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1、公路工程地震地质勘察手册1 公路工程抗震设计规范（JTJ00489）本规范适用于中国地震烈度区划图中所规定的基本烈度为8.9度地区的公路工程抗震设计。对于基本烈度大于9度的地区，公路工程的抗震设计应进行专门研究；基本烈度为6度地区的公路工程，除国家特别规定外，可采用简易设防。对于做过地震小区划地区的公路工程，应经主管部门审批后进行抗震设计。对于修建特别重要的特大桥的场址，宜进行烈度复核或地震危险性分析。沿线公路用房的抗震设计，应按国家现行的工业与民用建筑抗震设计规范进行。2 公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-2008）2.1 本细则自2008年10月1日起实行，原公路工程抗震设计规范中
2、相关部分同时废止。2.2 抗震设防烈度为6度及6度以上地区的公路桥梁，必须进行抗震设计。抗震设防烈度大于9度地区的桥梁和有特殊要求的大跨径或特殊桥梁，其抗震设计应作专门研究，按有关专门规范执行。2.3 一般情况下，抗震设防烈度可采用现行中国地震动参数区划图（GB18306-2001）规定的地震基本烈度。对桥址已作过专门地震安全性评价的桥梁，应按批准的抗震设防烈度或设计地震动参数进行抗震设防。2.4 各桥梁抗震设防类别适用范围如表2-1。表2-1桥梁抗震设防类别适用范围A类单跨跨径超过150m的特大桥B类单跨跨径不超过150m的高速公路，一级公路上的桥梁单跨跨径不超过150m的二级公路上的特大桥
3、、大桥C类二级公路上的中桥、小桥单跨跨径不超过150m的三、四级公路上的特大桥、大桥D类三、四级公路上的中桥、小桥2.5 A类、B类和C类桥梁必须进行E1地震作用（工程场地重现期较短的地震作用，对应于第一级设防水准）和E2地震作用（工程场地重现期较长的地震作用，对应于第二级设防水准）下的抗震设计。D类桥梁必须进行E1地震作用下的抗震设计。抗震设防烈度为6度地区的B类、C类、D类桥梁可只进行抗震措施设计。2.6 各类公路桥梁抗震设防措施等级如表2-2表2-2 抗震设防烈度桥 梁 分 类67890.05g0.1g0.15g0.2g0.3g0.4gA7899更高、专门研究B788999C677889
4、D6778893 铁路工程地质勘察规范当线路通过地震动峰值加速度为0.1g及以上地区时，应按本节规定开展工作。当地震动峰值加速度大于0.4g时，应专门研究。该规范条文说明中指出：国家标准中国地震动参数区划图直接采用地震动参数（地震动峰值加速度和地震动反应谱特征周期）划分，不再采用地震基本烈度。为了便于过渡，现将GB18306附录D表D1”地震动峰值加速度分区与地震基本烈度对照表”介绍如表2-3。表2-3地震动峰值加速度分区(g) 0.050.050.10.150.200.30 0.4地震基本烈度 4 建筑抗震设计规范（GB500112001）城镇抗震设防烈度、设计基本地震加速度和设计贵州省地震
5、分组：4.1抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.1g。设计地震第一组：望谟设计地震第二组：威宁4.2 抗震设防烈度为6度，设计基本地震加速度为0.05g：设计地震第一组：贵阳（除白云外的5个市辖区）、凯里、毕节、安顺、都匀、六盘水、黄平、福泉、贵定、麻江、清镇、龙里、平坝、纳雍、织金、水城、普定、六枝、镇宁、惠水、长顺、关岭、紫云、罗甸、兴仁、贞丰、安龙、册亨、金沙、印江、赤水、习水、思南。设计地震第二组：赫章、普安、晴隆、兴义设计地震第三组：盘县4.3 说明设计基本地震加速度：50年设计基准期超越概率10%的地震加速度的设计取值。设计特征周期：抗震设计用的地震影响系数曲线中，反映地
6、震震级、震中距离和场地类别等因素的下降越始点对应的周期值。其取值89规范根据设计近、远震和场地类别确定，本规范将设计近震、远震改称设计地震分组。对应于中国地震动反应谱特征周期区划图B1：0.35s和0.40s的区域作为设计地震第一组0.45s的区域多数作为设计地震第二组，取加速度衰减影响的下列区域作为设计地震第三组：0.2g减至0.05g的影响区域和0.3g减至0.1g的影响区域0.45s且0.4g的峰值加速度减至0.2g及以下的区域5 震级与烈度据有关资料，震级与震中烈度及震源深度之间的相互关系见表2-4。震级震 源 深 度（公里）510152025震 中 烈 度23.52.521.513543.532.546.55.554.545876.565.569.58.5857711109.598.581211.51110.510
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