旧机动车评估-估价基本方法

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1、朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔旧 机 动 车 的 估 价 . 主 讲 ： 朱 明 高 级 技 师 、 经 济 师 ,工 程 师 高 级 技 能 专 业 教 师 汽 车 维 修 工 高 级 考 评 员 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 旧 机 动 车 市 场 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 旧 机 动 车 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 旧 机 动 车 估 价 的 基 本 方 法1、 现 行 市 价 法2、 收 益 现 值 法3、 重 置 成 本 法4、 清 算 价 格 法 朱 明 工

2、作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔现 行 市 价 法 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 现 行 市 价 法 的 含 义 现 行 市 价 法 又 称 市 场 法 或 市 场 价格 比 较 法 。 它 通 过 比 较 被 评 估 车 辆 与最 近 售 出 类 似 车 辆 的 异 同 ， 并 对 类 似车 辆 的 市 场 价 格 进 行 调 整 ， 从 而 确 定被 评 估 车 辆 价 值 的 一 种 评 估 方 法 。 现 行 市 价 法 是 一 种 最 直 接 、 最 简单 的 评 估 方 法 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔

3、现 行 市 价 法 的 评 估 方 法 通 过 市 场 调 查 ， 选 择 一 个 或 几 个 与 评估 车 辆 相 同 或 类 似 的 车 辆 作 为 参 照 物 ， 分析 参 照 物 的 构 造 、 功 能 、 性 能 、 新 旧 程 度 、地 区 差 别 、 交 易 条 件 及 成 交 价 格 等 ， 并 与评 估 车 辆 对 照 比 较 ， 找 出 两 者 的 差 别 及 差别 所 反 映 的 在 价 格 上 的 差 额 ， 经 过 调 整 ，计 算 出 旧 机 动 车 辆 的 价 格 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 现 行 市 价 法 的 评 估 步

4、骤 1、 收 集 资 料 2、 选 定 可 类 比 的 对 象 3、 分 析 、 类 比 4、 计 算 评 估 值 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 现 行 市 价 法 的 具 体 计 算 方 法 1、 直 接 法 直 接 法 是 指 在 市 场 上 能 找 到 与 被 评 估 车 辆完 全 相 同 的 车 辆 的 现 行 市 价 ， 并 依 其 价 格 直 接作 为 被 评 估 车 辆 评 估 价 格 的 一 种 方 法 。 2、 类 比 法 类 比 法 是 指 在 市 场 上 找 不 到 与 之 完 全 相 同的 ， 但 能 找 到 相 类 似 的 车 辆 ， 以

5、 此 作 为 参 照 物 ，并 依 其 价 格 再 做 相 应 的 差 异 调 整 ， 从 而 确 定 被评 估 车 辆 价 格 的 一 种 方 法 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 评 估 价 格 参 照 物 价 格 （ 1 调 整 系 数 ） 用 市 价 法 进 行 评 估 ， 了 解 市 场 情 况 极 为 重要 ， 并 且 要 全 面 掌 握 ， 了 解 的 情 况 越 多 ， 评 估 的 准 确 性 越 高 ， 这是 市 价 法 评 估 的 关 键 。 市 场 价 格 是 综 合 反 映 了 车 辆 的 各 种 因 素 而体 现 的 。 用 市 价 法

6、评 估 应 该 说 已 包 含 了 该 车 辆的 各 种 贬 值 因 素 ： 包 括 有 形 损 耗 的 贬 值 、 功 能性 贬 值 和 经 济 性 贬 值 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 由 于 车 辆 的 有 形 损 耗 及 功 能 陈 旧 而 造 成 的 贬 值 ，自 然 会 在 市 场 价 格 中 体 现 出 来 。 经 济 性 贬 值 则 是 反 映 了 社 会 上 对 各 类 产 品 综 合 的经 济 性 贬 值 的 大 小 ， 突 出 表 现 为 供 求 关 系 的 变 化 对 市场 价 格 的 影 响 。 因 而 用 市 场 法 评 估 不 再

7、 专 门 计 算 功 能 性 贬 值 和 经济 性 贬 值 。 调 整 系 数 则 由 实 际 情 况 来 决 定 ， 一 般 不 超 过 1。贬 值 因 素 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 现 行 市 价 法 的 优 点 1、 能 够 客 观 反 映 旧 机 动 车 辆 目 前 的 市 场 情 况 ，其 评 估 的 参 数 、 指 标 ， 直 接 从 市 场 获 得 ， 评 估 值 能 反映 市 场 现 实 价 格 。 2、 计 算 简 单 ， 评 估 结 果 易 于 被 各 方 面 理 解 和 接 受 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以

8、渔 1、 需 要 公 开 及 活 跃 的 市 场 作 为 基 础 对 于 建 立 时 间 短 ， 发 育 不 完 全 ， 不 完 善 的 旧 机 动 车 市场 ， 寻 找 参 照 物 有 一 定 的 困 难 （ 特 别 是 一 些 停 产 的 进 口车 ） 。 2、 可 比 因 素 多 而 复 杂 即 使 是 同 一 个 生 产 厂 家 生 产 的 同 一 型 号 的 产 品 ， 同 一天 登 记 ， 由 不 同 的 车 主 使 用 ， 因 使 用 强 度 、 条 件 、 维 护 水平 等 的 差 异 ， 其 实 体 损 耗 、 新 旧 程 度 都 各 不 相 同 ， 评 估 结果 不 太 准

9、 确 。现 行 市 价 法 的 缺 点 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔收 益 现 值 法（ 重 点 掌 握 ） 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 收 益 现 值 法 的 含 义 收 益 现 值 法 是 将 被 评 估 的 车 辆 在 剩 余 寿 命期 内 的 预 期 收 益 采 用 折 现 率 来 评 估 基 准 日 的 现值 ， 并 以 此 确 定 评 估 价 格 的 一 种 方 法 。 人 们 之 所 以 占 有 某 车 辆 ， 主 要 是 考 虑 这 辆车 能 为 自 己 带 来 一 定 的 收 益 。 采 用 收 益 现 值 法 进

10、 行 评 估 所 确 定 的 价 值 ，是 指 为 获 得 该 机 动 车 辆 以 取 得 预 期 收 益 的 权 利所 支 付 的 货 币 总 额 。 收 益 现 值 法 较 适 用 于 投 资 营 运 的 车 辆 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 n nt iAniAiAiAtP )1()1( 2)1( 1)1( 211 当 A1=A2=An=A时 ， 即 t从 1 n， 未 来 收益 分 别 相 同 ， 均 为 A时 ， 则 ： nnn ii iAiiiAP )1( )1()1( 1)1( 1)1( 1 12 收 益 现 值 法 评 估 值 的 计 算 朱

11、明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 式 中 ： P=评 估 值 ； A预 期 收 益 额 ， 机 动 车 的 收 益 期 是 有 限 的 ； At=未 来 第 t个 收 益 期 的 预 期 收 益 额 ， At中 还 包 括期 末 车 辆 的 残 值 ； n=收 益 年 限 （ 机 动 车 的 剩 余 经 济 寿 命 的 年 限 ） ； i=折 现 率 自 定 ； t=收 益 期 ， 一 般 按 年 计 算 ； （ 公 式 有 错 ） ti)1( 1 nnii i )1( )1( 1 为 折 现 系 数 ；称 为 年 金 现 值 系 数 。 朱 明 工 作 室 授 人 以

12、鱼 不 如 授 人 以 渔 折 现 率 的 确 定 （ 自 定 ） 折 现 率 的 确 定 是 比 较 棘 手 的 问 题 ， 必 须 谨 慎 确 定 ， 折 现 率的 微 小 差 异 ， 会 带 来 评 估 值 很 大 的 差 异 。 折 现 率 应 包 含 无 风 险 利 率 、 风 险 报 酬 率 和 通 货 膨 胀 率 。 风 险收 益 能 够 计 算 ， 而 为 承 担 风 险 所 付 出 的 代 价 为 多 少 却 不 好 确 定 ，因 此 风 险 收 益 率 不 容 易 计 算 出 来 ， 只 要 求 选 择 的 收 益 率 中 包 含这 一 因 素 即 可 自 定 。 每 个

13、行 业 ， 每 个 企 业 都 有 具 体 的 资 金 收 益 率 。 因 此 在 利 用收 益 法 对 机 动 车 评 估 选 择 折 现 率 时 ， 应 该 进 行 本 企 业 、 本 行 业历 年 收 益 率 指 标 的 对 比 分 析 。 但 是 ， 最 后 选 择 的 折 现 率 应 该 起 码 不 低 于 国 家 债 券 或 银 行 存 款 的 利 率 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 例 ： 某 企 业 拟 将 一 辆 万 山 牌 10座 旅 行 客 车转 让 某 个 体 工 商 户 准 备 将 该 车 用 作 载 客 营 运 。按 国 家 规 定

14、该 车 辆 剩 余 年 限 为 3年 ， 经 预 测得 出 3年 内 各 年 预 期 收 益 分 别 为 10000、 8000、7000元 ， 求 评 估 值 。 收 益 额 （ 元 ） 折 现 率 折 现 系 数 收 益 折 现 值 （ 元 ） 第 一 年 10000 8 1/1+8% =0.9259 9259 第 二 年 8000 8 1/(1+8%) 2= 0.8573 6854 第 三 年 7000 8 1/(1+8%) =0.7938 5557 由 此 可 以 确 定 评 估 值 为 ： 评 估 值 =9259 6854 5557=21670元 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼

15、不 如 授 人 以 渔 收 益 现 值 法 评 估 的 程 序 1、 调 查 、 了 解 营 运 车 辆 的 经 营 行 情 ， 营运 车 辆 的 消 费 结 构 ； 2、 调 查 、 了 解 被 评 估 车 辆 的 情 况 和 技 术状 况 ； 3、 确 定 评 估 参 数 ， 即 预 测 预 期 收 益 ， 确定 折 现 率 ； 4、 将 预 期 收 益 折 现 处 理 ， 确 定 旧 机 动 车评 估 值 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 收 益 现 值 法 的 优 缺 点 1、 收 益 现 值 法 的 优 点 是 ： 1） 与 投 资 决 策 相 结 合

16、， 容 易 被 交 易双 方 接 受 ； 2） 能 真 实 和 较 准 确 地 反 映 车 辆 本 金化 的 价 格 。 2、 收 益 现 值 法 的 缺 点 是 ： 预 期 收 益 额预 测 难 度 大 ， 受 较 强 的 主 观 判 断 和 未 来 不 可预 见 因 素 的 影 响 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔清 算 价 格 法 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 清 算 价 格 法 的 含 义 清 算 价 格 法 是 以 清 算 价 格 为 标 准 ， 对 旧 机 动 车 进 行价 格 评 估 。 所 谓 清 算 价 格 ， 指

17、企 业 由 于 破 产 或 其 它 原因 ， 要 求 在 一 定 的 期 限 内 将 车 辆 变 现 ， 在 企 业 清 算 之日 预 期 出 卖 车 辆 ， 可 收 回 的 快 速 变 现 价 格 。 清 算 价 格 法 在 原 理 上 基 本 与 现 行 市 价 法 相 同 ， 所不 同 的 是 迫 于 停 业 或 破 产 ； 清 算 价 格 往 往 大 大 低 于 现行 市 场 价 格 。 原 因 在 于 企 业 被 迫 停 业 或 破 产 ， 急 于 将车 辆 拍 卖 、 出 售 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 清 算 价 格 法 的 适 用 范 围 清

18、 算 价 格 法 适 用 于 企 业 破 产 、 抵 押 、 停 业清 理 时 要 售 出 的 车 辆 。 清 算 价 格 法 评 估 车 辆 价 格 的 前 提 条 件 有 以下 3点 ： 1） 具 有 法 律 效 力 的 破 产 处 理 文 件 或 抵 押合 同 及 其 他 有 效 文 件 为 依 据 ； 2） 车 辆 在 市 场 上 可 以 快 速 出 售 变 现 ； 3） 所 卖 收 人 足 以 补 偿 因 出 售 车 辆 的 附 加支 出 总 额 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 清 算 价 格 法 的 评 估 方 法 1、 现 行 市 价 折 扣 法

19、首 先 在 市 场 上 寻 找 一 个 相 适 应 的 参 照 物 ； 然 后 根据 快 速 变 现 原 则 估 定 一 个 折 扣 率 ， 再 确 定 清 算 价 格 。 例 如 ， 一 辆 旧 桑 塔 纳 轿 车 ， 经 调 查 在 旧 机 动 车 市场 上 成 交 价 为 4万 ， 根 据 销 售 情 况 调 查 ， 折 价 20 可以 当 即 出 售 。 则 该 车 辆 清 算 价 格 为 4 （ 1 20 ） =3.2万 元 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 2、 模 拟 拍 卖 法 也 称 意 向 询 价 法 指 向 被 评 估 车 辆 的 潜 在 购

20、 买 者 询 价 的 办 法取 得 市 场 信 息 ， 最 后 经 评 估 人 员 分 析 ， 确 定 其清 算 价 格 的 一 种 方 法 。 3、 竞 价 法 由 法 院 按 照 法 定 程 序 （ 破 产 清 算 ） 或 由 卖方 根 据 评 估 结 果 提 出 一 个 拍 卖 的 底 价 ， 在 公 开市 场 上 由 买 方 竞 争 出 价 ， 谁 出 的 价 格 高 就 卖 给谁 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔重 置 成 本 法（ 重 点 掌 握 ） 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 重 置 成 本 法 的 含 义 重 置 成

21、 本 法 是 指 在 现 时 条 件 下 重 新 购 置一 辆 全 新 状 态 的 被 评 估 车 辆 所 需 的 全 部 成 本（ 即 完 全 重 置 成 本 ， 简 称 重 置 全 价 ） ， 减 去 该被 评 估 车 辆 的 各 种 陈 旧 贬 值 后 的 差 额 ， 作 为 被评 估 车 辆 现 时 价 格 的 一 种 评 估 方 法 。 被 评 估 车 辆 的 各 种 陈 旧 贬 值 包 括 实 体 性 贬值 、 功 能 性 贬 值 和 经 济 性 贬 值 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 重 置 成 本 法 应 考 虑 的 因 素 1、 机 动 车 辆

22、 的 实 体 性 贬 值 实 体 性 贬 值 也 叫 有 形 损 耗 ， 是 指 机 动 车 在 存 放 和使 用 过 程 中 ， 由 于 物 理 和 化 学 原 因 而 导 致 的 车 辆 实 体发 生 的 价 值 损 耗 对 于 完 全 报 废 的 车 辆 ， 其 实 体 性 贬 值 为 百 分 之 百 。 2 机 动 车 辆 的 功 能 性 贬 值 功 能 性 贬 值 是 由 于 科 学 技 术 的 发 展 （ 更 新 换 代 ）导 致 的 车 辆 贬 值 ， 即 无 形 损 耗 。 3、 机 动 车 辆 的 经 济 性 贬 值 经 济 性 贬 值 是 指 由 于 外 部 经 济 环 境

23、 变 化 所 造 成 的车 辆 贬 值 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 重 置 成 本 法 基 本 计 算 公 式 a、 被 评 估 车 辆 的 评 估 值 =重 置 成 本 实 体 性 贬值 功 能 性 贬 值 经 济 性 贬 值 。或 b、 被 评 估 车 辆 的 评 估 值 =重 置 成 本 成 新 率 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 重 置 成 本 的 估 算 1、 直 接 法 直 接 法 也 称 重 置 核 算 法 ， 它 是 按 待 评 车 辆的 成 本 构 成 ， 以 现 行 市 价 为 标 准 ， 计 算 被 评 估车

24、 辆 重 置 全 价 的 一 种 方 法 。 2、 物 价 指 数 法 物 价 指 数 法 是 在 旧 机 动 车 辆 原 始 成 本 基 础上 ； 通 过 现 时 物 价 指 数 确 定 其 重 置 成 本 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 实 体 性 贬 值 的 估 算 1、 观 察 法 观 察 法 也 称 成 新 率 法 。 车 辆 实 体 性 贬 值 =重 置 成 本 有 形 损 耗 率2、 使 用 年 限 法 车 辆 实 体 性 贬 值 =（ 重 置 成 本 一 残 值 ） 已 使 用年 限 /规 定 使 用 年 限 式 中 的 残 值 是 指 旧 机

25、动 车 辆 在 报 废 时 净回 收 的 金 额 ， 在 鉴 定 估 价 中 一 般 略 去 残 值 不予 计 算 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 功 能 性 贬 值 的 估 算1、 一 次 性 功 能 贬 值 的 测 定 同 样 的 车 辆 其 复 原 重 置 成 本 与 更 新 重 置 成 本 之 差 即 是 该 车辆 的 一 次 性 功 能 性 贬 值 。在 实 际 评 估 工 作 中 ， 具 体 计 算 某 车 辆 的 复 原 重 置 成 本 是 比较 困 难 的 ； 一 般 就 用 更 新 重 置 成 本 （ 即 市 场 价 ） 作 为 已 考 虑 其

26、一 次 性 功 能 贬 值 ， 价 格 有 时 相 差 很 大 。2、 营 运 性 功 能 贬 值 的 估 算确 定 原 车 辆 尚 可 继 续 使 用 的 年 限 ；查 明 应 上 缴 的 所 得 税 率 及 当 前 的 折 现 率 ；通 过 计 算 超 额 收 益 或 成 本 降 低 额 ， 最 后 计 算 出 营 运 性 陈 旧贬 值 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 经 济 性 贬 值 的 估 算经 济 性 贬 值 是 由 机 动 车 辆 外 部 因 素 引 起 的 。影 响 车 辆 经 济 性 贬 值 的 外 部 因 素 很 多 ， 造成 贬 值 的 程

27、 度 也 不 尽 相 同 。 但 主 要 有 两 类 ：1、 是 营 运 成 本 上 升 ；2、 是 车 辆 闲 置 。所 以 在 评 估 时 只 能 统 筹 考 虑 这 些 因 素 ； 而无 法 单 独 计 算 所 造 成 的 贬 值 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔旧 机 动 车 成 新 率 的 确 定（ 重 点 掌 握 ） 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 旧 机 动 车 成 新 率 的 概 念 成 新 率 反 映 旧 机 动 车 的 新 旧 程 度 ， 是 重 置 成 本 法的 一 项 重 要 指 标 。 旧 机 动 车 成 新

28、率 是 表 示 旧 机 动 车 的 功 能 或 使 用 价值 占 全 新 机 动 车 的 功 能 或 使 用 价 值 的 比 率 。 也 可 以 理解 为 旧 机 动 车 的 现 时 状 态 与 机 动 车 全 新 状 态 的 比 率 。旧 机 动 车 成 新 率 的 评 估 方 法 主 要 有 ： 1、 使 用 年 限 法 2、 技 术 鉴 定 法 3、 综 台 分 析 法 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 使 用 年 限 法有 形 损 耗 率 与 机 动 车 的 成 新 率 的 关 系 成 新 率 =1 有 形 损 耗 率 或 有 形 损 耗 率 l 成 新 率

29、%100)1( 规 定 使 用 年 限已 使 用 年 限 成 新 率 = 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 机 动 车 的 使 用 年 限 使 用 年 限 法 首 先 是 建 立 在 旧 机 动 车 在 整 个 使 用 寿命 期 间 ， 实 体 性 损 耗 是 成 线 性 递 增 的 。 机 动 车 价 值 的降 低 与 其 损 耗 的 大 小 成 正 比 1、 机 动 车 规 定 使 用 年 限 汽 车 规 定 的 使 用 年 限 是 指 1997年 7月 15日 国 经 贸经 1997 456号 文 汽 车 报 废 标 准 （ 1997年 修 订 ）和 1998年

30、 7月 7日 国 经 贸 经 1998 407号 文 关 于 调整 轻 型 载 货 汽 车 报 废 标 准 的 通 知 中 规 定 的 使 用 年 限 。 其 中 ： 出 租 车 为 8年 、 货 车 为 10年 、 轿 车 为 15年 2、 已 使 用 年 限 已 使 用 年 限 是 指 旧 机 动 车 开 始 使 用 到 评 估 基 准 日所 经 历 的 时 间 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 技 术 鉴 定 法 技 术 鉴 定 法 是 评 估 人 员 用 测 定 旧 机 动车 的 成 新 率 的 一 种 方 法 。 评 估 人 员 对 旧 机 动 车 辆

31、进 行 技 术 观 察和 技 术 检 测 来 鉴 定 旧 机 动 车 的 技 术 状 况 ，再 以 评 分 的 方 法 或 分 等 级 的 方 法 来 确 定 成新 率 ， 这 种 方 法 是 以 技 术 鉴 定 为 基 础 的 。 技 术 鉴 定 法 分 部 件 鉴 定 法 和 整 车 观 测分 析 法 两 部 分 。 1、 部 件 鉴 定 法 2、 整 车 观 测 法 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 整 车 观 测 法 整 车 观 测 法 主 要 是 采 用 人 工 观 察 的 方 法 ， 辅 之 以简 单 的 仪 器 检 测 ， 对 旧 机 动 车 技 术 状

32、 况 进 行 鉴 定 、 分级 以 确 定 成 新 率 的 一 种 方 法 。 对 旧 机 动 车 技 术 状 况 进 行 分 级 的 方 法 是 先 确 定 两头 ， 即 先 确 定 刚 投 人 使 用 不 久 的 车 辆 和 将 报 废 处 理 的车 辆 ； 然 后 再 根 据 车 辆 评 估 的 精 细 程 度 要 求 在 刚 投 人使 用 不 久 与 报 废 车 辆 之 间 分 若 干 等 级 。 其 技 术 状 况 分级 参 见 表 5 l。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 综 合 分 析 法 是

33、 以 使 用 年 限 法 为 基 础 ， 再 综合 考 虑 对 旧 机 动 车 价 值 影 响 的 多 种 因 素 ， 以 系数 调 整 确 定 成 新 率 的 一 种 方 法 。 鉴 定 估 价 时 要 综 合 考 虑 的 因 素 有 ： 车 辆 的实 际 运 行 时 间 、 实 际 技 术 状 况 、 车 辆 使 用 强 度 、使 用 条 件 、 使 用 和 维 护 保 养 情 况 、 车 辆 的 原 始制 造 质 量 、 车 辆 的 大 修 ， 重 大 事 故 经 历 、 车 辆外 观 质 量 等 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 综 合 分 析 法 计 算

34、 公 式成 新 率 （ 1 已 使 用 年 限 /规 定 使 用 年 限 ） 调 整 系 数 100 采 用 这 种 方 法 复 杂 、 费 时 、 费 力 ， 但它 充 分 考 虑 了 影 响 车 辆 价 值 的 各 种 因 素 ，评 估 值 准 确 度 较 高 ， 适 合 中 等 价 值 的 旧 机动 车 使 用 ， 这 是 旧 机 动 车 鉴 定 估 价 最 常 用的 方 法 之 一 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔机 动 车 的 折 旧（ 供 参 考 ） 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 机 动 车 的 折 旧 方 法 所 谓 机

35、 动 车 的 折 旧 ， 是 指 机 动 车 随 着 时 间 的 推移 或 在 使 用 过 程 中 ， 由 于 损 耗 而 转 移 到 产 品 中 去 的 那部 分 价 值 ， 称 为 机 动 车 折 旧 。 车 辆 的 折 旧 根 据 车 辆 的 价 值 、 使 用 年 限 ， 用 所 规定 的 折 旧 方 法 计 算 ， 对 于 允 许 使 用 的 折 旧 方 法 ， 不 同的 国 家 有 不 同 的 规 定 ， 我 国 大 多 数 采 用 直 线 折 旧 法 。 1、 直 线 折 旧 法 2、 快 速 折 旧 法 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 直 线 折 旧

36、 法 直 线 折 旧 法 又 称 使 用 年 限 法 或 平 均 折 旧 法 ， 是指 用 车 辆 的 原 值 除 以 车 辆 使 用 年 限 ， 以 求 得 每 年平 均 计 提 折 旧 额 的 方 法 。 计 算 公 式 为 ：Dt （ KO Sv） /N式 中 ： Dt机 动 车 年 折 旧 额 ； KO机 动 车 原 值 ； S v机 动 车 残 值 ； N机 动 车 规 定 的 折 旧 年 限 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 快 速 折 旧 法 在 所 有 折 旧 方 法 中 ， 直 线 折 旧 法 是 应 用最 广 泛 的 方 法 。 除 此 而 外

37、 我 国 有 条 件 的 企 业也 采 用 了 快 速 折 旧 法 。 常 用 的 有 以 下 两 种 ： 1 年 份 数 求 和 折 法 2） 余 额 递 减 折 旧 法 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 年 份 数 求 和 折 旧 法 年 份 数 求 和 法 是 指 每 年 的 折 旧 额 ， 可 用 车辆 原 值 减 去 残 值 的 差 额 乘 一 个 逐 年 变 化 的 递 减系 数 来 确 定 的 一 种 方 法 。 递 减 系 数 的 分 母 为 车 辆 使 用 年 限 历 年 数 字的 累 计 之 和 ， 即 对 每 年 递 减 系 数 的 分 母 均

38、相 等 ；分 子 的 大 小 等 于 当 年 时 止 还 余 有 的 便 用 年 数 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 例 如 当 N 5时 ， 则 分 母 为 1 2 3 4 5 15； 分 子 在 第 3年 时 ， 还 余 有 使 用 年 限 2年 ，则 分 子 为 2， 此 年 的 递 减 系 数 为 3/15。 一 般 来 说 ， 车 辆 使 用 年 限 为 N时 ， 递 减 系 数的 分 母 等 于 N（ N 1） /2， 分 子 等 于 N 1 t。年 份 数 求 和 的 计 算 公 式 为 ： 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以

39、渔 调 整 系 数 应 考 虑 的 各 种 因 素调 整 系 数 则 由 实 际 情 况 来 决 定 ， 一 般 不 超 过 1。 1） 技 术 状 况 权 重 为 0.3： 好 取 0.9 1； 2） 维 护 情 况 权 重 为 0.25： 好 取 0.9 1 3） 制 造 质 量 权 重 为 0.2： 国 产 名 牌 取 1 4） 工 作 性 质 权 重 为 0.15： 公 务 车 取 0.8、 轿 车 取 0.9 1 ； 5） 工 作 条 件 权 重 为 0.1： 城 市 道 路 取 1、 越 野 车 取 0.8。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工

40、作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 余 额 递 减 折 旧 法 余 额 递 减 折 旧 法 是 指 任 何 年 的 折 旧 额 用现 有 车 辆 原 值 乘 以 在 车 辆 整 个 寿 命 期 内 恒 定 的折 旧 率 ， 接 着 用 车 辆 原 值 减 去 该 年 折 旧 额 作 新的 原 值 ， 下 一 年 重 复 这 一 作 法 ， 直 到 折 旧 总 额分 摊 完 毕 。 在 余 额 递 减 中 所 使 用 的 折 旧 率 ， 通 常 大于 直 线 折 旧 率 ， 当 使 用 的 折 旧 率 为 直 线 折 旧 率的 二 倍 时 ， 称 为 双 倍 余 额 递 减 法 。

41、朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 余 额 递 减 折 旧 法 计 算 公 式 K0机 动 车 原 值 ； 折 旧 率 ， 直 线 法 的 折 旧 率 为 a=1/N； t机 动 车 在 使 用 期 限 内 某 一 确 定 年 度 。 应 用 该 公 式 计 算 时 ， 在 使 用 期 终 仍 有 余 额 ， 为 了使 折 旧 总 额 到 使 用 期 终 分 摊 完 毕 ， 到 一 定 年 度 后 ，要 改 用 直 线 折 旧 法 。 1)1(0 taaKt 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人

42、以 渔旧 机 动 车 鉴 定 估 价 实 例 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 实 例 一 应 城 市 公 路 运 输 管 理 局 1994年 12月 购置 一 辆 万 山 牌 WS6482型 10座 旅 行 车 作 为公 务 用 车 ， 于 1999年 3月 来 湖 北 旧 机 动 车交 易 中 心 交 易 ， 要 求 中 心 对 旧 机 动 车 鉴 定估 价 ， 作 为 买 卖 双 方 成 交 的 底 价 ， 试 对 该车 辆 进 行 鉴 定 估 价 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 鉴 定 估 价 程 序 1、 了 解 情 况 ，

43、填 写 旧 机 动 车 鉴 定 估 价 登 记 表 通 过 与 客 户 的 业 务 洽 淡 ， 了 解 到 车 辆 的 基 本 情 况 ，填 写 旧 机 动 车 鉴 定 估 价 登 记 表 9 6。 2、 现 场 检 查 ， 核 对 实 物 检 查 除 养 路 费 黄 标 牌 遗 失 外 ， 其 它 手 续 齐 全 有 效 ；核 对 车 辆 产 权 ， 证 照 与 实 物 均 相 符 合 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 3、 对 车 辆 进 行 技 术 状 况 鉴 定 该 车 属 低 档 车 ， 采 用 整 车 观 测 法 鉴 定 车 辆 技 术状 况 。 从

44、登 记 表 了 解 的 情 况 可 知 ， 该 车 来 源 为 机 关单 位 ， 使 用 强 度 正 常 ， 工 作 条 件 一 般 ， 车 辆 维 护 保养 正 常 ； 整 车 动 力 性 、 经 济 性 、 可 靠 性 、 排 放 污 染等 与 车 辆 新 旧 程 度 相 适 应 ； 前 门 有 轻 度 撞 伤 ， 但 经过 修 复 ， 无 损 整 车 车 况 。 鉴 定 结 果 ； 技 术 状 况 较 好 ， 对 成 新 率 的 估 算 值有 增 加 的 可 能 ， 但 考 虑 该 车 辆 属 淘 汰 产 品 ， 故 不 考虑 成 新 率 的 增 值 。鉴 定 估 价 程 序 朱 明 工

45、 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 4、 估 算 价 格 （ 采 用 重 置 成 本 法 估 算 价 格 ） 轻 型 车 的 使 用 年 限 为 10年 （ 120个 月 ） ， 已 使 用 54个 月 。 通过 市 场 调 查 询 价 得 知 ， 与 该 车 类 似 的 车 辆 成 交 价 一 般 为 48000元 ， 。 由 于 车 辆 使 用 情 况 正 常 ， 价 值 较 低 ； 故 采 用 使 用 年 限 法估 算 成 新 率 为 53.3 ， 则 ： 48000 53.3% 25600元最 后 计 算 评 估 值 为 25600元 5、 填 写 旧 机 动 车 鉴 定

46、 估 价 作 业 表 9 7与 旧 机 动 车 鉴 定 估 价登 记 表 9 6、 存 档 备 查 。鉴 定 估 价 程 序 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 实 例 二 湖 北 省 机 电 设 备 公 司 一 辆 富康 出 租 车 ， 1999年 2月 26日 来 湖 北旧 机 动 车 交 易 中 心 交 易 ， 请 对 该车 鉴 定 估 价 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 鉴 定 估 价 程 序 富 康 车 工 作

47、 性 质 属 城 市 出 租 营 运 车 辆 ，常 年 工 作 在 市 区 或 市 郊 ， 工 作 繁 忙 ， 工 作条 件 较 好 。 从 车 辆 使 用 年 数 和 累 计 行 驶 公里 数 看 来 ， 已 使 用 1年 7个 月 ， 年 平 均 行 驶近 10万 km， 使 用 强 度 偏 大 ； 加 上 车 辆 日常 维 护 、 保 养 较 差 ； 再 则 ， 发 现 发 动 机 排气 管 冒 兰 烟 ， 车 身 前 左 侧 撞 击 受 损 ， 故 应该 着 重 检 查 车 辆 动 力 性 能 和 检 测 前 轮 定 位是 否 正 确 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授

48、 人 以 渔 外 观 检 查 经 外 观 检 查 ， 油 漆 有 局 部 脱 落 现 象 ； 车 厢 内饰 有 二 处 烟 头 烧 伤 痕 迹 。 经 路 试 作 紧 急 制 动 检 查 ；方 向 稍 向 在 跑 偏 ， 但 属 正 常 情 况 之 列 。 用 力 踩 油门 ； 车 辆 提 速 困 难 ， 发 动 机 排 气 管 冒 兰 烟 。 经 发动 机 功 率 检 测 ， 发 现 发 动 机 功 率 比 原 设 计 功 率 下降 20 ， 判 定 活 塞 、 活 塞 环 、 缸 套 磨 损 严 重 ， 导致 燃 烧 室 审 机 机 车 辆 前 左 侧 受 撞 击 ， 经 前 轮 定 位仪

49、 检 测 ， 前 轮 定 位 正 常 ， 不 影 响 转 向 。 其 它 情 况 均 与 使 用 1年 7个 月 的 新 旧 程 度 基本 相 符 。 从 总 体 感 觉 看 来 ； 车 辆 技 术 状 况 较 差 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 技 术 鉴 定 购 买 该 车 后 辆 ， 需 要 进 行 一 些 项 目 维修 和 换 件 （ 如 换 活 塞 、 活 塞 环 、 缸 套 组 件 ，表 面 做 漆 等 ） 后 ， 才 能 投 人 正 常 使 用 。 鉴 于 上 述 情 况 ， 我 们 首 先 采 用 使 用年 限 法 估 算 车 辆 正 常 情 况

50、 下 的 成 新 率 ， 再综 合 考 虑 影 响 成 新 率 的 各 项 因 素 ， 采 用“ 一 揽 子 ” 评 估 方 法 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 估 算 成 新 率 1） 估 算 成 新 率 根 据 国 家 规 定 出 租 车 使 用 年 限 为 8年 ；折 合 为 96个 月 ， 从 初 次 登 记 之 日 至 评 估 基准 日 ， 已 使 用 年 限 1年 7个 月 ， 折 合 为 19个月 。 根 据 车 辆 实 际 技 术 状 况 ， 综 合 调 整 系数 确 定 为 0.8， 故 成 新 率 为 ； 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼

51、不 如 授 人 以 渔 鉴 定 估 价 结 果 2） 经 市 场 询 价 。 评 估 基 准 日 同 型号 的 富 康 车 市 场 成 交 价 为 10400元 。 3） 计 算 估 价 值 为 ；100400 64 64256元 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 无 需 进 行 维 修 和 换 件 的 评 估 上 例 ， 假 若 车 辆 无 需 进 行 项 目 维 修 和 换件 ， 我 们 采 用 加 权 平 均 的 方 法 确 定 综 合 调整 系 数 以 微 调 成 新 率 。 经 过 对 车 辆 的 技 术 鉴 定 和 全 面 了解 各 影 响 因 素 调 整

52、 系 数 取 值 为 ：1） 技 术 状 况 权 重 为 30%。 差 取 0.8；2） 维 护 情 况 权 重 为 25%。 较 差 取 0.9；3） 制 造 质 量 权 重 为 20%。 属 国 产 名 牌 取 1；4） 工 作 性 质 权 重 为 15%。 属 营 运 车 辆 取 0.7；5） 工 作 条 件 权 重 为 10%。 较 好 取 1。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 采 用 加 权 平 均 法 估 算 综 合 调 整 系 数 为 ： 0.8 30 0.9 25 l 20 0.7 l5 1 10 0.87 因 此 ,综 合 调 整 系 数 计 算

53、估 价 为 ；10400 (1 19/96) 100% 0.87=70053元 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔旧 机 动 车 鉴 定 估 价报 告 书 的 撰 写 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 撰 写 鉴 定 估 价 报 告 书 的 意 义 旧 机 动 车 鉴 定 估 价 报 告 书 是 旧 机 动 车 交 易 市 场 完成 某 一 鉴 定 估 价 工 作 后 ， 向 委 托 方 提 供 说 明 鉴 定 估 价的 依 据 、 范 围 月 的 、 基 准 时 间 、 评 估 方 法 、 评 估 前 提和 评 估 结 论 等 基 本 情 况

54、 的 公 正 性 的 工 作 报 告 ， 是 旧 机动 车 交 易 市 场 履 行 评 估 委 托 协 议 的 总 结 。 报 告 不 仅 反 映 出 旧 机 动 车 交 易 市 场 对 被 评 估 车 辆作 价 的 意 见 ， 而 且 也 确 认 了 旧 机 动 车 交 易 市 场 对 所 鉴定 估 价 的 结 果 应 负 的 法 律 责 任 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 撰 写 鉴 定 估 价 报 告 的 基 本 要 求 国 家 国 有 资 产 管 理 局 以 国 资 办 发 1993 55号文 发 布 了 关 于 资 产 评 估 报 告 书 的 规 范

55、意 见 ， 对 资产 评 估 报 告 书 的 撰 写 提 出 了 系 统 的 规 范 要 求 ， 结 合 旧机 动 车 鉴 定 估 价 的 实 际 情 况 ， 主 要 要 求 如 下 。 1、 鉴 定 估 价 报 告 必 须 依 照 客 观 、 公 正 ， 实 事 求是 的 原 则 由 旧 机 动 车 交 易 市 场 独 立 撰 写 ， 如 实 反 映 鉴定 估 价 的 工 作 情 况 。 2、 鉴 定 估 价 报 告 应 有 委 托 单 位 （ 或 个 人 ） 的 名称 、 旧 机 动 车 交 易 市 场 的 名 称 和 印 章 ， 旧 机 动 车 交 易市 场 法 人 代 表 或 其 委

56、托 人 和 旧 机 动 车 鉴 定 估 价 师 的 签字 ， 以 及 提 供 报 告 的 日 期 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 3、 鉴 定 估 价 报 告 要 写 明 评 估 基 准 日 ， 并 且 不 得随 意 更 改 。 所 有 在 估 价 中 采 用 的 税 率 、 费 率 、 利 率和 其 它 价 格 标 准 ， 均 应 采 用 基 准 日 的 标 准 。 4、 鉴 定 估 价 报 告 中 应 写 明 估 价 的 目 的 、 范 围 、旧 机 动 车 的 状 态 和 产 权 归 属 。 5、 鉴 定 估 价 报 告 应 说 明 估 价 工 作 遵 循

57、 的 原 则 和依 据 的 法 律 法 规 ， 简 述 鉴 定 估 价 过 程 ， 写 明 评 估 的方 法 。 6、 鉴 定 估 价 报 告 应 有 明 确 的 鉴 定 估 算 价 值 的 结果 ， 鉴 定 结 果 应 有 旧 机 动 车 的 成 新 率 ； 估 价 结 果 应有 旧 机 动 车 原 值 、 重 置 价 值 、 评 估 价 值 等 。 7、 鉴 定 估 价 报 告 还 应 有 齐 全 的 附 件 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 鉴 定 估 价 报 告 书 正 文 的 基 本 内 容 1、 估 价 的 依 据2、 鉴 定 估 价 目 的3、 评

58、估 范 围 和 评 估 基 准 时 间4、 评 估 前 提5、 鉴 定 估 价 结 论 一 般 应 说 明 在 完 成 了 哪 些 鉴 定 估 价程 序 后 ， 发 表 鉴 定 估 价 的 结 论 意 见 。6、 鉴 定 估 价 报 告 附 件 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 鉴 定 估 价 报 告 附 件 的 内 容 鉴 定 估 价 报 告 的 附 件 是 对 报 告 正 文 的 某 些重 要 部 分 的 具 体 说 明 和 必 要 补 充 ， 其 内 容 一 般包 括 ： 1、 产 权 证 明 文 件 ； 2、 评 估 立 项 批 文 ； 3、 旧 机 动 车

59、鉴 定 估 价 登 记 表 、 作 业 表 ； 4、 鉴 定 估 价 的 计 算 说 明 它 主 要 叙 述采 用 的 具 体 方 法 和 估 价 的 计 算 过 程 ， 对 某 些 参数 、 系 数 的 取 定 ， 以 及 对 某 些 情 况 的 考 虑 说 明 。 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔旧 机 动 车 评 估实 操 内 容 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以

60、 渔目 测 检 查 配 分核 对 证 件 检 查 过 程 评 估 车 辆10 15 10 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔实 操 问 答 题 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔通 用 别 克 -诚 新 公 司106项 检 测 内 容 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔 祝 大 家 考 试 顺 利凯 旋 归 来 ！ 朱 明 工 作 室 授 人 以 鱼 不 如 授 人 以 渔再 见