货物运到期限

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1、铁 路 货 物 运 输 组 织 原 理吕 燕 梅6126 铁 路 货 物 运 输 合 同 大 宗 货 物 的 运 输 按 年 度 、 半 年 度 、 季 度甚 至 更 长 期 的 签 订 运 输 合 同 其 他 整 车 货 物 运 输 合 同 按 月 签 订 运 输 合同 零 担 、 集 装 箱 运 输 以 运 单 作 为 合 同 文 件 承 托 双 方 在 运 输 过 程 中 的 权 力 、 义 务 责 任 铁 路 承 担 的 义 务 和 责 任按照货物运输合同约定的时间、数量、车种，调拨状态良好、清扫干净的货车供托运人装车使用将承运的货物按合同规定的期限和到站，完整无损的交给收货人在车站公

2、共装卸场所装卸的货物，除另有规定者外，由铁路负责组织货物的装卸 由铁路组织卸车的货物，卸车后应该向收货人发出催领通知对托运人、收货人自装自卸的货物，应将其货车调到装卸地点或商量的交接地点发现多收运输费用，应及时退换托运人或收货人 托 运 人 的 义 务 与 责 任按货运合同规定的时间和要求向铁路提交托运货物按规定需要凭证运输的货物，应出示有关凭证文件，对整车货物，提供装载货物需要的货车装备物品和货物加固材料 需要包装的货物，按国家标准或行业标准进行包装。无统一标准的应根据货物的性质，在保证货物运输安全的原则下进行包装。并按国家规定标明包装储运指示标志，笨重货物还应在每件货物包装上标明货物重量托

3、运人自装的货物，装车前应检查车厢的完整和清洁状态，按规定的装载技术要求进行装载，并在规定的装车时间内将货物装载完毕，或在规定的停留时间内将货车送至交接地点 在运输途中需要特殊照料的货物，应派人押送向铁路交付规定的运输费用，并将领货凭证及时递交收货人，通知其在到站领取货物保价运输的货物，须提出货物声明价格清单，并支付保价费，国家规定必须保险的货物，必须投保运输险 收 货 人 承 担 的 义 务 和 责 任缴清托运人在发站未交或少交以及货物在运送期间发生的运输费用和由于托运人责任发生的垫款及时领取货物，并在规定的免费暂存期限内，将货物搬出车站 收货人组织卸车的货物，应在规定的卸车时间内将货物卸完，

4、或在规定的停留时间内将货车送至交接地点由收货人组织卸车的货物，卸车完毕后，应将货车清扫干净，并关好门窗，端侧板及特种货车的阀盖，规定需要洗刷除污的，卸车后应进行货车的洗刷除污工作 铁 路 货 物 运 输 是 一 项 经 济 活 动 铁 路 是 国 民 经 济 的 一 个 重 要 部 门 ， 铁 路 通 过运 送 旅 客 和 运 送 货 物 的 经 营 活 动 ， 参 与 整 个国 民 经 济 的 经 济 活 动 2. 铁 路 货 物 运 输 合 同 的 主 要 法 律 依 据 合 同 法 铁 路 法 铁 路 货 物 运 输 合 同 实 施 细 则 铁 路 货 物 运 输 规 程 3. 铁 路

5、货 物 运 输 规 程 的 引 申 规 则 及 办 法 铁 路 货 物 运 价 规 则 铁 路 集 装 箱 运 输 规 则 铁 路 货 物 装 载 加 固 规 则 铁 路 超 限 货 物 运 输 规 则 铁 路 危 险 货 物 运 输 规 则 铁 路 鲜 活 货 物 运 输 规 则 4. 规 范 铁 路 内 部 货 运 管 理 与 操 作 的 规 则 、 办 法 铁 路 月 度 货 物 运 输 计 划 编 制 办 法 货 运 日 常 工 作 组 织 办 法 铁 路 货 运 事 故 处 理 规 则 铁 路 货 物 运 输 管 理 规 则 铁 路 零 担 货 物 运 输 组 织 规 则 铁 路 货

6、 物 集 装 化 运 输 组 织 管 理 办 法 快 运 货 物 运 输 办 法 、 货 运 五 定 班 列 组 织 办 法 铁 路 货 物 保 价 运 输 管 理 办 法 铁 路 局 （ 或 集 团 公 司 ） 对 铁 道 部 规 章 的 补 充 规 定 铁 路 客 货 运 输 专 刊 5. 同 国 外 签 订 的 货 运 协 定 、 协 约 国 际 铁 路 货 物 联 运 协 定 国 际 铁 路 联 运 危 险 货 物 运 送 特 定 条 件 关 于 “ 统 一 货 价 ” 的 协 约 关 于 “ 车 规 ” 的 协 约 6.同 国 内 相 关 部 门 联 合 制 定 的 货 运 法 规

7、铁 路 和 水 路 货 物 联 运 规 则 国 际 集 装 箱 多 式 联 运 管 理 规 则 铁 路 军 事 运 输 计 费 付 费 办 法 铁 路 货 物 运 输 组 织 的 基 本 要 求 安 全 、 迅 速 、 经 济 、 便 利 的 运 输 货 物 ， 是 国家 对 铁 路 货 物 运 输 组 织 的 基 本 要 求 ， 也 是 铁路 货 运 工 作 质 量 的 表 现 所 在 安 全 保 证 货 物 安 全 ， 完 整 是 铁 路 货 物 运 输 最 首 要的 要 求 。 影 响 货 物 运 输 安 全 的 因 素 很 多 。 迅 速 及 时 地 以 最 快 速 度 运 输 货 物

8、 ， 不 仅 能 提 高 铁路 运 输 效 率 ， 降 低 运 输 成 本 ， 而 且 还 能 加 速商 品 周 转 ， 节 约 流 动 资 金 ， 保 证 物 资 及 时 供应 ， 促 进 经 济 发 展 。 迅 速 是 个 相 对 概 念 ， 因 此 铁 路 运 输 中 以 是 否在 规 定 的 运 到 期 限 内 将 货 物 运 抵 到 站 作 为 标准 计 算 货 物 运 到 期 限想 一 想1.什 么 是 货 物 运 到 期 限 ？2.货 物 运 到 期 限 有 哪 些 具 体 规 定 ？3.货 物 运 到 期 限 的 计 算 过 程 如 何 ？ 试 一 试 ： 广 安 门 站 承

9、运 到 石 家 庄 站 笨 重 零 担 货物 一 件 ， 重 2 300kg， 计 算 运 到 期 限 。 已 知 运 价 里 程 为 274km。 阅 读 书 上 P14页 中 内 容 。 尝 试 计 算 。 一 、 货 物 运 到 期 限（ 一 ） 货 物 运 到 期 限 的 意 义 货 物 运 到 期 限 是 铁 路 在 现 有 技 术 设 备 和 运 输组 织 工 作 水 平 的 条 件 下 ， 根 据 货 物 运 输 种 类 和 运输 条 件 ， 将 货 物 运 送 一 定 距 离 所 需 要 的 时 间 。 铁 路 承 运 的 货 物 ， 应 在 规 定 的 运 到 期 限 内 运

10、至 到 站 ， 这 是 承 运 人 履 行 运 输 合 同 应 尽 的 义 务 ，也 是 铁 路 运 输 部 门 的 基 本 职 责 之 一 。 （ 二 ） 货 物 运 到 期 限 (T)的 计 算 货 物 运 到 期 由 货 物 发 送 期 间 、 运 输 期 间 和 特 殊 作 业 时 间三 部 分 组 成 ， 具 体 规 定 如 下 ： 1 货 物 发 送 期 间 (指 车 站 完 成 货 物 发 送 作 业 的 时 间 ，它 包 括 发 站 从 货 物 承 运 、 装 车 到 挂 出 的 全 部 时 间 ) 发 : 1 d； 2 货 物 运 输 期 间 (货 物 在 途 中 的 运 输

11、 时 间 ) 运 ： (1)运 价 里 程 每 250 km或 其 未 满 为 1 d； (2)按 快 运 办 理 的 整 车 货 物 ， 运 价 里 程 每 500 km或 其 未满 为 1 d。 3 特 殊 作 业 时 间 特 ：（ 1） 需 要 途 中 加 冰 的 货 物 ， 每 加 冰 1次 另 加 1 d（ 2） 运 价 里 程 超 过 250 km的 零 担 货 物 和 1 t、 5 t、 6t集 装 箱 另 加 2 d， 超 过 1000 km加 3 d；（ 3） 一 件 货 物 重 量 超 过 2 t体 积 超 过 3 m3或 长 度 超过 9 m的 零 担 货 物 及 危 零

12、 货 物 ， 另 加 2 d； （ 4） 整 车 分 卸 ， 每 增 加 一 个 分 卸 站 ， 另 加 1 d；（ 5） 准 、 米 轨 间 直 通 运 输 的 整 车 货 物 ， 另 加 1 d。 上 述 五 项 特 殊 作 业 时 间 应 分 别 计 算 ， 当 一 批 货 物同 时 具 备 几 项 时 ， 应 累 计 相 加 计 算 。 案 例 1:广 安 门 站 承 运 到 石 家 庄 站 笨 重 零 担 货 物 一 件 ， 重 2 300kg， 计 算 运 到 期 限 。 已 知 运 价 里 程 为 274km。 解 ： （ 1） 货 物 发 送 期 间 ： 发 1 d （ 2）

13、货 物 运 输 期 间 ： 运 274 250 2 d （ 3） 特 殊 作 业 时 间 ： 运 价 里 程 超 过 250km的 零担 货 物 另 加 2d， 一 件 货 物 重 量 超 过 2t的 零 担 货 物 另 加 2d， 特 殊 作 业 时 间 为 特 2 2 4d 运 到 期 限 为 1 2 4 7d (三 ) 运 到 期 限 的 起 始 时 间 ： 1.起 算 时 间 ： 货 物 的 实 际 运 到 日 数 ， 从 货 物 承 运 次 日起 算 2.终 止 时 间 ： （ 1） 在 到 站 由 铁 路 组 织 卸 车 的 ， 至 卸 车 完 了 时 终 止 （ 2） 在 到 站

14、 由 收 货 人 组 织 卸 车 的 ， 至 货 车 调 到 卸 车地 点 或 交 接 地 点 时 终 止 。 （ 四 ） 其 他 规 定 ： 1.货 物 运 到 期 限 ， 起 码 为 3d。 运 到 期 限 按自 然 日 计 算 。 2.托 运 易 腐 货 物 或 “ 短 寿 命 ” 放 射 性 货 物时 ， 应 记 明 容 许 运 输 期 限 。 货 物 的 容 许 运 输期 限 至 少 须 大 于 货 物 运 到 期 限 3d方 可 承 运 。 案 例 2： A站 于 6月 2日 承 运 一 批 零 担 货 物 一 件 重 1200公 斤到 B站 ， 发 到 站 间 运 价 里 程 为

15、 1803公 里 ， 试 计 算 该 批货 物 的 运 到 期 限 并 说 明 应 于 何 日 到 达 到 站 ？解 ： （ 1） 货 物 发 送 期 间 ： 1 d （ 2） 货 物 运 输 期 间 ： 1803 250 8 d （ 3） 特 殊 作 业 时 间 ： 运 价 里 程 超 过 1000km的 零担 货 物 另 加 3d， 运 到 期 限 为 1 8 3 12 d 6月 2日 承 运 的 货 物 ， 运 到 期 限 的 起 算 时 间 为 6月3日 ， 运 到 期 限 为 12 d 时 ， 应 于 6月 14日 （ 24时 前 ） 到站 。 3.货 物 在 运 输 过 程 中 ，

16、 由 于 下 列 原 因 之 一 ， 造 成 的 滞留 时 间 ， 应 从 实 际 运 到 日 数 中 扣 除 ： 因 不 可 抗 力 的 原 因 引 起 的 ； 由 于 托 运 人 责 任 致 使 货 物 在 途 中 发 生 换 装 、 整 理 所 产生 的 ； 因 托 运 人 或 收 货 人 要 求 运 输 变 更 所 产 生 的 ； 运 输 活 动 物 ， 由 于 途 中 上 水 所 产 生 的 ； 其 他 非 承 运 人 责 任 发 生 的 。 上 述 原 因 致 使 货 物 发 生 滞 留 时 ， 发 生 货 物 滞 留 的 车 站 ，应 在 货 物 运 单 “ 承 运 人 记 载

17、事 项 ” 栏 内 记 明 滞 留 时 间 和原 因 。 到 站 应 将 各 种 情 况 所 发 生 的 滞 留 时 间 加 总 ， 加 总后 不 足 1d的 尾 数 进 整 为 1d。 案 例 分 析 ：货 损 违 约 还 是 逾 期 违 约 广 东 省 物 资 储 运 公 司 4月 19日 受 宏 隆 公司 的 委 托 ， 将 宏 隆 公 司 被 买 方 拒 收 的 240件铁 桶 包 装 的 TD甘 油 在 广 州 东 站 办 理 了 托 运手 续 ， 自 装 自 锁 装 入 P632697号 60吨 的 棚车 。 托 运 人 填 写 的 货 物 运 单 记 载 ： 甘 油 件 ， 重

18、量 吨 ， 货 物 价 值 万 元 ， 保 价 万 元 ， 到 站 上 海 何 家 湾 站 ，收 货 人 上 海 宏 隆 实 业 有 限 公 司 。 承 运 人 缮制 的 货 票 记 载 ： 运 到 期 限 为 天 。 P632697号 货 车 于 4月 20日 从 广 州 东 站开 出 ， 次 日 到 达 株 州 北 站 ， 该 车 因 超 载 被扣 留 ， 直 至 5月 18日 编 入 直 通 货 物 列 车 开 出 ，同 日 到 达 鹰 潭 站 。 6月 14日 抵 达 何 家 湾 站 。涉 案 货 物 后 经 上 海 市 产 品 质 量 监 督 检 验 所现 场 外 观 检 查 ， 结

19、 果 抽 查 检 验 不 合 格 。 宏 隆 公 司 以 铁 路 运 输 企 业 野 蛮 装 卸 致 使 货 物 包装 严 重 破 损 ， 逾 期 运 到 47天 致 使 货 物 变 质 ， 承 运人 对 货 损 有 重 大 过 失 为 由 提 起 诉 讼 ， 请 求 判 令 到站 何 家 湾 站 赔 偿 货 损 和 其 他 损 失 共 计 84万 元 。 上海 铁 路 运 输 中 级 法 院 追 加 株 州 北 站 、 鹰 潭 站 为 第三 人 ， 经 审 理 认 为 ： 宏 隆 公 司 指 控 承 运 人 有 野 蛮 装 卸 和 重 大 过 失证 据 不 足 。 株 州 北 站 保 留 该

20、 车 ， 致 使 货 物 逾 期 运到 并 超 过 保 质 期 发 生 变 质 ， 对 货 损 有 一 般 过 失 ，应 在 货 物 保 价 金 额 内 承 担 赔 偿 责 任 ； 货 物 到 达 鹰潭 站 已 过 保 质 期 ， 扣 车 和 倒 装 系 货 物 超 载 所 致 ，故 鹰 潭 站 不 承 担 赔 偿 责 任 。 宏 隆 公 司 不 服 一 审 判 决 ， 向 上 海 市 高 级人 民 法 院 上 诉 。 最 高 人 民 法 院 于 年 月 日 判 决 ： 一 、 驳 回 宏 隆 公 司 要 求 赔 偿 货 物 损 失 的诉 讼 请 求 ； 二 、 由 到 站 上 海 铁 路 分

21、 局 杨 浦 站 代 表 承运 人 向 宏 隆 公 司 支 付 逾 期 运 到 违 约 金 . 元 。 三 、 案 件 受 理 费 共 元 ， 鉴 定费 元 ， 由 对 方 当 事 人 宏 隆 公 司 负担 。 评 析 ： 中 华 人 民 共 和 国 铁 路 法 第 十 九 条规 定 ： “托 运 人 应 当 如 实 填 报 托 运 单 ， 铁 路运 输 企 业 有 权 对 填 报 的 货 物 和 包 裹 的 品 名 、重 量 、 数 量 进 行 检 查 。 ”第 二 十 条 规 定 ， 托运 人 对 托 运 货 物 应 当 按 照 国 家 的 或 者 行 业 的包 装 标 准 包 装 ， 使

22、 货 物 在 运 输 途 中 不 因 包 装原 因 而 受 损 坏 。 由 于 运 单 内 容 决 定 着 承 运 人 采 取 何 种 运 输 措 施以 保 证 货 物 安 全 ， 所 以 法 律 将 如 实 填 报 运 单 规 定为 托 运 人 必 须 履 行 的 义 务 。 宏 隆 公 司 委 托 的 托 运人 在 货 物 运 单 中 填 写 的 品 名 是 甘 油 ， 而 实 际 托 运的 是 甘 油 ； 运 单 上 申 报 的 货 物 价 格 万 元 ，而 实 际 整 批 货 物 价 值 万 元 ， 没 有 履 行 如 实 填报 运 单 的 义 务 。 甘 油 的 化 学 名 称 是

23、“丙 三 醇 ”， 其 性 质 较 稳 定 ，对 运 输 没 有 严 格 要 求 ， 如 包 装 密 闭 不 严 或 过 期 一 、二 个 月 ， 只 会 因 吸 潮 使 甘 油 含 量 减 少 ， 但 不 至 引起 化 学 变 化 。 而 甘 油 的 主 要 化 学 成 分 是 己 六醇 ， 含 羟 基 成 分 较 多 ， 化 学 性 质 比 较 活 跃 ， 属 极易 被 氧 化 物 质 。 如 果 外 包 装 密 闭 不 严 ， 会 加 速 氧化 过 程 ， 导 致 变 质 。 铁 路 货 物 保 价 运 输 管 理 办 法 第 、 条规 定 ， 保 价 金 额 万 元 以 上 的 整 车

24、 货 物 ， 应 及时 挂 运 ， 中 转 停 留 一 般 不 超 过 小 时 。 由 于 宏隆 公 司 委 托 的 托 运 人 未 如 实 申 报 货 物 价 值 ， 使 承运 人 确 认 该 批 货 物 属 对 运 输 无 特 殊 要 求 的 低 值 普通 货 物 ， 故 在 选 择 保 留 车 时 ， 根 据 先 普 通 货 物 后特 殊 货 物 的 原 则 决 定 将 该 车 保 留 。 该 批 货 物 使 用棚 车 运 输 ， 由 托 运 人 自 装 自 锁 。 按 照 中 华 人 民 共和 国 铁 道 部 年 公 布 的 铁 路 货 物 运 输 规程 等 条 （ ） 的 规 定 ，

25、 承 运 人 与 托 运 人 凭封 印 交 接 ， 内 货 状 况 和 包 装 由 托 运 人 负 责 。 铁 路法 第 十 九 条 规 定 的 铁 路 运 输 企 业 对 货 物 进 行 检 查是 承 运 人 的 权 利 ， 并 非 义 务 。 承 运 人 按 照 运 单 填报 内 容 ， 依 据 运 输 规 章 决 定 将 该 车 保 留 ， 延 长 了运 输 时 间 ， 使 货 物 的 变 质 加 剧 ， 属 货 物 本 身 的 自然 属 性 和 托 运 人 的 过 错 造 成 的 。 依 照 铁 路 法 第 十八 条 第 一 款 第 （ 二 ） 、 （ 三 ） 项 规 定 ， 承 运

26、人 不承 担 赔 偿 责 任 。 本 案 货 物 的 运 到 期 限 为 9天 ， 逾 期 47天 运 到 。铁 路 法 第 十 六 条 规 定 ： “铁 路 运 输 企 业 应 当 按 照 合同 约 定 的 期 限 或 者 国 务 院 铁 道 主 管 部 门 规 定 的 期限 ， 将 货 物 、 包 裹 、 行 李 运 到 目 的 站 ； 逾 期 运 到的 ， 铁 路 运 输 企 业 应 当 支 付 违 约 金 。 ” 铁 路 货 物运 输 合 同 实 施 细 则 第 十 八 条 第 五 款 规 定 ， 承 运人 “未 按 规 定 的 运 到 期 限 ， 将 货 物 运 至 到 站 ， 向

27、收货 人 偿 付 该 批 货 物 所 收 运 费 5 至 20 的 违 约金 。 ”株 州 北 站 虽 然 是 因 运 输 能 力 的 限 制 而 对 该 车采 取 保 留 措 施 造 成 逾 期 ， 但 仍 属 承 运 人 的 违 约 行为 ， 与 托 运 人 或 者 收 货 人 无 关 ， 株 州 北 站 应 当 依法 给 付 该 段 逾 期 时 间 内 的 违 约 金 。 练 习 计 算 货 物 运 到 期 限 ：（ 1） A站 于 11月 5日 收 取 到 达 E站 集 装 箱 5箱（ 其 中 6t箱 3箱 ， 10t箱 2箱 ） 的 运 费 ， 并 于11月 7日 18点 前 装 车

28、 完 毕 ， 已 知 A到 E的 运 价里 程 为 961公 里 ， 问 该 5箱 货 物 能 否 按 一 批 托 运 ， 为 什 么 ？ 该 5箱 货 物 应 在 某 月 某 日 前 必 须 卸 车 完 毕 才 没 有违 约 ？ A站 发 往 H站 活 猪 一 批 ， 10月 29日 承 运 ， 按 快运 办 理 ， 运 价 里 程 为 1582KM， 应 至 何 日 期 满 ？如 果 11月 5号 才 运 抵 到 站 卸 毕 ， 到 站 应 如 何处 理 ？ 由 A站 发 往 G站 鲜 活 易 腐 货 物 一 车 ， 按 快 运 办理 ， 运 价 里 程 1940KM， 途 中 经 过 两

29、 个 加 冰 所 ，补 冰 盐 各 一 次 ， 问 运 到 期 限 为 几 天 ？ 练 一 练1.货 物 运 到 期 限 由 _、 _和 _三 部 分 组 成 .2.货 物 运 到 期 限 ， 起 码 为 _,运 到 期 限 按 _日 计 算 。3.托 运 _或 _时 ， 应 记 明 容 许 运 输 期 限 。4.货 物 的 实 际 运 到 日 数 ， 从 货 物 承 运 当 日 起 算 。 （ ） 二 、 运 输 保 险 与 保 价 运 输1、 运 输 保 险 ： 铁 路 货 物 运 输 保 险 是 由 铁 路 为 保险 公 司 代 理 的 ， 可 以 使 被 保 险 货 物 在 运 输 过

30、 程 中 因自 然 灾 害 和 意 外 事 故 造 成 的 经 济 损 失 得 到 补 偿 。 投 保 条 件每 件 价 值 700元 以 上 。每 吨 价 值 500元 以 上 的 非 成 件 需 投 保 货 物 运 输 险 。 投 保 货 物 发 生 损 失 的 赔 偿 。 由 于 承 运 人 的 责 任 造 成 的 ， 由 承 运 人 按 实 际 损 失 ，但 每 件 最 高 不 超 过 700元 ， 每 吨 （ 非 成 件 ） 不 超 过500元 赔 偿 ， 超 过 部 分 由 保 险 公 司 补 偿 。 不 属 承 运 人 责 任 ， 而 属 保 险 责 任 ， 由 保 险 公 司

31、按 照实 际 损 失 赔 偿 。 办 理 ： 运 单 ， 货 票 内 加 盖 “ 已 投 保 运 输 险 ， 保 险凭 证 号 ” 戳 记 。 因 保 险 公 司 缺 乏 铁 路 货 物 运 输 的 专 门 技 能 和 知 识 ， 保险 运 输 的 货 物 发 生 损 失 后 保 险 公 司 只 能 事 后 调 查 进 行赔 付 且 赔 偿 时 间 长 ， 不 能 防 止 货 运 事 故 ， 起 不 到 教 育铁 路 职 工 防 止 类 似 事 故 再 发 生 的 目 的 ， 形 成 “ 货 运 保了 险 、 铁 路 负 担 减 、 记 录 开 给 你 、 赔 偿 找 保 险 ” 的 现象 ，

32、 使 社 会 效 益 和 铁 路 声 誉 受 到 损 害 。 保 价 运 输 ： 铁 路 货 物 (包 括 行 李 、 包 裹 )保 价 运 输 是 托 运 人在 托 运 货 物 时 ， 向 铁 路 声 明 所 托 运 货 物 的 实 际 价 值 并足 额 投 保 ， 一 旦 由 于 承 运 人 的 责 任 发 生 货 物 损 失 ， 铁路 将 按 照 实 际 损 失 给 予 托 运 人 以 足 额 的 赔 偿 。 办 理 铁 路 保 价 运 输 的 好 处 ：1、 铁 路 内 部 对 保 价 运 输 的 货 物 采 取 一 系 列 强 化 管 理措 施 ， 以 保 证 货 物 安 全 、 迅

33、 速 、 准 确 地 运 抵 到 站 。2、 一 旦 发 生 铁 路 责 任 的 货 物 损 失 ， 托 运 人 、 收 货 人或 旅 客 将 得 到 足 额 赔 偿 ， 使 托 运 人 、 收 货 人 或 旅客 的 合 法 权 益 得 到 保 障 。 3、 铁 路 保 价 运 输 费 率 低 ， 手 续 简 便 ， 只 需要 在 填 写 货 物 运 单 时 注 明 “ 保 价 运 输 ” 字样 ， 在 “ 价 格 栏 ” 填 写 全 批 货 物 的 实 际 价格 。 办 理 ： 托 运 人 在 运 单 “ 托 运 人 记 载 事 项 ” 栏 内 注明 “ 保 价 运 输 ” ， “ 货 物

34、价 格 ” 栏 内 以 元 为 单 位填 写 货 物 的 实 际 价 格 ， 全 批 货 物 的 实 际 价 格 即 为保 价 金 额 。 保 价 费 =保 价 金 额 保 价 费 率一 批 保 价 50万 以 上 的 整 车 或 10万 以 上 的 零 担 ， 集 装箱 货 物 ， 应 在 运 单 封 套 或 装 载 清 单 上 加 盖 “ B” 戳记 。 保 价 费 每 批 起 码 五 角 ， 不 足 一 角 四 舍 五 入 。费 率 不 同 按 一 批 、 分 项 填 记 、 分 项 记 算 、 合 并 填 记 、 适用 高 者 。由 于 下 列 原 因 造 成 的 损 失 ， 承 运

35、人 不 承 担 赔 偿 责 任 。 （ 1） 不 可 抗 力 。（ 2） 货 物 本 身 的 自 然 属 性 或 合 理 损 耗 。（ 3） 托 运 人 、 收 货 人 或 押 运 人 的 过 错 。 保 价 运 输 货 物 的 赔 偿 按 实 际 损 失 最 高 不 超 过 保 价 金 额 部 分 损 失 按 比 例 保 价 金 额 逾 期 未 赔 ， 应 支 付 赔 偿 金 不 保 价 运 输 货 物 的 赔 偿 只 按 重 量 承 运 的 ， 每 吨 最 高 赔 偿 100元 按 件 和 重 量 承 运 的 ， 每 吨 最 高 赔 偿 2000元 个 人 托 运 的 搬 家 货 物 行 李 每 10千 克 30元 实 际 损 失 低 于 上 限 的 按 实 际 赔 不 办 保 价 的 货 物 ： 国 际 联 运 货 物 自 轮 运 转 的 铁 道 机 车 ， 车 辆 和 轨 道 机 械 。 课 堂 小 结 ： 基 本 内 容 重 点 和 难 点思 考 题 ： 1.保 险 运 输 和 保 价 运 输 有 何 主 要 区 别 ？