汽油机故障分析

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1、汽油机故障分析汽油机故障分析1、首先用手转动启动轮，转过上死点时，感觉比较费力气，且转过上死点后启动轮可以自动转过一个较大的角度，说明压缩正常，对于新机器或大修后的一般情况下压缩力是好的2、启动时气缸内无爆发声，排气管排气有气无力，且排出的气体干燥无味，这种现象出现大多说明油路系统问题。应分别检查油箱开关是否打开，油箱内的存油量，油路接头是否松动，按几下化油器加浓杆看是否有油流出3、启动时气缸内无爆发声或爆发声杂乱化油器或消音器回火放炮，且消音器排出的气体潮湿有汽油味。出现以上现象大多是电路系统的毛病4.各部均良好，由于启动环境温度过低，机器太冷，汽油不易雾化，也不易启动5、若管路结合不严，油

2、少气多或空气滤清器堵塞油多气少均不易启动6、启动拉绳的方向技巧及启动速度对能否启动也是有影响7、启动时若阻风门开度不适当也不易启动检查步骤Petrol engine train report常见故障现象解决办法不能起动或起动困难火花塞无火1，检查高压线路绝缘层是否破坏，看有没有出现漏电，短路的情况.2，检查火花塞电极间距是否过大，如过大，将其调整为0.50.7mm.3，检查火花塞电机是否烧坏，并更换。4，检查点火器是否烧坏或损坏，并将其更换。火花塞有火1，检查进气管是否拧紧出现漏气现象，无法形成真空度，导致化油器无法正常工作2，检查曲柄箱合缝和汽缸结合面是否有漏气现象，如有，请更换垫片3，检查

3、火花塞电机是否烧坏，并更换。4，检查汽缸压力正常，如过低，请更换磨损严重的活塞环5，检查油箱呼吸孔是否工作，将油壶盖拧松后，再起动。Petrol engine train report功率和转速较低1，检查化油器是否正常，如混合器浓度是否正常等等。2，检查活塞环汽缸是否过度磨损。3，检查消音器是否有异物或积碳堵塞，并清除。4，检查汽油机是否有过热现象，如有，检查机油汽油比列是否正常，检查强制通风系统有无问题。5，检查汽缸是否积碳过多，清除再运行。使用过程中突然熄火1，用手拌动飞轮，看运转是否顺畅，如出现卡滞，检查是否拉缸。2，检查大小滚针是否烧坏,浮子室内有水或沉淀机油，电极间隙不对，定子松动

4、。Petrol engine train report发动机功率不足1、机器压缩力不足：活塞、活塞环、气缸磨损，更换新的2、点火时间不对、过早或过迟对充分发挥功率都不利3，混合气过浓或过稀4，曲轴箱压力不足：机体漏油，曲轴箱密封垫破损，更换。前后半曲轴箱漏洞漏油气，油封损坏，更换新的5，发动机过热，机器不要长时间超负荷运转，及时清除汽缸盖、活塞顶部积碳汽油机运转不平稳1，汽油机有敲击声：活塞、活塞环气缸磨损过大，活塞销与销孔磨损，或者曲轴主轴颈、滚针轴承磨损2，有金属敲击声（爆燃)：汽油机过热，燃烧室积碳或汽油不符合3、汽油机断火：检查大小滚针是否烧坏,浮子室内有水或沉淀机油，电极间隙不对，定

5、子松动Petrol engine train report常见零部件失效常见零部件失效1，汽缸拉缸2，活塞环卡死3，起动器盘簧脱落，无法回弹4，垫片漏油5，螺钉松脱6，曲柄箱破裂7，起动器荆抓磨损或热溶失效8，曲轴油封老化漏气Petrol engine train report汽油机拉缸汽汽油油机机拉拉缸缸定义气缸内壁在活塞环的运动范围内出现明显的纵向机械划痕和刮伤，严重时发生熔着性磨损，造成发动机启动困难或者自动熄火的故障根本原因气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜，因而造成润滑不良，甚至出现干磨损的现象活塞组方面的原因1、活塞环间隙过小；2、活塞销串出；3、活塞的配缸间隙过小或过大；4、

6、活塞环严重积碳；5活塞严重偏缸汽缸套方面的原因1、汽缸套的圆度、圆柱度公差超出允许的范围2、汽缸套在装配过程中产生变形使用方面的原因1、空气过滤器不密封，使过滤效果变差，形成磨损；2、磨合不良；3、经常低温启动（低温启动时，润滑油粘度大，流动性差，在汽缸内壁难以形成有效的油膜）4、发动机过热（降低零件的机械强度，而且汽缸内壁润滑油膜难以形成）5、润滑油严重亏欠预防措施1、新机和大修后的发动机一定要先磨合；2.正确选用零件，和装配尺寸3、避免发动机过热4、加强空气过滤器的维护保养；4.润滑系统，适时检查发动机油面高度，亏损时添加Petrol engine train report汽油机燃料系统故

7、障汽油机燃料系统故障主要表现主要表现在漏油、堵塞和机件的磨损常见故障部位和原因1、油箱存油不足或者油箱开关未打开2、油箱盖空气孔堵塞或油箱出油管堵塞3、油管破裂或者油管接头松动4、汽油滤清器滤芯、汽油泵滤网或化油器进油管接头滤网堵塞或者漏气5、汽油泵内、外摇臂结合处或外摇臂与凸轮轴偏心轮结合处磨损6、汽油泵油杯衬垫漏气或者膜片漏油，化油器节气门轴松旷7、汽油泵进、出油阀不密封，化油器阻风门打不开或空气滤清器堵塞严重8、化油器进油针阀卡死或关闭不严，化油器内部量孔、油道、气道堵塞9、化油器浮子破裂或油面失调，化油器调整不当不来油或来油不畅现象：汽油机能启动，但工作中逐渐熄火原因：1、油箱内无油或

8、油箱开关未打开 2、进油系统有堵塞、漏油、积水或气阻等故障 3、汽油泵失效或效能不佳 4、化油器问题Petrol engine train report1、断油：原因：油箱无油，小孔堵塞，油管漏油，密封不良，油阀卡死等2、混合气过浓：现象：启动时，进气法兰连接处有油渗出，运转时消音器冒黑烟，燃烧室及排气口积碳严重，低速时排气管有响声，功率不足。原因排除:（1）化油器浮子室内油面过高，调整油面高低（2）量孔增大，磨损或用硬物清洗导致（3）阻风门没有完全打开（启动时冬天1/3,夏天2/3,等启动后全打开（4）油针长簧位置太低，调上一格（5）空气滤清器堵塞，取下清洗3、混合气过稀：现象：机器猛加速时

9、，转速反而下降，甚至熄火，关小阻风门开度，转速又回升，机器运转一段时间就过热，机器没有劲4.化油器通气孔漏油5、汽油机工作一段时间后，汽油消耗量明显增大（1）、漏油（2）活塞环和气缸磨损（3）积碳，燃烧恶化（4）点火时间不正确常见系统故障原因与排除方法-油路系统Petrol engine train report1、火花塞积碳造成火花塞侧电板和中心电极短路，造成机器突然停车，清除积碳即可2、火花室绝缘损坏（漏电），检查方法通常下黑暗处火花塞许多地方发火，且中心电极和侧电极处火花呈暗红色很弱3、火花塞罩与火花塞与高压线脱落，造成高压线断路或有油污造成断路，清洗装牢4.定子转子间隙不对，火花塞漏电

10、，磁钢的磁性（转子）变弱，局部断路，油污太多，火花塞间隙不对常见系统故障原因与排除方法-电路系统Petrol engine train report1、活塞环磨损、折断、卡死、失去弹性2、火花塞松动漏气3、汽缸盖与气缸结合面或气缸与曲轴箱结合面的垫片损坏，或缸体螺栓、螺母松动4.曲轴两端油封损坏，掉落或失效原因（1）油封弹簧脱落或弹性不足 （2）油封刃口有损坏 （3）油封内圈磨损过大 （4）装油封轴颈不光滑，有沟痕或损伤 （5）油封装配时没有能平正压入常见系统故障原因与排除方法-压缩压力Petrol engine train report1、汽油机拉缸（见表格）2、汽油机积碳严重定义：未燃烧掉

11、的燃油受热裂解变成碳沉积在燃烧室，活塞顶、排气口处，积碳形成后会造成燃烧恶化，引起爆燃、排气不畅，活塞环卡死，机器难以启动，功率不足，若积碳不及时清除会损坏机器。原因（1）机油牌号不对，混合比例不对（2）压缩压力不足，火花能量太小，点火时间不对，使燃烧不完全（3）汽油雾化不良（4）机器温度太低（5）混合气太浓3、汽油机运转时有异常响声（1）燃烧声听起来时象杂乱的金属敲击声，比较清脆当突然关闭油门时此种声音就消失。（原因：燃烧室积碳，机器局部过热，汽油抗爆性太差、辛烷值太低，造成不规则燃烧）（2）金属敲击声、停止供油此声音仍能听到，怠速特别明显(连杆小头衬套磨损，衬套与活塞销的间隙增大，连杆大头轴承间隙太大）（3）机器运转起来有一个明显的不同于燃烧声的“哗哗”声，调整时特别明显。（原因：曲轴前后轴承磨损，间隙过大，连杆轴颈磨损，滚动磨损）常见系统故障原因与排除方法-其他Petrol engine train report谢 谢！Petrol engine train report结束语结束语谢谢大家聆听！谢谢大家聆听！14