第四章公路货物运输6-8

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1、第四章第四章 公路货物运输管理公路货物运输管理第一节 公路运输基础设施与运输工具第二节 公路运输基础知识第三节 公路运输实务第五节 公路特种品运输组织第七节 公路运输可持续发展第八节 甩挂运输第四节 公路零担货物运输组织第六节 汽车运价规则2021/9/241（一）计量单位（一）计量单位（1）整批货物运输以吨为单位。）整批货物运输以吨为单位。（2）零担货物运输以千克为单位。）零担货物运输以千克为单位。（3）集装箱运输以箱为单位。）集装箱运输以箱为单位。4.6.1计价标准计价标准第六节汽车运价规则1、计费重量、计费重量2021/9/242第六节汽车运价规则4.6.14.6.1计价标准计价标准4.

2、6.24.6.2计价类别计价类别 4.6.34.6.3货物运价价目货物运价价目 4.6.44.6.4汽车货物运输的其他费用汽车货物运输的其他费用4.6.54.6.5货物运费计算货物运费计算 2021/9/243（1）一般货物一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算。整批货物吨以下计至千克，尾数不足千克的，四整批货物吨以下计至千克，尾数不足千克的，四舍五入。舍五入。零担货物起码计费重量为千克。重量在千克以上，尾数不零担货物起码计费重量为千克。重量在千克以上，尾数不足千克的，四舍五入。足千克的，四舍五入。4.6.1计价标准计价标准第六节汽车运价

3、规则1、计费重量、计费重量（二）重量确定（二）重量确定（2）轻泡货物轻泡货物：指每立方米重量不足千克的货物。：指每立方米重量不足千克的货物。装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。通安全规定为限度，按车辆标记吨位计算重量。零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合千克计算重量。体积，按每立方米折合千克计算重量。（3）货物重量一般以起运地过磅为准。起运地不能或不便过磅的）货物重量一般以起运地过磅为准。起

4、运地不能或不便过磅的货物，由承托运双方协商确定计费重量。货物，由承托运双方协商确定计费重量。2021/9/2444.6.1计价标准计价标准（一）里程单位（一）里程单位 货物运输计费里程以千米为单位。货物运输计费里程以千米为单位。第六节汽车运价规则2、计费里程、计费里程（二）里程确定（二）里程确定（1）货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市）货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的营运里程图执行。营运里交通行政主管部门核定、颁发的营运里程图执行。营运里程图未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际程图未核定的里程由承、托双方共同测定或经协

5、商按车辆实际运行里程计算。运行里程计算。（2）货物运输的计费里程：按装货地点至卸货地点的实际载货）货物运输的计费里程：按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。的营运里程计算。（3）因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道行驶的，按实际行）因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道行驶的，按实际行驶里程计算。驶里程计算。（4）城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里）城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的，由承托双方协商确定。程计算；当地交通主管部门未确定的，由承托双方协商确定。2021/9/2454.6.1计价标准计价标准（一）里程单位（一）里程单

6、位 货物运输计费货物运输计费里程以千米为单位。里程以千米为单位。（1）货物运输的营运里程货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核直辖市交通行政主管部门核定、颁发的营运里程图定、颁发的营运里程图执行。营运里程图未核执行。营运里程图未核定的里程由承、托双方共同定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运测定或经协商按车辆实际运行里程计算。行里程计算。（2）货物运输的）货物运输的计费里程计费里程：按装货地点至卸货地点的实按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算。际载货的营运里程计算。第六节汽车运价规则2、计费里程、计费里程（二）里程确定（二

7、）里程确定（3）因自然灾害造成道路中）因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道行驶的，按断，车辆需绕道行驶的，按实际行驶里程计算。实际行驶里程计算。（4）城市市区里程按当地交通主）城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的，算；当地交通主管部门未确定的，由承托双方协商确定。由承托双方协商确定。2021/9/2464.6.1计价标准计价标准计时包车是按使用时间包用汽车的运输方式计时包车是按使用时间包用汽车的运输方式计时包车货运计费时间以小时为单位。计时包车货运计费时间以小时为单位。起码计费时间为小时；使用时间超过小时，起码计费时间为

8、小时；使用时间超过小时，按实际包用时间计算。按实际包用时间计算。整日包车，每日按小时计算；使用时间超过整日包车，每日按小时计算；使用时间超过小时，按实际使用时间计算。小时，按实际使用时间计算。第六节汽车运价规则3、计时包车货运计费时间、计时包车货运计费时间 2021/9/2474.6.1计价标准计价标准（1）整批运输：元吨千米。）整批运输：元吨千米。（2）零担运输：元千克千米。）零担运输：元千克千米。（3）集装箱运输：元箱千米。）集装箱运输：元箱千米。（4）包车运输：元吨位小时。）包车运输：元吨位小时。第六节汽车运价规则4、运价单位、运价单位 2021/9/248（一）（一）车辆类别车辆类别

9、载货汽车按其用途不同，划分为普通货车、特种货车两种。特载货汽车按其用途不同，划分为普通货车、特种货车两种。特种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。种货车包括罐车、冷藏车及其他具有特殊构造和专门用途的专用车。4.6.2 计价类别计价类别 第六节汽车运价规则（二）（二）货物类别货物类别 货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。普通货物分为三货物按其性质分为普通货物和特种货物两种。普通货物分为三等；特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物、贵重货物、等；特种货物分为长大笨重货物、大型物件、危险货物、贵重货物、鲜活货物五类。鲜活货物五类。（三）（三）集装箱类别集装箱类别 集装

10、箱按箱型分为集装箱按箱型分为国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准国内标准集装箱、国际标准集装箱和非标准集装箱集装箱三类，其中国内标准集装箱又分为吨箱、吨箱、吨三类，其中国内标准集装箱又分为吨箱、吨箱、吨箱三种，国际标准集装箱分为英尺箱、英尺箱两种。箱三种，国际标准集装箱分为英尺箱、英尺箱两种。集装箱按货物种类分集装箱按货物种类分普通货物集装箱和特种货物集装箱普通货物集装箱和特种货物集装箱。2021/9/2492021/9/2410（四）（四）公路类别公路类别 公路按公路等级分等级公路和非等级公路。公路按公路等级分等级公路和非等级公路。4.6.2 计价类别计价类别 第六节汽车运价规则（五）（五

11、）区域类别区域类别 汽车运输区域分为国内和出入境两种。汽车运输区域分为国内和出入境两种。（六）（六）营运类别营运类别 根据道路货物运输的营运形式分为道路货物整批运输、零担运根据道路货物运输的营运形式分为道路货物整批运输、零担运输和集装箱运输。输和集装箱运输。2021/9/2411（一）（一）整批货物基本运价整批货物基本运价：指一等整批普通货物在等：指一等整批普通货物在等级公路上运输的每吨千米运价。级公路上运输的每吨千米运价。（二）（二）零担货物基本运价零担货物基本运价：指零担普通货物在等级公：指零担普通货物在等级公路上运输的每千克千米运价。路上运输的每千克千米运价。（三）（三）集装箱基本运价集

12、装箱基本运价：指各类标准集装箱重箱在等：指各类标准集装箱重箱在等级公路上运输的每箱千米运价。级公路上运输的每箱千米运价。4.6.3货物运价价目货物运价价目 第六节汽车运价规则1、基本运价基本运价 2021/9/2412（四）（四）吨（箱）次费吨（箱）次费（1）吨次费）吨次费 对整批货物运输在计算运费的同时，按货物重量对整批货物运输在计算运费的同时，按货物重量加收吨次费。加收吨次费。（2）箱次费）箱次费 对汽车集装箱运输在计算运费的同时，加收箱次对汽车集装箱运输在计算运费的同时，加收箱次费。箱次费按不同箱型分别确定。费。箱次费按不同箱型分别确定。4.6.3货物运价价目货物运价价目 第六节汽车运价

13、规则1、基本运价基本运价 2021/9/2413普通货物实行分等计价，以一等货物为基普通货物实行分等计价，以一等货物为基础，二等货物加成，三等货物加成础，二等货物加成，三等货物加成。第六节汽车运价规则4.6.3货物运价价目货物运价价目 2、普通货物运价普通货物运价 2021/9/2414（一）长大笨重货物运价（一）长大笨重货物运价（1）一级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上）一级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成。加成。（2）二级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上）二级长大笨重货物在整批货物基本运价的基础上加成。加成。第六节汽车运价规则4.6.3货物运价价目货物运价价目 3、特

14、种货物运价特种货物运价 2021/9/2415（二）危险货物运价（二）危险货物运价（1）一级危险货物在整批（零担）货物基本运价的基）一级危险货物在整批（零担）货物基本运价的基础上加成。础上加成。（2）二级危险货物在整批（零担）货物基本运价的基）二级危险货物在整批（零担）货物基本运价的基础上加成。础上加成。（三）贵重、鲜活货物运价（三）贵重、鲜活货物运价 贵重、鲜活货物在整批（零担）货物基本运价的贵重、鲜活货物在整批（零担）货物基本运价的基础上加成。基础上加成。第六节汽车运价规则4.6.3货物运价价目货物运价价目 3、特种货物运价特种货物运价 2021/9/24164、特种车辆运价、特种车辆运价

15、、非等级公路货运运价非等级公路货运运价、快速货运运价快速货运运价 都在基本运价的基础上加成计算。都在基本运价的基础上加成计算。第六节汽车运价规则4.6.3货物运价价目货物运价价目 2021/9/24177、集装箱运价集装箱运价（一）标准集装箱运价（一）标准集装箱运价 标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型的基本运价执行，标准集装箱重箱运价按照不同规格的箱型的基本运价执行，标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。标准集装箱空箱运价在标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。（二）非标准箱运价（二）非标准箱运价 非标准箱重箱运价按照不同规格的箱型，在标准集装箱基非标准箱重箱运价按照不同规格

16、的箱型，在标准集装箱基本运价的基础上加成计算，非标准集装箱空箱运价在非标准集本运价的基础上加成计算，非标准集装箱空箱运价在非标准集装箱重箱运价的基础上减成计算。装箱重箱运价的基础上减成计算。（三）特种箱运价（三）特种箱运价 特种箱运价在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物特种箱运价在箱型基本运价的基础上按装载不同特种货物的加成幅度加成计算。的加成幅度加成计算。第六节汽车运价规则4.6.3货物运价价目货物运价价目 2021/9/2418汽车货物运输的其他费用包括：汽车货物运输的其他费用包括：（1）调车费）调车费（2）延滞费）延滞费（3）装货落空损失费）装货落空损失费（4）道路阻塞停运费）道路阻

17、塞停运费（5）车辆处置费）车辆处置费（6）车辆通行费）车辆通行费（7）运输变更手续费）运输变更手续费 第六节汽车运价规则4.6.4汽车货物运输的其他费用汽车货物运输的其他费用2021/9/2419（1）整批货物运价按货物运价价目计算。）整批货物运价按货物运价价目计算。（2）整批货物运费计算公式：）整批货物运费计算公式：整批货物运费吨次费整批货物运费吨次费计费重量计费重量 整批货物单位运价整批货物单位运价计费重量计费重量计费里程计费里程 货物运输其他费用货物运输其他费用 第六节汽车运价规则4.6.5货物运费计算货物运费计算 1、整批货物运费计算整批货物运费计算2021/9/2420零担货物运费计

18、费重量零担货物运费计费重量计费里程计费里程零担货物单位运价零担货物单位运价货物运输其他费用货物运输其他费用 第六节汽车运价规则4.6.5货物运费计算货物运费计算 2、零担货物运费计算零担货物运费计算（1）零担货物运价按货物运价价目计算。）零担货物运价按货物运价价目计算。（2）零担货物运费计算公式：）零担货物运费计算公式：2021/9/2421（1）集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。）集装箱运价按计价类别和货物运价费目计算。（2）集装箱运费计算公式：）集装箱运费计算公式：重（空）集装箱运费重（空）箱单位运价重（空）集装箱运费重（空）箱单位运价计费箱计费箱数数计费里程箱次费计费里程箱次费计费

19、箱数货物运输其他费用计费箱数货物运输其他费用 第六节汽车运价规则4.6.5货物运费计算货物运费计算 3、集装箱运费计算集装箱运费计算2021/9/24224、计时包车运费计算计时包车运费计算（1）包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。）包车运价按照包用车辆的不同类别分别制定。（2）包车运费的计算公式：）包车运费的计算公式：包车运费包车运价包车运费包车运价包用车辆吨位包用车辆吨位计费时间计费时间货物运输其他费用。货物运输其他费用。第六节汽车运价规则4.6.5货物运费计算货物运费计算 2021/9/24232009年年3月份公路普通货物运输市场价格月份公路普通货物运输市场价格09年年2月份均价月

20、份均价09年年3月份均价月份均价环比增长环比增长(%)整车运输整车运输（元（元/吨公里）吨公里）0.2470.2678.1零担重货零担重货（元（元/吨公里）吨公里）0.3250.303-6.8零担轻货零担轻货（元（元/立方米公里）立方米公里）0.1060.091-14.2第七节公路运输的可持续发展相关知识相关知识2021/9/24242009年年3月份公路普通货物运输市场价格指数月份公路普通货物运输市场价格指数2009.3.62009.3.132009.3.202009.3.273月平月平均均增长百增长百分分点点综合综合67.8 66.7 63.0 65.8 65.7-1.0 整车整车68.4

21、 66.0 65.5 66.2 66.3 5.1 零担重零担重货货57.9 57.3 52.5 55.9 55.8-4.1 零担轻零担轻货货100.9 106.4 90.2 102.6 101.3-16.7 2021/9/2425（二）普通货物运价指数是在对全国（二）普通货物运价指数是在对全国7大经济区域，大经济区域，45个重个重点城市、点城市、360条公路运输线路上的条公路运输线路上的5000余家合格运输企余家合格运输企业定期跟踪采访而获得的运输价格第一手信息进行统计业定期跟踪采访而获得的运输价格第一手信息进行统计分析的基础上编制而成分析的基础上编制而成（三）造成公路运价指数波动的原因主要有

22、三个方面：（三）造成公路运价指数波动的原因主要有三个方面：第一，市场供求状况，运量、运力的需求变动导致了运第一，市场供求状况，运量、运力的需求变动导致了运价的波动；价的波动；第二，季节性因素。比如通常上半年价格大幅度波动主第二，季节性因素。比如通常上半年价格大幅度波动主要集中在春节前后的一个月中要集中在春节前后的一个月中第三，政策性因素。第三，政策性因素。（一）公路运价指数能够较好地描述（一）公路运价指数能够较好地描述运输市场价格的波动运输市场价格的波动情况情况，客观反映我国公路运输市场结构和市场的供求变化，客观反映我国公路运输市场结构和市场的供求变化，是监测公路运输市场的主要手段和基本工具。

23、是监测公路运输市场的主要手段和基本工具。第七节公路运输的可持续发展相关知识相关知识2021/9/2426第七节公路运输的可持续发展4.7.14.7.1公路水路交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要4.7.24.7.2公路、水路交通实施公路、水路交通实施中华人民共和国节约能源法办法中华人民共和国节约能源法办法2021/9/2427什么是可持续发展：什么是可持续发展：既满足当代人的需求，又不对后代人满足其需求既满足当代人的需求，又不对后代人满足其需求的能力构成危害的发展称为可持续发展。的能力构成危害的发展称为可持续发展。既要达到发展经济的目的，又要保护好人类赖以既要达到发展经济的目的

24、，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，使子孙后代能够永续发展和安居乐业。源和环境，使子孙后代能够永续发展和安居乐业。可持续发展与环境保护既有联系，又不等同。环可持续发展与环境保护既有联系，又不等同。环境保护是可持续发展的重要方面。境保护是可持续发展的重要方面。可持续发展的核心是发展，但要求在严格控制人可持续发展的核心是发展，但要求在严格控制人口、提高人口素质和保护环境、资源永续利用的口、提高人口素质和保护环境、资源永续利用的前提下进行经济和社会的发展。前提下进行经济和社会的发展。第七节公路运输的可持续发展2021/9/

25、24282021/9/242980年代以后开始，工业和交通运输业迅猛发展，年代以后开始，工业和交通运输业迅猛发展，空气污染日趋严重。空气污染日趋严重。近年来，随着城市机动车辆的迅速增加，我国城近年来，随着城市机动车辆的迅速增加，我国城市的大气污染正向燃煤和汽车废气并存的混合型市的大气污染正向燃煤和汽车废气并存的混合型转化。转化。汽车尾气排出的细颗粒物极易吸附有毒物质，进汽车尾气排出的细颗粒物极易吸附有毒物质，进入人的呼吸道深部而引起更大的危害，而推广使入人的呼吸道深部而引起更大的危害，而推广使用无铅汽油以后汽车尾气中挥发性有机物特别是用无铅汽油以后汽车尾气中挥发性有机物特别是苯系物的含量大大增

26、加，使得大气污染变得更加苯系物的含量大大增加，使得大气污染变得更加复杂。复杂。第七节公路运输的可持续发展2021/9/2430为深入贯彻科学发展观，全面落实节为深入贯彻科学发展观，全面落实节约资源和保护环境的基本国策，结合公约资源和保护环境的基本国策，结合公路水路交通发展实际，交通部于路水路交通发展实际，交通部于2008年年8月起草了公路水路交通节能中长期规月起草了公路水路交通节能中长期规划纲要。划纲要。第七节公路运输的可持续发展交通部于交通部于2008年年6月通过了公路、月通过了公路、水路交通实施中华人民共和国节约能水路交通实施中华人民共和国节约能源法办法，自源法办法，自2008年年9月月1

27、日起施行。日起施行。2021/9/2431公路水路交通节能中长期规划纲要（交通部公路水路交通节能中长期规划纲要（交通部20082008年年9 9月）月）（一）（一）交通节能的重要意义交通节能的重要意义4.7.14.7.1公路水路交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要第七节公路运输的可持续发展2.2.建设资源节约型、环境友好型社会迫切要求加快建设建设资源节约型、环境友好型社会迫切要求加快建设节能型交通。节能型交通。3.3.推动交通科学发展、加快转变交通发展方式迫切要求推动交通科学发展、加快转变交通发展方式迫切要求大力提升交通行业能源利用效率。大力提升交通行业能源利用效率。1.1.应

28、对全球性能源环境问题迫切要求强化交通节能减排。应对全球性能源环境问题迫切要求强化交通节能减排。2021/9/2432（二）（二）公路运输节能影响因素分析公路运输节能影响因素分析（结构性因素、技术性因素和管理性因素结构性因素、技术性因素和管理性因素）第七节公路运输的可持续发展4.7.14.7.1公路水路交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要结构性因素结构性因素主要包括公路基础设施结构、车辆运力结主要包括公路基础设施结构、车辆运力结构、运输企业结构和能源消费结构等；构、运输企业结构和能源消费结构等；技术性因素技术性因素主要包括车辆制造技术性能、在用车辆技术主要包括车辆制造技术性能、在

29、用车辆技术状况、车用节能技术（产品）应用、信息技术应用等；状况、车用节能技术（产品）应用、信息技术应用等；管理性因素管理性因素主要包括车辆运输效率、车辆通行管理、主要包括车辆运输效率、车辆通行管理、驾驶员节能驾驶水平等运输组织管理水平，以及公路驾驶员节能驾驶水平等运输组织管理水平，以及公路运输节能相关法规标准、激励政策、体制机制等。运输节能相关法规标准、激励政策、体制机制等。2021/9/2433（1）优化基础设施结构）优化基础设施结构加强公路网络化建设；加强公路网络化建设；全面提升路网技术等级和路面等级。全面提升路网技术等级和路面等级。第七节公路运输的可持续发展4.7.14.7.1公路水路交

30、通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要1、公路运输结构性节能、公路运输结构性节能2021/9/2434（2）优化车辆运力结构：）优化车辆运力结构：第七节公路运输的可持续发展加速淘汰高耗能的老旧车辆，引导营运车辆向大型化、加速淘汰高耗能的老旧车辆，引导营运车辆向大型化、专业化方向发展。专业化方向发展。加快发展适合高速公路、加快发展适合高速公路、干线公路干线公路的的大吨位多轴重型车大吨位多轴重型车辆辆、汽车列车汽车列车，以及，以及短途集散短途集散用的用的轻型低耗货车轻型低耗货车，推广，推广厢厢式货车式货车，发展，发展集装箱等专业运输车辆集装箱等专业运输车辆。4.7.14.7.1公路水路

31、交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要1、公路运输结构性节能、公路运输结构性节能2021/9/2435（3）优化车辆能源消费结构）优化车辆能源消费结构第七节公路运输的可持续发展大力推进运输车辆的柴油化进程。大力推进运输车辆的柴油化进程。积极推进车用替代能源的应用。因地制宜推广汽车利用积极推进车用替代能源的应用。因地制宜推广汽车利用天然气、醇类燃料、煤层气、合成燃料和生物柴油等替代天然气、醇类燃料、煤层气、合成燃料和生物柴油等替代燃料和石油替代技术。燃料和石油替代技术。4.7.14.7.1公路水路交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要1、公路运输结构性节能、公路运输结

32、构性节能2021/9/2436第七节公路运输的可持续发展（1）大力发展智能交通技术）大力发展智能交通技术4.7.14.7.1公路水路交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要2、公路运输技术性节能、公路运输技术性节能大力推进公路运输的信息化和智能化进程。大力推进公路运输的信息化和智能化进程。重点加强客运公共信息服务平台、货运信息服务网和重点加强客运公共信息服务平台、货运信息服务网和物流管理信息系统建设，促进客货运输市场的电子化、物流管理信息系统建设，促进客货运输市场的电子化、网络化，实现客货信息共享，提高运输效率，降低能源网络化，实现客货信息共享，提高运输效率，降低能源消耗。消耗。2

33、021/9/2437第七节公路运输的可持续发展（2）强化车辆节能技术应用）强化车辆节能技术应用4.7.14.7.1公路水路交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要2、公路运输技术性节能、公路运输技术性节能推推广广柴柴油油车车辆辆、混混合合动动力力汽汽车车、替替代代燃燃料料车车等等节节能能车车型，推广应用自重轻、载重量大的运输设备。型，推广应用自重轻、载重量大的运输设备。开展发动机节能技术改进。开展发动机节能技术改进。大大力力加加强强在在用用车车辆辆的的定定期期检检测测维维修修保保养养，改改善善营营运运车车辆技术状况。辆技术状况。2021/9/24383.管理性节能管理性节能（1）提

34、高公路货运组织化水平）提高公路货运组织化水平第七节公路运输的可持续发展优化运输组织和管理。引导运输企业规模化发展，充分优化运输组织和管理。引导运输企业规模化发展，充分运用现代交通管理技术，运用现代交通管理技术，加强货运组织和运力调配加强货运组织和运力调配，有效，有效整合社会零散运力，实现货运发展的网络化、集约化、有整合社会零散运力，实现货运发展的网络化、集约化、有序化和高效化。序化和高效化。有效利用回程运力有效利用回程运力，降低车辆空驶率，提，降低车辆空驶率，提高货运实载率，降低能耗水平。高货运实载率，降低能耗水平。4.7.14.7.1公路水路交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲

35、要2021/9/2439第七节公路运输的可持续发展大力发展先进运输组织方式。大力发展先进运输组织方式。加快发展提供仓储、包装、运输等全过程一体化加快发展提供仓储、包装、运输等全过程一体化的的第三方物流第三方物流，以及提供完整物流解决方案的，以及提供完整物流解决方案的第四第四方物流方物流。大力推进大力推进拖挂和甩挂运输拖挂和甩挂运输发展，充分发挥其车辆发展，充分发挥其车辆周转快、运输效率高和节能减排效果好的优势。周转快、运输效率高和节能减排效果好的优势。4.7.14.7.1公路水路交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要3.管理性节能管理性节能（1）提高公路货运组织化水平）提高公路货

36、运组织化水平2021/9/2440三、公路运输节能近期相关重点工程三、公路运输节能近期相关重点工程（一）重点企业节能示范工程（一）重点企业节能示范工程（二）营运车辆燃料消耗准入与退出试点工程（二）营运车辆燃料消耗准入与退出试点工程（三）节能驾驶工程（三）节能驾驶工程（四）甩挂运输节能试点工程（四）甩挂运输节能试点工程（五）高速公路不停车收费工程（五）高速公路不停车收费工程（六）交通公众出行信息服务系统建设工程（六）交通公众出行信息服务系统建设工程第七节公路运输的可持续发展4.7.14.7.1公路水路交通节能中长期规划纲要公路水路交通节能中长期规划纲要2021/9/2441公路、水路交通实施公路

37、、水路交通实施中华人民共和国节约能源法办法主要内容介绍中华人民共和国节约能源法办法主要内容介绍:交通运输部建立公路、水路交通能源消耗报告、交通运输部建立公路、水路交通能源消耗报告、统计、分析制度。统计、分析制度。县级以上地方人民政府交通运输主管部门应当建县级以上地方人民政府交通运输主管部门应当建立本行政区域公路、水路交通能源消耗报告、统立本行政区域公路、水路交通能源消耗报告、统计、分析制度。计、分析制度。4.7.24.7.2公路、水路交通实施公路、水路交通实施中华人民共和国节约能源法办法中华人民共和国节约能源法办法第七节公路运输的可持续发展2021/9/2442各级人民政府交通运输主管部门应当

38、严格执行交各级人民政府交通运输主管部门应当严格执行交通运输通运输营运车船燃料消耗量限值国家标准营运车船燃料消耗量限值国家标准，组织，组织建立交通运输营运车船燃料消耗检测体系并加强建立交通运输营运车船燃料消耗检测体系并加强对检测的监督管理，确保交通运输营运车船符合对检测的监督管理，确保交通运输营运车船符合燃料消耗量限值国家标准。燃料消耗量限值国家标准。交通运输部适时公布交通运输部适时公布“营运车船节能产品（技术）营运车船节能产品（技术）目录目录”，引导使用先进的节能产品、技术，促进，引导使用先进的节能产品、技术，促进节能技术创新与成果转化。节能技术创新与成果转化。第七节公路运输的可持续发展4.7

39、.24.7.2公路、水路交通实施公路、水路交通实施中华人民共和国节约能源法办法中华人民共和国节约能源法办法2021/9/2443GB 19578-2004 乘用车燃料消耗量乘用车燃料消耗量 该标准的执行时间：该标准的执行时间：对于新认证车，第一阶段的执行日期为对于新认证车，第一阶段的执行日期为2005年年7月月1日，第二阶段的执行日期为日，第二阶段的执行日期为2008年年1月月1日。日。对于在生产车，第一阶段的执行日期为对于在生产车，第一阶段的执行日期为2006年年7月月1日，第二阶段的执行日期为日，第二阶段的执行日期为2009年年1月月1日。日。第七节公路运输的可持续发展相关知识相关知识20

40、21/9/2444整整车车整整备质备质量（量（CM）,kg第一第一阶阶段段第二第二阶阶段段 CM7507.26.2750CM8657.26.5865CM9807.77.0980CM10908.37.51090CM12058.98.11205CM13209.58.61320CM143010.19.21430CM154010.79.71540CM166011.310.2GB 19578-2004 乘用车燃乘用车燃料消耗量限值料消耗量限值（节选）（节选）第七节公路运输的可持续发展相关知识相关知识2021/9/2445第八节 公路甩挂运输4.8.1 汽车列车基本概念4.8.2 甩挂运输概述4.8.3

41、甩挂运输组织形式4.8.4 组织甩挂运输注意事项4.8.5 甩挂运输发展现状2021/9/2446第八节 公路甩挂运输2021/9/2447汽车分类汽车分类:汽车和挂车类型的术语和定义汽车和挂车类型的术语和定义（GB/T3730.1-2001）汽车汽车 Motor vehicle挂车挂车 trailer汽车列车汽车列车乘用车乘用车商用车辆商用车辆货车货车1 普通货车普通货车 2 多用途货车多用途货车 3 全挂牵引货车全挂牵引货车 4 越野货车越野货车 5 专用作业车专用作业车 6 专用货车专用货车挂车：挂车：（在其设计和技（在其设计和技术特性方面需由术特性方面需由汽车牵引，才能汽车牵引，才能正

42、常使用的一种正常使用的一种无动力的道路车无动力的道路车辆辆）汽车列车汽车列车(一辆汽一辆汽车与一辆或多辆挂车与一辆或多辆挂车的组合。车的组合。)第八节 公路甩挂运输4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/2448牵引汽车牵引汽车全挂牵引车：全挂牵引车：指专门或主要用于牵指专门或主要用于牵引全挂车的汽车。一般采用普通载引全挂车的汽车。一般采用普通载货汽车，既能载货，又能牵引。全货汽车，既能载货，又能牵引。全挂牵引车本身带有车箱，其外形与挂牵引车本身带有车箱，其外形与普通货车相似，但其车辆长度和轴普通货车相似，但其车辆长度和轴距较短，而且尾部设有距较短，而且尾部设有拖钩拖

43、钩。半挂牵引车半挂牵引车专门用于牵引半挂车专门用于牵引半挂车的牵引汽车。后部设有的牵引汽车。后部设有牵引座牵引座，用来用来牵引和支承牵引和支承半挂车的前端。半挂车的前端。牵牵引引汽汽车车：专专门门或或主主要要用用于于牵牵引引挂挂车车的的汽汽车车。通通常常可可分分为为全全挂挂牵牵引引车车和和半挂牵引车半挂牵引车。牵牵引引半半挂挂车车的的牵牵引引汽汽车车称称为为半半挂挂牵牵引引汽汽车车；牵牵引引全全挂挂车车的的牵牵引引汽汽车车称称为全挂牵引汽车。为全挂牵引汽车。第八节 公路甩挂运输4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/2449半挂牵引车半挂牵引车牵引座牵引座2021/9

44、/2450是指由汽车牵引而本身无动力驱动装置的车辆。分类:按挂车与牵引汽车的连接方式分为：1）全挂车由牵引车牵引且其全部质量由本身承受的挂车；挂车挂车全挂车全挂车第八节 公路甩挂运输4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/2451全挂车的基本组成车架、车厢、牵引转向装置、悬架、制动系统、信号系统等车架、车厢、牵引转向装置、悬架、制动系统、信号系统等组成。组成。挂车挂车第八节 公路甩挂运输4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/24522）半挂车由牵引车牵引且其部分质量由牵引车承受的挂车。第八节 公路甩挂运输 挂车挂车4.8.14.8.1汽车列

45、车汽车列车基本概念基本概念2021/9/2453半挂车与全挂车相比：1）半挂车本身承受载荷较小；2）半挂车增加了支承装置，便于甩挂或临时支承用；3）车厢前部通过牵引销与牵引汽车相连接。全挂车半挂车第八节 公路甩挂运输 挂车挂车4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/24541 1、基本概念基本概念指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂指一辆汽车（货车或牵引车）与一辆或一辆以上挂车的组合。车的组合。载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，载货汽车和牵引汽车为汽车列车的驱动车节，称为主车称为主车；被主车牵引的从动车节称为挂车被主车牵引的从动车节称为挂车。2 2、用途

46、用途公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经公路运输的重要车种，采用汽车列车运输是提高经济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵济效益最有效而简单的重要手段。具有迅速、机动、灵活、安全等优势；可方便地实现区段运输、甩挂运输、活、安全等优势；可方便地实现区段运输、甩挂运输、滚装运输；滚装运输；第八节 公路甩挂运输汽车列车汽车列车4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/24553、汽车列车的类型1）全挂汽车列车由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的汽车列车。2）半挂汽车列车由一辆半挂牵引车和一辆半挂车组合而成的汽车列车。第八节 公路甩挂运输汽车列车汽

47、车列车4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/24563 3）双挂汽车列车）双挂汽车列车由一辆半挂牵引车由一辆半挂牵引车与与一辆半挂车一辆半挂车和和一辆全一辆全挂车挂车组合的汽车列车。组合的汽车列车。3、汽车列车的类型第八节 公路甩挂运输汽车列车汽车列车4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/24574、汽车列车的优点全挂汽车列车与普通汽车相比全挂汽车列车与普通汽车相比1 1）运输效率高：运输效率高：一般全挂汽车列车的装载质量是普通货车的一般全挂汽车列车的装载质量是普通货车的2 2倍倍左右；左右；2 2）制造成本低制造成本低：一般一辆全挂车要

48、比相同吨位的货车制造成本低：一般一辆全挂车要比相同吨位的货车制造成本低50506060；3 3）燃料消耗低燃料消耗低：百吨公里燃料消耗比货车单车低：百吨公里燃料消耗比货车单车低4040；4 4）结构简单，维修方便、维修费用低结构简单，维修方便、维修费用低，而且对于一般货车不需改，而且对于一般货车不需改装即可拖挂；装即可拖挂；5 5）可摘挂后，较长期的作为储存单元使用可摘挂后，较长期的作为储存单元使用。第八节 公路甩挂运输汽车列车汽车列车4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/24584、汽车列车的优点半挂汽车列车与全挂汽车列车相比半挂汽车列车与全挂汽车列车相比1 1）

49、半挂车汽车列车牵引连接装置不用牵引杆，半挂车汽车列车牵引连接装置不用牵引杆，而用牵引座与主销连接，可缩短汽车列车总长，使而用牵引座与主销连接，可缩短汽车列车总长，使其更具有整体性，从而改善了汽车列车的机动性、其更具有整体性，从而改善了汽车列车的机动性、安全性；安全性；2 2）经济效益更高。是）经济效益更高。是组织区段运输、甩挂运输、组织区段运输、甩挂运输、滚装运输的最优车型。滚装运输的最优车型。第八节 公路甩挂运输汽车列车汽车列车4.8.14.8.1汽车列车汽车列车基本概念基本概念2021/9/2459中储发展股份有限公司是中国物资储运总中储发展股份有限公司是中国物资储运总公司控股的现代大型综

50、合物流企业，中储公司控股的现代大型综合物流企业，中储股份的前身中国物资储运总公司是具有股份的前身中国物资储运总公司是具有40年历史的专业物流企业。年历史的专业物流企业。甩挂运输案例第八节 公路甩挂运输2021/9/2460易初莲花天易初莲花天津超市津超市易初莲花配易初莲花配送中心送中心伊利液态奶伊利液态奶生产厂生产厂伊利液态奶伊利液态奶配送中心配送中心沃尔玛配沃尔玛配送中心送中心沃尔玛北沃尔玛北京超市京超市北京地区天津地区系统研究对象系统研究对象:易初莲花天津超市、易初莲花天津超市、沃尔玛北京超市沃尔玛北京超市;易初莲花配送中心在易初莲花配送中心在北京东五环外，沃尔北京东五环外，沃尔玛配送中心

51、在天津北玛配送中心在天津北辰开发区辰开发区;伊利液态奶配送中心伊利液态奶配送中心在北京，伊利液态奶在北京，伊利液态奶生产厂在天津的河西生产厂在天津的河西区。区。2021/9/2461中储股份公司给易初莲花、沃尔玛及伊利开展甩挂运输中储股份公司给易初莲花、沃尔玛及伊利开展甩挂运输前，这几家的运输业务是由多家承运商承担，其运作方前，这几家的运输业务是由多家承运商承担，其运作方式是：式是：承运商接到客户的发运指令后，按合同规定的时间及车承运商接到客户的发运指令后，按合同规定的时间及车型，派车到装运地点，按发运单装货后，确认无误后，型，派车到装运地点，按发运单装货后，确认无误后，运到指定地点后，交运单

52、卸货，然后返回。运到指定地点后，交运单卸货，然后返回。甩挂运输案例第八节 公路甩挂运输2021/9/2462由于是生活资料，品种多而杂，装卸车平均时间需由于是生活资料，品种多而杂，装卸车平均时间需五小时五小时，天津，天津 北京运输时间平均北京运输时间平均三小时三小时，所以完成，所以完成一个运输作业须一个运输作业须十三个小时十三个小时，需要两个司机来完成，需要两个司机来完成一个运输作业，两个司机一个牵引车一个拖挂车一一个运输作业，两个司机一个牵引车一个拖挂车一天仅能完成一个运输作业，完成天津北京一个运输天仅能完成一个运输作业，完成天津北京一个运输作业成本（包括工资、油费、养路费、高速费、折作业成

53、本（包括工资、油费、养路费、高速费、折旧费、维修保养及管理费、税金等）约旧费、维修保养及管理费、税金等）约1300元元。由于由多家承运商来提供运输服务，每个承运商相由于由多家承运商来提供运输服务，每个承运商相对运输量都不大，服务质量难以保证。对运输量都不大，服务质量难以保证。甩挂运输案例第八节 公路甩挂运输2021/9/2463中储股份公司根据易初莲花、沃尔玛及伊利其装卸货中储股份公司根据易初莲花、沃尔玛及伊利其装卸货物地的地理特点，用甩挂运输方式为易初莲花、沃尔物地的地理特点，用甩挂运输方式为易初莲花、沃尔玛和伊利的货物进行配送运输，其基本运营方式为：玛和伊利的货物进行配送运输，其基本运营方

54、式为：一个牵引车配三个拖挂车，配两个司机，同时用车载一个牵引车配三个拖挂车，配两个司机，同时用车载GPS系统对车辆时时跟踪监控调度。系统对车辆时时跟踪监控调度。甩挂运输案例第八节 公路甩挂运输2021/9/2464易初莲花易初莲花天津超市天津超市易初莲花易初莲花配送中心配送中心伊利液态伊利液态奶生产厂奶生产厂伊利液态奶伊利液态奶配送中心配送中心沃尔玛配沃尔玛配送中心送中心沃尔玛北沃尔玛北京超市京超市从天津把沃尔玛、伊利的货从天津把沃尔玛、伊利的货物运到北京沃尔玛超市或伊物运到北京沃尔玛超市或伊利配送中心，甩下重挂车。利配送中心，甩下重挂车。在伊利配送在伊利配送中心或北京中心或北京沃尔玛超市沃尔

55、玛超市拉空挂车到拉空挂车到易初莲花配易初莲花配送中心，然送中心，然后甩下空挂后甩下空挂车。车。拉重挂车到天津易初莲花，拉重挂车到天津易初莲花，然后甩下重挂车。然后甩下重挂车。在天津易初在天津易初莲花超市拉莲花超市拉空挂车至沃空挂车至沃尔玛配送中尔玛配送中心或伊利液心或伊利液态奶厂。态奶厂。北京地区天津地区2021/9/2465通过甩挂运输，一个牵引车配三个拖挂车，配两个司通过甩挂运输，一个牵引车配三个拖挂车，配两个司机，平均一天可以完成机，平均一天可以完成2.5个天津北京运输作业，完个天津北京运输作业，完成天津北京一个运输作业成本（包括工资、油费、养成天津北京一个运输作业成本（包括工资、油费、

56、养路费、高速费、折旧费、维修保养及管理费、税金等）路费、高速费、折旧费、维修保养及管理费、税金等）约约900元，运输成本下降元，运输成本下降百分之三十百分之三十。甩挂运输充分提高了运输效率，降低了运营成本，由甩挂运输充分提高了运输效率，降低了运营成本，由中储股份公司一家来完成易初莲花、沃尔玛和伊利在中储股份公司一家来完成易初莲花、沃尔玛和伊利在北京天津的货物配送运输，运输量有了保障，服务质北京天津的货物配送运输，运输量有了保障，服务质量有了较大提高，取得了很好的社会效益和企业效益。量有了较大提高，取得了很好的社会效益和企业效益。甩挂运输案例第八节 公路甩挂运输2021/9/2466拖挂运输是以

57、汽车列车形式参加运输生产活动的组织形式。拖挂运输是世界汽车货运发展的主要趋势之一。增加载重量是提高车辆生产率的一个有效途径，但大吨位载货车在不断增加载重量的同时，轴载荷逐渐受到法规、轮胎与道路承载能力等方面的限制。第八节 公路甩挂运输4.8.24.8.2甩挂运输概述甩挂运输概述甩挂运输是拖挂运输的一种形式。拖挂运输得到发展主要是因为挂车与大吨位载货车辆相比具有结构简单，耗用金属少，造价低，载货面积大等方面的优点，所以拖挂运输的经济性极为显著。1、拖挂运输概念、拖挂运输概念2021/9/2467根根据据汽汽车车列列车车的的运运行行特特点点和和对对装装卸卸组组织织工工作作的的不不同同要要求求，拖拖

58、挂挂运运输输可可有有定定挂挂运运输输和和甩甩挂挂运运输输两两种种组组织形式。织形式。第八节 公路甩挂运输甩挂运输甩挂运输是用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩是用牵引车拖带挂车至目的地，将挂车甩下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。下后，换上新的挂车运往另一个目的地的运输方式。定定挂挂运运输输是是指指汽汽车车列列车车在在完完成成运运行行和和装装卸卸作作业业后后，牵引车与挂车不予分离的定车定挂组织形式。牵引车与挂车不予分离的定车定挂组织形式。4.8.24.8.2甩挂运输概述甩挂运输概述2、甩挂运输概念甩挂运输概念2021/9/2468（1）对对于于公公路路运运输输来来讲讲，甩甩挂挂运运输输

59、可可以以保保证证牵牵引引车车的的停停歇歇时时间间缩缩短短到到最最低低限限度度，以以充充分分发发挥挥它它的的运运输输效效率率，最最大大限限度度地利用它的牵引能力。地利用它的牵引能力。（2）在铁路上以甩挂运输为基础的驼背运输以及在海运上）在铁路上以甩挂运输为基础的驼背运输以及在海运上以甩挂运输为基础的滚装运输。所以对于铁路运输和海运来以甩挂运输为基础的滚装运输。所以对于铁路运输和海运来讲，通过甩挂运输，讲，通过甩挂运输，可以将公路运输、铁路运输和海运有机可以将公路运输、铁路运输和海运有机结合起来，大大提高了铁路和船舶的装卸和利用效率结合起来，大大提高了铁路和船舶的装卸和利用效率。（3）据估算）据估

60、算，甩挂运输可提高效率，甩挂运输可提高效率3050%，降低成本，降低成本3040%，油耗下降，油耗下降2030%。第八节 公路甩挂运输4.8.24.8.2甩挂运输概述甩挂运输概述3、开展甩挂运输的意义开展甩挂运输的意义2021/9/2469汽汽车车列列车车往往复复运运行行于于两两装装卸卸点点之之间间，在在装装卸卸作作业业地地点点各各配配备备一一定定数数量量的的周周转转挂挂车车，汽汽车车列列车车在在线线路路两两端端的的装装卸卸作作业业地地点点均实行甩挂作业（如下图）。均实行甩挂作业（如下图）。往复式运输线路上甩挂作业示意图甲 乙 第八节 公路甩挂运输4.8.34.8.3甩挂运输组织形式甩挂运输组

61、织形式1、一线两点、两端甩挂、一线两点、两端甩挂2021/9/2470一一线线两两点点、两两端端甩甩挂挂组织形式对于装卸作业地点固定，运量较大的地区，作用效果比较显著。根据货流情况，也可以采用一一线线两两点点、一一端端甩甩挂挂的组织形式，即装装车车甩甩挂挂、卸卸车车不不甩甩挂挂，或卸卸车车甩甩挂挂、装装车车不不甩甩挂挂作业。这种形式适用于装装车车作作业业地地点点能能力力较较强强而卸卸车车作作业业地地点点能力较弱能力较弱，或相反的地区。第八节 公路甩挂运输4.8.34.8.3甩挂运输组织形式甩挂运输组织形式1、一线两点、两端甩挂、一线两点、两端甩挂2021/9/2471循环甩挂是指：在闭合循环回

62、路的各装卸作业地点上，各配备一定数量的周转挂车，汽车列车每到达一个装卸作业地点后甩下所带挂车，由装卸工人完成挂车装卸作业，然后挂上预先准备好的挂车继续行驶（如下图）。丁 丙甲 乙第八节 公路甩挂运输4.8.34.8.3甩挂运输组织形式甩挂运输组织形式2、循环甩挂、循环甩挂2021/9/2472循循环环甩甩挂挂不不仅仅可可提提高高载载运运能能力力，压压缩缩装装卸卸作作业业停停歇歇时时间间，而而且且提提高高了了里里程程利利用用率率，所所以以是是甩甩挂挂运运输输中中较较为为经经济济、运运输输效率较高的组织形式之一。效率较高的组织形式之一。但但由由于于它它涉涉及及面面广广，故故组组织织工工作作较较为为

63、复复杂杂。在在组组织织循循环环甩甩挂挂运运输输时时，一一方方面面要要做做好好车车辆辆的的循循环环调调度度工工作作，另另一一方方面面还还应应选选择择运运量量较较大大且且货货流流稳稳定定的的对对象象开开展展循循环环甩甩挂挂，同同时时也也要要有适宜于组织甩挂运输的货场条件。有适宜于组织甩挂运输的货场条件。第八节 公路甩挂运输4.8.34.8.3甩挂运输组织形式甩挂运输组织形式2、循环甩挂、循环甩挂2021/9/2473一一线线多多点点，沿沿途途甩甩挂挂的的组组织织形形式式，要要求求汽汽车车列列车车在在起起点点站站按按照照卸卸货货作作业业地地点点的的先先后后次次序序本本着着“远远装装前前挂挂、近近装装

64、后后挂挂”的的原则，编挂汽车列车。原则，编挂汽车列车。采采用用这这一一组组织织形形式式时时，在在沿沿途途有有货货物物装装卸卸作作业业的的站站点点，甩甩下下汽汽车车列列车车的的挂挂车车或或挂挂上上预预先先准准备备好好的的挂挂车车直直至至运运行行到到终终点点站站（如下图）。（如下图）。汽汽车车列列车车在在终终点点站站整整列列卸卸载载后后，沿沿原原始始线线路路返返回回，经经由由原原进进行行甩甩挂挂作作业业站站点点时时，挂挂上上预预先先准准备备好好的的挂挂车车或或甩甩下下汽汽车车列列车车上的挂车，直至运行到起点站。上的挂车，直至运行到起点站。第八节 公路甩挂运输4.8.34.8.3甩挂运输组织形式甩挂

65、运输组织形式3、一线多点、沿途甩挂、一线多点、沿途甩挂2021/9/2474甲 乙 丙 丁甩下挂车 待挂挂车第八节 公路甩挂运输4.8.34.8.3甩挂运输组织形式甩挂运输组织形式3、一线多点、沿途甩挂、一线多点、沿途甩挂2021/9/2475一线多点，沿途甩挂组织方式适用于一线多点，沿途甩挂组织方式适用于:装货地点集中，卸货地点分散在同一线路上；装货地点集中，卸货地点分散在同一线路上；或卸货地点集中，装货地点分散在同一线路上。或卸货地点集中，装货地点分散在同一线路上。定期零担班车也可采用这一组织形式。定期零担班车也可采用这一组织形式。第八节 公路甩挂运输4.8.34.8.3甩挂运输组织形式甩

66、挂运输组织形式3、一线多点、沿途甩挂、一线多点、沿途甩挂2021/9/2476这这一一组组织织形形式式实实际际上上是是一一线线两两点点、一一端端甩甩挂挂的的复复合合，不不同同的的只只是是在在这这里里挂挂车车多多线线共共用用，可可提提高高挂挂车车运用效率。运用效率。它适用于下列形式：它适用于下列形式：发货点集中、卸货点分散在不同线路上；发货点集中、卸货点分散在不同线路上；或卸货点集中、装货点分散在不同线路上。或卸货点集中、装货点分散在不同线路上。第八节 公路甩挂运输4.8.34.8.3甩挂运输组织形式甩挂运输组织形式4、多线一点、轮流拖带、多线一点、轮流拖带2021/9/2477甲 丁 乙 丙第八节 公路甩挂运输4.8.34.8.3甩挂运输组织形式甩挂运输组织形式4、多线一点、轮流拖带、多线一点、轮流拖带2021/9/2478（1）适适宜宜的的货货源源条条件件是是组组织织甩甩挂挂运运输输的的基基础础，通通常常应应选选择择装装卸卸比比较较费费时时的的固固定定性性大大宗宗货货源源。加加强强货货源源预预测测工工作作以以及及日日常常组组织织工工作作，掌掌握握货货流流的的特特点点及及其其变变化化的