单元十汽车拖拉机的燃油经济性

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1、单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 在 保 证 动 力 性 的 条 件 下 ， 汽 车 拖 拉机 以 尽 量 少 的 燃 油 消 费 量 完 成 单 位 工 作 量 的 能力 ， 称 为 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 。 节 约 燃 油 具 有 重 要 的 战 略 意 义 。 本 单 元 主 要 学 习 ：燃油经济性的评价燃油经济性的计算 影响燃油经济性的因素 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 1、 等 速 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量 汽 车 在 一 定 载 荷 （ 轿 车 半 载 、 货 车 满 载 ） 下 ，以

2、 最 高 档 在 水 平 良 好 的 路 面 上 等 速 行 驶 100km的 燃油 消 耗 量 。 美 国 的 指 标 为 MPG或 mil/USgal， 指 的 是 每 加 仑燃 油 行 驶 的 英 里 数 。 美 制 1加 仑 =3.785升 ； 英 制 1加 仑 =4.546升 。 1英 里 =1760码 =5280英 尺 =1.609344公 里单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 注 意 ： 迈 、 码 、 公 里 是 一 回 事 吗 ？ 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 1、 等 速 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量 等

3、速 百 公 里 燃 油 消 耗 量 曲 线 绘 制 汽 车 在 一 定 载 荷 下 、 平 直 路 面 上 从 最 高 档 最 低稳 定 车 速 开 始 ， 以 每 隔 10km/h或 20km/h的 速 度 ， 等速 行 驶 100km/h的 燃 油 消 耗 量 所 绘 制 的 曲 线 。单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 1、 等 速 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量 等 速 百 公 里 燃 油 消 耗 量 曲 线 绘 制 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性Ue称 为 经 济

4、车 速 ;U1U2称 为 经 济 车 速 范 围 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 1、 等 速 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 某 车 型 的 等 速 百 公 里 燃 油 消 耗 量 曲 线 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 2、 循 环 路 况 下 （ 变 工 况 ） 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量 等 速 行 驶 工 况 并 没 有 全 面 反 映 汽 车 的 实 际 运 行情 况 ， 特 别 是 在 市 区 行 驶 中 频 繁 出 现 的 加 速

5、、 减 速 、怠 速 停 车 等 行 驶 工 况 。 因 此 ， 在 对 实 际 行 驶 车 辆 进 行 跟 踪 测 试 统 计 的基 础 上 ， 各 国 都 制 定 了 一 些 典 型 的 循 环 行 驶 试 验 工况 来 模 拟 实 际 汽 车 运 行 状 况 ， 并 以 其 百 公 里 燃 油 消耗 量 （ 或 MPG） 来 评 定 相 应 行 驶 工 况 的 燃 油 经 济 性 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 2、 循 环 路 况 下 （ 变 工 况 ） 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗

6、量（ 1） 欧 洲 经 济 委 员 会 （ ECE） 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 n 市 内 道 路 工 况n 测 试 时 间 ： 195 4 780s； 平 均 车 速 ： 19km /hn 行 驶 距 离 ： 1.013 4 4.052km ； 最 高 车 速 ： 50km /hn 最 大 加 速 度 ： 1.04m /s2； 最 大 减 速 度 ： 0.92m /s2 n 市 郊 道 路 工 况n 测 试 时 间 ： 400s； 平 均 车 速 ： 62.6km /h； 行 驶 距 离 6.955kmn 最 高 车 速 ： 120km /h； 最 大 加 速

7、度 ： 0.833m /s2n 最 大 加 速 度 ： 1.389m /s2n 综 合 油 耗 10011.007sQ Q 测 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 2、 循 环 路 况 下 （ 变 工 况 ） 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量（ 2） 美 国 环 境 保 护 局 （ EPA） EPA法 定 的 测 定 燃 油 经 济 性 的 循 环 行 驶 （ 城 市 ） 工 况 图 。单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 2、 循 环 路 况 下 （ 变 工 况 ） 行

8、 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量（ 2） 美 国 环 境 保 护 局 （ EPA） EPA法 定 的 测 定 燃 油 经 济 性 的 循 环 行 驶 （ 公 路 ） 工 况 图 。单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 2、 循 环 路 况 下 （ 变 工 况 ） 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量（ 2） 美 国 环 境 保 护 局 （ EPA） 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 性公 路 循 环 工 况 燃 油 经 济性城 市 循 环 工 况 燃 油 经 济综 合 燃 油 经

9、济 性 45.055.0 1 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 2、 循 环 路 况 下 （ 变 工 况 ） 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量（ 3） 中 国 相 关 规 定 我 国 针 对 载 货 汽 车 、 城 市 公 共 汽 车 和 乘 用 车 提出 了 相 应 的 燃 油 经 济 性 试 验 规 范 。 载 货 （ 商 用 ） 汽车 “ 六 工 况 燃 油 测 试 循 环 ” 、 城 市 公 共 客 车 “ 四 工况 燃 油 测 试 循 环 ” 和 乘 用 车 “ 十 五 工 况 燃 油 测 试 循环 ” ， 将 此 六 工 况 循 环 或 四

10、工 况 循 环 的 累 计 耗 油 量折 算 成 算 术 平 均 百 公 里 耗 油 量 测 定 值 ， 下 图 给 出 了我 国 法 定 的 测 定 燃 油 经 济 性 的 循 环 行 驶 工 况 图 。单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 2、 循 环 路 况 下 （ 变 工 况 ） 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量（ 3） 中 国 相 关 规 定单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 2、 循 环 路 况 下 （

11、变 工 况 ） 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量（ 3） 中 国 相 关 规 定单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性城 市 公 共 客 车 四 工 况 测 试 循 环 图 课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 2、 循 环 路 况 下 （ 变 工 况 ） 行 驶 百 公 里 燃 油 消 耗 量（ 3） 中 国 相 关 规 定单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性乘 用 车 十 五 工 况 循 环 试 验 规 范 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价

12、指 标 3.关 于 现 行 的 等 速 油 耗 、 工 信 部 油 耗 、 实 际 油 耗 工 信 部 油 耗 : 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 3.关 于 现 行 的 等 速 油 耗 、 工 信 部 油 耗 、 实 际 油 耗 工 信 部 油 耗 : 综 合 工 况 油 耗 ： 综 合 油 耗 则 是 用 市 区 和 市 郊 两 个 循环 的 总 排 放 量 ， 除 以 完 成 这 两 个 循 环 的 总 里 程(4.052+6.995)后 ， 利 用 排 放 量 对 应 计 算 出 燃 料 消耗 值

13、 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 3.关 于 现 行 的 等 速 油 耗 、 工 信 部 油 耗 、 实 际 油 耗 工 信 部 油 耗 : 遗 憾 的 是 ： 欧 洲 这 套 已 经 实 施 近 20年 之 久 的 工 况 循环 和 测 试 方 法 因 为 其 准 确 性 而 早 已 备 受 质 疑 ， 但 是在 欧 洲 汽 车 制 造 商 的 集 体 阻 扰 下 ， 改 革 却 迟 迟 未 见动 静 。 而 我 国 现 行 的 整 套 油 耗 与 排 放 测 试 方 法 和 工况 循 环 全 部

14、照 搬 欧 洲 标 准 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 3.关 于 现 行 的 等 速 油 耗 、 工 信 部 油 耗 、 实 际 油 耗 工 信 部 油 耗 : 欧 洲 油 耗 测 试 工 况 循 环 的 改 革 受 阻 的 主 要 原 因 来 自欧 洲 汽 车 制 造 商 的 反 对 ， 由 于 欧 洲 排 放 测 试 与 欧 洲油 耗 测 试 工 况 循 环 直 接 挂 钩 ， 而 近 年 来 欧 洲 陆 续 实施 的 欧 四 和 欧 五 排 放 限 值 对 柴 油 乘 用 车 的 排 放 又

15、大幅 加 以 限 制 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 3.关 于 现 行 的 等 速 油 耗 、 工 信 部 油 耗 、 实 际 油 耗 工 信 部 油 耗 : 欧 洲 油 耗 测 试 工 况 循 环 的 改 革 受 阻 的 主 要 原 因 ： 作为 欧 洲 乘 用 车 销 售 主 力 的 柴 油 车 仅 仅 在 现 有 工 况 循环 上 达 到 欧 五 排 放 限 制 便 已 经 相 当 困 难 ， 不 少 厂 家通 过 为 柴 油 机 加 装 涡 轮 增 压 器 ， EGR废 气 再 循 环 ，D

16、PF柴 油 颗 粒 过 滤 器 ， SCR触 媒 转 化 器 ， 甚 至 近 年 来开 始 全 面 改 装 为 弱 混 合 动 力 版 本 （ Stop/Start智 能停 机 系 统 ） 予 以 应 对 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 3.关 于 现 行 的 等 速 油 耗 、 工 信 部 油 耗 、 实 际 油 耗 工 信 部 油 耗 : 可 以 想 象 ， 如 果 欧 洲 油 耗 测 试 工 况 循 环 更 改 为变 速 工 况 更 复 杂 ， 测 试 平 均 车 速 更 高 ， 测 试 时 间

17、 更长 的 新 工 况 循 环 ， 无 疑 会 令 柴 油 乘 用 车 超 过 排 放 限值 ,从 而 遭 遇 灭 顶 之 灾 。 虽 然 我 国 没 有 排 放 限 值 并 没 有 与 欧 洲 接 轨 ， 但是 由 于 简 单 照 搬 欧 洲 油 耗 测 试 工 况 循 环 ， 却 莫 名 其妙 的 卷 入 了 这 个 欧 盟 与 欧 洲 汽 车 制 造 商 之 间 博 弈 的怪 圈 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 3.关 于 现 行 的 等 速 油 耗 、 工 信 部 油 耗 、 实 际 油 耗

18、美 国 的 现 行 燃 油 消 耗 量 测 量 方 法 当 欧 盟 的 政 策 制 定 者 仍 在 疲 于 争 辩 ， 美 国 环 保署 （ EPA） 却 非 常 务 实 的 在 2008年 推 出 全 新 的 油 耗测 试 方 法 ， 并 且 用 以 评 价 所 有 在 美 国 销 售 车 型 的 燃油 经 济 性 ， 为 日 后 的 油 耗 限 值 和 引 导 消 费 提 供 参 考 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 一 、 评 价 指 标 3.关 于 现 行 的 等 速 油 耗 、 工 信 部 油 耗 、 实 际 油 耗

19、 美 国 的 现 行 燃 油 消 耗 量 测 量 方 法 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 二 、 各 工 况 下 燃 油 消 耗 的 计 算 评 价 指 标 （ 汽 车 稳 定 行 驶 的 燃 油 经 济 性 ) 在 汽 车 设 计 与 开 发 工 作 中 ， 常 需 要 根 据 发 动 机台 架 试 验 得 到 的 万 有 特 性 图 与 汽 车 功 率 平 衡 图 ， 对汽 车 燃 油 经 济 性 进 行 估 算 。 下 面 将 介 绍 燃 油 经 济 性 各 工 况 的 计 算 方 法 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机

20、的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 二 、 各 工 况 下 燃 油 消 耗 的 计 算 评 价 指 标 1、 等 速 行 驶 燃 油 消 耗 根 据 发 动 机 转 速 ， 换 算 出 汽 车 行 驶 速 度 ， 加 画在 万 有 特 性 下 方 。 以 某 车 速 行 驶 单 位 距 离 耗 油 量 )/(102 mmlgsgPtQQ aeets 折 算 成 百 公 里 油 耗 （ L/100Km） )100/(02.11000102 1000100 100 kmlggPggPQ aeeaee 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽

21、 车 的 燃 油 经 济 性 二 、 各 工 况 下 燃 油 消 耗 的 计 算 评 价 指 标 1、 等 速 行 驶 燃 油 消 耗 kml / kml 100/ 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 二 、 各 工 况 下 燃 油 消 耗 的 计 算 评 价 指 标 2、 等 加 速 行 驶 油 耗 在 汽 车 作 加 速 行 驶 时 ， 发 动 机 还 要 提 供 为 克 服 加速 阻 力 所 消 耗 的 功 率 。 行 驶 速 度 从 加 速 到将 等 加 速 过 程 分 为 若 干 个 区 间 1au hkmua /11 所

22、 需 油 量 为 tQQQ tt )(21 101单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 二 、 各 工 况 下 燃 油 消 耗 的 计 算 评 价 指 标 2、 等 加 速 行 驶 油 耗 dtduttt 6.3 101 将 等 加 速 过 程 分 为 若 干 个 区 间 tQQQ tt )(21 101单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 二 、 各 工 况 下 燃 油 消 耗 的 计 算 评 价 指 标 2、 等 加 速 行 驶 油 耗 tQQQ tt )(21 212

23、tQQQ tt )(21 323 tQQQ ntntn )(21 )1()1( nni ia QQQQQ 21 1 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 二 、 各 工 况 下 燃 油 消 耗 的 计 算 评 价 指 标 3、 等 减 速 行 驶 工 况 燃 油 消 耗 量 等 减 速 行 驶 时 ， 油 门 松 开 并 进 行 轻 微 制 动 ， 发动 机 处 于 强 制 怠 速 状 态 ， 其 耗 油 量 即 为 正 常 怠 速 油耗 。 所 以 ， 减 速 工 况 燃 油 消 耗 量 等 于 减 速 行 驶 时 间与 怠 速 油

24、 耗 的 乘 积 。 daa dtduuut 6.3 32 )(6.3 32 mlQdtduuuQ idaad daad dtduuus 92.25 2322 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 二 、 各 工 况 下 燃 油 消 耗 的 计 算 评 价 指 标 4、 怠 速 停 车 燃 油 消 耗 量siid tQQ 5、 整 个 循 环 工 况 的 百 公 里 耗 油 量100 sQQ 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 三 、 汽 车 燃 油 经 济 性 道 路 试

25、 验 汽 车 燃 料 经 济 性 试 验 的 分 类 : 发 动 机 台 架 试 验 底 盘 测 功 器 循 环 试 验 无 控 制 道 路 试 验 有 控 制 道 路 试 验 道 路 循 环 试 验 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 三 、 汽 车 燃 油 经 济 性 道 路 试 验 汽 车 燃 料 消 耗 量 与 发 动 机 类 型 、 制 造 工 艺 、 调整 状 况 、 道 路 条 件 、 气 候 情 况 、 海 拔 高 度 、 驾 驶 技术 等 多 种 因 素 有 关 ， 因 此 其 主 要 试 验 方 法 必 须 有

26、完整 的 规 范 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 三 、 汽 车 燃 油 经 济 性 道 路 试 验 （ 一 ） 试 验 规 范 及 标 准 国 标 GB/T12534 90 汽 车 道 路 试 验 方 法 通 则 （ 二 ） 试 验 条 件 1、 试 验 车 辆 载 荷 2、 试 验 仪 器 3、 试 验 的 一 般 规 定 （ 三 ） 试 验 项 目 1、 直 接 档 全 节 气 门 加 速 燃 料 消 耗 量 试 验 ; 2、 等 速 行 驶 燃 料 消 耗 量 试 验 ; 3、 多 工 况 燃 料 消 耗 量 试 验

27、 ; 4、 限 定 条 件 下 的 平 均 使 用 燃 料 消 耗 量 试 验 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 一 汽 车 的 燃 油 经 济 性 三 、 汽 车 燃 油 经 济 性 道 路 试 验 （ 四 ） 直 接 档 全 节 气 门 加 速 燃 料 消 耗 量 试 验 （ 五 ） 等 速 行 驶 燃 料 消 耗 量 试 验 （ 六 ） 多 工 况 燃 料 消 耗 量 试 验 （ 七 ） 限 定 条 件 下 的 平 均 使 用 燃 料 消 耗 量 试 验 （ 八 ） 试 验 数 据 的 检 验 与 校 正 1、 试 验 数 据 的 重 复 性 检 验 2、

28、 试 验 数 据 的 校 正 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素)100/(02.1100 kmlggPQ aee 我 们 从 前 面 的 知 识 已 知 道 ： )(1 jwifte PPPPP 水 平 路 面 匀 速 行 驶 时 ：)(1 wfte PPP 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素 et fwea fwt a efwtaee gFFCgPPg ggPPggPQ 102.1 1 02.1 )(102.1100 T ewf gFF

29、CQ )(100 T ewf gFFCQ )(100 由 上 式 可 知 ， 等 速 百 公 里 油 耗 正 比 于 等 速行 驶 时 的 行 驶 阻 力 与 燃 油 消 耗 率 ， 反 比 于 传动 效 率 。单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素 发 动 机 的 燃 油 消耗 率 ， 一 方 面 取 决 于发 动 机 的 种 类 、 设 计制 造 水 平 ； 另 一 方 面又 与 汽 车 行 驶 时 的 负荷 率 有 关 。 当 然 ， 总 的 汽 车油 耗 还 与 加 速 、 减 速 、制 动 、 怠 速 停 车

30、等 工况 以 及 汽 车 附 件 （ 如空 调 ） 的 使 用 有 关 。单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素 美 国 某 中 型 轿 车 在 EPA（ 美 国 环 境 保 护 局 ） 城 市 和EPA公 路 循 环 工 况 中 的 燃 油 化 学 能 与 汽 车 各 处 消 耗 能 量的 平 衡 图 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素一 、 使 用 方 面汽 车 经 济 性 与 正 确 的 操 作 、良 好 的 车 况 有 关 。1、 行

31、驶 速 度 从 右 图 可 以 看 出 ， 汽 车 在接 近 于 低 速 的 中 等 车 速 时燃 油 消 耗 量 最 低 ， 高 速 时随 车 速 增 加 而 迅 速 增 长 。 这 是 因 为 高 速 时 ， 虽 然 发 动 机 的 负 荷 率 较 高 ，但 汽 车 的 行 驶 阻 力 增 加 很 多 而 导 致 百 公 里 油 耗 增 加的 缘 故 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素一 、 使 用 方 面2、 档 位 选 择 在 一 定 道 路 上 ， 汽 车 用 不 同 排 档 行 驶 ， 燃 油消 耗

32、量 也 不 一 样 的 。 显 然 ， 在 同 一 道 路 条 件 与 车 速 下 ， 虽 然 发 动机 发 出 的 功 率 相 同 ， 但 档 位 越 低 ， 后 备 功 率 越 大 ，发 动 机 的 负 荷 率 越 低 ， 燃 油 消 耗 率 越 高 ， 百 公 里油 耗 量 就 越 大 ， 而 使 用 高 档 则 相 反 。 当 然 ， 车 速 低 到 一 定 值 时 ， 车 辆 则 无 法 行 驶了 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素一 、 使 用 方 面3、 挂 车 的 应 用减 少 了 吨 百 公 里

33、 耗 油 量4、 正 确 地 保 养 与 调 整发 动 机 的 技 术 状 况 、 底 盘 的 技 术 状 况 。5、 驾 驶 技 术6、 使 用 条 件 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素二 、 汽 车 结 构 方 面1、 缩 减 轿 车 总 尺 寸 和 减 轻 质 量2、 采 用 新 的 发 动 机 技 术1） 提 高 发 动 机 热 效 率 与 机 械 效 率2） 扩 大 柴 油 发 动 机 的 应 用 范 围3） 使 用 增 压 技 术4） 广 泛 使 用 电 子 计 算 机 技 术 单 元 十 汽 车 拖

34、拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素二 、 汽 车 结 构 方 面3、 提 高 传 动 系 统 技 术1） 增 加 档 位2） 多 档 位 自 动 档 或 手 自 一 体 技 术3） 无 级 变 速 技 术4、 优 化 汽 车 外 形5、 采 用 新 的 轮 胎 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素三 、 新 一 代 高 效 率 节 能 汽 车 的 研 究 当 前 汽 车 技 术 发 展 动 向 常 概 括 为 “ 高 效 率 、 低排 放 、 性 能 优 、 价 格

35、 低 ” 。 美 国 成 立 了 “ 新 一 代 汽 车 合 作 伙 伴 ” PNCY（ Partnership for A New Generation of Vehicles） 。 要 求 三 大 公 司 ： 通 用 、 福 特 、 克 莱 斯 勒 -戴 姆 勒在 2004年 提 供 新 一 代 汽 车 的 生 产 型 样 车 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素三 、 新 一 代 高 效 率 节 能 汽 车 的 研 究 样 车 基 本 要 求 在 当 时 三 种 典 型 车 型 的 价 格与 性 能 基 础

36、上 ， 将 其 按 EPA循 环 工 况 测 得 的 燃 油 经 济性 指 标 提 高 3倍 ， 即 由 26.6mile/gal（ 8.84L/100km） 提高 到 80mile/gal（ 3L/100km） 。 三 种 基 准 轿 车 的 特 性 参 数 ： 整 备 质 量 1500kg， 车宽 1.85m， 发 动 机 排 量 3L， 最 大 功 率 110kW。 都 是 两排 6座 中 、 高 级 轿 车 。 研 制 的 新 一 代 轿 车 ， 如 果 不 跳出 传 统 汽 车 所 采 用 的 材 料 、 工 艺 及 汽 车 结 构 的 框 架 ，要 达 到 PNCY汽 车 计 划

37、提 出 的 80mile/gal指 标 是 不 可 能的 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素三 、 新 一 代 高 效 率 节 能 汽 车 的 研 究 为 到 PNCY提 出 的 目 标 ， 可 采 取 的 技 术 达 策 略 ：采 用 复 合 动 力 的 电 力 驱 动 装 置 、 制 动 能 量 回 收 利 用装 置 、 大 幅 度 降 低 汽 车 整 备 质 量 、 滚 动 阻 力 系 数 、空 气 阻 力 系 数 、 附 属 设 备 能 耗 等 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课

38、 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素三 、 新 一 代 高 效 率 节 能 汽 车 的 研 究 复 合 动 力 的 电 力 驱 动 装 置 ： 热 力 发 动 机 或 动 力发 电 机 组 与 典 型 电 动 汽 车 的 电 力 驱 动 装 置 （ 包 含 蓄电 池 与 电 动 机 等 ） 组 合 在 一 起 的 公 共 工 作 驱 动 装 置 。 复 合 动 力 电 力 驱 动 装 置 效 率 较 高 ， 主 要 是 因 为 ：发 动 机 功 率 小 （ 储 备 功 率 小 ） ， 通 过 储 能 部 件 （ 蓄电 池 ） 吸 收 、 储 存 电 能 ， 在 需 要 大

39、功 率 时 电 动 机 与发 动 机 共 同 驱 动 汽 车 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素三 、 新 一 代 高 效 率 节 能 汽 车 的 研 究 按 最 高 效 率 原 则 设 计 （ 传 统 发 动 机 要 考 虑 高 升功 率 、 动 态 特 性 等 ） ； 停 车 等 候 和 低 速 滑 行 等 情 况 下 关 机 ； 电 动 机 可 作 为 发 电 机 工 作 ， 具 有 “ 减 速 滑 行 、 制动 能 量 回 收 系 统 ” 的 功 能 ； 大 幅 度 减 小 汽 车 行 驶 阻 力 ， 即

40、 减 小 汽 车 整 备 质 量 、滚 动 阻 力 与 空 气 阻 力 系 数 ； 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素三 、 新 一 代 高 效 率 节 能 汽 车 的 研 究 EVS-16上 的 Ford P2000大 量 使 用 铝 、 镁 、 钛 及 塑料 复 合 物 ， 比 传 统 汽 车 的 整 备 质 量 减 少 40%左 右 ； 使 用 弹 滞 损 失 小 的 橡 胶 、 减 薄 胎 体 、 提 高 充 气 压力 ， 可 以 减 小 fR值 ， EVS-16上 的 GM EVI电 动 车 轮 胎的 fR

41、值 已 经 低 到 0.0048； 改 进 车 身 形 状 可 以 降 低 CW， GM EVI的 CW为 0.19。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 二 影 响 汽 车 燃 油 经 济 性 的 因 素三 、 新 一 代 高 效 率 节 能 汽 车 的 研 究 燃 料 电 池 （ Fuel Cell） 电 动 车 高 效 节 能 汽 车的 发 展 方 向 之 一 。 技 术 关 键 燃 料 电 池 。 燃 料 电 池 是 一 种 将 燃料 的 化 学 能 用 电 化 学 方 式 直 接 转 换 成 电 能 的 电 化 学发 电 器 。 效 率 为 内 燃 机 的

42、23倍 ， 无 污 染 ； 现 存 问 题 除 价 格 昂 贵 ， 体 积 、 质 量 较 大 以外 ， 氢 的 储 存 和 制 备 是 目 前 需 要 解 决 的 关 键 技 术 问题 。 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 三 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性一 、 评 价 指 标 3100 kpTkp PGg Tekp TekpeT gg PPGG ;, 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 三 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性二 、 经 济 性 分 析 单 元 十 汽 车 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性课 题 三 拖 拉 机 的 燃 油 经 济 性三 、 影 响 因 素 1、 使 用 方 面 2、 结 构 方 面 思 考 题 ： 1、 汽 车 燃 油 经 济 性 的 评 价 指 标 有 哪 些 ？ 2、 就 使 用 方 面 而 言 ， 影 响 汽 车 燃 油 经济 性 的 因 素 有 哪 些 ？