国际多式联运

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1、第第2626章章 国际多式联运国际多式联运 本章主要内容：本章主要内容：1.1.了解国际多式联运的概念了解国际多式联运的概念 2.2.熟悉国际多式联运经营人的性质、责任范围熟悉国际多式联运经营人的性质、责任范围 3.3.熟悉国际多式联运单据种类及各自用途熟悉国际多式联运单据种类及各自用途 4.4.掌握国际多式联运业务（种类及交接方式）掌握国际多式联运业务（种类及交接方式）第一节第一节 概概 述述 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运一、国际多式联运的基本概念：一、国际多式联运的基本概念：国际多式联运系指由多式联运经营人按照多式联运合同，国际多式联运系指由多式联运经营人按照多式联运合同，以

2、至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接受货物的地以至少两种不同的运输方式，将货物从一国境内接受货物的地点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。点运至另一国境内指定地点交货的运输方式。目前，主要以集装箱为流通媒介。目前，主要以集装箱为流通媒介。国际多式联运能够把海上运输、航空运输、公路运输、铁路国际多式联运能够把海上运输、航空运输、公路运输、铁路运输、内河运输有机结合起来，构成连贯运输，为货主提供经运输、内河运输有机结合起来，构成连贯运输，为货主提供经济、快速、安全、便捷的运输服务。济、快速、安全、便捷的运输服务。第一节第一节 概概 述述 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运二、国际多

3、式联运的基本条件：二、国际多式联运的基本条件：（1 1）要有一个）要有一个多式联运合同多式联运合同，明确规定多式联运经营（承运），明确规定多式联运经营（承运）人和联运人之间的权力、义务、责任、豁免的合同关系。人和联运人之间的权力、义务、责任、豁免的合同关系。（2 2）必须有一个多式联运经营人，）必须有一个多式联运经营人，对全程运输负总责任对全程运输负总责任，这是，这是多式联运的又一个重要特征。多式联运的又一个重要特征。（3 3）必须）必须是国际间的货物运输是国际间的货物运输，这是区别于国内运输和是否适，这是区别于国内运输和是否适合国际法规的限制条件。合国际法规的限制条件。（4 4）必须是）必须

4、是至少两种不同运输方式的连贯运输至少两种不同运输方式的连贯运输。这是确定一票。这是确定一票货运是否属于多式联运的最重要的特征。货运是否属于多式联运的最重要的特征。（5 5）必须对货主实现）必须对货主实现全程单一运费费率全程单一运费费率。（6 6）必须使用一份）必须使用一份全程多式联运单据全程多式联运单据，即证明多式联运合同及，即证明多式联运合同及证明多式联运经营人已接管货物并负责按合同条款交付货物所证明多式联运经营人已接管货物并负责按合同条款交付货物所签发的单据。签发的单据。第一节第一节 概概 述述 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运三、国际多式联运的优越性三、国际多式联运的优越性 1

5、.1.责任统一，手续简便；责任统一，手续简便；2.2.中间环节少、节省时间，货损货差率小；中间环节少、节省时间，货损货差率小；3.3.节省运杂费，降低运输成本；节省运杂费，降低运输成本；4.4.可以实现可以实现“门到门门到门”运输；运输；5.5.提高运输组织水平，实现提高运输组织水平，实现合理运输合理运输第二节第二节 国际多式联运经营人国际多式联运经营人 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运一、国际多式联运经营人的性质一、国际多式联运经营人的性质 1.1.多式联运经营人不是发货人的代理人，也不是参加联运的多式联运经营人不是发货人的代理人，也不是参加联运的承运人的代理人，而是承运人的代理人

6、，而是多式联运的当事人多式联运的当事人，是一个独立的法律，是一个独立的法律实体；实体；2.2.对于货主来说，是货物的承运人，对于分承运人来说，是对于货主来说，是货物的承运人，对于分承运人来说，是货物的托运人。他一方面同货主签订多式联运合同，另一方面货物的托运人。他一方面同货主签订多式联运合同，另一方面又与分承运人以托运人身份签订各段运输合同，又与分承运人以托运人身份签订各段运输合同，具有双重身份具有双重身份。3.3.在多式联运方式下，根据合同规定多式联运经营人始终在多式联运方式下，根据合同规定多式联运经营人始终是是货物运输的总承运人货物运输的总承运人，对货物负有全程运输责任。，对货物负有全程运

7、输责任。第二节第二节 国际多式联运经营人国际多式联运经营人 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运二、多式联运经营人的条件二、多式联运经营人的条件 1.1.具有强大的实力基础；具有强大的实力基础；能够有效组织各式运输方式，为货主信任，具有良好的沟通能够有效组织各式运输方式，为货主信任，具有良好的沟通能力，与货运相关的各个机构都建立了良好的合作关系。能力，与货运相关的各个机构都建立了良好的合作关系。2.2.在国内外建立了完善的多式联运经营网络；在国内外建立了完善的多式联运经营网络；不仅在国内外的港口拥有自己的分支机构，而且在内陆城市不仅在国内外的港口拥有自己的分支机构，而且在内陆城市也具备开

8、展业务的条件，实现港口、场站、机场等节点的货物也具备开展业务的条件，实现港口、场站、机场等节点的货物交接。交接。3.3.在国内外建立开展多式联运的集装箱货运站；在国内外建立开展多式联运的集装箱货运站；由于存在货物的周转，经营人有自己的中转机构和中转站，由于存在货物的周转，经营人有自己的中转机构和中转站，包括货场、堆场、仓库、大型装卸搬运机械设备。包括货场、堆场、仓库、大型装卸搬运机械设备。第二节第二节 国际多式联运经营人国际多式联运经营人 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运二、多式联运经营人的条件二、多式联运经营人的条件 4.4.拥有一支专业的人才队伍；拥有一支专业的人才队伍；要求工作

9、人员不仅具备娴熟的专业技术，知识面广，经验丰要求工作人员不仅具备娴熟的专业技术，知识面广，经验丰富，而且要具有良好的沟通能力，敬业精神，为用户提供优质富，而且要具有良好的沟通能力，敬业精神，为用户提供优质服务；服务；5.5.具有完善的信息管理系统；具有完善的信息管理系统；保证运输链的畅通，前提是信息畅通，处理问题及时，因此保证运输链的畅通，前提是信息畅通，处理问题及时，因此需要完善的信息管理和信息交换系统。需要完善的信息管理和信息交换系统。第二节第二节 国际多式联运经营人国际多式联运经营人 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运三、多式联运经营人的性质和责任范围三、多式联运经营人的性质和责

10、任范围 多式联运经营人的责任期间：多式联运经营人的责任期间：从接受货物起到交付货物之时止，在此期间，对货主负全从接受货物起到交付货物之时止，在此期间，对货主负全程运输责任。程运输责任。多式联运经营人的责任范围种类：多式联运经营人的责任范围种类：统一责任制（统一责任制（Uniform Liability System)Uniform Liability System)多式联运经营人对货主负不分区段的统一原则责任，即货物多式联运经营人对货主负不分区段的统一原则责任，即货物若发生灭失、损坏，无论其发生在哪个区段，联运经营人都要若发生灭失、损坏，无论其发生在哪个区段，联运经营人都要按一个统一原则负责，

11、并一律按一个约定的限额进行赔偿；按一个统一原则负责，并一律按一个约定的限额进行赔偿；1.1.统一限额统一限额 2.2.国际公约国际公约 3.3.国家法律国家法律 （544544页）页）特点：特点：这种责任制，在履行合同时一般不涉及其他运输公约或这种责任制，在履行合同时一般不涉及其他运输公约或有关国家法律的赔偿规定，运输合同一经签订，托运人就清楚有关国家法律的赔偿规定，运输合同一经签订，托运人就清楚联运人对货损、货差或延期交付承担多大的责任，一旦发生损联运人对货损、货差或延期交付承担多大的责任，一旦发生损失，其所获赔不会因地而异。失，其所获赔不会因地而异。第二节第二节 国际多式联运经营人国际多式

12、联运经营人 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运三、多式联运经营人的性质和责任范围三、多式联运经营人的性质和责任范围 网状责任制（网状责任制（Net Work Liability System)Net Work Liability System)（或分段责任制）（或分段责任制）是多式联运经营人的责任范围以各区段运输的原有责任为限，是多式联运经营人的责任范围以各区段运输的原有责任为限，赔偿限额也分别按各区段的国际公约或国内法规进行赔偿，对赔偿限额也分别按各区段的国际公约或国内法规进行赔偿，对不明区段的货物隐蔽损失，或海上区段，按海牙规则办理，不明区段的货物隐蔽损失，或海上区段，按海牙规则办

13、理，或按双方约定原则办理。或按双方约定原则办理。特点：特点：1.1.涉及的赔偿规则较多，差别也很大，事先不能知道依据哪涉及的赔偿规则较多，差别也很大，事先不能知道依据哪个规则，托运人很难在合同中写明一个赔偿责任；个规则，托运人很难在合同中写明一个赔偿责任；2.2.但多式联运经营人对全程负责，发生损失时，托运人只找但多式联运经营人对全程负责，发生损失时，托运人只找一个事主，得到单一运输方式的相同赔偿，托运人乐意接受这一个事主，得到单一运输方式的相同赔偿，托运人乐意接受这种方式。种方式。第二节第二节 国际多式联运经营人国际多式联运经营人 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运三、多式联运经营人

14、的性质和责任范围三、多式联运经营人的性质和责任范围 修正统一责任制（修正统一责任制（Modified Uniform Liability System)Modified Uniform Liability System)介于统一责任制和网状责任制之间的责任制，即责任范围介于统一责任制和网状责任制之间的责任制，即责任范围方面与统一责任制相同，在赔偿限额方面与分段责任制相同。方面与统一责任制相同，在赔偿限额方面与分段责任制相同。特点：特点：1.1.知道货损发生区段时，若该区段运输公约的赔偿限额知道货损发生区段时，若该区段运输公约的赔偿限额高于高于多式联运公约限额（如空运段），则经营人按单一运输公约

15、的多式联运公约限额（如空运段），则经营人按单一运输公约的限额赔偿；限额赔偿；2.2.知道货损发生区段时，若该区段运输公约的赔偿限额知道货损发生区段时，若该区段运输公约的赔偿限额低于低于多式联运公约限额（如海运段），则经营人按多式联运公约的多式联运公约限额（如海运段），则经营人按多式联运公约的限额赔偿；限额赔偿；3.3.这种规定对货主有利；这种规定对货主有利；第二节第二节 国际多式联运经营人国际多式联运经营人 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运四、三种责任制的主要区别四、三种责任制的主要区别 1.1.责任范围不同责任范围不同 统一责任制不分区段，采用一个原则赔偿；统一责任制不分区段，采用

16、一个原则赔偿；分段责任制是按分段内的不同国际公约（海牙规则、航空公分段责任制是按分段内的不同国际公约（海牙规则、航空公约、公路运输公约等）或强制的国家法律规定承担的责任；约、公路运输公约等）或强制的国家法律规定承担的责任；2.2.赔偿限额不同赔偿限额不同 统一责任制不分区段，采用一个标准赔偿；统一责任制不分区段，采用一个标准赔偿；分段责任制是按分段内的不同国际公约（海牙规则、航空公分段责任制是按分段内的不同国际公约（海牙规则、航空公约、陆运公约等）或强制的国家法律规定赔偿标准进行赔偿；约、陆运公约等）或强制的国家法律规定赔偿标准进行赔偿；3.3.三种责任制中，隐蔽损失的赔偿限额由双方协定，协定

17、不成三种责任制中，隐蔽损失的赔偿限额由双方协定，协定不成通过诉讼解决。通过诉讼解决。第三节第三节第三节第三节 国际多式联运单据国际多式联运单据国际多式联运单据国际多式联运单据 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运一、国际多式联运单据（提单）一、国际多式联运单据（提单）定义：是指证明多式联运合同，以及多式联运经营人接管货定义：是指证明多式联运合同，以及多式联运经营人接管货物并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据。物并负责按照多式联运合同条款交付货物的单据。国际多式联运单据的作用：国际多式联运单据的作用：1.1.是运输合同的证明，但不是运输合同；是运输合同的证明，但不是运输合同；2.2.是

18、多式联运经营人收到货物的收据和凭此交付货物的凭证。是多式联运经营人收到货物的收据和凭此交付货物的凭证。第三节第三节第三节第三节 国际多式联运单据国际多式联运单据国际多式联运单据国际多式联运单据 第第2626章章 国际多式联运国际多式联运二、国际多式联运单据的内容二、国际多式联运单据的内容（1 1）货物的外表状况；）货物的外表状况；（2 2）多式联运经营人的名称和主要营业场所；）多式联运经营人的名称和主要营业场所；（3 3）发货人、收货人名称；发货人、收货人名称；（4 4）多式联运经营人接管货物的地点和日期多式联运经营人接管货物的地点和日期；（5 5）交付货物的地点交付货物的地点；（6 6）经双

19、方明确协议，）经双方明确协议，交付货物的时间、期限；交付货物的时间、期限；（7 7）表示单据为可转让或不可转让的声明；）表示单据为可转让或不可转让的声明；（8 8）多式联运单据的签发时间和地点；）多式联运单据的签发时间和地点；（9 9）多式联运经营人或其授权人的签字；）多式联运经营人或其授权人的签字；（1010）有关运费支付的说明有关运费支付的说明；（1111）有关运输方式和运输路线的说明；有关运输方式和运输路线的说明；（1212）其它有关声明等；）其它有关声明等；第三节第三节第三节第三节 国际多式联运单据国际多式联运单据国际多式联运单据国际多式联运单据 第第2626章章 国际多式联运国际多式

20、联运三、多式联运单据与联运提单的区别（三、多式联运单据与联运提单的区别（550550页）页）单据种类单据种类运输方式运输方式签发人签发人签发时间和地点签发时间和地点承担责任承担责任多式联运多式联运单据单据两种以上运两种以上运输方式，但输方式，但不一定有海不一定有海运环节运环节不拥有运输工不拥有运输工具，但拥有控具，但拥有控制运输并对全制运输并对全程运输负责的程运输负责的人签发人签发在内陆货运站、码在内陆货运站、码头堆场、发货人的头堆场、发货人的工厂或仓库收货后工厂或仓库收货后即可签发即可签发对货物负有全对货物负有全程运输责任。程运输责任。联运提单联运提单联运方式，联运方式，包括海运在包括海运在

21、内的两种以内的两种以上运输方式上运输方式由拥有运输工由拥有运输工具的海上承运具的海上承运人或代理人签人或代理人签发发在装货港货物装上在装货港货物装上舰舶后签发舰舶后签发仅负有单一责仅负有单一责任或网状责任任或网状责任第四节第四节 国际多式联运的方式及交接地国际多式联运的方式及交接地第第2626章章 国际多式联运国际多式联运u 国际多式联运的基本形式是集运。国际多式联运的基本形式是集运。集运：是指由多式联运经营把不同的发货人或不同的收货人集运：是指由多式联运经营把不同的发货人或不同的收货人的货物集中起来进行的运输。的货物集中起来进行的运输。一、国际多式联运中的运输方式一、国际多式联运中的运输方式

22、（书本上错误）（书本上错误）第四节第四节 国际多式联运的方式及交接地国际多式联运的方式及交接地第第2626章章 国际多式联运国际多式联运二、国际多式联运中的货物交接二、国际多式联运中的货物交接 1.1.买方集运买方集运 由多式联运经营人根据收货人的要求，将同一收货人的货物由多式联运经营人根据收货人的要求，将同一收货人的货物集中起来，在内地或港口集装箱货运站，将这些货物装入同一集中起来，在内地或港口集装箱货运站，将这些货物装入同一集装箱内交承运人托运，可以使同一收货人的货物同时到达，集装箱内交承运人托运，可以使同一收货人的货物同时到达，方便货主（买方）。方便货主（买方）。第四节第四节 国际多式联

23、运的方式及交接地国际多式联运的方式及交接地第第2626章章 国际多式联运国际多式联运二、国际多式联运中的货物交接二、国际多式联运中的货物交接2.2.卖方集运卖方集运 由卖方委托多式联运经营人安排全程运输，将货物安全、准由卖方委托多式联运经营人安排全程运输，将货物安全、准确、快速、便捷的运送到目的。确、快速、便捷的运送到目的。交接方式：交接方式：整箱整箱/整箱；整箱；整箱整箱/拼箱；拼箱；拼箱拼箱/拼箱；拼箱；拼箱拼箱/整箱；整箱；第四节第四节 国际多式联运的方式及交接地国际多式联运的方式及交接地第第2626章章 国际多式联运国际多式联运三、多式联运货物运输过程三、多式联运货物运输过程第四节第四

24、节 国际多式联运的方式及交接地国际多式联运的方式及交接地第第2626章章 国际多式联运国际多式联运四、我国国际多式联运业务概况四、我国国际多式联运业务概况 目前我国已经开通目前我国已经开通1818条国际多式联运路线，遍及北美、欧洲、条国际多式联运路线，遍及北美、欧洲、中东、非洲、亚洲等地区；中东、非洲、亚洲等地区；多式联运需要港口、堆场、仓储、大型装卸搬运机械设备、多式联运需要港口、堆场、仓储、大型装卸搬运机械设备、仓储机械、信息系统等基础设施，还需要不断投入；仓储机械、信息系统等基础设施，还需要不断投入；见见555555页。页。作作 业业1.1.国际多式联运具有国际多式联运具有 、等优越性。等优越性。2 2多式联运单据具有多式联运单据具有 、作用。作用。3.3.名词解释：名词解释：国际多式联运、国际多式联运、统一责任制、统一责任制、网状责任制、网状责任制、修正统一责任制修正统一责任制4.4.简述多式联运经营人应具备的条件简述多式联运经营人应具备的条件5 5国际多式联运合同成立必须具备的条件国际多式联运合同成立必须具备的条件6 6简述国际多式联运经营人的责任？简述国际多式联运经营人的责任？7 7您如果是一家大型国际货物联运公司的主管，您认为如何开您如果是一家大型国际货物联运公司的主管，您认为如何开展国际多式联运业务？展国际多式联运业务？案例学习案例学习