商业和服务业区位论

《商业和服务业区位论》由会员分享，可在线阅读，更多相关《商业和服务业区位论（45页珍藏版）》请在装配图网上搜索。

1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,商业和,服,服务业,区,区位论,第一节,克,克,里,里斯塔,勒,勒的中,心,心地理,论,论,第二节,零,零,售,售业区,位,位论,第三节服务业,区,区位论,商业,commerce;trade;business,商业最,本,本质的,特,特征是,先,先买后,卖,卖、反,复,复买卖,以,以取得,商,商业利,润,润。现,实,实生活,中,中，广,义,义的商,业,业指经,济,济中的,一,一切交,换,换活动,和,和与其,有,有关的,组,组织。,狭义的商业,强,强调专门从,事,事商品交换,的,的部门或产,业,业，强调从,事

2、,事转移有形,物,物质产品及,其,其所有权的,产,产业。在我,国,国现行统计,指,指标体系中,，,，“商业”,一,一词指“批,发,发、零售贸,易,易”。,国民经济,行,行业分类,规,规定,批发业指批发商向,批,批发、零售,单,单位及其他,企,企业、事业,、,、机关,批量销售生,活,活用品和生,产,产资料的活,动,动，以及从,事,事进出口贸,易,易和贸易经,纪,纪与代理的,活,活动。,批发商可以,对,对所批发的,货,货物拥有所,有,有权，并以,本,本单位、公,司,司的名义进,行,行交易活动,；,；也可以不,拥,拥有货物的,所,所有权，而,以,以中介身份,做,做,代理销售,商。本类还,包,包括各类

3、商,品,品批发市场,中,中固定摊位,的,的批发活动,。,。,零售业,向最终消费,者,者个人或社,会,会集团出售,生,生活消费品,及,及相关服务,，,，以供其最,终,终消费之用,的,的全部活动,。,。,零售活动不,一,一定非在零,售,售店铺中进,行,行，也可以,利,利用一些使,顾,顾客便利的,设,设施及方式,，,，如上门推,销,销、邮购、,自,自动售货机,、,、网络销售,等,等，还包括,在,在同一地点,，,，后面加工,生,生产，前面,销,销售的店铺,（,（如面包房,）,）。,零售业态是指零售企,业,业为满足不,同,同的消费需,求,求而形成的,不,不同的经营,形,形态。,零售业态的,分,分类依据主

4、,要,要是,零售业的选,址,址、规模、,目,目标顾客、,商,商品结构、,店,店堂设施、,经,经营方式、,服,服务功能,等。,国家标准零,售,售业态分类,百货店 departmentstore,超级市场supermarket,大型综合超,市,市 generalmerchandise store,便利店 conveniencestore,仓储商店discount store,购物中心shopping center,专业店 specialty store,专卖店 exclusive shop,家居中心homecenter,零售业区位,论,论,一、,为什么要研,究,究,零售业,区位,二、影响零售业,区

5、,区位决策的,基,基本因素,三、,零售业空间,模,模型,一、,为什么要研,究,究,零售业,区位,（一）现实,中,中的诸多问,题,题,零售业为什,么,么会产生分,散,散或集中？,电,电话、上网,会,会不会取消,商,商店？,（二）经营,者,者和开发商,的,的两难决策,在不同区位,选,选择什么样,的,的商店？目,前,前的商店区,位,位是否适应,于,于整体市场,战,战略？,（三）土地,利,利用规划者,的,的决策,在社区设置,什,什么样的零,售,售设施可以,缓,缓解商业中,心,心的交通和,噪,噪声问题？,（四）文化,战,战略的决策,如何选择适,合,合不同文化,趋,趋向的商业,设,设施及其空,间,间布局？

6、,二、影响零,售,售业区位决,策,策的基本因,素,素,(一)消费市场状,况,况,(二)空间距离和,交,交通条件,(三)零售业间的,竞,竞争,(四)地价作用,（一）消费,市,市场状况,服务门槛小,的,的零售业与,需,需求者的分,布,布空间相对,应,应，,呈分散分布,；,；,服务门槛大,的,的零售业等,级,级也相应较,高,高，,布局数量有,限,限。,人口密度大,的,的区域零售,业,业区位一般,比,比较多，而,且,且规模也相,对,对大。,如人口高度,密,密集的大城,市,市与中小城,市,市和农村相,比,比，零售业,区,区位的数量,和,和规模显然,不,不同。,1消费者,的,的数量,2消费者,收,收入,收

7、入的差异,主,主要表现在,市,市场区域的,总,总购买力和,收,收入等级间,产,产生的购买,行,行为模型的,差,差异上。一,般,般地说，高,收,收入的市场,区,区域与低收,入,入的市场区,域,域相比较，,平,平均每个家,庭,庭消费量大,，,，而且消费,档,档次高，因,此,此对零售区,位,位的数量和,类,类型要求不,同,同。如，高,级,级购物中心,一,一般指向高,收,收入区域。,(二)空,间,间距离与交,通,通条件,一般地说，,随,随着与购物,中,中心地的距,离,离增加，在,中,中心地购买,的,的家庭数会,减,减少，特别,是,是消费者日,常,常生活用品,表,表现更加明,显,显。当与中,心,心地距离

8、增,加,加到一定程,度,度时，因交,通,通费太大，,购,购买量为零,，,，此时,距离即货物,供,供给范围的,上,上限,。,1、需求空,间,间曲线变化,平,平缓，即距,离,离费用完全,忽,忽略，说明,所,所有的购物,在,在一个或几,个,个大的零售,中,中心进行，,表,表示零售区位具,有,有极强的空,间,间集聚性。,2、空间曲,线,线变化很急,，,，表示市场,地,地域是由许,多,多小型的商,店,店群组成，零售区位趋,于,于分散。,3、交通条,件,件将对空间,曲,曲线进行修,正,正：,交通设施条,件,件好的市场,地,地域，则时,间,间会缩短，,空,空间费用会,降,降低，,曲线趋缓，,所,所以，在重,

9、要,要的交通枢,纽,纽中心常能,形,形成大型的,商,商业中心。,(三)零,售,售业间的竞,争,争,同业种的空,间,间竞争可能,会,会出现两种,趋,趋势：一是,相,相互排斥趋,于,于分散，二,是,是竞争中产,生,生联合。不,同,同业种的竞,争,争，彼此互,补,补，集聚在,一,一起，为多,目,目的消费者,提,提供最佳空,间,间选择。,集中还是分,散,散，与企业,的,的经营种类和,市,市场特性等有关。对,于,于新开企业,必,必须要分析,竞,竞争者数量,、,、可能占有,市,市场比率和,魅,魅力度，进,一,一步研究与,竞,竞争者间的,区,区位空间关,系,系，是接近,布,布局还是相,距,距一定距离,布,布

10、局。,(四)地,价,价的作用,1.地价高,低,低与土地区,位,位条件,一般地说，,市,市中心具有,最,最佳的交通,便,便捷性和可,通,通达性，空,间,间关联性也,好,好，地价也,最,最高。随着,距,距离市中心,距,距离增加，,地,地价随之降,低,低。但是在,远,远离市中心,某,某些地段由,于,于环境的综,合,合满意度提,高,高，地价也,有,有上升可能,性,性。,2.不同经,济,济活动地价,支,支付能力不,同,同,即区位主体,不,不同，在区,位,位空间上，,所,所得到预期,利,利润不同。,不,不同类型零,售,售业所能支,付,付的地价能,力,力，才是决,定,定其区位选,择,择的重要因,子,子。,三

11、、,零售业空间,模,模型,（一）中心,区,区位模型（J.A.Quinn）,（二）零售,业,业地域结构,模,模型,零售业空间,类,类型划分,中心商业区,的,的内部结构,地价模型,零售引力模,型,型,参考,魁因(JAQuinn)继承,了,了区位理论,的,的传统，从,交,交通成本的,角,角度对商业,设,设施的区位,选,选择进行了,研,研究，指出,交通节点指,向,向是零售业,区,区位布局的,基,基本原则之,一,一。,（一）中心,区,区位模型（J.A.Quinn）,零售区位空,间,间选择应遵,循,循3个中心,区,区位原则,消费者呈线,状,状分布时，,不,不管该分布,是,是等距还是,非,非等距，商,业,业

12、区位在中,间,间M点布局,最,最有利；,消费者沿相,互,互交叉的交,通,通线分布时,，,，交叉点或,汇,汇集点M是,最,最佳区位；,当同等规模,的,的消费者或,聚,聚落呈等距,面,面状分布时,，,，中央面M,为,为最佳区位,。,。,模型评价,不足：仅考,虑,虑交通费用,，,，过于简单;仅适用于,分,分析城市形,成,成的初期或,发,发展水平较,低,低地域的商,业,业布局,优点：演,绎,绎出零售区,位,位布局的基,本,本原则之一,，,，即交通节,点,点指向,1、M.J.Proudfood,（,（1937,）,）的五种类,型,型:,普劳德福特(MaicolinProudibot),根,根据当时美,国

13、,国城市商业,的,的组织类型,，,，以商业地,域,域类型划分,的,的方式建立,起,起了城市零,售,售业结构的,概,概念。他将,城,城市零售业,空,空间划分成,五,五种类型：,中,中心商业区,、,、外围商业,区,区、主要商,业,业街、近邻,商,商业街和孤,立,立商店群。,零售业空间,类,类型划分,2、B.J.L.Berry（1963）,的,的三大类型,：,：,贝瑞(BrianJLBerry)在20,世,世纪60年,代,代初根据普,劳,劳德福特的,研,研究，针对,私,私人小汽车,的,的普及化以,及,及高速公路,的,的发展，对,大,大都市地区,的,的商业地域,结,结构进行了,分,分析，把城,市,市零

14、售业空,间,间分成三类,：,：,第一大类型,：,：CBD、,区,区域中心地,、,、社区中心,地,地和近邻中,心,心地，呈同,心,心圆状分布,；,；,第二大类型,：,：传统的购,物,物街、沿主,要,要干线分布,的,的商业地域,、,、在郊区形,成,成新的带状,商,商业地域、,高,高速公路指,向,向的商业集,聚,聚地域，一,般,般呈带状分,布,布；,第三大类型,：,：专业化地,域,域集聚利,益,益和接触利,益,益，如各种,类,类型的“街,”,”或“区”,等,等,零售业空间,类,类型划分,3、R.L.Davies（1976）对,英,英国城市的,研,研究中发现,由,由于汽车广,泛,泛使用，商,业,业中心

15、类型,具,具有一定的,带,带状特点；,另,另外，交通,工,工具的改善,和,和普及使城,市,市商业中心,等,等级出现减,少,少或缺失现,象,象。这种高,瞻,瞻远瞩的预,言,言对今后，,尤,尤其是当代,城,城市商业规,划,划和中心地,研,研究都有十,分,分重要的影,响,响。,零售业空间,类,类型划分,1、Horwood,和,和Boyce的模型,“,“核心,边,边缘”（CoreFringe,）,）,郝沃德和鲍,伊,伊斯(EdgarMHorwoodandRouald凡Boyce)在20世纪50年代末提,出,出的CBD,结,结构模型由,两,两部分组成,，,，即核心部,分,分(Core)和边缘,部,部分(

16、Frame)。,核心区：商,业,业职能及办,公,公职能(商,务,务职能),边缘区：职,能,能的地域分,化,化,这一模型适,合,合于人口密,度,度不大、土,地,地富裕的发,达,达城市。,中心商业区,的,的内部结构,核心部：各,职,职能呈同心,圆,圆状分布,重叠沿交通,线,线呈带状分,布,布的商业区,：,：等级由高,向,向低，由内,向,向外分布；,再叠加上,特,特殊专业,化,化职能地,域,域，形成,一,一个空间,融,融合模型,；,；,形成等级,不,不同的商,业,业区位。,2、Davies,的,的一般模,型,型中,心,心商业区,空,空间融合,模,模型,中心商业,区,区的内部,结,结构,地价模型,1961,年,年，Getis就,指,指出，不,同,同零售企,业,业在空间,上,上表现为,零,零售业的,销,销售量随,着,着离开最,高,高地价区,位,位距离的,增,增加而呈,现,现递减的,趋,趋势。,纳斯,(,Nourse),做了相关,的,的实证性,研,研究，他,描,描述了沿,购,购物中心,某,某个方向,地,地价的变,化,化与零售,业,业类型之,间,间的关系(如图4-5)。,各,各种商业,活,活动单位,