汽轮机调速、保护及油系统问答题含解析-6

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1、1.汽轮机调速系统的作用是什么？ 汽轮机调速系统主要有两个作用； （1）保证汽轮发电机组能及时地调节功率，以便满足负荷变化的需要； （2）保持汽轮机的转速，使它维持在额定转速运行。 2.汽轮机调速系统应满足哪些条件？ （1）自动主汽门全开时，调速系统能维持汽轮机空负荷运行； （2）在汽轮机突然甩负荷时，调速系统能控制汽轮机转速在危急保安器动作转速之内； （3）危急保安器动作转速应在3330-3360转/分之内； （4）危急保安器动作之后，应保证自动主汽门、调速汽门、各段抽汽逆止门迅速关闭严密； （5）调速系统迟缓率应不大于0.3%。 3.汽轮机调速系统的基本工作原理是什么？

2、 当机组稳定某一负荷下运行时，若外界有一个干扰，破坏机组原来的平衡状态，汽轮机的转速将发生变化。调速系统的工作原理是接受这一转速变化信号后，及时改变汽轮机的进汽量，使汽轮机的主力矩和发电机的阻力矩重新相等，而达到一个新的平衡状态，这样就完成了汽轮机的调速任务。 4.汽轮机调速系统高压油动机反馈错油门的作用是什么？ 在调速系统调速过程中，当转速发生变化时，油动机错油门下的二次脉动油压发生变化，错油门失去平衡产生移动，通过配汽机构，改变调速汽门开度。于此同时，油动机动作带动反馈错油门移动，改变反馈进油量，使油动机错油门下二次脉动油压恢复至稳定值而回到中间位置，油动机活塞也就留在新的位置上。反

3、馈错油门在此起到一个动态负反馈的作用，使调速系统恢复稳定工况。 5.什么是调速系统的速度变动率？什么是调速系统的迟缓率？ 在稳定工况条件下，汽轮机由满负荷减小到零负荷时，转速改变的数值与额定转速之比的百分数称为速度变动率。 所谓迟缓率是转速变化从开始到调速汽门动作这段时间转速改变的数值与额定转速之比的百分数。 6.汽轮机调速系统同步器的作用有哪些？ 同步器的作用有以下几个方面： （1）单台机组运行时，使用同步器可以保证机组在任何负荷下保持负荷不变； （2）机组并列运行时，通过同步器可以改变汽轮机的功率，使各台机组担负给定的负荷，调整电网频率，以维持电网频率稳定

4、，称为二次调频； （3）机组启动时通过同步器可以改变机组的进汽量，用来调整汽轮机的转速，使发电机与电网同步并列。 7.汽轮机调速器的主要作用是什么? 汽轮机调速器的作用主要是在外界负荷发生变化时,引起电网频率发生变化时,调速器接受这一变化的频率并发出信号,传递给中间放大环节,使调速系统动作,改变机组进汽量,使机组输出的功率与外界负荷相平衡. 8.汽轮机调速系统调速器错油门的作用是什么? 该调速器错油门的作用是: (1) 将调速器产生的位移信号放大并分别传递给中间错油门、动态校正器、微分器，控制它们的动作； (2) 通过操作同步器保使危急遮断器错油门挂闸,开启高、中压缸

5、自动主汽门和调速汽门,调整单机运行时的转速或并列运行时的负荷； (3) 当汽轮机转速达到3420-3450转/分,附加保护装置动作,关闭高、中压缸自动主汽门和调速汽门,使汽轮机停止运行. 9.汽轮机调速系统中间错油门的作用是什么? 中间错油门是调速系统中的中间放大环节,它将调速器错油门传递来的液压信号加以放大,并用来控制两个高压油动机和一个中压油动机动作,使其完成调速功能. 10.调速系统油动机的作用是什么? 油动机是调速系统的执行机构,它接受中间错油门的油压信号,通过油压作用,带动调节汽门开关,以满足系统的需要. 11.调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因有

6、哪些? 调速系统在空负荷下不能维持额定转速的原因有: (1) 调速汽门座接触不严密,阀门与门座间的间隙过大； (2) 调速系统连杆尺寸安装不正确,或者增大了调速弹簧的原有紧力； (3) 调速器连杆、油动机、错油门等卡住； (4) 传动杠或错油门连接处松弛； (5) 除调速汽门外,尚有其它漏汽的场所； (6) 传动杠杆与蒸汽室温度相差过大受热膨胀不一致,使错油门门阀不在空负荷位置上.汽轮机不能维持空负荷运行,造成汽轮发电机与电网并列困难,或者在突然甩掉负荷后,转速可能飞升到危急保安器动作转速.因此不允许有这种缺陷的机组投入运行. 12.汽轮机的调节方式有哪些? 汽轮机的调

7、节方式有: (1) 节流调节法； (2) 喷嘴调节法； (3) 旁通调节法； (4) 节流、喷嘴复合调节法. 13.在负荷低的时侯(约60%以下) 调速汽门跳动、负荷摆动特别大,这是什么原因? 在低负荷下负荷摆动大的原因可能是: (1) 由于门杆与门杆套发生卡涩,使调速汽门动作不灵活.卡涩的原因是门杆套发生蠕胀、蒸汽质量不好,使门杆结有盐垢、门杆套偏斜或门杆弯曲以及门杆与门杆套之间间隙过小等； (2) 由于油动机、错油门、连杆卡涩； (3) 油动机内部局部磨损； (4) 调速系统的静态特性曲线在某一区域内过于平坦； (5) 调速汽门重叠度调整不当,迟缓率过大

8、等原因. 14.为什么有些调速系统能够维持空负荷运行,但在甩负荷后却不能维持转速在保护动作值以内? 调速系统若不能维持空负荷运行,当然在甩负荷时就不能维持转速在保护动作值以内.但是在甩负荷后不能维持转速在保护动作值以内的原因并不一定是由于调速系统不能维持空负荷运行所致.因为如果速度变动过大,在负荷骤然由满负荷甩至零时,汽轮机转速就有可能飞升超过危急保安器的动作转速而跳闸.此外,调速系统卡涩,门杆卡住,迟缓率过大,以及抽汽逆止门不严,抽汽倒入汽轮机等原因,均有可能造成甩负荷后,不能维持转速在保护动作值以内的后果,以致使汽轮机跳闸. 15.汽轮机有哪些保护装置?各有什么作用? 汽轮机

9、的保护装置很多,重要的有以下几种: (1) 危急保安器: 在汽轮机转速超过额定转速的11-12%时,危急保安器动作,使主汽门和调速汽门迅速关闭,防止汽轮机超速,发生飞车事故； (2) 低油压保护装置: 当润滑油压下降到极限值时,电动油泵自动投入,以保持轴承润滑油压,不致于使轴承损坏； (3) 轴向位移保护装置: 当汽轮机的轴向位移增大到极限值时,轴向位移保护动作,切断汽源停机,不致于造成动静部分摩擦；当轴振达到0.125毫米时,发报警信号；当达到0.254毫米时,跳机. (4) 低真空保护装置: 作用是当真空降低到一定数值时,发出报警信号,真空降低至规定的极限时自动减负荷停机； (

10、5) 低压缸排汽压力保护: 作用是当真空急剧下降时,低压缸排汽安全门及时动作,以保证汽缸不发行变形,并保护凝汽器铜管不受损坏； (6) 抽汽逆止门联动装置: 作用是当主汽门关闭时,迅速切断抽汽. (7) 瓦振保护: 当瓦振达到0.05毫米,发报警信号；当瓦振达到0.10毫米时,跳机. 16.危急遮断器有几种形式?它是如何动作的? 危急遮断器的形式有两种:(1) 飞锤式: 哈尔滨及东方汽轮机厂均采用这种结构.它安装于主轴前端.原理是"撞击子"的重心与主轴中心有一定的偏心距离,当它随主轴一起转动时,偏心重量产生离心力,欲使撞击子飞出,但同时它又受弹簧的约束力阻止子飞出.在正常运行时

11、,弹簧约束力大于撞击子的离心力,使撞击子不能飞出.当转速超过额定值时离心力增大,在离心力大于弹簧约束力时,撞击子即飞出.(2) 飞环式: 它的工作原理与飞锤式完全相同,只是它以一个套在轴上的具有偏心重量的飞环代替了偏心飞锤. 17.为什么汽轮机运行2000小时后要做一次超速试验? 这是为了检查危急遮断器的动作,以防止危急遮断器弹子或飞环锈住,发生拒动,或在运行中由于危急遮断器弹簧弹性减低,使动作转速降低,造成动作转速不正确. 18.调速系统静态试验的目的是什么? 静态试验的目的是为了确定调速系统的静态工作性能和发现缺陷,以找出缺陷产生的原因,并采取正确措施及时消除.

12、19.在什么情况下禁止做超速试验? 机组在以下情况下不能做超速试验: (1) 自动主汽门和调速汽门关闭不严密或卡涩时； (2) 调速系统不能维持空负荷运行时； (3) 危急保安器未经手动试验或手动试验不合格时； (4) 没有准确的转速表时； (5) 汽轮机组振动大时. 20.在什么情况下必须做超速试验? 机组在以下情况必须做超速试验: (1) 机组安装与大修后； (2) 危急保安器解体与调整后； (3) 机组甩负荷试验前； (4) 停机超过1个月,再次启动时； (5) 运行超过2000小时以后. 21.对汽轮机做超速试验时有哪些要求? 汽轮机超速试验前

13、应注意: (1) 高压油泵必须运行,并做好人员分工； (2) 试验前严禁做压出试验； (3) 试验前必须先做手打危急保安器试验； (4) 试验中若转速达3360转/分,危急保安器未动或试验中发生强烈振动时,应立即停机； (5) 试验应在分场领导指挥下进行. 22.如何防止油中进水？ 可采取如下措施防止油中进水： （1）消除和减少轴封漏气，如增加轴封齿的数量，合理调整轴封供汽压力等 （2）防止轴封漏气进入轴承箱内，如在油挡外加装汽封环，在挡汽环加镶一个大直径的挡汽板； （3）注意防止蒸汽漏入油箱； （4）对冷油器的渗漏加以监视，防止冷却水压力大于油压。 23.

14、顶轴油系统的作用是什么？ 顶轴油系统的作用是在盘车装置投入前及投入过程中，向汽轮发电机组各支持轴承上的静压油腔通入高压油，将转子轴颈顶离轴瓦并在轴颈下强制形成油膜，以避免在启动和停机过程中轴瓦与轴径间发生干摩，保护轴瓦和轴径不被损坏。另外，在启动盘车时，还可大大地减小摩擦力矩,从而减少盘车电动机的功率. 24.汽轮机顶轴油泵、盘车装置启、停的注意事项有哪些？ （1）顶轴油泵启动，停止前必需开启再循环门； （2）顶轴油泵运行时，系统中瞬间最高油压不得大于27MPa,每次延续时间不得超过１分钟，每小时累计不得超过６分钟。 （3）禁止在顶轴油泵入口无油压下启动。　　　 （4）盘车运行时，

15、低油压保护必须投入。 （5）在停机时，转子惰走至200rpm，顶轴油泵应启动运行正常； （6）在停机转子静止后，因故不能电动盘车时应改为手动盘车。　　 25.汽轮机油系统投入时的注意事项有哪些？ （1）启动油泵投入前，必须确证油质合格后再向调节系统充油赶空气30分钟。 （2）冷油器的切换必须缓慢进行，并及时调整油温，监视润滑油压。 （3）冷油器的运行方式为两台并联运行，一台备用。 （4）冷油器水侧压力不许高于油侧压力。 （5）冷油器切换必须在单元长监护下进行。 26.为什么轴承的来油管细,回油管粗?若油管过细有何影响? 因为轴承的来油是具有一定压力的,它的流速较高.在这种情况下,轴承的来油管只要能保证有足够的油滑油量就够了,因此它不必很粗.而轴承的回油管内的压力很低,油的流速较小,所以回油管一定要比来油管粗.如果轴承的回油管过细,则轴承的回油不畅,就会影响润滑效果,使轴承温度升高. 27.影响轴承油膜的因素有哪些? (1) 轴颈表面的线速度与粗糙度； (2) 轴颈与轴瓦的平面度； (3) 轴承的间隙及比压； (4) 润滑油的油质与粘度； (5) 润滑油的压力与温度。