市政专业基础知识

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1、单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,*,市政专业基础知识,1、管线分类及安装,2、管道基础,3、管道开挖及回填土,4、道路基础知识,一、园区内市政管线,按基本功能分类：雨、污水、给（中）水及消防、热力等系统。,按承压分为有压管道和无压管道：雨、污水属于无压管道；给（中）水及消防、热力、属于有压管道。,按接口形式分为刚性接口管道和柔性接口管道。,雨、污水管道常用材质：,PVC,双壁波纹排水管、,PE,双壁波纹排水管、钢筋混凝土排水管等。,给（中）水及消防管道常用材质：球磨给水铸铁管、,PE,给水管、热镀锌钢管等。,热力管道常用材质：螺旋焊接

2、钢管、无缝钢管、焊接钢管等。,1、雨污水管线主要材料,1.1、PVC 双壁波纹管：是以,硬聚氯乙烯,为主要原料，分别由内、外挤出，一次成型，内壁平滑，外壁呈梯形波纹状，内外壁之间由夹壁空心的塑料管材。管径一般在600mm范围内,安装方式：承插接口胶圈连接。,优点：价格便宜，安装方便，抗腐蚀性能强，内表面光滑。,缺点：阳光（紫外线）照射下易老化，属于硬脆性材料，低温抗冲击性能较差，遇有硬物-如石块等表面易破损。,1.2、HDPE双壁波纹管：,双壁波纹管材以,高密度聚乙烯,为原料的一种新型轻质管材，具有重量轻、耐高压、韧性好、施工快寿命长，,低温抗冲击性能强,等特点。管径最大可达1200mm,安装

3、方式：承插口胶圈连接,1.3、钢筋混凝土管,钢筋混凝土管分为I、II、III三级，外压荷载逐渐增大。,安装方式：承插接口胶圈连接。,2、给水管线主要材料,2.1、球磨铸铁管：承插接口胶圈连接,2.2、HDPE给水管,HDPE（高密度聚乙烯）给水管，是由单体乙烯聚合而成，由于在聚合时因压力、温度等聚合反应条件不同，可得出不同密度的树脂，因而又有高密度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯之分。,聚乙烯给水管道常用的原料有PE80、PE100两种，压力等级为0.6MPa、0.8MPa、1.0MPa、1.25MPa和1.6MPa。,安装：热熔连接，安装方便，-不易渗漏。,3、室外热力保温成品管道,1、钢

4、管 2、聚氨酯保温材料,3、PE（聚乙烯）保护管壳,安装方式：焊接,二、管道基础,管道基础按设计要求分为砂垫层和混凝土基础，其中原状地基为岩石或坚硬土层时，管道下方可铺设砂垫层；,砂石基础（,90砂石基础,）,砂石基础（,120砂石基础,）,砂石基础（,150砂石基础,）,常用砂石基础（,D=200-3000钢筋混凝土管180砂石基础,）,混凝土基础（D=150600）,混凝土基础（D=150600）,三、管线的土方开挖及回填,基础知识：,1、管道覆土厚度（埋设深度）三要素,埋设深度：指管内底至地面深度；,覆土厚度：指管表面至地面距离。,1.1、冰冻线（根据各地经验值）,1.2、动荷载（车行道

5、下最小按0.7米计）,1.3、接驳点位置控制,2、管道坡度,2.1、无压管道坡度,2.2、压力管道坡度,3、土方开挖,3.1、沟槽的开挖。槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200300mm 土层由人工开挖至设计高程，整平。,3.2、槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。管道沟槽回填，沟槽内砖、石、木块等杂物清除干净；沟槽内不得有积水，不得带水回填。,3.3、挖槽深度大于5.0米时应进行支护；深基坑支护应有专家论证可行性。,4、土方回填,4.1、槽底至管顶以上500mm 范围内，土中不得含有机物、冻土以及大于50mm 的砖、石等硬块；,4.2、回填土的含水量，宜按土

6、类和采用的压实工具控制在最佳含水率2范围内；,4.3、沟槽回填从管底基础部位开始到管顶以上500mm 范围内，刚性管道应采用轻型压实机具,柔性管道必须采用人工回填。,每层回填土的虚铺厚度,压实机具,木夯、铁夯,轻型压实设备,压路机,振动压路机,虚铺厚度(mm),200,200250,200300,400,四、市政道路,道路的结构组成主要包括路基和路面,路面,道路断面图,道路面层分类,1、柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类路面。,2、刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，抗弯拉强度大

7、，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。,3、半刚性路面：介于刚性、柔性路面之间，如石灰或水泥加固土、石灰多合土、煤渣灰土、煤矿灰碎（砾）石等。,1、垫层,功能：,改善土基的湿度和温度状况，以保证面层和基层的强度、刚度和稳定性不受土基水温状况变化所造成的不良影响。,将车辆荷载应力加以扩散，以减小土基产生的应力和变形.同时也能阻止路基土挤入基层中，影响基层结构的性能。,要求：,排水、隔水、防冻、防污和扩散荷载,修筑材料：,透水性垫层，如砂、砾石、炉渣等,稳定类垫层，如水泥或石灰稳定土等,2、基层,功能：,承受由面层传来的车辆荷载，并扩散到垫

8、层和土基中,要求：,足够的水稳定性,较好的平整度,修筑材料：,结合料：(如石灰、水泥)稳定土,石灰工业废渣,级配碎（砾）石,填隙碎石,3、面层,功能：,直接承受行车荷载、大气降水和温度变化的影响,要求：,较高的结构强度，抗变形能力,较好的水稳定性和温度稳定性,表面的耐磨、抗滑和平整度,修筑材料：,沥青混凝土（常用于住宅、独栋双拼等高端项目）,水泥混凝土（常用厂房项目）,混凝土路面施工要点,1、接缝处理,纵缝：缩缝、施工缝,横缝：缩缝、胀缝、施工缝,缩缝通常是假缝，间距不超过6m。胀缝是真缝。,2、传力杆设置,滑动套筒材质：可采用镀锌铁皮管、硬塑料管。,胀缝与缩缝基本概念,胀缝（真缝）又称伸缝，

9、其作用能使板体在温度变化时，较自由的伸张。,横向、纵向伸缝每隔10m设置一道，缝宽15-25mm，伸缝板选用沥青预制板制成，其埋入混凝土面的深度不小于砼面厚度的23(从底面算起)，并用柔性材料灌缝。,缩缝：缩缝又称假缝,，每隔4-6m设置一道，缝宽5-8mm，缩缝中嵌入混凝土面的深度不小于砼面厚度的13(从顶面算起)。在混凝土强度达到10Mpa左右用混凝土切缝机切割缩缝。宜早不宜迟。,传力杆,拉杆,传力杆及拉杆设置注意事项,传力杆施工要保证其位置的准确性，传力杆涂沥青侧先涂防锈漆后涂沥青。套筒施工时严格防止砼灌入，套筒内空隙部分用泡沫塑料填充。,胀缝缩缝均采用沥青玛蹄脂填充料填充。与构筑物相接

10、的路面采用厚边型胀缝。,纵向缩缝采用假缝形式，并设置拉杆；,分次浇筑的纵向施工缝采用真缝，并设置拉杆。,横向缩缝采用假缝形式，与胀缝及自由端相邻的三条横向缩缝（假缝）设传力杆,。,热拌沥青混合料路面施工要点,1、沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于5时施工。,2、热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50后，方可开放交通。,稳定土基层施工方法,1、厂拌法：在中心站用强制式拌和机等厂拌设备进行集中拌和；混合料拌和质量好，但装备多，整机庞大，占地多。,2、路拌法：混凝土在出厂时即按比例调配完毕再运输的路上由搅拌车进行搅拌，不适合长途的运输,高速公路和一级公路路基施工应采用厂拌法。,水稳摊铺机,路缘石,路缘石一般采用料石或水泥混凝土预制块砌筑而成,1、混凝土路面独立基础施工应做到路缘石基础坚实，安装稳固；路缘石侧面与道路结构面间应密实无缝。沥青路面施工时，一般应先安装路缘石。,2、每隔20-25m均应按设计要求确定路缘石的顶面高程，达到顶面平整、线形顺适。,3、不灌缝的路缘石,应采用混凝土基础并设置靠背。,雨水口,1、雨水口与检查井的连接管的坡度应符合设计要求，位于道路下的雨水口、雨水支、连管应根据设计要求浇筑混凝土基础。,2、坐落于道路基层内的雨水支连管应作C25 级混凝土全包封，且360混凝土包封，包封混凝土达到75设计强度前，不得放行交通。,