建设北方新粮港的优势

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1、建设北方新粮港的优势建设北方新粮港的优势_市正在实施“向海发展全面转型以港强市”战略市委市政府明确提出要把_港打造成北方“新粮港”。港口已经成为粮食企业从事加工、物流、贸易的主战场选取具有区位优势的港口作为生产平台和物流通道可以极大降低企业的物流成本提高企业的竞争力。近期国务院出台了新一轮支持东北老工业基地振兴若干重大政策的意见明确提出要畅通“北粮南运”加强运粮通道及物流基础设施建设完善粮食物流体系和节点布局。_港作为渤海湾纬度最靠北的港口拥有大自然赋予的天然区位优势具备承载发展重任的各项条件。所以我们适时提出建设北方新粮港打造东北新的粮食集散节点提高粮食流通效率推动粮食行业健康发展。 区位优

2、势。_港位于_辽东湾新区地处辽宁省西南部处于_中部城市群、辽西经济圈及辽宁沿海经济带中心位置位于_经济区与京津唐城市群之间的连接带居于东北亚经济圈与环渤海经济区的交叉点是区域性经济发展的重要节点。是东北及_东部地区最近的出_目前已被辽宁省政府确定为_经济区的出_。 功能优势。目前“公、铁、水”联运已经形成将为建设新粮港提供强有力的支撑。 在陆港建设上为增强港口的辐射范围_港将港口功能前移积极开展内陆干港建设已建成_、_、_、_等4个陆港还将推进_陆港建设。 在航线开通上_港已开通_至_、上海、乍浦、_、京唐、_、_等多条集装箱航线。 在集疏运体系上沈海高速、盘海营高速、305国道、202国道等

3、公路在周边组成便利的公路网络车辆可由疏港路(新港路)直接入港；沈_业大道正在建设中建成后可大大缩短运距；2021年2月28日_港内疏港铁路正式通车运营标志着_港实现了海铁联运的历史突破为_港打造_道、_关、大物流的枢纽港地位提供了有力支撑。疏港铁路、沈盘铁路与哈大、京哈等国家铁路网的联通融合使_港成为渤海湾所有港口中铁路物流成本最低的港口将为_港搭建第二条欧亚大陆桥打通服务蒙古国的出海_道创造了有利条件。2021年7月19日_铁路局第一个建在港中的物流基地_港前物流基地全面竣工并投入运营开创了“港中建港”的先河实现了铁路与海运零距离接轨开启了“路港联运”新引擎。 产业优势。粮食企业集聚趋势已经形成多家企业已经签约入驻多家企业在谈千万吨级粮食加工及中转即将实现。 目前随着中储粮、益海嘉里、汇福粮油、北大荒集团、_博来德等粮油企业的强势入驻中小粮食贸易企业的蓬勃发展港口散粮泊位等配套设施加速建设辽东湾新区千万吨级规模的粮食加工及仓储项目集群渐趋成型。我们将全力推进粮油企业的大发展为企业创造绿色发展环境争取更大的优惠政策促进粮油企业集群发展力争到2021年实现2000万吨的物流中转量成为名副其实的北方新粮港。 第 3 页 共 3 页