手推调车工作

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1、 手 推 调 车 及 防 溜 作 业 教 学 目 的 1、 提 高 装 卸 作 业 效 率 ， 使 专 用 线 作 业 人员 掌 握 车 辆 及 车 辆 动 、 静 态 防 溜 知 识 ， 实 现 手推 调 车 的 程 序 化 和 作 业 的 标 准 化 ， 确 保 防 溜 安全 和 装 卸 从 业 人 员 劳 动 安 全 。 2、 重 点 必 须 掌 握 货 车 人 力 制 动 机 的 种 类 、制 动 原 理 、 制 动 方 法 ； 掌 握 手 推 调 车 的 作 业 程序 ， 操 作 方 法 、 作 业 标 准 及 手 推 调 车 的 相 关 规定 ;掌 握 停 留 车 防 溜 措 施

2、的 有 关 知 识 ； 了 解 货车 车 辆 种 类 、 标 记 及 基 本 构 造 。 一 、 车 辆 车 辆 种 类车 辆 是 在 铁 路 运 输 中 用 来 装 运 货 物 、 运 送旅 客 或 作 其 他 特 种 用 途 的 运 载 工 具 。铁 路 车 辆 种 类 很 多 ， 按 其 用 途 分 为 客 车 、货 车 及 特 种 用 途 车 。 车 辆 标 记为 了 识 别 车 辆 的 性 能 ， 特 殊 设 备 及 应用 管 理 和 检 修 、 统 计 工 作 方 便 ， 在 车 辆 的规 定 部 位 ， 涂 刷 规 定 的 各 种 标 记 。如 路 徽 、 车 号 、 制 造 厂

3、 名 、 定 期 修 理的 日 期 及 处 所 、 自 重 、 载 重 、 容 积 、 换 长 、车 种 代 号 、 特 殊 标 记 等 。 车 辆 的 基 本 构 造车 辆 种 类 很 多 ， 构 造 各 不 相 同 ， 但 一 般由 车 体 、 车 底 架 、 走 行 部 、 车 钩 、 缓 冲 制 动装 置 五 部 分 组 成 。 敞 车 棚 车 平 车平 车 货 车 车 底 架 结 构 图 走行装置 走行装置是支承车体并担负走行任务的部分。我国车辆的走行装置多数是由两台相同并独立的二轴转向架组成。 货车转向架由摇枕、侧架、弹簧减振装置、轴箱润滑装置和轮对组成。 车体重力通过摇枕中部的下

4、心盘，传递到摇枕弹簧上，再传递到侧架上，并分散传递到轴箱、轮对上。 轮对是两轮一轴的总称，是车辆安全运行的重要部件。 我国铁路客车车轮的直径为950mm 、货车为840mm 。 车 钩 及 缓 冲 装 置 1、 车 钩 的 组 成 车 钩 分 为 钩 头 、 钩 身 、 钩 尾 三 部 分 。 钩 尾 用 钩尾 销 连 接 钩 尾 框 。 钩 头 部 分 装 有 钩 舌 、 钩 舌 销 、 钩 锁铁 、 钩 舌 推 铁 、 钩 提 销 等 配 件 。 通 过 这 些 配 件 的 相 互 作 用 ， 便 车 钩 具 有锁 闭 、 开 锁 、 全 开 三 个 作 用 位 置 ， 以 完 成 车辆

5、连 挂 、 分 离 的 作 用 (见 图 )。 上 作 用 、 下 作 用 车 钩 车 钩 缓 冲 装 置 车钩缓冲装置由车钩与缓冲器组成，安装于车底架中梁两端的从板座内(见图)。其作用是连挂机车车辆，传递牵引力和制动力，缓和及减轻各种纵向冲击力。 缓冲器的作用是缓和并削减车辆连挂及列车运行时车辆之间的冲击力，提高列车运行的平稳性。 三 、 人 力 制 动 机 在 每 节 车 辆 的 第 一 端 ， 都 装 有 一 套 手 制动 机 ， 可 以 用 人 力 来 使 单 节 车 辆 或 车 组 减 速或 停 车 。 人 力 制 动 机 分 类人 力 制 动 机 是 借 助 制 动 员 手 臂的

6、力 量 来 拧 紧 手 轮 盘 或 制 动 把 手 对车 辆 进 行 制 动 的 一 种 简 单 机 械 。 根据 用 途 分 为 货 车 和 客 车 两 大 类 。 旋 转 式 人 力 制 动 机旋 转 式 人 力 制 动 机 又 叫 链 子 闸 ， 属 于 标 准 型 人 力 制动 机 ， 分 为 固 定 式 和 折 叠 式 两 种 ： 固 定 式 人 力 制 动 机 ， 多 用 在 棚 车 、 敞 车 、 罐 车 、守 车 等 类 型 的 车 辆 上 。 手 制 动 的 作 用 原 理 及 制 动 方 法 制 动 时 制 动 员 站 在 踏板 上 ， 系 好 安 全 带 ， 将 掣 轮掣

7、 子 锤 翻 转 ， 使 它 压 在 掣 轮掣 子 的 一 端 。 掣 轮 掣 子 的 另一 端 卡 在 掣 轮 齿 上 ， 防 止 制动 轴 逆 转 。 然 后 顺 时 针 方 向旋 转 制 动 手 轮 ， 手 制 动 轴 亦随 之 转 动 ， 则 制 动 链 卷 在 轴上 ， 通 过 基 础 制 动 装 置 的 传动 ， 使 闸 瓦 紧 压 车 轮 产 生 制动 。 将 手 松 开 时 ， 由 于 掣 轮掣 子 卡 住 掣 轮 ， 使 手 制 动 轴不 能 逆 转 ， 而 保 持 制 动 作 用 。 缓 解 时 将 掣 轮 掣 子 锤 提起 ， 用 力 将 手 轮 稍 向 顺 时 针 方向

8、 旋 转 ， 使 掣 轮 掣 子 靠 其 自 身的 重 力 离 开 掣 轮 ， 借 此 反 拨 力并 反 方 向 旋 转 手 轮 ， 制 动 轴 逆转 松 开 链 条 ， 制 动 机 缓 解 。此 种 人 力 制 动 机 操 作 灵 活 ，制 动 作 用 快 ， 制 动 力 强 ， 性 能好 ， 我 国 大 部 分 货 车 均 安 装 这种 旋 转 式 人 力 制 动 机 。 标 准 型 链 子 闸 的 制 动 装 置 及 其 传 动 方 式 如 图 所 示 。 折 叠 式 人 力 制 动 机 结 构 这 种 人 力 制 动 机 不 设 踏 板 ,将 手 制 动 轴 分 为 上 、 下 两部

9、分 ， 用 销 子 固 定 在 一 起 ， 不 使 用 时 以 销 子 为 轴 ， 把 上部 放 倒 ， 放 在 手 制 动 轴 托 内 ， 以 免 妨 碍 装 货 。 使 用 时 ，将 制 动 杠 竖 起 ， 用 轴 套 固 定 好 。(2)手 制 动 手 制 动 这 种 人 力 制 动 机 大 部 分装 在 平 车 、 沙 石 车 上 。 制 动 方 法 与 固 定 式 人 力 制 动 机 操作 方 法 相 同 。 丝 杠 式 人 力 制 动 机制 动 时 ， 顺 时 针 方向 旋 转 手 轮 ， 使 螺 杆 转动 ， 则 螺 母 上 升 ， 带 动曲 杠 杆 及 拉 杆 ， 牵 动 基础

10、 制 动 装 置 ， 使 制 动 机缓 解 。 这 种 人 力 制 动 机比 较 省 力 ， 制 动 力 大 ，但 制 动 较 慢 。 这 种 人 力制 动 机 只 在 部 分 旧 型 棚车 、 敞 车 上 使 用 。 掣 轮 式 人 力 制 动 机 （ 盒 式 ） 制 动 方 法 制 动 时 上 下 扳 动 制 动 手把 ， 则 手 把 尖 端 拨 动 掣 轮 转动 ， 使 手 制 动 链 卷 在 轴 上 ，通 过 曲 杠 杆 牵 动 拉 杆 ， 再 经过 基 础 制 动 装 置 ， 使 制 动 机起 制 动 作 用 。 缓 解 时 ， 扳 动缓 解 手 把 ， 使 其 另 一 端 离 开掣

11、 轮 ， 则 掣 轮 借 链 条 自 重 及反 拨 力 而 松 开 制 动 链 ， 使 制动 机 缓 解 。 特 点这 种 制 动 机 操 作方 便 ， 制 动 力 较 强 ，但 制 动 时 容 易 卡 链 及断 链 。 适 用 条 件一 般 多 用 在 冰 箱式 保 温 车 、 杂 型 棚 车上 。 脚 踏 式 制 动 机脚 踏 式 制 动 机 是 铁 路 货 车 新 型 人 力 制 动装 置 。 可 以 替 代 铁 路 货 车 现 行 人 力 制 动 机 在多 种 车 型 上 的 使 用 。该 机 主 要 特 点 是 改 变 了人 力 制 动 的 施 力 形 式 ， 即改 手 施 力 为

12、脚 踏 施 力 。 其优 点 是 安 全 性 能 高 ， 制 动力 大 ， 操 作 简 便 、 省 力 ，利 于 瞭 望 ， 不 需 保 养 。 脚 踏 式 制 动 机 具 有 不 上 车 实 施 就 地 制 动的 功 能 ， 对 车 辆 防 溜 提 供 了 又 一 方 便 可 靠 的防 溜 方 法1、 脚 踏 式 制 动 机 操 作 规 程 首 次 使 用 脚 踏 式 制 动 机 必 须 阅 读 脚踏 式 制 动 机 操 作 维 护 手 册 或 经 专 门 培 训 。 首 次 使 用 脚 踏 式 制 动 机 必 须 在 车 辆 静止 状 态 下 对 脚 踏 式 制 动 机 的 各 项 功 能

13、 重 复 操作 ， 直 至 熟 练 后 方 可 使 用 。 上 车 前 先 检 查脚 踏 式 制 动 机 是 否 上锁 ， 开 锁 后 再 上 车 ，将 安 全 带 挂 钩 挂 在 辅助 扶 手 上 ， 操 作 时 两手 握 住 扶 手 。 车 辆 停 稳 后 ，操 作 者 方 可 摘 下 安 全挂 钩 。 2、 脚 踏 式 制 动 机 操 作 图 示 预 备 动 作操 作 者 将 安 全 带 挂 在 辅 助 扶 手 上 ， 两 手 推 住 扶 手 。 制 动 保 压用 右 脚 将 控 制 杆 置 于 左 位 （ 制 动 位 ） ， 左 脚 踏 动 脚蹬 则 可 实 现 制 动 保 压 。 快

14、 速 缓 解脚 踏 式 制 动 机 处 于 制 动 保 压 状 态 ，左 角 脱 离 脚 蹬 ， 右 脚 稍 用 力 将 控 制 杆置 于 右 位 （ 缓 解 位 ） ， 即 可 实 现 快 速缓 解 。 小 结本 节 主 要 介 绍 了 铁 路 车 辆 的 种 类 、 货 车 的基 本 构 造 和 人 力 制 动 机 制 动 原 理 。人 力 制 动 机 是 利 用 人 力 转 动 制 动 轮 或 扳 动制 动 把 手 ， 通 过 基 础 制 动 装 置 的 作 用 ， 将 人 力传 到 闸 瓦 上 ， 使 闸 瓦 和 车 轮 踏 面 摩 擦 产 生 制 动力 ， 阻 止 车 轮 的 转 动

15、 ， 从 而 达 到 制 动 的 目 的 。通 过 本 小 结 的 学 习 ， 使 大 家 进 一 步 了 解 车辆 的 性 能 和 人 力 制 动 机 的 制 动 原 理 。 四 、 防 护 信 号 防 护 信 号 是 保 证 装卸 作 业 过 程 中 的 人 身 、货 物 、 机 械 设 备 安 全的 线 路 防 护 有 效 设 施 。装 卸 作 业 前 必 须 安 设带 有 脱 轨 器 的 红 色 方牌 ； 技 规 358条规 定 (昼 、 夜 间 均 为 表面 有 反 光 材 料 的 红 色方 牌 )。 由 于 防 护 信 号 带 有 脱 轨 器 ， 车 辆 一 但接 触 轧 上 就

16、会 脱 线 ， 从 而 避 免 了 与 作 业 车冲 突 、 发 生 相 撞 而 造 成 事 故 ， 达 到 防 护 之目 的 ， 保 证 了 装 卸 作 业 的 安 全 。 安 设 或 撤 除 防 护 信 号 时应 执 行 的 制 度 ：防 护 信 号 的 安 设 与 撤 除 ， 必 须 实 行 一 看 、二 用 、 三 确 认 制 度 。 一 看 即 看 好 线 路 距 离 ；二 用 即 正 确 安 设 或 撤 除 ； 三 确 认 即 确 认 安 设或 撤 除 线 路 是 否 正 确 。 安 设 的 位 置 方 向 距 离是 否 符 合 规 定 ， 安 设 是 否 稳 固 良 好 ， 撤

17、除 是否 完 全 彻 底 等 。 安 设 防 护 信 号 的 技 术 要 求 ：由 安 全 员 安 设 在 作 业 车 辆 两 端 各 距 20m外 来 车 方 向 左 侧 的 钢 轨 上 。 如 在 同 一 线 路 上 车辆 分 解 后 作 业 时 ， 应 在 该 线 路 的 前 部 与 最 后 部车 辆 外 端 防 护 。 分 解 间 隔 大 于 40m时可 在 20m处 设 置 ， 尽 头 线路 只 在 道 岔 方 向 一 端 防 护 。作 业 停 留 位 置 距 警 冲 标 不足 20m时 ， 防 护 信 号 设 在与 警 冲 标 相 齐 处 。 五 、 手 推 调 车 调 车 的 概

18、 念 ：在 铁 路 运 输 过 程 中 除 了 列 车 在 区 间 运 行 及在 车 站 到 发 通 过 外 ， 为 了 编 组 或 解 体 列 车 、 摘挂 或 取 送 车 辆 等 需 要 ， 凡 机 车 车 辆 进 行 的 一 切有 目 的 的 移 动 统 称 调 车 工 作 。 一 般 情 况 下 调 车工 作 利 用 机 车 为 动 力 ， 在 车 站 范 围 内 进 行 。 手 推 调 车 ： 是 在 没 有 调 车 机 车 的 情 况 下 ， 为 了 进行 装 卸 作 业 对 货 位 或 腾 空 线 路 等 ， 用 人 力手 推 移 动 车 辆 的 一 种 辅 助 调 车 形 式

19、。 1、 手 推 调 车 的 要 求手 推 调 车 ， 一 般 在 缺 乏 动 力 的 情 况下 短 距 离 移 动 车 辆 时 采 用 。 手 推 调 车 要取 得 调 车 领 导 人 的 同 意 ， 人 力 制 动 机 作用 良 好 ， 有 胜 任 人 员 负 责 制 动 。为 保 证 安 全 ， 手 推 调 车 必 须 符 合 以下 要 求 ： 手 推 调 车 时 ， 应 由 手 推 调 车 准 许 人 指 派胜 任 人 员 负 责 手 制 动 工 作 ； 胜 任 制 动 人 员 应 在 作 业 前 检 查 调 动 车 辆的 人 力 制 动 机 ， 确 认 良 好 后 ， 方 可 手 推

20、 调 车 ； 经 过 道 岔 前 ， 应 按 规 定 执 行 要 道 还道 制 度 ； 调 车 领 导 人 应 综 合 考 虑 线 路 使 用 情况 、 设 备 特 点 和 作 业 进 度 等 情 况 后 ， 方可 准 许 手 推 调 车 申 请 人 申 请 在 调 车 线 、货 物 线 、 岔 线 及 其 他 线 路 上 的 手 推 调 车作 业 。 在 货 物 线 或 岔 线 内 ， 手 推 调 车 不 越过 警 冲 标 时 ， 可 在 得 到 有 关 货 运 员 准 许 后进 行 。有 关 货 运 员 在 确 定 手 推 调 车 不 越 过 警冲 标 时 ， 可 以 直 接 确 定 手

21、制 动 人 员 ， 进 行手 推 调 车 作 业 ， 但 在 移 动 车 辆 后 ， 应 及 时将 车 辆 停 留 位 置 通 知 调 车 领 导 人 。 、 手 推 调 车 的 限 制手 推 调 车 是 一 种 辅 助 调 车 形 式 ， 但 在一 些 中 间 站 ， 由 于 缺 少 调 车 动 力 ， 手 推 调车 经 常 采 用 ， 给 安 全 带 来 不 稳 定 的 因 素 ，所 以 ， 手 推 调 车 要 遵 从 以 下 限 制 ： 技 规 规 定 下 列 情 况 禁 止 手 推 调 车 ： 超 过 2.5坡 度 的 线 路 （ 确 需 手 推 调 车 时 ， 须经 铁 路 局 批

22、准 ） ； 遇 暴 风 雨 雪 车 辆 有 溜 走 可 能 或 夜 间 无 照 明 时 ； 接 发 列 车 时 ， 能 进 入 接 发 列 车 进 路 的 线 路 上 无隔 开 设 备 和 脱 轨 器 。 6/14/2021 技 规 规 定 下 列 情 况 禁 止 手 推 调 车 ： 装 载 爆 炸 品 、 压 缩 气 体 、 液 化 气 体 等 危险 品 的 车 辆 ； 电 气 化 区 段 ， 接 触 网 未 停 电 的 线 路 上 ，对 敞 车 及 棚 车 类 的 车 辆 。 6/14/2021 停 留 车 辆 距 警 冲 标 不 足 30m时 ， 禁 止 手推 调 车 ， 必 须 手 推

23、 调 车 时 应 将 道 岔 开 通 手 推 调车 的 进 路 ； 禁 止 在 不 同 线 路 上 向 同 一 道 岔 方 向 手 推调 车 ；（ 8） 在 同 一 线 路 上 ， 距 离 不 足 50m的 两 车组 禁 止 同 时 移 动 (反 向 除 外 )； 3、 手 推 调 车 办 理 程 序依 据 ： 技 规 第 235条 ， 行 规 第55条 之 规 定 ： 申 请根 据 装 卸 作 业 需 要 ， 由 装 卸 作 业 班 组 长 提 出 申请 ， 填 写 手 推 调 车 申 请 单 ， 内 容 包 括 辆 数 、 范 围 、 起讫 时 间 、 手 制 动 人 、 申 请 人 和

24、准 许 人 签 名 ， 得 到 货 区货 运 员 或 调 车 领 导 人 同 意 或 车 站 值 班 员 的 准 许 后 ， 在批 准 人 的 监 督 下 ， 按 规 定 进 行 手 推 调 车 。 格 式 如 下 ：手 推 调 车 申 请 书 年 月 日 范 围（ 起 点 ） 辆数 起 讫 时 间 制 动 人 监 督 人 备 注 申 请 人 （ 签 名 ） ： 同 意 人 （ 签 名 ） ： 手 推 调 车 在 货 物 线 时 向 该 区 货 运 员申 请 批 准 ， 需 要 压 标 作 业 时 还 应 得 到 调车 领 导 人 的 批 准 。 在 正 线 、 到 发 线 时 应 向 车 站

25、 值 班 员申 请 批 准 ； 如 货 物 线 与 正 线 、 到 发 线 衔接 ， 接 发 列 车 时 严 禁 手 推 调 车 ， 无 接 发列 车 作 业 时 按 站 细 规 定 进 行 。 在 有 坡 道 的 线 路 和 与 到 发 线 衔 接 的 货物 线 上 手 推 调 车 ， 必 须 在 下 坡 方 向 或 衔 接到 发 线 一 端 放 防 溜 枕 木 或 铁 鞋 ， 预 先 采 取好 防 护 措 施 后 方 可 开 始 作 业 。 监 督 人 员 应 及 时 将 停 留 车 位 置 及 防 溜措 施 向 同 意 人 汇 报 (具 体 防 护 办 法 在 (站 细 )中 规 定 )

26、。 手 推 调 车 前 的 准 备 工 作 手 推 调 车 前 应 做 好 以 下 工 作 ： 车 辆 在 静 止 状 态 下 开 始 移 动 时 ， 有 很大 的 静 摩 擦 阻 力 ， 因 此 起 动 时 就 要 借 助 于 一些 工 具 (撬 棍 、 省 力 撬 车 器 等 )， 不 准 用 肩 顶车 辆 的 方 法 起 动 车 辆 。 手 推 调 车 时 ， 参 加 人 员 不 得 少 于 4人 。 推 车 前 ， 要 检 查 制 动 轮 盘 ， 手 闸 制 动应 灵 敏 可 靠 。 负 责 制 动 人 员 上 车 松 开 货 车 手 闸 ， 站稳 ， 把 住 制 动 盘 ， 做 好

27、制 动 准 备 。 车 下 人员 用 一 根 或 两 很 撬 棍 插 入 货 车 后 轮 踏 面 与轨 面 之 间 ， 双 手 握 住 撬 棍 以 臂 力 用 力 下 压 ，保 持 身 体 重 心 平 稳 。 使 用 撬 棍 时 ， 应 把 撬 棍 置 于 身 体 侧 面 ，五 指 在 撬 棍 上 方 ， 手 掌 向 下 ， 不 得 紧 握 或骑 跨 ， 同 时 两 脚 应 交 叉 站 稳 。 撬 棍 在 钢 轨上 支 点 要 稳 ， 重 臂 要 小 。 车 辆 起 动 后 ， 应迅 速 有 力 地 交 替 变 更 撬 棍 支 点 ， 推 车 人 员应 在 车 辆 两 侧 地 面 上 ， 按

28、班 组 长 命 令 一 致用 力 。 当 车 速 达 到 1.8km h时 可 停 止 撬 动 ，推 车 人 员 继 续 推 车 。 接 近 货 位 时 ， 按 班 组长 指 挥 ， 拧 手 闸 制 动 。 实 施（ 参 考 装 安 规 手 推 调 车 部 分 ） 推 车 人 员 应 在 车 辆 两 侧 地 面 上 推 动 车辆 ， 禁 止 站 在 站 台 上 推 车 ， 禁 止 在 轨 面 高于 地 面 0.4米 以 上 的 线 路 上 推 车 。 使 用 撬 棍 时 ， 应 把 撬 棍 置 于 身 体 侧 面 ，五 指 在 一 个 方 向 ， 手 掌 向 下 ， 不 得 紧 握 或骑 跨

29、。 对 移 动 后 的 车 辆 应 实 施 防 溜 措 施 。 制 动 防 溜（ 参 考 调 标 停 留 车 作 业 标 准 部 分 ） 由 装 卸 作 业 班 组 内 具 备 持 局 运 输 处 颁发 的 手 推 调 车 上 岗 合 格 证 人 员 负 责 制动 ， 并 提 前 挂 好 安 全 带 ， 试 好 手 闸 。 手 闸不 好 时 严 禁 手 推 调 车 。 汇 报（ 参 考 调 标 手 推 调 车 部 分 ） 手 推 调 车 完 毕 ， 装 卸 班 组 长 应 及 时 将 车 辆 停 留位 置 、 防 溜 措 施 等 情 况 报 告 手 推 调 车 准 许 人 ， 得 到准 许 人

30、 认 可 后 方 准 进 行 装 卸 作 业 。 手 推 调 车 应 遵 守 下 列 规 定 ： 手 推 调 车 要 取 得 车 站 调 车 领 导 人 的 同 意 ， 手闸 必 须 良 好 ， 要 有 胜 任 人 员 负 责 制 动 ， 手 推 调 车 速度 每 小 时 不 得 超 过 3km。 严 禁 装 卸 人 员 扳 动 道 岔 。 移 动 车 辆 经 过 的 线 路 坡 度 不 得 超 过 2.5； 若在 超 过 2.5坡 度 的 线 路 上 必 须 手 推 调 车 时 ， 应 由 铁路 局 批 准 。 一 次 移 动 车 辆 ， 重 车 不 得 超 过 1辆 ， 空车 不 得 超

31、过 2辆 ， 并 要 连 挂 在 一 起 。 在 同 一 线路 上 移 动 两 组 车 ， 间 隔 距 离 应 不 少 于 30m，严 禁 向 相 对 方 向 同 时 移 动 车 辆 。 移 动 车 辆 时 ， 推 车 人 员 应 站 在 轨 道外 侧 ， 并 确 认 通 过 的 线 路 上 无 障 碍 和 线 间有 足 够 的 宽 度 。 装 载 爆 炸 品 、 压 缩 气 体 、 液 化 气 体等 危 险 品 的 车 辆 ， 禁 止 手 推 调 车 。 夜 间 无照 明 或 遇 有 大 雾 、 暴 风 雨 雪 的 天 气 时 ， 难以 保 证 作 业 安 全 ， 应 停 止 人 力 移 动

32、 车 辆 。 遇 到 特 殊 情 况 ， 需 要 在 装 卸 车 未 完 的中 途 移 动 车 辆 ， 此 时 应 做 到 ： 装 (卸 )原 木 、长 竹 、 水 泥 电 杆 ， 钢 管 等 长 大 易 滚 动 货 物 的平 车 、 砂 石 车 ， 以 及 敞 车 货 物 装 出 车 帮 后(未 捆 绑 )或 末 卸 至 车 帮 时 ， 都 不 允 许 人 力 移动 车 辆 。 因 为 此 时 货 物 处 于 不 稳 固 状 态 ， 随 时 有滚 动 或 倒 塌 的 危 险 ， 难 以 保 证 手 推 调 车 的 安全 作 业 。 手 推 调 车 ， 手 闸 必 须 良 好 。 在 接 触

33、网 未 停 电 的 线 路 上 ， 禁 止 对 敞车 及 棚 车 类 的 车 辆 进 行 手 推 调 车 。 在 同 一 道 岔 警 冲 标 和 尖 轨 尖 端 前 30m的 范 围 内 禁 止 推 动 两 个 车 组 向 同 一 道 岔 接近 。 在 警 冲 标 内 方 30m以 内 向 道 岔 方 向 推车 时 ， 道 岔 应 向 推 动 车 组 开 通 。 4、 线 路 两 旁 堆 放 货 物 的 规 定 为 保 证 调 车 工 作 的 安 全 与 作 业 方 便 ， 线路 两 旁 堆 放 货 物 距 钢 轨 头 部 外 侧 不 得 少 于1.5m。 站 台 上 堆 放 货 物 ， 距 站 台 边 不 得 少 于lm。 货 物 应 堆 放 稳固 ， 防 止 倒 塌 。 5、 安 全 带 使 用 规 定 调 车 安 全 带 是 保 护 调 车 人 员 人 身 安 全的 随 身 携 带 工 具 ， 主 要 用 于 制 动 员 在 进 行人 力 制 动 机 制 动 时 使 用 。 安 全 带 是 调 车 组固 定 备 品 之 一 ， 它 由 腰 带 和 安 全 挂 钩 两 部分 组 成 。 本 讲 义 结 束谢 谢 大 家