地铁施工现场临时用电

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1、地铁工程临时用电安全技术地铁工程临时用电安全技术授课人：联系电话： 地铁工程临时用电安全技术第一章 概 述 地铁工程临时用电安全技术一、地铁工程临时用电的特点：1、地铁工程是一个露天和地下作业场所；2、地铁工程是一个受地域位置、周边环境、工作条件等影响的作业场所；3、地铁工程各专业工种频繁交叉作业，人与机电设备交织在一起，接触紧密。二、地铁工程临时用电的特性：1、裸露性；2、地下性；3、移动性；4、潮湿性；5、易损性；6、环境条件不可选择性等。 地铁工程临时用电安全技术三、地铁工程临时用电的原则 施工应严格执行地铁工程临时用电安全技术规范工程 地铁工程临时用电工程专用的电源中性点直接接地的22

2、0/380V三相四线制低压电力系统，必须符合下列规定： 1 、采用三级配电系统；三级 配电的结构图 地铁工程临时用电安全技术 2、采用TN-S接零保护系统； 3 、采用二级漏电保护系统。为了确保地铁工程临时用电安全，规范明确规定临时用电要实行TN-S接零保护系统，所有用电设备不得一部分设备做保护接零，另一部分设备做保护接地。 为防止触电事故的发生，规范要求临时配电系统要采用两级漏电保护系统。即在总配电箱和开关箱内分别设置漏电保护器，形成分级分段漏电保护，确保施工用电的安全可靠性。 地铁工程临时用电安全技术第二章 用电管理 地铁工程临时用电安全技术第一节 地铁工程用电组织设计 “地铁工程临时用电

3、设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上者，应编制用电组织设计。” 地铁地铁工程临时用电组织设计的内容和步骤应包括：现场勘探；确定电源进线；变电所、配电装置、用电设备位置及线路走向；进行负荷计算；选择变压器；设计配电系统（包括设计配电线路，选择导线或电缆；设计配电装置，选择电器；设计接地装置；绘制用电工程图纸，主要包括用电工程总平面图、配电装置布置图、配电系统接线图、接地装置设计图）；设计防雷装置，确定防护措施；制度安全用电措施和电气防火措施。 地铁工程临时用电安全技术第二节 电工及用电人员一、电工1、电工必须经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则考核合格后，持证上岗。2、安装

4、、巡检、维修或拆除用电设备和线路，必须由电工完成，并有人监护。以上规定从反面来说蕴含三项禁忌：禁止非电工人员从事电工工作；禁止考核不合格的电工无证上岗工作；禁止水平较低的电工从事其不能胜任的电工工作。 地铁工程临时用电安全技术电工的任务和责任有以下五点：1、承担用电工程电气设备和线路的安装、调试、迁移和拆除工作。2、承担用电工程运行过程中的需巡检和维修工作。3、保障用电工程始终处于完好无损状态和良好运行状态。4、按规范对用电人员的要求指导用电人员安全用电。5、参与用电安全技术档案的建立和管理。 地铁工程临时用电安全技术二、用电人员为了保障用电过程中人员和设备安全，按照规范的规定，各类用电人员应

5、做到：1、掌握安全用电基本知识和规范中对相关工种安全用电措施的规定；2、熟知所用设备性能；3、具备正确、熟练操作所用设备的技能；4、保管和维护好所用设备，发现问题及时报告解决；5、投入和使用设备前，按规定穿戴好相应的劳动防护用品，并检查所用设备及其相关的开关箱、控制器和保护设施是否完好，确认无误后，方可合闸通电运行，严禁设备带缺陷通电运转、使用。 地铁工程临时用电安全技术6、设备在运行过程中，做到人不离岗，出现异常时，必须立即分断电源，停止运行，并报请电工检查处理。7、暂时停用设备的开关箱必须分断电源隔离开关，并关门上锁，做到人走电停，杜绝设备意外误通电起动；8、移动用电设备时，必须经电工切断

6、电源并作妥善处理后进行，不得自行拆除电源，不得裸露带电或可能带电的线头，在未可靠切断电源的情况下严禁移动用电设备。 地铁工程临时用电安全技术第三节 安全技术档案一、地铁工程用电组织设计的全部资料所谓地铁工程用电组织设计的全部资料是指包括与地铁工程临时用电组织设计全部内容相关的各项设计说明书和图纸；以及其“编、审、批”表等资料。二、修改地铁工程用电组织设计资料所谓修改地铁工程用电组织设计资料是指当地铁工程用电工程在使用过程中，当某些部位需要变动时，而事先编制的变动说明书和相关图纸，同样也包括“修改、审、批”表等资料。 地铁工程临时用电安全技术三、用电技术交底资料 用电技术交底技术资料是指地铁工程

7、临时用电工程正式启用前向地铁工程电工和用电人员分别强调、贯彻的临时用电安全事项的文字资料。 技术交底的重点应包括用电组织设计及其修改的总体意图和具体技术内容，以及结合地铁工程实际特点需要重点和特别强调的安全用电措施、防护措施、电气防火措施。 技术交底的文字资料必须明确记录交底日期、时间、交底地点，交底人（签字），被交底人（签字），交底内容要点等。 地铁工程临时用电安全技术四、地铁工程用电工程检查验收表 地铁工程临时用电工程检查验收表是地铁工程用电工程建成后是否同意使用的依据。检查验收表中的检查验收项目应按规范规定的主要技术原则和用电组织设计的设计内容确定。按照规范的规定，用电工程检查验收表上必

8、须有设计、审批、批准、使用单位检查验收意见、结论和签字。 地铁工程临时用电安全技术五、电气设备试、检验凭单和调试记录 电气设备试、检验凭单和调试记录包括新购置设备附带的技术性说明书、合格证等，以及设备经维修后进行试验时，有关技术数据的检测记录单（表）。检测记录单（表）中应明确注明被检测设备名称、编号、型号、检测项目、检测数据、检测时间、检测人和检测仪器等。 地铁工程临时用电安全技术六、接地电阻、绝缘电阻、漏电保护器漏电动作参数测定记录1、接地电阻测定记录应分别记录用电工程各接地装置接地电阻的各次测定时间、测定人、测定值及使用的测定仪器。2、绝缘电阻测定记录表应记录被测设备的名称、型号、编号、绝

9、缘电阻值、测定时间、测定人和测定仪器。下述的四类设备必须进行绝缘电阻测试：新购置的设备；搁置已久欲重新投入使用的设备；使用中受水溅、水泡、严重受潮，受腐蚀后，经处理欲继续使用的设备；已损坏，经维修后欲投入使用的 设备。 兆欧表（绝缘摇表） 4、绝缘电阻的测量 兆欧表原理图 兆欧表有三个接线柱，分别标有E(接地)，L(电路)和G(屏蔽)。 绝缘电阻测试 使用兆欧表的有关注意事项: 应按照设备的规定电压选择摇表,常用的低压电器选择5001000M 的摇表。要将被测设备停电 要将被测设备放电 测量前应对测量仪表进行开路和短路试验 测量要有两人操作 接线时仪表的“L”线接相线， “E” 线接地 禁止在

10、临近高压导体的设备上进行测量 禁止在雷电时测量绝缘电阻 地铁工程的用电设备测量对象:电焊机、对焊机、变压器等，摇测一次对二次、一次对地、二次对地。电动机摇测相线对地就可以了。在测量低压电器设备及线路时正确测量结果是0.5500M 是不能做为测量结果记录的，因为它不是一个数值，而是一个范围 接地电阻测量仪使用方法 接地电阻测量仪 5、 接地电阻测量 通常采用ZC系列接地电阻测量仪进行测量。（1）测量仪布置 1）拆开接地干线与接地体的连接点,或者拆开接地干线上所有接地支线接地支线的连接点。 2）将一根测量接地插入离接地体40m远的地下,把另一根测量棒插在离接地体20m的地下,两根接地棒均应垂直插入

11、地下400mm深。 （2）测量仪接线将测量仪置于接地体附近平整的地面上,然后进行接线: 1）将一根最短的连接线连接测量仪的接线端子E和接地装置的接地体。 2）将一根最长的连接线连接测量仪的接线端子C和一根40m远的接地棒。 3）将一根较短的连接线连接测量仪的两个已并联的连线端子PP和一根20m远的接地棒。 （3）测量读数 1）根据对被测接地体的接地电阻要求,调节好粗调旋钮(旋钮上有三挡可调范围)。 2）以120r/min的速度均匀地摇动手柄,当表针偏斜时,随即调节细调拨盘,直至表针居中为止。以细调拨盘调定后的读数乘以粗调定位的倍数,即是被测接地体的接地电阻。例如,若细调读数为0.4,粗调定位倍

12、数为10,则被测接地体的接地电阻为4。 3）为了保证测得的接地电阻值准确可靠,应在测试后移动两根接地棒,换一个方向进行复测。通常每次测得的电阻值不会完全相同,可取几次测得值的平均值作为最后确定的数值。 接地电阻测量 ZC29B-2型接地电阻测量仪使用方法 将仪表的E端子引线接在接地极上；将仪表的P端子接20m引线；将仪表的C端子接40m引线。 接地电阻测试接线示意图 地铁工程临时用电安全技术3、漏电保护器漏电动作参数测定记录表应记录漏电保护器所在配电装置的名称、编号、测定数据、测定时间、测定人和测定仪器等。七、定期检（复）查表 定期检（复）查表是指地铁工程每月一次，公司每季一次对用电工程进行检

13、（复）查的记录表。 定期检（复）查表的检查内容可按照现行行业标准建筑施工安全检查标准中所列检查项目，按分部、分项工程列项。 定期检（复）查表中应完整记录各项评分，检（复）查时间，检（复）查工程项目名称，检（复）查人，以及检（复）查结论等。 地铁工程临时用电安全技术八、电工安装、巡检、维修、拆除工作记录 电工安装、巡检、维修、拆除工作记录是指电工对用电工程承担的正常工作记录。各项记录必须做到及时、如实、完整，特别要记录具体记录安装、巡检、维修、拆除工作的人员、地点、部位、内容、处理情况和结果等。并同时注明记录时间和记录人。规范明确规定：安全技术档案应由主管该现场的电气技术人员负责建立与管理，其中

14、电工安装、巡检、维修、拆除工作记录可指定电工代管，并且每周由项目经理审核认可，待用电工程拆除后统一归档。 地铁工程临时用电安全技术第三章 发电机、配电柜及总配电箱 地铁工程临时用电安全技术一、发电机 1、烟管道必须伸发电机组及其控制、配电、修理室等可分开设置，在保证电气安全距离和满足防火要求的情况下可合并设置。 2、 发电机组的排出室外。发电机组及其控制、配电室内必须配置可用于扑灭电气火灾的灭火器，严禁存放贮油桶。 3 、发电机组电源必须应与外电线路电源连锁，严禁并列运行。 4 、发电机组应采用电源中性点直接接地的三相四制供电系统和独立设置TN-S接零保护系统，其工作接地电阻值不应大于10。

15、地铁工程临时用电安全技术 5 、发电机控制屏宜装设下列仪表：交流电压表；交流电流表；有功功率表；电度表；功率因数表；频率表；直流电流表。 6 、 发电机供电系统应设置电源隔离开关及短路、过载、漏电保护电器。电源隔离开关分断时应有明显可见分断点。 7 、发电机组并列运行时，必须装设同期装置，并在机组同步运行后再向负载供电。 8、发电机配出线端应装设总配电箱，由总配电箱（一级箱）向分配电箱（二级箱）供电。 地铁工程临时用电安全技术二、电源进线 根据地铁工程临时用电安全技术规范的相关规定，地铁地铁工程必须采用TN-S接零保护系统。这是地铁工程用电工程基本安全技术原则。也是保障用电安全防止触电和电气火

16、灾事故的主要技术措施。TN-S接零保护系统，工作零线N和保护零线PE必须明显分设在两个零线端子板上，使地铁工程的配线系统形成三相五线制。 1、发电机至总配电箱接线（1）发电机电源配出应采用TNS接零保护系统接入现场设置的总配电箱。（2）发电机电源接入总配电箱时应在总配电箱的电源进线端将PE线（保护零线）直接做重复接地。 地铁工程临时用电安全技术 2、供电系统（箱变）三相五线至总配电箱接线总配电箱 地铁工程临时用电安全技术 3、供电系统（箱变）三相四线至总配电箱接线总配电箱 地铁工程临时用电安全技术 4、电源进线的要求（1）无论是发电机供电还是供电部门的箱变提供的用电电源，在电源的供电端，地铁地

17、铁工程的临时用电工程必须首先设置第一级配电即配电柜或总配电箱。（2）供电部门提供的箱变或供电箱不能作为地铁工程的第一级配电。（3）三相五线进入配电柜或总配电箱电源的保护零线（PE线）首先应作重复接地。（4）若三相四线进入配电柜或总配电箱的电源，应将工作零线（N线）直接作重复接地然后配出两个端子即工作零线（N线）和保护零线（PE线） 地铁工程临时用电安全技术三、箱体的固定与防护（一）配电柜 1、配电柜应设置在靠近电源，配电柜的两端应与重复接地及保护零线连接。 2、 配电室和控制室应能自然通风，并应采取防止雨雪和动物进入的措施。 3、配电室布置应符合下列要求：（1）配电柜正面的操作能道宽度，单列布

18、置或双列背对背布置不小于1.5m，双列面对面布置不小于2m；（2）配电柜后面的维护通道宽度，单列布置或双列面对面不止不小于0.8m；双列背对背布置不小于1.5m，个别地点有建筑物结构凸出的地方，则此点通道宽度可减少0.2m；（3）配电柜侧面的维护通道宽度不小于1m； （4）配电室的顶棚与地面的距离不低于3m； 地铁工程临时用电安全技术（5）配电室内设值班或检修室时，该室边缘距配电柜的水平距离大于1m，并采取屏障隔离；（6）配电室内的裸母线与地面垂直距离小于2.5m时，采用遮栏隔离，遮栏下面通行道的高度不小于1.9m；（7）配电室的围栏上端与其正上方带电部分的净距不小于0.075m；（8）配电装

19、置的上端距顶棚不小于0.5m；（9）配电室内的母线均涂刷有色油漆，以标志相序；以柜正面方向为基准； （10）配电室的建筑物和构筑物的耐火等级不低于3级，室内配置砂箱和可用于扑灭电气火灾的灭火器； （11）配电室的门向外开，并配锁； （12）配电室的照明分别设置正常照明和事故照明。 地铁工程临时用电安全技术 4、 配电柜应装设电度表，并应装设电流、电压表。电流表与计费电度表不得共用一组电流互感器。 5、 配电柜装设电源隔离开关及短路、过载、漏电保护器。电源隔离开关分断时应有明显分断点。 6、 配电柜应编号，并应有用途标记。 7、 配电柜或配电线路停电维修时，应挂接地线，并应悬挂“禁止合闸、有人工

20、作”停电标志牌。停、送电必须由专人负责。 8、 配电室应保持整洁，不得堆放任何妨碍操作、维修的杂物。 地铁工程临时用电安全技术（二）总配电箱 1、总配电箱的设置场所应保持干燥、通风、常温。应及时清除易燃易爆物、腐蚀介质、积水和杂物，并留有足够二人同时工作的空间和通道，不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。 。 2、总配电箱的基础应固定设置，箱体下方用螺栓固定在水泥台上。 3、总配电箱应设置规范的防护棚。 4、电缆进出线应设置符合电缆弯曲半径的电缆沟槽。 XXX标段XX广场站 XXX标段XX广场站 XXX标段XX广场站 总配电箱未做重复接地 总配电箱无重复接地 总配电箱一闸多用 重

21、复接地线缠绕在螺纹钢上且截面积过细 四、PE、N线的连接 1、N线的接线。工作零线。（N线）必须通过总漏电保护器。通过总漏电保护器的工作零线和保护零线之间不得再做电气连接。严禁利用大地做相线或零线。严禁将单独敷设的工作零线再做重复接地。 2、PE线的接线。保护零线应由工作接地线、配电室（总配电箱）电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。PE线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流，且严禁断线。 3、电气设备保护接零的接线。电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。 4、重复接地的接线。TN系统中保护零线除必须在配电室或总配电箱处做重复接地外，还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。 PE线

22、的选型和颜色标志 保护零线必须采用绝缘导线。PE线的绝缘颜色为绿/黄双色线。PE线可称保护零线干线，电气设备与PE线连接的导线可称保护零线支线，二者都必须采用绝缘导线。 PE线上严禁装设开关或熔断器，严禁通过工作电流，且严禁断线 PE线截面与相线截面的关系 相线芯线截面S（mm2）PE线最小截面（mm2）S16 516S35 16S35 S/2 任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线。 相线、N线、PE线的颜色标记必须符合以下规定；相线L1(A）、 L2(B）、 L3(C）、相序的颜色依次为黄、绿、红色；N线的颜色为淡蓝色；PE线的绝缘颜色为绿/黄双色，任何情况下上述颜色标记严禁混用和相互代用

23、。 五、重复接地电源接入总配电箱时应在总配电箱的电源进线端将PE线（保护零线）直接做重复接地。 地铁工程临时用电安全技术六、线路配出 1、总配电箱配出应按规范的要求，即一个配出回路只能连接一个分配电箱。 2、每个配出回路必须是五芯电缆，即L1、L2、L3、 N、 PE。 3、由总配电箱配出的回路其N、 PE必须严格分开不得混接。 4、由总配电箱配出至空压机时，配出电缆应选用五芯并接入空压机开关箱。 5、总配电箱与分配电箱的连接开关应匹配。 地铁工程临时用电安全技术七、漏电保护 1、总配电箱必须设置漏电保护器。 2、总配电箱内的漏电保护额定动作电流与动作时间的乘积不得大于30mAS。 3、漏电保

24、护器必须采用经过国家强制性认证的3C产品。 漏电保护器测试仪的使用方法:（1） 测试漏电保护器的动作电流。 1）按下仪表面板上的“mA”档直键开关，将(mA)调节旋钮逆时针旋转到底。打开电源开关。 2）按照被测保护器的参数选择档位，例如:漏电动作电流不大于30mA，就要将仪表后盖上的档位开关扳到100mA档。如果是不大于150mA就应扳到200mA档。 漏电保护器测试仪 3）合上被测漏电保护器开关，顺时针均匀慢速转动(mA)调节旋钮，此时显示屏显示模拟漏电流的数值在不断上升，当漏电保护器跳闸时，显示数字锁存，记录数字，数秒后自动复零。记录的数字就是被测漏电保护器的漏电动作电流 M9000型漏电

25、保护器测试仪接线图 （2）测量漏电保护器的动作时间。 1）按照上述方法测完漏电动作电流，可以紧接着测量漏电动作时间，上述接线和开关、旋钮的位置保持不动，把面板上的直档键开关中间的“mS”档按下，此时“mA” 键弹起。 2）合上被测漏电保护器，按下红色的“模拟”按钮，保护器跳闸，显示器显示的数字就是跳闸动作时间，记录数字，数秒后显示复零。 地铁工程临时用电安全技术第四章 分配电箱 地铁工程临时用电安全技术一、电源进线 1、分配电箱的电源进线端将PE线（保护零线）直接做重复接地。 2、五芯电缆进入分配电箱应将PE、N线分别与箱内的端子对应连接，严禁混接。 地铁工程临时用电安全技术七、计量仪表 1、

26、总配电箱应装设电压表，总电流表，电度表及其他需要的仪表。 2、装设电流互感器时，其二次回路必须与保护零线有一个连接点，且严禁断开电路。 3、使用LBMI漏电保护器时，三根相线与一根工作零线要整理成一束穿过电流互感器。 分配电箱直接配出接入电焊机，电焊机无专用开关箱电缆拖地敷设 分配电箱一闸多用无分路标识 分配电箱配出直接设备，电缆拖地采用塑料护套线 分配电箱破损且无重复接地 分配电箱无回路标识直接设备无保护接零 地铁工程临时用电安全技术二、箱体的固定与防护 1、分配电箱的设置场所应保持干燥、通风、常温。应及时清除易燃易爆物、腐蚀介质、积水和杂物，并留有足够二人同时工作的空间和通道。 2、分配电

27、箱的基础应固定设置，箱体下方的支架用螺栓固定在300mm水泥台上。 3、分配电箱至开关箱的距离不大于30m。 4、电缆进出线应设置应采用塑料管防护，排列应整齐。 5、分配电箱周围应有足够2人同时工作的空间和通道。不得堆放任何妨碍操作、维修的物品；不得有灌木、杂草。 6、箱体中心点与地面之间距离为1.41.6m。 固定式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离应为1.41.6m，移动式配电箱、开关箱的中心点与地面的垂直距离宜为0.81.6m。配电箱、开关箱的安装应固定设置，箱体下方的支架用螺栓固定在200mm至300mm高的水泥台上（水泥台长、宽应与箱体的长宽相近）。其箱下的引出线应采用塑料管护套

28、引出。 四、配电箱、开关箱的位置选择和环境条件规范要求配电箱、开关箱应装设在干燥、通风及常温场所，周围应有足够二人同时工作的空间和通道，应装设端正、牢固，移动式配电箱、开关箱应装设在坚固的支架上。 地铁工程临时用电安全技术三、重复接地 1、电源接入分配电箱时应在分配电箱的电源进线端将PE线（保护零线）直接做重复接地。 2、重复接地可采用建筑物的基础钢筋做自然接地体。 地铁工程临时用电安全技术四、线路配出 1、分配电箱配出应按规范的要求，即一个配出回路只能连接一个开关箱。 2、每个配出回路必须是五芯电缆，即L1、L2、L3、 N、 PE。 3、由分配电箱配出的回路其N、 PE必须严格分开不得混接

29、。 4、分配电箱与开关箱的连接开关应匹配。 5、分配电箱不得直接与用电设备连接。 地铁工程临时用电安全技术第五章 开关箱 地铁工程临时用电安全技术一、电源进线 1、远端开关箱的电源进线端将PE线（保护零线）直接做重复接地。 2、五芯电缆进入开关箱应将PE、N线分别与箱内的端子对应连接，严禁混接。 开关箱配出一闸多用 开关箱配出一闸多用开关箱配出回路无保护接零开关箱配出回路无保护接零采用非标开关箱无透明空气开关 开关箱串联连接 开关箱配出一闸多用 调直机采用倒顺开关 地铁工程临时用电安全技术二、线路配出 1、开关箱配出应按规范的要求，即一个开关箱只能连接一台用电设备，即“一机、一箱、一闸、一漏”

30、。 2、动力用电设备（380V）配出回路必须是四芯电缆，即L1、L2、L3、 PE。 3、所连接的电气设备金属外壳必须与PE线做可靠连接。 4、开关箱与连接设备的功率应匹配。 5、开关箱配出不得与多台用电设备连接。 6、开关箱与用电设备的水平距离不得大于3m。 4、工作零线和保护零线配电箱的电器安装板上必须分设N线端子板和PE线端子板。N线端子板必须与金属电器安装板绝缘，PE线端子板必须与金属电器安装板做电气连接。进出线中的N线必须通过N线端子板连接，PE线必须通过PE线端子板连接。配电箱、开关箱的金属电器安装板以及电器正常不带电的金属底座、外壳必须通过PE线端子板与PE线做电气连接，金属箱门

31、与金属箱体必须通过采用编织软铜线做电气连接。 5、进线口和出线口配电箱、开关箱中导线的进线口应设在箱体的下底面。配电箱、开关箱的进、出线口应配置固定线卡进出线应采用橡皮护套绝缘电缆不得有接头。 电源3芯进线无工作接零和保护接零导致漏电保护器失灵设备无保护接零 开关箱放置在钢筋上 三、应做保护接零的设备在TN系统中，下列电气设备不带电的外露可导电部分应做保护接零：l.电机，变压器、电器、照明器具，手持式电动工具的金属外壳；2.电气设备传动装置的金属部件；3.配电柜与控制柜的金属框架；4.配电装置的金属箱体、框架及靠近带电部分的金属围栏和金属门，5.电力线路的金属保护管、敷线的钢索、起重机的底座和

32、轨道、滑升模板金属操作平台等；6.安装在电力线路杆(塔)上的开关、电容器等电气装置的金属外壳及支架。城防，人防、隧道等潮湿或条件特 别恶劣地铁工程的电气设备必须采用保护接零。 喷浆机无开关箱 电焊机接线端子无防护 电焊机无专用开关箱 四、开关箱的使用 1、对开关箱操作人员的要求开关箱的操作人员必须符合规范规定。 2、开关箱的使用（1）“一机一箱”每台用电设备必须有各自专用的开关箱。（2）“一机一闸”严禁用同一个开关箱直接控制2台及2台以上用电设备(包括插座)。 6、导线的选择和连接配电箱、开关箱内的连接必须采用铜芯绝缘导线。导线绝缘的颜色标志应按规范要求配置并排列整齐，导线分支接头不得采用螺栓

33、压接，应采用焊接并做绝缘包扎，不得有外露带电部分。配电箱、开关箱的电源进线严禁采用插头和插座做活动连接。 7、其它要求配电箱和开关箱应有名称、用途、分路标记及系统接线图。配电箱、开关箱箱门应配锁，并应由专人负责。 五、配电箱、开关箱的检查和维修 1、一般规定配电箱、开关箱应定期检查、维修。检查维修人员必须是专业电工。检查、维修时必须按规定穿、戴绝缘鞋、手套，必须使用电工绝缘工具，并应做检查、检修记录。配电箱、开关箱的电器配置和接线严禁随意改动。 2、分闸断电对配电箱、开关箱进行定期维修、检查时，必须将其前一级相应的电源隔离开关分闸断电，并悬挂“禁止合闸、有人工作”停电标志牌，严禁带电作业。 3

34、、送点和停电顺序（1）送电操作顺序：总配电箱分配电箱开关箱（2）停电操作顺序：开关箱分配电箱总配电箱 4、漏电保护器每天使用前应启动漏电试验按钮试跳一次，试跳不正常时严禁继续使用。 5、不得随意挂接设备 开关箱内不得随意挂接其他用电设备。 6、断电上锁地铁工程停止作业1小时以上时，应将动力开关箱断电上锁。 7、保持整洁开关箱内不得放置任何杂物，并应保持整洁。 地铁工程临时用电安全技术第六章 线路敷设 地铁工程临时用电安全技术一、线路敷设的基本要求架空线路 1 、 架空线必须采用绝缘导线。 2 、架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树木、脚手架及其他设施上。 3 、架空线导线截面的选择应满足下列

35、要求：（1）导线中的计算负荷电流不大于其长期连续负荷允许载流量；（2）线路末端电压偏移不大于其额定电压的5%；（3）三相四线制线路的N线和PE线截面不小于相线截面的50%，单相线路的零线截面与相线截面相同。（4）按机械强度要求，绝缘铜线截面不小于10mm 2；绝缘铝线截面不小16mm2。 地铁工程临时用电安全技术二、电缆线路 1 、 电缆中必须包含全部工作芯线和用作保护零线或保护线的芯线。需要三相四线制配电的电缆线路必须采用五芯电缆。五芯电缆必须包含淡蓝、绿/黄二种颜色绝缘芯线。淡蓝色芯线必须用作N线；绿/黄双色芯线必须用作PE线，严禁混用。 2 、电缆线路应采用埋地或架空敷设，严禁沿地面明设

36、，并应避免机械损伤和介质腐蚀。埋地电缆路径应设方位标志。 3 、电缆类型应根据敷设方式、环境条件选择。埋地敷设宜选用铠装电缆；当选用无铠装电缆时，应能防水、防腐。架空敷设宜选用无铠装电缆。 4 、电缆直接埋地敷设的深度不应小于0.7m，并应在电缆紧邻上、下、左、右侧均匀敷设不小于50mm厚的细砂，然后覆盖砖或混凝土板等硬质保护层。 地铁工程临时用电安全技术 5、埋地电缆在穿越建筑物、构筑物、道路、易受机械损伤、介质腐蚀场所及引出地面从2.0m高到地下0.2m处，必须加设防护套管，防护套管内径不应小于电缆外径的1.5倍。 6 、 埋地电缆与其附近外电电缆和管沟的平行间距不得小于2m、交叉间距不得

37、小于1m。 7、埋地电缆的接头应设在地面上的接线盒内，接线盒应能防水、防尘、防机械损伤，并应远离易燃、易爆、易腐蚀场所。 8、架空电缆应沿电杆、支架或墙壁敷设，并采用绝缘子固定，绑扎线必须采用绝缘线，固定点间距应保证电缆能承受自重所带来的荷载，敷设高度应符合本规范第7.1节架空线路敷设高度的要求，但沿墙壁敷设时应最大弧垂距地不得小2.0m。 9、架空电缆严禁沿脚手架、树木或其他设施敷设。 电缆拖地敷设 电缆搭设在脚手架上 电缆拖地敷设 电缆拖地敷设 电缆悬挂堆放高度不足 地铁工程临时用电安全技术三、电缆选择 1、总配电箱至分配电箱及分配电箱至开关箱的区间，必须采用五芯电缆。 2、采用单相电源供

38、电的手持式电动工具及照明灯具，应选择三芯电缆。 3、严禁使用塑料护套线代替电缆。 4、开关箱至三相用电设备区间应采用四芯电缆。 地铁工程临时用电安全技术四、采用五芯电缆地铁工程临时用电由TNC系统改变为TNS系统后，多增加了一根专用的保护零线，这根专用的保护零线任何时候都不允许有断线的情况发生，否则用电设备将失去保护。地铁工程线路由四线改成五线后，电缆的型号和规格也要相应改变采用五芯电缆。规范以强制性条文规定地铁工程必须采用五芯电缆。由于有些施工单位原有的四芯电缆仍想利用，于是就在四芯电缆的外侧敷设一根PE线替代五芯电缆，这种作法的弊病是：两种线路绝缘程度、机械强度、抗腐蚀能力以及载流量不匹配

39、，带来使用上的不合理容易引发事故。因此不得使用四芯电缆外敷一根PE线的作法。 当地铁工程的配电方式采用了动力与照明分别设置时，三相设备线路可采用四芯电缆，单相设备和照明线路可采用三芯电缆。 任何情况下不准使用绿/黄双色线作负荷线。 相线、N线、PE线的颜色标记必须符合以下规定；相线L1(A）、 L2(B）、 L3(C）、相序的颜色依次为黄、绿、红色；N线的颜色为淡蓝色；PE线的绝缘颜色为绿/黄双色，任何情况下上述颜色标记严禁混用和相互代用。 五、应做保护接零的设备在TN系统中，下列电气设备不带电的外露可导电部分应做保护接零：l.电机，变压器、电器、照明器具，手持式电动工具的金属外壳；2.电气设

40、备传动装置的金属部件；3.配电柜与控制柜的金属框架；4.配电装置的金属箱体、框架及靠近带电部分的金属围栏和金属门，5.电力线路的金属保护管、敷线的钢索、起重机的底座和轨道、滑升模板金属操作平台等；6.安装在电力线路杆(塔)上的开关、电容器等电气装置的金属外壳及支架。城防，人防、隧道等潮湿或条件特 别恶劣地铁工程的电气设备必须采用保护接零。 地铁工程临时用电安全技术第七章 照 明 横通道与正线转角疏散指示灯箱 不规范用电造成火灾 暂舍照明采用采用非标开关箱 宿舍私接插座 宿舍使用热得快 隧道无应急照明和疏散指示 作业面无安全电压照明 应急照明设置距离过大 隧道无应急照明疏散指示 作业面照度不足

41、不符合标准的插座箱 地铁工程临时用电安全技术一、照明设置的一般规定 1、在坑洞内作业、夜间施工或作业厂房、料具堆放场、道路、仓库、办公室、食堂、宿舍及自然采光差等场所，应设一般照明、局部照明或混合照明。 2、停电后作业人员需要及时撤离现场的隧道工程，必须装设有独立自备电源（一般指自备发电机组）供电的应急照明和疏散指示灯箱。 地铁工程临时用电安全技术二、照明供电的选择 1、一般场所，照明供电电压宜为220V。 2、隧道、比较潮湿或灯具离地面高度低于2.5m等较容易触电的场所，照明电源电源不应大于36V。 3、潮湿和易于触及带电体的触电危险场所，照明电源电压不得大于24V。 4、行灯电压不得大于3

42、6V。 暂舍电气线路布置 食堂电气线路布置 暂舍照明电气线路布置 地铁工程临时用电安全技术三、照明器具 1、照明变压器必须是双绕组型安全隔离变压器。 2、行灯的灯体与手柄应坚固、绝缘良好并耐热耐潮湿，灯体与灯头结合牢固，灯头无开关，灯泡外部应有金属保护网。 3、照明系统每一单相回路上，灯具和其电源插座数量不宜超过25个，连接具有金属外罩灯具的均应做好保护接零。 4、隧道施工作业面必须使用36V以下安全电压照明灯 地铁工程临时用电安全技术四、照明装置的安装、控制与保护 1、安装高度：一般220V灯具室外不低于3m，室内不低于2.5m，碘钨灯及其它金属卤化物灯安装高度宜在3m以上。 2、安装接线：螺口灯头的中心触头应与相线连接，螺口应与工作零线连接，碘钨灯及其它金属卤化物灯的灯线应固定在专用接线柱上，灯具的接线必须作可靠的防水绝缘包扎。 3、对易燃易爆物的防护距离：普通灯具不宜小于300mm，聚光灯及碘钨灯等高热灯具不宜小于500mm。 4、任何灯具必须经照明开关箱配电与控制，配置完整的电源隔离、过载与短路保护及漏电保护器。 谢 谢 ！