[工学]集装箱运输实务第五章-集装箱铁路运输课件

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1、 第五章第五章 集装箱铁路运输集装箱铁路运输 引子：北京汉堡国际集装箱示范列车于2008年1月正式发车。该列车途经中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗该列车途经中国、蒙古、俄罗斯、白俄罗斯、波兰和德国斯、波兰和德国6 6国，全程运行国，全程运行97809780公里。本趟列车编组公里。本趟列车编组为为4949辆平车，装运集装箱辆平车，装运集装箱98TEU98TEU（标准箱），运行时间（标准箱），运行时间为为1515天。这趟列车的成功开行，是亚欧国家铁路间联手天。这趟列车的成功开行，是亚欧国家铁路间联手推动国际集装箱联运事业的一次新突破。推动国际集装箱联运事业的一次新突破。1 第五章 集装箱铁路运22铁路集

2、装箱运输车铁路集装箱运输车3铁路集装箱运输车3445566汽车运输车汽车运输车7汽车运输车7第一节第一节 概述概述一、集装箱铁路运输方式1 集装箱定期直达运输定点 定线 定期2 集装箱专运列车3 快运货物列车4 普通货运列车8第一节 概述一、集装箱铁路运输方式8第二节 集装箱铁路运输设备与设施一、集装箱铁路运输车辆类型一、集装箱铁路运输车辆类型1、编挂于定期直达列车的专用车辆 这类集装箱专用车结构比较简单，大部分车采用骨架式，底架有旋锁加固装置，用以固定集装箱。2、随普通货物列车零星挂运的专用车辆 这类专用车辆需要编挂到普通货物列车中运行。由于要进行调车作业，所以必须像普通铁路车皮一样装有缓冲

3、装置，结构比前一种专用车复杂。9第二节 集装箱铁路运输设备与设施一、集装箱铁路运输车辆类二、集装箱在铁路专用车辆上的固定集装箱在铁路专用车辆上的固定，与在卡车上固定的方法相同，即利用四个底角件加以固定。集装箱在铁路车辆上一般采用锥体固定件来固定。为了确保铁路运输作业的安全，集装箱在铁路专用车辆上的固定应做到：（1)栓固装置的位置必须明显易见；（2）所有的中介装置应能拆除或移开；(3）在车辆起动之前，须检查集装箱的栓固装里情况；(4)在起吊集装箱之前，应松掉栓固件。10二、集装箱在铁路专用车辆上的固定集装箱在铁路专用车辆上的固锥体固定件锥体固定件 11锥体固定件 111212二、集装箱铁路办理站

4、设施1、装卸线及轨道式龙门吊 集装箱铁路办理站必须拥有一股或数股集装箱装卸线，用于集装箱列车出发前的装车、到达后的卸车，中途的换装。装卸线的股数和长度，与办理站的地位（是基地站还是一般办理站）和集装箱通过量及办理站的业务特点有关。铁路集装箱办理站通常以轨道式龙门吊作为装卸线上的基本装卸机械，以集装箱正面吊和集装箱叉车为辅助机型。13二、集装箱铁路办理站设施1、装卸线及轨道式龙门吊131414 2、作业区堆箱场、作业区堆箱场每个铁路集装箱办理站必须有几个大小不等的堆箱场，堆箱场应划分为若干作业箱区。(1)到达和发送箱区。“到达箱”，是指用火车运输到达，等待由集装箱拖挂车、半挂车送往货主处的集装箱

5、；“发送箱”是指货主托运的集装箱，已由拖挂车等送到集装箱办理站，等待装车发送的集装箱。“到达箱区”应设在靠近集装箱拖挂车场地的位置；“发送箱区”应设在靠近铁路装卸线的位置。15 2、作业区堆箱场每个铁路集装箱办理站必须有几个大小不等的（2）中转箱区。中转量小的办理站，不一定单设中转箱区。（3）拆装箱区。需在办理站内拆箱与拼箱的集装箱，应设专区堆放。（4）备用箱区。（5）维修箱区。16（2）中转箱区。中转量小的办理站，不一定单设中转箱区。163、辅助设施、辅助设施 (1)停车场。所以根据业务量的大小、疏运能力的优劣，铁路集装箱办理站均应设置大小不等的停车场。(2)维修部门。维修部门既需要维修、保

6、养办理站的各种集装箱装卸设备、设施，也需要维修损坏的集装箱。（3）营业与办公部门。集装箱办理站的办公房屋，一般放置在大门入口处，便于对进出的集装箱卡车进行登记、检查，办理各类承运交付业务手续。173、辅助设施 (1)停车场。所以根据业务量的大小、第三节 集装箱铁路运输和装卸整车运输零担运输集装箱运输18 第三节 集装箱铁路运输和装卸整车运 第三节 集装箱铁路运输和装卸一、铁路集装箱运货输源组织形式一、铁路集装箱运货输源组织形式1、整箱的集装箱货源、整箱的集装箱货源 指一个指一个20ft集装箱的货源，不够装一节车皮。集装箱的货源，不够装一节车皮。2、拼箱的集装箱货源、拼箱的集装箱货源 拼箱的集装

7、箱货源是由铁路集装箱办理站把普通拼箱的集装箱货源是由铁路集装箱办理站把普通零担托运货物中适合集装箱运输的货物拼装成一零担托运货物中适合集装箱运输的货物拼装成一个集装箱。即个集装箱。即“一个箱子、几个货主一个箱子、几个货主”的货物。的货物。19 第三节 集装箱铁路运输和装卸一、铁3、整车的集装箱货源、整车的集装箱货源 指形成一节车皮的集装箱货源。铁路集装箱专指形成一节车皮的集装箱货源。铁路集装箱专用车长度通常为用车长度通常为60 ft，最长的达，最长的达90 ft。所以一节。所以一节整车可装载整车可装载3-4个个20 ft集装箱。对铁路来说，形成集装箱。对铁路来说，形成整车的集装箱货源，在编排时

8、总是占一节车皮，整车的集装箱货源，在编排时总是占一节车皮，所以比较有利。因此为了鼓励托运人所以比较有利。因此为了鼓励托运人“整车整车”托托运，规定一节集装箱车皮，不管是否装满，均按运，规定一节集装箱车皮，不管是否装满，均按整车计费。托运人为减少每个集装箱分摊的费用，整车计费。托运人为减少每个集装箱分摊的费用，会尽量配齐一节整车货源。会尽量配齐一节整车货源。203、整车的集装箱货源20 4、整列的集装箱货源、整列的集装箱货源 指由铁路编排的整列的、到达同一终点站的集装指由铁路编排的整列的、到达同一终点站的集装箱货源，通常属于集装箱直达列车运输的对象。箱货源，通常属于集装箱直达列车运输的对象。这类

9、货源一般在水这类货源一般在水铁联运中形成。当铁路在集铁联运中形成。当铁路在集装箱码头联运从船上卸下的大批集装箱时，就能装箱码头联运从船上卸下的大批集装箱时，就能编组这样的整列集装箱货源。内陆铁路集装箱办编组这样的整列集装箱货源。内陆铁路集装箱办理站很难编列这样的整列货源。理站很难编列这样的整列货源。21 21二 集装箱铁路运输工艺流程铁路集装箱运输的一般工艺流程铁路集装箱运输的一般工艺流程 铁路集装箱运输的工艺流程大致有两种。1、多式联运中的水、多式联运中的水铁联运工艺流程铁联运工艺流程 (1)班轮将集装箱从水路运至港口，集装箱桥吊将集装箱卸至码头前沿；(2）将集装箱拖运至铁路集装箱办理站；（

10、3）集装箱办理站的龙门吊将集装箱装到专用车上，编组后运往目的地；（4）目的地铁路集装箱办理站接车后卸车，通知货主提货。22二 集装箱铁路运输工艺流程铁路集装箱运输的一般工艺流水水铁联运工艺流程铁联运工艺流程23水铁联运工艺流程232、集装箱定期直达列车工艺流程、集装箱定期直达列车工艺流程 (1)发货人到启运点铁路集装箱办理站；(2)启运点办理站用轨道式龙门吊将集装箱装人定期直达列车；(3)定期直达列车按时间表驶至目的地集装箱办理站；(4)目的地办理站将集装箱卸到到达箱区，同时从发送箱区取箱装车，原车再按计划返回办理站；(5)有时收货人的集装箱卡车可直接到轨道式龙门吊下直接装箱。242、集装箱定

11、期直达列车工艺流程 (1)发货人到启运点2525三、三、铁路集装箱的中转铁路集装箱的中转1.编制中转配送计划2.中转作业3.中转作业后的整理工作26三、铁路集装箱的中转1.编制中转配送计划26四、我国铁路专用集装箱货运程序1.确定集装箱承运日期表 集装箱铁路承运日期表由铁路集装箱办理站制订，目的是使发货人明确装往某一方向的集装箱列车的装箱时间，以便发货人准备好短途运输手段，按时送货装箱。27四、我国铁路专用集装箱货运程序1.确定集装箱承运日期表272.集装箱货物托运受理集装箱货物托运受理1 1）随时受理）随时受理2 2）由货运公司）由货运公司集中受理集中受理 这是目前这是目前大多数铁路集装箱办

12、理站大多数铁路集装箱办理站采用的受理方式。这种采用的受理方式。这种方式的处理程序是由货运公司接受发货人托运，然后由货方式的处理程序是由货运公司接受发货人托运，然后由货运公司审批运单。运公司审批运单。3 3）驻在受理）驻在受理 铁路集装箱办理站在货源比较稳定的企业设受理室，直接铁路集装箱办理站在货源比较稳定的企业设受理室，直接受理托运货物业务。受理托运货物业务。4 4）电话受理）电话受理 由发货人直接通过电话向铁路集装箱办理站的货运室托运由发货人直接通过电话向铁路集装箱办理站的货运室托运货物。受理货运员根据电话登记托运的货物，统一集配、货物。受理货运员根据电话登记托运的货物，统一集配、审批，然后

13、电话通知发货人进箱（货）日期。审批，然后电话通知发货人进箱（货）日期。282.集装箱货物托运受理1）随时受理283.3.货物运单的审核货物运单的审核 内容内容4.4.空箱发放和装箱空箱发放和装箱 在发放空箱时，双方要明确交接责任共同检查集装箱外在发放空箱时，双方要明确交接责任共同检查集装箱外表状况，判断是否会影响货物运输安全，避免事后的责任表状况，判断是否会影响货物运输安全，避免事后的责任纠纷。纠纷。5.5.铁路专用集装箱货物的接受和承运铁路专用集装箱货物的接受和承运 发货人将铅封后的集装箱送铁路集装箱办理站的发送箱区。发货人将铅封后的集装箱送铁路集装箱办理站的发送箱区。发选货运员在检查确认无

14、误后，在货物运单上加盖站名、发选货运员在检查确认无误后，在货物运单上加盖站名、日期戳记，表明铁路办理站的承运责任由此开始发生。日期戳记，表明铁路办理站的承运责任由此开始发生。承承运是指发货人将托运人的集装箱货物交铁路办理站，到目运是指发货人将托运人的集装箱货物交铁路办理站，到目的地铁路办理站将集装箱货物交给收货人为止的全部过程的地铁路办理站将集装箱货物交给收货人为止的全部过程。293.货物运单的审核296.装车 在始发铁路集装箱办理站，装车货运员按照配装计划确定装车顺序，然后在装卸线上装车。7.到达目的地铁路办理站卸车。集装箱列车经铁路运输，到达目的地铁路办理站装卸线，即行卸车。306.装车3

15、08.集装箱货物交付 目的地铁路集装箱办理站在卸箱后，交箱货运员接到转来的卸货卡片和有关单据，应认真核对车号、集装箱铅封号和标签，然后通知交货。收货人在收到箱子，核对铅封后，在有关单据上签章交回，然后交箱货运员在运单上盖“付讫”章。318.集装箱货物交付31铁路运单铁路运单铁路运单是由铁路运输承运人签发的货运单据，是收、发货人同铁路之间的运输契约。32铁路运单铁路运单是由铁路运输承运人签发的货运单据，是收、3333五、铁路集装箱货物的交接责任1.铁路与发货人、收货人之间的交接2.集装箱破损的责任划分及其记录的编制34五、铁路集装箱货物的交接责任1.铁路与发货人、收货人之间的交案例：案例：原、被

16、告于原、被告于20002000年年2 2月月2323日口头商定：由被告承运海南产日口头商定：由被告承运海南产之蔬菜之蔬菜(油豆角油豆角)3500)3500公斤公斤;终点站为黑龙江省大庆市让湖终点站为黑龙江省大庆市让湖路车站。商定的当天原告将路车站。商定的当天原告将35003500公斤蔬菜交给被告承运，公斤蔬菜交给被告承运，还交了还交了77417741元给被告之经办人李某。元给被告之经办人李某。被告的经办人李某收到该款后出示收款收据，被告也按约定被告的经办人李某收到该款后出示收款收据，被告也按约定将将35003500公斤蔬菜公斤蔬菜(油豆角油豆角)运往大庆。运往大庆。20002000年年3 3月

17、月8 8日该批蔬日该批蔬菜到达终点站时，经哈尔滨市齐齐哈尔分局让湖路车站检菜到达终点站时，经哈尔滨市齐齐哈尔分局让湖路车站检查发现集装箱后面调温室无门锁，可自由开启，调温室内查发现集装箱后面调温室无门锁，可自由开启，调温室内温度控制箱箱门开启，冷板温度显示表和箱内温度显示表温度控制箱箱门开启，冷板温度显示表和箱内温度显示表失灵，调温机不工作失灵，调温机不工作;3;3月月9 9日交付时开启箱内见绿水流出，日交付时开启箱内见绿水流出，竹筐装豆角竹筐装豆角9696箱，全部腐烂变黑。油豆角当时在大庆市的箱，全部腐烂变黑。油豆角当时在大庆市的价格为每公斤价格为每公斤10121012元。元。35案例：原、

18、被告于2000年2月23日口头商定：由被告承运海20002000年年4 4月月2121日，原告以冷藏商运公司为被告，向海口市某日，原告以冷藏商运公司为被告，向海口市某法院提起诉讼，称：法院提起诉讼，称：20002000年年2 2月月2323日，我要求被告用保温日，我要求被告用保温冷藏箱发运海南产蔬菜冷藏箱发运海南产蔬菜(油豆角油豆角)3500)3500公斤。我依照约定公斤。我依照约定向被告交纳向被告交纳310310吨冷藏箱租费吨冷藏箱租费15001500元、车费元、车费18001800元、冷藏元、冷藏费费400400元、铁路运输费元、铁路运输费40414041元，共计人民币元，共计人民币774

19、17741元，而且元，而且于当日将所运蔬菜交给被告指定的冷藏仓库。后经铁路于当日将所运蔬菜交给被告指定的冷藏仓库。后经铁路部门检验发现所运蔬菜全部腐烂。由于被告的过失，没部门检验发现所运蔬菜全部腐烂。由于被告的过失，没有尽到有尽到谨慎运输谨慎运输之责，致使冷藏箱后面温室内温度控制之责，致使冷藏箱后面温室内温度控制箱箱门开启，冷板温度显示表和箱内显示表失灵，调温箱箱门开启，冷板温度显示表和箱内显示表失灵，调温工作机不工作，造成我的经济损失工作机不工作，造成我的经济损失498099.2498099.2元元(包括运费包括运费77417741元在内元在内)，现诉至法院要求判令被告赔偿损失，现诉至法院要

20、求判令被告赔偿损失421582421582元及退回运费元及退回运费77417741元，并负担本案诉讼费用。元，并负担本案诉讼费用。362000年4月21日，原告以冷藏商运公司为被告，向海口市某法被告冷藏商运公司辩称：我司与原告系委托代理关系，是原告将货物交给我公司委托铁路部门运输的，原告的货物损失与我公司无关，系铁路运输部门的责任，要求法院判决驳回原告的起诉。37被告冷藏商运公司辩称：我司与原告系委托代理关系，是原告将货审判审判海口市某法院审理认为：2000年2月23日的运输蔬菜合同系原、被告双方在协商一致，意思表示真实的基础上订立的，且被告有“冷藏集装箱及多类集装箱的铁道营运、销售租赁服务”

21、的经营范围，内容没有违反法律、法规的规定，该合同合法有效。原告已约定将所运的蔬菜及租箱费、车费、预冷藏费共计7741元交给被告的经办人李某。李某的经营活动应由被告承担民事责任。38审判海口市某法院审理认为：38被告在承运原告托运的蔬菜的过程中，造成蔬菜腐烂，被告应对承运的蔬菜腐烂承担赔偿责任。2000年3月13日，由大庆市物价局价格管理科及大庆市农副产品批发市场工商所开具的证明证实，油豆角的市价为每公斤1012元，依照中华人民共和国合同法第三百一十二条“货物的毁损、灭失的赔偿额，当事人有约定的，按照其约定;没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，按照交付或者应当交付时货物到达的市场价格计算”之规定，原告3500公斤油豆角，被告应承担赔偿损失42000元。39被告在承运原告托运的蔬菜的过程中，造成蔬菜腐烂，被告应对承运原告诉请要求被告赔偿损失42000元，应予支持。原告要求退还运费7741元没有法律依据。依照中华人民共和国民法通则第四十三条、中华人民共和国合同法第三百一十一条、第三百一十二条之规定，判决被告冷藏商运公司赔偿原告经济损失42000元人民币。双方当事人均未上诉。40原告诉请要求被告赔偿损失42000元，应予支持。原告要求退还