润滑油汽封系统

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1、润 滑 油 、 EH油 系 统、 汽 封 系 统 润 滑 油 系 统一 、 润 滑 油 系 统 概 述 汽 轮 发 电 机 组 是 高 速 运 转 的 大 型 机 械 ， 其 支 持 轴 承 和 推力 轴 承 需 要 大 量 的 油 来 润 滑 和 冷 却 ， 因 此 汽 轮 机 必 须 有供 油 系 统 用 于 保 证 上 述 装 置 的 正 常 工 作 。二 、 汽 轮 机 油 系 统 的 作 用 向 机 组 各 轴 承 供 油 ， 润 滑 和 冷 却 轴 承 供 给 调 节 系 统 和 保 护 装 置 稳 定 充 足 的 压 力 油 ， 使 他 们 正常 工 作 供 应 各 传 动 机

2、构 润 滑 用 油 三 、 主 要 设 备 介 绍1、 主 油 泵2、 辅 助 油 泵3、 事 故 油 泵4、 油 烟 分 离 器5、 排 烟 风 机6、 顶 轴 油 泵 7、 冷 油 器8、 滤 油 器9、 三 通 恒 温 阀10、 油 压 控 制 阀11、 油 压 安 全 阀12、 电 加 热 器 四 、 主 油 泵 1、 主 油 泵 为 双 螺 旋 轴 流 油 泵 ， 机 组 正 常运 行 时 ， 汽 轮 发 电 机 组 各 轴 承 润 滑 油 由 主油 泵 提 供 ， 主 油 泵 由 齿 轮 变 速 箱 低 速 轴 直接 驱 动 ， 进 入 轴 承 的 润 滑 油 压 力 为 0.17

3、0.2Mpa， 润 滑 油 压 可 通 过 母 管 上 的 可 调 式流 量 孔 板 或 溢 油 阀 进 行 调 整 ； 然 后 经 冷 油器 、 滤 油 器 向 汽 轮 发 电 机 组 各 轴 承 供 润 滑 油 。 在 汽 轮 机 启 停 过 程 中 ， 该 油 泵 输出 的 油 量 不 足 以 满 足 机 组 润 滑 所 需 ， 所 以在 这 期 间 必 须 启 动 一 个 辅 助 油 泵 。 当 主 油泵 转 速 约 达 到 额 度 速 度 的 8 5 %时 ， 主 油 泵 开始 全 面 供 油 。 2 、 主 油 泵 技 术 规 范机 组 设 备 型 号 流 量 压 力 型 式 油

4、温 限 制 转 速L/min Mpa 最 高 最 低 rpm#1机 油 泵 SNFG 1700-42 14881478 0.8 轴 流 65 20 1500 五 、 辅 助 油 泵1 、 交 流 油 泵 为 单 级 单 吸 立 式 离 心 泵 。 具 有1 0 0 %的 排 量 ， 垂 直 安 装 在 油 箱 内 ， 交 流 油泵 在 机 组 启 动 或 停 机 工 况 及 润 滑 油 压 低 于0 .1 5 Mpa时 向 机 组 各 轴 承 、 盘 车 装 置 及 顶 轴装 置 提 供 充 足 的 润 滑 油 。 2 、 在 机 组 启 动 时 ， 当 转 速 约 达 到 额 定 的 8 5

5、 %时 , 主油 泵 开 始 供 应 1 0 0 %的 所 需 油 量 ， 这 时 辅 助 油 泵可 被 关 闭 。 辅 助 油 泵 的 选 择 开 关 必 须 被 设 置 为 “自 动 ” ， 以 确 保 油 压 下 降 时 辅 助 油 泵 自 动 开 启 。当 汽 轮 机 停 止 运 转 时 ， 主 油 泵 压 力 随 着 速 度 降低 而 减 少 。 当 速 度 降 到 压 力 开 关 设 定 值 时 ， 自 动开 启 信 号 便 被 释 放 到 辅 助 油 泵 。 该 油 泵 便 一 直 处于 运 作 状 态 直 到 汽 轮 机 冷 却 下 来 。 随 后 该 油 泵 由手 动 操 作

6、 关 闭 。 3 、 交 流 辅 助 润 滑 油 泵 技 术 规 范机 组 设 备 型 号 流 量 压 力 功 率 电 压 电 流 转 速L/min Mpa KW V A rpm#1机 油 泵 NSSV 50-250 1250 0.7 2900 电 机 1LG6 206-2AA94-Z 27.6 380 52 2965 六 、 事 故 油 泵1 、 直 流 油 泵 为 单 线 螺 旋 轴 流 油 泵 ， 仅 供 机 组 事 故情 况 下 停 机 时 使 用 ， 润 滑 油 压 低 于 0 .0 9 Mpa， 交流 油 泵 故 障 不 能 启 动 时 或 工 作 异 常 时 ， 为 满 足 机组

7、 安 全 停 机 向 各 轴 承 提 供 润 滑 油 。 汽 机 跳 闸 后 主油 泵 压 力 下 降 ,油 压 保 护 会 自 动 启 动 紧 急 油 泵 (直流 电 机 ) 2 、 事 故 润 滑 油 泵 技 术 规 范机 组 设 备 型 号 流 量 压 力 功 率 电 压 电 流 转 速L/min Mpa KW V A rpm#1机 油 泵 VKF BS 280 R 43 575 0.25 3000电 机 GEFZE 132/2 6.6 220 34.8 3000 七 、 油 烟 分 离 器 组 成1 、 真 空 泵 (排 烟 风 机 ) ： 建 立 主 油 箱 内 微 负 压 ， 使

8、轴 承 回 油 畅 通 。2 、 过 滤 器 ： 将 烟 气 中 的 油 滤 出 ， 用 以 回 收 。3 、 回 油 系 统 ： 将 过 滤 器 过 滤 的 油 回 收 至 主 油 箱 。 八 、 顶 轴 油 泵1 、 顶 轴 油 泵 主 要 用 于 启 、 停 机 投 盘 车 前 ， 启 动 顶轴 油 泵 ， 利 用 高 压 顶 轴 油 将 大 轴 顶 起 ， 建 立 油 膜， 减 小 盘 车 启 动 力 矩 ， 避 免 盘 车 时 发 生 干 摩 擦 ，顶 轴 油 泵 形 式 一 般 为 柱 塞 泵 ， 压 力 高 ， 能 将 转 子顶 起 一 定 高 度 ， 但 顶 轴 油 压 也 不

9、 能 过 高 ， 否 则 上轴 瓦 会 磨 损 。 各 轴 承 顶 轴 油 压 的 调 整 通 过 油 压 调整 阀 进 行 控 制 调 整 。 2 、 顶 轴 油 泵 技 术 规 范机 组 设 备 型 号 流 量 油 压 功 率 电 压 电 流 转 速L/min Mpa KW V A rpm#1机 油 泵 F11-019-RB-CH-K-000 22 20 10.1 380 21.5 1470电 机 1LA7 163-4AA96 九 、 冷 油 器 1 、 系 统 中 设 有 两 台 冷 油 器 ， 每 台 为 1 0 0 %的 排 量 ，在 机 组 正 常 运 行 时 ， 一 台 运 行

10、， 一 台 备 用 。 轴 承进 油 温 度 4 9 ， 可 通 过 冷 油 润 滑 油 系 统 器 进 行 调整 。2 、 冷 油 器 的 主 要 作 用 是 冷 却 润 滑 油 ， 在 汽 轮 发 电机 组 运 行 过 程 中 ， 保 持 其 轴 承 的 温 度 在 正 常 范 围内 ， 采 用 工 业 水 作 为 介 质 实 现 热 交 换 。 3 、 冷 油 器 油 、 水 侧 投 退 原 则 注 意 事 项 ：3 .1 投 运 时 ： 先 投 油 侧 ， 在 投 运 水 侧 ； 3 .2 退 出 时 ： 先 退 水 侧 、 再 退 油 侧 ；3 .3 运 行 时 ， 始 终 保 持

11、油 侧 压 力 高 于 水 侧 压 力 ， 以 防 管 子 泄 漏 ， 油 侧 进 水 造 成 油 质 恶 化 。3 .4 冷 油 器 切 换 时 ， 应 先 开 启 联 络 门 ， 待 备 用 冷 油 器 充满 油 后 ， 再 缓 慢 操 作 切 换 杆 ， 开 启 三 通 阀 ， 以 免 造 成 系统 油 压 降 低 或 波 动 过 大 ， 影 响 轴 承 润 滑 。 4 、 润 滑 油 冷 油 器序 号 名 称 单 位 #1机1 型 号 P28-1P-L=20002 油 侧 流 量 m3/h 68.943 油 侧 压 力 Mpa 1.64 油 侧 温 度 入 口 70出 口 495 水

12、侧 流 量 m 3/h 806 水 侧 压 力 Mpa 1.0 十 、 滤 油 器 1 、 概 述 ： 滤 油 器 是 一 种 带 有 转 换 装 置 的 滤 清 器 。 型号 为 BFD， 在 运 行 时 ， 过 滤 室 可 通 过 转 换 杆 和 三 通 阀进 行 转 换 ， 并 不 产 生 冲 击 。 运 行 中 仅 有 一 个 过 滤 室投 入 使 用 。 因 为 带 有 转 换 装 置 ， 所 以 不 可 能 同 时 关闭 所 有 过 滤 室 。 油 进 入 滤 清 器 的 滤 芯 外 侧 ， 过 滤 的油 流 进 入 到 滤 清 器 中 心 ， 然 后 从 过 滤 室 下 部 流

13、出 滤清 器 。 杂 质 被 留 在 滤 芯 外 侧 。 2 、 运 行 中 双 联 滤 油 器 滤 网 清 洗1 ） 润 滑 油 滤 网 压 差 达 0 .1 2 Mpa时 ， 联 系 检 修人 员 清 洗 运 行 侧 滤 网 。2 ） 按 工 作 票 要 求 ， 认 清 滤 油 器 号 数 ， 作 好 联系 工 作 ， 注 意 润 滑 油 压 变 化 。3 ） 开 启 #1 、 2 滤 油 器 联 络 门 对 备 用 滤 油 器 进行 注 油 ， 确 认 备 用 滤 油 器 空 气 已 放 尽 ， 油已 注 满 。 4 ） 切 换 时 做 好 上 下 联 系 ， 密 切 注 意 润 滑 油

14、 压变 化 ， 转 动 切 换 阀 手 柄 ， 投 入 备 用 滤 油 器， 关 闭 #1 、 2 滤 油 器 联 络 门 ， 切 除 需 检 修 清洗 的 滤 油 器 。5 ） 开 启 检 修 滤 油 器 底 部 放 油 门 、 放 尽 存 油 ，压 力 到 零 ， 方 可 允 许 工 作 。6 ） 检 修 工 作 结 束 后 ， 稍 开 #1 、 2 滤 油 器 联 络门 ， 打 开 滤 油 器 顶 部 放 空 气 门 ， 空 气 放 尽后 关 闭 滤 油 器 顶 部 放 空 气 门 。 十 一 、 油 压 安 全 阀 1 、 润 滑 油 系 统 中 安 装 有 一 个 油 压 安 全 阀

15、 ， 型 号 为KALB， 是 润 滑 油 系 统 的 一 个 保 护 装 置 。 当 油 压超 过 设 定 压 力 时 ， 自 动 开 启 ， 降 低 油 压 ， 防 止 系统 压 力 过 高 ， 造 成 油 系 统 泄 漏 。 十 二 、 润 滑 油 的 质 量 指 标1 、 粘 度 ： 粘 度 是 判 断 汽 轮 机 油 稠 或 稀 的 标 准 。 粘度 大 ， 油 就 稠 ， 不 易 流 动 ； 粘 度 小 ， 油 就 稀 ， 薄容 易 流 动 。 粘 度 对 于 轴 承 润 滑 性 能 影 响 很 大 ， 粘度 过 大 轴 承 容 易 发 热 ， 过 小 会 使 油 膜 破 坏 。

16、2 、 酸 值 和 酸 碱 性 反 应 ：1 、 酸 值 表 示 油 中 含 酸 分 的 多 少 。 它 以 每 克 油 中 用多 少 毫 克 的 氢 氧 化 钾 才 能 中 和 来 计 算 。 新 汽 轮 机油 的 酸 价 应 不 大 于 0 .3 mgKOH/g 。 酸 碱 性 反 应 是 指 油 呈 酸 性 还 是碱 性 。 良 好 的 润 滑 油 应 呈 中 性 3 、 抗 乳 化 度 和 闪 点1 ） 抗 乳 化 度 ： 是 油 能 迅 速 的 和 水 分 离 的 能 力 ， 用 分 离 所需 的 时 间 来 表 示 。 良 好 的 汽 轮 机 油 抗 乳 化 度 不 大 于 8 m

17、in， 。2 ） 闪 点 ： 是 指 汽 轮 机 油 加 热 到 一 定 程 度 时 部 分 油 变 为 气体 ， 用 火 一 点 就 能 燃 烧 ， 这 个 温 度 叫 做 闪 点 （ 又 称 引 火点 ） ， 汽 轮 机 油 的 温 度 很 高 ， 因 此 闪 点 不 能 太 低 ， 良 好的 汽 轮 机 油 闪 点 应 不 低 于 1 8 5 ，。 4 、 汽 轮 机 油 质 标 准 ：外 状 ： 透 明 ；闪 点 ： 1 8 5 ；运 动 粘 度 ： 4 1 .4 5 0 .6 mm2 /s(4 0 )；酸 值 ： 0 .3 mgKOH/g；杂 质 ： 无 ；水 份 ： 1 0 0 m

18、g/L；破 乳 化 值 ： 1 5 min（ 5 0 ） ；颗 粒 度 NAS8 级 ； EH油 系 统一 、 系 统 阐 述 ： 、 本 汽 轮 机 调 速 系 统 采 用 EH油 汽 轮 机 数 字 电 液调 节 系 统 。 EH油 系 统 由 液 压 伺 服 系 统 、 EH油 遮断 系 统 和 供 油 系 统 组 成 。 该 系 统 是 通 过 测 速 元 件（ 或 测 功 元 件 ） 获 得 电 气 信 号 ， 通 过 DEH与 给 定信 号 作 比 较 ， 经 过 综 合 处 理 ， 将 其 差 值 信 号 经 功率 放 大 后 ， 送 到 调 节 阀 油 动 机 电 液 伺 服

19、阀 ， 通 过电 液 伺 服 阀 控 制 油 缸 的 进 、 排 油 量 ， 从 而 控 制 阀 门 的 开 度 ， 同 时 与 油 动 机 活 塞 相 连 有 LVDT， 系 统 将 指 令 和 LVDT反 馈 信 号 综 合 处 理 后 ， 使 调节 阀 油 动 机 电 液 伺 服 阀 回 到 平 衡 位 置 ， 使 阀 门 停留 在 指 定 位 置 。2 、 EH控 制 系 统 接 受 数 字 电 液 控 制 系 统 （ DEH） 发出 的 指 令 ， 完 成 机 组 的 挂 闸 、 阀 门 驱 动 、 遮 断 等任 务 ， 能 够 实 现 对 汽 轮 机 启 动 、 停 机 及 转 速

20、 控 制、 功 率 控 制 、 压 力 控 制 等 的 无 扰 调 节 ， 保 证 静 态、 动 态 的 调 节 过 程 具 有 足 够 的 稳 定 性 。 EH油 系 统 压 力 由 两 台 互 为 联 锁 备 用 的 EH主 油 泵 提 供 ，正 常 运 行 中 一 台 油 泵 工 作 ， 另 一 台 备 用 ， 保 证 系 统 油 压在 1 4 Mpa。 另 外 系 统 中 设 置 有 滤 油 器 、 蓄 能 器 、 冷 油 泵、 油 冷 风 扇 、 加 热 器 等 ， 这 些 设 备 均 已 功 能 组 逻 辑 进 行控 制 ， 自 动 运 行 ， 保 证 系 统 中 EH油 油 质

21、、 油 压 、 油 温 的稳 定 。 3 、 EH控 制 油 系 统 中 设 有 一 组 高 压 蓄 能 器 ， 关 闭 高 压 蓄能 器 截 止 阀 ， 开 启 卸 油 阀 可 将 该 蓄 能 器 油 侧 隔 断 。 通 往各 主 、 调 速 汽 门 的 EH油 管 路 上 有 一 滤 网 ， 该 滤 网 为 双 联滤 网 ， 一 备 一 用 ， 运 行 中 可 以 切 换 清 洗 。 二 、 EH油 系 统 的 功 能 EH油 系 统 的 功 能 是 接 受 DEH输 出 指 令 ， 控 制 汽 轮机 进 汽 阀 门 开 度 ， 改 变 进 入 汽 轮 机 的 蒸 汽 流 量 ，满 足 汽

22、 轮 机 转 速 及 负 荷 调 节 的 要 求 。 因 此 EH系 统实 际 上 是 DEH控 制 装 置 的 执 行 机 构 。 三 、 EH供 油 系 统 构 成 供 油 系 统 的 作 用 是 为 调 节 保 安 系 统 各 执 行 机 构提 供 符 合 要 求 的 高 压 工 作 油 （ 1 4 Mpa 0 .5 Mpa）。 供 油 系 统 主 要 由 油 箱 、 EH油 泵 、 双 联 滤 网 、 加热 器 、 冷 却 泵 、 滤 网 、 冷 油 器 、 油 冷 扇 、 EH油 管路 、 电 磁 阀 及 蓄 能 器 组 件 等 构 成 1 、 EH油 泵 本 系 统 采 用 双 泵

23、 工 作 系 统 ， EH油 泵 为 压 力 补偿 式 变 量 柱 塞 泵 。 当 系 统 流 量 增 加 时 ， 系 统 油 压将 下 降 ， 如 果 油 压 下 降 至 压 力 补 偿 器 设 定 值 时 ，压 力 补 偿 器 会 调 整 柱 塞 泵 的 行 程 将 系 统 压 力 和 流量 提 高 。 同 理 ， 当 系 统 用 油 量 减 少 时 ， 压 力 补 偿器 减 小 柱 塞 泵 行 程 ， 使 泵 的 排 量 减 少 。 正 常 工 作时 ， 一 台 泵 运 行 ， 一 台 泵 备 用 。 2 、 EH油 泵 技 术 规 范 机 组 设 备 型 号 流 量 油 压 功 率 电

24、 压 电 流 转 速L/min Mpa KW V A rpm#1机 油 泵 A10VS028DFR1 40/43 14 1750电 机 1LA7 133-4AA96 12.6 380/440 15.7 1750 2 、 蓄 能 器 控 制 系 统 内 设 有 一 个 皮 囊 式 高 压 蓄 能 器 ， 其 压力 表 表 示 的 是 油 压 而 不 是 气 压 。 高 压 蓄 能 器 内 部预 充 氮 压 力 7 Mpa， 用 来 补 充 系 统 瞬 间 增 加 的 油耗 及 减 少 系 统 油 压 脉 动 。 运 行 中 应 每 六 个 月 检 查一 次 充 氮 压 力 ， 压 力 不 足 时

25、 及 时 充 氮 。 3 、 冷 油 器 和 油 加 热 装 置 风 冷 冷 油 器 装 在 油 箱 上 。 设 有 一 个 独 立 的 自 循 环 冷 却 系统 （ 主 要 由 冷 油 泵 和 冷 油 扇 组 成 ） ， 冷 却 泵 随 高 压 控 制油 泵 启 动 ， 冷 油 扇 根 据 控 制 油 温 度 自 动 启 停 。 以 确 保 在正 常 工 况 下 工 作 时 ， 油 箱 油 温 能 控 制 在 正 常 的 工 作 温 度范 围 内 。 同 时 ， 当 油 温 低 于 设 定 值 时 ， 启 动 加 热 器 给 油液 加 热 ， 此 时 ， 冷 油 泵 同 时 启 动 ， 以

26、保 证 油 液 受 热 均 匀。 温 度 控 制 器 通 过 设 定 判 断 ， 当 油 液 被 加 热 至 设 定 值 时， 自 动 切 断 加 热 回 路 ， 以 避 免 由 于 人 为 的 因 素 而 使 油 温过 高 。 4 、 高 压 油 路 及 过 滤 器 组 件 EH油 泵 出 口 共 分 量 路 ， 一 路 经 5 um的 双 联 滤 油阀 和 单 向 阀 进 入 主 油 系 统 ， 其 中 在 滤 油 阀 上 并 联有 过 滤 器 组 件 （ 即 差 压 表 ） ， 当 滤 油 阀 堵 塞 ， 差压 阀 指 示 对 外 发 讯 （ 油 压 达 到 0 .2 2 Mpa） 。

27、油 泵出 口 另 一 路 经 溢 流 阀 和 单 向 阀 接 至 油 箱 ， 其 中 溢流 阀 用 于 整 定 供 油 管 路 的 高 限 油 压 ， 当 高 压 油 管母 管 油 压 达 1 7 Mpa 0 .2 Mpa时 动 作 ， 起 到 超 压 保护 作 用 ， 同 时 高 压 油 管 路 上 设 置 有 一 个 蓄 能 器 ， 内 部 预充 7 .0 Mpa的 氮 气 压 力 ， 保 证 系 统 油 压 波 动 及 主 油泵 启 停 时 系 统 油 压 的 稳 定 。 冷 油 泵 出 口 设 有 一 台5 um的 滤 油 器 ， 当 滤 油 器 堵 塞 ， 差 压 器 报 警 ， 同

28、时 导 通 单 向 阀 旁 路 ， 保 证 冷 油 系 统 的 运 行 。 5 、 油 箱 油 箱 容 积 4 0 0 l， 油 型 号 ISO VG 4 6 ， 焊 接 而 成 ， 密封 结 构 ， 设 有 人 孔 板 、 底 部 排 污 口 供 维 修 、 清 洁油 箱 时 用 ， 油 箱 上 部 装 有 空 气 滤 清 器 和 干 燥 器 ，使 供 油 装 置 呼 吸 时 对 空 气 有 足 够 的 过 滤 精 度 ， 避免 空 气 中 的 粉 尘 和 水 份 进 入 油 箱 ， 以 保 证 系 统 的清 洁 度 。 油 箱 中 还 插 有 磁 棒 ， 用 以 吸 附 油 箱 中 游离

29、的 铁 磁 性 微 粒 。 6 、 冷 油 器 和 油 加 热 装 置 风 冷 冷 油 器 装 在 油 箱 上 。 设 有 一 个 独 立 的 自 循 环 冷 却 系统 （ 主 要 由 冷 油 泵 和 冷 油 扇 组 成 ） ， 冷 却 泵 随 高 压 控 制油 泵 启 动 ， 冷 油 扇 根 据 控 制 油 温 度 自 动 启 停 。 以 确 保 在正 常 工 况 下 工 作 时 ， 油 箱 油 温 能 控 制 在 正 常 的 工 作 温 度范 围 内 。 同 时 ， 当 油 温 低 于 设 定 值 时 ， 启 动 加 热 器 给 油液 加 热 ， 此 时 ， 冷 油 泵 同 时 启 动 ，

30、 以 保 证 油 液 受 热 均 匀。 温 度 控 制 器 通 过 设 定 判 断 ， 当 油 液 被 加 热 至 设 定 值 时， 自 动 切 断 加 热 回 路 ， 以 避 免 由 于 人 为 的 因 素 而 使 油 温过 高 。 7 、 冷 却 油 泵 技 术 规 范设 备 型 号 流 量 油 压 功 率 电 压 电 流 转 速 L/min Mpa KW V A rpm 油 泵 PVV1 -1 X/0 2 7 RA1 5 UMB 4 5 1 .0 1 7 5 0 电 机 1 LA7 0 9 0 -4 AA9 1 -Z L2 W 1 .3 4 4 0 4 4 0 V/6 0 Hz 1 6

31、9 8 汽 轮 机 轴 封 系 统一 、 轴 封1 、 轴 封 又 称 为 轴 端 汽 封 ， 即 转 子 穿 出 汽 缸 两 端 处的 汽 封 。2 、 汽 轮 机 高 压 端 轴 封 称 为 高 压 轴 封 ， 在 单 缸 汽 轮机 中 又 称 为 前 轴 封 ， 它 的 作 用 是 防 止 高 压 蒸 汽 漏出 汽 缸 ， 造 成 损 失 ， 汽 轮 机 效 率 降 低 ， 并 可 使 轴颈 处 被 加 热 或 蒸 汽 冲 进 轴 承 造 成 润 滑 油 质 恶 化 。低 压 端 轴 封 称 为 低 压 轴 封 ， 用 来 防 止 空 气 漏 进 汽缸 ， 造 成 真 空 下 降 ， 使

32、 真 空 恶 化 。 二 、 轴 封 系 统 的 功 能 轴 封 系 统 的 功 能 是 在 转 子 穿 出 汽 缸 处 ， 防 止 空气 进 入 汽 缸 或 蒸 汽 由 汽 缸 漏 出 。 并 回 收 汽 机 的 汽封 漏 汽 ， 利 用 其 热 量 加 热 部 分 凝 结 水 ， 同 时 还 可抽 出 汽 机 轴 封 系 统 的 气 体 混 合 物 ， 防 止 蒸 汽 漏 出到 机 房 或 油 系 统 中 去 。 三 、 轴 封 系 统 主 要 设 备1 、 蒸 汽 压 力 调 节 阀2 、 减 温 水 调 节 阀3 、 安 全 阀4 、 轴 封 加 热 器5 、 减 温 器6 、 管 件

33、 、 管 道 附 件 四 、 轴 封 系 统 供 汽 汽 源 及 流 程 轴 封 系 统 供 汽 汽 源 来 自 主 蒸 汽 ， 主 蒸 汽 经 减 压 阀 减 压 至0 .0 3 0 .0 5 bar 后 ， 直 接 供 前 轴 封 用 汽 ， 再 经 喷 水 减 温 至2 2 0 供 后 汽 封 用 汽 。 前 后 轴 封 供 汽 管 道 的 疏 水 各 自 经过 一 个 7 mm的 节 流 孔 板 节 流 后 排 至 凝 汽 器 。 汽 轮 机的 轴 封 漏 汽 依 靠 轴 加 风 机 抽 至 汽 封 冷 却 器 ， 利 用 蒸 汽 余热 加 热 凝 结 水 ， 疏 水 再 经 过 一

34、个 多 级 水 封 装 置 排 至 凝 汽器 回 收 利 用 。 五 、 减 温 器 ：低 压 汽 封 减 温 器 在 供 汽 管 进 入 凝 汽 器 之 前 用 以 降 低 低 压汽 封 密 封 蒸 汽 在 供 汽 管 中 的 温 度 。 使 低 压 汽 封 汽 温 维 持在 2 2 0 范 围 ， 以 防 止 汽 封 壳 体 可 能 的 变 形 和 损 坏 汽 轮机 转 子 。 过 热 蒸 汽 进 入 减 温 器 后 ， 汽 流 随 管 道 截 面 缩 减而 加 速 。 然 后 ， 蒸 汽 通 过 喷 射 喷 嘴 ， 在 那 里 冷 却 水 被 吸入 高 速 汽 流 ， 这 就 保 证 可

35、 靠 的 雾 化 ， 随 冷 却 水 蒸 发 而 使蒸 汽 降 温 。 减 温 水 来 自 凝 结 水 母 管 。 到 喷 射 喷 嘴 的 冷 却水 量 由 气 动 调 整 门 控 制 。 六 、 轴 封 冷 却 器1 、 轴 封 冷 却 器 的 作 用 是 维 持 轴 封 漏 泄 系 统 的 压 力 略 低 于大 气 压 力 ， 防 止 从 各 轴 封 端 逸 出 蒸 汽 以 及 抽 取 和 凝 结 蒸汽 。 并 利 用 这 些 蒸 汽 的 热 能 来 加 热 主 凝 结 水 ， 提 高 了 汽轮 机 热 力 系 统 的 经 济 性 ， 又 分 离 了 空 气 ， 保 证 轴 封 系 统的

36、正 常 工 作 。2 、 轴 封 冷 却 器 必 须 维 持 一 个 稍 低 于 大 气 压 的 压 力 。 它 的汽 源 主 要 有 主 机 轴 封 漏 汽 。 主 要 由 壳 体 ， 进 、 出 口 水 室， 热 交 换 管 组 成 。 3 、 运 行 时 ， 主 凝 结 水 进 入 汽 封 冷 却 器 进 口 腔 室 ， 流 过 冷却 器 中 的 管 子 ， 由 出 口 腔 室 排 出 。 汽 封 密 封 蒸 汽 漏 泄 通过 蒸 汽 进 入 口 进 入 冷 凝 段 ,然 后 它 流 过 管 子 的 外 侧 被 凝结 。 所 形 成 的 疏 水 通 过 合 适 的 密 封 U型 管 排

37、至 凝 汽 器 。空 气 和 其 他 不 凝 结 气 体 由 轴 加 风 机 排 至 大 气 。4 、 汽 封 冷 却 器 设 有 两 台 轴 加 风 机 。 正 常 运 行 时 ， 一 台 运行 ， 一 台 备 用 。 5 、 轴 加 风 机 的 作 用 ： 抽 出 汽 轮 机 汽 封 系 统 中 的 汽 水 混 合物 ， 防 止 蒸 汽 从 端 部 汽 封 漏 到 汽 机 房 和 油 系 统 中 而 污 染环 境 和 破 坏 油 质 。6 、 多 级 水 封 的 作 用 ： 保 障 轴 加 疏 水 至 凝 汽 器 热 井 通 畅 ，并 能 防 止 空 气 经 轴 加 进 入 凝 汽 器 造 成 真 空 下 降 。 今 天 到 此 结 束 谢 谢 大 家