在2-4km/h范围内。5）各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于2.0m，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。两作业区段之间的衔接处纵向搭接拌和长度不小于2.0m，达到无漏压、无死角，确保碾压密实均匀。6）当振动压路机碾压完成第二遍以后，试验员开始测其压实度并记录，碾压六遍，每碾压一遍检测一次。7）碾压六遍完成后如果压实度满足要求，停止碾压，开始填筑下一层施工。8）碾压六遍完成后如果压实度不满足要求，将继续增加碾压遍数，直至压实度满足要求为止，方能进行下一层填筑施工。9）认真做现场试验，仔细填

17、写试验记录，通过试验来确定适宜的松铺厚度，相应的碾压遍数、最佳的机械配套进行施工及最佳含水量的控制方法。（5）养生改良土碾压完成后，如不能连续施工应进行养生，使改良土表面保湿养生。养生期间勿使改良土过湿，更不能忽干忽湿，应控制好交通，除洒水车外应封闭交通。当改良土分层施工时，下层检验如压实度、平整度等指标合格后，上层填土能连续施工时可不进行专门的养生期。7.4施工中出现的问题及整改措施（1）填料进入现场后，由于天气因素先前进场填料含水量有时会出现偏低现象；整改措施：在碾压前应先用洒水车洒水加湿，在进行碾压；（2）碾压完成后的作业面如洒水不及时时，会出现小的裂纹；整改措施：对刚碾压完成的作业面应

18、立即洒水养生，在填筑下一层次前应该保持表面湿润，或采用养生薄膜覆盖养生；（3）填筑时两侧边坡会出现坡肩不顺直、坡面平整度不平；整改措施：碾压前用人工对两侧坡肩及边坡进行修整，在进行碾压。8、数据总结8.1压实后填料厚度检测如下表表7里程虚铺厚度（cm）压实厚度（cm）松浦系数备注左8m右8m左8m右8m左8m右8mDK638+9201111.588.31.381.39基床底层以下路堤第一层（4%）DK638+95011.811.68.68.31.371.4DK638+98011.211.48.18.21.381.39DK638+9204140.829.529.51.391.38机床底层以下路堤

19、第二层（4%）DK638+95041.5413029.61.381.38DK638+98041.2413029.81.1.371.37DK638+920414230301.371.4基床底层第一层（6%）DK638+950424030291.41.37DK638+98040412929.81.371.38DK638+920414029.729.51.381.36基床底层第一层（6%）DK638+95041.5413029.91.381.37DK638+98041.2413029.81.371.37由以上数据可以得出松浦系数为1.388.2压实度检测记录对照如下表表8桩号检测点压实遍数压实度含水

20、量备注1DK638+901 左距路肩1m第二遍0.8113.3基床底层以下路堤第一层（4%）2DK638+909中第二遍0.8413.43DK638+913 右距路肩1m第二遍0.8313.24DK638+931 左距路肩1m第二遍0.8313.45DK638+942中第二遍0.8113.46DK638+902 左距路肩1m第二遍0.8213.67DK638+914中第三遍0.8513.48DK638+946 右距路肩1m第三遍0.8713.39DK638+954 左距路肩1m第三遍0.8713.310DK638+958中第三遍0.8413.411DK638+966 右距路肩1m第三遍0.86

21、13.312DK638+902 左距路肩1m第三遍0.8413.413DK638+900 左距路肩1m第四遍0.8613.514DK638+910中第四遍0.8713.515DK638+915 右距路肩1m第四遍0.8813.416DK638+924 左距路肩1m第四遍0.8813.217DK638+938中第四遍0.8813.418DK638+949 右距路肩1m第四遍0.8913.619DK638+909 左距路肩1m第五遍0.9313.420DK638+913 中距左0.2m第五遍0.92 13.521DK638+927 右距路肩1m第五遍0.92 13.222DK638+947 左距路

22、肩1m第五遍0.93 13.323DK638+954中第五遍0.93 13.524DK638+961 右距路肩1m第五遍0.92 13.225DK638+908 左距路肩1m第六遍0.9313.626DK638+927 中距左0.5m第六遍0.94 13.227DK638+946 右距路肩1m第六遍0.92 13.428DK638+967 左距路肩1m第六遍0.93 13.429DK638+984 中距右0.2m第六遍0.92 13.430DK638+995 右距路肩1m第六遍0.92 13.231DK638+903 左距路肩1m第二遍0.8213.4机床底层以下路堤第二层（4%）32DK63

23、8+912中第二遍0.8113.333DK638+923 右距路肩1m第二遍0.8113.634DK638+947 左距路肩1m第二遍0.8113.435DK638+958中第二遍0.8413.336DK638+972 右距路肩1m第二遍0.8313.437DK638+908 左距路肩1m第三遍0.8613.638DK638+917 中距左0.3m第三遍0.8713.239DK638+943 右距路肩1m第三遍0.8413.240DK638+953 左距路肩1m第三遍0.8513.441DK638+969 中距右0.5m第三遍0.8613.242DK638+982 右距路肩1m第三遍0.861

24、3.443DK638+905 左距路肩1m第四遍0.8713.444DK638+911 中距右0.3m第四遍0.8613.445DK638+931 右距路肩1m第四遍0.8813.646DK638+950 左距路肩1m第四遍0.8713.647DK638+962中第四遍0.8713.448DK638+984 右距路肩1m第四遍0.8813.249DK638+901 左距路肩1m第五遍0.9213.650DK638+917 中距左0.3m第五遍0.89 13.451DK638+920 右距路肩1m第五遍0.90 13.552DK638+929 左距路肩1m第五遍0.92 13.453DK638+

25、943 中距右0.1m第五遍0.92 13.554DK638+980 右距路肩1m第五遍0.91 13.555DK638+904 左距路肩1m第六遍0.9513.456DK638+913中第六遍0.94 13.457DK638+934 右距路肩1m第六遍0.94 13.458DK638+940 左距路肩1m第六遍0.92 13.659DK638+951 中距右0.5m第六遍0.92 13.660DK638+977 右距路肩1m第六遍0.93 13.261DK638+902 左距路肩1m第二遍0.8315基床底层第一层（6%）62DK638+913 中距左0.2m第二遍0.8214.863DK6

26、38+927 右距路肩1m第二遍0.8214.964DK638+938 左距路肩1m第二遍0.8414.965DK638+952 中距左0.1m第二遍0.831566DK638+982 右距路肩1m第二遍0.831567DK638+901 左距路肩1m第三遍0.8414.9 68DK638+923 中距左0.5m第三遍0.8415.0 69DK638+945 右距路肩1m第三遍0.8614.9 70DK638+953 左距路肩1m第三遍0.8614.8 71DK638+987 中距右0.2m第三遍0.8314.8 72DK638+992 右距路肩1m第三遍0.8415.0 73DK638+90

27、5 左距路肩1m第四遍0.8614.974DK638+919 中距左0.2m第四遍0.8714.875DK638+927 右距路肩1m第四遍0.8715.0 76DK638+947 左距路肩1m第四遍0.8715.0 77DK638+963 中距右0.7m第四遍0.8614.9 78DK638+994 右距路肩1m第四遍0.8615.0 79DK638+900 左距路肩1m第五遍0.8914.880DK638+912 中距右0.1m第五遍0.9115.0 81DK638+942 右距路肩1m第五遍0.9215.0 82DK638+962 左距路肩1m第五遍0.8915.0 83DK638+97

28、9 中距左0.4m第五遍0.9114.8 84DK638+997 右距路肩1m第五遍0.9215.0 85DK638+906 左距路肩1m第六遍0.9315.0 86DK638+918 中距右0.2m第六遍0.9414.9 87DK638+932 右距路肩1m第六遍0.9415.0 88DK638+948 左距路肩1m第六遍0.9514.8 89DK638+962 中距左0.1m第六遍0.9415.0 90DK638+989 右距路肩1m第六遍0.9514.9 91DK638+910 左距路肩1m第七遍0.9614.9 92DK638+920 中距右0.5m第七遍0.9615.0 93DK63

29、8+939 右距路肩1m第七遍0.9715.0 94DK638+950 左距路肩1m第七遍0.9814.8 95DK638+968 中距右0.1m第七遍0.9614.9 96DK638+990 右距路肩1m第七遍0.9714.8 97DK638+909 左距路肩1m第八遍0.9615.0 98DK638+917 中距左0.3m第八遍0.9615.0 99DK638+946 右距路肩1m第八遍0.9714.8 100DK638+964 左距路肩1m第八遍0.9614.8 101DK638+973 中距右0.5m第八遍0.9615.0 102DK638+988 右距路肩1m第八遍0.9615.0

30、103DK638+902 左距路肩1m第二遍0.8314.9 基床底层第二层（6%）104DK638+913 中距左0.2m第二遍0.8314.8 105DK638+942 右距路肩1m第二遍0.8415.0 106DK638+959 左距路肩1m第二遍0.8314.8 107DK638+973 中距右0.1m第二遍0.8315.0 108DK638+992 右距路肩1m第二遍0.8414.8 109DK638+900 左距路肩1m第三遍0.8614.8 110DK638+920 中距右0.5m第三遍0.8414.8 111DK638+940 右距路肩1m第三遍0.8415.0 112DK63

31、8+952 左距路肩1m第三遍0.8615.0 113DK638+968 中距左0.3m第三遍0.8415.0 114DK638+987 右距路肩1m第三遍0.8614.9 115DK638+907 左距路肩1m第四遍0.8614.8 116DK638+910 中距左0.5m第四遍0.8714.9 117DK638+927 右距路肩1m第四遍0.8614.9 118DK638+951 左距路肩1m第四遍0.8714.9 119DK638+969 中距左0.2m第四遍0.8714.9 120DK638+989 右距路肩1m第四遍0.8914.8 121DK638+901 左距路肩1m第五遍0.9

32、215.0 122DK638+918 中距右0.2m第五遍0.9115.0 123DK638+938 右距路肩1m第五遍0.9214.9 124DK638+949 左距路肩1m第五遍0.8914.8 125DK638+958 中距右0.5m第五遍0.9114.8 126DK638+982 右距路肩1m第五遍0.89 14.9 127DK638+903 左距路肩1m第六遍0.9414.9 128DK638+917 中距左0.2m第六遍0.9215.0 129DK638+932 右距路肩1m第六遍0.9315.0 130DK638+950 左距路肩1m第六遍0.9414.9 131DK638+96

33、7 中距左0.5m第六遍0.9415.0 132DK638+999 右距路肩1m第六遍0.9414.9 133DK638+910 左距路肩1m第七遍0.9614.8 134DK638+926 中距左0.2m第七遍0.9514.8 135DK638+951 右距路肩1m第七遍0.9714.9 136DK638+960 左距路肩1m第七遍0.9515.0 137DK638+977 中距右0.1m第七遍0.9714.8 138DK638+995 右距路肩1m第七遍0.9514.9 139DK638+913 左距路肩1m第八遍0.9715.0 140DK638+929 中距右0.7m第八遍0.9614

34、.9 141DK638+944 右距路肩1m第八遍0.9715.0 142DK638+957 左距路肩1m第八遍0.9614.8 143DK638+960 中距左0.3m第八遍0.9714.8 144DK638+988 右距路肩1m第八遍0.9514.9 由以上数据可以得出：基床以下路堤4%水泥改良土碾压遍数控制在6遍，基床底层6%水泥改良土碾压遍数控制在8遍。9、试验总结通过试验段施工得出以下结论1. 碾压时填料的含水率控制在最优含水率2以内；其控制措施为：在拌料前，先做原土的含水率，如果含水率偏低，将在拌料时进行加湿，如果含水率偏大时，必须进行晾晒，满足拌料含水率才能使用，成品料运输时必须

35、覆盖运输至现场；在碾压前必须检测含水率，如含水率偏低时先进洒水加湿，方能进行碾压；2. 松铺系数为1:1.38；3. 根据最大压实厚度不大于30cm要求，最大松铺厚度控制在42cm以内；4. 每层松铺厚度根据压实厚度而变动；5. 碾压遍数分别为：基床以下路堤4%水泥改良土碾压遍数控制在6遍，碾压顺序为：静压-弱震-强震-强震-弱震-静压；基床底层6%水泥改良土碾压遍数控制在8遍，碾压顺序为：静压-弱震-强震-强震-强震-强震-弱震-静；在碾压时压路机的速控制在2-4km/h范围内。6. 机械组合为：推土机初平（SD13）-平地机精平（PY160G）-压路机（20T）进行碾压（LSS2101）-洒水车洒水养护；虽然试验段取得了成功，但是试验段施工中还存在很多不足的地方，影响施工的总体进度。在今后大面积施工中，将严格按照上述试验段取得的施工方案与施工数据进行路基水泥改良土路基本体的施工；严格按照试验段总结的施工经验控制水泥改良土路基本体的施工质量，确保水泥改良土路基本体填筑的顺利施工。总之，在精心组织、合理施工及各级领导指导下试验段的施工取得预期的效果，验证了水泥改良土的合理性；取得了最佳虚铺厚度及现有机械设备相应的碾压遍数；确定了标准的施工方法；积累宝贵经验，为水泥改良土路基本体的大面积施工打下坚实的基础。附件：检测报告