挡土墙施工及加固技术PPT课件

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1、挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 1 挡 土 墙 加 固 及 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 2 挡 土 墙 的 作 用 挡 土 墙 是 各 类 工 程 建 设 中 常 见 的 支 挡 结 构 形式 ， 它 具 有 结 构 简 单 、 占 地 少 、 施 工 方 便 和 造 价低 廉 等 诸 多 优 点 。 目 前 ， 不 仅 广 泛 应 用 于 公 路 、铁 路 、 城 市 建 设 ， 同 时 应 用 于 水 坝 建 设 、 河 床 整治 、 港 口 工 程 、 水 土 保 持 、 土 地 规 划 、 山 体 滑 坡防 治 等 领 域 。 概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固

2、 技 术 3 挡 土 墙 的 分 类 挡 土 墙 的 种 类 很 多 ， 按 照 其 结 构 特 点 可 以 分 为 ： （ 1） 重 力 式 挡 土 墙 ; （ 2） 悬 臂 式 挡 土 墙 ; （ 3） 扶 臂 式 挡 土 墙 ; （ 4） 支 撑 式 挡 土 墙 ; （ 5） 锚 定 板 挡 土 墙 ; （ 6） 板 桩 墙 挡 土 墙 ; （ 7） 加 筋 土 挡 土 墙 。 概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 4 挡 土 墙 存 在 问 题 挡 土 墙 的 主 要 载 荷 是 土 压 力 和 相 关 的 外 来 载荷 ， 随 着 其 使 用 时 间 的 增 长 ， 挡 土

3、 墙 的 稳 定 性 就会 减 弱 ， 甚 至 会 出 现 不 同 程 度 的 失 稳 现 象 。 尤 其是 在 频 繁 的 外 部 载 荷 和 地 震 、 水 灾 等 自 然 因 素 作用 下 ， 挡 土 墙 的 失 稳 现 象 表 现 的 更 加 突 出 。 在 公路 交 通 建 设 中 ， 几 乎 所 有 的 跨 线 大 桥 ， 山 区 公 路均 建 有 挡 土 墙 。 在 动 载 荷 下 挡 土 墙 的 失 稳 日 趋 严重 ， 如 ： 概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 5 v始 建 于 80年 代 的 滨 州 黄 河 大 桥 南 北 接 线 的 挡 土 墙 ，墙 高 6

4、m， 从 1991年 开 始 ， 挡 土 墙 逐 渐 开 始 发 生 变 形 ，墙 体 外 倾 ， 到 1997年 墙 体 的 最 大 变 形 达 280mm， 其 中南 接 线 西 侧 甚 至 发 生 过 坍 塌 事 故 ， 严 重 威 胁 到 整 座大 桥 的 交 通 安 全 。 概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 6 v建 成 于 1990年 前 后 的 104国 道 界 河 立 交 桥 ， 自 建 成初 期 即 发 生 轻 微 的 墙 体 外 移 现 象 。 从 1997年 开 始 ，墙 体 的 外 鼓 变 形 加 剧 ， 到 2000年 6月 份 ， 墙 体 最 大的 位

5、 移 量 达 到 100mm， 绝 对 位 移 量 超 过 200mm， 路面 局 部 发 生 纵 向 开 裂 ， 墙 体 的 顶 部 面 板 开 始 脱 落 ，墙 体 整 体 失 稳 ， 并 有 进 一 步 加 剧 的 趋 势 。 概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 7 v位 于 山 东 省 淄 博 市 境 内 的 辛 店 大 桥 ， 纵 向 长 度 600m的 挡 土 墙 均 出 现 不 同 程 度 的 外 倾 和 外 鼓 现 象 ， 局 部的 外 鼓 达 150mm之 多 ， 从 而 严 重 威 胁 到 了 公 路 运 输 的安 全 。 概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固

6、 技 术 8 v2001年 9月 27日 ， 洛 阳 -三 门 峡 高 速 公 路 K104+940-K105+100段 坡 间 挡 土 墙 ， 突 然 随 坡 体 下 滑 ， 塌 方量 达 12万 m3以 上 ， 半 幅 路 基 平 均 下 陷 深 度 为 5m， 致使 原 定 通 车 时 间 滞 后 3个 多 月 。v京 沪 高 速 公 路 （ 化 临 段 ） 挡 土 墙 在 建 设 过 程 中 即发 生 不 同 程 度 的 侧 滑 现 象 ， 不 得 不 重 新 设 计 和 加固 。 概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 9图 1 失 稳 的 加 筋 土 挡 土 墙 概 述 挡

7、 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 10 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 11 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 12 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 13 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 14 由 此 可 见 ， 挡 土 墙 的 失 稳 问 题 不 是个 例 ， 而 是 带 有 普 遍 性 。 仅 山 东 省 境 内 就 有 不少 于 20座 各 类 挡 土 墙 发 生 不 同 程 度 的 失 稳 现 象 。国 内 类 似 工 程 有 几 百 处 ， 严 重 者 甚 至 有 可 能 酿成 墙 体 倾 覆 、 交 通 中 断 、 人 员 伤 亡 的 严 重 事

8、故 。因 此 ， 如 何 在 设 计 和 施 工 阶 段 采 用 有 效 的 工 程措 施 ， 以 消 除 挡 土 墙 失 稳 的 事 故 隐 患 是 事 关 交通 安 全 的 重 大 工 程 技 术 难 题 。概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 15 失 稳 挡 土 墙 的 加 固 方 法 主 要 有 预 应 力 锚 固 、 重 力 式 翼 墙 、 后 跺 式 扶 臂墙 、 喷 射 混 凝 土 和 预 应 力 锚 杆 联 合 加 固 以 及 加 筋 喷射 混 凝 土 和 预 应 力 锚 杆 联 合 加 固 等 。概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 16 在 实 际 工

9、 程 中 ， 由 于 挡 土 墙 所 承 受 的 外 部 载 荷环 境 不 同 、 回 填 土 性 质 以 及 挡 土 墙 的 类 型 不 同 ， 因而 ， 结 构 失 稳 的 原 因 和 所 采 用 的 加 固 方 法 以 及 同 一种 方 法 所 选 用 的 加 固 参 数 也 不 尽 相 同 ， 所 以 ， 问 题的 研 究 必 须 有 针 对 性 。 即 针 对 某 一 类 型 的 挡 土 墙 的失 稳 情 况 ， 从 实 际 出 发 进 行 比 较 系 统 的 研 究 ， 了 解它 的 失 稳 机 理 并 选 择 一 种 切 实 可 行 的 加 固 方 法 ， 从理 论 和 实 践

10、中 加 以 证 明 其 可 行 性 并 进 而 推 广 应 用 。 概 述 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 17 失 稳 特 征 据 调 查 ， 加 筋 土 挡 土 墙 虽 然 建 设 的 年 代 、 应 用对 象 甚 至 具 体 的 设 计 参 数 不 尽 相 同 ， 但 由 于 基 本 结构 是 相 似 的 ， 因 此 其 失 稳 现 象 都 有 着 共 同 的 特 征 ： 1、 墙 体 外 鼓 。 这 种 现 象 约 占 70%， 主 要 有 以 下 两种 表 现 形 式 ： 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技

11、 术 18 v (a)弧 形 外 鼓 (图 6a)。 调 查 发 现 ， 全 国 现 有 的 加 筋土 挡 土 墙 运 行 5年 以 上 的 ， 都 不 同 程 度 地 出 现 了 墙 体外 鼓 ， 路 面 两 侧 护 栏 内 倾 ， 且 墙 体 越 高 ， 外 鼓 现 象越 严 重 ， 外 鼓 位 移 最 大 处 一 般 发 生 在 离 地 面 高 度 的2/3处 。 v (b)S形 外 鼓 (图 6b)。 这 种 现 象 不 是 孤 立 存 在 的 ，一 般 伴 随 着 弧 形 外 鼓 出 现 (例 如 G104界 河 立 交 桥 )，其 主 要 特 征 是 ： 总 体 仍 属 弧 形 外

12、 鼓 ， 但 在 墙 体 中 下部 又 出 现 另 一 外 鼓 现 象 。 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 19 2、 墙 体 外 倾 (图 6c)。 这 种 现 象 约 占 30%， 主 要 特 征是 ： 墙 体 整 体 外 倾 、 路 边 护 栏 外 倾 （ 如 滨 州 黄 河 大桥 北 接 线 东 侧 墙 体 ） 。 3、 路 面 开 裂 。 所 有 出 现 失 稳 现 象 的 加 筋 土 挡 土 墙 ，一 般 都 伴 随 着 路 面 纵 向 开 裂 ， 严 重 者 裂 缝 宽 度 达 520mm， 路 面 有

13、 无 裂 缝 ， 是 判 别 墙 体 是 否 整 体 失 稳 的最 主 要 的 特 征 。 4、 拉 筋 与 面 板 脱 离 ， 造 成 墙 体 面 板 局 部 单 块 滑 落 。 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 20 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 快 车 道 护 栏填土 失 稳 墙 体 慢 车 道 快 车 道 护 栏填土 失 稳 墙 体慢 车 道 快 车 道 护 栏填土 失 稳 墙 体慢 车 道 (a) (b) (c)图 6 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 特 征 示 意 图

14、 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 21 原 因 分 析 加 筋 土 挡 土 墙 是 国 内 外 已 广 泛 应 用 的 成 熟 技术 ， 我 国 也 制 定 了 相 应 的 设 计 与 施 工 规 范（ JTJ015-90） 。 但 为 什 么 加 筋 土 挡 土 墙 在 建 成 初期 或 运 行 一 定 时 期 后 却 相 继 发 生 了 轻 微 变 形 以 至发 展 成 严 重 失 稳 变 形 呢 ？ 经 综 合 分 析 ， 其 存 在 着外 在 和 内 在 两 方 面 的 原 因 ： 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加

15、 固 技 术 22 1、 外 在 原 因 (a)我 国 大 规 模 建 设 加 筋 土 挡 土 墙 时 期 ， 交 通 流量 远 不 及 现 在 大 。 例 如 ： 滨 州 黄 河 大 桥 81年 以 前 日交 通 量 平 均 为 3085辆 ， 到 2000年 已 增 至 14890辆 ； 山东 省 G104界 河 立 交 桥 建 成 初 期 （ 1989年 ） ， 日 均 交通 量 为 2168辆 ， 至 2000年 达 到 7645辆 ， 且 大 型 运 输车 辆 增 多 ， 超 载 严 重 （ 最 大 车 货 总 量 超 过 100吨 ） ，直 接 导 致 路 面 动 荷 载 剧 增

16、， 超 过 了 原 设 计 路 基 的 承载 能 力 。 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 23 (b)对 于 一 般 车 流 量 很 大 ， 动 荷 载 相 对 较 高 的 路段 ， 墙 体 变 形 一 般 主 要 受 动 荷 载 的 影 响 ， 出 现 严 重的 外 倾 失 稳 ， 造 成 顶 层 拉 筋 断 裂 、 面 板 脱 落 。 (c)施 工 质 量 不 高 ， 尤 其 初 期 填 方 不 实 ， 拉 筋松 弛 或 拉 筋 材 料 选 材 不 适 当 甚 至 不 合 格 也 是 造 成 加筋 土 挡 土 墙

17、 失 稳 的 不 可 忽 视 的 外 在 原 因 。 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 24 2、 内 在 原 因 (a)车 辆 动 荷 载 所 引 起 的 侧 压 力 沿 垂 直 方 向 遵 从 布西 涅 斯 克 解 ， 即 在 弹 性 半 空 间 体 上 作 用 一 压 力 ， 其 应力 分 布 是 上 大 下 小 ， 而 主 动 土 压 力 是 上 小 下 大 ， 二 者作 用 的 迭 合 ， 即 在 离 地 面 高 度 的 2/3处 形 成 最 大 的 外推 力 。 因 此 ， 墙 体 外 鼓 是 必 然 的

18、。 但 外 鼓 不 一 定 失 稳 ，只 要 外 推 力 不 超 过 拉 筋 的 抗 拉 强 度 ， 墙 体 仍 可 保 持 相对 稳 定 ， 而 判 别 挡 土 墙 是 否 失 稳 的 最 明 确 的 外 在 标 准是 路 面 是 否 开 裂 及 面 板 是 否 脱 落 。 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 25 (b)加 筋 土 挡 土 墙 的 加 筋 材 料 为 增 阻 迟 缓 的 柔 塑性 体 ， 在 动 荷 载 作 用 下 增 阻 速 度 滞 后 ， 不 能 及 时 提 供阻 力 以 抵 御 动 载 对 土

19、体 的 破 坏 作 用 。 在 许 多 情 况 下 ，拉 筋 失 效 并 非 是 本 身 强 度 不 够 ， 而 是 增 阻 速 度 不 及 动载 的 增 载 加 速 ， 土 体 因 瞬 间 变 形 超 限 而 破 坏 ， 从 而 导致 墙 体 填 方 失 稳 。加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 26 (c)墙 体 内 的 填 土 本 身 强 度 很 低 ， 建 成 之 时 存在 着 初 始 塑 性 变 形 区 ， 动 荷 载 剧 增 即 可 诱 发 原 有 塑性 区 的 进 一 步 扩 大 和 发 展 ， 随 着 时

20、 间 的 积 累 和 变 形的 叠 加 ， 即 可 能 在 挡 土 墙 内 部 出 现 整 体 和 永 久 性 的破 坏 。 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 的 基 本 特 征及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 27 实 例界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙 失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 28 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理工 程 背 景 界 河 立 交 桥 建 成 于 1990年 ， 自 建 成 初 期 即 发 生轻 微 墙 体 外 倾 现 象 。 从 1997年 开 始 ， 外 鼓 变 形

21、逐 渐加 剧 ， 至 2000年 6月 ， 最 大 位 移 量 相 对 值 达 100mm，绝 对 值 超 过 200mm， 路 面 局 部 发 生 纵 向 开 裂 ， 两 侧 护拦 内 倾 ， 顶 部 面 板 局 部 脱 落 ， 墙 体 整 体 失 稳 ， 并 有进 一 步 加 剧 的 明 显 趋 势 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 29图 7 加 固 前 的 失 稳 加 筋 土 挡 土 墙 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 30 工 程 对 策1、 必 须 满 足 的 前 提 条 件 对 于 失 稳 加 筋

22、 土 挡 土 墙 ， 最 简 单 的 处 理 方 法是 在 墙 体 外 侧 压 土 或 附 加 一 个 重 力 挡 墙 作 为 外 支 撑 ，但 这 将 直 接 导 致 加 筋 土 挡 土 墙 的 主 要 优 越 性 的 丧 失 ，不 但 工 程 量 巨 大 ， 又 需 要 重 新 征 地 ， 除 非 紧 急 抢 险 ，此 方 案 不 能 采 用 。 任 何 拟 采 用 的 加 固 方 案 必 须 满 足以 下 条 件 ： 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 31 v(a)不 能 破 坏 原 工 程 的 基 本 结 构 ，

23、所 实 施 的 加 固 方案 既 能 完 全 保 留 加 筋 土 挡 土 墙 的 既 有 优 越 性 ， 又 能保 证 不 影 响 其 使 用 功 能 。v(b)在 不 影 响 主 路 面 安 全 运 行 的 前 提 下 能 正 常 进 行加 固 施 工 。v(c)施 工 工 艺 要 相 对 简 单 ， 工 程 造 价 及 施 工 工 期 不能 高 于 其 它 加 固 方 案 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 32 2、 可 采 用 的 工 程 方 案 经 反 复 分 析 比 较 ， 能 同 时 满 足 上 述 条 件

24、 的 方 案其 实 范 围 很 小 ： 首 先 ， 其 必 须 是 常 规 技 术 ； 其 二 ，它 能 有 效 抑 制 或 减 小 墙 体 变 形 ； 其 三 ， 它 具 有 可 靠的 有 效 性 和 持 久 性 。 如 何 选 择 并 确 定 这 样 一 个 由 多项 常 规 技 术 构 成 又 非 常 规 的 有 效 技 术 组 合 ， 是 解 决失 稳 加 筋 土 挡 土 墙 加 固 问 题 的 最 大 难 题 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 33 v（ a） 主 要 方 案 理 想 的 方 案 是 通 过

25、一 种 特 殊 的 工 艺 ， 将 墙 体 对 应 面板 凿 穿 ， 穿 上 钢 筋 ， 对 拉 锁 定 ， 完 全 取 代 原 有 的 拉筋 (图 8a)。由 于 国 内 目 前 凿 孔 设 备 及 技 术 所 限 ， 对 穿 凿 孔 不 易实 现 ， 可 改 由 两 侧 分 别 凿 孔 ， 并 安 装 预 应 力 锚 杆 以代 替 对 拉 钢 筋 ， 这 样 凿 孔 问 题 易 解 决 ， 同 时 又 保 持了 前 者 的 技 术 精 髓 ， 是 可 实 施 的 技 术 方 案 (图 8b)。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固

26、 技 术 34 对 拉 钢筋 对 拉 预 制 面 板 墙 体 对 拉 预 制 面 板预 应 力 锚杆 (a) (b)图 8 主 要 方 案 示 意 图 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 35 v（ b） 选 定 方 案 在 墙 表 面 喷 射 一 层 砼 (加 锚 网 )， 使 分 散 的 面 板 预 制块 由 单 体 变 成 整 体 ， 这 样 可 保 证 在 墙 表 面 任 何 一 点加 力 都 能 将 力 分 布 在 “ 一 片 ” 而 不 是 “ 一 块 ” 上 ，整 个 喷 层 相 当 于 一 个 大 承 力 垫 板 ， 整 个 外 墙 成 为 一个 整 体 ， 可 大 大 提

27、 高 其 抗 弯 、 抗 剪 和 整 体 承 载 能 力 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 36 在 墙 体 两 侧 墙 面 对 打 1 3排 预 应 力 锚 杆 ， 以 此 来 有效 抑 制 墙 体 的 变 形 。锚 杆 安 装 过 程 中 ， 采 用 “ 分 层 多 次 高 压 注 浆 预 应 力锚 固 技 术 ” ， 实 施 多 次 分 层 注 浆 ， 既 能 通 过 对 土 体的 改 性 加 固 墙 体 本 身 ， 又 可 提 高 预 应 力 锚 杆 的 承 载力 ， 一 举 两 得 。 界 河 立 交 桥 加

28、 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 37 3、 需 要 克 服 的 主 要 技 术 难 题 v(a)凿 孔 问 题 。 由 于 路 基 填 土 为 非 原 状 土 ， 而 是 由土 石 组 成 的 杂 填 土 ， 在 这 样 的 杂 土 层 中 钻 孔 十 分 困难 ， 能 否 正 常 成 孔 是 选 定 方 案 正 常 实 施 的 关 键 和 前提 。v(b)预 应 力 锚 杆 。 虽 然 在 岩 石 层 中 或 在 原 状 土 层 中安 装 永 久 预 应 力 锚 杆 在 国 内 外 已 是 常 规 技 术 ， 而 在人 工 杂 填 土 层

29、中 实 施 该 项 技 术 却 有 许 多 没 有 解 决 而又 必 须 解 决 的 技 术 难 题 ： 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 38 预 应 力 锚 杆 预 应 力 值 的 衰 减 特 征 如 何 ， 最 终 稳 定 的预 应 力 值 是 多 少 。采 用 何 种 技 术 手 段 能 提 高 并 能 永 久 保 持 设 计 预 应 力值 。如 何 确 定 预 应 力 锚 杆 的 设 计 参 数 (如 锚 杆 的 长 度 、 直径 、 密 度 等 )。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处

30、 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 39 v(c)锚 喷 网 。 按 方 案 ， 锚 喷 层 是 作 为 其 与 面 板 间 的结 合 体 而 设 计 的 ， 预 期 效 果 能 否 实 现 ， 如 何 实 现 ？v(d)注 浆 。 在 填 土 中 进 行 注 浆 ， 浆 液 能 否 按 预 想 的在 设 计 范 围 内 分 层 并 有 效 扩 散 ； 如 何 在 保 证 不 破 坏路 面 和 墙 体 本 身 的 前 提 下 确 定 注 浆 参 数 ， 实 施 高 压注 浆 ； 注 浆 对 最 终 加 固 效 果 影 响 有 多 大 ， 作 用 如 何等 等 。 所 有 这 些 问

31、题 必 须 通 过 实 验 和 现 场 工 程 实 践来 回 答 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 40 施 工 过 程 本 项 目 确 定 的 加 筋 土 挡 土 墙 加 固 方 案 主 要 由 三项 常 规 技 术 锚 喷 、 注 浆 和 预 应 力 锚 固 构 成 。 这 三项 技 术 在 国 内 外 岩 土 工 程 领 域 已 得 到 广 泛 应 用 ， 但应 用 于 加 固 加 筋 土 挡 土 墙 ， 在 国 内 外 尚 属 首 次 。 由于 加 固 对 象 的 特 殊 性 ， 所 以 ， 要 达 到 设 计

32、 要 求 ， 保证 完 美 的 加 固 效 果 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 41 1、 墙 面 锚 喷 网 加 固 在 挡 土 墙 外 墙 面 铺 设 一 层 钢 筋 网 ， 主 筋 采 用 10钢 筋 ， 网 度 为 1000mm 1000mm， 辅 筋 采 用 6.5钢 筋 ， 网 度 为 150mm 150mm。 主 筋 的 每 个 节 点 处 ， 打 一 根 连 接 锚 杆 。 连 接 锚杆 采 用 16螺 纹 钢 ， 锚 固 深 度 为 500mm， 并 与 主 筋 焊连 。 在 整 个 外 墙 面 喷

33、 射 一 层 80mm厚 的 砼 ， 标 号 C25。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 42图 9 墙 面 喷 射 钢 筋 混 凝 土 设 计 图连 接 锚 杆 主 筋预 应 力 锚 杆 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 43 2、 工 程 对 策针 对 上 述 问 题 ， 首 先 进 行 了 理 论 分 析 ， 基 本 弄清 了 出 现 问 题 的 内 在 原 因 ， 根 据 不 同 情 况 ， 设 计 了多 项 不 同 的 试 验 ， 从 根 本 上 解 决 了 这 些 问 题 ： v（ a） 合 理 配 比

34、。 通 过 现 场 喷 射 试 验 ， 确 定 了 最 适合 于 喷 射 对 象 的 喷 射 材 料 配 合 比 ， 即 水 泥 :砂 :石 子 :水 :速 凝 剂 =1:2:2:0.4:0.025（ 重 量 比 ） 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 44 v(b)分 层 湿 喷 。 试 验 发 现 ， 单 次 喷 层 厚 度 不 大 于40mm， 则 喷 层 就 不 会 脱 离 墙 面 。 超 过 40mm， 个 别 地段 出 现 轻 微 离 层 的 迹 象 。 v(c)局 部 增 厚 。 在 每 根 预 应 力 锚

35、 杆 锚 固 墩 周 围 增 加了 一 道 加 强 钢 筋 网 ， 参 数 与 单 层 相 同 。 经 过 试 验 ，在 每 个 锚 固 墩 周 围 1m2范 围 内 ， 喷 层 增 至 150mm（ 双层 钢 筋 网 ） ， 即 可 完 全 消 除 由 于 局 部 承 载 而 引 起 的喷 层 裂 纹 现 象 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 45图 10 挂 网 与 喷 浆 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 46 v(d)分 期 养 护 。 每 次 喷 射 完 成 后 ， 即 进 行 一 次 养 护（ 喷 水

36、 ） ， 墙 面 强 度 增 至 设 计 值 的 40%时 ， 再 进 行 下一 循 环 喷 射 和 养 护 ， 直 至 达 到 要 求 的 厚 度 再 进 行 最终 养 护 。 试 验 证 明 ， 分 层 喷 射 、 分 期 养 护 ， 可 彻 底消 除 由 于 养 护 原 因 而 带 来 的 喷 层 裂 纹 问 题 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 47 3 、 其 他 常 规 工 程 措 施v（ a） 连 接 锚 杆 安 装采 用 7655型 气 腿 凿 岩 机 钻 孔 ， 孔 径 50mm， 孔 深 500mm

37、，钻 孔 垂 直 于 墙 面 。向 钻 孔 内 注 入 水 泥 砂 浆 。 首 先 向 孔 内 插 入 注 浆 管 至孔 底 ， 随 砂 浆 的 注 入 缓 慢 地 将 注 浆 管 拔 出 ， 保 证 砂浆 注 入 饱 满 。注 完 浆 后 ， 立 即 将 连 接 锚 杆 插 入 ， 连 接 锚 杆 用 16螺 纹 钢 预 制 ， 外 露 端 带 弯 钩 ， 以 备 与 主 筋 交 叉 相 连 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 48 v（ b） 布 设 钢 筋 网主 筋 的 布 设 ： 按 1000mm 1000mm的

38、 网 度 编 主 钢 筋 网 ，在 钢 筋 网 的 交 叉 点 处 及 锚 钉 与 钢 筋 网 接 触 点 采 用 焊连 ， 焊 接 点 位 置 与 墙 面 的 距 离 为 30 50mm。 在 准 备布 设 预 应 力 锚 杆 的 位 置 ， 预 留 孔 位 并 采 用 塑 料 套 管保 护 ， 以 便 于 下 一 步 预 应 力 锚 杆 的 施 工 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 49 辅 筋 的 布 设 ： 按 150mm 150mm的 网 度 编 辅 筋 钢 筋 网 ，在 钢 筋 网 的 交 叉 点 及 辅

39、筋 与 主 筋 的 交 叉 处 ， 采 用 2铁 丝 绑 扎 牢 固 ， 将 辅 筋 钢 筋 网 与 主 筋 固 定 在 一 起 。在 辅 筋 布 置 的 同 时 ， 定 点 埋 设 控 制 喷 射 混 凝 土 厚 度的 标 志 ， 以 确 保 混 凝 土 喷 射 的 厚 度 。在 预 留 的 预 应 力 锚 杆 钻 孔 孔 口 周 围 ， 布 设 1.0m2的 加强 钢 筋 网 ， 两 层 网 间 距 为 50mm。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 50 v（ c） 喷 射 混 凝 土首 先 将 光 滑 的 墙 面 凿

40、 毛 ， 然 后 用 高 压 风 、 水 将 墙 面冲 净 ， 以 保 证 首 次 喷 层 与 墙 面 的 良 好 粘 合 。第 一 层 喷 射 厚 度 40mm， 喷 头 与 喷 面 垂 直 ， 间 距 为0.6 1.0m， 第 二 次 喷 射 砼 在 第 一 次 喷 射 养 护 24小 时后 进 行 ， 必 须 保 证 喷 射 厚 度 和 表 面 平 整 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 51 v（ d） 养 护每 次 喷 射 完 成 ， 喷 层 初 凝 后 立 即 进 行 养 护 ， 当 最 后一 次 喷 射 的

41、 混 凝 土 终 凝 2小 时 后 ， 进 行 正 常 养 护 ， 每天 至 少 喷 水 4次 。 养 护 时 间 一 般 不 得 少 于 7天 。每 层 喷 完 后 第 一 次 喷 水 养 护 时 ， 采 用 低 压 喷 水 ， 以防 止 冲 坏 喷 射 混 凝 土 表 面 。在 养 护 过 程 中 凡 发 现 剥 落 、 外 鼓 、 裂 纹 、 局 部 潮 湿 、色 泽 不 均 等 不 良 现 象 ， 均 及 时 分 析 原 因 、 采 取 措 施进 行 修 补 ， 以 防 后 患 。 界 河 立 交 桥 加 筋 土 挡 土 墙失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术

42、 52图 11 喷 层 养 护 图 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 53图 12 加 固 后 加 筋 土 挡 土 墙 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 54 所 谓 坡 间 挡 土 墙 是 指 半 填 半 挖 段的 路 基 挡 土 墙 ， 一 般 位 于 自 然 边 坡 的 坡面 上 ， 它 是 所 有 挡 土 墙 结 构 形 式 中 难 度最 大 、 结 构 最 复 杂 ， 也 是 最 易 失 稳 的 结构 形 式 。失 稳 类 型坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 55v(a).单 纯 失 稳 所 谓 单 纯 失

43、 稳 是 指 由 于 填 方 质 量 不 好 ，墙 体 支 挡 能 力 不 够 ， 路 面 荷 载 过 大 而 引 起 墙体 本 身 的 失 稳 ， 常 见 的 各 类 挡 土 墙 失 稳 大 多属 于 此 类 情 况 。 坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 56v(b).间 接 失 稳 此 类 失 稳 是 指 由 于 坡 体 滑 移 导 致 的 墙 体 基础 外 移 ， 容 易 诱 发 整 个 墙 体 倾 覆 的 严 重 事 故 ，这 是 所 有 挡 土 墙 事 故 中 最 严 重 的 情 况 。 坡 间 挡 土 墙 失 稳 的

44、 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 57 坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 主 要 特 征 坡 间 挡 土 墙 间 接 失 稳 的 主 要 特 征 表现 在 以 下 三 点 ：v(a) 坡 体 滑 动 这 是 此 类 坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 根 源 。 其 特 点是 由 于 挡 土 墙 所 在 原 坡 体 发 生 滑 动 ， 进 而 导 致 整个 墙 体 外 移 失 稳 。 坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 58 v(b) 路 面 开 裂 墙 体 失 稳 后 ， 首 先 可 察 觉 的 迹

45、象 是 路 面 产 生 纵 向 裂 纹 ， 严 重 者 甚 至可 在 路 面 的 横 断 面 上 形 成 阶 梯 状 。坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 59 v (c) 发 展 迅 速 上 述 两 个 特 征 与 单 纯 失 稳 的 特 征 类 似 ， 其最 大 的 不 同 点 在 于 此 类 失 稳 发 展 十 分 迅 速 。 一般 情 况 下 ， 只 要 出 现 迹 象 ， 即 会 在 短 时 间 内 (不超 过 一 个 月 )发 展 成 墙 体 倾 覆 、 交 通 中 断 的 严 重事 故 ， 没 有 足 够 的 后 续

46、 加 固 治 理 时 间 。 对 此 类事 故 处 治 的 重 点 应 是 预 先 防 止 而 不 是 事 后 治 理 。 坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 60 失 稳 原 因 分 析 1、 自 然 原 因v（ a） 坡 体 本 身 不 稳 定 ， 即 使 不 扰 动 ， 也 可 能滑 塌 ；v（ b） 雨 水 渗 透 、 采 空 区 的 存 在 及 地 震 等 原 因也 可 能 诱 发 坡 体 滑 动 。 坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 61 2、 人 为

47、原 因v（ a） 经 过 人 工 挖 填 后 ， 打 破 了 原 来 坡 体 的自 然 平 衡 ， 开 挖 揭 露 面 可 能 导 致 雨 水 的 大 量渗 入 ， 改 变 了 边 坡 岩 土 体 的 力 学 特 性v（ b） 支 挡 措 施 单 一 。 现 行 的 规 范 一 般 只 是采 用 单 一 的 设 计 形 式 ， 没 有 根 据 坡 间 挡 土 墙的 失 稳 特 点 ， 将 挡 土 墙 的 施 工 当 作 边 坡 加 固的 组 成 部 分 ， 常 常 是 单 纯 失 稳 避 免 了 ， 而 更为 严 重 的 间 接 失 稳 却 发 生 了 。坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 类 型

48、 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 62 加 固 方 法v(a).将 边 坡 加 固 与 挡 土 墙 的 建 设 融 为 一 体 。 把挡 土 墙 的 建 设 当 作 边 坡 加 固 的 组 成 部 分 ， 在 挡土 墙 施 工 的 同 时 ， 既 实 现 了 对 边 坡 的 加 固 ,又 稳定 了 挡 土 墙 本 身 。v(b).针 对 研 究 对 象 所 在 边 坡 的 工 程 地 质 情 况 和其 本 身 的 结 构 特 点 ， 探 索 出 一 种 新 的 、 有 效 的并 且 适 用 于 坡 间 挡 土 墙 建 造 的 新 的 技 术 组 合 。坡 间 挡 土

49、 墙 失 稳 的 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 63方 案 1 固 坡 与 建 墙 相 结 合 该 方 案 的 要 点 是 在 墙 体 的 上 部 ， 锚 定 板 与 护 坡锚 杆 相 连 接 ， 并 施 加 预 应 力 ； 在 墙 体 的 中 下 部 ， 运 用墙 体 作 为 承 载 体 ， 打 下 向 预 应 力 锚 杆 。 此 方 案 能 起 到稳 定 墙 体 本 身 和 加 固 边 坡 的 双 重 作 用 ， 适 用 于 各 类 坡间 挡 土 墙 的 建 造 。 坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加

50、 固 技 术 64 方 案 2 固 坡 与 建 墙 分 离 采 取 必 要 的 工 程 措 施 先 将 边 坡 加 固 ， 以 保 证 挡土 墙 有 一 个 可 靠 并 且 稳 定 的 基 础 。 此 类 方 案 适 用 于边 坡 坡 角 大 、 滑 移 特 征 明 显 、 无 法 进 行 挡 土 墙 基 础开 挖 的 地 段 。 坡 间 挡 土 墙 失 稳 的 类 型 及 原 因 分 析 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 65 实 例栖 莱 路 坡 间 挡 土 墙 失 稳 加 固 处 理 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 66 工 程 背 景 栖 莱 高 速 K59+480 K5

51、9+630段 坡 间挡 土 墙 由 于 处 在 不 稳 定 的 边 坡 体 上 ， 墙体 高 (大 于 17m)， 地 形 复 杂 ， 在 同 类 构 造物 中 建 造 难 度 较 大 ,具 有 一 定 的 代 表 性 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 67 需 要 克 服 的 主 要 技 术 难 题 将 预 应 力 锚 固 和 锚 定 板 这 两种 原 本 相 对 独 立 的 专 门 技 术 相 结 合 ，运 用 于 坡 间 挡 土 墙 的 建 造 是 本 项 目 的发 明 创 造 ， 没 有 现 成 的 规 范 和 成 熟 的经 验 可 循 ， 具 体 研 究 过 程 中 有 大

52、 量 亟需 克 服 的 技 术 难 题 ： 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 68 v(a) 坡 体 稳 定 性 判 定 问 题v(b) “ 双 锚 ” 组 合 问 题v(c) 预 应 力 锚 固 技 术 实 施 方 式 问 题 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 69 施 工 工 艺 本 项 目 所 确 定 的 以 “ 双 锚 ” 支护 为 基 础 的 挡 土 墙 建 造 方 案 ， 是 一 个崭 新 的 技 术 命 题 ， 要 实 现 设 计 要 求 ，必 须 在 施 工 过 程 中 解 决 一 系 列 工 艺 性难 题 ： 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 70 v(a)

53、 填 土 和 “ 双 锚 ” 相 互 影 响 和 干 扰 ， 如 何 排除 干 扰 以 保 证 填 土 质 量 ；v(b)预 应 力 锚 固 是 研 究 能 否 成 功 的 关 键 和 核 心 ，如 何 确 定 锚 固 顺 序 、 时 机 和 方 式 才 能 达 到 稳 定 墙体 和 固 坡 的 双 重 目 的 ；v(c)锚 定 板 施 工 过 程 中 实 施 高 压 注 浆 是 本 项 目 的发 明 创 造 ， 没 有 先 例 可 鉴 。 这 套 设 想 的 工 艺 能 否实 现 ， 如 何 实 现 ？ 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 71 1、 施 工 顺 序 根 据 设 计 要

54、求 ， 施 工 前 确 定 了 详细 的 施 工 顺 序 ， 实 践 证 明 确 定 的 施 工顺 序 是 合 理 的 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 72 2、 施 工 技 术v（ a） 分 段 多 次 高 压 注 浆 预 应 力 锚 固 技 术实 施 要 点 安 装 锚 杆 时 ， 同 时 安 装 三 根 以 上 的 注 浆 管 ； 锚 杆 孔 外 端 部 (穿 过 墙 体 部 分 )用 止 浆 塞 封孔 ； 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 73 分 段 针 对 注 浆 的 受 体 填 土 层 、表 土 层 和 深 部 岩 土 层 ， 根 据 不 同 的 承 压条 件

55、， 分 段 对 其 实 施 注 浆 ， 最 终 在 深 部岩 土 层 注 浆 压 力 达 到 4 5Mpa以 上 ， 实现 高 压 注 浆 的 目 的 。 多 次 每 根 注 浆 管 注 一 次 注 浆 ， 有几 根 注 几 次 ， 所 谓 “ 多 次 ” 即 指 此 意 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 74 实 施 过 程 注 浆 管 加 工 根 据 注 浆 的 不 同 深 度 和 部 位 ， 加工 不 同 长 度 的 注 浆 管 ， 以 保 证 浆 液 在设 定 部 位 有 效 扩 散 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 75 注 浆 一 次 注 浆 利 用 一 次 注

56、 浆 管 将 浆液 注 入 孔 底 ， 至 孔 口 溢 浆 为 止 ，随 后 将 注 浆 管 拔 出 ， 并 用 止 浆 塞密 封 孔 口 ， 止 浆 塞 长 度 与 墙 体 厚度 相 同 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 76 二 次 注 浆 在 一 次 注 浆 结 束 18h后 ，开 始 进 行 二 次 注 浆 ， 注 浆 压 力 为1.5MPa， 注 浆 压 力 的 大 小 与 填 土 厚 度有 关 。 如 果 上 部 填 土 厚 度 超 过 4m， 注浆 压 力 可 提 高 到 2.0MPa， 如 发 现 填 方表 面 隆 起 或 跑 浆 ， 则 应 立 即 停 止 注 浆

57、。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 77 三 次 注 浆 在 二 次 注 浆 结 束 3h进 行 ，注 浆 压 力 为 3MPa， 注 浆 时 要 密 切 关 注填 方 体 的 变 化 。四 次 注 浆 在 三 次 注 浆 结 束 后 8h进 行 ，注 浆 压 力 为 4 5MPa， 只 要 达 到 设 计压 力 则 立 即 停 止 注 浆 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 78 上 述 四 次 注 浆 是 对 坡 体实 现 高 压 注 浆 的 必 要 过 程 ， 实 际 施 工过 程 中 可 根 据 实 际 情 况 加 以 调 整 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术

58、 79机 理 分 析 第 一 次 注 浆 浆 液 全 部 约 束 在 注 浆 孔 范 围内 ， 其 初 凝 后 便 成 为 各 段 注 浆 的 “ 隔 离塞 ” ， 其 可 以 保 证 浆 液 在 设 定 的 部 位 有效 扩 散 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 80 第 二 次 注 浆 浆 液 在 填 方 体 中 扩 散 ，既 实 现 了 对 填 方 体 的 改 性 ， 同 时 又 为在 边 坡 浅 层 土 体 中 实 现 高 压 注 浆 创 造了 条 件 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 81 第 三 次 注 浆 浆 液 约 束 在 边 坡 表 土层 中 扩 散 ，

59、保 证 了 该 层 的 改 性 效 果 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 82 第 四 次 注 浆 浆 液 在 边 坡 深 部 岩 土 层 中 扩 散 ，此 次 注 浆 可 完 全 达 到 设 计 注 浆 压 力 ， 实 现 了 对 边 坡深 层 岩 土 体 的 改 性 。 同 时 又 由 于 其 位 于 锚 杆 的 锚 固段 ， 可 提 高 锚 杆 的 承 载 力 20%以 上 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 83 v（ b） 锚 定 板 注 浆难 题 在 锚 定 板 安 装 过 程 中 实 施 注 浆 ，国 内 外 尚 无 先 例 ， 要 达 到 设 计 目 的 ，需

60、 要 解 决 两 大 难 题 ： 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 84 采 用 何 种 注 浆 参 数 既 能 保 证 浆 液 的 均匀 扩 散 ， 实 现 填 方 体 改 性 的 目 的 ， 又 能防 止 由 于 浆 液 扩 散 的 不 均 匀 而 可 能 导 致的 路 面 不 均 匀 沉 降 ； 填 方 厚 度 对 注 浆 压 力 的 确 定 有 直 接 影响 ， 如 何 确 定 不 同 部 位 锚 定 板 注 浆 的 时机 、 方 式 和 注 浆 压 力 ， 才 能 达 到 最 佳 注浆 效 果 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 85 选 择 工 艺 经 大 量 的 现

61、 场 实 验 ， 最 终 确 定 并采 用 “ 分 层 分 段 ” 的 注 浆 工 艺 ， 成 功地 解 决 了 以 上 难 题 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 86 实 施 要 点 同 层 上 分 段 即 指 在 同 一 水 平 层 上 的 锚定 板 ， 沿 其 拉 杆 从 里 到 外 ， 每 隔 4m为 一 个 注 浆段 ， 采 取 同 一 设 定 的 注 浆 压 力 ， 分 段 逐 次 完 成注 浆 。 同 段 上 分 层 即 在 垂 直 方 向 上 ， 不 同 水平 层 上 的 同 一 注 浆 段 ， 按 不 同 的 设 定 注 浆 压 力实 施 注 浆 。 挡 土 墙 施

62、 工 及 加 固 技 术 87 v（ c） 其 它 常 规 工 艺 研 究 过 程 中 还 分 别 对 墙 体 建 造 、填 土 与 夯 实 、 锚 定 板 安 装 等 常 规 工 艺进 行 了 工 艺 性 改 进 ， 保 证 了 施 工 质 量 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 88 现 场 实 验 与 监 测 将 “ 双 锚 ” 支 护 技 术 运 用 于 非 稳 定 边坡 坡 间 挡 土 墙 建 造 国 内 外 尚 无 先 例 ， 没 有 成 熟的 经 验 可 循 ， 仅 靠 设 计 和 模 拟 计 算 是 远 远 不 够的 ， 必 须 通 过 做 大 量 的 现 场 实 验

63、、 监 测 和 检 测工 作 ， 来 保 证 每 一 个 工 艺 环 节 的 顺 利 完 成 。 这一 原 则 贯 彻 于 整 个 研 究 过 程 始 终 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 89 1.投 入 大 量 实 验 经 费 仅 购 买 仪 器 、 安 装 测 点 投 入 经 费达 17万 元 ；2.获 得 大 量 实 测 数 据 研 究 过 程 中 先 后 对 各 个 新 的 工 艺环 节 预 先 进 行 了 现 场 实 验 ， 并 做 了 详细 记 录 ， 先 后 获 得 了 10多 万 个 实 测 数据 ； 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 90 3.长 期 监 测

64、 挡 墙 建 成 后 ， 在 墙 体 内 部 和 表 面安 装 了 20多 个 观 测 点 进 行 观 测 至 今 ，所 获 得 的 数 据 可 作 为 挡 墙 稳 定 性 的 重要 判 据 。 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 91图 13建 成 后 坡 间 挡 土 墙 挡 土 墙 施 工 及 加 固 技 术 92 结 论 本 项 目 所 创 造 的 将 固 坡 与 挡 土 为一 体 的 坡 间 挡 土 墙 建 造 新 技 术 “ 双锚 ” 支 护 技 术 ,实 现 了 固 坡 与 挡 土 的 统一 ;所 取 得 的 理 论 及 工 程 成 果 ， 可 作 为类 似 工 程 设 计 与 施 工 的 范 例 ， 具 有 重要 的 推 广 意 义 。