道路及绿化工程施工组织设计(DOC108页)(正式版)

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1、五、施工组织设计 施工组织设计目录 第一章 工程概述 9 一、工程概况 9 二、施工条件 9 第二章 施工总平面布置 10 一、施工总体规划及安排 10 二、施工场地布置 10 三、施工总平面布置图 11 第三章 主要施工方案与技术措施 12 一、编制说明 12 二、施工准备 13 三、施工测量 14 四、土方工程 16 五、路面工程 20 六、沿线设施工程 33 七、土工布铺设 36 八、宾格石笼护坡工程 41 九、机井工程 43 十、管网工程 45 十一、砌体工程 48 十二、混凝土工程 50 十二、电气

2、安装工程 54 十三、交通标志工程 55 十四、道路标线工程 59 第四章 工程进度计划与措施 62 一、工程进度计划 62 二、工期保证措施 62 三、应对工期较紧的措施 64 第五章 组织机构及主要管理人员 65 一、人员的优化性选择 65 二、人员的调配保证 65 三、管理机构设置 65 四、主要管理人员职责 68 第六章 资源配备计划 69 一、设备配备计划 69 二、劳动力配备计划 69 第七章 质量管理体系与措施 70 一、质量承诺 70 二、质量保证体系 70 三、质量保证措施 72 第八章 安全管理体系

3、与措施 76 一、安全承诺和目标 76 二、安全保证体系 76 三、安全保证措施 79 第九章 文明施工、环境保护及水土保持措施 83 一、文明施工目标 83 二、现场管理原则 83 三、文明施工措施 83 四、环境保护目标 86 五、环境保护体系 86 六、环境保护措施 87 七、水土保持措施 90 第十章 新技术、新产品、新工艺、新材料应用 92 一、从技术上保证进度 92 二、推广采用新技术、新材料、新工艺，组织好施工生产 92 三、新技术、新产品、新工艺、新材料的应用 93 第十一章 地下管线、地上设施及周围建筑物保护措施

4、 94 一、地下管线加固措施 94 二、地上设施、周围建筑物保护措施 95 第十二章 季节性施工的工作安排 96 一、雨季施工措施 96 二、冬季施工措施 96 三、农忙季节的工作安排 96 四、节假日的工作安排 96 五、夏季施工的工作安排 96 第十三章 防洪度汛预案 98 一、工作原则 98 二、防汛目标 98 三、防洪度汛方案 98 第十四章 项目风险预测与防范、事故应急预案 103 一、项目风险预测与防范 103 二、事故应急预案 105 第十五章 附图及附表 108 附件一 拟投入本标段的主要施工设备表 108

5、 附件二 拟投入本标段的试验和检测仪器设备表 109 附件三 拟投入本标段的劳动力计划表 110 附件四 计划开工日期、完工日期和施工进度网络图 111 附件五 施工总平面图 113 附件六 临时用地表 114 第一章 工程概述 一、工程概况 ⑴项目名称：渭河左岸临潼区汕槐村至渭南接界段堤顶道路及绿化工程。 ⑵II标项：建设堤顶道路及绿化 4.3743km (5+000—9+374.3),铺筑越上堤坡道 8 条及附属设施。 二、施工条件 ⑴交通条件：工程区位于临潼区，交通便利。 ⑵施工用水：采用沿线各村镇农灌井水源。 ⑶生活用水：采用市政管网水源。

6、⑷施工用电：施工电源以农网系统供电为主，备用柴油发电机，需架设临时线路至 施工现场，在农网停电或施工现场距电源较远的情况下，用柴油发电机供电。 第二章 施工总平面布置 一、施工总体规划及安排 根据本工程工期、质量要求，结合本工程施工特点及施工现场踏勘结果，本工程施 工总体规划原则为： 前期尽快进行水、 电和临建的搭设工作， 根据工区划分， 同步施工， 全面展开工程建设内容，确保工期目标得以实现，最后进行竣工清理及恢复工作。 二、施工场地布置 1 、生活区布置 根据现场实际情况布置现场临时生活区。生活区内设办公室、职工宿舍、食堂、医 务室、水房、浴室、监理办公室、试验室、厕所

7、以及消防设施等。 2、风、水、电布置 ⑴施工用风 本工程无需提供施工用风。 ⑵施工用水 采用各村镇农灌井水源。 ⑶施工用电 施工和生活用电由附近变压器处接引，并备 150kw 静音发电机一台，供停电时使 用。 3、交通布置 根据施工需要及现场情况， 本工程拟购置活动板房用来搭建临时设施， 以利于拆迁， 确实因场地困难不能满足临建要求， 要及时落实房屋的租赁， 并落实水源、 电力的引入， 为后续施工队伍、管理人员、工程师进驻作好准备。对于道路宽敞的地方，为保证施工 段内的一些单位车辆进出不影响道路施工，我们提前修筑好便道，保证道路按时开工。 4、施工通讯 本工程在主

8、生活区办公室报装程控电话 1 部， 并安装传真机， 用于对外联系工作时 使用。配置联网电脑打印机各一台，用于编制资料和信息传输。施工现场主要管理人员 采用无线通信器材（手机）进行联络，保证施工现场通信畅通，便于工地现场的管理。 5、其他设施 ⑴消防设施 在生活区、仓库以及施工现场配备消防设施。按消防规定配备水泵、灭火器、输水 管、消防水龙带和水枪、消防用铁锹、水桶等。布置在交通方便的地方，并制作明显的 标志牌以表明其具体位置，除此以外在工作场所和生活区安装火警系统，由专职安全员 进行维护管理，定期对消防系统的灵敏性及安全性进行抽验，确保临建设施内的消防安 全。按有关消防规定配

9、置的所有消防设备和数量经过消防主管部门批准，并满足工程需 要。 ⑵医疗保健设施 为确保参建职工的身体健康，在主生活区内设置医务室，配备一定数量的医疗设备 和药品，配备一名有丰富工作经验的医护人员，负责急救和常见病的医疗，保证施工人 员能够得到及时的医疗帮助，对于重病患者利用急救车辆及时送到急救中心就诊。 ⑶环保防尘设施 施工现场配置洒水车辆，施工场地和运输道路经常洒水，避免扬尘。所有出工地的 车辆必须清洗干净，运泥浆车辆采取措施保证沿途不洒漏。 三、施工总平面布置图 1 、布置原则 根据本工程实际情况，场地规划主要按以下原则布置： ⑴施工场地作为施工组织的重要资源， 必

10、须遵循当地政府部门有关工程建设和建筑 法规，严格按照招标文件和设计图纸提供的施工条件和施工要点，做到合理可行。 ⑵根据现场施工总体安排及交通运营的需要，充分利用规划用地界，施工临时用地 以满足施工生产和现场管理为主，尽量少干扰既有道路交通。 ⑶充分考虑环境保护及工地文明建设， 施工设施布置在满足生产规模和施工工艺的 要求下，做到紧凑美观、安全防火。 ⑷充分利用既有交通，减少施工临时便道工程。 2、施工总平面布置图 详见附件五《施工总平面布置图》 第三章 主要施工方案与技术措施 一、编制说明 1 、编制依据 ⑴渭河左岸临潼区油槐村至渭南接界段堤顶道路及绿化工程招标文件、 补

11、遗书及其 它补充资料。 ⑵由招标文件明确的本工程引用的标准和规范（不限于）。 ⑶通过踏勘工地从现场调查、采集、咨询所获取的资料。 ⑷本投标人拥有的科技成果、工法成果、机械机具设备、管理水平、技术装备以及 多年积累的类似工程施工经验。 ⑸文明工地标准及当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求，如《绿色施工管 理规程》 、 《建设工程安全生产管理条例》等。 2、编制范围 渭河左岸临潼区油槐村至渭南接界段堤顶道路及绿化工程招标文件及补遗书规定 的全部工程项目。 3、编制原则 ⑴认真贯彻国家有关工程建设的各项方针和政策，严格执行工程建设程序。 ⑵严格执行有关设计、 施工规范和招标

12、文件要求， 以确保安全为前提， 可操作性强， 施工方案合理，遵循建筑施工工艺及其技术标准、坚持合理的施工程序和规律。 ⑶在充分理解招标文件设计附图及认真踏勘现场的基础上采用安全稳妥的施工方 法、合理可行的施工方案。严格控制施工质量、确保施工安全，努力缩短工期，降低工 程成本。 ⑷应用先进的管理技术，合理计划，统筹安排，突出重点，控制关键工作，实现均 衡生产，连续施工。 ⑸使用先进机械设备，合理配置生产线，充分发挥机械化效率。 ⑹坚持优化技术方案和推广应用“四新”成果，加强科技创新和技术攻关，应用新 技术、新材料、新工艺、新设备，确保工程全面创优。 ⑺科学规划施工场地，保证施工全

13、过程对环境影响最小、占用场地最少，并有较周 密的环境保护措施。 二、施工准备 1 、技术准备 1.1 熟悉和审核施工图纸 确定施工图纸是否完整和齐全， 确定施工图纸与说明书内容是否一致以及施工图纸 与各组成部分之间有无矛盾和错误。 1.2 依据施工图，编制实施性施工组织设计 依据设计文件、调查资料以及施工图纸，按照施工合同要求，确定经济合理的施工 方案，编制各部分详细的实施性施工组织设计，报监理人审批后组织实施，并在开工前 组织有关人员进行技术交底。 1.3 测量复核 ⑴根据监理人提供的测量基准点、基准线和水准点及其基本资料和数据，与监理人 共同校测其基准点 （线 ）

14、的测量精度，并复核其资料和数据的准确性； ⑵制订详细的施工测量方案，以监理人提供的测量基准点 （线）为基准，按国家测绘 标准和本工程施工精度要求，测设用于工程施工的控制网，将施工控制网资料报送监理 人审批。 1.4 施工监控量测方案 根据设计文件要求，结合工程地质条件以及周边所处地上地下现有结构物，尽快制 订监控量测方案，报监理人审批。 1.5 施工场地调查 开工前，对施工场地情况进行详细调查，掌握施工场地范围内需拆迁的建筑物、构 筑物。掌握地下管线、电缆或构筑物详细情况，确定改移或保护方案，为顺利开工清除 障碍。 2、现场准备 2.1 施工用电、用水 根据电源输出端

15、位置，合理选择施工配电箱安装地点，依据施工平面设计以及作业 面的要求安装工地内部动力与照明线，待接火点确定后，可马上接火供电。另根据实际 用电量要求准备好备用电源。 生活生产用水由供水管线引至生活区及生产用水处。 2.2 场地平整硬化 清理拆除的场地内遗留下的垃圾及废弃物，并对场地清扫平整。 认真做好工地内的临时排水、净水设施，车辆冲洗沟槽设施，以及放的覆盖工作， 保证排水质量和灰尘标准在地方政府要求的范围内。 2.3 机械与物资准备 在本工程中使用的各类施工机械、电力设备、钢筋加工设备以及其它各类机械均在 项目部进行全面检查整修，待试运行合格后，方可使用。 本工程的各类主

16、要材料、半成品、构件、器材以及机械设备，均按国家或地方政府 的有关技术标准和规定，提前进行抽样试验鉴定。合格后，签署供应协议，并按计划组 织供应，以保证工程如期进行。 2.4 临时道路修筑 结合本工程特点，修筑施工临时道路，满足施工机械进入施工区内进行施工。 三、施工测量 1 、基准点检核 对监理工程师移交的平面控制网点、高程控制点和成果资料，进行复核验算。 2、控制点加密 根据工程建筑物布设和现场地形情况，结合施工进度加密布设施工测量控制网点。 控制点测设严格按有关技术标准和工程精度指标进行，其成果资料应报监理工程师审 批。 ⑴加密布设的施工测量控制网，平面网采用三等

17、边角网，高程网采用三等水准网或 光电测距三角高程网。 ⑵平面控制网的起始点，以监理工程师提供的经过复核的控制点，且应选在建筑物 附近的；其坐标系统应保持一致。 ⑶平面控制网点应选在通视良好、交通方便、地基稳定的地方，且能直接用于施工 放样。 ⑷平面控制网应把主要轴线纳入控制网，以提高主要轴线的定位精度。 ⑸加密布设的施工测量控制网，在观测实施前应制定详细的技术设计，严格按技术 标准进行测量作业。 ⑹控制网的成果应进行验算和平差计算。平差计算选用可靠的、经过验算无误的计 算软件进行。 3、控制点使用和保护 平面控制网点要定期进行复测。对施工控制网点要加以保护，发现移动或破坏，及

18、时向监理工程师报告，并采取补救措施。 4、原始或现状地形图、断面图测绘 在工程开工前，根据工程项目和技术标准测绘原始地形图或断面图，并报监理工程 师审批。根据施工需要，及时进行收方或验收测量。 5、施工放样 ⑴各个工程部位的施工放样，应根据建筑物的等级、精度指标以及设计要求和现场 施工需要，选择适宜的放样方法。 ⑵在施工放样前，应对设计图纸和设计文件中的有关数据和几何尺寸进行验算。 ⑶施工放样可采用全站仪直接由平面控制点放样建筑物轮廓点， 或由加密的测站点 和轴线点放样。 ⑷金属结构埋件安装放线应制定详细的技术措施， 放样用的平面和高程控制点要相 对固定。 ⑸所有放样点线

19、， 均应有检核条件。 现场取得的放样及检查验收资料， 须进行复核。 对建筑物基础块、中心线以及金属结构预埋件安装点线的放样，采用相互独立的方法检 核。 四、土方工程 1 、施工方案 1.1 基底处理 采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐 植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。 1.2 路基挖方施工方案 路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽 车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运 输的方法作业。 1.3 路基填方施工方案 路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或

20、装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、 平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。 1.4 取土方案 本合同段填方量较大，为保证施工质量，最大限度的减少占地，特采取如下措施： ⑴选用合格土源。 ⑵将挖方段的可利用的土方全部纵向调配，以减少弃方。 ⑶按确定的取土场，采取集中取土的方案，不乱取乱挖。 2、施工方法 2.1 清理与掘除 ⑴施工前确定现场工作界线。 ⑵对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。 ⑶以推土机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范 围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除，并将松软及泥湿部分全部清除。 ⑷路基用地范围

21、清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。 2.2 路基土方开挖 ⑴采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆 破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留 整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图” 10cm-20cm 厚 路基土方开挖施工工艺框图 ⑵开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。 ⑶对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立 即报告工程师，且停止作业，保护现场并听候处理。 ⑷为保证居民区居民及施工人员的安全，首先修建临时便道，并做

22、好防护措施，确 保开挖工作的顺利进行。 ⑸土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。 路基顶面以下300mm的压实度，不小于94%,路基顶面以下换填土超过 300mm的压 实度，不小于94% ,按重型击实法进行检验。 (6)因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压 实时，停止开挖直至气候条件好转。 ⑺路基挖至设计标高后，立即进行 雨水工程的施工。 2.3 路堤施工 ⑴排水、清泥 ①在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向 排水沟，排除积水。 ②在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土歧，防止线外地表

23、水流入。 ③在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土境排除积水，并将废弃物、淤泥以 及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。 ⑵路堤填筑(土方) ①填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按 《技术规范》规定。通过试验确定填料类别，提供检测数据。 ②试验路段：路堤填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长 度不小于 50m （全幅路基） ，以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填 料最佳含水量和施工工序等，加强路基 CBR 值的控制，提前掌握试验资料，以便后期 顺利施工。 ③路堤填筑流程及方法 a、流

24、程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。 三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。 四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。 八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面 整形、坡度整修。 b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机 压实，核子密度仪检测密实度。 路堤填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连 续进行。 ④路堤施工 a、路堤按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于 300mm 。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度 500

25、mm ，确保修整路基边后，路 的边缘有足够的压实度。 b 、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深 300mm ，然后整平 压实，压实度不小于 96% 。 c、在路堤填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，具压实度不小 于 94% 。 d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新 填筑成符合规定要求的新路堤。 e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。 f、路堤填土分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按 1 : 1 坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度

26、不小于 2m 。 ⑶路堤整修及质量检验 ① 路堤整修 a、路堤整修在路堤工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。 b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路堤的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相 应的标高等。根据检查结果，编制整修计划，经工程师同意后动工。 c、路堤边用人工刮土补土整修成型。 d、路堤做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路堤 表面相同的土填平夯实。 e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。 f、 路堤填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工； 路基整修完毕， 堆于路 基范围内的废弃填料及时清除。 ② 质量检验 路堤施工过程中和整修完毕后

27、及时进行质量检验。 a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。 b、外观鉴定：路堤表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。 五、路面工程 1 、施工方案 1.1 基层、底基层施工方案 本标段设 20cm 厚水泥稳定砂砾底基层， 20cm 厚水泥稳定碎石基层，水泥稳定碎 石采用拌和场拌合，由自卸汽车运输，人工配合铲车摊铺，压路机压实。 1.2 粘层、透层、下封层施工方案 粘层、透层、下封层沥青采用洒布车洒布，下封层的集料采用集料撒布机撒布。 1.3 沥青混凝土面层施工方案 采用间歇式 160t/h 沥青混合料拌合设备拌制沥青混合料， 15t 自卸汽车运输， 2 台 幅宽

28、 7.5m 摊铺机梯队摊铺，压路机碾压。 2、施工方法 2.1 路面水泥稳定砂砾基层施工方法 ⑴施工准备 开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设， 并对路线横断面进行测量与绘制。 其测量结果应记录并形成资料报监理工程师审查签字 认可。 ⑵基底处理 路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对 基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。 ⑶压实工艺试验 路堤填方施工前 28 天，先根据填料及压实机具不同选择不小于 50m （全幅路基） 长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的

29、最佳含水量、填 料的松铺厚度， 以及压实机行进速度、 压实遍数等。 经监理工程师批准后作为控制标准， 指导同类施工，确保路基填筑质量。 2.2 路面水泥稳定碎石基层施工方法 本标段设 20cm 厚水泥稳定碎石基层， 采用拌和场集中拌合， 自卸汽车翻斗车运输， 摊铺机摊铺，压路机压实的方法施工。采取单层整幅全宽摊铺，压实砂砾底基层交叉施 ⑴材料选择 ①水泥：采用标号为425号普通硅酸盐水泥。 ②碎石：碎石由坚硬、耐久的石灰岩轧制而成，具有足够的强度和耐磨性能，其颗 粒形状具有梭角，近似立方体，无软质石料和其他杂物。 碎石技术要求：石料强度分级》2,石料压碎值0 28%,针片状

30、颗粒含量0 15%, <0.075mm颗粒含量（冲洗法）< 1%,软弱颗粒含量0 5%。 碎石的 洛杉矶 磨耗率不大于 30% ；磨光值（ BPN ）在一般路段不小于 42 ，不良路 段（指立体交叉，加速车道）大于 47 ；视密度不小于 2.5t/m3 ；吸水率不大于 2% 。 ③水：凡适用饮用水均可使用于工程中，非饮用水按 JTJ056 —84规定进行检验， 并经监理工程师批准后使用。 ⑵混合料试配 ①在水泥稳定碎石基层施工 28 天前，将拟用的原材料样品，按规定要求进行原材 料试验和混合料的试配以确定施工合比设计。 ②混合料按照 JTJ057 — 94 规定的标准方法进行试

31、验，试件在规定的温度和湿度条 件下养生 7 天，无侧限抗压强度不小于 3MPa ，并不大于 4MPa 。 ③作三种以上混合料的击实试验，并按最佳含水量和计算的干密度制备试件。以便 选择最合理的施工配合比。 ⑶试验路段 ①在正式开工之前， 在监理工程师批准的路段修筑两段不少于 50m 长的试验路段。 并采用计划用于主体工程的材料、配合比、运输车辆、压实设备和施工工艺进行施工。 ②试验路段的目的：检验拌合、运输、摊铺、碾压、养生等计划投入使用设备的可 靠性；施工方法、施工组织的适用性；检验水泥稳定碎石的组成设计是否符合质量要求 及各道工序的质量控制措施；提出大面积的材料配合比及松

32、铺系数；确定每一作业段的 合适长度；确定水泥稳定碎石在最佳含水量时，达到设计规定压实度的压实机械组合、 最少压实遍数和整个施工工艺。 ③在试验路段施工前向监理工程师提交施工组织设计， 施工中提交水泥稳定碎石碎 石的拌合质量、压实度、无侧限抗压强度和试验数据，施工完成后，提交总结报告。 ④试验路段在监理工程师在场地情况下进行施工， 如该试验段的试验结果达到规定 要求，并经监理工程师批准，即可成为本工程的组成部分，否则予以拆除。 ⑷施工方法 ①下承层准备与施工测量 施工前对下承层按质量验收标准进行验收之后，恢复中线，直线段每 10m 设一桩， 平曲线段每 10m 设一桩，并在两

33、侧路面边缘外 0.3— 0.5m 处设指示桩 ,在指示桩上用红 漆标出底基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。 ②拌和 施工前，先调试拌和设备。测定各种原材料的流量 — 开度曲线。然后按拌合设备的 实际生产率及各种原材料的设计重量比计算各自的要求流量， 从流量 — 开度曲线上可查 出各个闸门的刻度。按得出的刻度试拌一次。测定其级配、含水量及混合料剂量，如有 误差则个别调整后再拌，直至达到要求。拌和生产中，含水量略大于最佳值，使混合料 运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。 ③运输与摊铺 a、采用翻斗车运输基层拌和混合料。如运距较远，车上混合料覆盖，以防水分损 失过多。 b

34、、拌合设备的生产率、运输车辆及摊铺机的生产率相配套，以保证施工的连续性。 c、摊铺机摊铺混合料时，控制好摊铺速度，减少摊铺机停机待料的情况。 d、在摊铺机后面由专人消除粗细集料离析现象，特别是将局部产生的粗集料窝或 粗集料带铲除，并用新混合料填补。 e、用摊铺机摊铺混合料时，每天的工作缝做成横向接缝。整幅全宽不设纵缝。 ④碾压 a、根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同，制定碾压方案，以求各部分碾压到的 次数尽量相同。 b、当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用 12t以上双钢轮压路机 或振动压路机在路面全宽内进行碾压。 c、碾压时先轻后重，先慢后快。直线段，由两侧路

35、肩向路中心碾压，平曲线段由 内侧路肩向外侧路肩进行碾压。碾压时，重叠 1/2 轮宽。 d、在规定的时间内碾压到要求的压实度，达到没有明显的轮迹。压路机的碾压速 度，头两遍采用 1.5— 1.7km/h 。以后采用 2.0— 2.5km/h 。 e 、碾压过程中，如有“弹簧” 、松散、起皮等现象，及时翻开重新换填混合料，使 其达到质量要求。 ⑤横缝处理 人工将末端混合料摊铺整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度与混合料的压实 厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用风化料回填约 3m 长，其高度高出 方木几厘米。将混合料碾压密实。 在重新开始摊铺混合料之前，将风化料和方木

36、除去，并将下承层（底基层）顶面清 扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端，重新开始摊铺混合料。 ⑥养生与交通管理 a 、完工并经监理工程师检查合格的基层立即养生，养生期不少于 7 天，养生期间 始终保持稳定层表面潮湿，避免时干时湿。 b、采用湿砂或草帘材料覆盖，养生结束后，将覆盖物清除干净。 c、养生期内如出现质量通病，及时挖补、修整，达到规定的要求，挖补的压实厚 度不小于 8cm ，严禁薄层贴补。 d、在养生期间，除允许养生用洒水车通行外，严格控制其他施工车辆的通行。 e、在养生结束的基层上，若不能及时铺筑面层，则禁止施工车辆通行或设沥青封 层，限制施工车辆通行。 3、路面面层

37、施工方法 本标段路面面层结构为： 上面层： 4cm AC-13-F 沥青混凝土 底面层： 5cm AC-16-F 沥青混凝土 为保证施工质量，在基层顶面设一层透层油和沥青砂下封层，在各沥青混合料面层 间增设一层粘层油。 3.1 下封层 沥青下封层采用单层沥青砂封层。 ⑴材料 ①沥青采用乳化沥青。 ②每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。 ③砂要求粒粗角锐，质量坚硬，不易压碎，干净均匀，不含有杂质。其技术指标满 足规范要求。 ⑵试验路段 在正式开工之前，在监理工程师批准的路段上选定长度不小于 50m 的路段作为试 验路段，进行试验段施工，通过试验路段确定机械

38、行驶速度、单层沥青的洒布均匀度和 洒（撒）布量。当第一次试验后经计算单位沥青用量与规范不符时，进行第二次调整试 验，直至满足规范要求，以指导大面积的施工生产。 ⑶沥青下封层施工 ①用于下封层的单层沥青材料和集料的标号、规格、用量满足规范及要求。 ②下封层在透层充分渗透、表面干燥、洁净并刮除多余油膜部分后洒布。沥青洒布 车和集料撒布机联合作业。 沥青洒布速度与集料撒布速度相协调， 并洒布 （撒布） 均匀， 局部用人工扫匀集料和嵌缝料。 ③洒布下封层沥青前，选择一段基层作为试验路段，以确定沥青和砂的撒布量。 ④洒布前对基层表面清扫至无尘埃，对构筑物加以保护以防污染。 ⑤沥青洒布

39、在正常温度下进行，若气温较低或稠度较大时，适当加热沥青。洒布均 匀不滑移、流淌，保证洒布连续性。 ⑥以集料撒布机撒布砂，砂均匀撒布，不堆积，无松散、露黑。集料撒布一段，使 用 6-8t 轻型钢轮压路机碾压，从两侧向中间进行，碾压速度不超过 2km/ 小时。 ⑦如有泛油现象，由人工补撒集料，用轻型压路机碾压两遍。 ⑧下封层施工完，若有损坏现象，及时修补。 ⑷质量控制 ①沥青的质量按规范规定的方法进行检验。 ②沥青喷洒后，如发现边缘有空白或花白处，及时采用人工补洒。 ③沥青材料洒布均匀，每车沥青开始洒布时和纵、横搭接处，采取措施，避免沥青 洒布不匀或洒布过量的现象。洒布汽车无法

40、作业的路段或部位，以及漏洒的部位，均用 手提式喷洒器进行人工喷洒或补洒。 3.2 透层、粘层 ⑴材料 ①本标段透层采用慢裂性乳化石油沥青，沥青用量 0.8Kg/m2。粘层采用快裂性乳 化沥青，沥青用量 0.6Kg/m2 。 ②每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。 ⑵施工要求 ①准备工作 准备浇沥青的工作面，保持整洁无尘埃，彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等 污物，报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青施工。 ②喷洒环境 喷洒沥青材料的气温不低于 10 ℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。 喷洒乳化沥青材料在正常温度下洒布，如气温较底，稠度较大时适当加热。

41、③喷洒 在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。 乳化沥青采用洒布车均匀洒布，透层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷湿，待表面 稍干后，喷洒乳化沥青。 沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴， 在沥青洒布机洒不到的地方 采用人工洒布。喷洒时以不流淌，无花白，透层沥青透入基层表面 3-5cm 为宜。 粘层沥青在铺筑覆盖层之前， 24h 内洒布。 ④养护 养护期间，不在已洒好乳化沥青的路面上开放交通。 除运送沥青外，任何车辆均不在完成的透层、粘层上行驶。 3.3 沥青混凝土底面层 本标段路路面结构， 下面层采用 70mm 中粒式沥青砼。 采用购买成品沥青砼混合料， 用 15

42、t 自卸汽车运输，用 2 台 5.0m 幅宽沥青摊铺机摊铺，用自重 11t 以上双钢轮双振 动压路机和 25t 胶轮压路机碾压。 ⑴沥青砼的购置： 必须要选择有资质的正规厂家， 对所用材料有检验、 试验报告单。 生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。 ⑵铺筑试验路段 试验段选择直线路段，其长度为 50-100m 。 ⑶试验路段的施工目的 检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺温度与速度；合理组织压 实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数；并测出合理的作业长度。通过铺筑试验 段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接；提出混合料生产配合比 和标准施工

43、方法。 ⑷路面试验段的试铺 ①根据沥青混凝土路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数 量及组合方式。 ②通过试铺，确定生产厂家的拌合速度，拌合数量与时间、拌合温度等操作工作及 运输车辆的数量。 ③通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作 工艺，压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数等压实工艺，松铺系数、接缝方 法等。 ④建立用钻孔法及核子湿度密度仪测定密度的对比关系， 确定中粒式沥青混凝土面 层的压实标准密度。 ⑤确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划。 ⑥确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络指挥方式。 ⑸施工准备

44、 ①施工准备 :在铺筑沥青混合料时， 基层面层和沥青下封层下层， 虽然已进行过检查 验收，但可能因某种原因使其发生程度不同的损坏，因此，需进行修补，清洗干净。 ②标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值， 以便在挂 线时纠正到设计值或保证施工层厚度。根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标 高。放样时计入松铺系数。 ⑹沥青混合料的运输 ①沥青混合料用15 t自卸汽车运至工地，车箱底板及周壁涂一薄层油水（柴油： 水为1 : 3）混合液。运输车辆上覆盖苫布，运至摊铺地点的沥青混合料温度不低于 130〜 150 ℃。运输中避免急刹车，以减少混合料离析。 ②开始

45、摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于 5辆。连续摊铺过程中，运料 车在摊铺机前10〜30cm处停住，不能撞击摊铺机。卸料过程中，运料车挂空档，靠摊 铺机推动前进。 ③沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。并检查拌合质量，不符合规范温度 要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。 ⑺沥青混合料的摊铺及碾压 ①摊铺时先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。摊 铺时，沥青混合料温度不低于 130〜150 C,摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，沥青 混合料的松铺系数通过试铺碾压确定。摊铺后检查平整度及坡度，发现问题及时修整。 ②在 10 ℃以上，但有

46、大风时，摊铺在上午 9 时至下午 4 时进行，做到快卸料、快 摊铺、快整平、快碾压，摊铺时的熨平板及其它接触沥青混合料的机具要经常加热。在 摊铺沥青混合料前，对接茬处已被压实的沥青层进行预热，沥青混合料摊铺后，在接茬 处用热夯夯实，热烙铁熨平，并使压路机沿接茬加强碾压。 ③雨季施工时，注意气象预报，加强工地现场与拌合厂联系，现场缩短施工路段， 各工序要紧密衔接。运料汽车和工地备有防雨设施，并做好基层及路肩的排水工作。下 承层潮湿时，不能摊铺沥青沥青混合料，对未经压实即遭雨淋的沥青混合料，要全部清 除，更换新料。 ④熨平板加热：每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，不

47、低于 65 ℃，即使夏季热天也如此。但加热熨平板不可火力过猛，以防过热。过热除了易使板 本身变形和加速磨损外，还会使铺层表面烫出沥青胶浆和拉沟。因此，一旦发现此种现 象立即停止加热。在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，暂停对其加热。 ⑤摊铺机供料机构操作 摊铺机刮板输送器的运转速度及闸门的开启度共同影响向摊铺室的供料量。 摊铺室 内最恰当的混合料量是料堆的高度平齐于或略高于螺旋摊铺器的轴心线， 即稍微看见螺 旋叶片或刚盖住叶片为度， 堆料高度沿螺旋全长一致， 因此， 要求螺旋的转速配合恰当。 闸门的最佳开度，在保证摊铺室内混合料处于上述的正确料堆高度状态下，使刮板 输送器

48、和螺旋摊铺器在全部工作时间内都能不停歇地持续工作。 最好使它的运转时间占 其全部工作时间的80〜90%。为了保持摊铺室内混合料高度经常处于标准状态，最好 的办法就是采用闸门自控系统。 自控供料系统供料，要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，使摊铺机能顺次 地连续顶推车辆卸料及摊铺作业。 ⑥摊铺方式：采用两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，相邻两幅的摊铺有 5〜 10cm左右宽度的摊铺重叠，相邻两台摊铺机相距 10〜30m,且不造成前面摊铺的混合 料冷却。 ⑦接茬处理 纵向接茬：两条摊铺带相接处，有一部分搭接，才能保证该处与其它部分具有相同 的厚度，搭接的前后一致。热接茬施工

49、是在使用两台摊铺机梯队作业时采用的，此时两 条毗邻摊铺带的混合料都还处于压实前的热状态，所以纵向接茬易于处理，且连接强度 较好。毗邻摊铺带的搭接宽度约5〜10cm。摊铺带的边缘保持齐整，要求机械在直线上 和弯道上行驶始终保持正确位置。为此，可沿摊铺带一侧敷设一根导线，并在机械上安 置一根带链条的悬杆，驾使员只要注视所悬链条对准导向线行驶即可。 横向接茬：处理好横向接茬的一个基本原则是，要将第一条摊铺带的尽头边缘锯成 垂直面， 并与纵向边缘成直角。 在预定摊铺段的末端， 先撒一薄层砂带， 再摊铺混合料， 待混合料稍冷却后用切割机将撒砂部分整齐切割后取走，用拖布吸走多余的冷却水，待

50、完全干燥后在端部洒粘层沥青接着摊铺。 横向接缝的碾压，先用双钢轮压路机进行横向碾压。碾压带的外侧就放置供压路机 行驶的垫木，碾压时压路机位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为 15cm 。然 后每压一遍向新铺混合料移动15〜20cm ,直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。 ⑧沥青混合料的压实及成型 压实程序分为初压、复压和终压三道工序。初压的目的是整平和稳定混合料，同时 为复压创造有利条件，是压实的基础，因此要注意压实的平整性；复压的目的是紧密衔 接，且一般采用重型压路机；终压的目的是消除轮迹，最后形成平整的压实面，因此这 道工序不采用重型压路机在高温下完成， 否则，

51、会影响平整度。 为保证压实表面的平整、 密实及外形规则，碾压作业按压实程序的要求进行，并对未压实的边角辅以小型机具压 实。 初压时自重 11t 以上双钢轮双振动压路机（关闭振动装置）压两遍，初压温度不低 于 130 ℃，初压后检查平整度，路拱，必要时予以修整。如在碾压时出现推移，可等温 度稍低后再压；如出现横向裂纹，检查原因及时采取措施纠正。 复压时用自重11t以上双钢轮振动压路机进行，碾压4〜6遍至稳定和无明显轮迹， 复压温度为100〜120 C。 终压时用自重11 t以上双轮双振动压路机（关闭振动装置）碾压 2遍，终压温度 不低于 70 ℃。 压实方式：碾压时压路机由路边

52、压向路中，始终保持压实后的材料作为支承边。双 轮压路机每次重叠宜为30 c m0 碾压速度：初压时用1.5〜2.0 km/h;复压时钢轮用2.5〜3.5km/h ,轮胎用3.5〜 4.5 km/h ,振动4〜6 km/h;终压时钢轮用2.5〜3.5 km/h ,振动（不加振）2〜3 km/h。 碾压过程：在碾压过程中，为了保持正常的碾压温度范围，每完成一遍重叠碾压， 压路机就要向摊铺机靠近一些，变更碾压道时，在碾压区内较冷的一端，并在停止压路 机振动的情况下进行。 碾压中，确保压路机滚轮湿润，以免粘附沥青混合料，有时可采用间歇喷水，但要 防止用水量过大，以免使混合料表面冷却。

53、 压路机不在新铺混合料上转向、调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路 段进出。碾压后的路面在冷却前，任何机械不在路面上停放，并防止矿料、杂物、油料 等落在新铺路面上。路面压实完成最少 12 小时后才能开放交通。压实完成后的最低干 密度不得小于马歇尔试验确定的最大干密度的 96 ％。 接荏处的碾压：横向碾压开始时，使压路机轮宽的 10〜20 cm置于新铺的沥青混 合料上碾压，然后逐渐横移直到整个滚轮进入新铺层上，然后进行正常的纵向碾压。纵 向接荏碾压，热料层相接（梯队作业时）先压实离中心热接荏两边大约为 20 cm以外 的地方，最后压实中间剩下来的一窄条混合料。这样，材料就不

54、可能从旁边挤出，并形 成良好的结合。 压实质量的检测：压实质量的检测根据有关文件（技术规范）的规定及要求进行。 主要检测项目有压实度、厚度、平整度、横坡度，且表现密实均匀。厚度和压实度通过 钻取芯样的办法来检测。核子密度仪作为辅助检测。平整度用 3 m直尺量测，横坡度用 水准仪量测。 ⑻施工质量控制 ①质量控制内容 沥青混凝土路面施工质量控制包括所有材料的质量检验、修筑试验段、施工过程中 的质量控制和工序间的检查验收。在施工中，逐班抽样检查时，做针入度、软化点、延 度三项试验。 ②施工质量控制 在施工过程中，由专职的质量检测机构负责施工质量检查与试验。 在施工过程中，

55、按上表的内容、频率及质量标准，进行检验，当检测结果达不到规 定要求时追加检测数量，查找原因，做出处理。 沥青混合料拌合厂，对拌合均匀性、拌合温度、出厂温度及各个料仓的用量进行检 查，取样进行马歇尔试验、检测混合料的矿料级配和沥青用量。 混合料铺筑现场对混合料质量进行观测，并随时检查厚度、压实度和平整度，并逐 个断面测定成型尺寸。 施工厚度质量控制，除在摊铺及压实时量取，并测量钻孔试件厚度外，还应校验出 每一天的沥青混合料总量与实际铺筑的面积计算出的平均厚度。 施工压实度的检查以钻孔法为准。用核子密度仪检查时，通过与钻孔密度的标定关 系进行换算，并增加检测次数。施工过程中，钻孔

56、的试件编号贴上标签予以保存，以备 工程交工验收时使用。 质量检测结果，按200 m为单位整理成表，连同原始记录一起及时反馈给主管部门。 当发现异常时， 停止施工， 分析原因， 找出影响因素， 采取措施， 经监理工程师同意后， 方可复工。 施工关键工序或重要部位，拍摄照片或进行录像，作为实态记录及保存资料的一部 分。 3.4 路面上面层施工 本标段路路面设 4cm 厚细粒式沥青砼上面层， 采用购买成品沥青砼混合料，用 15t 自卸汽车运输，用 2 台 7.5m 幅宽沥青摊铺机摊铺，初压采用 10t 双钢轮压路机静压， 复压采用13 t双钢轮压路机振动碾压，稍冷却后以 13t双

57、钢轮压路机静压一遍。 ⑴沥青碎的购置：必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料要有检验、试验报告 单。生产的沥青砼必须符合设计及规范的要求。 ⑵沥青砼试验路段 在正式开工前至少 14 天，在监理工程师批准的路段上试铺不少于 50m 试验路段， 并在监理工程师监督下进行试验路段的铺筑。 试验路段开工前，提供关于计划用于试验路段的、并相同于主体工程使用的原材料 和混合料组成设计，以及拌合、摊铺、碾压机械一览表和施工组织、工艺流程计划、试 验方案的详细书面说明，并报请监理工程师批准。 沥青砼摊铺、压实冷却后，按 JTJ052-2000 的标准方法进行密实度、厚度检验； 经试验合格，

58、可作为主体工程施工的依据。 ⑶上面层试验段试铺 ①根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械，机械数量及组 合方式。 ②通过试铺确定拌合机为保证施工 ,必须保持的上料速度、 拌合数量与时间、 拌合温 度等操作工艺。 ③按规范验证配合比设计结果。试拌试铺后，用生产拌合的混合料进行试验验证油 石比、矿料级配和车辙试验、 稳定度、高温稳定性、水稳定性、 通水性、表面构造深度， 最终确定生产标准配合比。 ④通过试铺确定：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作 工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；以及确定松铺 系数、接缝方

59、法等。 ⑤建立用钻孔法及核子密度仪法测定密度的对比关系， 确定沥青砼的压实标准密度 与碾压遍数的关系。 ⑥确定施工生产及作业段的长度，制定施工进度计划，以及全面检查材料及施工质 量。 ⑦确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。 ⑷修筑试验段的目的 研究合适的拌合时间与温度；摊铺温度与速度；压实机械的合理组合、压实温度及 压实方法；松铺系数；合适的作业长度。 在铺筑试验段中， 抽样检测混合料的沥青含量、 矿料级配、 稳定度、 流值、 空隙率、 饱合度、密实度等。沥青混合料压实冷却后，按标准方法进行密实度、厚度的抽检；优 化拌合、 运输、 摊铺、 碾压等施工机械设备

60、的组合和工序衔接； 提出混合料生产配合比； 明确人员的岗位职责；最后提出标准的施工方法。 ⑸施工准备：在上面层施工前，首先对下面层进行清理及必要的修补。用水准仪测 定标高， 根据标高值设置挂线标准桩， 控制摊铺厚度和面层标高， 放样时计入松铺系数。 ⑹沥青砼运输： 采用 15t 自卸汽车运输，自卸车箱底板和侧板涂抹一层隔离剂，并排除游离余液。 混合料在运输过程中加盖蓬布，防止混合料表面结硬。 ⑺沥青砼摊铺与碾压 ①摊铺采用 2 台摊铺机梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离保持在 10m 左右，不 能相距太远，以免造成热接缝变成冷结缝。 ②混合料摊铺时在行车道两侧设置挡板，以减少

61、切除、压实混合料的工作量。 ③碾压是沥青砼施工的关键工艺， 对上面层质量影响很大， 施工中通过试验段施工， 掌握并控制好压实工艺。 ④初压采用10t双钢轮压路机紧跟在摊铺机后静压 1〜2遍，复压采用15t双钢轮 压路机振动碾压2〜3遍，最后采用幅宽2.13m的双钢轮压路机静压一遍。 ⑤沥青碎在高温下碾压成型，终压温度不低于 130 C,开放交通温度不高于60 Co ⑥接缝处理 采用 2 台摊铺机梯队联合摊铺，两台摊铺机前后距离 10m 左 右，前后两台摊铺机 轨道重叠50〜100mm,不留纵缝，施工中若出现纵缝压实后将边部切除。 混合料路面铺筑期间，当需要暂停施工时，上面层横

62、缝采用平接缝，在当天施工结 束后切割、清扫、成缝。 接续摊铺前先用直尺检查接缝处已压实的路面，如果不平整、厚度不符合要求时， 切除后再摊铺新的混合料。 横向缝接续施工前涂刷粘层油并用熨平板预热。 重新开始摊铺前，在摊铺机的整平板下放置起始垫板；垫板的厚度等于混合料松铺 厚度与压实路面厚度之差，其长度超过整平板的前后边距。 横向接缝处摊铺混合料后先清缝，然后检查新摊铺的混合料松铺厚度是否合适。清 缝时不向新铺混合料方向过分推刮。 横向接缝碾压时按垂直车道方向沿接缝进行，并在路面纵向边处放置支承木板，具 长度足够压路机驶离碾压区。 ⑻施工质量控制 ①沥青碎的各种集料均符合设计及规范

63、相应的要求。 ②沥青碎混合料级配及各项技术指标达到规范要求。 ③拌合后混合料均匀一致，无花白，无离析和结团现象。 ④沥青碎碾压后达到规定的压实度要求。 六、沿线设施工程 5.1 施工方案 ⑴人行道砖水泥稳定碎石基层施工方案 水泥稳定碎石基层施工采用人工拌合，人工配合铲车摊铺，机械压实。水泥稳定碎 石基层厚度为 15cm 按一步回填。 ⑵路缘石安装施工方案 购置成品路缘石， 汽车运输， 人工安砌。 垫层砂浆用搅拌机现场拌合， 翻斗车运输。 ⑶人行道砖铺设施工方案 购置成品便道砖，汽车运至现场，人工铺砌。卧底砂浆用搅拌机拌合翻斗车运输， 铺砌时倒退向搅拌机方向。 5.2

64、 施工方法 ⑴水泥稳定基层施工 ①清理基层，对路面施工中损坏的部分进行修补。 ②对整个路段测量放线， 找出灰土垫层的边线及标高， 并设置标桩用红漆做好标记。 ③在大面积水泥稳定碎石拌合前，先进行试拌，找出最佳含水量为后续施工做好准 备。 ④灰土沿路长方向分堆采用人工拌合，为保证拌合均匀最少翻拌三遍。 ⑤用人工配合铲车摊铺，严格控制虚铺厚度和。 ⑥铺好的水泥稳定碎石基层用旋耕机犁耙，搅匀整平最少两遍。 ⑦夯实采用自行式振动压路机碾压，经试验达到最佳含水量和设计要求的密实度。 ⑵路缘石安砌 ①水泥稳定碎石基层完成后，进行放线对施工时路面侵入道牙部分予以划线切除， 并将基础顶面清

65、理干净。 ②购买的路缘石必须有试验报告单及出厂合格证，必须满足设计及规范的要求。 ③用 15t 汽车将路缘石运到施工现场，卸车时沿路摆放以减少安装时倒运。 ④路缘石采用人工砌筑，安砌时必须要挂线，确保线条顺畅、标高准确。在铺设 2cm 水泥砂浆时，要保证灰将饱满无空洞。 ⑤砂浆采用砂浆搅拌机拌制， 1t 翻斗车运送至施工现场，随拌随用，已初凝的砂浆 不再使用。 ⑶人行道砖铺设 ①水泥稳定碎石基层施工完毕、 路缘石安砌结束， 经检验合格后， 开始便道砖铺砌。 ②清扫基层后，在石灰土层上准确放线确定出盲道触感块材的位置，并分段打入钢 钎挂线予以区分。 ③分段铺设2cm水泥砂浆

66、卧底层，每段长度3〜5m,铺设完砂浆，及时按设计分 类挂线铺砌人行道便道砖，确保便道砖纵、横缝顺直，触感块材位置准确。 ④人行道施工时，派专人监督，防止污染已施工的行车道面层。 5.3 砖砌井身 ⑴施工放线 首先根据路基有关参数， 采用全站仪放出集水井的位置中轴线， 并测出其相应标高， 在地面上标出里程桩号及标高。并根据所交底结果，用白灰或线拉出相应轮廓线，示出 相应的开挖深度。 ⑵基础开挖 ①在基础开挖前通知监理工程师，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。 在未完成测量检查及监理工程师批准之前不得开挖，为便于开挖后检查复核。基础轴线 控制桩应延伸至基坑外加以固定。 ②根据测量组放出的开挖线， 清除施工区域内的树木、 草皮、 树根等杂物、 障碍物， 然后机械开挖土石方。 ③基础开挖始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不受水的危害。 ④基础开挖完毕，报请监理工程师到现场监督检验，将检验情况填写地基检验表， 报请监理工程师复验批准后，方可进行基础施工。 ⑤开挖和砌筑中认真按照测放桩点控制，砌体表面必须拉线立架，保证墙面平整， 坡度正确。 ⑥做