隧道进口Vb拱墙施工技术交底

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1、技术交底书G中中铁民调股份有限公司中国中铁 rHECIfiTWK rOvLll主控部门公司技术部编号项目工程部QNZJZQ4-1-JSJD-2016-项目名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前H程QNZJZQ-诉项目经理部一分部工程名称新建衢州至宁德铁路浙江段站前IV标设计文件图号衢宁施(隧)32、衢宁隧参02、衢宁隧参04、衢宁隧参13施工部位杉树坪隧道V级围岩 Vb型衬砌交底日期2016年06月28日1、技木交底范围本交底适用杉树坪隧道 Vb型复合式衬砌类型的二次衬砌施工。2、设计情况杉树坪隧道V级围岩Vb型复合式衬砌断面拱墙施工采用 C35钢筋 混凝土，抗渗等级不小于 P12,衬砌厚45cmi

2、拱墙钢筋：主筋 HRB40O20,间距25cmi分布筋HRB40O12,间 距25cmi箍筋HPB300O 8,环、纵间距25cmi小避车洞：主筋 HRB400)16,间距33cmi分布筋HPB40008,间距 33cmi 箍筋 HPB300O 6,环、纵间距 33cmi大避车洞：主筋 HRB40O18,间距20cmi分布筋HRB40O12,间 距25cmi箍筋HPB306,环、纵间距25cmi环向施工缝：中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带。纵向施工缝：中埋式橡胶止水带。防水：土工布+EVAB水板，凹凸排水板，HDPE107/96丁孔波纹管。 3、施工准备(1)初支面复测，处理欠挖，凹坑处补平

3、。(2)施工前先检查作业台架是否安全。(3)施工材料是否满足设计要求。(4)初支面上漏出的钢筋、监测点等清理完毕。(5)台车模板打磨涂油，插入式振捣棒是否可以正常使用等准备 工作。(6)输送泵等机械是否能正常工作。(7)振捣棒等机具是否能正常工作。4、施工进度要求衬砌进度受开挖进度控制，根据铁路工程要求： 二衬与开挖掌子面 的安全步距：II级围岩不大于200mm田级围岩不大于120m W级围岩 不大于90日V级围岩不大于70m,衬砌与开挖面严格保持合理间距。衬砌作业进度指标：(720小时/月)/(60小时/循环)Xl2m储环= 144m/月。综合考虑各种因素进度指标为140m/月。5、施工方法

4、施工准备一防水层施工一钢筋绑扎一台车定位一止水带安装一回 填注浆管安装一堵头模板安装-混凝土施工一脱模、养护一进入下一循 环施工。5.1. 测量放样在隧道仰拱、拱墙二衬施工之前，先由测量组对隧道初支断面净空 进行检查，完成后将测量成果上报。提前对侵限部分进行处理，处理完 成后进行复测，并经监理检查合格后方进行下一道工序。5.2. 初支基面清理防水板施工前初支面外露的钢筋头、铁丝、锚管、排管、锚杆等尖 锐物必须切除锤平，并用砂浆抹平顺，不得出现尖锐物。5.3. 防排水施工环向凹凸型排水板，纵向集水盲沟，凹凸型排水板安装在拱墙防水 卷材背后与仰拱施作的相连。拱墙初期支护与二次衬砌质检铺设防水卷 材

5、加土工布防水，防水卷材厚度n1.5mm,幅宽n 4m, 土工布重量n2400g/m。5.4. 防水板铺设(1)、施工工艺流程铺设防水板的基面坚实、平整、圆顺，无漏水现象。基面处理完进行防水板铺设，防水板铺设施工工艺流程见下图。图1防水板施工工艺流程图(2)、施作步骤与方法铺设准备洞外检查、检验防水材料质量，对检查合格的防水板，用特种铅笔 划焊接线及拱顶分中线，并按每循环设计长度截取，对称卷起备用；洞内在铺设基面标出拱顶中线，画出隧道中线第一环及垂直隧道中线的横 断面线。土工布铺设铺设防水板前，先进行土工布铺设，土工布采用射钉固定（如下图 所示）。土工布.壮 i-围岩金属垫圈 热塑性圆垫圈热塑性

6、圆垫圈射钉 _ _ _ ：； .一初期支护t . r ,围岩图2 暗钉圈固定垫层示意图 其铺设的具体步骤为：a.先在隧道拱部标出纵向中线;b.使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部位的富有 量，由边墙向拱部方向铺设;c.用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上,每幅防水板布置适当排数垫圈，设计为拱部0.5m,边墙0.81.0m,呈 梅花形排列，并左右上下成行固定，松紧适度;d.缓冲层接缝搭接宽15cm, 一般仅设环向接缝，当长度不够时， 设置纵向接缝时，下部防水板必须压上部防水板，然后用手动电热熔接 器焊接。防水板铺设a.防水板铺设超前二次衬砌施工，并设临时挡板防止机械损伤

7、和 电火花灼伤防水板，同时与开挖掌子面保持一定的安全距离;b.铺设前进行精确放样，弹出标准线进行试铺后确定防水板一环 的尺寸；c.采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并留有余量，保证防水 板全部面积均能抵到围岩；d.分段铺设的卷材的边缘部位预留至少 60cm的搭接余量并且对预 留部分边缘部位进行有效的保护；e.两幅防水板的搭接宽度不应小于 150mm（见下图）；H 15 Omni -|真空检查缝隙15nlm 15mm粘接结合部位图3防水层焊接图防水板固定a.防水板的固定，采用超声波焊机，使防水板与塑料垫圈粘结牢 固。b.在凸凹较大的基面上，在断面变化处增加固定点，保证其与混 凝土表面密贴；防水板

8、焊接a.焊接时，接缝处必须榛洗干净，且焊缝接头应平整，不得有气 泡折皱及空隙；b.防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的 自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪；c.开始焊接前，应用小块塑料片上试焊，以掌握焊接温度和焊接 速度；d.单条焊缝的有效焊接宽度不应小于 15mme.在焊缝搭接的部位焊缝必须错开，不允许有三层以上的接缝重17叠(见下图)。焊缝搭接处必须用刀刮成缓角后拼接，使其不出现错台;不允许图4防水板搭接示意图f.焊缝若有漏焊、假焊应予补焊；若有烤焦、焊穿处以及外露的固定点，必须用小块防水板焊接覆盖；g.挂设防水板搭接缝与施工缝、变形缝等薄弱环节错开12

9、m的距离。(3)、施工控制要点塑料板应存放在室内，库房应整洁、干燥、无火源、自然通风要好，并应远离高温热源及油脂等污物；任何材料、工具、在铺设时应尽量远离已铺好的地段堆放；安装孔位要严格控制方向和排列距离，避免安装时搭接困难；挡头板的支撑物在接触到塑料防水板处必须加设橡皮垫层；绑扎钢筋和安装模板及衬砌台车就位时，在钢筋保护层垫块外包土工布防止碰撞和刮破防水板；浇筑混凝土时，应防止碰击防水板，以防止破损塑料防水板。(4)、防水板施工质量检查用手将已固定好的塑料板上托或挤压， 检查其与喷射硅面的密贴程 度及预留量。检查塑料板有无烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊缝宽度是否符合设计， 焊缝表面是否平整光滑，

10、有无波形断面。(5)、洞室防排水在洞室沿拱墙脚及后墙铺设防水板及土工布， 拱墙环向设置2环凹 凸型排水板，拱墙脚及后墙设置 HDPE80/67X壁打孔波纹管，波纹管接 入侧沟。2J1IM11Ml一图5小避车洞钢筋图图6小避车洞后墙钢筋图4图7大避车洞钢筋图图8大避车洞后墙钢筋图5.5. 钢筋施工(1)、严格按照交底要求的钢筋等级和规格下料，在洞外完成钢筋 的加工。加工前必须将钢筋表面的污物及锈斑清理干净。图9衬砌断面图M冲娥如;250尼浦12礴？5。上他92。啦5c图10钢筋布置图编勺直径（mm）根数每根长度（m）总长N120（外层）418.2773.08N220（内层）417.570N312

11、（外层）8411.8991.2N312（内层）8411.8991.2N482520.482121.464N48560.633.6（2）、钢筋安装应在确定每个施工循环长度后进行安装，钢筋的施 工顺序为：外层环向20钢筋的安装外层纵向12纵向筋的安装（利 用拱顶及大跨位置的纵向筋作为定位钢筋） -内层纵向12纵向筋的安 装（利用拱顶及大跨位置的纵向筋作为定位钢筋）-内层环向20钢筋的安装-内外层钢筋间。8箍筋的绑扎。（3）、钢筋施作前先测量定位，定出钢筋的内缘及中线位置。在分 配长度时须考虑到钢筋接头应避免出现在同一区段上，且同一区段上钢筋接头不得超过50%两相邻钢筋接头间的距离不得小于 35d。

12、同一区 段：及机械连接接头为35d （d为纵向受力钢筋的较大直径），且不小于 500mm绑扎接头为1.3倍搭接长度（搭接37d）且不小于500mm凡接 头中点位于该连接区段长度内的接头均属同一连接区段。（4）、环向钢筋采用挤压套筒连接连接，施工顺序：?检查挤压设备是否运转正常，对挤压力进行标定，符合要求后方 可作业。?清除被连接钢筋表面锈皮、泥沙、油污等杂物。?在被连接钢筋端头处标记需插入深度,用来检查接头是否插入到 位。?按试验检测合格的压接道数及压痕进行挤压作业。(5)、钢筋的弯制处应平直、圆顺、美观并符合设计要求。5.6. 预埋件施工施工本项目施工段隧道需要预埋过轨钢管、接地端子等预埋件

13、。(1)、过轨钢管按设计要求预埋过轨管线。(2)、综合接地施工要求与工艺流程初期支护综合接地初期支护内优先利用初期支护中的结构钢筋， 以一个台车长度为单 位，选择一根钢架钢筋网片及系统锚杆作为接地极，当无钢架时，在施 工初期支护时沿隧道环向安装一根16钢筋作为接地极，并与系统锚杆 焊接牢固，保证焊接质量。隧道二衬接地在每个台车位(作业段)中部选取一根环向钢筋作为环向接地钢筋， 环、纵向钢筋间可靠焊接，纵向接地钢筋在作业段可不连接；接触网线 垂直向上在拱顶的投影线两侧以 0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋 作为接地钢筋；投影线两侧1.5m以外的其它位置，以1m为间隔，选择 纵向结构钢筋作为接地

14、钢筋。接触网基础采用后植入安装方式，在安装 基础的位置预埋接地端子(并非所有接触网吊柱基础处均布置)，并与接地钢筋焊接。环向接地钢筋、纵向接地钢筋等通过16接地连接钢筋与初期支护 以及信号电缆梢纵向接地钢筋相连接。信号电缆梢综合接地在两侧信号电缆梢线路侧外缘各设一根纵向接地钢筋,每一百米断 开一次，用于连接隧道初期支护、二次衬砌综合接地钢筋。在两侧信号电缆梢底部设置一根贯通地线。从隧道进口 2m处开始，在两侧信号电缆梢底部，每间隔100m设置 一个接地端子，小于100m的隧道在中部设一处，供隧道接地极和贯通 地线连接。从隧道进口 2m处开始，在两侧信号电缆梢靠线路侧壁上， 每间隔50m设置一个

15、接地端子，小于50m的隧道在中部设一处，供轨旁 设备、设施接地。所有接地端子均通过连接钢筋与电缆梢外缘纵向接地钢筋连接。所有接地钢筋间的连接采用搭接焊或“ L”型焊接。综合洞室的综合接地在每个综合洞室两侧侧壁底部距底板 20cm处分别设置一个接地端 子，供洞室内设备、设施接地。接地端子通过16连接钢筋与信号电缆 梢侧壁纵向接地钢筋连接。接地电阻的检测综合贯通地线上任一点的接地电阻w 1 Q。每个部位混凝土浇筑前、 浇筑后，量测接地电阻、贯通性电阻值并做好记录，并请监理进行见证。(3)、隧道内站后接口施工质量控制要点施工前，对隧道所有综合接地系统，制作一个详细台帐，对各个里 程处的接地钢筋、接地

16、端子的设置进行详细标注，并在施工中，质检工 程师详细检查。焊接质量要求综合接地的钢筋焊接必须采用搭接焊，并按照图纸要求进行双面 焊；钢筋焊接长度和饱满程度满足设计图纸要求； 交叉焊接时必须加“L“行钢筋；接地钢筋必须贯通；电焊工必须有相应的技能证书，并且熟悉焊接要求。隧道内接地端子位置施工时必须牢记预留接地端子位置，在施工时采用黄胶带缠绕对接地端子进行保护，接地端子表面标高与硅的表面齐平， 若接地端子被硅 埋没，必须及时清理，严禁在施工时拧入钢螺栓破坏接地端子的内螺纹。(4)、纵向排气管与注浆管安装：顶部纵向排气管与注浆管安装采用预贴方式，固定点间距w80cmi拱部纵向排气管与注浆管采用 20

17、mmr 30mrm)胶质软管或PVC管(钢管)。管身布设梅花型溢浆孔，孔径 23mm纵向间距w 30cmi(5)、径向排气管安装：径向排气管采用中20mnr30mmi勺钢管，严禁使用内壁光滑的塑质材质，顶部管口设深度和宽度为 1020mmi勺U型溢浆梢。径向排气管通过法兰盘或套丝连接，顶部管口与防水层顶紧，使防水层与基面密贴。5.7. 施工缝变形缝施工(1)、施工缝、变形缝防水结构二次衬砌的施工缝、变形缝处是隧道防水的薄弱环节，设计上根据不同地段不同部位采用不同的防水措施：施工缝设置中埋式橡胶止水带+背贴式橡胶止水带进行防水处理。变形缝设置带孔中埋式橡胶止水带 +背贴式橡胶止水带+接水盒并 辅

18、以嵌缝胶填缝进行防水处理。图12拱墙环向施工缝防水示意图图13拱墙环向施工缝防水示意图明暗分界处变形缝暗洞段防水板搭接不小于 0.6m,背贴止水带与暗 洞防水板焊接。明作衬砌外缘设置水泥砂浆找平层 +防水卷材+土工布+ 砖砌保护层。施工缝应凿除混凝土表面的水泥砂浆和松软层。凿毛应使露出新鲜 混凝土面积不低于75%人工凿毛时混凝土强度应达到2.5MPa,风动机 凿毛时混凝土强度应达到10MPa施工缝上涂刷两边水泥基渗透结晶涂 料。(2)背贴式止水带施工 .施工工艺流程定位放线一 基面处理 一止水带固定 检查图14 背贴式止水带施工工艺流程图 .施工方法及步骤a.位置确定背贴式止水带设置到环向施工

19、缝，设置在衬砌结构施工缝的外侧，施工时按设计要求先在需要安装止水带的位置放出安装线。b.基面处理对于直接设置在岩壁或初期支护找平层的背贴式止水带，设置的部位须预先进行抹平处理。c.止水带固定橡胶止水带，采用硫化机连接(或粘接法)。(3)中埋式止水带施工中埋式止水带施工包括钻钢筋孔、固定钢筋卡、固定止水带等环节 其施工工艺流程如下图所示。挡头模板钻钢筋孔固定钢筋卡 固定止水带 灌注混凝土下一环止水带定位 拆挡头板图15中埋式止水带施工工艺流程图(4)、止水带施工控制要点止水带埋设位置居中。浇筑混凝土时不得损坏止水带本体部分。固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效 果。止水带定位

20、时，应使其在界面部位保持平展，不得使橡胶止水带 翻滚、扭结，如发现有扭结不展现象应及时进行调正。止水带的长度可根据施工要求事先向生产厂家定制(一环长)，尽量避免接头。橡胶止水带接头必须粘接良好，绝对不允许采用不加处理的搭 接。止水带粘接前应做好接头表面的清刷与打毛，接头处选在衬砌结 构应力较小的部位，粘接可采用热硫化连接的方法，搭接长度不得小于 10cmi焊接缝宽不小于50cmi也可采用冷接法，即采用专用粘结剂，冷 接法搭接长度不得小于20cmi 10cm对接F1热硫化连接热硫化连接复合接图16止水带接头形式热硫化连接设置止水带接头时，应尽量避开容易形成壁后积水的部位，宜留 设在起拱线上下。在

21、振捣靠近止水带附近的混凝土时，应严格控制浇捣的冲击力， 避免力量过大而刺破橡胶止水带，同时还必须充分震捣，保证混凝土与 橡胶止水带的紧密结合，施工中如发现有破裂现象应及时修补。衬砌脱模后，若检查发现施工中有无走模现象发生，致使止水带过分偏离中心，则应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。(5)、止水带安装检查止水带安装的横向位置，用钢卷尺量测内模到止水带的距离，与设计位置相比，偏差不应超过 5cm止水带安装的纵向位置，通常以施工缝为中心两边对称，用钢卷尺检查，要求止水带偏离中心不能超过 3cm用角尺检查止水带与衬砌端头模板是否正交，否则会降低止水带 的有效长度。止水带接头的检查a.检查接

22、头处上下止水带的压茬方向，此方向应以排水畅通、将水 外引为正确方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道衬砌。b.接头强度检查：用手轻撕接头。c.观察接头强度和表面打毛情况，接头外观应平整光洁。抗拉伸强技术交底书 度不低于母材的80%不合格时重新焊接或粘接。5.8 台车定位(1)台车行走前，须由测量组对台车前进方向的钢轨定位，保证 钢轨顺直，固定牢固。(2)模板台车应严格按照测量放线定位，模板与混凝土的搭接长 度为10cmi核对台车中线与隧道中线是否重合， 对齐板缝，侧向千斤顶 支撑模板于混凝土面，达到净空要求。设中线控制桩，以满足准确定位 要求。高程测量按三等水准测量要求进行。各桩点精度

23、要求：中线 1mm 高程 1mm各桩点要设在固定牢固且受施工干扰扰动小的构件物体上。 衬砌模板台车最终定位精度要求：中线、水准士 2mm内。在该循环模 板定位前，必须对上一循环的模板进行一次复位检查，并做好记录，以 便对本次定位提供必要的数据依据。(3)与边墙基础搭接处要保证模板牢固，顶紧丝杆，严格控制在 硅浇筑过程中发生跑模现象，同时要保证模板与边墙连结处接缝密合， 模板与混凝土面用砂浆加速凝剂堵塞缝隙，保证振捣过程中不漏浆。(4)台车定为前要对台车做好打磨、涂油工作，清除表面的混凝 土块等杂物。5.9 堵头模板安装(1)堵头模板采用5cm厚木模板。木制堵头模板采用已加工好后 的定型木模，木

24、板与木板之间紧贴，木板紧贴台车和初期支护面，在将 要定位的模板两安装挡杆，每块堵头模板要求有两根挡杆挡护。一根挡 杆采用100X80X8mm钢制作，档杆与台车模板通过连接螺栓连接， 保证连接紧固牢靠；另一根挡杆采用 5cmx 10cm方木制作，与堵头模板 通过用铁钉连接、铁丝绑扎等方式连接，连接牢固后用截面不小于10cm x 10cm的方木支撑牢固，支撑用的方木一端抵在方木挡杆上，另一端抵技术交底书 在台车外伸的梢钢上，要确保抵牢，避免出现漏浆及跑模现象。(2)堵头模板安装时应凿除木板上的残余混凝土，并均匀涂刷一 层脱模剂，模板安装时应保持其顺直，安装到位后应立即采取加固措施， 以保证模板稳定

25、牢固。(3)台车靠近掌子面方向端头应采取加强支护措施，避免浇筑混 凝土时跑模。5.10 .混凝土施工5.10.1 混凝土施工(1)拱墙混凝土约8.89m3/延米，为C35混凝土(T2),抗渗等级 不小于P12。(2)灌筑前，应检查混凝土输送泵管路连接是否牢固，混凝土输 送泵是否正常。灌筑混凝土应振捣密实，防止收缩开裂；浇筑混凝土时， 混凝土最大下落高度不能超过 25台车前后混凝土高度差不能超过 0.6 成 左右混凝土高差不能超过 0.5 m,严禁单侧一次浇筑超过1米以上。(3)二次衬砌混凝土应连续灌筑，使用减水剂时，应采用高频振 捣器振捣。灌筑混凝土时应分层进行，边灌筑边振捣，振捣时，不得碰

26、撞模板。混凝土采取插入式振捣器进行振捣，浇筑过程中派专人负责捣 固，混凝土由下而上连续、对称、分层浇筑，分层捣固，分层厚度控制 在30cm;捣固棒插入下层的深度为 510 cm,且应与本K板保持10cm距 离，避免在振捣过程中捣固棒与模板相接触。捣固棒移动间距不超过振 动器作用半径的1.5倍，振捣时间宜为1030s,捣固至表面无气泡、 浮浆产生，混凝土不再下沉为宜，不得有漏捣、过捣现象，以保证硅的 密实。(4)衬砌封顶应预留注浆孔，严格按工艺要求施作，确保拱顶混 凝土密实。拱部封顶应符合下列要求：19技术交底书混凝土浇筑宜适当提高坍落度；拱顶处衬砌混凝土浇筑应沿上坡方向进行，并在上坡挡头板拱顶

27、 处设排气孔；封顶时应适当减缓泵送速度、减少泵送压力，密切观察挡头板排气孔的排气和浆液泄露情况；混凝土浆液从挡头板排气孔泄流且由稀变浓，即可完成衬砌混凝土浇筑。5.10.2 二次衬砌拆模时应符合以下规定(1)在初期支护变形稳定后施工的，拆模时混凝土强度应达到8MPa衬砌拆模时间由试验室确定。(2)初期支护未稳定，二次衬砌提前施作时混凝土强度应达到设计强度的100%(3)特殊情况下，应根据试验及监控量测结果确定拆模时间。(4)拆模时混凝土内部与表层、表层与环境之间的温差不得大于20 C,结构内外侧温差不得大于15 C;混凝土内部开始降温前不得拆 模。5.10.3 二次衬砌拆模后必须进行养护，养护

28、应符合下列要求(1)应在脱模后的12h以内对混凝土进行保湿养护，混凝土面应保持湿润，气温低于5 C时不得洒水养护。(2)混凝土养护的时间不得少于14d。(3)在混凝土发热阶段宜采用喷雾养护，避免混凝土表面温度产 生骤然变化。6.控制要点(1)混凝土灌注前及灌注过程中，应对模板、支架、钢筋骨架、 预埋件等进行检查，发现问题应及时处理，并做好记录。(2)混凝土振捣时不应破坏防水层。(3)衬砌施工缝端头必须进行凿毛处理，用高压水冲洗干净。(4)硅衬砌灌注自下而上，先墙后拱，对称浇筑。在施工过程中， 如发生停电应立即起动备用电源，确保硅浇筑作业连续进行。(5)混凝土振捣时，不得碰撞模板、钢筋和预埋件。

29、(6)泵送硅结束时，应对管道进行清洗，但不得将洗管残浆灌入 到已浇筑好的硅上。7、质量标准混凝土所有原材料经检验合格后方可使用。二次衬砌混凝土厚度应满足设计要求，混凝土结构表面应做到密 实平整、光滑圆顺、颜色均匀，接缝处无明显错台，且没有蜂窝、孔洞、 疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。混凝土运输设备的能力应满足混凝土凝结速度和浇筑速度的需 要，保证浇筑过程连续进行。运输过程应保证混凝土不发生离析、 漏浆、 严重泌水或坍落度损失过多等现象。混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时 间。当下层初凝后浇筑上一层混凝土时，应按施工缝处理。混凝土浇筑过程中，应随时对混凝土进行振捣并保证使其均匀密

30、 实。混凝土的入模温度应视洞内温度而调整，施工时，混凝土的入模 温度不应低于5C;新浇筑混凝土与上一区段衬砌混凝土或围岩之间的 温差不大于15C,洒于混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度的差 值不大于15C,混凝土的降温速率最大不宜超过 3C/do混凝土泵送的坍落度不宜过大以避免离析或泌水。 如发现坍落度 不足，不得擅自加水，应当在技术人员的指导下用追加减水剂的方法解决。插入式振动棒需变换其在混凝土中的位置时，应竖向缓慢拔出， 不得在混凝土浇筑仓内平拖。台车就位完毕后，对台车进行检查， 其允许偏差必须满足如卜要 求下表。表2 衬砌尺寸检查表序号项目允许偏差（mm）检验方法1边墙脚平面位置及高

31、程士 15尺量2起拱线高程士 103拱顶局程+100水准测量4模板表囿平整度52m靠尺和塞尺5相邻浇筑段表面图差士 10尺量8、资源配置8.1人员配置表3 人员配置表序号职位人数工作备注1生产副经理1负责工程总体安排2技术负责人1负责工程总体技术指导和管理3值班工程师2负责现场技术指导和施工管理4衬砌队长1负责现场开挖、配合副经理管理5施工员2负责现场施工，车辆调配6测量员4负责洞内测量放线7防水层施工队5铺挂土工布、防水板8钢筋施工队6绑扎钢筋、安装止水带9台车定位队6台车定位及立堵头模板10混凝土施工队5衬砌混凝土施工11测量员4负责洞内测量放线12安全员2负责现场施工安全检查和管理13电

32、工2负责电力设施的安装及线路搭接14装载机司机1倒运输送泵15文明施工2负责洞内外文明施工合计443.3.机械准备表4投入的机械设备配置表序号设备名称规格或型号数量备注1交流电焊机BX3-50012风镐G101处理欠挖3空压机一 3，,20m/min15装载机50C16开挖台架17衬砌台车12m18输送泵19振捣棒210热熔焊机1连接防水板11硫化机1止水带连接12车丝机113弯曲机114调直机115超声波点焊机18、安全措施安全用电：施工用电线路非专业人员严禁私拉乱扯， 各用电设备 必须由专业电工接电布线，台车照明采用 360V安全电压，施工中出现 问题后应通知电工及时处理，在恢复正常前严禁

33、其他人员私自处理。交通安全：施工地段两端应布设警示灯、警示牌，车辆来往时应 有专门人员指挥。施工安全：施工人员必须佩戴好个人防护用品（安全帽、手套、 水鞋、口罩等），施工过程中应严格按照施工规程进行操作，安全员、 施工员等要随时提醒工人注意个人防护。健全机械使用与保养制度，避免因机械使用不当或保养不利造成23技术交底书 机械无法正常作业。机械设备操作人员，必须持证上岗，严格按操作规程操作。因本 工程为斜井施工，在台车行走及固定是应有专人负责制动，防止衬砌台 车向下滑移。加强施工机械设备的维修保养，保证工程机械的正常运行满足施 工的要求。严禁酒后操作，严禁机械设备带病运转或超负荷运转。定期组织机

34、械设备检查，防止事故的发生。台车和输送泵应由专人驾驶，杜绝他人违章操作。9、文明施工，环境保护措施严格执行国家和工程所在地的环保政策和法规，以及施工所要求 的绿化项目，认真听取监理工程师、业主的环保人员及地方政府人员的 相关建议和意见，并接受其检查和监督。加强通风和照明的管理，确保文明施工各项指标符合要求。对施工现场进行统一规划，配备相应的管理机制并制定相应的操 作规程和规章制度，做到任何物品的堆放都有相应的固定位置，在施工 的任何时候均能做到最佳的文明施工效果。每一个衬砌工序完成后，应按文明施工的要求对材料和工具进行 归类分放，并堆码整齐。对重新铺设的管线，主要是水管、照明线、运输轨线的铺设

35、要平 直美观，做到道路畅通、照明充足。对模板台车要经常进行清理和维护， 使模板台车达到常用常新的 标准。施工方案同时要具备环保防范措施，保护现场环境，避免由于施 工方法不当引起的对环境的污染和破坏。24技术交底书强化环保宣传和思想教育工作，使环保意识全面深入人心，真正 认识到环保的重要作用。把环保作为文明施工的首要工作来抓， 抓措施，抓设施，抓落实。 制定施工现场环境保护的目标责任书，定岗定责，责任到人。（10）强化管理，无条件地接受环境保护监测部门对施工工地的指导和 监督。10.成品保护绑扎钢筋及焊接钢筋时要保证钢筋位置准确，浇混凝土时有钢筋工 专门看守修理。钢筋直螺纹连接接头必须戴塑料保护帽， 以防止施工过程中丝扣的 损坏。拆模时注意保护，禁止随意破坏混凝土面用大锤狠砸模板。模板拆除后，应及时将模板板面的水泥浆清理干净，刷好脱模剂， 以备下次使用。在刷脱模剂时，要防止将脱模剂溅到钢筋上。混凝土结硬之前，不得踩踏混凝土表面，混凝土浇筑完毕，应加强 混凝土养护，及时洒水保持湿润养护。编制（签字）审核（签字）审批（签字）接收人25